KR200462839Y1 - 송풍기 - Google Patents

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KR200462839Y1 KR2020100002855U KR20100002855U KR200462839Y1 KR 200462839 Y1 KR200462839 Y1 KR 200462839Y1 KR 2020100002855 U KR2020100002855 U KR 2020100002855U KR 20100002855 U KR20100002855 U KR 20100002855U KR 200462839 Y1 KR200462839 Y1 KR 200462839Y1
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Abstract

본 고안은 송풍기에 관한 것으로, 그 목적은 모터 회전축을 밀봉(시일링)하여 공기와 함께 기름, 수분 등과 같은 이물질이 케이싱 내부로 유입되어도 이러한 이물질이 회전축 표면을 타고 모터측으로 흘러들어가는 것을 효과적으로 방지할 수 있도록 하는 것이다.
이를 위해 본 고안은; 공기의 유동을 위해 흡입구(111)와 토출구(121)가 마련된 케이싱(100)과, 상기 케이싱(100)의 측면에 배치되며 회전축(210)이 상기 케이싱(100)의 측면을 관통하여 연장된 모터(200)와, 상기 케이싱(100) 내부에 회전 가능하게 수용되며 중심부가 상기 회전축(210)에 결합되어 회전하는 임펠러(300)와, 상기 모터(200)를 상기 케이싱(100)의 측면에서 일정간격 이격되게 장착하기 위한 스페이서-유닛(400)을 갖춘 송풍기에 있어서; 상기 스페이서-유닛(400)이 상기 케이싱(100)의 측면부에 안착 배치되며 중앙에는 상기 모터(200)의 회전축(210)이 관통하도록 관통홀(414)이 천공된 원판부(411)와, 상기 원판부(411)의 가장자리를 따라 두께방향으로 복수개가 돌출되게 성형되며 상기 모터(200)의 브래킷(220)에 천공된 장착홀(221)과 일치되도록 마운팅홀(413)이 천공된 복수개의 지지부(412)로 이루어진 스페이서(410)와; 상기 스페이서(410) 원판부(411)의 관통홀(414) 주변에 단차를 갖도록 오목하게 형성된 패킹-안착홈(416)에 배치되어 상기 모터(200)의 회전축(210) 표면을 감싸는 패킹(420)과; 상기 스페이서(410)의 원판부(411) 중앙에 압박볼트(440)를 통해 장착되며 상기 모터(200)의 회전축(210)이 중심을 관통하는 장착부(431)와, 상기 장착부(431)의 중심부위에서 링 형태로 돌출되게 형성되어 상기 패킹-안착홈(416)에 안착된 상기 패킹(420)을 눌러 상기 모터(200)의 회전축(210) 표면에 밀착시키는 압박부(432)로 이루어진 압박부재(430)를; 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

송풍기{A BLOWER DEVICE}
본 고안은 송풍기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 케이싱과 모터를 일정간격 이격되게 결합하기 위한 스페이서-유닛에 패킹 구조를 부가하여 케이싱 내부의 이물질이 회전축을 타고 모터 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있는 송풍기에 관한 것이다.
최근에는 빌딩과 맨션 등의 고층건물은 물론, 일상생활 여러 곳에서 쾌적한 환경을 위해 환기시스템이 적용되고 있는데, 여기에는 모터에 의해 임펠러(팬)이 구동되어 공기를 흡입 강제 배기시키는 송풍기가 필수적으로 요구된다.
이러한 송풍기는 사용하고자 하는 목적이나 용도에 따라 다양한 형태로 구별되는데, 선풍기 등과 같이 송풍(送風)을 목적으로 회전하는 팬에 의해 발생하는 바람을 공급하는 방식과, 환풍(換楓)을 목적으로 실내(각종 산업현장이나 비닐하우스 등)공기를 외부로 배출시키는 방식이 있다. 또한, 송풍기는 날개차를 통과하는 공기의 유동이 날개차의 회전축과 평행방향으로 발생하도록 구비된 축류형(AXIAL-FLOW FAN)과, 원심력에 의한 압력 증가가 주된 목적으로 유량보다는 소정의 압력이 필요한데 사용되는 반경류형(RADIAL-FLOW FAN)과, 날개차 내에서 축방향과 반경방향의 유동이 같이 존재하는 것으로 유량과 압력의 증가가 동시에 요구될 경우에 사용되는 혼합류형(MIXED-FLOW FAN)으로도 구분된다.
