KR200490748Y1

KR200490748Y1 - Car Handle

Info

Publication number: KR200490748Y1
Application number: KR2020180002348U
Authority: KR
Inventors: 이희면; 이희관
Original assignee: 이희면; 이희관
Priority date: 2018-05-30
Filing date: 2018-05-30
Publication date: 2019-12-27
Also published as: KR20190003019U

Abstract

본 고안의 실시예에 따른 헤드레스트에 결합되는 차량용 손잡이에 있어서, 상기 차량용 손잡이는, 상기 헤드레스트에 끼워지도록 양단에 고리부를 형성하는 중심선부; 상기 중심선부 외주면에 형성되는 외선부; 상기 고리부가 외선부 양단에 고정되도록 가압되는 고정부재 및 상기 중심선부 양단이 연결되도록 가압되어 구비되는 가압부재를 포함하는 차량용 손잡이를 제공할 수 있다.In the vehicle handle coupled to the headrest according to an embodiment of the present invention, The vehicle handle, the centerline portion to form a ring portion at both ends to be fitted to the headrest; An outer line portion formed on an outer circumferential surface of the center line portion; It is possible to provide a handle for a vehicle including a fixing member which is pressed so that the ring portion is fixed to both ends of the outer line portion and a pressing member which is pressed to be connected to both ends of the center line portion.

Description

Car Handles {Car Handle}

본 고안은 차량용 손잡이에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 헤드레스트에 결합되어 뒷좌석의 탑승하는 사람이 용이하게 이용할 수 있도록 하는 차량용 손잡이에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle handle, and more particularly, to a vehicle handle that is coupled to the head restraint of the vehicle to facilitate the occupant of the rear seat.

일반적으로 종래의 승용차의 경우에는 시트 등받이 부분 배면에 손잡이가 없거나, 버스 좌석 등받이 부분 배면에만 흔들림에 좌석으로부터 이탈을 방지하기 위한 수단으로써 손잡이가 구비되어 왔었다.In general, in the case of a conventional passenger car, there is no handle on the back of the seat back portion, or only the back of the bus seat back portion has been provided with a handle as a means for preventing departure from the seat on the shaking.

대중교통 중 택시의 경우에는 노약자가 탑승할 때, 붙잡고 탈 수 없어 흔들림에 노출되는 경우가 발생하게 된다.In the case of taxis in public transportation, when the elderly are on board, they may not be able to catch and get exposed to shaking.

이에 따라, 노약자가 차체에 부딪혀 다치는 경우가 종종 발생하는 문제가 있다.Accordingly, there is a problem that often injured elderly people hit the car body.

또한, 뒷좌석 수용인원에 맞게 탑승하게 되면, 짐을 수용한 공간이 없어 불편하게 탑승자의 무릎에 얹어 이동해야 되는 문제가 있었다.In addition, there is a problem that if you fit in the rear seat capacity, there is no space for accommodating luggage to move uncomfortably on the lap of the occupant.

따라서, 상기 문제를 해결할 만한 장치가 개발되어야 하는 실정이다.Therefore, there is a need to develop a device that can solve the problem.

상기 문제를 해결하고자 고안된 본 고안은 차량의 헤드레스트에 결합되어 뒷좌석의 탑승하는 사람이 용이하게 이용할 수 있도록 하는 차량용 손잡이를 제공하는 데 있다.The present invention devised to solve the above problems is to provide a handle for a vehicle coupled to the headrest of the vehicle to facilitate the use of the occupant in the rear seat.

상기 과제를 해결하기 위한 본 고안의 실시예에 따른 헤드레스트에 결합되는 차량용 손잡이에 있어서, 상기 차량용 손잡이는, 상기 헤드레스트에 끼워지도록 양단에 고리부를 형성하는 중심선부; 상기 중심선부 외주면에 형성되는 외선부; 상기 고리부가 외선부 양단에 고정되도록 가압되는 고정부재 및 상기 중심선부 양단이 연결되도록 가압되어 구비되는 가압부재를 포함할 수 있다.In the handle for a vehicle coupled to the headrest according to an embodiment of the present invention for solving the problem, the vehicle handle, the centerline portion to form a ring portion at both ends to be fitted to the headrest; An outer line portion formed on an outer circumferential surface of the center line portion; The ring member may include a fixing member that is pressed to be fixed to both ends of the outer line portion and a pressing member that is pressed to be connected to both ends of the center line portion.

