KR200457619Y1

KR200457619Y1 - Brake Pedal Assembly

Info

Publication number: KR200457619Y1
Application number: KR2020090003749U
Authority: KR
Inventors: 이경숙; 채혜선; 김효철; 김경란; 임대섭; 구혜란; 박원엽; 최창현; 문정환; 이상식; 강동훈; 김대철; 김수경
Original assignee: 대한민국
Priority date: 2009-04-01
Filing date: 2009-04-01
Publication date: 2011-12-29
Also published as: KR20100009930U

Abstract

본 고안은 콤바인에 적용되는 브레이크 페달 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 콤바인 본체의 벽면에 장착되어 브레이크 본체를 작동시키는 브레이크 페달 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a brake pedal assembly applied to the combine, and more particularly to a brake pedal assembly mounted on the wall of the combine body to operate the brake body.

이를 위하여 본 고안은 콤바인 본체의 벽면을 관통하여 고정되는 고정파이프; 원통형 결합부와, 상기 결합부의 외주면에 부착되는 브레이크 페달아암으로 구성되는 브레이크 페달; 상기 브레이크 페달의 결합부에 압입되어 고정되는 회전축;을 포함하여 구성되며, 상기 회전축이 고정파이프의 내측에 회전가능하게 삽입되어 상기 브레이크 페달이 회전축을 중심으로 승강 회전되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 조립체를 제공한다.To this end, the present invention is a fixed pipe fixed through the wall surface of the combine body; A brake pedal comprising a cylindrical engaging portion and a brake pedal arm attached to an outer circumferential surface of the engaging portion; A rotary shaft press-fitted and fixed to a coupling portion of the brake pedal; wherein the rotary shaft is rotatably inserted into the inside of the fixed pipe so that the brake pedal is configured to be elevated and rotated about the rotary shaft. Provide a pedal assembly.

콤바인, 브레이크, 브레이크 페달, 레버 Combine, brake, brake pedal, lever

Description

Brake Pedal Assembly

일반적으로 콤바인은 농토 위를 주행하면서 벼·보리·밀·목초종자(牧草種子) 등을 동시에 탈곡 및 선별작업을 하는 수확기계를 말한다. 수확한 곡식알은 그대로 탱크에 저장하거나 부대에 넣어서 건조장으로 운반된다. 콤바인에는 여러 가지 종류가 있으나, 자탈형(自脫型)과 보통형으로 크게 나뉜다.In general, a combine is a harvesting machine that threshes and sorts rice, barley, wheat, and grass seeds simultaneously while traveling on farmland. Harvested grains are stored in tanks or placed in bags and transported to the drying plant. There are many kinds of combines, but they are largely divided into self-deleted form and self-formed form.

자탈형 콤바인은 밑동까지 베지만 이삭만을 탈곡기에 공급하는 콤바인으로서, 그 구조는 쓰러진 작물을 일으켜 세워서 왕복날로 베는 예취부(刈取部), 곡류를 벨트나 체인에 의해서 탈곡부로 운반하는 수송장치, 자동탈곡기의 구실을 하는 탈곡선별부 및 콤바인의 몸체를 이동시키는 주행부(보통 무한궤도가 사용된다)로 이루어져 있다. 이때, 베는 폭은 60∼120cm이고, 2조용(베는 폭 60cm)은 15PS 내 외의 내연기관을 장비하고 있으며, 1∼2명이 작업한다. 길이는 2∼2.5m, 무게는 500∼800kg이고, 주행속도는 1∼2km/h이다. The self-propelled combine is a combine that feeds only the spikes to the threshing machine, but the structure is a cutting unit that raises the fallen crops and cuts them with a reciprocating blade. It consists of a threshing part which serves as a threshing machine, and a traveling part (usually an endless track is used) which moves the body of a combine. At this time, the cutting width is 60-120cm, two tanks (60cm width) are equipped with the internal combustion engine of about 15PS, and it is 1-2 people working. The length is 2 to 2.5m, the weight is 500 to 800kg and the driving speed is 1 to 2km / h.