이와 같은 종래 송풍기는 공기의 유동을 일으키는 임펠러(impeller)와, 임펠러가 회전 가능하게 내장되며 공기 유동을 안내하도록 입구와 출구가 마련된 케이싱과, 케이싱 측면에 장착되어 임펠러를 구동시키기 위한 모터를 갖추고 있다. 모터는 케이싱의 측면에 직결식으로 장착되며, 모터 회전축이 케이싱을 관통하여 내부에 배치된 임펠러와 결합된다. 따라서 모터에 전원을 인가하면 모터 회전축과 함께 임펠러가 고속으로 회전하며, 이로 인해 공기는 입구를 통해 케이싱 내부로 유입된 후 출구를 통해 외부로 빠져나가게 된다.
그러나 종래 송풍기에서는 공기와 함께 케이싱 내부로 유입된 기름, 수분 등과 같은 이물질이 모터 회전축을 통해 모터 내부로 유입됨으로써, 모터의 제품 신뢰성에 치명적인 악영향을 주는 단점이 있다.
특히, 공기 중에 기름이나 수분이 많이 포함되어 있는 대형 음식점 주방에 송풍기가 설치되는 경우도 있는데, 공기와 함께 케이싱내로 유입된 기름, 수분 등과 같은 이물질이 모터 회전축 표면을 타고 모터 내부로 흘러들어간다. 이러한 이물질은 소량이라도 모터 내부로 들어가면, 회전축을 고속회전이 가능하게 지지하는 베어링을 손상시키는 주된 원인이 된다.
본 고안은 이러한 단점을 해결하기 위한 것으로; 본 고안의 목적은 모터 회전축을 밀봉(시일링)하여 공기와 함께 기름, 수분 등과 같은 이물질이 케이싱 내부로 유입되어도 이러한 이물질이 회전축 표면을 타고 모터측으로 흘러들어가는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 송풍기를 제공하는 것이다.
또한, 본 고안의 다른 목적은 밀봉구조가 항상 회전축 표면에 밀착되도록 하는 것은 물론이며 밀봉구조를 교체 없이도 장기간 사용할 수 있는 송풍기를 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은; 공기의 유동을 위해 흡입구와 토출구가 마련된 케이싱과, 상기 케이싱의 측면에 배치되며 회전축이 상기 케이싱의 측면을 관통하여 연장된 모터와, 상기 케이싱 내부에 회전 가능하게 수용되며 중심부가 상기 회전축에 결합되어 회전하는 임펠러와, 상기 모터를 상기 케이싱의 측면에서 일정간격 이격되게 장착하기 위한 스페이서-유닛을 갖춘 송풍기에 있어서;
상기 스페이서-유닛이; 상기 케이싱의 측면부에 안착 배치되며 중앙에는 상기 모터의 회전축이 관통하도록 관통홀이 천공된 원판부와, 상기 원판부의 가장자리를 따라 일정한 간격으로 복수개가 돌출되게 성형되어 상기 모터의 브래킷과 접하며 상기 모터 브래킷에 천공된 장착홀과 일치되도록 마운팅홀이 천공된 복수개의 지지부를 갖춘 스페이서와; 상기 스페이서 원판부의 관통홀 주변에 단차를 갖도록 오목하게 형성된 패킹-안착홈에 배치되어 상기 모터의 회전축 표면을 감싸는 패킹과; 상기 스페이서의 원판부 중앙에 압박볼트를 통해 장착되며 상기 모터의 회전축이 중심을 관통하는 원판형 장착부와, 상기 장착부의 중심부위에서 링 형태로 돌출되게 이루어져 상기 패킹-안착홈에 안착된 상기 패킹을 압박하여 상기 모터의 회전축 표면에 상기 패킹을 밀착시키는 압박부를 갖춘 압박부재를; 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 고안은; 상기 압박부재의 압박부 선단은 내경이 바깥측에서 중심으로 갈수록 점차 좁아지는 구배면으로 이루어져, 상기 압박볼트를 조임에 따라 상기 회전축 표면에 밀착되는 상기 패킹의 밀착력을 가중시키는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 송풍기에 의하면; 스페이서-유닛을 관통하는 모터의 회전축 표면에는 패킹이 밀착되어 시일링됨으로써 케이싱측으로부터 기름이나 수분과 같이 이물질이 흘러 나오는 것을 확실하게 방지할 수 있는 작용효과가 있다.
