KR200467749Y1 - Pressure control apparatus of cargo tank - Google Patents

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Abstract

선박이 개시된다. 본 고안의 일 실시예에 따른 선박은 유류 및 화학물질을 저장하는 카고 탱크 및 카고 탱크의 압력을 조절하는 압력조절장치를 포함하되; 압력조절장치는 카고 탱크와 연결되며, 선박의 갑판상에 수직하게 설치되는 파이프; 파이프의 상단에 설치되는 압력조절 밸브; 및 갑판에 고정 설치되고, 파이프를 지지하는 서포트 부재를 포함한다. The vessel is started. Ship according to an embodiment of the present invention includes a cargo tank for storing oil and chemicals and a pressure regulator for adjusting the pressure of the cargo tank; The pressure regulator is connected to the cargo tank, the pipe is installed vertically on the deck of the ship; A pressure regulating valve installed at the top of the pipe; And a support member fixed to the deck and supporting the pipe.

Description

카고탱크의 압력조절장치{Pressure control apparatus of cargo tank}Pressure control apparatus of cargo tank

본 고안은 선박에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선체의 상갑판에 설치되는 카고탱크의 압력조절장치에 관한 것이다. The present invention relates to a ship, and more particularly to a pressure control device of the cargo tank installed on the upper deck of the hull.

일반적으로 원유 운반선은 운항 중 온도 상승에 의해 휘발성유기화합물(VOC : Volatile Organic Compounds)이 증발하여 카고 탱크의 압력이 상승하게 된다. 카고 탱크는 내부 압력이 과도하게 상승할 경우 구조적인 손상이 발생된다. In general, oil carriers increase the pressure of cargo tanks due to evaporation of volatile organic compounds (VOC) due to temperature rise during operation. Cargo tanks are structurally damaged if the internal pressure rises excessively.

원유 운반선은 카고 탱크의 압력이 일정하게 유지될 수 있도록 카고 탱크 마다 P/V 밸브라고 하는 진공압력 밸브가 설치된다. Crude oil carriers are provided with a vacuum pressure valve called a P / V valve for each cargo tank so that the pressure in the cargo tank can be kept constant.

그러나, 진공압력 밸브는 상갑판으로부터 일정 높이로 설치되기 때문에 운항중 피칭 및 롤링에 의해 발생되는 진동에 매우 취약하다. 또한, 진공압력 밸브는 밸브 조작 및 점검을 위한 별도의 사다리가 요구된다.However, since the vacuum pressure valve is installed at a certain height from the upper deck, it is very vulnerable to vibration generated by pitching and rolling during operation. In addition, the vacuum pressure valve requires a separate ladder for valve operation and check.

본 고안의 실시예들은 선박 운항 중에 발생되는 진동으로부터 안전한 압력조절장치를 갖는 카고탱크의 압력조절장치를 제공하고자 한다. Embodiments of the present invention are to provide a pressure control device of the cargo tank having a pressure control device that is safe from vibration generated during ship operation.

본 고안의 실시예들은 유지 보수(maintenance)가 용이한 압력조절장치를 갖는 카고탱크의 압력조절장치를 제공하고자 한다. Embodiments of the present invention seek to provide a pressure control device for a cargo tank having a pressure control device that is easy to maintain.

본 고안의 목적은 여기에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The object of the present invention is not limited thereto, and other objects not mentioned may be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 고안의 일 측면에 따르면, 카고 탱크, 상기 카고 탱크의 압력을 조절하는 압력조절장치를 포함하되; 상기 압력조절장치는 상기 카고 탱크와 연결되며, 상기 선박의 갑판상에 수직하게 설치되는 파이프; 상기 파이프의 상단에 설치되는 압력조절 밸브; 및 상기 갑판에 고정 설치되고, 상기 파이프를 지지하는 서포트 부재를 포함하는 선박이 제공될 수 있다. According to an aspect of the present invention, the cargo tank, including a pressure regulating device for adjusting the pressure of the cargo tank; The pressure regulator is connected to the cargo tank, the pipe is installed vertically on the deck of the ship; A pressure regulating valve installed at an upper end of the pipe; And a support member fixed to the deck and supporting the pipe.

