KR200465135Y1 - Roadkill prevention divice - Google Patents

Roadkill prevention divice Download PDF

Info

Publication number
KR200465135Y1
KR200465135Y1 KR2020100012330U KR20100012330U KR200465135Y1 KR 200465135 Y1 KR200465135 Y1 KR 200465135Y1 KR 2020100012330 U KR2020100012330 U KR 2020100012330U KR 20100012330 U KR20100012330 U KR 20100012330U KR 200465135 Y1 KR200465135 Y1 KR 200465135Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vehicle
prevention device
microcomputer
analog signal
frequency
Prior art date
Application number
KR2020100012330U
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20120004019U (en
Inventor
백우진
Original Assignee
대성전기공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대성전기공업 주식회사 filed Critical 대성전기공업 주식회사
Priority to KR2020100012330U priority Critical patent/KR200465135Y1/en
Publication of KR20120004019U publication Critical patent/KR20120004019U/en
Application granted granted Critical
Publication of KR200465135Y1 publication Critical patent/KR200465135Y1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q5/00—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices
    • B60Q5/005—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices automatically actuated
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01M—CATCHING, TRAPPING OR SCARING OF ANIMALS; APPARATUS FOR THE DESTRUCTION OF NOXIOUS ANIMALS OR NOXIOUS PLANTS
    • A01M29/00—Scaring or repelling devices, e.g. bird-scaring apparatus
    • A01M29/16—Scaring or repelling devices, e.g. bird-scaring apparatus using sound waves
    • A01M29/18—Scaring or repelling devices, e.g. bird-scaring apparatus using sound waves using ultrasonic signals
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • B60Q1/1407—General lighting circuits comprising dimming circuits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/30—Sensors

Abstract

본 고안은 자동차가 운행되는 경우 진동 또는 중력변화를 감지하여 아날로그신호를 발생시켜 상기 마이크로컴퓨터에 입력하는 외란(disturbance)감지센서와; 상기 자동차의 전조등(head lighter)의 점등 시 아날로그신호를 발생시켜 상기 마이크로컴퓨터에 입력하고 상기 전조등의 소등 시 상기 아날로그신호의 발생과 입력을 중단시키는 전조등센서와; 상기 외란감지센서 및 전조등센서로부터 각각의 상기 아날로그신호들을 입력받아 가청 주파수를 제외한 고주파 또는 저주파를 출력하는 마이크로컴퓨터와, 상기 마이크로컴퓨터로부터 상기 고주파 또는 저주파를 입력받아 증폭하는 증폭장치가 포함된 제어모듈과; 상기 제어모듈로부터 상기 고주파 또는 저주파를 입력받아 주위로 방출하는 스피커가 포함된 것을 특징으로 하는 자동차용 로드킬방지장치에 관한 것이다. 이에 의해, 인간의 가청 주파수를 제외한 고주파 또는 저주파의 소리를 출력함으로써 로드킬방지장치에 사용가능한 주파수의 대역을 확장할 수 있어 로드킬방지장치의 활용범위도 넓힐 수 있고, 자동차의 운행중 또는 야간운행 시 운전자가 일일이 수동으로 조작하기 않아도 스스로 작동하기에 운전자의 편의를 도모할 수 있고 로드킬 발생빈도를 다소 줄일 수 있다.The present invention includes a disturbance detection sensor for generating an analog signal by detecting vibration or gravity change when the vehicle is driven and inputting it to the microcomputer; A headlight sensor which generates an analog signal when the head lighter of the vehicle is turned on and inputs it to the microcomputer and stops the generation and input of the analog signal when the headlight is turned off; A control module includes a microcomputer that receives each of the analog signals from the disturbance sensor and the headlight sensor and outputs a high frequency or low frequency except an audible frequency, and an amplifying device that receives and amplifies the high frequency or low frequency from the microcomputer. and; It relates to a vehicle road kill prevention device comprising a speaker for receiving the high frequency or low frequency from the control module and emits it to the surroundings. Accordingly, by outputting high frequency or low frequency sounds other than human audible frequencies, the band of frequencies usable for the road kill prevention device can be extended, and thus the use range of the road kill prevention device can be extended, and the vehicle can be used during driving or at night. Even if the city driver does not need to manually operate it, the driver can operate the vehicle by himself, and the road kill frequency can be reduced somewhat.

