KR200475493Y1 - 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방 - Google Patents

Abstract

상술한 목적을 달성하기 위한, 본 고안에 따른 차량용 부착물 홀더는 차량에 결합되어, 일단에 부착물이 부착된 깃대의 타단에 결합된 구체를 수용하는 구수용체, 및 구수용체의 내부에 형성된 수용공간에 구체가 수용된상태에서, 내주면에 내측 나사선이 형성되어, 구수용체의 외측 나사선과 결합하는 고정캡을 포함하여, 차량과 나사결합되어 차량과의 분리를 방지할 수 있는 효과가 있고, 깃대와 구체가 나사결합됨으로 인해, 타단에 부착물이 부착된 깃대가 구체로부터 쉽게 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 다른 내용의 부착물이 부착된 깃대로의 교체가 용이한 효과가 있다.

Description

볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방{QBANG FOR A FLAGPOLE OF CAR USING BALLJOING}

본 고안은 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 본넷이나 유리에 부착하는 큐방에 연결된 깃대를 원하는 기울기로 고정이 가능하게 조정할 수 있으면서도 깃대의 고정을 위한 체결력을 높이도록 고안된 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방에 관한 것이다.

일반적으로, 국기 또는 단체의 기(旗)는 주로 관공서나 단체의 정문에 설치하였으나 이는 깃대가 너무 크고 길며 높이 매달아야 하는 점에서 불편하였고, 홍보효과에 있어서도 지엽적인 효과를 누릴 뿐, 타(他) 지역을 포함한 넓은 지역의 홍보 효과를 거두지는 못한 것이 사실이다.

최근에는 국가의 국경일이나 단체의 홍보효과를 넓히기 위해 자동차에 깃대를 부착하여 소형의 국기나 홍보용 기(旗)를 게양하는 경우가 많이 발생하였다. 그러나 국기 또는 홍보용 기(旗)를 자동차에 게양하기 위한 깃대는 자동차 종류마다 각기 다른 본넷의 경사면과 유리의 경사면으로 인해 국기 또는 홍보용 기(旗)를 부착하더라도 특정한 방향으로 기울어져 게양하거나 게양을 기피하는 단점이 있었다.

대한민국공개특허공보 제10-2002-0066600(2002.08.21)

따라서 본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 자동차에 부착한 깃대를 전후좌우에서 바라볼 때 지표면에서 직각을 이루게 하거나 개인의 취향에 맞게 기울기의 조정이 가능한 자동차 깃대용 큐방을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

따라서, 본 고안에 따른 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방은 상단에 기가 부착된 깃대의 하단에 형성된 구체를 수용공간으로 수용하는 구수용체, 및 상기 구수용체의 하부에 형성되어 차량과 결합되는 흡착판,을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 따른 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방은 상기 구수용체의 외주면에 형성된 외측 나사선과 결합되도록, 내주면에 내측 나사선이 형성된 고정캡을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 본 고안에 따른 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방은 원형의 구체가 동일한 구조의 수용공간을 가진 볼조인트에 삽입되어, 자유자재로 깃대의 각도를 조절할 수 있고, 조절된 상태로 고정할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안에 따른 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방은 구수용체의 입구에 절개부가 형성되어, 구체의 탈부착이 용이한 효과가 있으며, 구수용체과 고정캡이 왼나사 구조로 결합되어 부착물의 분실률을 감소시키는 효과가 있다.

도 1은 본 고안에 따른 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방의 분해 단면도,
도 2는 본 고안에 따른 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방의 절개부가 형성된 구수용체와, 걸림돌기가 형성된 고정캡의 사시도, 및
도 3은 본 고안에 따른 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방의 구체와 구수용체의 위치가 변경된 다른 실시예의 분해 단면도이다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 보다 상세하게 설명하고자

한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니 되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장

바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은

아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 고안에 따른 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방의 분해 단면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방는 구수용체(10), 흡착판(12), 구체<球體>(30)를 포함한다.

