KR200477312Y1

KR200477312Y1 - Transportation dump type

Info

Publication number: KR200477312Y1
Application number: KR2020130006870U
Authority: KR
Inventors: 이명환
Original assignee: 이명환
Priority date: 2013-08-19
Filing date: 2013-08-19
Publication date: 2015-05-28
Also published as: KR20150000827U

Abstract

본 고안은 적재함이 차체의 상면에서 후방으로 이동하여 차체 후방에서 기울어질 수 있도록 구성하여 내용물을 쏟을 때 적재함이 차체 후방으로 이동하고 차체 후방에서 기울어져서 내용물이 쏟아지게 한 덤프형 운반기에 관한 것으로 보다 구체적인 것은, 차체의 상면에 안내레일을 장치하여 안내레일의 안내홈을 따라 일정구간을 이동하는 슬라이더를 설치하고 슬라이더 후미에 연결축봉을 설치하여 잭재함의 저면에 형성된 연결관을 결합시켜서 적재함이 슬라이더를 따라 안내레일에서 이동되게 하여 안내홈에 적재함의 저면에 장치된 안내롤러가 출입되는 상향개방부를 만들어 적재함이 차체 후방으로 이동하여 정지하면 적재함의 무게 중심이 후방으로 이동되어 적재함이 덤프되고 내용물을 쏟은후 원상복귀를 시켜 고정할 수 있도록 구성한 덤프형 운반기이다.The present invention relates to a dump-type conveyor in which a load box is moved from the upper side of a vehicle body to a rear side thereof so as to be tilted at the rear of the vehicle body so that when the contents are poured, the load box moves to the rear of the vehicle body and tilts at the rear of the vehicle body to pour out the contents. Specifically, a guide rail is provided on the upper surface of the vehicle body, a slider for moving the guide rail along a guide groove is provided, and a connection shaft is provided at the rear end of the slider to connect a coupling pipe formed on the bottom surface of the jack- When the loading box moves to the rear of the vehicle body and stops, the center of gravity of the loading box is moved backward, the loading box is dumped, and the contents are poured It is possible to fix Peuhyeong a carrier.

Description

[0001] Transportation dump type [0002]

본 고안은 운반기 차체에 장치된 적재함을 차체 후방으로 이동시켜 적재함의 무게 중심이 차체 후방으로 이동되어 차체 후방에서 적재함이 기울어지도록 만든 덤프형 운반기이다.
This design is a dump truck that moves the load box installed on the vehicle body to the rear of the vehicle body, so that the center of gravity of the load box is moved to the rear of the vehicle body and the loading box is tilted from the rear of the vehicle body.

종래의 덤프형 운반기는 차체와 적재함 사이에 유압실린더를 장치하여 적재함 전방을 들어 올리므로써 적재함이 차체 후방 쪽으로 기울어져 내용물을 쏟아낼 수 있도록 한 것이라 적재함을 들어 올리기 위한 장비와 설비가 동원되어야 하므로 구조가 복잡하고 장치비용이 많이 드는 불편이 있었다.The conventional dump truck is provided with a hydraulic cylinder between the vehicle body and the load box to raise the front of the load box so that the load box can be tilted toward the rear of the vehicle body to pour out the contents. Since equipment and equipment for raising the load box must be mobilized, And the inconvenience that the apparatus is expensive.

선행기술 실용신안등록 제20-0215501호
Prior Art Utility Model Registration No. 20-0215501

본 고안은 상기 불편을 해소하기 위하여 개발한 것이다.The present invention has been developed in order to solve the above inconvenience.

본 고안은 차체의 상면 양측에 안내레일을 장치하여 안내레일의 안내홈을 따라 일정구간을 이동하는 슬라이더를 설치하고 슬라이더 후미에 연결축봉을 설치하여 잭재함의 저면에 형성된 연결관을 결합시켜서 적재함이 슬라이더를 따라 안내레일에서 이동되게 하여 안내홈에 적재함의 저면에 장치된 안내롤러가 출입되는 상향개방부를 만들어 적재함이 차체 후방으로 이동하여 정지하면 적재함의 무게 중심이 차체 후방으로 이동되어 차체후방에서 적재함이 덤프되고 내용물을 쏟은후 원상복귀를 시켜 고정할 수 있도록 구성한 것이다.
The present invention proposes a slider for moving a predetermined section along the guide grooves of the guide rails by providing guide rails on both sides of the upper surface of the vehicle body and a connecting shaft provided at the rear end of the slider to engage a connector formed on the bottom surface of the jack body, When the loading box moves to the rear of the vehicle body and stops, the center of gravity of the loading box is moved to the rear of the vehicle body, and the load box is moved from the rear of the vehicle body to the dump And the contents are poured, and then restored to the original state.

