KR200459787Y1 - 차량용 조명기구 고정구조 - Google Patents

차량용 조명기구 고정구조 Download PDF

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Abstract

본 고안은 차량용 조명기구 고정구조에 관한 것으로, 위치조절공을 브라켓 측면에 형성함으로써 조사 범위를 증가시키도록 하며, 복수개의 힌지와 복수개의 위치조절공을 통해 본체 케이스를 4점 지지토록 함으로써 위치조절후 견고한 본체 케이스의 고정이 이루어지도록 한 차량용 조명기구 고정구조를 제공함에 그 목적이 있다.
본 고안을 적용하면, 위치조절공이 형성된 위치조절리브가 측면 지지대의 후방에 연장되게 형성되어져 있으며, 위치조절리브가 상기 고정수단의 양측에 각각 형성되어져 있으므로 더 큰 각도로 조사범위를 확대시켜 조절할 수 있게 되며, 복수개의 위치조절공을 통해 본체 케이스를 고정수단에 고정할 수 있게 되므로 4점 지지가 이루어짐으로써 견실한 고정이 가능해진다는 장점이 있다.
고전압 방전램프, HID, 중장비, 전조등, LED

Description

차량용 조명기구 고정구조{SUPPORTING STRUCTURE OF LAMP APPARATUS FOR VEHICLE}
본 고안은 차량용 조명기구 고정구조에 관한 것으로, 보다 상세하게 위치조절공을 브라켓 측면에 형성함으로써 조사 범위를 증가시키도록 하며, 복수개의 힌지와 복수개의 위치조절공을 통해 본체 케이스를 4점 지지토록 함으로써 위치조절후 견고한 본체 케이스의 고정이 이루어지도록 한 차량용 조명기구 고정구조에 관한 것이다.
주지된 바와 같이, 통상적으로, 차량에는 야간 운행 및 터널 속 운행과 같이 어두운 곳에서의 운행시 운전자의 전방 시야를 확보하기 위해 헤드 램프 어셈블리(Head lamp assembly)를 구비한다. 상기 헤드 램프 어셈블리는 메인 하우징과 투명 커버로 이루어진 램프 챔버(Lamp chamber)와, 렌즈와 반사경으로 이루어지며 상기 램프 챔버 내에 설치된 서브 하우징(Sub-housing)과, 상기 서브 하우징 내에 장착된 헤드 램프 유니트(Head lamp unit)로 구성된다.
또한, 상기 헤드 램프 유니트는 광원인 벌브(Bulb)와, 상기 벌브를 지지하는 벌브 어댑터(Bulb adaptor)로 이루어진다. 상기 벌브로는 온도 방사(Temperature radiation) 방식인 할로겐 벌브(halogen bulb)와, 루미네선스(Luminescence) 방식중 하나인 가스방전 벌브(Gas-discharge bulb)가 주로 쓰인다.
상기 할로겐 벌브는 가스방전 벌브에 비해 광속(Luminous flux)이 작아 어둡기는 하지만 저가이므로 중저가형 차종에 주로 사용되는 반면, 상기 가스방전 벌브는 고가이긴 하지만 할로겐 벌브에 비해 광속이 크므로 훨씬 밝아 고가형 차종에 주로 쓰여 왔다.
한편, 최근에는 LED 램프를 광원으로 이용한 차량용 전조등에 관한 연구가 현재 활발히 수행중이다.
특히, LED의 경우 반도체라는 특성으로 인해 처리속도, 전력소모, 수명 등의 제반사항에서 큰 장점을 보여 각종 전자제품의 전자 표시부품으로 널리 사용되고 있으며, 최근 높은 휘도의 제품들이 개발되면서 미래의 첨단조명용 광원으로 각광받고 있다. 즉, LED 램프는 기존 전구에 비해 낮은 전력 소비량으로 인해 효율적인 광원이 될 수 있고, LED 소자 자체가 다양한 색상의 소자가 있기 때문에 기존의 유리세공, 코팅, 필터를 이용해서 표현해주었던 색상 조명에 비해 연색성이 매우 뛰어나다. 그리고, LED 램프의 경우 그 내구성이 뛰어나 기존 차량용 전조등 유지 비용 즉, 교체 비용에 대한 절감 효과를 얻을 수 있게 된다.
