KR200476573Y1 - 레진 주입 장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 레진 주입 장치에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적과제는 차량의 균열 부위에 레진을 충진시키는 작업과정에서 레진이 주입되는 진공상태와 압축상태에 관한 반복적인 작업에 의해 레진이 충진될 균열 부위가 확장되지 않도록 하는 레진 주입 장치를 제공하는 데 있다.
그에 따른 본 고안의 레진 주입 장치는 인젝터를 차량 유리의 균열 부근에 장착한 상태에서, 인젝터의 노즐을 통해 흡입과 배기를 반복적으로 수행하여 상기 균열 부위 가운데 미세한 틈새까지도 레진이 충진되도록 하는 레진 주입 장치에 있어서, 일단이 개구된 상태로 배치되어 공기흡입측이 형성되는 공기흡입라인; 상기 공기흡입라인과 연결되어 상기 공기흡입라인에서 흡입되는 공기를 분기시키는 제1분기라인; 상기 공기흡입라인의 공기흡입측에 설치되어 상기 공기흡입라인에 흡입되는 공기를 차단한 상태에서 전력을 공급받는 경우 구동되어 상기 공기흡입라인에 공기가 흡입되도록 하는 제1솔레노이드밸브; 상기 공기흡입라인에 설치되되 상기 제1솔레노이드밸브의 후단 공기흡입라인 가운데 상기 제1분기라인을 지나는 지점에 설치되고, 상기 공기흡입라인에 흡입되는 공기를 차단한 상태에서 전력을 공급받는 경우 구동되어 상기 공기흡입라인과 상기 제1분기라인으로 공기가 배출되도록 하는 제2솔레노이드밸브; 상기 제2솔레노이드밸브와 상기 인젝터 사이에 연결되어 상기 인젝터로부터 흡입되는 공기를 상기 제2솔레노이드밸브측으로 흡입되도록 하는 인젝터측 흡기라인; 상기 제1분기라인에 연결되어 상기 제1분기라인을 통해 공기를 흡입하는 흡배기모터; 상기 흡배기모터에 연결되며, 상기 흡배기모터에서 흡입한 공기를 압축시켜 토출시키는 경우에 압축공기가 토출되는 제2분기라인; 공기가 배출되도록 일단이 개구되어 공기배기측이 형성되되, 상기 제2분기라인과 연결되어 상기 흡배기모터에서 배출되는 공기가 배출되는 공기배출라인; 상기 공기배출라인에 설치되어 상기 공기배출라인에서 배출하는 공기를 차단하며, 전력을 공급받는 경우 구동되어 상기 공기배출라인으로 공기가 배출되도록 하는 제3솔레노이드밸브; 상기 공기배출라인에 설치되되 상기 제3솔레노이드밸브의 후단 공기배출라인 가운데 상기 제2분기라인을 지나는 지점에 설치되고, 상기 공기배출라인에서 배출된 공기를 차단한 상태에서 전력을 공급받는 경우 구동되어 상기 제2분기라인에서 배출되는 공기를 토출하는 제4솔레노이드밸브; 상기 제4솔레노이드밸브와 상기 인젝터측 사이에 설치되되, 상기 인젝터측 흡기라인과 연결되는 인젝터측 배기라인; 상기 제1솔레노이드밸브, 상기 제2솔레노이드밸브, 상기 제3솔레노이드밸브, 상기 제4솔레노이드밸브 및, 상기 흡배기모터에 전력을 공급하는 전원부; 상기 전원부와 상기 제3솔레노이드밸브 사이에 전기적으로 연결되는 1접점, 상기 전원부에 전기적으로 연결되는 2접점, 상기 제4솔레노이드밸브에 전기적으로 연결되는 3접점, 상기 제2솔레이노드밸브에 전기적으로 연결되는 4접점, 상기 전원부에 전기적으로 연결되는 5접점, 상기 제1솔레노이드밸브에 전기적으로 연결되는 6접점, 스위치의 일측 토글시에 상기 제1접점과 상기 제2접점을 전기적으로 연결시켜 상기 제2솔레노이드밸브를 구동시키고 상기 제4접점과 상기 제5접점을 전기적으로 연결시켜 상기 제3솔레노이드밸브를 구동시킴으로써 상기 인젝터측에서 상기 공기배기측으로 공기가 배기되도록 하여 상기 인젝터에서 공기가 흡입되도록 하는 제1가동접점부, 스위치의 타측 토글시에 상기 제2접점과 상기 제3접점을 전기적으로 연결시켜 상기 제4솔레노이드밸브를 구동시키고 상기 제5접점과 상기 제6접점을 전기적으로 연결시켜 상기 제1솔레노이드밸브를 구동시킴으로써 상기 공기흡입라인을 통해 공기가 흡입되어 상기 인젝터측으로 공기가 토출되도록 하는 제2가동접점부를 구비하는 토글스위치; 상기 제2솔레노이드밸브와 상기 제4접점 사이에 전기적으로 연결되어 스위치가 눌려지는 경우 접점이 단락되어 상기 제2솔레노이드밸브의 구동을 중지시킴으로써, 상기 인젝터측에서 공기가 흡입되는 것을 중지시키는 흡입배기스위치; 및, 상기 제1솔레노이드밸브와 상기 제6접점 사이에 전기적으로 연결되어 스위치가 눌려지는 경우 접점이 단락되어 상기 제1솔레노이드밸브의 구동을 중지시킴으로써, 상기 인젝터측으로 압축되는 공기를 차단시키는 압축배기스위치; 를 포함한다.