또한, 본 고안에 따른 송풍기에 의하면; 패킹의 밀착력이 약해진 경우 압박볼트를 약간씩 조임으로써, 패킹의 밀착력을 용이하게 가중시킬 수 있는 장점이 있다. 즉, 압박볼트를 조이면 패킹-안착홈에 안착된 패킹이 내측으로 점차 모아지면서 모터의 회전축 표면에 더욱 밀착되며, 이로 인해 송풍기를 장기간 사용하는 경우에도 패킹을 교체하지 않고서도 이의 밀착력을 용이하게 조정할 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 고안이 적용되는 송풍기를 보인 것이다.
도 2는 본 고안에 따른 스페이서-유닛을 통한 케이싱과 모터의 장착구조를 보인 분해사시도이다.
도 3은 본 고안에 따른 스페이서-유닛을 발췌하여 보인 분해사시도이다.
도 4는 본 고안에 따른 스페이서-유닛을 통한 케이싱과 모터의 장착구조를 보인 단면도이다.
도 5는 본 고안에 따른 스페이서-유닛의 사용 상태를 보인 것이다.
이하, 본 고안에 따른 하나의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. 첨부도면을 간략히 설명하면, 도 1과 도 2는 본 고안에 따른 송풍기의 전체적인 구조를 보인 것이고, 도 3과 도 4는 본 고안에 따른 스페이서-유닛을 통한 케이싱과 모터의 장착 구조를 보인 것이고, 도 5는 본 고안에 따른 스페이서-유닛의 사용 상태를 보인 것이다.
<본 고안에 따른 송풍기의 구성 설명>
본 고안이 적용된 송풍기는 도 1에 도시한 바와 같이, 환기덕트(미도시)에 연결 설치되며 공기의 유동을 위한 흡입구(111)와 토출구(121)가 마련된 케이싱(100)과, 이 케이싱(100)의 측면에 배치되는 모터(200)와, 케이싱(100) 내부에 내부에 회전 가능하게 수용된 임펠러(300)와, 모터(200)를 케이싱(100) 측면에서 이격되게 장착하기 위한 스페이서-유닛(400)을 갖추고 있다.
도 1과 도 2를 참조하면; 케이싱(100)은 흡입구(111)가 마련된 전방케이싱(110)과, 토출구(121)가 마련된 후방케이싱(120)이 결합되어 이루어진다. 흡입구(111)는 전방케이싱(110)의 중앙부위에 구성되고, 토출구(121)는 후방케이싱(120)에서 접선방향으로 이루어진다. 또한, 후방케이싱(120)의 측면 중앙부위에는 스페이스-유닛(400)이 장착되며 모터(200) 회전축(210)이 여유있게 관통할 수 있도록 홀(123)이 천공된 결합부(122)가 단차를 갖도록 마련된다. 도 2에서 미설명부호 "124"는 결합부(122)에 천공된 볼트홀(124)로, 여기에는 모터(200)의 브래킷(220)과 스페이서-유닛(400)을 관통한 마운팅볼트(500)가 결합되게 된다.
모터(200)는 스페이서-유닛(400)을 매개로 케이싱(100) 측면에 배치되는 것으로, 이의 회전축(210)은 케이싱(100)의 결합부(122) 홀(123)을 관통하여 케이싱(100) 내부로 연장 배치된다.
임펠러(300)는 중심부가 모터(200) 회전축(210)에 결합되며 케이싱(100)에 회전 가능하게 수용 배치되는 것으로, 임펠러(300)가 모터(200) 회전축(210)과 함께 회전하면 공기는 흡입구(111)를 통해 흡입된 후 접선방향으로 마련된 토출구(121)를 통해 외부로 빠져나가게 된다. 본 고안의 실시 예에서는 임펠러(300)를 케이싱(100) 내부에 다단으로 구성 배치한 것으로 도시하였다.
