KR200461434Y1 - Rpm test sensor connect member for vehicle - Google Patents

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KR200461434Y1 KR2020100008510U KR20100008510U KR200461434Y1 KR 200461434 Y1 KR200461434 Y1 KR 200461434Y1 KR 2020100008510 U KR2020100008510 U KR 2020100008510U KR 20100008510 U KR20100008510 U KR 20100008510U KR 200461434 Y1 KR200461434 Y1 KR 200461434Y1
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Abstract

본 고안은 차량용 알피엠 측정 센서 체결부재에 관한 것으로서, 엔진커버를 조립하는 볼트에 외부 설치용 엔진 알피엠 센서를 견고하게 설치할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량용 알피엠 측정 센서 체결부재는, 엔진커버를 실린더 블록에 결합시키는 볼트가 삽입되어 볼트헤드를 파지하도록 형성되는 파지부재와, 상기 파지부재에 나사 결합되어 외부 설치용 엔진 알피엠 센서를 부착할 수 있도록 형성되는 가압부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a vehicle ALMP measurement sensor fastening member, an object of the present invention is to enable to firmly install the engine RPM sensor for external installation to the bolt to assemble the engine cover.
The vehicle ALPM measuring sensor fastening member of the present invention for achieving the above object is, a gripping member is formed to be inserted into the bolt to couple the engine cover to the cylinder block to grip the bolt head, and the screw is coupled to the gripping member for external installation engine It characterized in that it comprises a pressing member formed to attach the RF sensor.

Description

차량용 알피엠 측정 센서 체결부재{RPM TEST SENSOR CONNECT MEMBER FOR VEHICLE}RPM TEST SENSOR CONNECT MEMBER FOR VEHICLE}

본 고안은 차량용 알피엠 측정 센서 체결부재에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 엔진커버를 조립하는 볼트에 외부 설치용 엔진 알피엠 센서를 견고하게 설치할 수 있도록 하는 차량용 알피엠 측정 센서 체결부재에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle ALPM measuring sensor fastening member, and more particularly, to a vehicle ALPM measuring sensor fastening member that can be firmly installed on the bolts to assemble the engine cover for the external installation engine.

일반적으로 자동차 엔진은 실린더내로 흡입되는 혼합기를 압축, 점화, 연소시킴에 따라 발생되는 피스톤의 왕복운동을 크랭크샤프트의 회전운동으로 변화시키고, 그 회전운동을 구동륜에 전달함으로써 자동차의 추진력을 발생하도록 하는 것이다.In general, an automobile engine converts a reciprocating motion of a piston generated by compression, ignition, and combustion of a mixer sucked into a cylinder into a rotational motion of a crankshaft, and transmits the rotational motion to a driving wheel to generate a propulsion force of an automobile. will be.

상기한 크랭크샤프트의 회전수 즉, 엔진의 회전은 엔진출력이 상승할수록 그 수가 증가하지만 상기한 엔진의 알피엠(Revolutions Per Minute:RPM)이 기 설정된 이상으로 상승하게 되면 회전운동에 따른 마찰열에 의하여 엔진에 과부하가 발생됨으로써, 엔진을 구성하는 다수의 기관에 손상이 발생하게 된다.The number of revolutions of the crankshaft, that is, the number of revolutions of the engine, increases as the engine output increases, but when the revolutions per minute (RPM) of the engine rises above a predetermined value, the engine is caused by frictional heat due to the rotational motion. The overload of the engine causes damage to a number of engines constituting the engine.

그러므로, 상기한 엔진 알피엠의 과다로 인한 엔진의 손상을 방지하기 위해서 차량에는 엔진의 알피엠을 검출하여 운전자에게 표시하여 주는 엔진회전계가 장착되어 있다.Therefore, in order to prevent damage to the engine due to the excessive engine AlPM, the vehicle is equipped with an engine tachometer that detects the ALPM of the engine and displays it to the driver.

상기한 엔진 회전계는, 타코메타(TacoMeter) 및 엔진 알피엠 센서 등이 있으며, 이러한 센서류는 엔진의 알피엠을 검출하여 운전자에게 표시하여 줌으로써, 엔진이 과회전하는 것을 방지할 수 있다. The engine rotation system includes a taco meter and an engine ALPM sensor, and the sensors detect an ALPM of the engine and display the same to the driver, thereby preventing the engine from over-rotating.

이러한 엔진의 구동을 감지하는 센서류의 손상시 차량의 정비업체에서는, 도 1에 도시한 바와 같이, 실린더 블록에 엔진커버(4a)를 설치하고 있는 볼트(6)들 중 하나에 외부 설치용 엔진 알피엠 센서(8)를 자석으로 부착시켜 엔진 알피엠을 측정한다. In the case of damage to the sensors that detect the driving of the engine, the maintenance company of the vehicle, as shown in Figure 1, the engine RPM sensor for external installation to one of the bolts 6 is provided with the engine cover 4a in the cylinder block Attach (8) with a magnet and measure the engine RF.

