KR200490577Y1 - Platform screen door remote monitoring system - Google Patents

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KR200490577Y1
KR200490577Y1 KR2020180002963U KR20180002963U KR200490577Y1 KR 200490577 Y1 KR200490577 Y1 KR 200490577Y1 KR 2020180002963 U KR2020180002963 U KR 2020180002963U KR 20180002963 U KR20180002963 U KR 20180002963U KR 200490577 Y1 KR200490577 Y1 KR 200490577Y1
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South Korea
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station
control panel
room
office
monitoring unit
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Application number
KR2020180002963U
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Korean (ko)
Inventor
석헌영
이창훈
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대구도시철도공사
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Abstract

본 고안은 승강장 안전문 종합 제어반 역무실 원격 감시 시스템에 관한 것으로서, 역사 내 전자기계실에 구축되어 전동차의 정보를 수신하고 승강장 안전문 개폐를 제어하는 상선종합제어반 및 하선종합제어반과 원격 연동하는 역무실 원격 감시 시스템에 있어서, 역별로 인가된 사용자정보 DB를 구축하는 역정보데이터베이스; 상선종합제어반 및 하선종합제어반과 상기 역정보데이터베이스와 원격 네트워크로 연동하는 역무실감시부; 및 역무실감시부와 연결되는 역무실표시부;를 포함하고, 역무실감시부는, 역별로 부여되는 사용자정보를 입력받아 상기 역정보데이터베이스에 접속하여 유효성을 인증받고, 역정보데이터베이스에 의해 사용자정보의 유효성이 인증되면 상선종합제어반 및 하선종합제어반에 원격 접속하고, 가상 네트워크 컴퓨팅으로 상선종합제어반 및 하선종합제어반에서 출력되는 정보화면을 상기 역무실표시부를 통해 실시간으로 통합 표시하는 것을 포함하여 구성함에 따라 역무실에서도 실시간으로 승강장 안전문 운용 상태를 감시할 수 있도록 하는 것이 특징이다.The present invention relates to a remote control system for a station safety door comprehensive control panel station room, which is built in an electromechanical room in history and remotely monitors a station office that interworks with a merchant ship control panel and an unloading general control panel that control the opening and closing of the platform safety door. A system, comprising: a station information database for constructing a user information DB authorized for each station; A station office monitoring unit interworking with a ship network control panel and a ship network control panel and the station information database and a remote network; And a station room display unit connected to the station room monitoring unit, wherein the station room monitoring unit receives user information provided for each station, accesses the station information database, authenticates the validity, and validates the validity of the user information by the station information database. When the remote control is connected to the merchant ship control panel and the merchant ship control panel, and the integrated display of the information screen output from the merchant ship control panel and the merchant ship control panel by the virtual network computing in real time through the station room display unit. It is characterized by monitoring the operating condition of platform safety doors.

Description

승강장 안전문 종합 제어반 역무실 원격 감시 시스템{PLATFORM SCREEN DOOR REMOTE MONITORING SYSTEM}Platform safety gate integrated control panel station room remote monitoring system {PLATFORM SCREEN DOOR REMOTE MONITORING SYSTEM}

본 고안은 승강장 안전문 종합 제어반 역무실 원격 감시 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전자기계실에 구축된 상,하선 승강장 안전문 감시 제어 시스템에 원격 접속하여 역무실에서 실시간으로 승강장 안전문 감시가 이루어지도록 구성된 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a station safety door comprehensive control panel station office remote monitoring system, and more specifically, to monitor the platform safety door in real time in the station office by remotely accessing the up and down platform safety door monitoring control system built in the electromechanical room. It's about the system.

일반적으로, 도시철도나 경전철 승강장에는 선로와 격리되는 스크린과 가동문을 설치하여 차량의 출입문과 연동하여 개폐되도록 하는 승강장 안전문(Platform screen door, PSD)이 설치되어 있다.In general, a platform screen door (PSD) is installed on an urban railway or light rail platform to install a screen and a movable door that are isolated from the track so as to be linked with the vehicle door.

승강장 안전문은 이용객 또는 물건의 선로 추락 및 전동차와의 접촉을 방지하는 등의 안전 확보, 역무 인력의 절감, 차량 진출입 시 승강장 방풍 및 방음, 방진, 방연 등의 이점이 있으므로 설치가 점차 확대되고 있다.Platform safety doors are being installed more and more because they have the advantages of securing safety such as preventing falling of passengers or objects on tracks and contact with electric cars, reducing labor personnel, windproofing and soundproofing of the platform when entering and leaving vehicles, dustproofing, and smoke prevention. .