그리고 스페이서-유닛(400)은 앞서 기술한 바와 같이, 모터(200)를 케이싱(100)의 측면에서 일정간격 이격되게 장착하면서 모터(200) 회전축(210)의 표면을 밀봉(시일링)하기 위한 것으로, 도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 케이싱(100)의 측면에 안착 배치되는 스페이서(410)와, 이 스페이서(410)의 중앙부위에 배치되며 모터(200)의 회전축(210) 표면을 감싸는 패킹(420)과, 이 패킹(420)을 압박하여 밀착상태를 유지시키기 위한 압박부재(430)로 구성되어 있는데, 각 구성요소들의 상세한 구조는 다음과 같다.
먼저, 스페이서(410)는 알루미늄 다이케스팅 공법으로 제작된 것으로, 후방케이싱(120)의 결합부(122)에 안착 배치되며 모터(200)의 회전축(210)이 중앙을 관통하도록 관통홀(414)이 천공된 원판부(411)와, 이 원판부(411)의 가장자리를 따라 일정한 간격으로 복수개가 돌출되게 성형되어 상기 모터(200)의 브래킷(220)과 접하며 모터(200)의 브래킷(220)에 천공된 장착홀(221)과 일치되도록 마운팅홀(413)이 천공된 복수개의 지지부(412)로 정의된다. 따라서 후방케이싱(120) 결합부(122)에 스페이서(410)를 안착시킨 상태에서 모터(200) 브래킷(220)을 일치시킨 후 마운팅볼트(500)를 조이면 지지부(412)들을 통해 모터(200)는 후방케이싱(120) 측면에서 일정한 간격 이격되게 장착됨과 동시에 모터(200) 회전축(210)은 케이싱(100) 내부로 연장 배치되는 것이다(도 4참조).
그리고 패킹(420)은 소정의 두께를 갖는 링 형태로 제작되며 스페이서(410) 원판부(411)의 관통홀(414) 주변에 단차를 갖도록 오목하게 형성된 패킹-안착홈(416)에 배치되어 모터(200)의 회전축(210) 표면을 감싸는 것으로, 모터(200) 회전축(210)과 이를 관통하는 관통홀(414) 사이에서의 누수를 방지하는 기능을 한다. 본 고안의 실시 예에서는 패킹(420)을 내마모성과 내열성이 우수한 비석면 올테프론섬유편조 패킹, 일명 그랜드 패킹으로 적용하였다.
또한, 압박부재(430)는 패킹(420)의 이탈을 방지하면서 항상 모터(200) 회전축(210)에 밀착된 상태로 유지시키기 위한 것으로, 스페이서(410)의 원판부(411) 중앙에 복수개의 압박볼트(440)를 통해 장착되며 모터(200)의 회전축(210)이 중심을 관통하는 장착부(431)와, 이 장착부(431)의 중심부위에 링 형태로 돌출되게 형성되어 패킹-안착홈(416)에 안착된 패킹(420)을 눌러 패킹(420)이 모터(200) 회전축(210) 표면에 밀착되게 하는 압박부(432)로 정의된다. 이러한 압박부재(430)를 복수개의 압박볼트(440)로 통해 장착하기 위해, 압박부재(430)의 장착부(431)에는 볼트 관통홀(433)이 천공되어 있고, 스페이서(410)의 원판부(411)에는 볼트 관통홀(433)과 일치되게 볼트홀(415)이 가공되어 있다. 또한, 압박부재(430)의 압박부(432) 선단은 내경이 바깥측에서 중심부로 갈수록 점차 좁아지는 구배면(테이퍼 면)으로 이루어져 있어서, 압박볼트(440)들을 조이면 패킹-안착홈(416)에 안착된 패킹(420)이 점차 안쪽으로 모아지면서 모터(200) 회전축(210)에 보다 밀착되게 된다.
한편, 도 2와 도 4에서 미설명 부호 "600"은 스페이서-유닛(400)과 모터(200)의 브래킷(220) 사이의 모터(200) 회전축(210)에 장착된 냉각팬이다.
<본 고안에 따른 송풍기의 작동 및 이에 따른 효과 설명>
다음에는 이와 같이 구성된 스페이서-유닛을 갖춘 송풍기의 작동 및 이에 따른 작용효과를 설명한다.
먼저, 모터(200)에 구동전원이 인가되어 모터(200) 회전축(210)과 함께 임펠러(300)가 고속 회전하면, 공기는 흡입구(111)를 통해 케이싱(100) 내부로 흡입되며 계속하여 토출구(121)를 통해 외부로 강제 배출된다.