이와 같이 된 본 고안은 차체위에 적재함을 설치한 상태에서 적재함의 고정장치를 풀고 적재함을 차체 후방으로 밀어 이동시키면 적재함과 연결된 슬라이더(4)(4a)가 안내레일(3)(3a)의 안내홈(3b)을 따라 후방으로 이동하여 안내홈 끝에서 정지하면 적재함의 저면에 부착된 안내롤러(6)가 안내홈의 상향개방부(3c) 위치에 당도하므로 적재함의 무게 주중심이 차체 후방으로 이동하게 되고, 이때 적재함의 연결관(2b)이 슬라이더의 연결축봉(5)를 중심으로 회전하게 되므로 안내롤러는 안내홈밖으로 돌출되게 되어 적재함의 후방이 하향으로 기울어져 내용물이 쏟아지게 된다.When the loading device is unlocked and the loading box is pushed to the rear of the vehicle body, the slider 4 (4a) connected to the loading box is guided by the guide grooves The guide roller 6 attached to the bottom of the loading box comes to the position of the upward opening portion 3c of the guide groove so that the weight center of gravity of the loading box moves to the rear of the vehicle body At this time, since the coupling tube 2b of the loading box rotates about the connecting rod 5 of the slider, the guide roller protrudes out of the guide groove, and the rear of the loading box is inclined downward to pour out the contents.

이리하여 내용물을 비운후 사람의 힘으로 적재함을 바로 놓게 되면 적재함이 연결축봉을 중심으로 회전하여 차체위에 밀착하면서 안내롤러(6)는 안내홈(3b)의 상향개방부(3c)를 통해 안내홈에 투입된다.When the load box is immediately placed on the load body after emptying the contents, the load box rotates around the connecting shaft rod and comes into tight contact with the vehicle body, and the guide roller 6 is guided through the upward opening portion 3c of the guide groove 3b, .

이때 적재함의 후미를 차체 앞쪽으로 밀게 되면 안내롤러(6)와 슬라이더(4)가 안내홈(3b)을 따라 이동하여 차체위에 정좌되고 적재함의 앞쪽벽에 설치된 걸고리(2d)가 차체의 고정판(1c)에 형성된 고정구멍(1d)에 투입되어 그 끝이 반대측으로 돌출되므로 이때 개폐고리(1e)로 고정하면 적재함이 안내레일 위에서 이동되지 않게 고정되기 때문에 적재함을 차체에 고정시킬 수 있게 되고, 적재함에 물건을 담을 수 있게 되는 것이다.The guide roller 6 and the slider 4 move along the guide groove 3b to be lifted upright on the vehicle body and the hooks 2d provided on the front wall of the loading box are pressed against the fixing plate 1c The loading box is fixed on the guide rail so that the loading box can be fixed to the vehicle body. In addition, since the loading box is fixed to the loading box 1d, It will be able to hold things.

이렇게 함으로써, 유체압과 같은 고가의 장비를 설치하지 않고 적재함의 무게중심을 차체 상면에서 가변시켜 적재함을 덤핑할 수 있는 운반기를 얻을 수 있고, 이로인해 유체압을 설치하는 것에 비해 구조가 간결하여 비용이 적게 들고 사용하기도 편리한 운반기를 얻게 되는 이점이 있다.
By doing so, it is possible to obtain a carrier capable of dumping the load box by varying the center of gravity of the load cell on the upper surface of the car without installing expensive equipments such as fluid pressure, There is an advantage of obtaining a carrier that is less expensive and easier to use.

도 1은 본 고안의 사시도
도 2는 본 고안의 측면도
도 3은 도 1의 반대측 사시도
도 4는 본 고안의 단면도
도 5는 도 4의 작동상태 예시도
도 6은 도 5의 사시도
도 7a은 적재함 걸고리에 개폐고리를 걸어 놓을 상태도
도 7b는 적재함 걸고리에 개폐고리를 벗긴 상태 사시도이다.1 is a perspective view of the present invention;
Fig. 2 is a side view of the present invention
Fig. 3 is a cross-
Figure 4 is a cross-
Figure 5 is an exemplary operating state of Figure 4
6 is a perspective view of FIG. 5,
7A shows a state in which the opening /
7B is a perspective view of the loader hook with the opening and closing hooks removed.

본 고안은 양측에 손잡이(1a)가 있고, 바닥에 4개의 바퀴(1b)가 장치된 운반기 차체(1)와 차체 상면에 장치되는 적재함(2)으로 이루어지는 운반기에 있어서, The present invention relates to a carrier comprising a carrier body 1 having grips 1a on both sides and four wheels 1b on the bottom and a loading box 2 mounted on the upper surface of the body,

적재함(2)이 장치되는 차체(1) 상면 양측에 부착되고 단면이 "

" 형 강제로 되어 홈부가 서로 마주보게 나란하게 장치되며, 안내홈(3b) 양단이 폐쇄되고 안내홈중간부에 상향개방부(3c)가 형성된 한쌍의 안내레일(3)(3a)과, Is attached to both sides of the upper surface of the body 1 to which the loading box 2 is to be attached,