또한, 상기 서포트 부재는 사각틀 프레임, 상기 사각틀 프레임에 설치되며, 상기 갑판상에 고정 설치되는 다리들 그리고 상기 파이프에 고정되는 제 1 파이프 고정 브라켓을 갖는 갑판 고정부; 상기 갑판 고정부 상에 설치되는 작업대; 상기 파이프와 인접한 상기 갑판 고정부의 모서리로부터 수직하게 설치되고, 상단에 상기 파이프에 고정되는 제 2 파이프 고정 브라켓을 갖는 사다리꼴 모양의 수직 지지부; 및 상기 갑판 고정부에 경사지게 설치되어 상기 수직 지지부를 지지하는 보강부를 포함할 수 있다.In addition, the support member is installed on the rectangular frame frame, the rectangular frame frame, the deck fixing portion having legs fixed to the deck and the first pipe fixing bracket fixed to the pipe; A work table installed on the deck fixing part; A trapezoidal vertical support having a second pipe fixing bracket which is installed vertically from an edge of the deck fixing portion adjacent to the pipe and fixed to the pipe at an upper end thereof; And a reinforcing part installed at an angle to the deck fixing part to support the vertical support part.

또한, 상기 수직 지지부는 상단에 설치되는 제1손잡이를 더 포함하고, 상기 보강부는 제2손잡이를 더 포함할 수 있다.The vertical support part may further include a first handle installed at an upper end thereof, and the reinforcement part may further include a second handle.

또한, 상기 갑판 고정부는 상기 4개의 다리 중에서 2개의 다리에 수평하게 설치되는 발판을 더 포함할 수 있다.In addition, the deck fixing unit may further include a footrest installed horizontally on two of the four legs.

또한, 상기 발판은 절첩 가능하도록 상기 2개의 다리에 힌지 결합될 수 있다.In addition, the scaffold may be hinged to the two legs to be foldable.

본 고안의 실시예들에 따르면, 선박 운항 중 발생하는 흔들림으로부터 파이프를 안정적으로 지지할 수 있다.According to embodiments of the present invention, it is possible to stably support the pipe from the shaking generated during the operation of the vessel.

본 고안의 실시예들에 따르면, 파이프를 지탱하는 구조물상에 작업대와 발판이 구비됨으로써 압력조절 밸브의 유지보수가 용이할 수 있다. According to embodiments of the present invention, the worktable and the scaffold are provided on the structure for supporting the pipe can be easy to maintain the pressure regulating valve.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박을 보여주는 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 압력조절장치를 보여주는 사시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 압력조절장치를 보여주는 정면도이다.
도 4는 도 1에 도시된 압력조절장치를 보여주는 측면도이다.
도 5는 제 2 파이프 고정 브라켓과 파이프의 체결 부분을 보여주는 요부 확대도이다.
도 6은 접첩식 발판이 구비된 압력조절장치를 보여주는 도면이다.1 is a perspective view showing a vessel according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a perspective view showing a pressure regulator shown in FIG.
3 is a front view showing the pressure regulator shown in FIG.
4 is a side view showing the pressure regulator shown in FIG.
5 is an enlarged view illustrating main parts showing a fastening portion of the pipe and the second pipe fixing bracket.
6 is a view showing a pressure regulating device provided with a folding footrest.

이하, 본 고안에 의한 실시 예를 첨부된 도면 도 1 내지 도 6을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.
Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to FIGS. 1 to 6.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박을 보여주는 사시도이다.1 is a perspective view showing a vessel according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 선박(1)은 원유가 저장되는 카고 탱크(2)들을 갖는 선체(4) 및 선체(4)의 갑판(6)상에 설치되는 압력조절장치(10)들을 포함한다. 여기서, 선박(1)은 원유 이외에도 정제유, 경유, 액화석유가스, 화학물질 등과 같은 액체화물을 운반하는 화물선일 수 있다.Referring to FIG. 1, the vessel 1 comprises a hull 4 with cargo tanks 2 in which crude oil is stored and pressure regulators 10 mounted on the deck 6 of the hull 4. Here, the vessel 1 may be a cargo ship carrying liquid cargo such as refined oil, diesel oil, liquefied petroleum gas, chemicals, etc. in addition to crude oil.