Description

로드킬방지장치{ROADKILL PREVENTION DIVICE}Road kill prevention device {ROADKILL PREVENTION DIVICE}

본 고안은 로드킬방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 사람이 들을 수 있는 가청 주파수를 제외한 고주파 또는 저주파의 소리를 출력하여 사전에 야생동물 등이 운행 중인 자동차 가까지 오지 못하게 하여 교통사고를 방지하는 로드킬방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a road kill prevention device, and more specifically, to output a high-frequency or low-frequency sound except the audible frequency that can be heard by humans to prevent traffic accidents to come to the car in front of a wild animal, etc. in advance It relates to a road kill prevention device.

동물출몰지역에서 자동차을 운행할 경우 동물이 갑자기 자동차에 뛰어들어 자동차에 부딪혀 죽는 사고가 발생하는 현상을 로드킬이라 한다.When driving a car in an animal haunting area, an accident in which an animal suddenly jumps into a car and hits a car and dies is called road kill.

로드킬이 발생할 경우 자동차 자체의 손상은 물론 운전자의 정신적 충격, 나아가 심각한 교통사고를 유발할 수 있기에 이에 대한 대책이 요구된다.If road kill occurs, it may cause not only damage to the vehicle itself, but also a mental shock of the driver and even a serious traffic accident.

따라서, 로드킬의 방지를 위해 도로변에 울타리를 설치하거나 생태통로(eco corridor)등을 설치하지만 이는 한계가 있음이 자명한바 자동차 자체에 로드킬방지장치의 설치가 요구된다. Therefore, in order to prevent road kills, fences are installed on the side of the road or eco corridors, etc., but this is obvious that there is a limit, it is required to install a road kill prevention device in the vehicle itself.

종래의 로드킬방지장치(1)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 초음파를 발생시키는 마이크로컴퓨터(M'), 마이크로컴퓨터(M')로부터 초음파를 입력받아 상기 초음파를 증폭하는 증폭장치(31)가 포함된 제어모듈(30)과; 상기 제어모듈(30)로부터 상기 초음파를 입력받아 이를 주위로 방출하는 스피커(40)와; 제어모듈(30)에 전력을 공급하는 전원공급장치(10)와; 수동으로 조작되는 전원스위치(20)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the conventional load kill prevention device 1 receives an ultrasonic wave from a microcomputer M 'generating an ultrasonic wave and an amplification device 31 that amplifies the ultrasonic wave from the microcomputer M'. And a control module 30 including; A speaker 40 which receives the ultrasonic waves from the control module 30 and emits the ultrasonic waves to the surroundings; A power supply device 10 for supplying power to the control module 30; It includes a power switch 20 that is operated manually.

그리고, 로드킬방지장치(1)를 자동차에 부착하여 상기 자동차 외부로 초음파를 방출함으로써 상기 초음파를 들을 수 있는 동물들이 자동차 쪽으로 접근하지 못하도록 하는 형태로 구성된다.And, by attaching the road kill prevention device (1) to the vehicle by emitting an ultrasonic wave to the outside of the vehicle is configured in a form that does not allow the animals that can hear the ultrasonic wave toward the vehicle.

그러나, 전술한 바와 같은 종래의 로드킬방지장치(1)는 항상 작동되는 것이 아니라 자동차가 동물의 출몰지역을 주행할 경우에 운전자의 로드킬방지장치(1)의 전원스위치(20)를 수동으로 켜서 일시적으로 사용되는 것이기에 그 효용가치가 떨어지는 문제점이 있다.However, the conventional road kill prevention device 1 as described above is not always operated, but when the vehicle travels the animal's haunting area, the power switch 20 of the driver's road kill prevention device 1 is manually operated. There is a problem that the utility value falls because it is used temporarily.

