KR200485633Y1 - 케이블 타이 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 밧줄과 같은 선재를 서로 엮을 때 밧줄의 길이방향을 따라 미끄러지는 현상을 방지할 수 있도록 하는 미끄럼 방지기능을 가진 케이블 타이에 관한 것이다. 그의 구성은; 일면에 톱니과 유사한 형태의 이빨이 마련되어 있는 결속끈과, 상기 결속끈을 끼울 수 있는 것으로서 래칫과 같이 상기 이빨에 걸릴 수 있는 걸림편이 마련되어 있는 홀더로 구성되는 케이블타이에 있어서; 피결속물과 접촉할 수 있도록 상기 결속끈에 실리콘, 우레탄 또는 고무와 같은 미끄럼방지부재가 설치되는 것을 특징으로 한다.

Description

케이블 타이{Cable Tie}
본 고안은 케이블 타이에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 밧줄과 같은 선재를 서로 엮을 때 밧줄의 길이방향을 따라 케이블타이가 미끄러지는 현상을 방지할 수 있도록 하는 미끄럼 방지기능을 가진 케이블 타이에 관한 것이다.
케이블타이는 각종 부재를 한데 묶기 위해 사용되는 띠형상으로 된 부재로서, 부재를 편리하게 묶을 수 있으며 한 번 묶은 다음에는 끊지 않는 이상 풀 수 없는 구조로 되어 있다.
종래의 케이블타이의 사용상태가 도 6에 도시된다.
케이블타이(100)는 일면에 톱니과 유사한 형태의 이빨이 마련되어 있는 결속끈(101)과, 결속끈(101)을 끼울 수 있는 것으로서 래칫과 같이 상기 이빨에 걸릴 수 있는 걸림편이 마련되어 있는 홀더(102)를 포함한다. 결속끈(101)과 홀더(102)는 일체형으로 되어 있는 것이 보통이다.
도 6은 종래의 케이블타이(100)를 이용하여 2개의 밧줄(R)을 서로 결속한 상태를 도시된다. 이 밧줄(R)은 어업용 그물에 사용될 수도 있고 기타 다양한 산업분야에서 활용된다. 이 상태에서 화살표 방향으로 힘이 크게 가해지는 경우에는 케이블타이가 그 화살표 방향으로 미끄러지기 쉽다. 특히 아주 강한 힘으로 체결한다면 미끄러짐이 덜하겠지만, 작업자가 케이블타이를 강하게 결속할 힘이 없는 경우에는 위와 같은 문제가 생기기 쉽다. 그러면 케이블타이가 한쪽으로 쏠리어 밧줄을 결속한 의미가 거의 사라지게 된다. 케이블타이의 소재가 인장강도가 높고 표면이 매끄러운 합성수지로 되어 있어 적당한 결속시 이러한 미끄러짐 문제가 생기기 쉽다.
관련 종래기술로는 대한민국 특허출원 제10-2013-0089538호가 있다. 이 발명은 스트랩타이의 상부 고정단부상에는 마름모꼴 볼배치홈이 형성되고 하부 고정단부상에는 걸림편이 절곡형성되고, 상기 마름모꼴 볼배치홈의 후방의 모서리에는 전방방향으로 연장절곡된 이탈방지돌부가 형성되고, 상기 체결헤드의 저면상에는 볼수납공과 타이걸림공이 형성되어, 체결헤드에 일단부가 고정되는 스트랩본체의 고정단부의 상부면에 마름모꼴 볼배치홈에 의하여 잠금체결시에 록킹볼의 측면이 점접촉하면서 마찰력이 증대되어 결과적으로 체결력이 증대되며, 마름모꼴 볼배치홈의 후방 모서리부에 전방으로 연장 절곡된 이탈방지돌부에 의하여 체결헤드의 저면의 전방에 형성된 볼수납공에 걸리게 되므로 체결헤드와 스트랩의 고정단부 사이의 결합이 체결헤드의 저면에 전방을 기준으로 형성된 볼수납공과 타이걸림공에 순차적으로 걸리게 되어 체결헤드를 이중으로 고정함으로서 체결헤드의 완전한 고정이 가능하게 되어 있는 볼타잎 케이블타이를 개시한다. 이 기술은 체결부의 구조를 개선한 것으로서 미끄럼이 생기는 문제를 여전히 안고 있다.