상기한 외부 설치용 엔진 알피엠 센서(8)는, 엔진 구동시 발생하는 엔진의 진동을 감지하여 엔진 알피엠을 측정하게 된다.The external installation engine RPM sensor 8 detects the vibration of the engine generated when driving the engine to measure the engine RPM.

이러한 외부 설치용 엔진 알피엠 센서(8)가 설치되는 엔진커버(4b)는, 도 2에 도시한 바와 같이, 엔진(10)의 경량화 추세에 따라 플라스틱으로 제조된다.As shown in FIG. 2, the engine cover 4b in which the external installation engine RPM sensor 8 is installed is made of plastic according to the light weight trend of the engine 10.

그리고, 상기 플라스틱으로 제조된 엔진커버(4b)는, 내측으로 돌출된 체결구멍(12)을 통해 엔진커버(4b)의 외부로 볼트(6)가 돌출되지 않도록 설치된다.The engine cover 4b made of plastic is installed so that the bolt 6 does not protrude out of the engine cover 4b through the fastening hole 12 protruding inward.

상기한 엔진커버(4b)는, 엔진의 종류에 따라 규격을 달리하여 제작된다. 이에 따라 엔진커버(4b)를 엔진에 조립시 사용되는 볼트(6)는 볼트헤드(7)가 10mm와 12mm인 것이 선택적으로 사용된다. The engine cover 4b is manufactured in different sizes according to the type of engine. Accordingly, the bolts 6 used when assembling the engine cover 4b to the engine are selectively used in that the bolt heads 7 are 10 mm and 12 mm.

상기한 볼트(6)가 엔진커버(4b) 외부로 돌출되지 않기 때문에 차량 정비시 엔진 알피엠을 측정하고자 할 때에는, 외부 설치용 엔진 알피엠 센서(8)를 부착하기 어려운 문제점이 있다.Since the bolt 6 does not protrude to the outside of the engine cover 4b, when the engine ALPM is to be measured during vehicle maintenance, it is difficult to attach the engine ALPM sensor 8 for external installation.

또한, 엔진커버(4b)가 플라스틱으로 제조됨에 따라 자석을 구비한 외부 설치용 엔진 알피엠 센서(8)를 설치할 수 없는 문제점이 있다.In addition, as the engine cover 4b is made of plastic, there is a problem in that the engine RPM sensor 8 for external installation having a magnet cannot be installed.

이에 외부 설치용 엔진 알피엠 센서(8)를 엔진에 직접 부착시키기 어려워 엔진커버(4b)를 분리하거나 별도의 고정수단을 사용해 설치해야 함으로써, 작업공수가 많아지고 엔진 회전수를 측정하는데 많은 시간이 소요되는 문제점이 있다.Therefore, it is difficult to directly attach the engine RPM sensor 8 for external installation to the engine, so that the engine cover 4b must be removed or installed using a separate fixing means, which increases the number of working hours and takes a long time to measure the engine speed. There is a problem.

본 고안은 상기한 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것으로써, 본 고안의 목적은, 플라스틱으로 제조된 엔진커버에 외부 설치용 엔진 알피엠 센서를 신속하고 견고하게 설치할 수 있도록 하는데 있다.The present invention has been proposed to solve the above problems of the prior art, the object of the present invention is to enable to quickly and firmly install the engine RPM sensor for external installation in the engine cover made of plastic.

본 고안의 다른 목적은, 엔진커버를 조립하는 볼트에 알피엠 측정 센서 체결부재를 용이하게 설치할 수 있도록 하는데 있다.Another object of the present invention is to make it easy to install the ALPM measuring sensor fastening member to the bolt to assemble the engine cover.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량용 알피엠 측정 센서 체결부재는, 엔진커버를 실린더 블록에 결합시키는 볼트가 삽입되어 볼트헤드를 파지하도록 형성되는 파지부재와, 상기 파지부재에 나사 결합되고 외부 설치용 엔진 알피엠 센서가 부착되도록 형성되는 가압부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.The vehicle ALPM measuring sensor fastening member of the present invention for achieving the above object, a gripping member is formed to be inserted into the bolt to couple the engine cover to the cylinder block gripping the bolt head, the screw screwed to the gripping member and the external installation engine It characterized in that it comprises a pressing member is formed to be attached to the RF sensor.