도 2는 도 1에 도시된 압력조절장치의 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 압력조절장치의 정면도이며, 도 4는 도 2에 도시된 압력조절장치의 측면도이다.Figure 2 is a perspective view of the pressure regulator shown in Figure 1, Figure 3 is a front view of the pressure regulator shown in Figure 2, Figure 4 is a side view of the pressure regulator shown in FIG.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 압력조절장치(10)는 카고 탱크(2)의 압력을 조절한다. 압력조절장치(10)는 파이프(110), 압력조절 밸브(120) 및 서포트 부재(200)를 포함한다.2 to 4, the pressure regulator 10 adjusts the pressure of the cargo tank (2). The pressure regulating device 10 includes a pipe 110, a pressure regulating valve 120, and a support member 200.

파이프(110)는 카고 탱크(2)와 연결된다. 파이프(110)는 선박의 갑판(6)상에 수직하게 설치된다. 파이프(110)는 대략 2.5M의 높이로 제공될 수 있다. The pipe 110 is connected with the cargo tank 2. Pipe 110 is installed vertically on the deck 6 of the ship. Pipe 110 may be provided at a height of approximately 2.5M.

압력조절 밸브(120)는 파이프(110)의 상단에 설치된다. 압력조절 밸브(120)는 카고 탱크(2)의 내부 압력이 기설정값( 예를 들면,1,400mmAq) 이상이 되면 카고 탱크(2) 내부의 가스를 배출하여 카고 탱크(2) 내의 압력을 줄여준다. 또한, 압력조절 밸브(120)는 카고 탱크(2) 내부 압력의 과도한 하강을 막기 위해 카고 탱크(2)의 내부 압력이 기설정값(예를 들면, 350mmAq) 이하가 되는 경우 대기로부터 공기를 유입시켜 압력을 높여준다. Pressure control valve 120 is installed on the top of the pipe (110). The pressure regulating valve 120 discharges the gas in the cargo tank 2 when the internal pressure of the cargo tank 2 reaches a preset value (for example, 1,400 mmAq) to reduce the pressure in the cargo tank 2. give. In addition, the pressure regulating valve 120 introduces air from the atmosphere when the internal pressure of the cargo tank 2 is less than or equal to a preset value (for example, 350 mmAq) in order to prevent excessive drop of the internal pressure of the cargo tank 2. To increase the pressure.

서포트 부재(200)는 선박 운항중 발생되는 진동에 의한 파이프(110)의 흔들림 방지를 위해 파이프(110)를 지지한다. 서포트 부재(200)는 갑판 고정부(300), 작업대(400), 수직 지지부(500) 그리고 보강부(600)를 포함한다. The support member 200 supports the pipe 110 to prevent the pipe 110 from shaking due to the vibration generated during the ship operation. The support member 200 includes a deck fixing part 300, a work table 400, a vertical support part 500, and a reinforcing part 600.