도 1은 종래의 실시예에 따른 중장비 차량에 조명기구가 고정된 상태를 도시한 사시도이다.
이를 참조하면, 통상 상기한 LED 램프는 그 휘도가 매우 높고, 내구성이 우수하므로 열악한 작업환경인 건설 현장에서 사용되는 중장비 차량(2)이나 지프 등 의 오프로드 차량(미도시)에 적용되는 경우가 많다.
도 1은 중장비 차량(2)을 도시한 것으로, 그 중장비 차량(2)의 루프 패널(4) 상면에 조명기구(6)가 장착되어져 있는 바, 그 조명기구(6)는 육면체의 케이스(8)로 외형이 구성되며, 그 케이스(8)의 하면 중앙에는 루프 패널(4)에 고정되는 고정로드(10)가 구비되어져 있으며, 그 고정로드(10)의 하단에는 결합볼트(12)가 구비되어져 있다.
이때, 종래의 조명기구(6)는 루프패널(4)의 상면에 유동 불가능하게 고정된 구조를 갖는다. 그러나, 중장비 차량(2)을 이용하여 작업하고자 하는 작업위치에 따라 상기 조명기구(6)가 조사하는 위치도 결정되게 되므로 루프패널(4)의 상면에 조명기구(6) 각도가 불변되게 고정되는 것은 바람직하지 못하다.
즉, 중장비 차량(2)을 이용하여 지면의 터파기 작업을 하는 경우나, 벽면 굴착 작업을 하는 경우는 서로 전혀 다른 조사각을 가져야만 조명기구(6)로서의 역할을 수행할 수 있으므로, 루프패널(4)의 상면에 조명기구(6) 각도가 불변되게 고정되는 것은 작업영역을 제대로 비추지 못하게 된다는 문제점을 갖고 있었다.
따라서, 최근에는 도 2, 3에 도시된 조명기구 고정구조가 개발되었다.
도 2는 종래의 다른 실시예에 따른 차량용 조명기구 고정구조를 도시한 분해사시도, 도 3은 도 2의 차량용 조명기구 고정구조를 이용한 조사범위를 도시한 측면도이다.
이를 참조하면, 종래의 다른 실시예에 따른 차량용 조명기구 고정구조를 살펴보면, 종래의 차량용 조명기구(106)는 내부에 다수의 LED 램프(미도시)를 장착하고 있는 본체 케이스(108)가 구비되어져 있는 바, 그 본체 케이스(108)는 양측면에 각각 결합공(112)이 형성되어져 있으며, 전면에는 전면커버(110)가 장착되어져 있다. 또한, 상기 본체 케이스(108)의 배면 하측에는 결합돌기(114)가 형성되어져 있다.
한편, 상기한 본체 케이스(108)를 중장비 차량(2)의 루프패널(4)에 고정시키고, 그 조사각도 조절을 위한 고정수단(120)이 구비되는 바, 그 고정수단(120)은 본체 케이스(108)의 하부에 이격되게 차량의 루프패널(4)에 고정되는 중앙 지지대(228)가 형성되고, 그 중앙 지지대(228)의 양측은 상방으로 수직 절곡되어 상기 본체 케이스(108)의 측면에 밀착되는 측면 지지대(230)가 형성되어져 있고, 그 측면 지지대(230)는 상기 결합공(112)과 일치되는 힌지공(126)이 형성되어져 있다.