상기한 파지부재는, 나사부와, 상기 나사부의 일측에 엔진커버를 조립하는 볼트의 헤드를 감쌀 수 있도록 형성되는 다수의 탄성편을 포함하는 것을 특징으로 한다.The gripping member is characterized in that it comprises a screw portion and a plurality of elastic pieces formed to wrap the head of the bolt for assembling the engine cover on one side of the screw portion.

상기한 파지부재는, 나사부와, 상기 나사부의 일측에 엔진커버를 조립하는 볼트의 헤드에 부착할 수 있도록 자석을 내장시켜 형성되는 부착부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The gripping member is characterized in that it comprises a screw portion, and an attachment portion formed by embedding a magnet to be attached to the head of the bolt to assemble the engine cover on one side of the screw portion.

상기한 파지부재는, 나사부와, 상기 나사부의 일측에 엔진커버를 조립하는 볼트의 헤드를 감쌀 수 있도록 형성되는 다수의 탄성편과, 상기 탄성편의 내부에 볼트의 헤드에 부착되도록 내장되는 자석을 포함하는 것을 특징으로 한다.The gripping member includes a screw portion, a plurality of elastic pieces formed to wrap the head of the bolt to assemble the engine cover on one side of the screw portion, and a magnet embedded to be attached to the head of the bolt inside the elastic piece. Characterized in that.

상기한 가압부재는, 파지부재의 탄성편을 가압할 수 있도록 경사면이 내주면에 형성되는 가압관부와, 상기 가압관부의 일측에 파지부재의 나사부에 결합되도록 암나사가 형성되는 너트부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The pressing member includes a pressurizing tube portion having an inclined surface formed on an inner circumferential surface of the holding member so as to pressurize the elastic piece of the holding member, and a nut portion having a female screw formed on one side of the pressing tube portion to be coupled to a screw portion of the holding member. do.

상기 가압부재는, 파지부재의 탄성편을 가압할 수 있도록 경사면이 내주면에 형성되는 가압관부와, 상기 가압관부의 일측에 파지부재의 나사부에 결합되도록 암나사가 형성되는 너트부를 포함하되, 상기 너트부는, 엔진 알피엠 센서에 구비된 자석이 용이하게 부착되도록 일측에 일체로 형성되는 센서 부착면을 포함하는 것을 특징으로 한다.The pressing member includes a pressurizing tube portion having an inclined surface formed on an inner circumferential surface of the holding member so as to pressurize the elastic piece of the holding member, and a nut portion having a female screw formed on one side of the pressing tube portion to be coupled to a threaded portion of the holding member. , A sensor attachment surface integrally formed on one side so that the magnet provided in the engine RMP sensor is easily attached.

또한, 상기 너트부는, 엔진 알피엠 센서에 구비된 자석이 용이하게 부착되도록 일측 조립홈에 조립 설치되는 금속판을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the nut portion, characterized in that it comprises a metal plate assembled in one side assembly groove so that the magnet provided in the engine RPM sensor is easily attached.

본 고안에 의하면, 알피엠 측정 센서 체결부재를 이용하여 엔진커버를 조립하는 볼트에 외부 설치용 엔진 알피엠 센서를 간단히 설치할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to simply install the engine RPM sensor for external installation to the bolt to assemble the engine cover using the RPM measuring sensor fastening member.

또한, 엔진커버를 조립하는 볼트에 결합시킨 알피엠 측정 센서 체결부재가 엔진커버 상에 도출되도록 형성함으로써, 엔진 알피엠 센서를 용이하게 부착시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the AlMP measurement sensor fastening member coupled to the bolt for assembling the engine cover is formed so as to be drawn out on the engine cover, there is an effect that can easily attach the engine RF sensor.

또한, 알피엠 측정 센서 체결부재를 10mm와 12mm인 볼트에 사용할 수 있는 파지부재 2종과 파지부재에 결합되어 가압할 수 있는 가압부재 1종으로 구성함으로써, 엔진커버를 조립하는 볼트의 종류에 대응해 용이하게 사용할 수 있고 견고하게 결합시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the ALMP measuring sensor fastening member is composed of two kinds of gripping members that can be used for bolts of 10 mm and 12 mm and one type of urging member that can be pressurized by being coupled to the gripping members, corresponding to the types of bolts to assemble the engine cover. There is an effect that can be easily used and firmly combined.