보통형 콤바인은 서양에서 주로 사용되는 대형콤바인으로서, 줄기와 이삭을 동시에 탈곡기에 넣는 형식으로 되어 있다. 그 구조는 자탈형과 비슷하며, 베는 폭은 2∼4m이고, 트랙터로 견인되거나 30∼90PS의 내연기관에 의해서 작동된다. 길이 7∼10m, 무게 3∼6t이고, 1∼2명이 조작한다. 주행속도는 벼를 수확할 때는 1∼2km/h, 맥류를 수확할 때는 3∼4km/h이다.The ordinary combine is a large combine mainly used in the West, and the stem and the ear are put in a threshing machine at the same time. The structure is similar to the self-deleting type, and the cutting width is 2 to 4 m and is towed by a tractor or operated by an internal combustion engine of 30 to 90 PS. It is 7-10 m in length, 3-6 t in weight, and 1 to 2 people operate it. The driving speed is 1-2 km / h when harvesting rice and 3-4 km / h when harvesting pulmonary veins.

이중 국내 콤바인의 조작 기구에 관한 연구는 미비한 실정이며, 산업 규격(KS)도 없어 주로 차량이나 농업기계와 가장 유사한 토공기계 및 건설기계를 참조하고 있다. 콤바인의 조작기구는 일반적으로 운전자가 자주 또는 연속적으로 조종하는 주조정장치, 운전자가 장비의 적합한 기능이 필요할 때 간헐적으로 조종하는 보조조정장치, 특정 작업을 하는 실질적 작동장치로 구성되어지며, 주로 작업을 위한 레버와 브레이크 등을 위한 페달로 구성된다. 상기 레버 및 페달의 설치 요인은 운전자와의 위치, 각도, 거리, 조작력, 마찰력 등이 있다.Among them, research on the operation mechanism of the combine is inadequate, and there is no industrial standard (KS), and it refers mainly to earthwork and construction machinery most similar to vehicles and agricultural machinery. The combine's operating mechanism generally consists of a main control device that is frequently or continuously operated by the driver, an auxiliary control device that is operated intermittently when the driver needs the proper function of the equipment, and a practical operation device that performs specific tasks. It consists of a lever for the brake and a pedal for the brake. Installation factors of the lever and the pedal include a position, an angle, a distance, a manipulation force, a friction force, and the like with the driver.

이러한 콤바인의 조작기구 중 브레이크 동작을 위한 브레이크 본체가 콤바인 본체에 장착되어 제동시 작동된다. 통상적으로 콤바인의 브레이크 본체에는 브레이크 페달의 작동에 의해 상호 연동되도록 지지편과 수 개의 링크 및 지지 브라켓이 설치되어 제동에 따른 와이어의 당김작용으로 인해 제동력을 갖도록 구성되어진다.Brake body for the brake operation of the operation mechanism of the combine is mounted on the combine body is operated when braking. Typically, the brake body of the combine is installed to have a braking force due to the pulling action of the wire by the support piece and a plurality of links and support brackets are installed to interlock with each other by the operation of the brake pedal.

첨부한 도 1은 종래 브레이크 페달 조립체의 장착구조를 나타낸 도면이다.1 is a view showing a mounting structure of a conventional brake pedal assembly.

일반적으로 콤바인 본체에 장착되어 제동시 이용되는 브레이크 페달 조립체에 있어서, 기존 브레이크 페달(1)은 콤바인 본체의 내부 바닥면(F)에 장착되고 레버(2)를 이용하여 잠금 및 잠금해제 되도록 구성된다.In the brake pedal assembly which is generally mounted on the combine body and used for braking, the existing brake pedal 1 is mounted on the inner bottom surface F of the combine body and is configured to be locked and unlocked using the lever 2. .

이에 따라 콤바인 내의 소음에 취약하고 조립성이 불편한 구조를 가지므로 복잡한 설치구조를 가지는 단점이 있다.Accordingly, there is a disadvantage in having a complicated installation structure because it has a structure that is vulnerable to noise in the combine and inconvenient assembly.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 콤바인 본체의 벽면에 브레이크 페달을 구성하고, 레버에 의해 제어되는 고정후크를 이용하여 브레이크 페달을 잠금 및 잠금해제할 수 있도록 구성되는 브레이크 페달 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention devised to solve the above problems, the brake pedal is configured to the brake pedal on the wall surface of the combine body, and configured to lock and unlock the brake pedal using a fixed hook controlled by the lever. The purpose is to provide an assembly.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 콤바인 본체의 벽면을 관통하여 고정되는 고정파이프; 원통형 결합부와, 상기 결합부의 외주면에 부착되는 브레이크 페달아암으로 구성되는 브레이크 페달; 상기 브레이크 페달의 결합부에 압입되어 고정되는 회전축;을 포함하여 구성되며, 상기 회전축이 고정파이프의 내측에 회전가능하게 삽입되어 상기 브레이크 페달이 회전축을 중심으로 승강 회전되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 조립체를 제공한다.The present invention to achieve the above object is a fixed pipe fixed through the wall surface of the combine body; A brake pedal comprising a cylindrical engaging portion and a brake pedal arm attached to an outer circumferential surface of the engaging portion; A rotary shaft press-fitted and fixed to a coupling portion of the brake pedal; wherein the rotary shaft is rotatably inserted into the inside of the fixed pipe so that the brake pedal is configured to be elevated and rotated about the rotary shaft. Provide a pedal assembly.