갑판 고정부(300)는 사각틀 프레임(310), 다리(320) 그리고 제 1 파이프 고정 브라켓(330)을 포함한다. 다리(320)는 4개가 제공될 수 있다. 다리(320)는 사각틀 프레임(310)의 모서리 각각에 설치되며 갑판(6)상에 고정된다. 제 1 파이프 고정 브라켓(330)은 파이프(110)와 가장 인접한 사각틀 프레임(310)의 일측에 볼트 체결된다. 본 실시예와는 달리, 제 1 파이프 고정 브라켓(330)과 사각틀 프레임(310)은 일체형으로 이루어질 수 있다. 제1 파이프 고정 브라켓(330)은 파이프(110)의 일부가 삽입될 수 있는 오목한 홈(332)을 갖는다. 제 1 파이프 고정 브라켓(330)은 파이프(110)가 오목한 홈(332)에 삽입된 상태에서 파이프(110)에 용접된다. 사각틀 프레임(310)의 모서리들 중에서 파이프(110)와 인접한 2개의 모서리는 제1모서리(312a)와 제2모서리(312b)라 칭하고, 다른 2개의 모서리는 제3모서리(312c)와 제4모서리(312d)라 칭한다. The deck fixing part 300 includes a square frame 310, a leg 320 and a first pipe fixing bracket 330. Four legs 320 may be provided. The legs 320 are installed at each corner of the square frame 310 and are fixed on the deck 6. The first pipe fixing bracket 330 is bolted to one side of the rectangular frame 310 closest to the pipe 110. Unlike the present embodiment, the first pipe fixing bracket 330 and the square frame 310 may be formed in one piece. The first pipe fixing bracket 330 has a concave groove 332 into which a portion of the pipe 110 can be inserted. The first pipe fixing bracket 330 is welded to the pipe 110 in a state where the pipe 110 is inserted into the concave groove 332. Two edges of the rectangular frame frame 310 adjacent to the pipe 110 are referred to as the first edge 312a and the second edge 312b, and the other two edges are the third edge 312c and the fourth edge. Called 312d.

작업대(400)는 갑판 고정부(300)의 사각틀 프레임(310) 상에 설치된다. The work bench 400 is installed on the square frame 310 of the deck fixing part 300.

수직 지지부(500)는 사다리꼴 형상으로 제공된다. 수직 지지부(500)는 수평 지지대(510), 제1 수직 지지대(520a), 제 2 수직 지지대(520b) 및 제 2 파이프 고정 브라켓(530)을 포함한다. The vertical support 500 is provided in a trapezoidal shape. The vertical support part 500 includes a horizontal support 510, a first vertical support 520a, a second vertical support 520b, and a second pipe fixing bracket 530.

수평 지지대(510)는 갑판 고정부(300)로부터 일정 높이에 위치된다. 제1수직 지지대(520a)는 상단이 수평 지지대(510)의 일단에 고정되고 하단이 사각틀 프레임(310)의 제1모서리(312a)에 고정된다. 제2수직 지지대(520b)는 제1수직 지지대(520a)와 대칭되도록 설치된다. 즉, 제2수직 지지대(520b)는 상단이 수평 지지대(510)의 타단에 고정되고 하단이 사각틀 프레임(310)의 제2모서리(312b)에 고정된다. 수평 지지대(510)에는 작업자를 위한 제1손잡이(512)가 제공된다. The horizontal support 510 is positioned at a predetermined height from the deck fixing part 300. An upper end of the first vertical support 520a is fixed to one end of the horizontal support 510 and a lower end of the first vertical support 520a is fixed to the first edge 312a of the rectangular frame frame 310. The second vertical support 520b is installed to be symmetrical with the first vertical support 520a. That is, the second vertical support 520b has an upper end fixed to the other end of the horizontal support 510 and the lower end fixed to the second edge 312b of the square frame 310. The horizontal support 510 is provided with a first handle 512 for the worker.

도 5는 제 2 파이프 고정 브라켓과 파이프의 체결 부분을 보여주는 요부 확대도이다. 도 5를 참조하면, 제 2 파이프 고정 브라켓(530)은 수평 지지대(510)에 볼트 체결로 설치된다. 제 2 파이프 고정 브라켓(530)은 파이프(110)의 일부가 삽입될 수 있도록 오목한 홈(532)을 갖는다. 제 2 파이프 고정 브라켓(530)은 오목한 홈(532)에 파이프(110)가 삽입된 상태에서 파이프(110)에 용접된다. Fig. 5 is an enlarged view illustrating main parts showing a fastening portion of the pipe and the second pipe fixing bracket. Referring to FIG. 5, the second pipe fixing bracket 530 is installed by bolting to the horizontal support 510. The second pipe fixing bracket 530 has a concave groove 532 so that a portion of the pipe 110 can be inserted. The second pipe fixing bracket 530 is welded to the pipe 110 in a state where the pipe 110 is inserted into the concave groove 532.