도 1은, 종래기술로 엔진커버 외부에 엔진 알피엠 센서가 설치됨을 도시한 도면.
도 2는, 본 발명의 일 실시예로 엔진커버 외부에 엔진 알피엠 센서가 설치됨을 도시한 도면.
도 3은, 도 2에 나타낸 알피엠 측정 센서 체결부재를 도시한 분해 사시도.
도 4는, 도 3에 나타낸 알피엠 측정 센서 체결부재의 결합을 도시한 측단면도.
도 5는, 도 3에 나타낸 파지부재의 다른 실시예를 도시한 도면.
도 6은, 도 3에 나타낸 파지부재의 또 다른 실시예를 도시한 도면.
도 7은, 도 3에 나타낸 파지부재의 또 다른 실시예를 도시한 도면.
도 8은, 도 3에 나타낸 가압부재의 다른 실시예를 도시한 도면.
도 9는, 도 3에 나타낸 가압부재의 또 다른 실시예를 도시한 도면.1 is a view showing that the engine RPM sensor is installed outside the engine cover in the prior art.
2 is a diagram showing that the engine RPM sensor is installed outside the engine cover in an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is an exploded perspective view showing the ALMP measurement sensor fastening member shown in FIG. 2. FIG.
Figure 4 is a side cross-sectional view showing the engagement of the RF measuring sensor fastening member shown in FIG.
FIG. 5 shows another embodiment of the gripping member shown in FIG. 3; FIG.
FIG. 6 shows yet another embodiment of the gripping member shown in FIG. 3; FIG.
FIG. 7 shows yet another embodiment of the gripping member shown in FIG. 3; FIG.
8 is a view showing another embodiment of the pressing member shown in FIG.
FIG. 9 shows yet another embodiment of the pressing member shown in FIG. 3; FIG.

이하, 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다(종래기술과 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 부여하여 설명한다).Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail (the same components as in the prior art will be described with the same reference numerals).

외부 설치용 엔진 알피엠 센서(8)는, 도 2에 도시한 바와 같이, 실린더 블록에 엔진커버(4b)를 설치하고 있는 볼트(6)들 중 하나에 자석(12m)으로 부착된다. 이러한 외부 설치용 엔진 알피엠 센서(8)는, 엔진 구동시 발생하는 엔진(10)의 진동을 통해 엔진 알피엠을 측정하게 된다.As illustrated in FIG. 2, the engine-RPM sensor 8 for external installation is attached to one of the bolts 6 that installs the engine cover 4b on the cylinder block with a magnet 12m. The engine RPM sensor 8 for external installation measures the engine RPM through vibration of the engine 10 generated when the engine is driven.

이러한 외부 설치용 엔진 알피엠 센서(8)가 설치되는 엔진커버(4b)는, 도 2에 도시한 바와 같이, 엔진(10)의 경량화 추세에 따라 플라스틱으로 제조된다.As shown in FIG. 2, the engine cover 4b in which the external installation engine RPM sensor 8 is installed is made of plastic according to the light weight trend of the engine 10.

그리고, 상기 플라스틱으로 제조된 엔진커버(4b)는, 내측으로 돌출된 체결구멍(12)을 통해 엔진커버(4b)의 외부로 볼트(6)가 돌출되지 않도록 설치된다.The engine cover 4b made of plastic is installed so that the bolt 6 does not protrude out of the engine cover 4b through the fastening hole 12 protruding inward.

다음으로, 본 고안에 따른 알피엠 측정 센서 체결부재의 특징부를 도 2 내지 도 9를 참조하여 상세하게 설명한다. Next, the features of the ALPM measuring sensor fastening member according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 9.

차량용 알피엠 측정 센서 체결부재(20)는, 도 2 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 엔진커버(4b)를 실린더 블록에 결합시키는 볼트(6)가 삽입되어 볼트헤드(7)를 파지하도록 형성되는 파지부재(22)를 구비한다.As shown in FIGS. 2 to 4, the vehicle AlpM measurement sensor fastening member 20 is formed such that a bolt 6 for coupling the engine cover 4b to the cylinder block is inserted to grip the bolt head 7. A holding member 22 is provided.

상기한 파지부재(22)는, 나사부(24)가 형성되어 있다. 상기한 나사부(24)는, 후술되는 가압부재(40)의 나사결합이 용이하도록 한다.The gripping member 22 is provided with a threaded portion 24. The screw portion 24 facilitates screwing of the pressing member 40 to be described later.

상기한 파지부재(22)는, 도 3, 5에 도시된 바와 같이 상기 나사부(24)의 일측에 엔진커버(4b)를 조립하는 볼트헤드(7)를 감쌀 수 있도록 다수의 탄성편(26)이 형성된다.The holding member 22, as shown in Figures 3 and 5, a plurality of elastic pieces 26 to wrap the bolt head (7) for assembling the engine cover (4b) on one side of the screw portion (24) Is formed.

상기한 탄성편(26)들은, 적어도 2개 이상되는 것이 바람직하고, 사이에 틈새(28)가 형성되어 있다. 상기한 틈새(28)는, 후술되는 가압부재(40)의 결합시 탄성편(26)들이 수축되도록 함으로써, 볼트헤드(7)를 용이하게 파지할 수 있도록 한다.It is preferable that at least two or more said elastic pieces 26 are formed, and the clearance gap 28 is formed in between. The gap 28 allows the elastic pieces 26 to contract when the pressing members 40 to be described later are contracted, so that the bolt head 7 can be easily gripped.