또한, 탑승자가 멀미할 경우 이용할 수 있도록 하는 비상제공부를 더 포함하고, 상기 비상제공부는, 양단에 상기 고리부에 결합될 수 있도록 결합부를 구비하고, 일측이 개방된 형상의 저장부; 상기 저장부 내측에 구비되며 예비봉투를 감아 구비하는 롤축 및 상기 예비봉투를 상기 저장부 외부로 도출할 시 예비봉투의 절취선에 따라 절취할 수 있도록 하는 절취가이드부를 포함할 수 있다.In addition, further comprising an emergency providing unit to be used when the occupants get sick, the emergency providing unit, having a coupling portion to be coupled to the ring portion at both ends, one side of the storage unit of the open shape; A roll shaft provided inside the storage unit and provided with a preliminary bag wound may include a cutting guide unit for cutting the preliminary bag according to the preliminary line of the preliminary bag when the preliminary bag is drawn out of the storage unit.

또한, 상기 절취가이드부는, 상기 개방된 저장부 일단 또는 양단에 호형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the cutting guide portion, characterized in that formed in an arc shape on one end or both ends of the open storage.

또한, 탑승자의 짐을 보관할 수 있는 보관봉투를 구비하는 주머니부를 더 포함하고, 상기 주머니부는, 상기 외선부 내측에 형성되어 상기 중심선부와 상기 보관봉투를 분리시키는 격벽 및 상기 보관봉투를 외부로 도출하게끔 상기 외선부의 일측이 개방되도록 길이방향으로 형성되는 지퍼부를 포함하고, 상기 보관봉투는 상기 외선부 내측으로부터 이탈될 때, 탑승자가 상기 외선부를 잡을 수 있도록 상기 보관봉투의 양단만 상기 외선부 내측과 연결되도록 형성되며, 상기 보관봉투의 보관공간은 상기 외선부로부터 이격되어 형성되는 것을 특징으로 한다.The apparatus may further include a bag having a storage bag capable of storing a passenger's baggage, wherein the bag part is formed inside the outer part to separate the center line part from the storage bag and to draw the storage bag to the outside. And a zipper portion formed in a longitudinal direction so that one side of the outer portion is opened, and the storage bag is connected to only the both ends of the storage bag so that a passenger can catch the outer portion when the outer bag is separated from the inner portion. It is formed so that, the storage space of the storage bag is characterized in that it is formed spaced apart from the outer portion.

또한, 상기 외선부 길이를 따라 이동되며, 탑승자의 짐을 수용할 수 있는 수용부를 더 포함하고, 상기 수용부는, 상기 외선부 길이방향을 따라 이동될 수 있도록 일단이 원형의 고리로 형성되는 연결부; 상기 연결부 하단에 결합되며, 짐을 걸 수 있도록 구비되는 다수 개의 'ㄴ'자형 돌출부를 구비하는 고정판 및 상기 돌출부에 짐을 건 후에 상기 돌출부로부터 짐이 이탈되지 않도록 상기 돌출부와 동일선상에 위치하도록 상기 고정판 일측에 구비되는 마개를 포함할 수 있다.In addition, the outer portion is moved along the length of the outer portion, further comprising a receiving portion for accommodating the luggage of the occupant, the receiving portion, the connecting portion is formed in a circular ring so that the one end can be moved along the longitudinal direction of the outer portion; One side of the fixing plate coupled to the lower end of the connecting portion and having a fixed plate having a plurality of 'B' shaped protrusions provided to hang the load and placed on the same line as the protrusion so that the load is not separated from the protrusion after loading the protrusion on the protrusion. It may include a stopper provided in.

또한, 상기 외선부는, 가스용 금속 플렉시블 호스로 구비되는 것을 특징으로 한다.The outer line portion may be provided with a metal flexible hose for gas.

또한, 상기 고정부재는 소정의 온도로 가열됨에 따라 압축되는 것을 특징으로 한다.In addition, the fixing member is characterized in that it is compressed as it is heated to a predetermined temperature.

본 고안의 실시예에 따른 차량용 손잡이는 뒷좌석에 탑승하는 탑승자가 탑승 시 붙잡을 수 있는 수단으로 활용할 수 있다.Vehicle handle according to an embodiment of the present invention can be utilized as a means to hold the occupant in the back seat when the boarding.

또한, 탑승자의 짐을 채용할 수 있는 구조가 있어 편의성을 제공한다.In addition, there is a structure that can employ the luggage of the occupant provides convenience.