또한, 상기 중앙 지지대(228)의 중앙 소정부에는 통공(128)이 형성되어져 있고, 그 중앙 지지대(228)의 배면(차량의 전방측에서 후방방향으로 바라볼 때의 위치를 나타냄) 중앙부에는 그 중앙 지지대(228)와 연장되되, 상기 중앙 지지대(228)의 상방으로 일정한 원호 형상을 가지면서 절곡된 위치결정리브(130)가 형성되며, 그 위치결정리브(130)는 길이방향으로 위치결정공(142)이 장공의 형상으로 형성되어져 있다.
또, 상기 중앙지지대(228)의 중앙 소정부에 형성된 통공(128)을 통해서는 너트(134) 및 와셔(136), 고정볼트(132)의 순차적 체결을 통해 상기 루프패널(4: 도 1참조)의 상면에 고정되게 된다.
상기 본체 케이스(108)에 형성된 결합공(112)과 측면 지지대(230)에 형성된 힌지공(126)이 일치되게 결합된 상태에서, 그 힌지공(126)을 통해 와셔(140) 및 힌지볼트(138)가 순차적으로 상기 결합공(112)에 결합되어 상기 본체 케이스(108)가 상기 고정수단(120)에 회전 가능하게 힌지결합된다.
그 상태에서, 상기 본체 케이스(108)에 형성된 결합돌기(114)가 상기 고정수단(120)의 위치결정리브(130)에 형성된 위치결정공(142)에 결합되고, 그 결합돌기(114)에 위치조절레버(141)가 결합되게 되면, 상기 본체 케이스(108)는 차량의 루프 패널(4)에 고정된 상기 고정수단(120)에 대해 회전 가능하게 되므로, 그 본체 케이스(108)의 내부에 구성된 LED 램프(미도시)의 조사각을 도 3에 도시된 바와 같이 조절할 수 있게 된다.
그러나, 상기한 구성으로 이루어진 종래의 차량용 조명기구 고정구조를 살펴보면, 상기 본체 케이스(108)의 조사각 변위가 상기 위치결정공(132)의 길이에 불과하므로 실질적으로 조사각 변위는 도 3에 도시된 바와 같이, 10도 내지 12도에 불과하다는 문제점이 있었다.
또한, 종래의 차량용 조명기구 고정구조는 상기 본체 케이스(108)의 양측면 및 배면 중앙부에 형성된 결합돌기(114)를 통한 3점 지지 방식이므로 상기 고정수단(120)에 대해 상기 본체 케이스(108)를 견고하게 고정시키기 어렵다는 문제점이 있었다. 즉, 열악한 작업환경에서 중장비 차량(2)이 이동하면서 작업하다보면 상기 위치조절레버(141)는 단일 지점만을 1곳에서 고정하는 구조로 이루어져 있으므로 그 위치조절레버(141)가 풀려서 목적하는 램프의 기능을 수행하지 못할 때가 빈번하다는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 종래 기술의 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 위치조절공을 브라켓 측면에 형성함으로써 조사 범위를 증가시키도록 하며, 복수개의 힌지와 복수개의 위치조절공을 통해 본체 케이스를 4점 지지토록 함으로써 위치조절후 견고한 본체 케이스의 고정이 이루어지도록 한 차량용 조명기구 고정구조를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해, 본 고안의 바람직한 실시예에 따르면 본체 케이스(208)의 내부에 다수개 장착된 LED 램프(216)와; 그 LED 램프(216)를 구동하기 위한 부품 및 소켓이 장착된 램프용 PCB(214)와; 상기 LED 램프(216)의 전면에 결합되어 조사광을 일정각도로 반사시키는 콜리메이트 렌즈(218)와; 상기 콜리메이트 렌즈(218)의 전면에 먼지나 오염물질로부터 LED 램프(216)를 보호하기 위한 보호판(220)과; 상기 보호판(220)의 전면에 씌워지며 상기 본체 케이스(208)의 전면에 결합되는 커버(210)와; 그 커버(210)와 본체케이스(208)의 사이에 개재되는 패킹(212)으로 이루어진 조명기구에 있어서, 조명기구에 필요한 각 부품을 내부에 장착하고, 그 양측면 중앙 소정부에 각각 힌지공(222)이 형성되어져 있고, 그 양측면 소정부에 각각 고정홈(224)이 형성되어 4점 지지가 이루어지게 된 본체 케이스(208)와; 상기 본체 케이스(208)를 중장비 차량(2)의 루프패널(4)에 고정시키고, 상기 본체 케이스(208)에 형성된 힌지공(222)과 고정홈(224)에 대응되는 관통 공(232)과 장공의 위치조절공(236)이 각각 형성된 고정수단(226)과; 상기 고정수단(226)에 대해 본체 케이스(208)를 힌지 결합시키기 위한 힌지결합볼트(240)와; 상기 고정수단(226)의 위치조절공(236)을 통해 상기 본체케이스(208)를 일정한 조사각도로 상기 고정수단(226)에 고정시키기 위한 고정볼트(250)가 포함되어 구성된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 조명기구 고정구조가 제공된다.