그에 따른 본 고안의 레진 주입 장치는 인젝터를 차량 유리의 균열 부근에 장착한 상태에서, 인젝터의 노즐을 통해 흡입과 배기를 반복적으로 수행하여 상기 균열 부위 가운데 미세한 틈새까지도 레진이 충진되도록 하는 레진 주입 장치에 있어서, 일단이 개구된 상태로 배치되어 공기흡입측이 형성되는 공기흡입라인; 상기 공기흡입라인과 연결되어 상기 공기흡입라인에서 흡입되는 공기를 분기시키는 제1분기라인; 상기 공기흡입라인의 공기흡입측에 설치되어 상기 공기흡입라인에 흡입되는 공기를 차단한 상태에서 전력을 공급받는 경우 구동되어 상기 공기흡입라인에 공기가 흡입되도록 하는 제1솔레노이드밸브; 상기 공기흡입라인에 설치되되 상기 제1솔레노이드밸브의 후단 공기흡입라인 가운데 상기 제1분기라인을 지나는 지점에 설치되고, 상기 공기흡입라인에 흡입되는 공기를 차단한 상태에서 전력을 공급받는 경우 구동되어 상기 공기흡입라인과 상기 제1분기라인으로 공기가 배출되도록 하는 제2솔레노이드밸브; 상기 제2솔레노이드밸브와 상기 인젝터 사이에 연결되어 상기 인젝터로부터 흡입되는 공기를 상기 제2솔레노이드밸브측으로 흡입되도록 하는 인젝터측 흡기라인; 상기 제1분기라인에 연결되어 상기 제1분기라인을 통해 공기를 흡입하는 흡배기모터; 상기 흡배기모터에 연결되며, 상기 흡배기모터에서 흡입한 공기를 압축시켜 토출시키는 경우에 압축공기가 토출되는 제2분기라인; 공기가 배출되도록 일단이 개구되어 공기배기측이 형성되되, 상기 제2분기라인과 연결되어 상기 흡배기모터에서 배출되는 공기가 배출되는 공기배출라인; 상기 공기배출라인에 설치되어 상기 공기배출라인에서 배출하는 공기를 차단하며, 전력을 공급받는 경우 구동되어 상기 공기배출라인으로 공기가 배출되도록 하는 제3솔레노이드밸브; 상기 공기배출라인에 설치되되 상기 제3솔레노이드밸브의 후단 공기배출라인 가운데 상기 제2분기라인을 지나는 지점에 설치되고, 상기 공기배출라인에서 배출된 공기를 차단한 상태에서 전력을 공급받는 경우 구동되어 상기 제2분기라인에서 배출되는 공기를 토출하는 제4솔레노이드밸브; 상기 제4솔레노이드밸브와 상기 인젝터측 사이에 설치되되, 상기 인젝터측 흡기라인과 연결되는 인젝터측 배기라인; 상기 제1솔레노이드밸브, 상기 제2솔레노이드밸브, 상기 제3솔레노이드밸브, 상기 제4솔레노이드밸브 및, 상기 흡배기모터에 전력을 공급하는 전원부; 상기 전원부와 상기 제3솔레노이드밸브 사이에 전기적으로 연결되는 1접점, 상기 전원부에 전기적으로 연결되는 2접점, 상기 제4솔레노이드밸브에 전기적으로 연결되는 3접점, 상기 제2솔레이노드밸브에 전기적으로 연결되는 4접점, 상기 전원부에 전기적으로 연결되는 5접점, 상기 제1솔레노이드밸브에 전기적으로 연결되는 6접점, 스위치의 일측 토글시에 상기 제1접점과 상기 제2접점을 전기적으로 연결시켜 상기 제2솔레노이드밸브를 구동시키고 상기 제4접점과 상기 제5접점을 전기적으로 연결시켜 상기 제3솔레노이드밸브를 구동시킴으로써 상기 인젝터측에서 상기 공기배기측으로 공기가 배기되도록 하여 상기 인젝터에서 공기가 흡입되도록 하는 제1가동접점부, 스위치의 타측 토글시에 상기 제2접점과 상기 제3접점을 전기적으로 연결시켜 상기 제4솔레노이드밸브를 구동시키고 상기 제5접점과 상기 제6접점을 전기적으로 연결시켜 상기 제1솔레노이드밸브를 구동시킴으로써 상기 공기흡입라인을 통해 공기가 흡입되어 상기 인젝터측으로 공기가 토출되도록 하는 제2가동접점부를 구비하는 토글스위치; 상기 제2솔레노이드밸브와 상기 제4접점 사이에 전기적으로 연결되어 스위치가 눌려지는 경우 접점이 단락되어 상기 제2솔레노이드밸브의 구동을 중지시킴으로써, 상기 인젝터측에서 공기가 흡입되는 것을 중지시키는 흡입배기스위치; 및, 상기 제1솔레노이드밸브와 상기 제6접점 사이에 전기적으로 연결되어 스위치가 눌려지는 경우 접점이 단락되어 상기 제1솔레노이드밸브의 구동을 중지시킴으로써, 상기 인젝터측으로 압축되는 공기를 차단시키는 압축배기스위치; 를 포함한다.
Description
본 고안은 레진 주입 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 유리에 균열이 발생된 경우, 균열이 발생된 부위에 레진을 주입시켜 유리를 유지보수하는 레진 주입 장치에 관한 것이다.
차량의 전면 유리와 같은 부위에 균열이 발생된 경우, 차량 운전시에 가해지는 공기 저항에 의해 균열이 발생된 부위는 점차적으로 확대되어 결국에는 전면유리가 파손된다.