상기 구수용체(10)은 내부에 후술되는 깃대(40)를 지지하는 구체(30)를 수용하기 위한 수용공간(11)이 형성되어 있다.

상기 흡착판(12)은 상기 구수용체(10)의 바닥면에 형성되어, 자동차의 본넷이나 유리에 본 고안에 따른 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방을 부착시키게 된다.

상기 구체(30)는 깃대(40)의 하단을 구형상으로 형성되어, 상기 구수용체(10)의 수용공간(11)에 수용된다.

상기 구체(30)가 상기 구수용체(10)의 수용공간(11)에 수용되어, 전후좌우 각도 조절이 자유로워 원하는 각도로 조정될 수 있기 때문에, 결과적으로 상기 구체(30)와 결합된 깃대(40)의 상단에 구비된 기의 위치를 용이하게 조절할 수 있는 효과가 있다.

이때, 상기 수용공간(11)의 바닥면은 고무패드와 같은 탄성체로 이루어지거나, 별도의 탄성체가 배치되어, 후술된 고정캡(20)이 결합되면, 수용된 구체(30)에 상부로 상기 탄성체에 의한 탄성력이 작용하여, 상기 구체(30)의 움직임을 더욱 강력하게 잡아준다.

한편, 본 고안에 따른 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방은 운행 중인 자동차의 깃대(40)에 상단에 달린 국기 또는 홍보용 기(旗)가 바람의 저항력으로 인해 사방으로 움직이는 것을 방지하고, 원하는 각도로 깃대를 회전시키거나 기울여 고정시키기 위한 고정캡(20)을 더 포함한다.

상기 고정캡(20)은 내주면에 내측 나사선(13)이 형성되어, 상기 구수용체(10)와 나사의 원리로 회전 결합하여, 깃대(40)가 바람의 저항력으로 움직이지 않고 고정될 수 있도록 한다.

또한, 상기 고정캡(20)의 외주면에는 도 2에 도시된 바와 같이, 걸림돌기(22)가 형성되어 있는데, 상기 걸림돌기(22)는 사용자가 상기 고정캡(20)을 회전시킬 때, 손가락이 걸려 미끄럼을 방지함으로써, 상기 구수용체(10)에 상기 고정캡이 용이하게 결합되고 분리될 수 있도록 한다.

상기 구체(30)를 상기 구수용체(10)에 수용시켜 원하는 위치에 위치시킨 후, 상기 고정캡(20)으로 고정시키는 원리에 대하여 보다 상세히 살펴보면, 먼저 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 구체(30)가 삽입되는 상기 구수용체(10)의 입구에는 간격이 넓어졌다 좁아졌다 하면서 상기 구체(30)의 삽입과 빼냄을 용이하게 하는 절개부(14)가 형성되어 있는 것이 특징이다.

상기 구수용체(10)에 상기 구체(30)를 수용시킨 후, 상기 고정캡(20)을 씌워 나사조립을 하면, 상기 절개부(14)의 간격이 좁아지면서, 동시에 상기 수용공간(11)도 좁아져 수용된 구체(30)를 움직이지 않도록 고정시키게 되는 것이다.

또한, 상기 절개부(14)는 상기 고정캡(20)을 결합하기 전, 상기 구체(30)를 삽입하고 빼낼 때, 상기 절개부(14)의 간격이 넓어졌다 좁아졌다 함으로 인해, 상기 수용공간(11)의 입구가 커졌다 작아졌다 하기 때문에, 상기 구체(30)의 삽입과 빼냄이 용이하게 이루어진다.

참고로, 도 2는 본 고안에 따른 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방의 절개부가 형성된 구수용체와, 걸림돌기가 형성된 고정캡의 사시도 이다.

한편, 상술한 바와 같이 구체(30)가 상기 구수용체(10)의 수용공간(11)에 삽입되면, 상기 고정캡(20)이 상기 구수용체(10)와 결합하여, 상기 수용공간(11)으로부터 상기 구체(30)가 빠지는 것을 방지하고, 언급한 바와 같이 바람의 저항력으로 발생되는 움직임을 차단한다.