바람직하게, 상기 힌지공(222)과 고정홈(224)은 그 내주연에 각각 암나사가 각설되고, 상기 결합볼트(240)와 고정볼트(250)는 그 외주연에 각각 수나사가 각설된 것을 특징으로 하는 차량용 조명기구 고정구조가 제공된다.
바람직하게, 상기 본체 케이스(208)는 그 외표면 소정부에 다수개의 방열판(225)이 형성되어 공기와의 접촉면적을 증가시키게 된 것을 특징으로 하는 차량용 조명기구 고정구조가 제공된다.
바람직하게, 상기 본체 케이스(208)는 열전도율이 높은 알루미늄 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 조명기구 고정구조가 제공된다.
바람직하게, 상기 고정수단(226)은 차량의 루프패널(4)에 고정되는 중앙 지지대(228)와; 상기 중앙 지지대(228)의 양단에서 상방으로 수직 절곡되어 상기 본체 케이스(208)의 측면에 밀착되고 상기 힌지공(222)과 일치되게 형성된 관통공(232)이 구비된 측면 지지대(230)와; 상기 측면 지지대(230)의 상단 배면으로 연장되게 형성되며, 그 중앙 소정부에 상기 위치조절공(236)이 형성된 위치조절 리브(234)를 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 조명기구 고정구조가 제공된다.
바람직하게, 상기 위치조절공(236)은 상기 본체 케이스(208)의 회전시 상기 고정홈(224)의 변위에 대응될 수 있게 원호 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 조명기구 고정구조가 제공된다.
바람직하게, 상기 위치조절공(236)을 통해 상기 본체 케이스(208)가 회전할 수 있는 조사각 범위는 23도 인 것을 특징으로 하는 차량용 조명기구 고정구조가 제공된다.
바람직하게, 상기 방열판(225)은 공기흐름과 일치되게 상기 본체 케이스(208)의 하면과 배면으로 연결되게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 조명기구 고정구조가 제공된다.
바람직하게, 상기 중앙지지대(230)는 그 하면 중앙 소정부에 루프패널(4)에 고정되기 위해 외주연에 수나사(238a)가 각설된 결합로드(238)와; 너트(238b)가 더 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 조명기구 고정구조가 제공된다.
본 고안에 따른 차량용 조명기구 고정구조는 위치조절공이 형성된 위치조절리브가 측면 지지대의 후방에 연장되게 형성되어져 있으며, 위치조절리브가 상기 고정수단의 양측에 각각 형성되어져 있으므로 더 큰 각도로 조사범위를 확대시켜 조절할 수 있게 되며, 복수개의 위치조절공을 통해 본체 케이스를 고정수단에 고정할 수 있게 되므로 4점 지지가 이루어짐으로써 견실한 고정이 가능해진다는 장점이 있다.
이하, 본 고안에 대해 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 조명기구 고정구조를 도시한 분해사시도, 도 5는 도 4의 차량용 조명기구 고정구조를 이용한 조사범위를 도시한 측면도이다.