이를 위하여 최근에는 균열이 발생된 부위에 레진을 주입시킨 상태에서 레진을 경화시킴으로써, 균열이 확대되지 않도록 하는 레진 주입 장치가 이용되고 있다.
이와 같은 레진 주입 장치의 종래 선행기술로써, 대한민국 등록 실용신안 등록번호 제20-0436443호인 수지 인젝터의 지지장치에서는 차량의 유리에 형성되는 크랙을 수리하기 위하여 인젝터가 고정된 부분에서 양측으로 회전되는 복수의 고정부를 구비하고, 상기 고정부의 회전부분에는 고정부의 접힘각을 줄이는 경사면이 형성되며, 고정부에 자석이 구비된 인젝터 고정블럭과, 인젝터 고정블럭의 고정부의 자석에 대응되는 자석을 구비하여 양측으로 회전되고 경사면이 형성된 고정부를 구비하며, 고정부의 회전부분에 유리패널의 크랙을 가압하는 볼이 구비된 볼 고정블럭을 포함함으로써, 고정부의 회전부분에 형성된 경사면에 의해 고정부의 접힘각이 줄어들게 되므로 유리패널의 각진 부분이나 모퉁이에 형성된 크랙부위에 인젝터를 수월하게 고정시킬 수 있는 이점을 제공하고 있다.
이와 같은 레진 주입 장치를 이용하여 균열이 발생된 부위에 레진을 주입하는 경우에 레진이 미세한 틈까지도 주입되도록 하기 위하여 균열이 발생된 부위 전체에 레진을 주입시킨 상태에서, 균열이 발생된 부위에 수지 인젝터를 근접시키고, 균열이 발생된 부위의 공기를 일시적으로 흡입하여 진공상태를 만든 상태에서 다시 공기를 압축하여 공급하는 작업을 반복적으로 함으로써, 균열이 발생된 미세한 틈까지도 레진이 주입되도록 하게 된다.
하지만, 이와 같이 진공상태와 압축상태를 진행하는 경우에, 균열이 발생된 부위에 지속적으로 진공상태와 압축상태에 의해 균열이 커지는 문제점을 유발하여 균열 부위에 레진을 충진시키는 과정에서 차량의 유리가 파손되는 문제점이 발생하고 있다.
본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 해결하고자 하는 기술적과제는 차량의 균열 부위에 레진을 충진시키는 작업과정에서 레진이 주입되는 진공상태와 압축상태에 관한 반복적인 작업에 의해 레진이 충진될 균열 부위가 확장되지 않도록 하는 레진 주입 장치를 제공하는 데 있다.
상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 고안의 레진 주입 장치는 인젝터를 차량 유리의 균열 부근에 장착한 상태에서, 인젝터의 노즐을 통해 흡입과 배기를 반복적으로 수행하여 상기 균열 부위 가운데 미세한 틈새까지도 레진이 충진되도록 하는 레진 주입 장치에 있어서, 일단이 개구된 상태로 배치되어 공기흡입측이 형성되는 공기흡입라인; 상기 공기흡입라인과 연결되어 상기 공기흡입라인에서 흡입되는 공기를 분기시키는 제1분기라인; 상기 공기흡입라인의 공기흡입측에 설치되어 상기 공기흡입라인에 흡입되는 공기를 차단한 상태에서 전력을 공급받는 경우 구동되어 상기 공기흡입라인에 공기가 흡입되도록 하는 제1솔레노이드밸브; 상기 공기흡입라인에 설치되되 상기 제1솔레노이드벨브의 후단 공기흡입라인 가운데 상기 제1분기라인을 지나는 지점에 설치되고, 상기 공기흡입라인에 흡입되는 공기를 차단한 상태에서 전력을 공급받는 경우 구동되어 상기 공기흡입라인과 상기 제1분기라인으로 공기가 배출되도록 하는 제2솔레노이드밸브; 상기 제2솔레노이드밸브와 상기 인젝터 사이에 연결되어 상기 인젝터로부터 흡입되는 공기를 상기 제2솔레노이드밸브측으로 흡입되도록 하는 인젝터측 흡기라인; 상기 제1분기라인에 연결되어 상기 제1분기라인을 통해 공기를 흡입하는 흡배기모터; 상기 흡배기모터에 연결되며, 상기 흡배기모터에서 흡입한 공기를 압축시켜 토출시키는 경우에 압축공기가 토출되는 제2분기라인; 공기가 배출되도록 일단이 개구되어 공기배기측이 형성되되, 상기 제2분기라인과 연결되어 상기 흡배기모터에서 배출되는 공기가 배출되는 공기배출라인; 상기 공기배출라인에 설치되어 상기 공기배출라인에서 배출하는 공기를 차단하며, 전력을 공급받는 경우 구동되어 상기 공기배출라인으로 공기가 배출되도록 하는 제3솔레노이드밸브; 상기 공기배출라인에 설치되되 상기 제3솔레노이드밸브의 후단 공기배출라인 가운데 상기 제2분기라인을 지나는 지점에 설치되고, 상기 공기배출라인에서 배출된 공기를 차단한 상태에서 전력을 공급받는 경우 구동되어 상기 제2분기라인에서 배출되는 공기를 토출하는 제4솔레노이드밸브; 상기 제4솔레노이드밸브와 상기 인젝터측 사이에 설치되되, 상기 인젝터측 흡기라인과 연결되는 인젝터측 배기라인; 상기 제1솔레노이드밸브, 상기 제2솔레노이드밸브, 상기 제3솔레노이드밸브, 상기 제4솔레노이드밸브 및, 상기 흡배기모터에 전력을 공급하는 전원부; 상기 전원부와 상기 제3솔레노이드밸브 사이에 전기적으로 연결되는 1접점, 상기 전원부에 전기적으로 연결되는 2접점, 상기 제4솔레노이드밸브에 전기적으로 