한편, 승강장 안전문 설비 및 운용 상태를 체계적으로 감시 및 제어하여 안전한 도시철도 이용을 제공하도록 승강장 안전문 감시 시스템을 구축하여 운용하고 있다.Meanwhile, the platform safety door monitoring system has been constructed and operated to systematically monitor and control the platform safety door facilities and operation conditions to provide safe urban railway use.

승강장 안전문 감시 시스템(PSD monitoring system)은 열차 운행시 승강장 안전문의 작동을 모니터링하고 장애 등의 발생 시 신속한 대응이 이루어지도록 하는 원격 시스템이다.A platform monitoring system (PSD monitoring system) is a remote system that monitors the operation of platform safety doors during train operation and enables quick response in the event of a failure.

승강장 안전문 감시 시스템은 종합제어반, 선로 인입 관리 시스템, 무정전 전원장치, 원격 네트워크, 및 CCTV 모니터링 시스템 등을 포함한다.Platform safety gate monitoring systems include integrated control panels, track entry management systems, uninterruptible power supplies, remote networks, and CCTV monitoring systems.

공지된 기술의 일례로서, 한국등록특허 제 10 - 1605895 호에는 전동차의 정보를 수신하여 승강장 안전문을 개폐하도록 제어하는 종합제어반, 종합제어반으로부터 승강장 안전문을 개폐하도록 제어하는 개폐신호를 수신하는 주제어반, 승강장 안전문에 구비되는 승강장 안전문 개폐 센서에 의해 승강장 안전문의 개폐 상태를 감지하고 감지된 승강장 안전문의 개폐 상태에 따라 개방신호, 폐쇄신호 또는 장애신호를 생성하여 종합제어반으로 송신하는 개별제어반을 포함하는 승강장 안전문 감시 영상시스템을 개시한다.As an example of the known technology, Korean Patent No. 10-1605895 has a main control panel that receives information of an electric vehicle and controls an opening and closing gate safety door, and receives an opening and closing signal for controlling the opening and closing gate safety gate from the comprehensive control panel. The individual control panel that detects the opening and closing state of the landing safety door by the landing safety door opening / closing sensor provided in the landing safety door and generates an open signal, a closing signal or an obstacle signal according to the detected opening and closing state of the landing safety door and transmits it to the general control panel. Disclosed is a platform safety door surveillance imaging system comprising a.

상기 종래 기술에서는, 전동차의 각 출입문에 설치되고 촬영된 영상을 네트워크를 통해 영상단말기로 송신하는 승강장 안전문 카메라, 수신된 승강장 안전문의 영상을 네트워크를 통해 승무원운용화면 단말기로 송신하는 영상단말기, 종합제어반 또는 주제어반으로부터 승강장 안전문의 개방신호, 폐쇄신호 또는 장애신호를 네트워크를 통해 수신하고 영상단말기로부터 승강안전문의 영상을 수신하고 승강장 안전문의 선로측에 구비된 안전발판의 안전발판센서로부터 안전발판장애신호를 수신하여 승무원운용화면 모니터로 송신하는 승무원운용화면 단말기를 포함하여 구성한다.In the above conventional technology, a landing safety door camera for transmitting images captured and installed at each entrance of an electric vehicle to a video terminal through a network, and a video terminal for transmitting the received landing safety door image to a crew operation screen terminal through a network. Receive safety signals from the safety scaffolding sensor of the safety scaffolding on the track side of the landing safety gate, receiving the open signal, the closing signal or the fault signal of the landing safety door from the control panel or main control board through the network. And a crew operating screen terminal for receiving a signal and transmitting the signal to a crew operating screen monitor.

한국등록특허 제 10 - 1605895 호 (2016.04.01)Korea Patent Registration No. 10-1605895 (2016.04.01) 한국공개특허 제 10 - 2018 - 0042495 호 (2018.04.26)Korean Patent Publication No. 10-2018-0042495 (2018.04.26) 한국등록특허 제 10 - 1762749 호 (2017.07.28)Korea Patent Registration No. 10-1762749 (2017.07.28) 한국등록특허 제 10 - 1140661 호 (2012.05.03)Korean Registered Patent No. 10-1140661 (2012.05.03)

종래 기술이 적용되는 승강장 안전문 감시 시스템은 크게 승강장 안전문 제어반, 선로 인입 관리 시스템, 무정전 전원장치, 원격 네트워크, 및 CCTV 모니터링 시스템 등을 포함하여 구성한다.The platform safety door monitoring system to which the prior art is applied includes a platform safety door control panel, a track entry management system, an uninterruptible power supply, a remote network, and a CCTV monitoring system.