그리고, 상기 회전축의 길이방향에 수직하게 구성되도록 그 단부에 부착고정되는 링크플레이트; 상기 링크플레이트의 단부에 각각 일측이 고정되는 스프링 및 와이어; 상기 브레이크 페달이 상승 회전되어 있는 상태에서 상기 스프링의 길이에 상응하는 간격으로 링크플레이트와 이격된 위치에 장착되고, 상기 스프링의 타측이 고정되는 고정플레이트;를 더 포함하여 구성되고, 상기 와이어는 제동 및 제동해제를 위한 브레이크 본체를 작동시킬 수 있도록 설치되는 것을 특징으로 한다.And a link plate attached and fixed to an end portion thereof so as to be configured perpendicular to the longitudinal direction of the rotation shaft. Springs and wires one side is fixed to each end of the link plate; And a fixed plate mounted at a position spaced apart from the link plate at an interval corresponding to the length of the spring in a state in which the brake pedal is up and rotated, and the other side of the spring is fixed to the brake pedal. And it is characterized in that it is installed to operate the brake body for braking release.

바람직하게, 상기 스프링의 복원력에 의해 회전이동하여 복귀하는 링크플레이트의 회전이동을 제한하는 스토퍼가 더 포함되어 구성되는 것을 특징으로 한다.Preferably, the stopper for limiting the rotational movement of the link plate to return by rotational movement by the restoring force of the spring is characterized in that it is configured to further comprise.

또한, 상기 브레이크 페달아암의 단부에 걸림부가 구비되고, 상기 걸림부가 끼워져 고정될 수 있는 걸림홈을 가지는 고정후크가 콤바인 본체에 회전가능하게 장착된 힌지축에 결합되고, 상기 고정후크의 상하 회전동작을 제어하는 레버가 구성되어 상기 브레이크 페달의 동작을 잠금 및 잠금해제하는 것을 특징으로 한다.In addition, a locking portion is provided at an end of the brake pedal arm, and a fixing hook having a locking groove into which the locking portion can be inserted and fixed is coupled to a hinge shaft rotatably mounted to the combine body, and vertically rotating operation of the fixing hook. The lever for controlling the is characterized in that the locking and unlocking the operation of the brake pedal.

바람직하게, 상기 레버에 의해 회전된 힌지축의 복귀를 위한 텐션부재가 상기 힌지축에 관통되게 장착되는 것을 특징으로 한다.Preferably, the tension member for the return of the hinge shaft rotated by the lever is characterized in that the mounting through the hinge shaft.

본 고안에 따른 브레이크 페달 조립체는 조립이 용이하여 단시간 내에 간편하게 고정작업이 이루어지고, 작동시 콤바인 내 소음이 기존보다 감소되는 효과를 얻을 수 있다.Brake pedal assembly according to the present invention is easy to assemble the fixing operation is made in a short time, it is possible to obtain the effect that the noise in the combine during operation is reduced than before.

본 고안에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로 본 고안을 한정하려는 의도가 아니며, 설명에 있어서 종래의 기술과 동일한 부분에 대하여 중복되는 설명은 생략되는 것도 있다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular example embodiments only and is not intended to be limiting of the subject matter. In the description, overlapping descriptions of the same parts as the related art may be omitted.

본 고안은 콤바인의 제동을 위한 브레이크 페달 조립체에 관한 것으로, 사용자가 브레이크 페달에 힘을 가해 상기 브레이크 페달을 하강 회전시킴으로써 브레이크 본체가 작동되게 하여 콤바인의 구동을 정지시키도록 구성된다.The present invention relates to a brake pedal assembly for braking the combine, and is configured to stop the driving of the combine by the user to apply a force to the brake pedal to rotate the brake pedal to lower the brake pedal to operate.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

도 2는 본 고안에 따른 브레이크 페달 조립체의 실시예를 나타낸 분해사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 브레이크 페달 조립체의 실시예를 나타낸 결합사시도이다.Figure 2 is an exploded perspective view showing an embodiment of the brake pedal assembly according to the present invention, Figure 3 is a combined perspective view showing an embodiment of the brake pedal assembly according to the present invention.