즉, 상기 고정캡(20)의 내주면에 형성된 내측 나사선(21)이, 상기 구체(30)가 수용공간(11)에 삽입된 상태의 상기 구수용체(10)의 외측 나사선(13)과 나사결합하여, 결과적으로 상기 고정캡(20)과 구수용체(10)의 결합이 이루어지게 된다.

이때, 상기 고정캡(20)과 구수용체(10)은 일반적인 오른나사가 아닌 왼나사 구조로 결합되어, 일반인들에 의해 고정캡(20)과 구수용체(10)이 쉽게 분리되지 않도록 하여, 부착물의 도난을 방지하도록 하였다.

한편, 기에 바람의 저항력이 가해져 상기 구체(30)의 움직임을 잡아주는 수단은 상술한 고정캡(20)에 한정되지않고, 잠금노브, 드롭노치 등, 다른 수단이 활용될 수 있다.

또한, 도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방은 상술한 특허문헌에서 깃대(1)가 단지 상기 요삽입홈(2,3)에 꽂혀 결합되는 것이 아니라, 구체(30)에 나사홀(31)이 형성되어, 타단의 기(50)을 지지하는 깃대(40)의 일단과 나사결합되는 것이 바람직하다.

삭제

상술한 바와 같이 깃대(40)와 구체(30)가 나사결합됨으로 인해, 타단에 기(50)가 부착된 깃대(40)가 구체(30)로부터 쉽게 이탈되는 것을 방지할 수 있고, 또한 다른 내용의 부착물(50)이 부착된 깃대(40)로의 교체가 신속하고 용이하다.

또 다른 실시예로서, 본 발명에 따른 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방은 도 3에 도시된 바와 같다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 구체(30)와 상기 구수용체(10)의 위치가 설계변경되어, 상기 구체(30)가 상기 흡착판(12) 상에 직접 형성되고, 상기 구수용체(10)가 상기 깃대(40)의 하단에 형성되어, 상기 구수용체(10)를 상기 구체(30)에 끼움으로서 기를 계양할 수도 있다.

이상과 같이, 본 고안은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 고안은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 고안의 기술 사상과 하기에 기재될 청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

10 : 구수용체
11 : 수용공간
12 : 흡착판
13 : 외측 나사선
14 : 절개부
20 : 고정캡
21 : 내측 사나선
22 : 걸림돌기
30 : 구체
31 : 나사홀
40 : 깃대
50 : 기
60 : 차량

Claims (8)

1. 삭제
2. 상단에 기(50)가 부착된 깃대(40)의 하단에 형성된 구체(30)를 수용공간(11)에 수용하는 구수용체(10);
   상기 구수용체(10)의 하부에 형성되어 차량과 결합되는 흡착판(12); 및
   상기 구수용체(10)의 외주면에 형성된 외측 나사선(13)과 결합되도록, 내주면에 내측 나사선(21)이 형성된 고정캡(20);을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방.
   
3. 제 2항에 있어서,
   상기 구수용체(10)의 입구에 절개부(14)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방.
   
4. 제 3항에 있어서,
   상기 구수용체(10)에 상기 구체(30)가 수용된 후, 상기 고정캡(20)이 결합되면, 상기 고정캡(20)에 의해 상기 절개부(14)의 간격이 좁아져, 상기 구수용체(10)에 수용된 상태로 상기 구체(30)를 고정하는 것을 특징으로 하는 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방.
   
5. 제 2항에 있어서,
   상기 구수용체(10)과 상기 고정캡(20)은 왼나사 구조로 결합되는 것을 특징으로 하는 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방.
   
6. 제 2항에 있어서,
   상기 고정캡(20) 외주면에 걸림돌기(22)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방.
   
7. 제 2항에 있어서,
   상기 구체(30)에는 나사홀(31)이 형성되어, 상기 깃대(40)가 상기 구체(30)와 나사로 결합되고, 분리되는 것을 특징으로 하는 볼조인트를 이용한 자동차 깃대용 큐방.
   
8. 삭제

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