다른 종래기술로는 대한민국 특허출원 제10-2014-0173470호가 있다. 이 기술은 케이블타이의 벨트부와 헤드부가 분리되어 벨트의 길이를 자유롭게 조절하여 사용할 수 있는 무한 케이블타이에 관한 것이다. 이의 구성은 내부에 래치가 구비되는 래치홀이 한 쌍으로 형성되고, 다수가 유연한 재질의 연결부에 의해 일렬로 연결되어 마련되는 타이헤드; 일 측면에 톱니형 돌기가 다수로 형성되고, 권취되어 마련되는 타이벨트를 포함한다. 이 기술은 길이조절이 자유로운 케이블타이로서 미끄럼 방지를 위한 배려는 제안하고 있지 않다.
대한민국 특허출원 제10-2013-0089538호 대한민국 특허출원 제10-2014-0173470호
위와 같은 문제에 대하여 본 고안은 결속시 케이블타이의 축방향 하중에 대하여 묶여있는 부재와 케이블타이의 사이에서 미끄럼이 발생하지 않도록 하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 케이블타이에 부가적 구성요소를 추가하되 케이블타이의 강도를 떨어뜨리지 않고, 비용증가에 대한 부담이 없도록 하는 것을 구체적인 목적으로 한다.
위와 같은 목적은, 일면에 톱니과 유사한 형태의 이빨이 마련되어 있는 결속끈과, 상기 결속끈을 끼울 수 있는 것으로서 래칫과 같이 상기 이빨에 걸릴 수 있는 걸림편이 마련되어 있는 홀더로 구성되는 케이블타이에 있어서;
상기 결속끈에 실리콘, 우레탄 또는 고무와 같은 미끄럼방지부재가 설치되는 것을 특징으로 하는 케이블타이에 의해 달성된다.
본 고안의 다른 특징에 의하면, 상기 미끄럼방지부재는 상기 결속끈의 일면, 특히 피결속물과 접하는 면에 접착 고정되는 마찰돌기이며;
상기 마찰돌기는 상기 결속끈의 길이방향을 따라 간격을 두고 복수 개가 설치되는 것일 수 있다.
본 고안의 또 다른 특징에 의하면, 상기 미끄럼방지부재는 상기 결속끈의 일면에 고정되는 고정판; 상기 고정판 상면에 상기 결속끈의 길이방향을 따라 간격을 두고 설치되는 복수 개의 마찰돌기;를 포함하는 것일 수 있다.
본 고안의 또 다른 특징에 의하면, 상기 미끄럼방지부재는 상기 결속끈에 끼워지는 튜브와; 상기 튜브의 외면에 상기 결속끈의 길이방향을 따라 간격을 두고 설치되는 복수 개의 마찰돌기;를 포함하는 것일 수 있다.
위와 같은 구성에 의하면, 피결속물와 접하는 면에 미끄럼방지부재가 결속끈에 형성됨으로써 케이블타이가 축방향으로 가해지는 힘에 의해 슬립이 생기지 않게 된다. 또한 케이블타이를 적은 힘으로 결속하는 경우에도 미끄럼방지부재가 탄성적으로 피결속물을 압박함으로써 보다 단단하고 안정적으로 피결속물을 고정시킬 수 있게 된다. 본 고안의 기타 효과는 이후 설명되는 실시예에 의해 더욱 구체화될 것이다.
도 1은 본 고안의 일실시예에 의한 케이블타이의 사시도이다.
도 2는 본 고안의 일실시예에 의한 케이블타이의 사용상태의 측면도이다.
도 3은 본 고안의 다른 실시예에 의한 케이블타이의 측면도이다.
도 4는 본 고안의 다른 실시예에 의한 케이블타이의 분해 사시도이다.
도 5는 도 3은 본 고안의 또 다른 실시예에 의한 케이블타이의 사시도이다.
도 6은 종래기술에 의한 케이블타이의 사시도이다.
이하, 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명한다. 우선 도 1 내지 도 2를 참조하여 본 고안의 일실시예를 설명한다. 도 1은 본 고안의 일실시예에 의한 케이블타이의 사시도이고, 도 2는 그의 사용상태의 측면도이다.
케이블타이는 길고 납작한 선재(11)의 일면에 톱니와 유사한 형태의 이빨(14)이 마련되어 있는 결속끈(10)과, 상기 결속끈(10)을 끼울 수 있는 홀더(20)로 구성된다. 케이블타이의 소재, 이빨(14)의 형태, 걸림편(23)의 형태는 종래의 케이블타이와 다름없다. 결속끈의 끝부분(13)은 뾰족하게 되어 있는 것이 보통인데, 이는 홀더(20)에 쉽게 끼울 수 있도록 하기 위한 것이다.