연결되는 3접점, 상기 제2솔레이노드밸브에 전기적으로 연결되는 4접점, 상기 전원부에 전기적으로 연결되는 5접점, 상기 제1솔레노이드밸브에 전기적으로 연결되는 6접점, 스위치의 일측 토글시에 상기 제1접점과 상기 제2접점을 전기적으로 연결시켜 상기 제2솔레노이드밸브를 구동시키고 상기 제4접점과 상기 제5접점을 전기적으로 연결시켜 상기 제3솔레노이드밸브를 구동시킴으로써 상기 인젝터측에서 상기 공기배기측으로 공기가 배기되도록 하여 상기 인젝터에서 공기가 흡입되도록 하는 제1가동접점부, 스위치의 타측 토글시에 상기 제2접점과 상기 제3접점을 전기적으로 연결시켜 상기 제4솔레노이드밸브를 구동시키고 상기 제5접점과 상기 제6접점을 전기적으로 연결시켜 상기 제1솔레노이드밸브를 구동시킴으로써 상기 공기흡입라인을 통해 공기가 흡입되어 상기 인젝터측으로 공기가 토출되도록 하는 제2가동접점부를 구비하는 토글스위치; 상기 제2솔레노이드밸브와 상기 제4접점 사이에 전기적으로 연결되어 스위치가 눌려지는 경우 접점이 단락되어 상기 제2솔레노이드밸브의 구동을 중지시킴으로써, 상기 인젝터측에서 공기가 흡입되는 것을 중지시키는 흡입배기스위치; 및, 상기 제1솔레노이드밸브와 상기 제6접점 사이에 전기적으로 연결되어 스위치가 눌려지는 경우 접점이 단락되어 상기 제1솔레노이드밸브의 구동을 중지시킴으로써, 상기 인젝터측으로 압축되어 토출되는 공기를 차단시키는 압축배기스위치; 를 포함한다.
또한, 상기 레진 주입 장치는 상기 인젝터측 배기라인에서 분기하는 라인에 연결되어, 상기 인젝터측 흡기라인과 상기 인젝터측 배기라인에서 출력되는 압력을 측정하는 공기압게이지; 및, 상기 전원부와 상기 흡배기모터 사이에 설치되어 상기 흡배기모터에 공급되는 전력의 세기를 조절함으로써, 상기 인젝터측에서 흡입과 압축의 세기를 조절하는 속도조절부;를 더 포함하여 구성될 수 있다.
본 고안은, 차량의 균열 부위에 레진을 충진시키는 작업과정에서 흡배기스위치와 압축배기스위치를 눌러가며 균열부위에 무리한 압력이 가해지는 것을 방지할 수 있기 때문에, 레진이 주입되는 진공상태와 압축상태에 관한 반복적인 작업에 의해 레진이 충진될 균열 부위가 확장되지 않으면서 수리할 수 있도록 하는 효과가 있다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 레진 주입 장치의 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 레진 주입 장치의 공압적인 연결 및 전기적인 연결을 도시한 블록도.
도 2는 도 1에 도시된 레진 주입 장치의 공압적인 연결 및 전기적인 연결을 도시한 블록도.
이하, 상기 목적 외에 본 고안의 다른 목적 및 특징들은 첨부 도면을 참조한 실시 예에 대한 설명을 통하여 명백히 드러나게 될 것이다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하에서는, 본 고안의 실시예에 따른 레진 주입 장치를 첨부된 도 1 및 도 2를 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 레진 주입 장치의 사시도이다. 도 2는 도 1에 도시된 레진 주입 장치의 공압적인 연결 및 전기적인 연결을 도시한 블록도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 레진 주입 장치는 인젝터(a1)를 차량 유리의 균열 부근에 장착한 상태에서, 인젝터(a1)의 노즐을 통해 흡입과 배기를 반복적으로 수행하여 상기 균열 부위 가운데 미세한 틈새까지도 레진이 충진되도록 하는데 이용되는 것이다.
이 경우, 인젝터(a1)는 공기가 흡입되거나 또는 압축되는 형태의 노즐이 구비되며, 도 1에 도시된 바와 같이, 유리면에 용이하게 흡착되도록 흡착패드(1b)가 복수 개 구성될 수 있으며, 노즐(1d)을 통해 흡입 또는 압축되는 경우에 입출력을 조절하기 위한 압축기(1c)가 더 구성될 수 있다. 하지만, 본 고안에서 인젝터(a1)의 구성을 상기한 구성으로 한정하는 것은 아니며, 배경기술에서 예시한 바와 같은 다양한 구성의 인젝터(a1)로 구성될 수 있음은 물론이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 레진 주입 장치는 공기흡입라인(1), 제1분기라인(2), 제1솔레노이드밸브(3), 제2솔레노이드밸브(4), 인젝터측 흡기라인(5), 흡배기모터(6), 제2분기라인(7), 공기배출라인(8), 제3솔레노이드밸브(9), 제4솔레노이드밸브(10), 인젝터측 배기라인(11), 전원부(12), 토글스위치(13), 흡입배기스위치(14) 및, 압축배기스위치(15)를 포함한다.
상기 공기흡입라인(1)은 연질의 공기호스로 구성되며, 일단이 개구된 상태로 배치되어 공기흡입측(1a)이 형성된다.
