KR200475266Y1 - Parts terminal fastening apparatus - Google Patents

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Abstract

본 고안은 부품단자 고정장치에 관한 것이다. 본 고안에서는 버스바(20)의 일측을 잘라 절곡하여 체결편(26)을 형성한다. 상기 체결편(26)은 상기 버스바(20)와 연결되고 버스바(20)의 일측 표면에서 돌출되는 제1연결부(30), 상기 제1연결부(30)에서 상기 버스바(20)의 표면과 평행하게 연장되고 부품(34)의 단자(36)를 눌러 고정하는 단자접촉부(28), 상기 단자접촉부(28)에서 연장되고 상기 제1연결부(30)의 반대쪽에 형성되는 제2연결부(30'), 상기 제2연결부(30')에서 연장되고 상기 단자접촉부(28)에 비해 낮아지게 단차지게 형성되는 눌림부(32)를 포함한다. 상기 눌림부(32)는 상기 체결편(26)의 형성에 의해 상기 버스바(20)를 관통하게 형성되는 절결공간(26')내에 위치되게 형성된다. 상기 절결공간(26')에 상기 눌림부(32)가 있도록 하기 위해 상기 버스바(20)가 설치되는 제2몸체(14)와 결합되는 제1몸체(10)에는 누름바아(12)가 형성된다. 상기 누름바아(12) 대신에 또는 이와 함께 상기 눌림부(32)에 압입돌기(40)를 형성하기도 한다. 이와 같은 본 고안에 의하면 별도의 부품없이 버스바(20)에 부품의 단자(36)를 체결할 수 있어 조립작업이 용이해지고 전체 부품수가 줄어들게 되는 이점이 있다.The present invention relates to a component terminal fixing device. In the present invention, one side of the bus bar 20 is cut off and bent to form a fastening piece 26. The fastening piece 26 has a first connection part 30 connected to the bus bar 20 and projecting from one surface of the bus bar 20 and a second connection part 30 extending from the first connection part 30 to the surface of the bus bar 20 And a second connection portion 30 extending from the terminal contact portion 28 and formed on the opposite side of the first connection portion 30. The terminal connection portion 28 extends in parallel with the first connection portion 30 and presses the terminal 36 of the component 34, And a pressing portion 32 extending from the second connection portion 30 'and formed to be lower than the terminal contact portion 28 in a stepped manner. The pressing portion 32 is formed to be positioned in a notch space 26 'formed to penetrate the bus bar 20 by the formation of the fastening piece 26. The push bar 12 is formed on the first body 10 coupled with the second body 14 on which the bus bar 20 is installed in order to have the pressing part 32 in the notch space 26 ' do. Instead of or in addition to the push bars 12, press-fit protrusions 40 may be formed in the pressing portion 32. According to the present invention, the terminal 36 of the component can be fastened to the bus bar 20 without a separate part, which facilitates the assembling work and reduces the number of parts.

Description

부품단자 고정장치{Parts terminal fastening apparatus}{Parts terminal fastening apparatus}

본 고안은 부품단자 고정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 버스바에 일체로 형성된 고정편을 사용하여 부품의 단자를 버스바에 고정하는 부품단자 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a component terminal fixing device, and more particularly, to a component terminal fixing device for fixing a terminal of a component to a bus bar using a fixing piece formed integrally with a bus bar.

자동차 등에서 사용되는 퓨즈박스나 정션박스에는 버스바에 부품의 단자를 연결하여 전기적 연결을 수행한다. 일반적으로 부품의 단자를 버스바에 연결하는 것은 볼트와 너트를 사용하게 된다. In a fuse box or a junction box used in an automobile, an electrical connection is made by connecting a terminal of a part to a bus bar. In general, connecting the terminals of the part to the bus bar will use bolts and nuts.

즉, 버스바와 부품의 단자에 각각 체결공을 형성하고, 상기 체결공을 볼트가 관통하도록 하여, 상기 볼트에 너트를 체결하여 버스바와 부품의 단자를 서로 체결하여 전기적 연결을 수행하게 된다.That is, a fastening hole is formed in the terminal of the bus bar and the fastening hole, respectively, and the nut is fastened to the bolt so that the bus bar and the terminal of the component are fastened to each other.