홀더(20)는 결속끈(10)이 끼워지는 끼움공(22)을 제공하기 위한 사각 통체(21)와 통체(21)의 내벽면에 돌출 형성되는 것으로서 래칫과 같이 상기 이빨(14)에 걸릴 수 있는 걸림편(23)으로 구성된다. 이빨(14)과 걸림편(23)에 의하면 결속끈(10)은 홀더(20)에 일방향으로만 끼워지게 된다. 이 구성은 종래의 케이블트레이와 다를 바 없다.
본 고안에 의하면 결속끈(10)은 이빨(14)이 마련된 고정부(10a)와, 미끄럼방지부재가 설치되는 미끄럼방지부(10b)와 작업자가 손으로 잡고 당길 수 있도록 길게 연장되는 잡이부(10c)를 포함한다. 고정부(10a)의 길이(L1)는 예를 들어 50 ~ 80mm가 될 수 있고, 미끄럼방지부(10b)와 잡이부(10c)의 길이(L2,L3) 역시 각각 50 ~ 80mm가 될 수 있다. 이들의 길이(L1,L2,L3)는 조금씩 조절될 수 있음은 물론이다. 잡이부(10c)의 길이가 종래의 케이블타이 보다 길게 되어 있는 것은 한 손으로 편안히 쥘 수 있도록 하기 위함이다. 도시되지는 않았지만 잡이부(10c)에도 작은 돌기들이 마련될 수 있다. 이는 작업자가 손으로 쥐고 당길 때 손에서 미끄러지는 것을 방지하기 위함이다. 이 돌기는 이빨과는 다른 형태로 마련될 수도 있고 같은 형태로 마련될 수도 있다.
본 고안의 특징에 의하면 상기 결속끈(10)에 실리콘, 우레탄 또는 고무와 같은 미끄럼방지부재(30)가 설치된다. 미끄럼방지부재(30)는 다양한 방식으로 설치될 수 있다. 이하에서는 몇가지 예를 각 도면을 인용하면서 설명한다.
우선 도 1 내지 도 2에 도시된 바에 의한 미끄럼방지부재(30)는 결속끈(10)의 일면, 특히 피결속물(R)과 접하는 면에 접착 고정되는 마찰돌기(12)일 수 있다. 마찰돌기(12)는 결속끈(10)의 길이방향을 따라 간격(D)을 두고 복수 개가 설치되는 것일 수 있다. 마찰돌기(12)는 10mm 간격(D)을 두고 3 ~ 5개가 마련될 수 있으며, 단면이 도시된 것처럼 삼각 형태로 되어 있을 수 있다. 그러나 사각이나 반원 형태가 될 수도 있다. 마찰돌기(12)는 결속끈(10)의 폭과 같은 길이를 가지는 돌기이다. 마찰돌기(12)는 접착에 의해 결속끈(10)에 고정될 수 있다. 마찰돌기(12)는 미리 성형된 것을 접착제로 부착시킴으로써 결속끈(10)에 고정시킬 수도 있고, 액상의 원소재(예를 들어, 액상 실리콘이나 우레탄 등)를 결속끈(10)에 도포하면서 형태를 잡고 경화시킴으로써 고정시킬 수도 있다.
이하, 도 3 내지 도 4를 참조하여 설명한다. 도 3은 본 고안의 다른 실시예에 의한 케이블타이의 측면도이고, 도 4는 본 고안의 다른 실시예에 의한 케이블타이의 분해 사시도이다.
본 실시예에 의하면, 미끄럼방지부재(30')는 결속끈의 일면에 고정되는 고정판(31)과 고정판(31) 상면에 마련되는 마찰돌기(12')를 포함할 수 있다. 마찰돌기(12')는 결속끈(10)의 길이방향을 따라 간격을 두고 설치된다. 이들은 일체로 성형되는 것이 바람직하다. 고정판(31)은 접착에 의해 결속끈(10)에 접착될 수도 있고, 도 4에 도시된 것처럼 고정판(31)의 저면에 돌출 형성되는 결합돌기(32) 및 결속끈(10)에 마련되는 것으로서 결합돌기(32)와 암수결합하는 결합홈(15)에 의해 고정될 수도 있다.