상기 제1분기라인(2)은 연질의 공기호스로 구성되며, 공기흡입라인(1)과 연결되어 공기흡입라인(1)에서 흡입되는 공기를 분기시킨다.
상기 제1솔레노이드밸브(3)는 공기흡입라인(1)의 공기흡입측(1a)에 설치되어 공기흡입라인(1)에 흡입되는 공기를 차단한 상태에서 전력을 공급받는 경우 구동되어 공기흡입라인(1)에 공기가 흡입되도록 한다.
상기 제2솔레노이드밸브(4)는 공기흡입라인(1)에 설치되되 제1솔레노이드밸브(3)의 후단 공기흡입라인(1) 가운데 제1분기라인(2)을 지나는 지점에 설치되고, 공기흡입라인(1)에 흡입되는 공기를 차단한 상태에서 전력을 공급받는 경우 구동되어 공기흡입라인(1)과 제1분기라인(2)으로 공기가 배출되도록 한다.
상기 인젝터측 흡기라인(5)은 연질의 공기호스로 구성되며, 제2솔레노이드밸브(4)와 인젝터(a1) 사이에 연결되어 인젝터(a1)로부터 흡입되는 공기를 제2솔레노이드밸브(4)측으로 흡입되도록 한다.
상기 흡배기모터(6)는 전력을 공급받는 경우, 입구축으로 공기를 흡입하고, 출구측으로 흡입되는 공기를 압축시켜 토출시키는 장치이다. 상기 흡배기모터(6)는 제1분기라인(2)에 연결되어 제1분기라인(2)을 통해 공기를 흡입하게 된다.
상기 제2분기라인(7)은 연질의 공기호스로 구성되고, 흡배기모터(6)에 연결되며, 흡배기모터(6)에서 흡입한 공기를 압축시켜 토출시키는 경우에 압축공기를 토출시키게 된다.
상기 공기배출라인(8)은 연질의 공기호스로 구성되며, 공기가 배출되도록 일단이 개구되어 공기배기측(8a)이 형성되되, 제2분기라인(7)과 연결되어 흡배기모터(6)에서 배출되는 공기가 배출시키게 된다.
상기 제3솔레노이드밸브(9)는 공기배출라인(8)에 설치되어 공기배출라인(8)에서 배출하는 공기를 차단하며, 전력을 공급받는 경우 구동되어 공기배출라인(8)으로 공기가 배출되도록 한다.
상기 제4솔레노이드밸브(10)는 공기배출라인(8)에 설치되되 제3솔레이노이드밸브의 후단 공기배출라인(8) 가운데 제2분기라인(7)을 지나는 지점에 설치되고, 공기배출라인(8)에서 배출된 공기를 차단한 상태에서 전력을 공급받는 경우 구동되어 제2분기라인(7)에서 배출되는 공기를 토출하게 된다.
상기 인젝터측 배기라인(11)은 연질의 공기호스로 구성되며, 제4솔레노이드밸브(10)와 인젝터(a1)측 사이에 설치되되, 인젝터측 흡기라인(5)과 연결된다.
상기 전원부(12)는 상기 제1솔레노이드밸브(3), 상기 제2솔레노이드밸브(4), 상기 제3솔레노이드밸브(9), 상기 제4솔레노이드밸브(10) 및, 상기 흡배기모터(6)에 전력을 공급하는 장치이다.
상기 토글스위치(13)는 제1접점(13a), 제2접점(13b), 제3접점(13c), 제4접점(13d), 제5접점(13e), 제6접점(13f), 제1가동접점부(13g), 제2가동접점부(13h) 및, 스위치바(미도시)를 포함한다.
상기 제1접점(13a)은 전원부(12)와 제3솔레노이드밸브(9) 사이에 전기적으로 연결된다.
상기 제2접점(13b)은 전원부(12)에 전기적으로 연결된다.
상기 제3접점(13c)은 제4솔레노이드밸브(10)에 전기적으로 연결된다.
상기 제4접점(13d)은 제2솔레이노드밸브에 전기적으로 연결된다.
상기 제5접점(13e)은 전원부(12)에 전기적으로 연결된다.
상기 제6접점(13f)은 제1솔레노이드밸브(3)에 전기적으로 연결된다.
상기 제1가동접점부(13g)는 다수의 접점을 구비하되 중앙에 절연체가 형성되어 상부구간의 접점부들과 하부구간의 접점들로 분리되도록 구성된다. 이러한 제1가동접점부(13g)는 스위치의 일측 토글시에 제1접점(13a)과 제2접점(13b)을 전기적으로 연결시켜 제2솔레노이드밸브(4)를 구동시키고 제4접점(13d)과 제5접점(13e)을 전기적으로 연결시켜 제3솔레노이드밸브(9)를 구동시킴으로써 인젝터(a1)측에서 공기배기측(8a)으로 공기가 배기되도록 하여 인젝터(a1)에서 공기가 흡입되도록 한다.
상기 제2가동접점부(13h)는 다수의 접점을 구비하되 중앙에 절연체가 형성되어 상부구간의 접점부들과 하부간의 접점들로 분리되도록 구성된다. 이러한 제2가동접점부(13h)는 스위치의 타측 토글시에 제2접점(13b)과 제3접점(13c)을 전기적으로 연결시켜 제4솔레노이드밸브(10)를 구동시키고 제5접점(13e)과 제6접점(13f)을 전기적으로 연결시켜 제1솔레노이드밸브(3)를 구동시킴으로써 공기흡입라인(1)을 통해 공기가 흡입되어 인젝터(a1) 측으로 공기가 토출되도록 한다.