또한, 일반적으로 로드킬은 야간에 가로등이 없는 한적한 도로를 운행할 때 갑자기 출몰하는 동물로 인해 발생하는 경우가 대부분인바, 이 경우 자동차 운전자가 상기의 로드킬방지장치(1)를 일일이 수동으로 작동시키는 것을 기대하기는 어렵다.In addition, in general, road kills are often caused by animals that suddenly appear when traveling on a secluded road without a street lamp at night. In this case, the vehicle driver manually operates the road kill prevention device 1 manually. It's hard to expect it.

한편, 음파보다 낮은 대역의 주파수에 반응하는 동물이 있음에도 종래의 로드킬방지장치(1)는 초음파만을 사용하기에 로드킬방지를 위한 음원의 선택의 폭이 좁아 상기 로드킬방지장치의 활용범위도 좁아진다.On the other hand, even though there is an animal responding to the frequency of the band lower than the sound wave, the conventional road kill prevention device (1) uses only ultrasonic waves, so the range of selection of the sound source for the road kill prevention is narrow, the utilization range of the road kill prevention device Narrows.

본 고안의 목적은 종래의 초음파 음원를 사용한 로드킬방지장치를 개선하여 음원으로 인간의 가청 주파수를 제외한 고주파 또는 저주파의 음원을 사용할 수 있고, 자동차의 운행중 또는 야간운행 시 운전자가 일일이 수동으로 조작하기 않아도 스스로 작동하는 로드킬방지장치를 제공함에 있다.The object of the present invention is to improve the conventional road kill prevention device using the ultrasonic sound source can be used as a sound source of high frequency or low frequency except the human audible frequency, the driver does not need to manually operate during driving or night driving It is to provide a self-acting road kill prevention device.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 고안은 자동차가 운행되는 경우 진동 또는 중력변화를 감지하여 아날로그신호를 발생시키는 외란(disturbance)감지센서와; 상기 자동차의 전조등(head lighter)의 점등 시 아날로그신호를 발생시키고 상기 전조등의 소등 시 상기 아날로그신호의 발생을 중단시키는 전조등센서와; 상기 외란감지센서와 상기 전조등센서 중 적어도 하나로부터 상기 아날로그신호를 입력받은 경우 가청 주파수를 제외한 고주파 또는 저주파를 출력하는 마이크로컴퓨터와, 상기 마이크로컴퓨터로부터 상기 고주파 또는 저주파를 입력받아 증폭하는 증폭장치가 포함된 제어모듈과; 상기 제어모듈로부터 상기 증폭된 고주파 또는 저주파를 입력받아 주위로 방출하는 스피커가 포함된 것을 특징으로 하는 로드킬방지장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a disturbance detection sensor for generating an analog signal by detecting a vibration or gravity change when the vehicle is driven; A headlight sensor which generates an analog signal when the head lighter of the vehicle is turned on and stops the generation of the analog signal when the headlight is turned off; When receiving the analog signal from at least one of the disturbance sensor and the headlight sensor includes a microcomputer for outputting a high frequency or low frequency except an audible frequency, and an amplifier for receiving and amplifying the high frequency or low frequency from the microcomputer A control module; It provides a load kill prevention device comprising a speaker for receiving the amplified high frequency or low frequency from the control module to emit to the surroundings.

또한, 상기 로드킬방지장치는, 상기 자동차의 계기판에 부착되며, 상기 로드킬방지장치의 작동 여부를 확인할 수 있도록 상기 제어모듈과 연결된 장치작동표시부가 더 포함될 수 있다.The load kill prevention device may further include a device operation display unit attached to the dashboard of the vehicle and connected to the control module to check whether the load kill prevention device is in operation.

이때, 상기 제어모듈은, 상기 외란감지센서 및 전조등센서로부터 아날로그신호를 입력받아 디지털신호로 변환하여 상기 마이크로컴퓨터로 출력하는 컨버터가 더 포함될 수 있다.In this case, the control module may further include a converter that receives an analog signal from the disturbance detection sensor and the headlight sensor, converts the analog signal into a digital signal and outputs the digital signal to the microcomputer.