그러나, 현재 운용중인 승강장 안전문 감시 시스템은 일반적으로 역사 내 전자기계실에 구축하므로 해당 역무실에서는 실시간 승강장 안전문 감시가 이루어질 수 없는 문제점이 있다.However, currently operating platform safety door monitoring system is generally built in the electromechanical room in the history, there is a problem that the real-time platform safety door monitoring can not be performed in the station.

즉, 종래의 승강장 안전문 감시 시스템은 차량에 설치된 승무원단말과 데이터를 송수신하면서 실시간 영상을 제공하여 차량을 운행하는 승무원이 모니터를 통해 승강장 안전문의 운용 상태를 확인하도록 하는데 주된 기능을 가진다.In other words, the conventional landing safety door monitoring system has a main function to check the operating state of the landing safety door through the monitor by providing a real-time image while transmitting and receiving data with the crew terminal installed in the vehicle.

따라서, 해당 역무실에서는 전자기계실에 구축된 승강장 안전문 감시 시스템의 감시 상태를 실시간으로 확인할 수 없으므로 긴급 상황 발생 시 신속한 상황 파악 및 대처에 어려움이 있는 실정에 있다.Therefore, in the corresponding station, the monitoring state of the platform safety door monitoring system built in the electromechanical room cannot be checked in real time, so it is difficult to quickly identify and respond to an emergency situation.

이에 본 고안에서는 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 고안한 것으로서,In this invention, as designed to solve the problems described above,

역사 내 전자기계실에 구축되어 전동차의 정보를 수신하고 승강장 안전문 개폐를 제어하는 상선종합제어반 및 하선종합제어반과 원격 연동하는 역무실 원격 감시 시스템 및 방법에 있어서,A remote monitoring system and method of a station room, which is constructed in an electromechanical room in a station and remotely interacts with a merchant ship control panel and a ship disembarkation control panel for receiving information of a train and controlling opening and closing of a safety gate of a platform,

역별로 인가된 사용자정보 DB를 구축하는 역정보데이터베이스;A station information database for constructing an authorized user information DB for each station;

상기 상선종합제어반 및 하선종합제어반과 상기 역정보데이터베이스와 원격 네트워크로 연동하는 역무실감시부; 및 A station office monitoring unit for interlocking the merchant ship control panel and the merchant ship control panel with the station information database and a remote network; And

상기 역무실감시부와 연결되는 역무실표시부;를 포함하고,Includes; a station office room display unit connected to the station office room monitoring unit,

상기 역무실감시부는,The station office monitoring unit,

역별로 부여되는 사용자정보를 입력받아 상기 역정보데이터베이스에 접속하여 유효성을 인증받고,Receives user information given by station and accesses the station information database to authenticate the validity.

상기 역무실감시부는,The station office monitoring unit,

역정보데이터베이스에 의해 사용자정보의 유효성이 인증되면 상선종합제어반 및 하선종합제어반에 원격 접속하고, 가상 네트워크 컴퓨팅으로 상기 상선종합제어반 및 하선종합제어반에서 출력되는 정보화면을 상기 역무실표시부를 통해 실시간으로 통합 표시하도록 역무실 원격 감시 시스템을 구성한다.If the validity of the user information is authenticated by the reverse information database, remote access to the merchant ship control panel and the merchant ship control panel is integrated, and the information screen outputted from the merchant ship control panel and the merchant ship control panel by virtual network computing is integrated in real time through the station room display. Configure the station remote monitoring system to display.

또한, 역별로 인가된 사용자정보를 역정보데이터베이스에 구축하는 단계;In addition, the step of building the user information applied for each station in the reverse information database;

역무실감시부를 통해 역별로 부여되는 사용자정보를 입력하는 단계;Inputting user information provided for each station through the station office monitoring unit;

상기 역정보데이터베이스에 접속하여 입력된 사용자정보의 유효성을 인증하는 단계;Accessing the reverse information database to authenticate validity of input user information;

유효성이 인증되면 상기 역무실감시부가 상선종합제어반 및 하선종합제어반에 원격 접속하는 단계;When the validity is authenticated, remotely accessing, by the station office monitoring unit, the ship control panel and the ship control panel;

가상 네트워크 컴퓨팅으로 상기 상선종합제어반 및 하선종합제어반에서 출력되는 정보화면을 역무실표시부를 통해 실시간으로 통합 표시하는 단계;를 포함하여 역무실 원격 감시 방법을 구성한다.Integrated display of the information screen output from the merchant ship control panel and the merchant ship control panel in real time through the station room display unit by virtual network computing; and configures the station office remote monitoring method.