하지만, 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the above-described conventional techniques have the following problems.

먼저, 버스바에 부품의 단자를 볼트와 너트를 사용하여 체결하기 위해서는 상기 버스바에 부품을 위치시키고, 그 후에 버스바와 부품의 단자를 관통하여 볼트를 설치하고, 상기 볼트에 너트를 체결하여 버스바와 부품의 단자를 결합하게 된다. 따라서, 상기 버스바에 부품의 단자를 체결하는 과정이 여러 단계로 이루어지므로 조립작업의 작업성이 떨어지는 문제점이 있다.First, in order to fasten a terminal of a part to a bus bar using a bolt and a nut, a part is placed on the bus bar, and then a bolt is provided through the bus bar and the terminal of the part. And the terminal of the second terminal Therefore, since the process of fastening the terminals of the parts to the bus bar is performed in several steps, there is a problem that the operability of assembling work is poor.

그리고, 종래 기술에서는 버스바와 부품의 단자를 체결하기 위해 볼트와 너트를 사용하므로 부품수가 많아지는 문제점이 있다.
In the prior art, since bolts and nuts are used to fasten the terminals of the bus bars and parts, there is a problem that the number of parts increases.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 버스바와 부품의 단자를 별도의 부품없이 직접 결합하도록 하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above.

본 고안의 다른 목적은 버스바와 부품의 단자의 결합을 위한 부품수를 최소화하여 조립작업의 작업공수를 최소화하는 것이다.
Another object of the present invention is to minimize the number of parts for the connection of the bus bar and the component terminals, thereby minimizing the work flow of the assembly operation.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 전기적 연결을 수행하는 버스바와, 상기 버스바와 전기적 연결이 이루어지도록 단자를 구비하는 부품과, 상기 버스바의 일측을 잘라 절곡하여 절결공간을 형성하면서 만들어져 상기 버스바에 부품의 단자가 결합되게 하는 체결편을 포함하여 구성되고, 상기 체결편은 버스바와 연결되고 버스바의 일면상에 돌출되게 형성되어 상기 단자의 일측면과 마주보는 제1연결부와 상기 제1연결부에서 연장되고 상기 부품의 단자 표면에 접촉되는 단자접촉부와 상기 단자접촉부에서 연장되고 상기 제1연결부와 반대쪽에 형성되어 상기 단자의 타측면과 마주보는 제2연결부와 상기 제2연결부에서 연장되어 절결공간의 내부에 위치되는 눌림부를 포함하여 구성된다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, the present invention relates to a bus bar for performing electrical connection, a component having a terminal to be electrically connected to the bus bar, And a fastening piece which is formed by forming a notch space to connect the terminal of the part to the bus bar, the fastening piece being connected to the bus bar and protruding on one side of the bus bar, A terminal connecting portion extending from the first connecting portion and contacting the terminal surface of the component, a second connecting portion extending from the terminal contacting portion and formed on the opposite side of the first connecting portion and facing the other side of the terminal, And a pressing part extending from the second connection part and positioned inside the notch space.

상기 버스바는 제1몸체와 제2몸체가 서로 결합되어 형성되는 내부공간 내에서 상기 제2몸체에 설치되는데, 상기 눌림부는 상기 제1몸체에서 연장된 누름바아에 의해 눌러져 상기 절결공간 내에 위치된다.The bus bar is installed in the second body in an inner space formed by coupling the first body and the second body to each other, and the pressing part is pushed by the pushing bar extending from the first body and positioned in the notch space .

상기 눌림부의 양측면에는 상기 절결공간의 내면에 압입되어 밀착되는 압입돌기가 돌출되어 형성되어 상기 절결공간 내에 설치된다.Both side surfaces of the pressing portion are formed by protruding press-fit protrusions which are press-fitted into the inner surface of the cut-out space to be closely contacted, and are installed in the notch space.