또한, 이동 시에도 탑승자가 붙잡고 있을 수 있어 흔들림에도 안정적으로 이동할 수 있다.In addition, the occupant can be held even during the movement can be moved stably even when shaken.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 차량용 손잡이를 헤드레스트에 결합하였을 시를 도시한 예시도이다.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 차량용 손잡이를 도시한 사시도면이다.
도 3은 본 고안의 실시예에 따른 차량용 손잡이를 분해하여 도시한 분해사시도이다.
도 4의 (a) 및 (b)는 본 고안의 실시예에 따른 차량용 손잡이에 비상제공부를 더 구성한 도면과 사용방법을 도시한 도면이다.
도 5의 (a) 내지 (c)는 본 고안의 실시예에 따른 차량용 손잡이에 주머니부를 더 구성한 도면과 사용방법를 도시한 도면이다.
도 6의 (a) 및 (b)는 본 고안의 실시예에 따른 차량용 손잡이에 수용부를 더 구성한 도면과 사용방법을 도시한 도면이다.1 is an exemplary view showing when the vehicle handle is coupled to the headrest according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view showing a handle for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view illustrating the vehicle handle in accordance with an embodiment of the present invention.
4 (a) and (b) is a view showing a drawing and a method of using the emergency providing unit further configured to the handle for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 (a) to (c) is a view showing a further configuration and the use of the bag portion in the handle for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
6 (a) and 6 (b) is a view showing a drawing and a usage method further comprising a receiving portion in the handle for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하, 도면을 참조한 본 고안의 설명은 특정한 실시 형태에 대해 한정되지 않으며, 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있다. 또한, 이하에서 설명하는 내용은 본 고안의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Hereinafter, the description of the present invention with reference to the drawings is not limited to a specific embodiment, various changes may be made and various embodiments may be provided. In addition, the contents described below should be understood to include all transformations, equivalents, and substitutes included in the spirit and technical scope of the present invention.

이하의 설명에서 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용되는 용어로서, 그 자체에 의미가 한정되지 아니하며, 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.In the following description, terms such as “first” and “second” are terms used to describe various components, and are not limited in themselves, and are used only to distinguish one component from other components.

본 명세서 전체에 걸쳐 사용되는 동일한 참조번호는 동일한 구성요소를 나타낸다.Like reference numerals used throughout the present specification refer to like elements.

본 고안에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 또한, 이하에서 기재되는 "포함하다", "구비하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것으로 해석되어야 하며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.As used in the present invention, the singular forms "a", "an" and "the" include plural forms unless the context clearly indicates otherwise. In addition, the terms "comprise", "comprise" or "have" described below are intended to designate that the features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof described in the specification exist. It is to be understood that it does not exclude in advance the possibility of the presence or the addition of one or more other features or numbers, steps, actions, components, parts or combinations thereof.

이하, 본 고안의 실시 예를 설명하기 위한 도 1 내지 도 6을 참조하여 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 손잡이(100)를 설명한다.Hereinafter, a vehicle handle 100 according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 6 for describing an embodiment of the present invention.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 차량용 손잡이(100)를 헤드레스트(1)에 결합하였을 시를 도시한 예시도이다.1 is an exemplary view showing when the vehicle handle 100 according to the embodiment of the present invention is coupled to the headrest (1).

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 차량용 손잡이(100)를 도시한 사시도면이다.2 is a perspective view showing a vehicle handle 100 according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 차량용 손잡이(100)를 분해하여 도시한 분해사시도이다.3 is an exploded perspective view showing the vehicle handle 100 in accordance with an embodiment of the present invention.

도 4의 (a) 및 (b)는 본 고안의 실시예에 따른 차량용 손잡이(100)에 비상제공부(200)를 더 구성한 도면과 사용방법을 도시한 도면이다.4 (a) and (b) is a view showing a further configuration of the emergency providing unit 200 to the handle 100 for a vehicle according to an embodiment of the present invention and a method of use.

도 5의 (a) 내지 (c)는 본 고안의 실시예에 따른 차량용 손잡이(100)에 주머니부(300)를 더 구성한 도면과 사용방법를 도시한 도면이다.5 (a) to (c) is a view showing a further configuration and the method of using the bag 300 in the handle 100 for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 6의 (a) 및 (b)는 본 고안의 실시예에 따른 차량용 손잡이(100)에 수용부를 더 구성한 도면과 사용방법을 도시한 도면이다.6 (a) and 6 (b) is a view showing a drawing and a usage method further comprising a receiving portion in a vehicle handle 100 according to an embodiment of the present invention.