이상의 본 고안에 따른 로드킬방지장치에 의하면, 종래의 초음파 음원을 사용한 로드킬방지장치에 비하여 음원으로 인간의 가청 주파수를 제외한 고주파 또는 저주파의 소리를 출력함으로써 로드킬방지장치에 사용가능한 주파수의 대역을 확장할 수 있어 로드킬방지장치의 활용범위도 넓힐 수 있을 것이다. 또한, 자동차의 운행중 또는 야간운행 시 운전자가 일일이 수동으로 조작하기 않아도 스스로 작동하기에 운전자의 편의를 도모할 수 있고 로드킬 발생빈도를 다소 줄일 수 있다.According to the road kill prevention device according to the present invention, compared to the conventional road kill prevention device using an ultrasonic sound source, the band of the frequency available for the road kill prevention device by outputting a high frequency or low frequency sound except human audible frequency as a sound source It can be extended to expand the scope of application of the road kill prevention device. In addition, it is possible to facilitate the driver's convenience and to reduce the frequency of road kills even when the driver does not manually operate the vehicle while driving or at night.

도 1은 종래의 실시예에 따른 로드킬방지장치를 도시한 구성도,
도 2는 본 고안의 제 1 실시예에 따른 로드킬방지장치를 도시한 구성도,
도 3은 본 고안의 제 2 실시예에 따른 로드킬방지장치를 도시한 구성도,
도 4는 도 2, 도 3의 로드킬방지장치를 장착한 자동차를 도시한 개략도이다.1 is a block diagram showing a road kill prevention device according to a conventional embodiment,
2 is a block diagram showing a road kill prevention device according to a first embodiment of the present invention,
3 is a block diagram showing a road kill prevention device according to a second embodiment of the present invention,
4 is a schematic view showing a vehicle equipped with the road kill prevention device of FIGS. 2 and 3.

본 고안의 제 1 실시예에 따른 로드킬방지장치(2)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 전원공급장치(10), 전원스위치(20), 제어모듈(30), 스피커(40), 외란(disturbance)감지센서(50), 전조등센서(60), 장치작동표시부(70)가 포함된다.The load kill prevention device 2 according to the first embodiment of the present invention, as shown in Figure 2, the power supply 10, the power switch 20, the control module 30, the speaker 40, Disturbance detection sensor 50, headlight sensor 60, the device operation indicator 70 is included.

전원공급장치(10)는 로드킬방지장치(2)가 작동하도록 전력을 공급하며 통상적으로 자동차의 배터리가 이에 해당된다.The power supply 10 supplies electric power to operate the load kill prevention device 2 and typically corresponds to a battery of an automobile.

전원스위치(20)는 수동으로 조작되지만 하기에 설명되는 로드킬방지장치(2)의 작동방식에 의해 항상 켜놓은 상태를 유지해도 로드킬방지장치(2)는 자동차의 운행 시 또는 전조등(head lighter)의 점등 시에만 작동하게 된다.Although the power switch 20 is operated manually, the road kill prevention device 2 is operated during the driving of a vehicle or the head lighter even when the power switch 20 is always kept on by the operation method of the load kill device 2 described below. Will only work when) is lit.

제어모듈(30)은 마이크로컴퓨터(M), 증폭장치(31)가 포함된다.The control module 30 includes a microcomputer M and an amplifying device 31.

마이크로컴퓨터(M)는 외란감지센서(50) 및 전조등센서(60)로부터 아날로그신호를 입력받으면 가청 주파수를 제외한, 초음파를 포함하는 고주파, 또는 저주파를 출력하는 역할을 한다.When the microcomputer (M) receives an analog signal from the disturbance detection sensor 50 and the headlight sensor 60, the microcomputer (M) serves to output a high frequency or low frequency including ultrasonic waves, excluding an audible frequency.

따라서, 음파보다 낮은 대역의 주파수에 반응하는 동물(코끼리, 하마, 코뿔소 등)에 대해서도 로드킬방지장치(2)가 활용될 수 있는 것이다.Therefore, the road kill prevention device 2 can also be utilized for animals (elephant, hippopotamus, rhinoceros, etc.) responding to a frequency of a lower band than sound waves.