도시된 바와 같이, 본 고안은 사용자가 제공하는 회전력에 의해 동작하도록 구성된 동작부와, 상기 동작부에 연동되어 브레이크 본체(미도시)가 제동 동작 및 제동해제 동작을 하도록 구성되어 상기 브레이크 본체에 연결된 링크부를 포함하여 구성된다.As shown, the present invention is configured to operate by the rotational force provided by the user, and the brake body (not shown) in conjunction with the operating portion is configured to perform the braking operation and the brake release operation connected to the brake body It is configured to include a link unit.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 브레이크 페달 조립체는 콤바인 본체(B)를 관통하여 고정되는 고정파이프(30)와, 일단에 발판부(13)가 구비되고 타단에 원통형의 결합부(12)가 구비되는 브레이크 페달(10)과, 상기 고정파이프(30)에 회전가능하게 삽입되고 상기 결합부(12)에 압입되어 고정되는 회전축(20)을 포 함하여 구성된다.As shown in FIG. 2, the brake pedal assembly according to the present invention includes a fixed pipe 30 fixed through the combine body B, and a scaffolding portion 13 is provided at one end thereof, and a cylindrical coupling part at the other end ( A brake pedal 10 having a 12 and a rotating shaft 20 rotatably inserted into the fixed pipe 30 and press-fitted into the coupling part 12 are fixed.

상기 고정파이프(30)는 콤바인 본체의 벽면(B)에 관통구(31)를 형성한 다음, 상기 관통구(31)에 고정파이프(30)가 걸쳐지도록 끼운 후, 용접을 통해 고정한다.The fixed pipe 30 forms a through hole 31 on the wall surface B of the combine body, and then inserts the fixed pipe 30 over the through hole 31 so as to be fixed by welding.

본 고안에서 상기 브레이크 페달(10)은 파이프 형상의 브레이크 페달아암(11) 양단에 발판부(13)와 결합부(12)가 각각 구비되고, 상기 결합부(12)는 그 외주면이 상기 브레이크 페달아암(11)의 단부에 용접되어 구성된다.In the present invention, the brake pedal 10 is provided with a footrest portion 13 and a coupling portion 12 at both ends of the pipe-shaped brake pedal arm 11, respectively, the outer peripheral surface of the coupling portion 12 is the brake pedal It is constructed by being welded to the end of the arm 11.

상기 회전축(20)은 일단부가 상기 브레이크 페달(10)의 결합부(12)에 압입되어 고정되므로써 상기 브레이크 페달(10)의 회전동작을 따라 동시에 회전운동을 하게 되고, 상기 결합부(12)에 압입되지 않은 나머지 부분이 상기 고정파이프(30)의 내측에 삽입되어 사용자가 상기 발판부(13)를 누르는 힘으로 회전 가능하도록 한다.One end of the rotary shaft 20 is pressed into and fixed to the coupling part 12 of the brake pedal 10 to simultaneously rotate in accordance with the rotation of the brake pedal 10, and to the coupling part 12. The remaining portion that is not press-fitted is inserted into the inside of the fixed pipe 30 so that the user can rotate by the force pushing the scaffolding portion 13.

그리고, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 회전축(20)의 전단부(상기 브레이크 페달의 결합부(12)쪽 단부)에 멈춤링(40)이 장착되어 회전축(20)이 고정파이프(30)에서 이탈되는 것을 방지한다. 즉, 상기 회전축(20)의 단부에 끼워지는 멈춤링(40)이 회전축(20)에 장착되어 브레이크 페달(10)의 이탈을 방지한다.And, as shown in Figure 3, the stop ring 40 is mounted on the front end of the rotary shaft 20 (the end of the coupling portion 12 side of the brake pedal) so that the rotary shaft 20 is fixed pipe 30 To prevent deviations from That is, the stop ring 40 fitted to the end of the rotary shaft 20 is mounted to the rotary shaft 20 to prevent the brake pedal 10 from being separated.