상기 스위치바(미도시)는 사용자가 손으로 조작하여 일측으로 토글되는 경우, 예를 들어 좌측으로 이동하여 이동한 상태를 유지하는 경우, 제1가동접점부(13g)의 접점들이 제1접점(13a), 제2접점(13b), 제4접점(13d), 제5접점(13e) 각각에 접촉되도록 하고, 사용자가 손으로 조작하여 타측으로 토글되는 경우, 예를 들어, 우측으로 이동하여 이동한 상태를 유지하는 경우, 제2가동접점부(13h)의 접점들이 제2접접, 제3접점(13c), 제5접점(13e), 제6접점(13f) 각각에 접촉되도록 하며, 중앙으로 토글되는 경우, 예를 들어, 중앙에 위치한 상태를 유지하는 경우, 제1가동접점부(13g)와 제2가동접점부(13h)들의 접촉이 이루어지지 않도록 한다.
상기 흡입배기스위치(14)는 1단 누름스위치로써 평상시에는 제2솔레노이드밸브(4)와 제4접점(13d) 사이에 전기적으로 연결되어 전기를 통전시키다가, 사용자에 의해 스위치가 눌려지는 경우 접점이 단락되어 제2솔레노이드밸브(4)에 공급되는 전력을 차단시켜 제2솔레노이드밸브(4)의 구동을 중지시킴으로써, 인젝터(a1)측에서 공기가 흡입되는 것을 중지시키게 된다.
상기 압축배기스위치(15)는 1단 누름스위치로써 평상시에는 제1솔레노이드밸브(3)와 제6접점(13f) 사이에 전기적으로 연결되어 전기를 통전시키다가, 사용자에 의해 스위치가 눌려지는 경우 접점이 단락되어 제1솔레노이드밸브(3)에 공급되는 전력을 차단시켜 제1솔레노이드밸브(3)의 구동을 중지시킴으로써, 인젝터(a1)측으로 압축되어 토출되는 공기를 차단시키게 된다.
이하에서는 상기한 구성으로 이루어지는 본 고안의 레진 주입 장치를 이용하여 레진을 흡입하거나 압축시키는 작업에 대해 설명하기로 한다.
먼저, 작업자는 인젝터(a1)를 균열부위에 장착하게 된다.
다음, 작업자는 전원부(12)에 전원을 인가하여 레진 주입 장치를 구동시키게 되는데, 이때, 토글스위치(13)는 스위치바(미도시)가 중앙에 위치하여 구동되지 않은 상태에서, 다음, 작업자는 레진을 흡입하기 위하여 토글스위치(13)의 스위치바(미도시)를 좌측으로 토글시킴으로써 제1가동접점부(13g)가 제1접점(13a), 제2접점(13b), 제4접점(13d), 제5접점(13e)에 접촉되도록 하게 되면, 제2솔레노이드밸브(4)와 제3솔레노이드밸브(9)는 개구되고, 흡배기모터(6)는 인젝터(a1)측으로 공기를 흡입하여 인젝터측 흡기라인(5)과 제1분기라인(2)과 흡배기모터(6)와 제2분기라인(7) 및 공기배출라인(8)의 공기배기측(8a)으로 공기를 토출시킴으로써, 인젝터(a1)에서 레진을 흡입하는 구동이 진행되도록 한다.
이때, 균열이 발생된 부위는 인젝터(a1)의 강한 흡입에 의해 균열부위가 미세하게 벌어지거나 갈라질 수 있는데, 작업자는 흡입배기스위치(14)를 계속적으로 눌러가며 제2솔레노이드밸브(4)가 흡입하는 공기를 주기적으로 차단하도록 함으로써, 균열이 발생된 부위의 미세한 부위까지 레진이 충진되도록 하면서 균열부위가 벌어지거나 갈라지지 않도록 방지할 수 있게 된다.
다음, 작업자는 레진을 압축시키기 위하여 토글스위치(13)의 스위치바(미도시)를 우측으로 토글시킴으로써 제2가동접점부(13h)의 접점들이 제2접접, 제3접점(13c), 제5접점(13e), 제6접점(13f) 각각에 접촉되도록 하게 되면, 제1솔레노이드밸브(3)와 제4솔레노이드밸브(10)는 개구되고, 흡배기모터(6)는 제1솔레노이드밸브(3)와 제1분기라인(2)과 제2분기라인(7)과 인젝터(a1)측배기라인으로 공기가 토출되도록 하여 균열 부위에 레진이 충진되도록 하게 된다.
이때, 균열이 발생된 부위는 인젝터(a1)의 강한 토출에 의해 균열부위가 미세하게 벌어지거나 갈라질 수 있는데, 작업자는 압축배기스위치(15)를 계속적으로 눌러가며 제1솔레노이드밸브(3)로 흡입되는 공기를 주기적으로 차단하도록 함으로써, 균열이 발생된 부위의 미세한 부위까지 레진이 충진되도록 하면서 균열부위가 벌어지거나 갈라지지 않도록 방지할 수 있게 된다.
이와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 레진 주입 장치는 차량의 균열 부위에 레진을 충진시키는 작업과정에서 흡입배기스위치(14)와 압축배기스위치(15)를 눌려가며 균열부위에 무리한 압력이 가해지는 것을 방지할 수 있기 때문에, 레진이 주입되는 진공상태와 압축상태에 관한 반복적인 작업에 의해 레진이 충진될 균열 부위가 확장되지 않도록 할 수 있다.