이를 참조하면, 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 조명기구 고정구조는 위치조절공을 브라켓 측면에 형성함으로써 조사 범위를 증가시키도록 하며, 복수개의 힌지와 복수개의 위치조절공을 통해 본체 케이스를 4점 지지토록 함으로써 위치조절후 견고한 본체 케이스의 고정이 이루어지도록 한 고정구조이다.
이를 위해, 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 조명기구 고정구조를 갖는 조명기구(206)를 살펴보면, 그 상부가 개방된 육각면체로 이루어진 본체케이스(208)가 구비되는 바, 그 본체 케이스(208)의 내부에 다수개 장착된 LED 램프(216)와; 그 LED 램프(216)를 구동하기 위한 부품 및 소켓이 장착된 램프용 PCB(214)와; 상기 LED 램프(216)의 전면에 결합되어 조사광을 일정각도로 반사시키는 콜리메이트 렌즈(218)와; 상기 콜리메이트 렌즈(218)의 전면에 먼지나 오염물질로부터 LED 램프(216)를 보호하기 위한 보호판(220)이 구성되어져 있다.
또한, 상기 보호판(220)의 전면에 씌워지며 상기 본체 케이스(208)의 전면에 결합되는 커버(210)가 구성되어져 있고, 그 커버(210)와 본체케이스(208)의 사이에 개재되는 패킹(212)이 구비되어져 있다.
이때, 상기 본체 케이스(208)는 조명기구에 필요한 각 부품을 내부에 장착하고, 그 양측면 중앙 소정부에 각각 힌지공(222)이 형성되어져 있고, 그 양측면 소정부에 각각 고정홈(224)이 형성되어 4점 지지가 이루어지게 된다.
한편, 상기 본체 케이스(208)를 중장비 차량(2)의 루프패널(4)에 고정시키고, 상기 본체 케이스(208)에 형성된 힌지공(222)과 고정홈(224)에 대응되는 관통공(232)과 장공의 위치조절공(236)이 각각 형성된 고정수단(226)이 구비되어져 있다.
또한, 상기 본체 케이스(208)는 그 외표면 소정부에 다수개의 방열판(225)이 형성되어 공기와의 접촉면적을 증가시키게 구성되어져 있으며, 상기 본체 케이스(208)는 열전도율이 높은 알루미늄 재질로 이루어지고, 상기 방열판(225)은 공기흐름과 일치되게 상기 본체 케이스(208)의 하면과 배면으로 연결되게 형성되어져 있다.
한편, 본 발명에는 상기 고정수단(226)에 대해 본체 케이스(208)를 힌지 결합시키기 위한 힌지결합볼트(240)와; 상기 고정수단(226)의 위치조절공(236)을 통해 상기 본체케이스(208)를 일정한 조사각도로 상기 고정수단(226)에 고정시키기 위한 고정볼트(250)가 구성된다.
또한, 상기 본체 케이스(208)에 형성된 상기 힌지공(222)과 고정홈(224)은 그 내주연에 각각 암나사가 각설되고, 상기 결합볼트(240)와 고정볼트(250)는 그 외주연에 각각 수나사가 각설되어져 있다.
한편, 상기 고정수단(226)은 차량의 루프패널(4)에 고정되는 중앙 지지대(228)와; 상기 중앙 지지대(228)의 양단에서 상방으로 수직 절곡되어 상기 본체 케이스(208)의 측면에 밀착되고 상기 힌지공(222)과 일치되게 형성된 관통공(232)이 구비된 측면 지지대(230)와; 상기 측면 지지대(230)의 상단 배면으로 연장되게 형성되며, 그 중앙 소정부에 상기 위치조절공(236)이 형성된 위치조절 리브(234)를 갖는다.
이때, 상기 위치조절공(236)은 상기 본체 케이스(208)의 회전시 상기 고정홈(224)의 변위에 대응될 수 있게 원호 형상으로 형성되어져 있고, 상기 위치조절공(236)을 통해 상기 본체 케이스(208)가 회전할 수 있는 조사각 범위는 ± 23도이다.