상기 체결편의 제1 및 제2 연결부의 높이는 상기 부품의 단자의 두께와 대응되고 상기 단자접촉부의 길이는 상기 단자의 폭과 대응되게 형성된다.The height of the first and second connection portions of the fastening piece corresponds to the thickness of the terminal of the component and the length of the terminal contact portion corresponds to the width of the terminal.

상기 눌림부는 상기 버스바의 표면과 평행한 상기 단자접촉부의 상면에 대해 상기 단자의 두께만큼 낮아지게 단차지게 형성된다.
The pressing portion is formed so as to be stepped down by the thickness of the terminal with respect to the upper surface of the terminal contact portion parallel to the surface of the bus bar.

본 고안에 의한 부품단자 고정장치에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.The following effects can be obtained in the component terminal fixing device according to the present invention.

먼저, 본 고안에서는 박스의 내부에 설치된 버스바에 부품의 단자를 직접 결합하게 되므로 부품수가 최소화되어 전체적으로 부품단자 고정장치의 First, in the present invention, since the terminal of the component is directly coupled to the bus bar installed in the box, the number of components is minimized,

도 1은 본 고안에 의한 부품단자 고정장치의 바람직한 실시예의 구성을 보인 부분단면 사시도.
도 2는 본 고안 실시예의 요부 구성을 보인 평면도.
도 3은 본 고안 실시예를 구성하는 버스바의 구성을 보인 사시도.
도 4는 본 고안 실시예를 구성하는 버스바의 구성을 보인 단면도.
도 5는 본 고안의 다른 실시예를 구성하는 버스바의 구성을 보인 사시도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a partial cross-sectional perspective view showing a constitution of a preferred embodiment of a component terminal fixing device according to the present invention; Fig.
FIG. 2 is a plan view showing a configuration of a main part of the present embodiment; FIG.
3 is a perspective view showing a configuration of a bus bar constituting an embodiment of the present invention;
4 is a cross-sectional view showing a configuration of a bus bar constituting an embodiment of the present invention;
Fig. 5 is a perspective view showing a configuration of a bus bar constituting another embodiment of the present invention; Fig.

이하 본 고안에 의한 부품단자 고정장치의 바람직한 실시예의 구성을 도면을 참고하여 상세하게 설명한다. 참고로, 본 명세서에서는 설명의 편의를 위해 차량용 박스에서 버스바에 퓨즈가 결합되는 것을 예로 들어 설명한다. 따라서, 본 명세서의 실시예의 설명에서 사용되는 퓨즈는 부품을 대표하는 것으로 생각하면 된다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. For the sake of convenience of explanation, the fuse is coupled to the bus bar in the vehicle box as an example. Therefore, it can be considered that the fuse used in the description of the embodiments of the present invention is representative of the component.

도면들에 도시된 바에 따르면, 박스의 골격을 제1몸체(10)가 형성한다. 상기 제1몸체(10)는 절연성의 합성수지 재질로 만들어지는 것으로, 여러 부품이 설치되고 인쇄회로기판이 위치될 수 있다. 상기 제1몸체(10)의 일면에서 돌출되게 누름바아(12)가 구비된다. 상기 누름바아(12)는 상기 제1몸체(10)의 일측에서 아래에서 설명될 제2몸체(14)를 향해 연장되는 것이다. 상기 누름바아(12)는 아래에서 설명될 버스바(20)의 체결편(26) 일측을 눌러주는 것이다. 상기 누름바아(12)는 상기 체결편(26)을 눌러주는 역할 외에도 다른 역할을 할 수 있다. 예를 들면 제1몸체(10)의 강도를 보강하기 위한 역할을 하는 부분이 체결편(26)의 일측을 눌러주는 역할을 하도록 할 수 있다.According to the drawings, the first body 10 forms a skeleton of a box. The first body 10 is made of an insulating synthetic resin material, and various parts can be installed and the printed circuit board can be positioned. And a pushing bar 12 protruding from one surface of the first body 10 is provided. The push bar 12 extends from one side of the first body 10 toward the second body 14, which will be described below. The push bar 12 presses one side of the fastening piece 26 of the bus bar 20, which will be described below. The pressing bar 12 may play a different role in addition to pressing the clamping piece 26. For example, a portion of the first body 10, which serves to reinforce the strength of the first body 10, can press one side of the fastening piece 26.