결합홈(15)에 의해 결속끈(10)의 인장강도가 저하되는 것을 방지하기 위하여 결속끈(10)의 미끄럼방지부(10b)의 폭(W)이 다른 곳보다 넓게 되어 있다. 이 경우 피결속물(R)과의 접촉면적이 넓어짐으로써 보다 강력하게 피결속물(R)을 고정시킬 수 있게 된다.
본 고안의 또 다른 실시예에 의하면, 미끄럼방지부재(30")는 결속끈(10)에 끼워지는 터널(34)을 제공하며 미끄럼방지부(10b)의 길이에 준하는 길이를 가지는 튜브(33)와, 튜브(33)의 외면에 일체형으로 돌출되게 성형되는 마찰돌기(12")를 포함할 수 있다. 여기서도 마찰돌기(12")는 결속끈(10)의 길이방향을 따라 소정 간격을 두고 복수 개가 설치된다.
이 외에도 미끄럼방지부재는 미끄럼방지부(10b) 구간에 실리콘이나 우레탄으로 코팅함으로써 마련될 수도 있다 코팅 후 경화 전에 몰드에 넣고 성형함으로써 마찰돌기(12)를 성형할 수도 있다.
이상에서 설명된 것들은 본 고안의 기술적 사상에 의거한 몇가지 예시에 불과하다. 당업자는 청구범위를 통해 표현되는 본 고안의 기술적 사상의 범위를 넘지 않는 선에서 예시된 바를 활용하여 다양한 변형실시를 할 수 있을 것이다. 예를 들어 위에 설명된 모든 실시예들은 당업자에 의해 자유롭게 조합되어 실시될 수 있으며 어떠한 조합이든지 본 고안의 권리범위에 포함된다고 해석되어야 한다.
10 : 결속끈 11 : 선재
12,12',12" : 마찰돌기 31 : 고정판
14 : 이빨 15 : 결합홈
20 : 홀더 23 : 걸림편
30,30'.30" : 미끄럼방지부재 33 :튜브
R : 피결속물(예를 들어, 밧줄)

Claims (4)

  1. 길고 납작한 선재(11)의 일면에 톱니와 유사한 형태의 이빨(14)이 마련된 고정부(10a)와, 상기 고정부(10a)의 일측에 마련된 미끄럼방지부(10b)와 작업자가 손으로 잡고 당길 수 있도록 고정부(10a)에서 길게 연장되는 잡이부(10c)로 구성된 결속끈(10)이 구비되고, 상기 결속끈(10)을 끼울 수 있도록 중앙에 끼움공(22)이 형성된 사각 통체(21)가 구비되고, 래칫과 같이 상기 이빨(14)에 걸릴 수 있는 걸림편(23)이 마련되어 있는 홀더(20)로 구성되는 케이블타이에 있어서;
    피결속물(R)과 접하는 상기 결속끈(10)의 미끄럼방지부(10b) 일면에 실리콘, 우레탄 또는 고무와 같은 미끄럼방지부재(30)가 설치되는 것을 특징으로 하는 케이블타이
  2. 제1항에 있어서, 상기 미끄럼방지부재(30)는,
    피결속물과 접하는 결속끈(10)의 미끄럼방지부(10b) 일면에 접착 고정되는 마찰돌기(12)가 구비되며;
    상기 마찰돌기(12)는 결속끈(10)의 길이방향을 따라 간격을 두고 복수 개가 설치되는 것을 특징으로 하는 케이블타이
  3. 제1항에 있어서, 상기 결속끈(10)의 미끄럼방지부(10b)에 복수개의 결합홈(15)이 구비되고,
    상기 미끄럼방지부재(30)는,
    상기 결속끈(10)의 미끄럼방지부(10b) 일면에 고정되는 고정판(31)과;
    상기 고정판(31) 상면에 결속끈(10)의 길이방향을 따라 간격을 두고 설치되는 복수 개의 마찰돌기(12')와;
    상기 고정판(31)의 저면에 하향으로 돌출형성되어 결속끈(10)의 결합홈(15)에 결합되도록 구비된 결합돌기(32)를 포함하되,
    상기 결합홈(15)에 의해 결속끈(10)의 인장강도가 저하되는 것을 방지하기 위하여 결속끈(10)의 미끄럼방지부(10b)의 폭(W)이 다른 곳보다 넓게 형성된 것을 특징으로 하는 케이블타이
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