따라서, 전자기계실에 구축된 상,하선 승강장 안전문 감시 제어 시스템에 보안 접속하여 역무실에서도 실시간으로 승강장 안전문 운용 상태를 원격 감시할 수 있는 목적 달성이 가능하다.Therefore, it is possible to achieve the purpose of remotely monitoring the platform safety door operating status in real time even in the station office by securely connecting the up and down platform safety door monitoring and control system built in the electromechanical room.

본 고안은 종래 승강장 안전문 감시 시스템이 전자기계실에 구축되어 전동차와 실시간 정보를 송수신하도록 구성함에 따라 차량을 운전하는 승무원에 비해 역무실에서는 승강장 안전문 감시에 취약할 수 밖에 없었던 문제점을 해소하는 이점이 있다.The present invention solves the problem that the platform safety door monitoring system is built in the electromechanical room to transmit and receive real-time information to and from the electric vehicle, compared to the crew driving the vehicle. have.

즉, 본 고안은 가상 네트워크 컴퓨팅 기술을 활용하여 역무실에서도 전자기계실의 승강장 안전문 감시 시스템과 연동하여 승강장 안전문의 운용 상태를 실시간 감시할 수 있도록 하는 시스템을 제공하는 효과가 있다.In other words, the present invention has an effect of providing a system that enables the real-time monitoring of the operating state of the platform safety door by interlocking with the platform safety door monitoring system of the electromechanical room using a virtual network computing technology.

또한, 본 고안은 VNC 기술의 보안 취약점을 해소하기 위해 별도의 역정보데이터베이스를 이용한 보안 접속 및 VNC View Only 모드를 구현함으로써 기존 시스템의 교체 또는 증축을 최소화하면서 보다 경제적이고 효율적이며 보안이 강화된 역무실 원격 감시 시스템을 구축할 수 있는 이점이 있다.In addition, the present invention implements a secure access using a separate reverse information database and VNC View Only mode to solve the security weaknesses of VNC technology. There is an advantage to building a remote surveillance system.

도 1은 본 고안에 따른 승강장 안전문 종합 제어반 역무실 원격 감시 시스템의 개략적인 블록도.
도 2는 본 고안에 따른 승강장 안전문 종합 제어반 역무실 원격 감시 방법의 흐름도.
도 3은 본 고안에 따른 승강장 안전문 종합 제어반 역무실 원격 감시 방법에 따른 소프트웨어 블록도.
1 is a schematic block diagram of a platform safety door comprehensive control panel station room remote monitoring system according to the present invention.
Figure 2 is a flow chart of a platform safety door comprehensive control panel station room remote monitoring method according to the present invention.
Figure 3 is a software block diagram according to the platform safety door comprehensive control panel station office remote monitoring method according to the present invention.

이하, 본 고안의 승강장 안전문 종합 제어반 역무실 원격 감시 시스템의 바람직한 실시 예에 따른 구성과 작용을 첨부 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다. 이하의 설명은 본 고안에 대하여 바람직한 실시 예를 들어 설명하는 것이므로 본 고안은 하기 실시 예에 의해 한정되는 것이 아니며 본 고안의 범주를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 제공될 수 있음은 당연하다 할 것이다. 아울러, 하기의 설명에서 당해 기술분야의 통상의 기술자가 용이하게 구현할 수 있는 부분에 대한 구체적인 설명은 생략될 수 있다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration and operation according to a preferred embodiment of the platform safety door comprehensive control panel station room remote monitoring system of the present invention will be described in detail. The following description is to be described with reference to a preferred embodiment of the present invention, the present invention is not limited by the following examples and it will be obvious that various modifications may be provided within the scope without departing from the scope of the present invention. . In addition, in the following description, a detailed description of a part that can be easily implemented by those skilled in the art may be omitted.

도 1은 본 고안에 따른 승강장 안전문 종합 제어반 역무실 원격 감시 시스템의 개략적인 블록도, 도 2는 본 고안에 따른 승강장 안전문 종합 제어반 역무실 원격 감시 방법의 흐름도, 도 3은 본 고안에 따른 승강장 안전문 종합 제어반 역무실 원격 감시 방법의 소프트웨어 블록도를 도시한 것이다.1 is a schematic block diagram of a platform safety door comprehensive control panel station room remote monitoring system according to the present invention, Figure 2 is a flow chart of a platform safety door comprehensive control panel station room remote monitoring method according to the present invention, Figure 3 A software block diagram of a professional comprehensive control station remote office monitoring method is shown.