한편, 본 고안의 일 실시예에 따른 레진 주입 장치는 상기한 바와 같이, 흡입배기스위치(14)와 압축배기스위치(15)를 이용하여 레진이 충진될 균열 부위가 확장되지 않도록 하는 작업을 진행함에 있어, 작업자의 작업 편의성을 향상시키기 위하여 공기압게이지(16) 및, 속도조절부(17)를 더 포함하여 구성될 수 있다.
상기 공기압게이지(16)는 공압이 입력되는 경우에 입력되는 압력에 비례하도록 바늘지침이 회전하는 장치로써, 인젝터측 배기라인(11)에서 분기하는 라인에 연결되어, 인젝터측 흡기라인(5)과 인젝터측 배기라인(11)에서 출력되는 압력을 측정하게 된다.
이와 같은 공기압게이지(16)는 작업자가 흡입과 압축과정에 의해 레진을 충진하는 과정에서 작업자가 현재의 공압력을 볼 수 있도록 하는 정보를 제공하게 되므로, 작업자는 공기압게이지(16)를 보면서, 균열부위에 무리한 압력이 가해지지 않도록 흡입배기스위치(14)와 압축배기스위치(15)를 눌려야할 시점을 매우 용이하게 판단할 수 있게 된다.
상기 속도조절부(17)는 전압이나 전류량을 조절하여 전력량의 세기를 조절하는 장치이다. 이러한 속도조절부(17)는 전원부(12)와 흡배기모터(6) 사이에 설치되어 흡배기모터(6)에 공급되는 전력의 세기를 조절함으로써, 인젝터(a1)측에서 흡입과 압축의 세기를 조절하게 된다.
이와 같은 속도조절부(17)는 공기압모터의 전력량을 조절하여 흡입과 압축의 세기를 조절함으로써, 균열의 깊이정도에 따라 공압의 세기를 조절하여 균열부위가 확장되도록 않도록 보다 세밀한 레진 충진 작업을 수행할 수 있도록 할 수 있다.
다른 한편, 본 고안의 일 실시예에 따른 레진 주입 장치는 전원부(12)를 이용함에 있어, 차량의 배터리로부터 전력을 공급받기 위한 시거잭단자(18)가 전원부(12)와 연동하여 더 구성될 수 있으며, 작업자가 흡배기모터(6)의 흡배기능력을 확인하기 위하여 전원부(12)에서 공급되는 전압을 측정하여 디스플레이하는 전압표시부(19)가 전원부(12)와 연동하여 더 구성될 수 있고, 전원부(12)에 과도한 전력이 공급되는 것을 방지하기 위한 퓨즈(20)가 더 구성될 수 있다.
이상과 같이 본 고안에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 고안의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 고안은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 고안이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
따라서, 본 고안의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 고안 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
a1 ; 인젝터
1 ; 공기흡입라인 2 ; 제1분기라인
3 ; 제1솔레노이드밸브 4 ; 제2솔레노이드밸브
5 ; 인젝터측 흡기라인 6 ; 흡배기모터
7 ; 제2분기라인 8 ; 공기배출라인
9 ; 제3솔레노이드밸브 10 ; 제4솔레노이드밸브
11 ; 인젝터측 배기라인 12 ; 전원부
13 ; 토글스위치 14 ; 흡입배기스위치
15 ; 압축배기스위치 16 ; 공기압게이지
17 ; 속도조절부 18 ; 시거잭단자
19 ; 전압표시부 20 ; 퓨즈
1 ; 공기흡입라인 2 ; 제1분기라인
3 ; 제1솔레노이드밸브 4 ; 제2솔레노이드밸브
5 ; 인젝터측 흡기라인 6 ; 흡배기모터
7 ; 제2분기라인 8 ; 공기배출라인
9 ; 제3솔레노이드밸브 10 ; 제4솔레노이드밸브
11 ; 인젝터측 배기라인 12 ; 전원부
13 ; 토글스위치 14 ; 흡입배기스위치
15 ; 압축배기스위치 16 ; 공기압게이지
17 ; 속도조절부 18 ; 시거잭단자
19 ; 전압표시부 20 ; 퓨즈
Claims (2)
- 인젝터(a1)를 차량 유리의 균열 부근에 장착한 상태에서, 인젝터(a1)의 노즐을 통해 흡입과 배기를 반복적으로 수행하여 상기 균열 부위 가운데 미세한 틈새까지도 레진이 충진되도록 하는 레진 주입 장치에 있어서,
일단이 개구된 상태로 배치되어 공기흡입측(1a)이 형성되는 공기흡입라인(1);
상기 공기흡입라인(1)과 연결되어 상기 공기흡입라인(1)에서 흡입되는 공기를 분기시키는 제1분기라인(2);
상기 공기흡입라인(1)의 공기흡입측(1a)에 설치되어 상기 공기흡입라인(1)에 흡입되는 공기를 차단한 상태에서 전력을 공급받는 경우 구동되어 상기 공기흡입라인(1)에 공기가 흡입되도록 하는 제1솔레노이드밸브(3);
상기 공기흡입라인(1)에 설치되되 상기 제1솔레노이드밸브(3)의 후단 공기흡입라인(1) 가운데 상기 제1분기라인(2)을 지나는 지점에 설치되고, 상기 공기흡입라인(1)에 흡입되는 공기를 차단한 상태에서 전력을 공급받는 경우 구동되어 상기 공기흡입라인(1)과 상기 제1분기라인(2)으로 공기가 배출되도록 하는 제2솔레노이드밸브(4);
상기 제2솔레노이드밸브(4)와 상기 인젝터(a1) 사이에 연결되어 상기 인젝터(a1)로부터 흡입되는 공기를 상기 제2솔레노이드밸브(4)측으로 흡입되도록 하는 인젝터측 흡기라인(5);