상기한 탄성편(26)은, 나사부(24)측의 외경보다 볼트헤드(7)에 삽입되는 측의 외경이 더 크게 형성하여 후술되는 가압부재(40)에 의하여 조임력이 향상되도록 한다. The elastic piece 26 has a larger outer diameter at the side inserted into the bolt head 7 than the outer diameter at the screw portion 24 side, so that the tightening force is improved by the pressing member 40 described later.

또한, 상기 파지부재(22)는, 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 나사부(24)의 일측에 엔진커버(4b)를 조립하는 볼트헤드(7)에 부착되는 자석(12m)을 내장시킨 부착부(30)가 형성된다. In addition, as shown in FIG. 6, the gripping member 22 includes a magnet 12m attached to a bolt head 7 for assembling the engine cover 4b on one side of the screw portion 24. The part 30 is formed.

상기한 부착부(30)는, 자석(12m)이 볼트헤드(7)에 부착되면 볼트헤드(7)를 감싸는 관형태로 형성된다. The attachment portion 30 is formed in a tubular shape surrounding the bolt head 7 when the magnet 12m is attached to the bolt head 7.

또한, 상기 파지부재(22)는, 도 7에 도시한 바와 같이, 상기 나사부(24)의 일측에 엔진커버(4b)를 조립하는 볼트(6)의 볼트헤드(4b)를 감쌀 수 있도록 형성되는 탄성편(26) 내부에 자석(12m)이 더 설치된다. In addition, the holding member 22 is formed so as to surround the bolt head 4b of the bolt 6 for assembling the engine cover 4b on one side of the screw portion 24, as shown in FIG. A magnet 12m is further installed inside the elastic piece 26.

상기한 자석(12m)은, 탄성편(26)의 수축을 방해하지 않도록 탄성편(26) 내부에서 나사부(24)에 연결 설치된다. The magnet 12m is connected to the threaded portion 24 inside the elastic piece 26 so as not to interfere with the contraction of the elastic piece 26.

이에 따라, 상기한 파지부재(22)는, 볼트헤드(7)를 탄성편(26)으로 파지하면서 자석(12m)으로도 부착된다. 즉, 상기 파지부재(22)는, 볼트(6)에 알피엠 측정 센서 체결부재(20)가 2중으로 결합되도록 한다.Accordingly, the gripping member 22 is attached to the magnet 12m while holding the bolt head 7 with the elastic piece 26. That is, the gripping member 22, the RMP measuring sensor fastening member 20 to the bolt (6) is to be coupled in two.

또한, 상기 알피엠 측정 센서 체결부재(20)는, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 파지부재(22)에 나사 결합되고 외부 설치용 엔진 알피엠 센서(8)가 부착되도록 하는 가압부재(40)를 구비한다.In addition, the AlpM measurement sensor fastening member 20, as shown in Figure 3, is provided with a pressing member 40, which is screwed to the holding member 22 and the engine RPM sensor 8 for external installation is attached. do.

상기한 가압부재(40)에는, 도 8에 도시한 바와 같이, 파지부재(22)의 탄성편(26)을 가압할 수 있도록 경사면(42)이 내주면에 형성되는 가압관부(44)를 구비한다.As shown in FIG. 8, the pressure member 40 includes a pressure pipe portion 44 having an inclined surface 42 formed on an inner circumferential surface of the pressing member 40 so as to press the elastic piece 26 of the holding member 22. .

상기한 가압관부(44)는, 탄성편(26)의 외주면을 감싸도록 일정 길이 및 내경으로 형성된다. 상기한 가압관부(44)는, 엔진커버(4b)의 체결구멍(12)에 삽입될 수 있는 크기로 형성된다. The pressure pipe portion 44 is formed with a predetermined length and inner diameter so as to surround the outer peripheral surface of the elastic piece 26. The pressure pipe part 44 is formed to a size that can be inserted into the fastening hole 12 of the engine cover 4b.

상기한 가압부재(40)에는, 가압관부(44)의 일측에 파지부재(22)의 나사부(24)에 결합되도록 암나사(46)를 구비한 너트부(48)가 형성된다. The pressing member 40 is formed with a nut portion 48 having a female screw 46 to be coupled to the threaded portion 24 of the gripping member 22 on one side of the pressing tube portion 44.