먼저, 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 고안의 실시예에 따른 차량용 손잡이(100)는 중심선부(110), 외선부(120), 고정부재(130) 및 가압부재(110b)를 포함할 수 있다.First, referring to FIGS. 1 to 3, a vehicle handle 100 according to an embodiment of the present invention may include a center line unit 110, an outer line unit 120, a fixing member 130, and a pressing member 110b. Can be.

구체적으로, 중심선부(110)는 차량의 헤드레스트(1)에 끼워지도록 양단에 고리부(110a)가 형성될 수 있다.In detail, the center line part 110 may be provided with a ring part 110a at both ends to be fitted to the headrest 1 of the vehicle.

이때, 중심선부(110)는 잘 구부러지되, 끊어지지 않는 재질의 와이어로 구비되는 것이 바람직하다.At this time, the center line portion 110 is preferably bent, it is preferably provided with a wire of a material that is not broken.

또한, 중심선부(110)에 형성되는 고리부(110a)의 형태를 고정하기 위해서 가압부재(110b)는 양단이 연결되도록 구비할 수 있다.In addition, in order to fix the shape of the ring portion (110a) formed in the center line portion 110, the pressing member (110b) may be provided so that both ends are connected.

가압부재(110b)는 알루미늄과 같은 소재의 중심이 관통된 원기둥 형상일 수 있으며 중심선부(110)의 양단이 각각 양측방향에서 삽입된 후, 가압부재(110b)를 펜치와 같은 공구로 가압시켜 중심선부(110)를 링 형상으로 만들 수 있다.The pressing member 110b may have a cylindrical shape through which a center of a material such as aluminum penetrates, and both ends of the centerline portion 110 may be inserted in both directions, and then the pressing member 110b may be pressed by a tool such as a pliers. The line portion 110 may be made into a ring shape.

따라서, 링 형상의 중심선부(110)가 외선부(120)에 삽입될 시 고리부(110a)의 형태가 되도록 할 수 있다. Therefore, when the ring-shaped center line portion 110 is inserted into the outer line portion 120 may be in the form of a ring portion (110a).

이때, 중심선부(110)는 외선부(120)보다 길게 나와야 하므로, 차량의 헤드레스트(1) 프레임 간격에 따라 68cm로 절단되어 사용되며, 링 형상으로 양단이 이어짐에 따라 절반길이인 34cm가 되어 27cm인 외선부(120)에 삽입되어 양단이 외선부(120) 끝단 보다 길게 나와 고리부(110a)가 노출되게 된다. At this time, since the center line portion 110 should be longer than the outer line portion 120, it is used by cutting to 68cm according to the frame spacing of the headrest (1) of the vehicle, and becomes half length 34cm as both ends are connected in a ring shape. Inserted into the outer portion 120 which is 27cm, both ends come out longer than the ends of the outer portion 120 to expose the ring portion 110a.

다음으로, 외선부(120)는 중심선부(110) 외주면에 형성되는 것으로, 중심이 관통된 원기둥 형상일 수 있다.Next, the outer line portion 120 is formed on the outer circumferential surface of the center line portion 110, and may have a cylindrical shape through which the center passes.

또한, 외선부(120)는 상기에서 언급하였듯이 차량의 헤드레스트(1)에 적용하기 좋은 길이인 27cm로 절단되어 사용될 수 있다.In addition, the outer portion 120 may be cut to 27cm, which is a good length to be applied to the headrest 1 of the vehicle, as mentioned above.

즉, 외선부(120)는 중심선부(110) 보다 직경이 크며, 가스용 금속 플렉시블 호스로 구비되어 중신선부를 보호하며, 탑승자의 손을 보호하는 역할을 할 수 있다.That is, the outer line portion 120 has a larger diameter than the center line portion 110, and is provided with a metal flexible hose for gas to protect the middle wire portion, and may serve to protect the hand of the occupant.

또한, 외선부(120)는 보다 나은 그립감을 줄 수 있어 탑승자가 손으로 감싸도 부드러워 이질감이 없다.In addition, the outer portion 120 may give a better grip feeling even if the occupant wraps with his hand, there is no heterogeneity.

이때, 고정부재(130)는 중심선부(110)의 고리부(110a)가 외선부(120) 양단에 고정되도록 가압되는 소재인 열 수축튜브로 구비되는 것이 바람직하다.At this time, the fixing member 130 is preferably provided with a heat shrink tube that is a material that is pressed so that the ring portion 110a of the center line portion 110 is fixed to both ends of the outer line portion 120.