제2몸체(14)는 상기 제1몸체(10)와 결합되는 것으로, 일반적으로 제1몸체(10)와 제2몸체(14)의 가장자리 부분이 서로 결합되어 체결된다. 상기 제2몸체(14)는 예를 들면 제1몸체(10)의 하면과 마주보게 결합되어 그 사이에 내부공간을 형성한다. 상기 제1몸체(10)와 제2몸체(14)에 의해 형성된 내부공간에는 아래에서 설명될 퓨즈(34)가 설치된다. 상기 제2몸체(14)도 절연성의 합성수지재질로 만들어지는데, 상기 제1몸체(14)와 마주보는 면에는 버스바(20)가 설치된다. 상기 버스바(20)는 도전성 금속재질로 만들어지는 것으로 대략 판상으로 형성된다.The second body 14 is coupled to the first body 10 and generally the edge portions of the first body 10 and the second body 14 are coupled to each other. The second body 14 is, for example, opposed to the lower surface of the first body 10 to form an inner space therebetween. A fuse 34, which will be described below, is installed in the inner space formed by the first body 10 and the second body 14. [ The second body 14 is also made of an insulating synthetic resin material, and a bus bar 20 is installed on a surface facing the first body 14. The bus bar 20 is made of a conductive metal material and is formed in a substantially plate-like shape.

상기 버스바(20)의 구성은 도 3에 잘 도시되어 있다. 상기 버스바(20)의 일측에는 볼트통공(22)이 형성되고, 상기 볼트통공(22)에는 상기 제2몸체(14)에 설치되는 볼트(24)가 관통한다. 상기 볼트(24)에 의해서는 예를 들면 대전류 단자와 같은 것이 상기 버스바(20)에 결합될 수 있다.The configuration of the bus bar 20 is well shown in FIG. A bolt hole 22 is formed in one side of the bus bar 20 and a bolt 24 provided in the second body 14 penetrates through the bolt hole 22. By means of the bolts 24, for example, a large current terminal can be coupled to the bus bar 20.

상기 버스바(20)에는 체결편(26)이 형성된다. 상기 체결편(26)은 부품, 즉 퓨즈(34)의 갯수에 맞춰 그 개수가 결정된다. 상기 체결편(26)은 상기 버스바(20)를 제작할 때, 동시에 가공되는 것이다. 상기 체결편(26)은 상기 버스바(20)의 일부를 'ㄷ'자 형상으로 자르고, 이를 절곡하여 만드는 것이다. 따라서,상기 체결편(26)이 형성된 버스바(20)의 부분에는 절결공간(26')이 관통하여 형성된다. 상기 체결편(26)은 퓨즈(34)의 단자가 삽입되어 체결되는 부분이다.The bus bar 20 has a fastening piece 26 formed thereon. The number of the fastening pieces 26 is determined in accordance with the number of parts, that is, the number of fuses 34. The fastening pieces 26 are simultaneously machined when the bus bar 20 is manufactured. The fastening piece 26 cuts a part of the bus bar 20 into a 'C' shape and bends the cut part. Therefore, a notch space 26 'is formed through the bus bar 20 where the fastening pieces 26 are formed. The fastening piece 26 is a portion where a terminal of the fuse 34 is inserted and fastened.