상기한 너트부(48)는, 암나사(46)를 이용하여 파지부재(22)의 나사부(24)에 결합되도록 하면서 가압관부(44)로 하여금 탄성편(26)에 압력을 가하도록 한다. 상기한 너트부(48)는, 나사결합 조임의 조정을 통해 볼트헤드(7)에 대한 탄성편(26)의 결합정도를 조정할 수 있다. The nut part 48 causes the pressure pipe part 44 to apply pressure to the elastic piece 26 while being coupled to the threaded part 24 of the gripping member 22 using the female screw 46. The nut portion 48 can adjust the degree of engagement of the elastic piece 26 to the bolt head 7 by adjusting the screwing tightening.

상기한 가압부재(40)에는, 상기 가압관부(44)가 형성되는 너트부(48)의 타측에 암나사(46)이 가공시 이용된 구멍을 막아 자석이 용이하게 부착되도록 하는 금속판(50)이 조립 설치된다.The pressing member 40 is provided with a metal plate 50 on the other side of the nut portion 48 where the pressing tube portion 44 is formed to block a hole used when the female screw 46 is processed so that the magnet is easily attached. Assembly is installed.

상기한 금속판(50)은, 파지부재(22)에 대한 가압부재(40)의 결합이 완료되면, 너트부(48)의 조립홈(52)에 삽입된다. 상기한 금속판(50)은, 너트부(48)에 조립됨으로써, 엔진 알피엠 센서(8)의 자석(12m)이 용이하게 부착되도록 한다.The metal plate 50 is inserted into the assembling groove 52 of the nut part 48 when coupling of the pressing member 40 to the holding member 22 is completed. The metal plate 50 is assembled to the nut part 48 so that the magnet 12m of the engine RF sensor 8 can be easily attached.

또한, 상기 너트부(48)에는, 도 9에 도시한 바와 같이, 자석(12m)을 이용해 엔진 알피엠 센서(8)가 용이하게 부착될 수 있도록 일측면에 센서 부착면(54)이 일체형으로 형성될 수도 있다. 이때, 상기한 센서 부착면(54)은 금속판(50)을 너트부(48)에 조립하는 과정을 생략할 수 있어 작업성을 향상시킬 수 있다. In addition, as shown in FIG. 9, the sensor portion 54 is integrally formed on one side of the nut portion 48 so that the engine RF sensor 8 can be easily attached using the magnet 12m. May be In this case, the sensor attachment surface 54 may omit the process of assembling the metal plate 50 to the nut part 48, thereby improving workability.

상기한 차량용 알피엠 측정 센서 체결부재(20)는, 엔진커버(4b)를 체결하는 볼트(6)의 볼트헤드(7) 규격이 10mm 또는 12mm인 것이 사용되기 때문에 파지부재(22)도 볼트헤드(7) 규격이 10mm용과 12mm용 2가지로 제작된다.Since the vehicle ALPM measuring sensor fastening member 20 is a bolt head 7 having a size of 10 mm or 12 mm of the bolt 6 for fastening the engine cover 4b, the gripping member 22 also has a bolt head ( 7) The standard is made of two types for 10mm and 12mm.

이에 따라, 차량용 알피엠 측정 센서 체결부재(20)는, 10mm용과 12mm용 볼트(6)에 각각 사용할 수 있는 파지부재(22) 2종과, 상기 파지부재(22)에 나사 결합을 통해 파지부재(22)를 가압할 수 있는 가압부재(40) 1종을 포함해 한 세트로 구성된다.Accordingly, the vehicle ALPM sensor fastening member 20 includes two types of gripping members 22 that can be used for the bolts 6 for 10 mm and 12 mm, respectively, and gripping members through screwing the gripping members 22. 22) is composed of a set including a press member 40 that can pressurize.

이하, 상기한 바와 같이 이루어지는 본 고안의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention made as described above.

먼저, 엔진 회전수를 측정해야 되는 차량의 엔진 검사 및 정비시 실린더 블록에 엔진커버(4b)를 조립하는 볼트(6)에 알피엠 측정 센서 체결부재(20)를 설치한다.First, when the engine inspection and maintenance of the vehicle to measure the engine speed is installed in the bolt 6 for assembling the engine cover (4b) to the cylinder block to install the APM measurement sensor fastening member (20).

즉, 알피엠 측정 센서 체결부재(20) 중 파지부재(22)를 엔진커버(4b)의 체결구멍(12)내에 드러난 볼트헤드(7)가 10mm인지 12mm인지 파악한 후 규격에 맞는 것을 삽입한다.That is, after grasping the holding member 22 of the RMP measuring sensor fastening member 20 in the fastening hole 12 of the engine cover 4b, whether the bolt head 7 is 10 mm or 12 mm, and inserts the one meeting the standard.