이때, 로드킬방지장치(2)의 사용환경, 마이크로컴퓨터(M)의 종류와 특성에 따라, 상기 고주파만 발생시킬 수도 있고, 반대로 상기 저주파만 발생시킬 수도 있으며, 또한 상기 저주파 및 고주파를 동시에 발생시킬 수도 있다.In this case, depending on the use environment of the load killing prevention device 2 and the type and characteristics of the microcomputer M, only the high frequency may be generated or, conversely, only the low frequency may be generated, and the low frequency and the high frequency may be simultaneously generated. You can also

증폭장치(30)는 마이크로컴퓨터(M)로부터 상기 고주파 또는 저주파를 입력받아 증폭하여 스피커(40)로 출력하는 역할을 하는데, 통상적으로 마이크로컴퓨터(M)로부터 출력된 상기 고주파 또는 저주파는 출력량이 적은바 증폭의 필요성이 있기 때문이다.The amplifier 30 receives the high frequency or low frequency from the microcomputer M and amplifies and outputs the amplified device to the speaker 40. Typically, the high frequency or low frequency output from the microcomputer M has a small output amount. This is because there is a need for bar amplification.

스피커(40)는 증폭장치로부터 입력받은 상기 고주파 또는 저주파을 자동차의 외부로 방출하게 되고 방출된 상기 고주파 또는 저주파에 의해 동물은 상기 자동차에 접근하지 않게 되므로 로드킬이 방지된다.The speaker 40 emits the high frequency or low frequency input from the amplifying apparatus to the outside of the vehicle, and the road kill is prevented because the animal does not approach the vehicle by the emitted high frequency or low frequency.

외란감지센서(50)은 상기 자동차가 운행되는 경우 진동 또는 중력변화를 감지하여 아날로그신호를 발생시켜 상기 마이크로컴퓨터에 입력하는 역할을 하게 된다.The disturbance detection sensor 50 detects vibration or gravity change when the vehicle is driven to generate an analog signal and input the same to the microcomputer.

따라서, 전원스위치(20)가 켜져 있는 상태에서도 자동차의 엔진이 작동하지만 운행되지 않는 경우에는 로드킬방지장치(2)는 작동하지 않는바 운전자가 상황에 따라 일일이 수동으로 전원스위치(20)를 켜고 끄는 수고를 덜 수 있다.Therefore, when the engine of the vehicle is operated but not running even when the power switch 20 is turned on, the road kill prevention device 2 does not operate. The driver manually turns on the power switch 20 depending on the situation. It saves you the trouble of dragging.

전조등센서(60)는 상기 자동차의 전조등의 점등 시 아날로그신호를 발생시켜 상기 마이크로컴퓨터에 입력하고 상기 전조등의 소등 시 상기 아날로그신호의 발생과 입력을 중단시키는 역할을 한다.The headlight sensor 60 generates an analog signal when the headlight of the vehicle is turned on and inputs it to the microcomputer, and stops the generation and input of the analog signal when the headlight is turned off.

따라서, 전원스위치(20)가 켜져 있는 상태에서 전조등이 점등된 경우 로드킬방지장치(2)는 작동하지만 전조등이 소등된 경우 로드킬방지장치(2)는 작동하지 않는바 운전자가 상황에 따라 일일이 수동으로 전원스위치(20)를 켜고 끄는 수고를 덜 수 있다.Therefore, when the headlight is turned on while the power switch 20 is turned on, the road kill prevention device 2 operates, but when the headlight is turned off, the road kill prevention device 2 does not operate. The effort of manually turning on and off the power switch 20 can be saved.

따라서, 전조등센서(60)가 포함된 로드킬방지장치(2)는 야간에 가로등이 없는 한적한 도로를 운행할 때 갑자기 출몰하는 동물로 인해 발생하는 로드킬을 방지하는데 특히 유용하다.Accordingly, the road kill prevention device 2 including the headlight sensor 60 is particularly useful for preventing road kills caused by animals suddenly appearing when traveling on a secluded road without a street light at night.

로드킬방지장치(2)에서 외란감지센서(50)와 전조등센서(60)는 도로의 상태와 밤 또는 낮 인지의 상황에 따라 각각 단독으로 또는 동시에 사용될 수 있다.In the road kill prevention device 2, the disturbance detection sensor 50 and the headlight sensor 60 may be used alone or simultaneously depending on the state of the road and the situation of night or day.