가압되는 방식은 열을 이용한 방식으로 고정부재(130)를 50 내지 60℃의 온도로 고정부재(130) 외측부분 전면을 돌려가며 5 내지 8초 동안 가열하면, 수축하여 외선부(120) 양단에 부착될 수 있으며, 고정부재(130) 부착 시 외선부(120) 양단보다 길게 구비한 뒤 수축되어 끝단은 외선부(120)의 직경 보다 좁은 삽입홀이 형성되어 링 형상의 중심선부(110)가 삽입되면서 고리부(110a)가 형성될 수 있다.The pressurized method heats the fixing member 130 by rotating the outer surface of the fixing member 130 at a temperature of 50 to 60 ° C. and heats it for 5 to 8 seconds in a manner using heat, and contracts to both ends of the outer portion 120. When the fixing member 130 is attached, the fixing member 130 is provided longer than both ends of the outer line part 120 and then contracted so that an end thereof has an insertion hole narrower than the diameter of the outer line part 120 so that the ring-shaped center line part 110 is formed. The ring portion 110a may be formed while being inserted.

여기서, 50℃미만의 온도로 가열하면 고정부재(130)가 수축되는 시간이 오래 걸리게 되어 제작시간이 오래 걸리는 문제가 있고, 60℃를 초과하여 가열하면 열에 의해 제작자가 화상을 입을 수 있는 문제가 있어 50 내지 60℃의 온도로 가열하는 것이 바람직하다.Here, if the heating to a temperature of less than 50 ℃ takes a long time to shrink the fixing member 130, there is a problem that takes a long time, and if the heating exceeds 60 ℃ there is a problem that the manufacturer may be burned by heat It is preferable to heat to the temperature of 50-60 degreeC.

이때, 열을 제공하는 기구는 토치와 같은 소형기구를 사용하는 것이 바람직할 수 있다.In this case, it may be preferable to use a small device such as a torch as a device for providing heat.

상기와 같은 고정부재(130)가 구비되는 이유는 외선부(120)에 중심선부(110)가 삽입되고, 가압부재(110b)가 심미적으로 외선부(120) 외측으로 이탈되면 보기 불편하고, 외선부(120)가 지지되지 않아 탑승자가 잡을 시 불편할 수 있기 때문에 고정부재(130)가 구비되는 것이다.The reason why the fixing member 130 as described above is provided when the center line part 110 is inserted into the outer line part 120, and the pressing member 110b is aesthetically displaced to the outside of the outer part 120, which is inconvenient to see. Since the front part 120 is not supported, it may be inconvenient when the occupant catches the fixing member 130.

다음으로, 도 4를 참조하면 본 고안의 실시예에 따른 차량용 손잡이(100)는 비상제공부(200)를 더 포함할 수 있다.Next, referring to FIG. 4, the vehicle handle 100 according to the embodiment of the present invention may further include an emergency provision part 200.

구체적으로, 비상제공부(200)는 탑승자가 멀미할 경우 예비봉투(10)를 제공할 수 있도록 하며, 양단에 고리부(110a)에 결합될 수 있도록 결합부(210a)를 구비하고, 일측이 개방된 형상의 저장부(210), 저장부(210) 내측에 구비되며 예비봉투(10)를 감아 구비하는 롤축(220) 및 예비봉투(10)를 저장부(210) 외부로 도출할 시 예비봉투(10)의 절취선에 따라 절취할 수 있도록 하는 절취가이드부(230)를 포함할 수 있다.Specifically, the emergency provision unit 200 is to provide a preliminary bag 10 when the occupant is sick, and has a coupling portion 210a to be coupled to the ring portion 110a at both ends, one side is When the storage unit 210, the roll shaft 220 and the preliminary bag 10, which are provided inside the storage unit 210 and the storage unit 210 of the open shape and are provided with the preliminary bag 10, are provided outside the storage unit 210, the preliminary It may include a cutting guide portion 230 to be cut along the cutting line of the envelope (10).

도면에 도시된 바와 같이 저장부(210)는 사각형상의 일측이 개방된 형상으로 구비될 수 있으나, 이에 한정하지 않고, 내측에 롤축(220)과 예비봉투(10)를 저장할 수 있는 형태면 충분하다.As shown in the figure, the storage unit 210 may be provided in an open shape in one side of a quadrangular shape, but is not limited thereto. A shape capable of storing the roll shaft 220 and the preliminary bag 10 inside thereof is sufficient. .