상기 체결편(26)은 상기 버스바(20)에 연결된 제1연결부(20)를 가진다. 상기 제1연결부(30)는 상기 버스바(20)에서 돌출되어 연장되는 것으로, 측면에서 볼 때, 대략 그 높이가 퓨즈(34)의 단자(36) 두께 정도가 된다. 상기 제1연결부(30)에서 연장되어 단자접촉부(28)가 형성된다. 상기 단자접촉부(28)는 상기 버스바(20)의 표면과 평행하게 연장된다. 상기 단자접촉부(28)의 길이는 퓨즈(34)의 단자(36)의 폭과 같거나 약간 크게 형성된다. 상기 제1연결부(20)는 단자(36)의 일측면과 마주보게 된다.The fastening piece 26 has a first connection part 20 connected to the bus bar 20. The first connection portion 30 protrudes from the bus bar 20 and has a height approximately equal to the thickness of the terminal 36 of the fuse 34 when viewed from the side. And extends from the first connection part (30) to form a terminal contact part (28). The terminal contact portion 28 extends parallel to the surface of the bus bar 20. The length of the terminal contact portion 28 is formed to be equal to or slightly larger than the width of the terminal 36 of the fuse 34. The first connection part 20 is opposed to one side of the terminal 36.

상기 단자접촉부(28)의 선단에서 연장되어 제2연결부(30')가 형성된다. 상기 제2연결부(30')는 제1연결부(30)와 같이 퓨즈(34)의 단자(36)의 두께와 같은 높이를 가진다. 물론 상기 제2연결부(30')는 상기 단자접촉부(28)와 연결되고 상기 버스바(20)와는 직접 연결되지 않는다. 상기 제2연결부(30')는 상기 단자(36)의 타측면과 마주보게 된다.And a second connection portion 30 'is formed extending from the tip of the terminal contact portion 28. The second connection portion 30 'has the same height as the thickness of the terminal 36 of the fuse 34 as the first connection portion 30. Of course, the second connection portion 30 'is connected to the terminal contact portion 28 and is not directly connected to the bus bar 20. The second connection portion 30 'is opposed to the other side of the terminal 36.

상기 제2연결부(30')의 선단에는 눌림부(32)가 구비된다. 상기 눌림부(32)는 상기 제1몸체(10)의 누름바아(12)에 의해 눌러지는 부분이다. 상기 눌림부(32)는 상기 절결공간(26')의 상부에 위치되는데, 상기 단자접촉부(28)와 비교할 때 단차지게 형성되는데, 상기 단자접촉부(28)보다 낮은 위치에 있도록 된다.The pressing part 32 is provided at the tip of the second connection part 30 '. The pressing portion 32 is a portion pressed by the pressing bar 12 of the first body 10. The pressing portion 32 is positioned at an upper portion of the notch space 26 'and is formed to be stepped as compared with the terminal contacting portion 28, but is positioned lower than the terminal contacting portion 28.

퓨즈(34)는 제2몸체(14)에 장착되는 부품으로 과전류가 흐르는 것을 차단하는 역할을 한다. 상기 퓨즈(34)의 양단에는 각각 단자(36)가 구비되어 버스바(20) 및 부하측과 전기적 연결을 수행한다. 상기 단자(36)는 도전성 금속재질로 만들어지는 것이다. 물론 퓨즈(34)이외의 다른 부품일지라도 상기 단자(36)의 구성은 상기 퓨즈(34)와 동일하거나 유사한 경우에는 상기 체결편(26)을 사용하여 버스바(20)와 체결할 수 있다.The fuse 34 is a component mounted on the second body 14 and serves to prevent an overcurrent from flowing. Terminals 36 are provided at both ends of the fuse 34 to perform electrical connection with the bus bar 20 and the load side. The terminal 36 is made of a conductive metal material. The terminal 36 can be fastened to the bus bar 20 by using the fastening piece 26 if the configuration of the terminal 36 is the same as or similar to the fuse 34. [

한편, 도 5에는 본 고안의 다른 실시예가 도시되어 있다. 본 실시예는 도 1에 도시된 실시예가 체결편(26)을 눌러서 고정하기 위해 제1몸체(10)의 누름바아(12)를 사용하는 것과 달리, 체결편(26)의 선단이 절결공간(26')의 내면에 압입되도록 하는 것이다. 설명의 편의를 위해 도 1에 도시된 실시예와 동일한 부분에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하고 상세한 설명은 생략한다.On the other hand, Fig. 5 shows another embodiment of the present invention. This embodiment differs from the embodiment shown in Fig. 1 in that the push bars 12 of the first body 10 are used to press and fasten the fasteners 26, 26 '). For convenience of description, the same reference numerals are assigned to the same parts as in the embodiment shown in FIG. 1, and a detailed description thereof will be omitted.