본 고안의 실시예에는 4개의 다리(320)에 의해 갑판에 안정적으로 고정 설치된 갑판 고정부(300)와, 갑판 고정부(300)에 사다리꼴 모양으로 수직하게 설치되는 수직 지지부(500)에 의해 횡방향(X) 휨 모멘트와 전단력을 최소화함으로써 안정적인 구조물 형태를 제공할 수 있다.In the embodiment of the present invention is horizontally fixed by the deck fixing portion 300 that is stably fixed to the deck by the four legs 320, the vertical support portion 500 is installed vertically in a trapezoidal shape on the deck fixing portion 300 By minimizing direction (X) bending moments and shear forces it is possible to provide a stable structural form.

다시 도 2 내지 도 4를 참조하면, 보강부(600)는 갑판 고정부(300)와 수직 지지부(500)를 보다 안정적으로 고정하기 위해 제공된다. 보강부(600)는 제1보강대(610)와 제2보강대(620)를 포함한다. 제1보강대(610)는 사각틀 프레임(310)의 제3모서리(312c)와 제1수직 지지대(520a)를 사선으로 지탱한다. 제2보강대(620)는 사각틀 프레임(310)의 제4모서리(312d)와 제2수직 지지대(520b)를 사선으로 지탱한다. 제1보강대(610)와 제2보강대(620)에는 작업자를 위한 제2손잡이(630)가 각각 제공된다. 2 to 4, the reinforcement part 600 is provided to more stably fix the deck fixing part 300 and the vertical support part 500. The reinforcement part 600 includes a first reinforcing bar 610 and a second reinforcing bar 620. The first reinforcing bar 610 supports diagonally the third edge 312c and the first vertical support 520a of the rectangular frame frame 310. The second reinforcing bar 620 supports the fourth corner 312d and the second vertical support 520b of the rectangular frame frame diagonally. The first reinforcing bar 610 and the second reinforcing bar 620 are provided with second handles 630 for workers.

본 고안의 실시예에는 4개의 다리(320)에 의해 갑판에 안정적으로 고정 설치된 갑판 고정부(300)와, 갑판 고정부(300)와 수직 지지대(500)를 종방향에서 지지하는 보강부(600)에 의해 종방향(Y) 휨 모멘트와 전단력을 최소화함으로써 안정적인 구조물 형태를 제공할 수 있다.In the embodiment of the present invention, the deck fixing part 300 and stably fixed to the deck by four legs 320, the reinforcing part 600 for supporting the deck fixing part 300 and the vertical support 500 in the longitudinal direction It is possible to provide a stable structure by minimizing the longitudinal (Y) bending moment and shear force.

발판(700)은 작업자가 갑판(6)에서 작업대(400)에 오르내릴 수 있도록 갑판 고정부(300)에 설치된다. 발판(700)은 사각틀 프레임(310)의 제3모서리(312c)와 제4모서리(312d) 아래에 위치한 2개의 다리(320)에 설치된다. The footrest 700 is installed on the deck fixing part 300 so that an operator can climb up and down the work bench 400 from the deck 6. The scaffold 700 is installed on two legs 320 positioned below the third corner 312c and the fourth corner 312d of the square frame 310.

도 6은 발판의 변형예를 보여주는 도면이다. 6 is a view showing a modified example of the scaffold.

도 6을 참조하면, 발판(700a)은 다리(320)에 힌지(710) 결합될 수 있다. 발판(700a)은 수직방향으로 접어놓았다가 사용시 수평하게 펼쳐서 사용할 수 있다. 다리(320)에는 스토퍼(720)가 설치된다. 스토퍼(720)는 수평하게 펼쳐진 발판이 더 이상 젖혀지지 않도록 차단한다. Referring to FIG. 6, the footrest 700a may be coupled to the hinge 710 by the leg 320. The footrest 700a may be folded in a vertical direction and then used horizontally when used. The stopper 720 is installed on the leg 320. The stopper 720 blocks the horizontally unfolded scaffold so that it is no longer flipped.