상기 제1분기라인(2)에 연결되어 상기 제1분기라인(2)을 통해 공기를 흡입하는 흡배기모터(6);
상기 흡배기모터(6)에 연결되며, 상기 흡배기모터(6)에서 흡입한 공기를 압축시켜 토출시키는 경우에 압축공기가 토출되는 제2분기라인(7);
공기가 배출되도록 일단이 개구되어 공기배기측(8a)이 형성되되, 상기 제2분기라인(7)과 연결되어 상기 흡배기모터(6)에서 배출되는 공기가 배출되는 공기배출라인(8);
상기 공기배출라인(8)에 설치되어 상기 공기배출라인(8)에서 배출하는 공기를 차단하며, 전력을 공급받는 경우 구동되어 상기 공기배출라인(8)으로 공기가 배출되도록 하는 제3솔레노이드밸브(9);
상기 공기배출라인(8)에 설치되되 상기 제3솔레노이드밸브(9)의 후단 공기배출라인(8) 가운데 상기 제2분기라인(7)을 지나는 지점에 설치되고, 상기 공기배출라인(8)에서 배출된 공기를 차단한 상태에서 전력을 공급받는 경우 구동되어 상기 제2분기라인(7)에서 배출되는 공기를 토출하는 제4솔레노이드밸브(10);
상기 제4솔레노이드밸브(10)와 상기 인젝터(a1)측 사이에 설치되되, 상기 인젝터측 흡기라인(5)과 연결되는 인젝터측 배기라인(11);
상기 제1솔레노이드밸브(3), 상기 제2솔레노이드밸브(4), 상기 제3솔레노이드밸브(9), 상기 제4솔레노이드밸브(10) 및, 상기 흡배기모터(6)에 전력을 공급하는 전원부(12);
상기 전원부(12)와 상기 제3솔레노이드밸브(9) 사이에 전기적으로 연결되는 제1접점(13a), 상기 전원부(12)에 전기적으로 연결되는 제2접점(13b), 상기 제4솔레노이드밸브(10)에 전기적으로 연결되는 제3접점(13c), 상기 제2솔레이노드밸브에 전기적으로 연결되는 제4접점(13d), 상기 전원부(12)에 전기적으로 연결되는 제5접점(13e), 상기 제1솔레노이드밸브(3)에 전기적으로 연결되는 제6접점(13f), 스위치의 일측 토글시에 상기 제1접점(13a)과 상기 제2접점(13b)을 전기적으로 연결시켜 상기 제2솔레노이드밸브(4)를 구동시키고 상기 제4접점(13d)과 상기 제5접점(13e)을 전기적으로 연결시켜 상기 제3솔레노이드밸브(9)를 구동시킴으로써 상기 인젝터(a1)측에서 상기 공기배기측(8a)으로 공기가 배기되도록 하여 상기 인젝터(a1)에서 공기가 흡입되도록 하는 제1가동접점부(13g), 스위치의 타측 토글시에 상기 제2접점(13b)과 상기 제3접점(13c)을 전기적으로 연결시켜 상기 제4솔레노이드밸브(10)를 구동시키고 상기 제5접점(13e)과 상기 제6접점(13f)을 전기적으로 연결시켜 상기 제1솔레노이드밸브(3)를 구동시킴으로써 상기 공기흡입라인(1)을 통해 공기가 흡입되어 상기 인젝터(a1)측으로 공기가 토출되도록 하는 제2가동접점부(13h)를 구비하는 토글스위치(13);
상기 제2솔레노이드밸브(4)와 상기 제4접점(13d) 사이에 전기적으로 연결되어 스위치가 눌려지는 경우 접점이 단락되어 상기 제2솔레노이드밸브(4)의 구동을 중지시킴으로써, 상기 인젝터(a1)측에서 공기가 흡입되는 것을 중지시키는 흡입배기스위치(14);
상기 제1솔레노이드밸브(3)와 상기 제6접점(13f) 사이에 전기적으로 연결되어 스위치가 눌려지는 경우 접점이 단락되어 상기 제1솔레노이드밸브(3)의 구동을 중지시킴으로써, 상기 인젝터(a1)측으로 압축되어 토출되는 공기를 차단시키는 압축배기스위치(15);
상기 인젝터측 배기라인(11)에서 분기하는 라인에 연결되어, 상기 인젝터측 흡기라인(5)과 상기 인젝터측 배기라인(11)에서 출력되는 압력을 측정하는 공기압게이지(16); 및,
상기 전원부(12)와 상기 흡배기모터(6) 사이에 설치되어 상기 흡배기모터(6)에 공급되는 전력의 세기를 조절함으로써, 상기 인젝터(a1)측에서 흡입과 압축의 세기를 조절하는 속도조절부(17)로 이루어진 것을 특징으로 하는 레진 주입 장치. - 삭제
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20180036941A (ko) | 2018-03-28 | 2018-04-10 | 김윤형 | 차량 유리의 복원 방법 및 복원된 차량 유리 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09103737A (ja) * | 1995-03-28 | 1997-04-22 | Glass Technol Inc | 車両のフロントガラス修理装置 |
| KR20000048879A (ko) * | 1996-10-02 | 2000-07-25 | 알란, 스키드모어 | 균열보수용 고정기구를 포함한 바람막이 수리장치와 그 방법 |
| KR20030007485A (ko) * | 2000-03-28 | 2003-01-23 | 티씨쥐아이 (저지) 리미티드 | 방풍유리 수리장치 |
-
2014
- 2014-07-03 KR KR2020140005019U patent/KR200476573Y1/ko active IP Right Grant
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