본 실시예에서는 상기 체결편(26)을 형성함에 있어, 상기 눌림부(32)의 양단에 압입돌기(40)를 더 형성한다. 상기 압입돌기(40)는 상기 체결편(26)이 형성됨에 의해 만들어지는 절결공간(26')의 내면에 압입되어 밀착되도록 하는 것이다.In this embodiment, when the fastening pieces 26 are formed, the press-in projections 40 are further formed at both ends of the pressing portions 32. As shown in FIG. The press-fitting protrusion 40 is press-fitted into the inner surface of the notch space 26 'formed by forming the fastening piece 26 to be closely contacted.

상기 체결편(26)은 상기 버스바(20)를 잘라내어 형성되는데, 상기 체결편(26)의 눌림부(32)를 형성하면서 상기 버스바(20)에서 상기 압입돌기(40)에 해당되는 부분을 눌림부(32)측에 형성되도록 한다. 즉, 상기 절결공간(26')내면에 요홈(27)이 형성되게 하면서 상기 눌림부(32) 측에 상기 압입돌기(40)가 만들어지도록 하는 것이다. 상기 체결편(26)은 버스바(20)에서 잘라내어진 후에 상기 제1 및 제2 연결부(30,30')의 형성을 위해 절곡하는데, 평면도로 볼 때, 상기 제1 및 제2 연결부(30,30')에 해당되는 만큼 상기 눌림부(32)의 단부가 상기 절결공간(26')의 내면으로부터 이격된다. 따라서, 상기 눌림부(32)의 양단에 형성된 상기 압입돌기(40)는 상기 요홈(27)에 해당되는 부분에서 상기 이격 거리만큼 떨어진 위치에서 절결공간(26')의 내면에 압입되어 밀착된다.The fastening piece 26 is formed by cutting out the bus bar 20 so as to form a pressing portion 32 of the fastening piece 26 so that the portion of the bus bar 20 corresponding to the press- Is formed on the side of the pressing part (32). That is, the indentation 27 is formed on the inner surface of the notch space 26 ', and the indentation protrusion 40 is formed on the pressing portion 32 side. The fastening pieces 26 are cut out from the bus bar 20 and bent to form the first and second connecting portions 30 and 30 '. In a plan view, the first and second connecting portions 30 , 30 ', the end of the pressing portion 32 is spaced from the inner surface of the notch space 26'. Therefore, the press-fit protrusions 40 formed at both ends of the pressing portion 32 are pressed into the inner surface of the notch space 26 'at a position spaced apart from the portion corresponding to the groove 27 by the spacing distance.

따라서, 본 실시예에서는 상기 누름바아(12)를 사용하지 않더라도 상기 체결편(26')이 버스바(20)에 확실하게 고정될 수 있다. 물론, 상기 누름바아(12)를 병행하여 사용하여도 된다.Therefore, in the present embodiment, the fastening piece 26 'can be securely fixed to the bus bar 20 without using the push bars 12. [ Of course, the push bars 12 may be used in parallel.

본 고안의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but is defined by the claims, and those skilled in the art will be able to make various changes and modifications within the scope of the claims It is self-evident.

예를 들어, 도 5에 도시된 실시예에서는 상기 눌림부(32)를 반드시 눌러주지 않아도 되므로, 상기 제1몸체(10)의 누름바아(12)가 없어도 상관없다. 따라서, 버스바(20)에 부품의 단자(36)가 체결될 수 있도록 하는 구조를 제2몸체(14)만 구비된 구조에서도 구현할 수 있다.
For example, in the embodiment shown in FIG. 5, since the pressing portion 32 is not necessarily pressed, the pressing bar 12 of the first body 10 may not be provided. Therefore, the structure in which the terminal 36 of the component can be fastened to the bus bar 20 can be realized in a structure including only the second body 14.