이상의 설명은 본 고안의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 고안에 개시된 실시 예들은 본 고안의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 고안의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 고안의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 고안의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The description above is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in this specification are intended to illustrate rather than limit the technical idea of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas which are within the scope of the same should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

10 : 압력조절장치 110 : 파이프
120 : 압력조절 밸브 200 : 서포트 부재
300 : 갑판 고정부 400 : 작업대
500 : 수직 지지부 600 : 보강부 10: pressure regulator 110: pipe
120: pressure regulating valve 200: support member
300: deck fixing portion 400: work table
500: vertical support portion 600: reinforcement portion

Claims (6)

삭제delete 카고탱크의 압력조절장치에 있어서;
상기 카고 탱크와 연결되며, 선박의 갑판상에 수직하게 설치되는 파이프;
상기 파이프의 상단에 설치되는 압력조절 밸브; 및
상기 갑판에 고정 설치되고, 상기 파이프를 지지하는 서포트 부재를 포함하되;
상기 서포트 부재는
사각틀 프레임, 상기 사각틀 프레임에 설치되며, 상기 갑판상에 고정 설치되는 다리들 그리고 상기 파이프에 고정되는 제 1 파이프 고정 브라켓을 갖는 갑판 고정부;
상기 갑판 고정부 상에 설치되는 작업대;
상기 파이프와 인접한 상기 갑판 고정부의 모서리로부터 수직하게 설치되고, 상단에 상기 파이프에 고정되는 제 2 파이프 고정 브라켓을 갖는 사다리꼴 모양의 수직 지지부; 및
상기 갑판 고정부에 경사지게 설치되어 상기 수직 지지부를 지지하는 보강부를 포함하는 카고탱크의 압력조절장치.In the pressure control device of the cargo tank;
A pipe connected to the cargo tank and installed vertically on the deck of the ship;
A pressure regulating valve installed at an upper end of the pipe; And
A support member fixed to the deck and supporting the pipe;
The support member
A deck fixing part installed on a rectangular frame frame, legs fixed to the deck, and having a first pipe fixing bracket fixed to the pipe;
A work table installed on the deck fixing part;
A trapezoidal vertical support having a second pipe fixing bracket which is installed vertically from an edge of the deck fixing portion adjacent to the pipe and fixed to the pipe at an upper end thereof; And
Cargo tank pressure control device comprising a reinforcement unit is installed to be inclined to the deck fixing portion to support the vertical support. 제 2 항에 있어서,
상기 갑판 고정부는 상기 다리가 4개인 카고탱크의 압력조절장치.3. The method of claim 2,
The deck fixing portion is the pressure regulator of the cargo tank four legs. 제 2 항에 있어서,
상기 수직 지지부는 상단에 설치되는 제1손잡이를 더 포함하고,
상기 보강부는 제2손잡이를 더 포함하는 카고탱크의 압력조절장치.3. The method of claim 2,
The vertical support further includes a first handle installed on the top,
The reinforcement portion of the cargo tank pressure control device further comprises a second handle. 제 3 항에 있어서,
상기 갑판 고정부는
상기 4개의 다리 중에서 2개의 다리에 수평하게 설치되는 발판을 더 포함하는 카고탱크의 압력조절장치.The method of claim 3, wherein
The deck fixing part
Pressure control device of the cargo tank further comprises a footrest horizontally installed on two of the four legs. 제 5 항에 있어서,
상기 발판은 절첩 가능하도록 상기 2개의 다리에 힌지 결합되는 카고탱크의 압력조절장치.The method of claim 5, wherein
The footrest is a pressure control device of the cargo tank is hinged to the two legs to be foldable.
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