A pair of

guide rails

3 and 3a which are forced to be in a shape of being forced in parallel so as to face each other and whose both ends of the guide groove 3b are closed and the upward opening portion 3c is formed in the guide groove,

상기 안내레일(3)(3a)의 안내홈(3b)에 각각 삽입되어 안내홈을 따라 이동하고 두개의 연결봉(4b)으로 서로 연결된 슬라이더(4)(4a)와,
슬라이더(4)(4a) 후측단 내면에 서로 마주보도록 돌출되게 설치되어 적재함(2)의 저면지지대(2a)에서 후방으로 치우진 지점에 설치된 연결관(2b)에 힌지연결되는 연결축봉(5)과,
연결축봉(5)이 연결된 연결관(2b)에서 안내레일의 상향개방부(3c)에 이르는 거리에 설치된 축봉(6a)에 장치되어 안내홈(3b)에 출입되는 안내롤러(6)와,Sliders 4 and 4a which are respectively inserted into the guide grooves 3b of the guide rails 3 and 3a and move along the guide grooves and are connected to each other by two connecting rods 4b,
A connecting rod 5 hingedly connected to the connecting pipe 2b provided at a position offset rearward from the bottom support 2a of the loading box 2 so as to protrude so as to face each other at a rear end inner surface of the slider 4 (4a) and,
A guide roller 6 which is attached to the shaft rod 6a provided at a distance from the connecting pipe 2b to which the connecting shaft rod 5 is connected to the upward opening portion 3c of the guide rail to enter and exit the guide groove 3b,

적재함 전방벽체(2c)에서 차체쪽으로 돌출된 걸고리(2d)와, 차체측면으로 돌출되게 설치된 고정판(1c)에서 걸고리와 연통하게 천공된 고정구멍(1d)과 고정판(1c)에 설치되어 걸고리에 착탈되는 수동 개폐고리(1e)로 구성된 고정장치에 의거 적재함을 차체위에 고정시키고 고정장치를 풀어서 적재함을 안내레일 위에서 이동시킬 수 있게 함으로써, 적재함의 무게 중심을 차체 상면에서 가변시킬 수 있게 한 구성이다.
A hook hole 2d protruding from the cargo mount front wall 2c toward the vehicle body and a fixing hole 1d formed in the fixing plate 1c protruding from the side surface of the car body so as to communicate with the hook and a fixing plate 1c, And the load box can be moved on the guide rails by releasing the fixing device by fixing the load box on the vehicle body by the fixing device composed of the manual opening / closing ring 1e. Thus, the center of gravity of the load box can be varied on the upper surface of the vehicle body.

1 : 차체 1a : 손잡이
1b : 바퀴 1d : 고정구멍
1c : 고정판 1e : 개폐고리
2 : 적재함 2a : 저면지지대
2b : 연결관 2c : 전방벽체
2d : 걸고리 3,3a : 안내레일
3b : 안내홈 3c : 상향개방부
4,4a : 슬라이더 4b : 연결봉
5 : 연결축봉 6 : 안내롤러
6a : 축봉1: Body 1a: Handle
1b: wheel 1d: fixing hole
1c: Fixing plate 1e: Opening and closing ring
2: Carrier 2a: bottom support
2b: Connector 2c: Front wall
2d: hook ring 3, 3a: guide rail
3b: guide groove 3c: upward opening portion
4a: Slider 4b: Connecting rod
5: connecting shaft 6: guide roller
6a: shaft

Claims

1. A carrier comprising a carrier body (1) having a handle (1a) on both sides and four wheels (1b) on the floor and a loading box (2)
Is attached to both sides of the upper surface of the body 1 to which the loading box 2 is to be attached,

A pair of guide rails 3 and 3a which are forced to be in a shape of being forced in parallel so as to face each other and whose both ends of the guide groove 3b are closed and the upward opening portion 3c is formed in the guide groove,
Sliders 4 and 4a which are respectively inserted into the guide grooves 3b of the guide rails 3 and 3a and move along the guide grooves and are connected to each other by two connecting rods 4b,
A connecting rod 5 hingedly connected to the connecting pipe 2b provided at a position offset rearward from the bottom support 2a of the loading box 2 so as to protrude so as to face each other at a rear end inner surface of the slider 4 (4a) and,
A guide roller 6 which is attached to the shaft rod 6a provided at a distance from the connecting pipe 2b to which the connecting shaft rod 5 is connected to the upward opening portion 3c of the guide rail to enter and exit the guide groove 3b,
A hook hole 2d protruding from the cargo mount front wall 2c toward the vehicle body and a fixing hole 1d formed in the fixing plate 1c protruding from the side surface of the car body so as to communicate with the hook and a fixing plate 1c, The load box can be moved on the guide rails by fixing the load box on the vehicle body and releasing the fixing device based on the fixing device composed of the manual opening and closing ring 1e so that the center of gravity of the load box can be varied on the upper surface of the vehicle body.