또한, 상기 중앙지지대(230)는 그 하면 중앙 소정부에 루프패널(4)에 고정되기 위해 외주연에 수나사(238a)가 각설된 결합로드(238)와; 너트(238b)가 더 구성되어져 있다.
상기한 구성의 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 조명기구 고정구조의 기능과 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
먼저, 중장비 차량의 루프패널(4)에 고정시키기 위한 차량용 조명기구(206)는 상기 고정수단(226)의 측면지지대(230)에 형성된 관통공(232)과 본체 케이스(208)의 양측면에 각각 형성된 힌지공(222)이 일치된 상태에서, 그 관통공(232)과 힌지공(222)을 상기 힌지 결합볼트(240)로 힌지결합시킨다.
그러면, 상기 고정수단(226)에 대해 상기 본체 케이스(208)는 힌지 결합볼트(240)를 기준으로 상하 일정각도 조절이 가능하게 된다.
이때, 상기 힌지 결합볼트(240)는 그 전단에 수나사가 형성된 힌지축(242)이 형성되어져 있고, 그 후단에는 상기 힌지축(242)과 연장된 결합판(244)이 형성되는 바, 그 결합판(244)에는 렌치공(246)이 형성되어 렌치(미도시)를 이용하여 결합시 킬 수 있다.
그 상태에서, 상기 고정수단(226)의 하면 중앙 소정부에 형성된 결합로드(238)와 너트(238b)를 이용하여 상기 루프패널(4)의 상면에 상기 고정수단(226)을 결합시킨다.
그러면, 본 발명의 차량용 조명기구(206)가 차량의 루프패널(4)에 고정된다.
그리고, 작업자가 상기 차량용 조명기구(206)의 조사범위를 조절할 수 있는 바, 상기 위치조절공(236)을 통과하여 상기 고정홈(224)에 결합된 고정볼트(250)를 풀어서, 상기 고정수단(226)에 대해 상기 본체 케이스(208)가 회전 가능한 상태로 유지시키면서, 상기 본체 케이스(208)를 고정수단(226)에 대해 일정각도로 회전시킨다.
그리고, 상기 고정볼트(250)를 고정홈(224)에 체결시킨다. 그러면, 상기 고정볼트(250)는 상기 위치조절공(236)을 통해 상기 고정홈(224)에 견실하게 체결되면서 상기 고정수단(226)에 대해 상기 본체 케이스(208)가 일정한 각도로 고정되게 된다.
그런 다음, 상기 LED 램프(216)를 점등시키면, 그 LED 램프(216)가 일정한 조사각을 가지면서 중장비 차량(2)의 전방을 비출 수 있게 된다. 이때, 본 발명의 조명기구(206)는 상기 위치조절공(236)이 형성된 위치조절리브(234)가 측면 지지대(230)의 후방에 연장되게 형성되어져 있으며, 위치조절리브(234)가 상기 고정수단(226)의 양측에 각각 형성되어져 있으므로 더 큰 각도로 조사범위를 확대시켜 조절할 수 있게 된다.
또한, 복수개의 위치조절공(236)을 통해 상기 본체 케이스(208)를 고정수단(226)에 고정할 수 있게 되므로 4점 지지가 이루어짐으로써 견실한 고정이 가능해지게 된다.
한편, 본 고안의 실시예에 따른 차량용 조명기구 고정구조는 단지 상기한 실시예에 한정되는 것이 아니라 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하다.
도 1은 종래의 실시예에 따른 중장비 차량에 조명기구가 고정된 상태를 도시한 사시도,
도 2는 종래의 다른 실시예에 따른 차량용 조명기구 고정구조를 도시한 분해사시도,
도 3은 도 2의 차량용 조명기구 고정구조를 이용한 조사범위를 도시한 측면도,
도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 조명기구 고정구조를 도시한 분해사시도,
도 5는 도 4의 차량용 조명기구 고정구조를 이용한 조사범위를 도시한 측면도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
206:조명기구, 208:본체케이스,
222:힌지공, 224:고정홈,
226:고정수단, 228:중앙지지대,
230:측면 지지대, 232:관통공,
234:위치조절리브, 236:위치조절공.