또한, 저장부(210) 양단에는 상기 차량용 손잡이(100)에 결합될 수 있도록 결합부(210a)가 구비될 수 있는데, 결합부(210a)는 갈고리형태로 상기 고리부(110a)에 걸쳐 사용할 수 있도록 형성되었으나, 이에 한정하지 않으며 탑승자가 손쉽게 사용할 수 있도록 저장부(210)가 차량용 손잡이(100)의 일측에 결합될 수 있는 구조이면 충분하다.In addition, both ends of the storage unit 210 may be provided with a coupling portion 210a to be coupled to the handle 100 for the vehicle, the coupling portion 210a can be used over the hook portion 110a in the form of a hook. Although not limited thereto, the storage unit 210 may be coupled to one side of the handle 100 of the vehicle so that the passenger can easily use it.

이때, 저장부(210)는 탑승자가 상기 차량용 손잡이(100)를 잡아야 하므로, 차량용 손잡이(100)와 일정 간격 이격되어 결합되는 것이 바람직하다.In this case, since the storage unit 210 needs to occupy the vehicle handle 100, the occupant is preferably coupled to the vehicle handle 100 at a predetermined interval.

롤축(220)은 예비봉투(10)가 말아져 구비될 수 있도록 저장부(210) 길이방향으로 형성되는 것으로, 여기서 예비봉투(10)는 일반적으로 상용화된 일회용봉투와 같이 절취선이 있어 뜯어 사용할 수 있는 구조로 구비된다.The roll shaft 220 is formed in the longitudinal direction of the storage unit 210 so that the preliminary bag 10 can be rolled up, where the preliminary bag 10 has a perforation line, such as a commercially available disposable bag, and can be used to tear off. It is provided with a structure.

이때, 롤축(220)은 회전되는 것이 상기 예비봉투(10)를 저장부(210) 외측으로 빼서 사용하기에 편리하므로, 롤축(220)이 회전되되 지지될 수 있도록 하는 롤지지대(220a)가 저장부(210) 내측 양단에 형성될 수 있다.In this case, since the roll shaft 220 is rotated, the preliminary bag 10 is convenient to be pulled out of the storage unit 210, so that the roll shaft 220 is rotated and the roll support 220a is stored to be supported. It may be formed at both ends of the inner portion 210.

또한, 절취가이드부(230)는 개방된 저장부(210) 일단 또는 양단에 호형상으로 형성될 수 있다. 도시된 바와 같이 예비봉투(10) 중간중간에 절취선이 있는데 이를 사용하려면 어느 정도 뜯는 힘이 필요하다. 그러나, 멀미에 의해 힘든 탑승자가 힘을 들여 뜯어 내기에는 역부족이므로 호 형상의 절취가이드부(230) 쪽으로 예비봉투(10)를 끌어 당기면 쉽게 절취되어 사용할 수 있는 장점이 있다.In addition, the cutting guide portion 230 may be formed in an arc shape at one end or both ends of the open storage 210. As shown, there is a perforation line in the middle of the preliminary bag 10. To use it, a tear force is required to some extent. However, due to motion sickness, it is not enough to pull out a hard occupant by force, there is an advantage that can be easily cut and used by pulling the preliminary bag 10 toward the arc-shaped cutting guide portion 230.

다음으로, 도 5를 참조하면 본 고안의 실시예에 따른 차량용 손잡이(100)는 주머니부(300)를 더 포함할 수 있다.Next, referring to FIG. 5, the vehicle handle 100 according to the embodiment of the present invention may further include a pocket part 300.

구체적으로, 주머니부(300)는 탑승자의 짐을 보관할 수 있는 보관봉투(20)를 제공할 수 있으며, 외선부(120) 내측에 형성되어 중심선부(110)와 상기 보관봉투(20)를 분리시키는 격벽(300a), 보관봉투(20)를 외부로 도출하게끔 외선부(120)의 일측이 개방되도록 길이방향으로 형성되는 지퍼부(310)를 포함할 수 있다.Specifically, the pocket portion 300 may provide a storage bag 20 that can store the luggage of the occupant, is formed inside the outer portion 120 to separate the center line portion 110 and the storage bag 20 The partition 300a may include a zipper 310 formed in the longitudinal direction so that one side of the outer portion 120 is opened to lead the storage bag 20 to the outside.