상기한 파지부재(22)는, 볼트헤드(7)를 탄성편(26)에 삽입함으로써 가 조립된다. 이때, 탄성편(26)은, 틈새(28)에 의하여 확장됨으로써 볼트헤드(7)가 용이하게 삽입된다.The holding member 22 is assembled by inserting the bolt head 7 into the elastic piece 26. At this time, the elastic piece 26 is expanded by the clearance 28, and the bolt head 7 is inserted easily.

상기와 같이 볼트헤드(7)가 파지부재(22)에 삽입되면, 파지부재(22)에 가압부재(40)를 가조립한다.When the bolt head 7 is inserted into the gripping member 22 as described above, the pressing member 40 is temporarily assembled to the gripping member 22.

상기한 가압부재(40)의 가조립 상태는, 파지부재(22)에 삽입된 가압관부(44)가 탄성편(26)의 외주면을 감싸게 된다.In the temporarily assembled state of the pressing member 40, the pressing tube portion 44 inserted into the holding member 22 surrounds the outer circumferential surface of the elastic piece 26.

이후, 가압부재(40)의 너트부(48)를 회전시키면, 암나사(46)는 나사부(24)와 나사 결합된다. 상기한 너트부(48)의 암나사(46)가 나사부(24)에 결합될 때 가압관부(44)는, 하강하고 경사면(42)은 탄성편(26)을 미끄러져 내려가면서 탄성편(26)에 조임 압력을 가하게 된다.Thereafter, when the nut part 48 of the pressing member 40 is rotated, the female thread 46 is screwed to the threaded part 24. When the female thread 46 of the nut part 48 is coupled to the threaded part 24, the pressure pipe part 44 descends and the inclined surface 42 slides down the elastic piece 26 while the elastic piece 26 slides down. Tightening pressure is applied.

상기한 가압부재(40)가 파지부재(22)에 견고하게 결합되면, 알피엠 측정 센서 체결부재(20)는, 엔진커버(4b)를 조립하고 있는 볼트(6)에 견고하게 설치된다.When the pressing member 40 is firmly coupled to the gripping member 22, the RMP measuring sensor fastening member 20 is firmly installed to the bolt 6 that assembles the engine cover 4b.

이후, 너트부(48)의 조림홈(52)에 금속판(50)을 조립한 후에는 자석(12m)을 금속판(50)에 부착시켜 외부 설치용 엔진 알피엠 센서(8)를 설치하면, 엔진 알피엠을 정확히 측정할 수 있다.Subsequently, after assembling the metal plate 50 to the simmering groove 52 of the nut part 48, the magnet 12m is attached to the metal plate 50 to install the engine RPM sensor 8 for external installation. You can measure accurately.

또는, 너트부(48)에 부착면(54)이 일체형으로 형성되어 있으면, 가압부재(40)의 결합과 동시에 바로 엔진 알피엠 센서(8)를 자석(12m)을 이용하여 센서 부착면(54)에 부착시킬 수 있다.Alternatively, if the attaching surface 54 is integrally formed on the nut part 48, the engine attaching sensor 54 is immediately connected to the pressure member 40 by using the magnet 12m and the sensor attaching surface 54. Can be attached to

상기한 바와 같이, 외부 설치용 엔진 알피엠 센서(8)를 엔진커버(4b)에 알피엠 측정 센서 체결부재(20)를 사용하여 간단히 설치할 수 있음으로써, 차량 검사 및 정비시 엔진 알피엠을 신속하게 측정할 수 있다. As described above, the engine RPM sensor 8 for external installation can be simply installed on the engine cover 4b by using the RPM measuring sensor fastening member 20, so that the engine RPM can be quickly measured during vehicle inspection and maintenance. have.

본 고안은 엔진의 경량화 추세에 따라 플라스틱으로 제조된 엔진커버에 알피엠 측정 센서 체결부재를 설치함으로써, 외부 설치용 엔진 알피엠 센서를 엔진커버에 용이하게 부착할 수 있고, 엔진 알피엠 측정도 신속하게 할 수 있도록 한 것으로, 차량의 검사 및 정비 산업 분야에 널리 이용될 수 있다.According to the present invention, by installing the ALMP measurement sensor fastening member on the engine cover made of plastic according to the trend of lightening the engine, it is possible to easily attach the engine AlPM sensor for external installation to the engine cover and to make the engine ALPM measurement quickly. One can be widely used in the inspection and maintenance industry of the vehicle.