장치작동표시부(70)는 제어모듈(30)과 연결되어 로드킬방지장치(2)의 작동여부를 확인할 수 있도록 해주는 역할을 하며, 상기 자동차의 계기판에 부착되어 운전자가 그 작동 여부를 쉽게 확인할 수 있다.The device operation display unit 70 is connected to the control module 30 to check the operation of the load kill prevention device (2), it is attached to the instrument panel of the vehicle, the driver can easily check whether the operation. have.

통상적으로, 장치작동표시부(70)는 로드킬방지장치(2)의 작동 여부를 작동 시 점등되고 작동중단 시 소등되는 점멸등에 의해 표시하는 방식을 취한다.Typically, the device operation display unit 70 takes the manner of displaying the operation of the load kill prevention device (2) by a flashing light that is turned on during operation and turned off when the operation is stopped.

본 고안의 제 2 실시예에 따른 로드킬방지장치(3)은, 도 3에 도시된 바와 같이, 도 2에 도시된 로드킬방지장치(도 2의 2)의 제어모듈(30)에 컨버터(32)가 더 포함된 것이다.The load kill prevention device 3 according to the second embodiment of the present invention, as shown in Figure 3, the control module 30 of the load kill prevention device (2 of Figure 2) shown in Figure 2 32) is further included.

컨버터(32)는 외란감지센서(50) 및 전조등센서(60)로부터 입력되는 아날로그신호를 디지털신호로 변환하여 마이크로컴퓨터(M)로 입력시키는 역할을 한다.The converter 32 converts an analog signal input from the disturbance detection sensor 50 and the headlamp sensor 60 into a digital signal and inputs the digital signal to the microcomputer M.

통상적으로 디지털신호가 아날로그신호보다 자동제어에 유리한바 컨버터(32)는 로드킬방지장치(3)의 성능향상에 도움이 된다.In general, the digital signal is advantageous to the automatic control over the analog signal, and the converter 32 helps to improve the performance of the load kill prevention device 3.

예를 들어, 자동차의 엔진이 작동하지만 운행되지 않는 상태에서도 미약한 진동이 발생하고, 상기 진동을 외란감지센서(50)가 감지하여 아날로그신호를 마이크로컴퓨터(M)로 보내면 스피커(40)에서 상기 저주파 또는 고주파를 외부로 방출하는 불필요한 상황이 발생된다.For example, even when the engine of the vehicle is operated but not running, a slight vibration occurs, the disturbance sensor 50 detects the vibration and sends an analog signal to the microcomputer (M) in the speaker 40 An unnecessary situation occurs in which low or high frequencies are emitted to the outside.

따라서, 컨버터(32)에서 일정이상의 강도를 가진 아날로그신호를 입력받는 경우에만 이를 디지털 신호로 변환하여 마이크로컴퓨터(M)로 출력하게 함으로써 로드킬방지장치(3)는 보다 안정적이고 정확하게 작동될 수 있다.Therefore, the load kill prevention device 3 can be operated more stably and accurately by converting it into a digital signal and outputting it to the microcomputer M only when the converter 32 receives an analog signal having a predetermined intensity or more. .

본 고안의 실시예에 따른 로드킬방지장치(도 2에서 2, 도 3에서 3)가 장착된 자동차(4)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 전조등센서(60)는 전조등의 점멸회로(미도시)와 직접 연결되어 상기 전조의 점멸과 연동 되어 작동한다.Vehicle 4 is equipped with a road kill prevention device (2 in FIG. 2, 3 to 3) according to an embodiment of the present invention, as shown in Figure 4, the headlight sensor 60 is a flashing circuit of the headlight ( It is directly connected to the (not shown) and works in conjunction with the flashing of the precursor.