그리고 스페이서-유닛(400)과 모터(200)의 브래킷(220) 사이에 배치된 냉각팬(600)이 회전함으로써, 모터(200) 주변이 냉각된다.
또한, 흡입 공기중에는 수분이나 기름 등과 같은 이물질이 포함되는 경우도 있는데, 이러한 이물질 역시 모터(200) 회전축(210) 표면을 통해 누수됨이 없이 토출구(121)를 통해 외부로 강제 배출된다. 이러한 것은 스페이서-유닛(400)의 패킹(420)이 모터(200)의 회전축(210) 외주면에 밀착된 상태로 유지되기 때문이다.
한편, 송풍기를 장기간 사용하면, 패킹(420)이 마모되어 이의 밀착력이 약해질 수 있다. 이러한 경우에는 도 5에 도시한 바와 같이, 스페이서-유닛(400)의 압박볼트(440)를 조금씩 조인다. 따라서 선단 내경이 구배면(테이퍼 면)으로 이루어진 압박부재(430)의 압박부(432)가 패킹-안착홈(416)으로 점차 진입되면서 패킹(420)이 중심으로 모아지며, 이로 인해 패킹(420)은 다시 모터(200) 회전축(210) 외주면에 더욱 밀착된 상태로 유지되어 이를 통해 이물질이 빠져나오는 것을 확실하게 방지할 수 있다.
결국, 패킹(420)을 교체하지 않고서도 압박볼트(440)를 약간씩 조이는 간단한 조작으로 모터(200) 회전축(210)의 기밀성을 그대로 유지시킬 수 있게 된다.
100..케이싱 200..모터 210..회전축
300..임펠러 400..스페이서-유닛 410..스페이서
420..패킹 430..압박부재 500..마운팅볼트
600..냉각팬

Claims (2)

  1. 공기의 유동을 위해 흡입구(111)와 토출구(121)가 마련된 케이싱(100)과, 상기 케이싱(100)의 측면에 배치되며 회전축(210)이 상기 케이싱(100)의 측면을 관통하여 연장된 모터(200)와, 상기 케이싱(100) 내부에 회전 가능하게 수용되며 중심부가 상기 회전축(210)에 결합되어 회전하는 임펠러(300)와, 상기 모터(200)를 상기 케이싱(100)의 측면에서 일정간격 이격되게 장착하기 위한 스페이서-유닛(400)을 갖춘 송풍기에 있어서;
    상기 스페이서-유닛(400)은;
    상기 케이싱(100)의 측면부에 안착 배치되며 중앙에는 상기 모터(200)의 회전축(210)이 관통하도록 관통홀(414)이 천공된 원판부(411)와, 상기 원판부(411)의 가장자리를 따라 일정한 간격으로 복수개가 돌출되게 성형되어 상기 모터(200)의 브래킷(220)과 접하며 상기 모터(200) 브래킷(220)에 천공된 장착홀(221)과 일치되도록 마운팅홀(413)이 천공된 복수개의 지지부(412)를 갖춘 스페이서(410)와;
    상기 스페이서(410) 원판부(411)의 관통홀(414) 주변에 단차를 갖도록 오목하게 형성된 패킹-안착홈(416)에 배치되어 상기 모터(200)의 회전축(210) 표면을 감싸는 패킹(420)과;
    상기 스페이서(410)의 원판부(411) 중앙에 압박볼트(440)를 통해 장착되며 상기 모터(200)의 회전축(210)이 중심을 관통하는 원판형 장착부(431)와, 상기 장착부(431)의 중심부위에서 링 형태로 돌출되게 이루어져 상기 패킹-안착홈(416)에 안착된 상기 패킹(420)을 압박하여 상기 모터(200)의 회전축(210) 표면에 상기 패킹(420)을 밀착시키는 압박부(432)를 갖춘 압박부재(430)를; 포함하는 것을 특징으로 하는 송풍기.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 압박부재(430)의 압박부(432) 선단은 내경이 바깥측에서 중심으로 갈수록 점차 좁아지는 구배면으로 이루어져, 상기 압박볼트(440)를 조임에 따라 상기 회전축(210) 표면에 밀착되는 상기 패킹(420)의 밀착력을 가중시키는 것을 특징으로 하는 송풍기.
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