본 고안의 기술이 적용되는 승강장 안전문 종합 제어반 역무실 원격 감시 시스템은 역사 내 전자기계실에 구축되어 전동차의 정보를 수신하고 승강장 안전문 개폐를 제어하는 상,하선 승강장 안전문 감시 제어 시스템의 상선종합제어반(101) 및 하선종합제어반(102)에 원격 접속하여 역무실에서도 실시간으로 승강장 안전문 감시가 이루어질 수 있도록 하는 시스템에 관한 것임을 주지한다.Platform safety door integrated control panel applied to the technology of the present invention The station monitoring room remote monitoring system is built in the electromechanical room in the history, the integrated control of the ships of the upper and lower platform safety door monitoring system to receive the information of the train and control the opening and closing of the safety gate of the platform It is to be noted that the present invention relates to a system for remotely connecting the 101 and the disembarkation control panel 102 to monitor the platform safety doors in real time even in the station room.

이를 위한 본 고안의 승강장 안전문 종합 제어반 역무실 원격 감시 시스템은 도 1에 도시한 바와 같이 전자기계실에 구축되는 상,하선 승강장 안전문 감시 제어 시스템의 상선종합제어반(101) 및 하선종합제어반(102)과 원격 연동하도록 역무실에 역무실 원격 감시 시스템을 구축하며 역정보데이터베이스(201)와, 역무실감시부(202), 및 역무실표시부(203)를 포함하여 구성한다.Platform safety door integrated control panel station control room remote monitoring system of the present invention for the purpose of this is the upper and lower landing platform safety door monitoring control system 101 and disembarkation control panel 102 of the upper and lower platform safety door monitoring control system built in the electromechanical room as shown in FIG. The station office remote monitoring system is constructed in the station office so as to remotely interwork with the station. The station information database 201, the station office monitoring unit 202, and the station office room display unit 203 are configured.

상기 역정보데이터베이스(201)는 역별로 인가된 사용자정보 DB를 구축하도록 구성한다.The reverse information database 201 is configured to build an authorized user information DB for each station.

본 고안의 역무실 원격 감시 시스템은 후술하게 될 역무실감시부(202)에 가상 네트워크 컴퓨팅(VNC) 기술을 적용하는바, 보안성 강화를 위하여 역정보데이터베이스(201)를 통한 사용자정보 인증 방식으로 원격 접속을 허용하는 구성을 포함한다.The station office remote monitoring system of the present invention applies virtual network computing (VNC) technology to the station office monitoring unit 202 which will be described later, and remotely accesses the user information authentication method through the station information database 201 for enhanced security. Include configuration to allow.

가상 네트워크 컴퓨팅은 마스터 컴퓨터와 네트워크로 연결된 타겟 컴퓨터에 원격으로 접속하여 해당 컴퓨터의 GUI 화면을 출력하고 제어를 할 수 있도록 하는 시스템이다. VNC는 GNU GPL 라이센스에 의해 OpenSource VNC로 공개되어 있으며 타겟 컴퓨터의 IP주소를 선택하여 제어하도록 구성된다. Virtual network computing is a system that remotely connects to a master computer and a target computer connected to a network to output and control a GUI screen of the computer. VNC is released as OpenSource VNC under the GNU GPL license and is configured to select and control the IP address of the target computer.

일반적인 VNC에 사용되는 RFB 프로토콜은 보안 프로토콜이 아니므로 VNC에 접속하도록 할당된 IP와 패스워드의 크래킹에 따른 유출이 비교적 쉬워 시스템 보안에 심각한 타격을 입을 수 있다. 그러므로 VNC와 함께 별도의 보안 NAT나 방화벽 구성이 추가적으로 필요한 단점이 있다.RFB protocol used in general VNC is not a security protocol, so it is relatively easy to leak due to cracking of IP and password assigned to access VNC, which can seriously damage the system security. Therefore, additional security NAT or firewall configuration is additionally required along with VNC.

따라서, 본 고안에서는 상기 역정보데이터베이스(201)를 외부 네트워크와 별개로 구축하여 보안을 강화하고 특정 역사의 정보를 인가하여 등록함으로써 추후 역무실감시부(202)를 통한 사용자인증을 거쳐 VNC에 의한 원격 접속이 이루어지도록 구성한다. Therefore, in the present invention, by building the station information database 201 separately from the external network, by strengthening security and by registering and registering information of a specific history, the station information remotely by the VNC through user authentication through the station room monitoring unit 202 later. Configure the connection.

상기 역무실감시부(202)는 전자기계실에 설치되는 상선종합제어반(101) 및 하선종합제어반(102)과 상기 역정보데이터베이스(201)와 원격 네트워크로 연동하도록 구성한다.The station office monitoring unit 202 is configured to interoperate with the reverse line control panel 101 and the lower line control panel 102 and the reverse information database 201 installed in the electromechanical room through a remote network.