또한, 스피커(40)는 자동차(4)의 외측에 부착되는데, 도 4에서는 자동차(4)의 전방부 양 측면에 각각 1개씩 총 2개가 부착되었으나 자동차(4)의 구조적 특성에 따라 스피커(40)의 위치, 개수 등은 바뀔 수 있다.In addition, the speaker 40 is attached to the outside of the vehicle 4, in FIG. 4, a total of two are attached to each side of the front of the vehicle 4, respectively, the speaker 40 according to the structural characteristics of the vehicle (4) Position, number, etc. may be changed.

마찬가지로 외란감지센서(50)은 자동차(4)의 천장에 부착되었으나 자동차(4)의 구조적 특성에 따라 그 부착위치는 바뀔 수 있다.Similarly, the disturbance sensor 50 is attached to the ceiling of the vehicle 4, but the attachment position may be changed according to the structural characteristics of the vehicle (4).

그리고, 장치작동표시부(70)는 자동차(4)의 계기판에 점멸등의 형식으로 부착되어 운전자가 로드킬방지장치(도 2에서 2, 도 3에서 3)의 작동을 쉽게 확인할 수 있다.In addition, the device operation display unit 70 is attached to the instrument panel of the vehicle 4 in the form of a flashing light so that the driver can easily check the operation of the road kill prevention device (2 in FIG. 2 and 3 in FIG. 3).

이상에서 설명된 로드킬방지장치는 본 고안의 이해를 돕기 위한 하나의 실시예에 불과하므로 본 고안의 권리범위 내지 기술적 범위가 이에 한정되는 것으로 이해되어서는 안 된다.The road kill prevention device described above is only one embodiment to help understanding of the present invention, and therefore, the scope of the present invention should not be understood as being limited to the scope of the present invention.

본 고안의 권리범위 내지 기술적 범위는 후술하는 실용신안등록청구범위 및 그 균등범위에 의해 정하여진다.The scope of rights and technical scope of the present invention are determined by the scope of claims for utility model registration described below and the equivalents thereof.

10: 전원공급장치 20: 전원스위치
30: 제어모듈 31: 증폭장치
32: 컨버터 M: 마이크로컴퓨터
40: 스피커 50: 외란감지센서
60: 전조등센서 70: 장치작동표시부10: power supply 20: power switch
30: control module 31: amplification device
32: converter M: microcomputer
40: speaker 50: disturbance detection sensor
60: headlight sensor 70: device operation indicator

Claims (3)

자동차용 로드킬방지장치에 있어서,
자동차가 운행되는 경우 진동 또는 중력변화를 감지하여 아날로그신호를 발생시키는 외란(disturbance)감지센서와;
상기 자동차의 전조등(head lighter)의 점등 시 아날로그신호를 발생시키고 상기 전조등의 소등 시 상기 아날로그신호의 발생을 중단시키는 전조등센서와;
상기 외란감지센서와 상기 전조등센서 중 적어도 하나로부터 상기 아날로그신호를 입력받은 경우 가청 주파수를 제외한 고주파 또는 저주파를 출력하는 마이크로컴퓨터와, 상기 마이크로컴퓨터로부터 상기 고주파 또는 저주파를 입력받아 증폭하는 증폭장치가 포함된 제어모듈과;
상기 제어모듈로부터 상기 증폭된 고주파 또는 저주파를 입력받아 주위로 방출하는 스피커와;
상기 자동차의 계기판에 부착되며, 상기 로드킬방지장치의 작동 여부를 확인할 수 있도록 상기 제어모듈과 연결된 장치작동표시부가 포함되고,
상기 제어모듈은,
상기 외란감지센서 및 전조등센서로부터 일정 이상의 강도를 가진 아날로그신호를 입력받는 경우에만 이를 디지털신호로 변환하여 상기 마이크로컴퓨터로 출력하는 컨버터가 더 포함된 것을 특징으로 하는 로드킬방지장치.In the road kill prevention device for automobiles,
A disturbance detection sensor for generating an analog signal by detecting vibration or gravity change when the vehicle is driven;
A headlight sensor which generates an analog signal when the head lighter of the vehicle is turned on and stops the generation of the analog signal when the headlight is turned off;
When receiving the analog signal from at least one of the disturbance sensor and the headlight sensor includes a microcomputer for outputting a high frequency or low frequency except an audible frequency, and an amplifier for receiving and amplifying the high frequency or low frequency from the microcomputer A control module;
A speaker configured to receive the amplified high frequency or low frequency from the control module and emit the surrounding high frequency or low frequency;
Is attached to the instrument panel of the vehicle, and includes a device operation indicator connected to the control module to check whether the operation of the road kill prevention device,
The control module includes:
And a converter for converting the analog signal having a certain intensity or more from the disturbance detection sensor and the headlight sensor into a digital signal and outputting the converted digital signal to the microcomputer. 삭제delete 삭제delete
KR2020100012330U 2010-11-30 2010-11-30 Roadkill prevention divice KR200465135Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020100012330U KR200465135Y1 (en) 2010-11-30 2010-11-30 Roadkill prevention divice