이에 따라 본 고안은 상기 브레이크 페달(10)이 고정파이프(30)에 지지되어 승강 회전하게 된다.Accordingly, the present invention is the brake pedal 10 is supported by the fixed pipe 30 to be moved up and down.

또한, 인체공학적으로 사용자의 이용이 편리한 위치에 장착되는 레버(53)는 상기 브레이크 페달(10)의 잠금 및 잠금해제를 위한 고정후크(50)의 동작을 제어하는 구성부로서 상기 콤바인 본체의 벽면(B)에 장착된다.In addition, the lever 53, which is mounted in an ergonomically convenient position for the user, is a component that controls the operation of the fixing hook 50 for locking and releasing the brake pedal 10 and the wall surface of the combine body. (B) is mounted.

상기 브레이크 페달(10)이 하강 회전하여 상기 고정후크(50)에 고정된 상태인 경우 상기 레버(53)를 앞으로 잡아당기면 브레이크 페달(10)이 상승 회전하여 복귀하게 되고, 상기 브레이크 페달(10)의 발판부(13)를 밟아 하강 회전시키면 브레이크 페달(10)이 하강한 상태로 상기 고정후크(50)에 의해 고정된다.When the brake pedal 10 is rotated downward and fixed to the fixing hook 50, when the lever 53 is pulled forward, the brake pedal 10 is raised and rotated to return, and the brake pedal 10 When the foot pedal 13 is rotated downward, the brake pedal 10 is fixed by the fixing hook 50 in the lowered state.

이를 위하여 상기 브레이크 페달아암(11)의 단부 혹은 상기 발판부(13)의 하단에 봉 형상의 걸림부(14)가 가로방향 즉 브레이크 페달아암(11)의 길이방향에 수직하게 배치되어 구비된다.To this end, a rod-shaped locking portion 14 is disposed at the end of the brake pedal arm 11 or at the lower end of the footrest portion 13 so as to be perpendicular to the transverse direction, that is, the longitudinal direction of the brake pedal arm 11.

그리고, 상기 걸림부(14)가 걸려 고정될 수 있는 걸림홈(51)을 가지는 고정후크(50)가 콤바인 본체의 벽면(B)에 회전가능하게 장착되는 힌지축(55)에 결합되어 구성된다.In addition, the fixing hook 50 having the locking groove 51 to which the locking portion 14 can be caught and fixed is coupled to the hinge shaft 55 rotatably mounted to the wall surface B of the combine body. .

상기 고정후크(50)의 걸림홈(51)은 상기 브레이크 페달(10)의 걸림부(14)에 상응하는 형상으로 구비되고, 상기 고정후크(50)는 일측에 부착된 레버(53)에 의해 하강 회전하면서 걸림홈(51)에 끼워진 걸림부(14)를 이탈시켜 상기 브레이크 페달(10)의 잠금상태를 해제할 수 있다.The locking groove 51 of the fixing hook 50 is provided in a shape corresponding to the locking portion 14 of the brake pedal 10, and the fixing hook 50 is provided by a lever 53 attached to one side. The locking state of the brake pedal 10 may be released by detaching the locking portion 14 inserted into the locking groove 51 while rotating downward.

또한, 상기 힌지축(55)에 관통되어 그 외주면에 장착되는 텐션부재(57)가 구성되므로써, 상기 레버(53)에 의해 힌지축(55)을 중심으로 회전되어 하강된 고정후크(50)는 상기 텐션부재(57)의 복원력에 의해 상승 복귀하게 된다.In addition, since the tension member 57 penetrates the hinge shaft 55 and is mounted on the outer circumferential surface thereof, the fixed hook 50 rotated and lowered about the hinge shaft 55 by the lever 53 is lowered. The return force is raised by the restoring force of the tension member 57.

도 4는 콤바인 본체의 내측 방향에서 본 고안에 따른 브레이크 페달 조립체를 도시한 사시도이다.Figure 4 is a perspective view of the brake pedal assembly according to the present invention in the inner direction of the combine body.

한편, 콤바인 본체의 내측에는 상기 브레이크 페달(10)의 상하 회전동작에 의해 연동되어 브레이크 본체(미도시)를 작동시키는 링크부가 구성된다.On the other hand, the inner side of the combine body is configured by a link unit for operating the brake body (not shown) in conjunction with the vertical rotation of the brake pedal (10).