4b: 엔진커버 6: 볼트
7: 볼트헤드 8: 엔진 알피엠 센서
22: 파지부재 24: 나사부
26: 탄성편 30: 부착부
40: 가압부재 42: 경사면
44: 가압관부 46: 암나사
48: 너트부 50: 금속판
52: 조립홈 54: 부착면4b: engine cover 6: bolt
7: bolthead 8: engine RF sensor
22: holding member 24: screw portion
26: elastic piece 30: attachment portion
40: pressure member 42: inclined surface
44: pressurization tube 46: female thread
48: nut 50: metal plate
52: assembly groove 54: mounting surface

Claims (7)

엔진커버(4b)를 실린더 블록에 결합시키는 볼트(6)가 삽입되어 볼트헤드(7)를 파지하도록 형성되는 파지부재(22)와,
상기 파지부재(22)에 나사 결합되어 외부 설치용 엔진 알피엠 센서(8)를 부착할 수 있도록 형성되는 가압부재(40)를 포함하고,
상기 가압부재(40)는,
상기 파지부재(22)를 가압할 수 있도록 경사면(42)이 내주면에 형성되는 가압관부(44)와, 상기 가압관부(44)의 일측에 상기 파지부재(22)가 나사결합되도록 암나사(46)가 형성되는 너트부(48)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 알피엠 측정 센서 체결부재.A gripping member 22 formed to hold the bolt head 7 by inserting a bolt 6 which couples the engine cover 4b to the cylinder block;
And a pressurizing member 40 which is screwed to the gripping member 22 and is formed to attach the engine RPM sensor 8 for external installation.
The pressing member 40,
A female screw 46 so that the inclined surface 42 is formed on the inner circumferential surface so that the holding member 22 can be pressed, and the holding member 22 is screwed to one side of the pressing tube 44. A fastening member for a vehicle ARMP sensor, characterized in that it comprises a nut portion 48 is formed. 제 1 항에 있어서,
상기 파지부재(22)는,
나사부(24)와, 상기 나사부(24)의 일측에 엔진커버(4b)를 조립하는 볼트(6)의 볼트헤드(7)를 감쌀 수 있도록 형성되는 다수의 탄성편(26)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 알피엠 측정 센서 체결부재.The method of claim 1,
The holding member 22,
It comprises a screw portion 24 and a plurality of elastic pieces 26 formed to wrap the bolt head 7 of the bolt 6 for assembling the engine cover 4b on one side of the screw portion 24. A vehicle ALPM measuring sensor fastening member. 제 1 항에 있어서,
상기 파지부재(22)는,
나사부(24)와, 상기 나사부(24)의 일측에 엔진커버(4b)를 조립하는 볼트(6)의 볼트헤드(7)에 부착될 수 있도록 자석(12m)을 내장시켜 형성되는 부착부(30)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 알피엠 측정 센서 체결부재.The method of claim 1,
The holding member 22,
Attachment portion 30 formed by embedding a magnet 12m so as to be attached to the screw portion 24 and the bolt head 7 of the bolt 6 for assembling the engine cover 4b on one side of the screw portion 24. A fastening member for a vehicle RF measurement sensor comprising a). 제 1 항에 있어서,
상기 파지부재(22)는,
나사부(24)와, 상기 나사부(24)의 일측에 엔진커버(4b)를 조립하는 볼트(6)의 볼트헤드(7)를 감쌀 수 있도록 형성되는 다수의 탄성편(26)과, 상기 탄성편(26)의 내부에 볼트(6)의 볼트헤드(7)에 부착되도록 내장되는 자석(12m)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 알피엠 측정 센서 체결부재.The method of claim 1,
The holding member 22,
A plurality of elastic pieces 26 and a plurality of elastic pieces 26 formed to wrap the threaded part 24 and the bolt head 7 of the bolt 6 for assembling the engine cover 4b on one side of the threaded part 24. A vehicle ALPM measuring sensor fastening member, characterized in that it comprises a magnet (12m) that is embedded to be attached to the bolt head (7) of the bolt (6) inside the (26). 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 가압부재(40)의 너트부(48)는,
엔진 알피엠 센서(8)에 구비된 자석(12m)이 용이하게 부착되도록 일측에 일체로 형성되는 센서 부착면(54)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 알피엠 측정 센서 체결부재.The method of claim 1,
The nut portion 48 of the pressing member 40,
A vehicle APM measurement sensor fastening member comprising a sensor attachment surface 54 integrally formed on one side such that a magnet 12m provided in the engine RPM sensor 8 is easily attached. 제 1 항에 있어서,
상기 가압부재(40)의 너트부(48)는,
엔진 알피엠 센서(8)에 구비된 자석(12m)이 용이하게 부착되도록 일측 조립홈(52)에 조립 설치되는 금속판(50)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 알피엠 측정 센서 체결부재.
The method of claim 1,
The nut portion 48 of the pressing member 40,
The vehicle AlpM measurement sensor fastening member, characterized in that it comprises a metal plate 50 is installed in one side assembly groove 52 so that the magnet (12m) provided in the engine RMP sensor (8) easily attached.
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