도시된 바와 같이 보관봉투(20)는 외선부(120) 내측으로부터 외측으로 이탈될 때, 탑승자가 외선부(120)를 잡을 수 있도록 보관봉투(20)의 양단만 외선부(120) 내측과 연결되도록 형성되며, 보관봉투(20)의 보관공간은 상기 외선부(120)로부터 이격되어 형성되는 것이 바람직하다.As shown, when the storage bag 20 is separated from the outside of the outer part 120 to the outside, only both ends of the storage bag 20 are connected to the inside of the outer part 120 so that the occupant can hold the outer part 120. It is preferably formed, the storage space of the storage bag 20 is preferably formed to be spaced apart from the outer portion (120).

또한, 상기 보관봉투(20)의 경우 일회성이 아니라, 미사용 시에는 다시 외선부(120) 내측으로 적재할 수 있는 장점이 있다.In addition, in the case of the storage bag 20 is not a one-time, when not in use there is an advantage that can be loaded into the outer portion 120 again.

이때, 중심선부(110)와 보관봉투(20)가 서로 엉키지 않도록 하기 위해 내측에는 격벽(300a)이 형성되는 것이다.At this time, in order to prevent the center line 110 and the storage bag 20 from being entangled with each other, the partition wall 300a is formed.

다음으로, 도 6을 참조하면 본 고안의 실시예에 따른 차량용 손잡이(100)는 수용부를 더 포함할 수 있다.Next, referring to FIG. 6, the vehicle handle 100 according to the embodiment of the present invention may further include a receiving portion.

구체적으로, 수용부는 상기 외선부(120) 길이를 따라 이동되며, 탑승자의 짐을 수용할 수 있으며, 외선부(120) 길이방향을 따라 이동될 수 있도록 일단이 원형의 고리로 형성되는 연결부(410), 연결부(410) 하단에 결합되며, 짐을 걸 수 있도록 구비되는 다수 개의 'ㄴ'자형 돌출부(420a)를 구비하는 고정판(420) 및 돌출부(420a)에 짐을 건 후에 상기 돌출부(420a)로부터 짐이 이탈되지 않도록 상기 돌출부(420a)와 동일선상에 위치하도록 상기 고정판(420) 일측에 구비되는 마개(430)를 포함할 수 있다.Specifically, the receiving portion is moved along the length of the outer portion 120, can accommodate the luggage of the occupant, one end of the connecting portion 410 is formed in a circular ring to be moved along the longitudinal direction of the outer portion (120) Is coupled to the lower end of the connecting portion 410, and loads on the fixed plate 420 and the protrusion 420a having a plurality of 'b' shaped protrusions 420a provided to hang the load from the protrusion 420a It may include a stopper 430 provided on one side of the fixing plate 420 to be located on the same line as the protrusion 420a so as not to be separated.

연결부(410)는 도면에서 일단이 원형의 고리로 형성되어 외선부(120)에 결합되고, 이때, 외선부(120)의 길이방향을 따라 이동될 수 있다.The connecting portion 410 is one end is formed in a circular ring coupled to the outer portion 120, in this case, it can be moved along the longitudinal direction of the outer portion (120).

마개(430)는 도면에 도시된 바와 같이 상기 고정판(420)에 구비되는 다수개의 돌출부(420a)의 개수와 상응하며, 각각 돌출부(420a) 마다 대응되도록 고정판(420) 일측에 구비될 수 있다.The stopper 430 corresponds to the number of the plurality of protrusions 420a provided in the fixing plate 420 as shown in the drawing, and may be provided at one side of the fixing plate 420 so as to correspond to each of the protrusions 420a.

이때, 마개(430)는 상기 돌출부(420a)에 맞닿아 끼워질 수 있도록 홈이 형성된 원형부재와 상기 원형부재가 고정판(420)에 연결될 수 있도록 하는 이음부로 구성될 수 있다.At this time, the stopper 430 may be composed of a circular member having a groove formed so as to be in contact with the protrusion 420a and a joint portion which allows the circular member to be connected to the fixing plate 420.

마개(430)의 원형부재가 돌출부(420a) 끝단에 끼워짐으로써, 걸어 놓은 탑승자의 짐이 이탈되는 것을 방지하기도 하지만, 돌출부(420a)에 의해 탑승자가 타박상을 입는 것도 방지할 수 있다.Since the circular member of the stopper 430 is fitted to the end of the protrusion 420a, the luggage of the occupant may be prevented from being separated, but the passenger may be injured by the protrusion 420a.