Claims (9)

  1. 본체 케이스(208)의 내부에 다수개 장착된 LED 램프(216)와; 그 LED 램프(216)를 구동하기 위한 부품 및 소켓이 장착된 램프용 PCB(214)와; 상기 LED 램프(216)의 전면에 결합되어 조사광을 일정각도로 반사시키는 콜리메이트 렌즈(218)와; 상기 콜리메이트 렌즈(218)의 전면에 먼지나 오염물질로부터 LED 램프(216)를 보호하기 위한 보호판(220)과; 상기 보호판(220)의 전면에 씌워지며 상기 본체 케이스(208)의 전면에 결합되는 커버(210)와; 그 커버(210)와 본체케이스(208)의 사이에 개재되는 패킹(212)으로 이루어진 조명기구에 있어서,
    조명기구에 필요한 각 부품을 내부에 장착하고, 그 양측면 중앙 소정부에 각각 힌지공(222)이 형성되어져 있고, 그 양측면 소정부에 각각 고정홈(224)이 형성되어 4점 지지가 이루어지며, 그 외표면 소정부에 다수개의 방열판(225)이 형성되어 공기와의 접촉면적을 증가시키고, 그 방열판(225)은 공기흐름과 일치되게 상기 본체 케이스(208)의 하면과 배면으로 연결되게 형성된 본체 케이스(208)와;
    상기 본체 케이스(208)를 중장비 차량(2)의 루프패널(4)에 고정시키고, 상기 본체 케이스(208)에 형성된 힌지공(222)과 고정홈(224)에 대응되는 관통공(232)과 장공의 위치조절공(236)이 각각 형성된 고정수단(226)과;
    상기 고정수단(226)에 대해 본체 케이스(208)를 힌지 결합시키기 위한 힌지결합볼트(240)와;
    상기 고정수단(226)의 위치조절공(236)을 통해 상기 본체케이스(208)를 일정한 조사각도로 상기 고정수단(226)에 고정시키기 위한 고정볼트(250)가 포함된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 조명기구 고정구조.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 힌지공(222)과 고정홈(224)은 그 내주연에 각각 암나사가 각설되고, 상기 결합볼트(240)와 고정볼트(250)는 그 외주연에 각각 수나사가 각설된 것을 특징으로 하는 차량용 조명기구 고정구조.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서, 상기 고정수단(226)은 차량의 루프패널(4)에 고정되는 중앙 지지대(228)와;
    상기 중앙 지지대(228)의 양단에서 상방으로 수직 절곡되어 상기 본체 케이스(208)의 측면에 밀착되고 상기 힌지공(222)과 일치되게 형성된 관통공(232)이 구비된 측면 지지대(230)와;
    상기 측면 지지대(230)의 상단 배면으로 연장되게 형성되며, 그 중앙 소정부에 상기 위치조절공(236)이 형성된 위치조절 리브(234)를 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 조명기구 고정구조.
  6. 제 1항에 있어서, 상기 위치조절공(236)은 상기 본체 케이스(208)의 회전시 상기 고정홈(224)의 변위에 대응될 수 있게 원호 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 조명기구 고정구조.
  7. 제 1항에 있어서, 상기 위치조절공(236)을 통해 상기 본체 케이스(208)가 회전할 수 있는 조사각 범위는 23도 인 것을 특징으로 하는 차량용 조명기구 고정구조.
  8. 삭제
  9. 제 5항에 있어서, 상기 중앙지지대(228)는 그 하면 중앙 소정부에 루프패널(4)에 고정되기 위해 외주연에 수나사(238a)가 각설된 결합로드(238)와; 너트(238b)가 더 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 조명기구 고정구조.
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