상기 역무실감시부(202)는 컴퓨터로 이루어진 하드웨어와, OpenSource VNC, .NET C#, WPF, Network App Programming 기법을 적용하여 보안 접속 및 가상 네트워크 컴퓨팅을 구현하는 소프트웨어를 탑재한다.The station office monitoring unit 202 includes hardware consisting of a computer and software for implementing secure access and virtual network computing by applying OpenSource VNC, .NET C #, WPF, and Network App Programming techniques.

따라서, 본 고안에서는 역무실감시부(202)에 저장되는 컴퓨터 프로그램을 통해 역별로 부여되는 사용자정보를 입력받아 상술한 바와 같은 역정보데이터베이스(201)에 접속하여 유효성을 인증받도록 구성한다.Therefore, in the present invention, the user information provided for each station is input through a computer program stored in the station room monitoring unit 202 and configured to access the station information database 201 as described above and authenticate the validity.

또한, 상기 역무실감시부(202)는 상기와 같이 역정보데이터베이스(201)에 의해 사용자정보의 유효성이 인증되면 상선종합제어반(101) 및 하선종합제어반(102)에 원격 접속하고, 가상 네트워크 컴퓨팅으로 상기 상선종합제어반(101) 및 하선종합제어반(102)에서 출력되는 정보화면을 상기 역무실표시부(203)를 통해 실시간으로 통합 표시하도록 구성한다.In addition, when the validity of the user information is authenticated by the station information database 201 as described above, the station office monitoring unit 202 remotely connects to the merchant ship control panel 101 and the merchant ship control panel 102 and performs virtual network computing. It is configured to display the information screen output from the merchant ship control panel 101 and the merchant ship control panel 102 in real time through the station room display unit 203.

상기한 바와 같이 가상 네트워크 컴퓨팅은 인터넷 상으로 연결된 네트워크 컴퓨터 환경에서 원격 접속하여 RFB 프로토콜을 이용해 지정된 X, Y위치에 픽셀 데이터를 사각형 배치하는 방식으로 그래픽 유저 인터페이스를 공유하는 시스템이며, 일반적으로는 키보드 및 마우스 이벤트를 이용해 시스템 제어 역시 가능하도록 구현된다. VNC에 관한 세부 기술적 사항에 관해서는 공지된 기술문서를 참고하면 될 것이므로 구체적인 설명은 생략한다.As described above, virtual network computing is a system that shares a graphical user interface by remotely accessing a networked computer environment connected to the Internet and arranging pixel data at a designated X and Y position using a RFB protocol. System control using mouse events is also implemented. Detailed technical matters regarding VNC will be referred to well-known technical documents, and thus detailed descriptions thereof will be omitted.

본 고안에서는 역무실감시부(202)에 저장되는 컴퓨터 프로그램을 통해 상기 상선종합제어반(101) 및 하선종합제어반(102)에서 구현되는 GUI 화면을 전송받아 역무실표시부(203)를 통해 실시간으로 표시하도록 구성한다. The present invention is configured to receive the GUI screen implemented in the merchant ship control panel 101 and the merchant ship control panel 102 through a computer program stored in the station room monitoring unit 202 to display in real time through the station room display unit 203. do.

이때, 상기 역무실감시부(202)의 컴퓨터 프로그램은 VNC View Only 모드만을 구현하도록 파라미터를 설정하여 마우스나 키보드 입력을 통한 제어권한을 제거함으로써, 역무실감시부(202)가 원격 접속된 상기 상선종합제어반(101) 및 하선종합제어반(102)의 GUI 화면 출력만을 표시하고 입력수단을 통한 제어는 불가능하도록 구성한다. 따라서, 상기 역정보데이터베이스(201)에 저장되는 사용자정보의 유출이 발생하더라도 시스템 보안 위협 요소를 최소화하도록 구성한다.At this time, the computer program of the station room monitoring unit 202 is set to the parameter to implement only the VNC View Only mode to remove the control authority through the mouse or keyboard input, so that the station office monitoring unit 202 remotely connected to the merchant ship control panel Only the GUI screen outputs of the 101 and the undercarriage control panel 102 are displayed, and control through the input means is not possible. Therefore, even if leakage of user information stored in the reverse information database 201 is configured to minimize the system security threats.