다시 말해, 돌출부(420a)는 'ㄴ'형태로 끝단이 상측으로 뻗어있어 급정거 시 탑승자의 얼굴이나, 몸에 상처를 낼 수 있는데, 이를 고무와 같은 탄성부재로 구비되는 마개(430)가 충격완화 효과를 줄 수 있다.In other words, the protruding portion 420a has an end extending upward in the form of 'b', which may cause injury to the face or body of the occupant during sudden stop, and the stopper 430 provided with an elastic member such as rubber is shock-absorbed. Can have an effect.

본 고안의 실시예에 따른 차량용 손잡이(100)는 뒷좌석에 탑승하는 탑승자가 탑승 시 붙잡을 수 있는 수단으로 활용할 수 있다.Vehicle handle 100 according to an embodiment of the present invention can be utilized as a means to hold the occupant in the rear seat when the boarding.

이상으로 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 설명하였으나, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 고안의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시할 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것이다.Although the embodiments of the present invention have been described above with reference to the accompanying drawings, those skilled in the art to which the present invention pertains may implement in other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. I can understand that. Accordingly, the embodiments described above are exemplary in all respects and not restrictive.

1 : 헤드레스트
10 : 예비봉투
20 : 보관봉투
100 : 차량용 손잡이
110 : 중심선부
110a : 고리부
110b : 가압부재
120 : 외선부
130 : 고정부재
200 : 비상제공부
210 : 저장부
210a : 결합부
220 : 롤축
220a : 롤지지대
230 : 절취가이드부
300 : 주머니부
300a : 격벽
310 : 지퍼부
410 : 연결부
420 : 고정판
420a : 돌출부
430 : 마개1: headrest
10: preliminary bag
20: storage bag
100: car handle
110: center line
110a: ring portion
110b: pressure member
120: outer line
130: fixing member
200: emergency provision
210: storage unit
210a: coupling part
220: roll axis
220a: roll support
230: cutting guide portion
300: pocket
300a: bulkhead
310: zipper
410: connection
420: fixed plate
420a: protrusion
430: stopper

Claims

In the vehicle handle coupled to the headrest,
The vehicle handle,
A centerline portion forming ring portions at both ends to be fitted to the headrest;
An outer line portion formed on an outer circumferential surface of the center line portion;
Fixing member is pressed so that the ring portion is fixed to both ends of the outer line portion;
It includes a pressing member which is provided to be pressed so that both ends of the center line portion,
It further includes an emergency provision unit that can be used when the passengers get sick,
The emergency provision unit,
A storage part having a coupling part at both ends and coupled to the ring part, and having one side open;
A roll shaft provided inside the storage unit and provided with a preliminary bag;
Vehicle handle including a cutting guide unit for cutting according to the cutting line of the preliminary bag when the preliminary bag to the outside of the storage unit.

delete

The method of claim 1,
The cutting guide portion,
Vehicle handle, characterized in that formed in an arc shape on one end or both ends of the open storage.

In the vehicle handle coupled to the headrest,
The vehicle handle,
A centerline portion forming ring portions at both ends to be fitted to the headrest;
An outer line portion formed on an outer circumferential surface of the center line portion;
Fixing member is pressed so that the ring portion is fixed to both ends of the outer line portion;
It includes a pressing member which is provided to be pressed so that both ends of the center line portion,
Further comprising a pocket having a storage bag for storing luggage of the occupant,
The bag portion,
A partition wall formed inside the outer line part to separate the center line part from the storage bag;
Including a zipper formed in the longitudinal direction so that one side of the outer portion is opened to lead the storage bag to the outside,
The storage bag is formed so that both ends of the storage bag is connected to the inside of the outer portion so that the occupant can grab the outer portion when the departure from the outer portion, the storage space of the storage bag is spaced apart from the outer portion Vehicle handle, characterized in that formed.

The method of claim 1,
It is moved along the length of the outer portion, and further comprising a receiving portion for accommodating the luggage of the occupant,
The receiving portion,
A connecting portion having one end formed in a circular ring so as to be movable along the outer line length direction;
It is coupled to the bottom of the connecting portion, and a fixed plate having a plurality of 'b' shaped protrusions provided to hang the load and
And a stopper provided at one side of the fixing plate such that the load is positioned on the same side as the protrusion so that the load is not separated from the protrusion after loading the protrusion.

The method of claim 1,
The outer line part,
Vehicle handle, characterized in that provided with a metal flexible hose for gas.

The method of claim 1,
The fixing member is a vehicle handle, characterized in that compressed as heated to a predetermined temperature.