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020100012330U KR200465135Y1 (en) 2010-11-30 2010-11-30 Roadkill prevention divice

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120004019U KR20120004019U (en) 2012-06-08
KR200465135Y1 true KR200465135Y1 (en) 2013-02-05

Family

ID=46613123

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020100012330U KR200465135Y1 (en) 2010-11-30 2010-11-30 Roadkill prevention divice

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200465135Y1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022059850A1 (en) * 2020-09-15 2022-03-24 임종민 Pest repelling device

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4091383A (en) * 1977-05-05 1978-05-23 Frederick Rainville Game saver device
US4346370A (en) 1980-06-25 1982-08-24 Carter Harry D Ultra-sonic pest control apparatus
US5278537A (en) * 1992-07-27 1994-01-11 Winner International Corporation Electronic alarm for avoiding collision with animals in a non-destructive manner
US7227452B1 (en) * 2005-03-28 2007-06-05 Frost James W Apparatus to deter birds with ultrasound

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4091383A (en) * 1977-05-05 1978-05-23 Frederick Rainville Game saver device
US4346370A (en) 1980-06-25 1982-08-24 Carter Harry D Ultra-sonic pest control apparatus
US5278537A (en) * 1992-07-27 1994-01-11 Winner International Corporation Electronic alarm for avoiding collision with animals in a non-destructive manner
US7227452B1 (en) * 2005-03-28 2007-06-05 Frost James W Apparatus to deter birds with ultrasound

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022059850A1 (en) * 2020-09-15 2022-03-24 임종민 Pest repelling device

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120004019U (en) 2012-06-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20110175713A1 (en) Vehicle presence notification apparatus
SE0501547L (en) Height Control Device
JP6525658B2 (en) Vehicle approach notification device
US9940919B2 (en) Method and device for damping or amplifying a sound introduced into a passenger compartment of a motor vehicle
CN107878313A (en) A kind of intelligent horn and lamp light control system
KR200465135Y1 (en) Roadkill prevention divice
CN203611859U (en) Automobile alarm system and automobile
CN202294495U (en) Acousto-optic warning device and police vehicle
KR20180056845A (en) traffic control sign lamp
CN202279043U (en) Automobile multifunctional voice prompt device
JP2011128671A (en) Vehicle approach warning transmission device, vehicle approach warning reception device and vehicle approach warning system
KR101104785B1 (en) Vehicle warning apparatus and vehicle warning method
JP5310201B2 (en) Alarm device
RU78973U1 (en) DEVICE FOR COMMUNICATION OF DRIVERS OF VEHICLES DURING TRAFFIC
JPS59151299A (en) Vehicle access alarm
KR20190066669A (en) Super-directional speaker system for reducing traffic accidents
CN202174987U (en) Automotive vehicle
RU2005119154A (en) SPECIALIZED LOW FREQUENCY ALERT
JP2008079253A (en) Siren device for emergency vehicle and siren system for emergency vehicle
JP2012001110A (en) Device for reporting approach of vehicle
KR101986248B1 (en) Noteworthy and Visibility Enhancement Type Manner Notification Mode Function Completion State Notification Device and Moving Means
TWM511460U (en) Echo producer for e-scooter
JP3102361U (en) Automatic warning system for rear-end collision prevention
CN115294794A (en) Vehicle wireless warning device for executing road special task
JP2007176380A (en) Light source device

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151217

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181218

Year of fee payment: 7