이하에서는, 전술한 바와 같은 구성으로 이루어지는 본 고안의 기술이 적용된 승강장 안전문 종합 제어반 역무실 원격 감시 시스템을 이용한 감시 방법을 살펴본다.Hereinafter, a monitoring method using a platform safety door comprehensive control panel station room remote monitoring system to which the technology of the present invention having the configuration as described above is applied.

본 고안에 따른 승강장 안전문 종합 제어반 역무실 원격 감시 시스템은 역무실에 구축하는 역정보데이터베이스(201), 역무실감시부(202), 및 역무실표시부(203)로 이루어진다.Platform safety door comprehensive control panel station room remote monitoring system according to the present invention is composed of a station information database 201, a station room monitoring unit 202, and a station room display unit 203 to be built in the station office.

본 고안의 실시 예에서는 도시철도의 각 호선별로 역무실감시부(202) 및 역무실표시부(203)를 구비하고, 역정보데이터베이스(201)를 네트워크로 연동한다.According to an embodiment of the present invention, the station office monitoring unit 202 and the station office display unit 203 are provided for each line of an urban railway, and the station information database 201 is linked to a network.

우선, 전자기계실에 구축되는 상선종합제어반(101) 및 하선종합제어반(102)에 원격 보안 접속이 이루어지도록 역별로 인가된 사용자정보를 역정보데이터베이스(201)에 구축하는 단계를 실시한다.First, a step of constructing the user information applied for each station in the reverse information database 201 so that a remote secure connection is made to the merchant ship control panel 101 and the merchant ship control panel 102 constructed in the electromechanical room is performed.

상기 사용자정보는 역별로 부여하는 ID 및 패스워드로 이루어질 수 있으며, 역정보데이터베이스(201)에 암호화하여 저장한다.The user information may be composed of IDs and passwords assigned to respective stations, and are encrypted and stored in the reverse information database 201.

역무실 사용자는 역무실감시부(202)를 통해 역별로 부여되는 사용자정보를 입력하는 단계를 실시한다. 역무실감시부(202)는 컴퓨터 프로그램을 통해 시스템 로그인 모듈을 구현하여 사용자정보를 입력받는다.The station office user inputs user information given for each station through the station office monitoring unit 202. The station office monitoring unit 202 implements a system login module through a computer program and receives user information.

역무실감시부(202)는 역정보데이터베이스(201)에 접속하여 입력된 사용자정보의 유효성을 인증하는 단계를 실시한다.The station office monitoring unit 202 connects to the station information database 201 and authenticates the validity of the input user information.

역무실감시부(202)는 시스템 로그인 모듈을 통해 입력된 사용자정보와 역정보데이터베이스(201)에 저장된 정보를 매칭하여 유효성을 검증하며, 인증 성공 시 후속 단계를 실시하고 실패 시 사용자정보를 입력하는 단계로 리턴한다.The station office monitoring unit 202 verifies the validity by matching the user information input through the system login module with the information stored in the station information database 201, performing subsequent steps when authentication succeeds, and inputting user information when failure occurs. Return to.

사용자정보의 유효성이 인증되면 상기 역무실감시부(202)가 상선종합제어반(101) 및 하선종합제어반(102)에 원격 접속하는 단계를 실시한다. 역무실감시부(202)는 컴퓨터 프로그램을 통해 원격 접속 모듈을 구현하여 전자기계실에 구축된 상,하선 승강장 안전문 감시 제어 시스템에 원격 접속한다.When the validity of the user information is authenticated, the station office monitoring unit 202 performs a remote connection to the merchant ship control panel 101 and the merchant ship control panel 102. The station office monitoring unit 202 implements a remote access module through a computer program to remotely access the up and down platform landing door safety control system built in the electromechanical room.

역무실감시부(202)는 상기 상선종합제어반(101) 및 하선종합제어반(102)에서 출력되는 정보화면을 역무실표시부(203)를 통해 실시간으로 통합 표시하는 단계를 실시한다.The station room monitoring unit 202 performs an integrated display of the information screens output from the above-mentioned integrated ship control panel 101 and the below integrated ship control panel 102 in real time through the station office display unit 203.

역무실감시부(202)는 컴퓨터 프로그램을 통해 가상 네트워크 컴퓨팅 모듈을 구현하여 상선종합제어반(101) 및 하선종합제반에서 각각 출력되는 승강장 안전문 운용 정보화면을 전송받고 역무실표시부(203)를 통해 한 화면상에 통합 표시한다. The station room monitoring unit 202 implements the virtual network computing module through a computer program to receive the platform safety door operation information screens respectively output from the merchant ship control panel 101 and the ship disembarkation assembly, and receives one screen through the station room display unit 203. Integrate on the display.