10: 제1몸체 12: 누름바아
14: 제2몸체 20: 버스바
22: 볼트통공 24: 볼트
26: 체결편 28: 단자접촉부
30: 제1연결부 30': 제2연결부
32: 눌림부 34: 퓨즈
36: 단자 40: 압입돌기10: first body 12: push bar
14: second body 20: bus bar
22: bolt hole 24: bolt
26: fastener 28: terminal contact
30: first connection part 30 ': second connection part
32: pressing part 34: fuse
36: terminal 40: indentation projection

Claims (5)

전기적 연결을 수행하는 버스바와,
상기 버스바와 전기적 연결이 이루어지도록 단자를 구비하는 부품과,
상기 버스바의 일측을 잘라 절곡하여 절결공간을 형성하면서 만들어져 상기 버스바에 부품의 단자가 결합되게 하는 체결편을 포함하여 구성되고,
상기 체결편은 버스바와 연결되고 버스바의 일면상에 돌출되게 형성되어 상기 단자의 일측면과 마주보는 제1연결부와 상기 제1연결부에서 연장되고 상기 부품의 단자 표면에 접촉되는 단자접촉부와 상기 단자접촉부에서 연장되고 상기 제1연결부와 반대쪽에 형성되어 상기 단자의 타측면과 마주보는 제2연결부와 상기 제2연결부에서 연장되어 절결공간의 내부에 위치되는 눌림부를 포함하여 구성됨을 특징으로 부품 단자 고정장치.
A bus bar for performing electrical connection,
A component having a terminal for electrical connection to the bus bar;
And a fastening piece formed by cutting and bending one side of the bus bar to form a notch space so that the terminal of the part is coupled to the bus bar,
The fastening piece being formed to protrude from one side of the bus bar and connected to the bus bar, the fastening piece having a first connection portion facing one side of the terminal, a terminal contact portion extending from the first connection portion and contacting the terminal surface of the component, And a second connection part extending from the contact part and formed on the opposite side of the first connection part and facing the other side of the terminal, and a pressing part extending from the second connection part and positioned inside the notch space. Device.
제 1 항에 있어서, 상기 버스바는 제1몸체와 제2몸체가 서로 결합되어 형성되는 내부공간 내에서 상기 제2몸체에 설치되는데, 상기 눌림부는 상기 제1몸체에서 연장된 누름바아에 의해 눌러져 상기 절결공간 내에 위치됨을 특징으로 하는 부품단자 고정장치.
[2] The apparatus of claim 1, wherein the bus bar is installed in the second body in an inner space formed by coupling the first body and the second body, wherein the pressing part is pushed by a push bar extending from the first body And wherein the component terminal fixing device is located within the cutout space.
제 1 항에 있어서, 상기 눌림부의 양측면에는 상기 절결공간의 내면에 압입되어 밀착되는 압입돌기가 돌출되어 형성되어 상기 절결공간 내에 설치됨을 특징으로 하는 부품단자 고정장치.
The component terminal fixing device according to claim 1, wherein press-fit protrusions are formed on both side surfaces of the pressing portion so as to be pressed into the inner surface of the cut-away space and closely contact with each other, and are formed in the notch space.
제 1 항 내지 제 3 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 체결편의 제1 및 제2 연결부의 높이는 상기 부품의 단자의 두께와 대응되고 상기 단자접촉부의 길이는 상기 단자의 폭과 대응되게 형성됨을 특징으로 하는 부품단자 고정장치.
The connector according to any one of claims 1 to 3, wherein the height of the first and second connection portions of the fastening piece corresponds to the thickness of the terminal of the component, and the length of the terminal contact portion corresponds to the width of the terminal. Parts terminal fixing device.
제 4 항에 있어서, 상기 눌림부는 상기 버스바의 표면과 평행한 상기 단자접촉부의 상면에 대해 상기 단자의 두께만큼 낮아지게 단차지게 형성됨을 특징으로 하는 부품단자 고정장치.
The component terminal fixing device according to claim 4, wherein the pressing portion is formed so as to be stepped with respect to an upper surface of the terminal contact portion parallel to the surface of the bus bar by a thickness of the terminal.
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