따라서, 본 고안에 따른 승강장 안전문 종합 제어반 역무실 원격 감시 시스템은 종래의 승강장 안전문 감시 시스템이 전자기계실에 구축됨으로 인해 역무실에서는 승강장 안전문 감시를 실시간으로 수행할 수 없었던 문제점을 해소한다.Therefore, the station safety door comprehensive control panel station control room remote monitoring system according to the present invention solves the problem that the station safety door monitoring in real time can not be performed in the station room because the conventional platform safety door monitoring system is built in the electromechanical room.

특히, 본 고안은 가상 네트워크 컴퓨팅 기술을 활용하여 역무실과 전자기계실의 승강장 안전문 감시 시스템을 원격 연동하고, 보안성 강화를 위해 별도의 역정보데이터베이스(201)를 구축하여 연동함으로써 승강장 안전문의 운용 상태를 실시간으로 감시할 수 있도록 하는 시스템을 제공하는 효과가 있다.In particular, the present invention utilizes the virtual network computing technology to remotely interlock the platform safety door monitoring system of the station office and the electromechanical room, and to build a separate station information database 201 to enhance security, the operating state of the platform safety door. It is effective to provide a system that can monitor the real time.

따라서, 본 고안은 기존 시스템의 교체 또는 증축을 최소화하면서 보다 경제적이고 효율적이며 보안이 강화된 역무실 원격 감시 시스템을 구축할 수 있으므로 산업상 이용가능성이 매우 클 것으로 기대된다.Therefore, the present invention is expected to be very industrially available because it is possible to build a more economical, efficient and secured office remote monitoring system while minimizing replacement or extension of an existing system.

101: 상선종합제어반
102: 하선종합제어반
200: 역무실 원격 감시 시스템
201: 역정보데이터베이스
202: 역무실감시부
203: 역무실표시부
101: merchant ship control panel
102: disembarkation control panel
200: station office remote monitoring system
201: Reverse Information Database
202: office room monitoring department
203: station room display

Claims (3)

역사 내 전자기계실에 구축되어 전동차의 정보를 수신하고 승강장 안전문 개폐를 제어하는 상선종합제어반(101) 및 하선종합제어반(102)과 원격 연동하는 역무실 원격 감시 시스템에 있어서,
역별로 인가된 사용자정보 DB를 구축하는 역정보데이터베이스(201)와, 상기 전자기계실에 구축된 상선종합제어반(101) 및 하선종합제어반(102)과 상기 역정보데이터베이스(201)와 역무실에서 원격 네트워크로 연동하는 역무실감시부(202)와, 상기 역무실감시부(202)와 연결되는 역무실표시부(203)를 포함하고,
상기 역무실감시부(202)는 컴퓨터로 이루어진 하드웨어와 보안 접속 및 가상 네트워크 컴퓨팅을 구현하는 소프트웨어로 이루어지고,
상기 역무실감시부(202)는,
역별로 부여되는 사용자정보를 입력받아 상기 역정보데이터베이스(201)에 접속하여 유효성을 인증받도록 구비하고,
역정보데이터베이스(201)에 의해 사용자정보의 유효성이 인증되면 상기 상선종합제어반(101) 및 하선종합제어반(102)에 원격 접속하고, 가상 네트워크 컴퓨팅으로 상기 상선종합제어반(101) 및 하선종합제어반(102)에서 각각 출력되는 정보화면을 상기 역무실표시부(203)를 통해 실시간으로 통합 표시하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 승강장 안전문 종합 제어반 역무실 원격 감시 시스템.
In the station office remote monitoring system, which is built in the electromechanical room in the history and remotely interlocks with the ship control panel 101 and the ship control panel 102, which receive information of the train and control the opening and closing of the safety gate of the platform,
Station information database 201 for constructing the user information DB applied for each station, the merchant ship control panel 101 and the merchant ship control panel 102 and the station information database 201 constructed in the electromechanical room and the remote network in the station office. A station room monitoring unit 202 interworking with the station office room monitoring unit 203 connected to the station office room monitoring unit 202,
The station office monitoring unit 202 is composed of hardware consisting of a computer and software for implementing a secure connection and virtual network computing,
The station office monitoring unit 202,
Receives user information given for each station and accesses the reverse information database 201 to authenticate the validity;
When the validity of the user information is authenticated by the reverse information database 201, the merchant ship control panel 101 and the merchant ship control panel 102 are remotely connected, and the merchant ship control panel 101 and the merchant ship control panel are virtually networked. Platform safety door comprehensive control panel station room remote monitoring system, characterized in that configured to display the information screens respectively output from the 102 through the station room display unit 203 integrated in real time.
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