상기 링크부는 상기 회전축(20)의 단부에 수직하게 부착되어 고정되는 링크플레이트(60)와, 상기 링크플레이트(60)의 단부에 연결되는 스프링(61) 및 와이어(63)와, 상기 스프링(61)의 일측을 고정하는 고정플레이트(65)를 포함하여 구성된다.The link unit 60 is attached to the end of the rotary shaft 20 perpendicularly fixed to the link plate 60, the spring 61 and wire 63 connected to the end of the link plate 60, and the spring 61 It is configured to include a fixing plate 65 for fixing one side of.

상기 링크플레이트(60)는 회전축의 길이방향에 대해 수직하게 고정되어 상기 회전축(20)의 동작에 따라 회전동작하여 그 끝단이 좌우로 왕복이동 가능하게 구성되고, 그 단부에는 상기 스프링(61)의 일측 끝단을 끼워 연결하기 위한 링크홀(60a)이 구비된다. The link plate 60 is fixed perpendicularly to the longitudinal direction of the rotary shaft is rotated in accordance with the operation of the rotary shaft 20 is configured to be reciprocated end to the left and right, the end of the spring 61 Link hole (60a) for fitting one end is connected.

상기 링크플레이트(60)와 마찬가지로 고정플레이트(65)에도 상기 스프링(61)의 타측 끝단을 끼워 연결하기 위한 고정홀(65a)이 구비된다.Like the link plate 60, the fixing plate 65 is provided with a fixing hole 65a for fitting and connecting the other end of the spring 61.

상기 고정플레이트(65)는 브레이크 본체의 제동해제 상태 혹은 상기 브레이크 페달(10)의 잠금해제 상태에서 상기 스프링(61)의 길이에 상응하는 간격으로 링크플레이트(60)와 이격된 위치에서 콤바인 본체(미도시)상에 장착되고, 상기 고정홀(65a)에는 스프링(61)의 타측 끝단이 연결된다.The fixed plate 65 is a combine body (in a position spaced apart from the link plate 60 at an interval corresponding to the length of the spring 61 in the brake release state of the brake body or in the unlock state of the brake pedal 10). The other end of the spring 61 is connected to the fixing hole 65a.

상기 와이어(63)는 별도의 고정부재를 이용하여 링크플레이트(60)의 단부에 고정되고, 콤바인의 구동을 정지 및 정지해제시킬 수 있는 제동기능을 가지는 브레이크 본체(미도시)에 연결된다.The wire 63 is fixed to an end of the link plate 60 by using a separate fixing member, and is connected to a brake body (not shown) having a braking function capable of stopping and releasing driving of the combine.

본 고안에서 상기 와이어(63)는 링크플레이트(60)의 회전동작에 의해 당겨지면서 브레이크 본체가 제동 동작을 실행하도록 작동시킨다.In the present invention, the wire 63 is pulled by the rotation operation of the link plate 60 to operate the brake body to perform the braking operation.

그리고, 상기 링크플레이트(60)와 브레이크 본체 사이에 연결되는 와이어(63)의 처짐을 방지하기 위하여, 상기 와이어(63)가 고정플레이트(65)를 관통하여 브레이크 본체에 연결되도록 구성한다. 이때, 고정플레이트(65)의 양측에 너트와 같이 와이어(63)의 소통을 가이드할 수 있는 가이드부재(65b)를 장착하는 것이 바람직하다. In addition, in order to prevent sagging of the wire 63 connected between the link plate 60 and the brake body, the wire 63 is configured to be connected to the brake body through the fixing plate 65. At this time, it is preferable to mount the guide member 65b capable of guiding communication of the wires 63 like nuts on both sides of the fixing plate 65.

첨부된 도면과 같은 실시예에서 횡방향으로 신축운동하는 스프링(61)이 이탈되지 않도록 고정하고, 횡방향으로 왕복운동하는 와이어(63)를 지지하기 위하여, 상기 고정플레이트(65)는 'ㄱ'형으로 형성될 수 있다.In the embodiment as shown in the accompanying drawings to secure the spring 61 in the transverse direction so as not to be separated, and to support the wire 63 to reciprocate in the transverse direction, the fixing plate 65 is a 'b' Can be formed into a mold.

바람직하게, 상기 브레이크 페달(10)의 상승 회전(잠김 해제)시 상기 스프링(61)의 복원력에 의해 회전이동하여 복귀하는 링크플레이트(60)를 멈추도록 하여 상기 링크플레이트(60)의 회전이동을 제한하는 스토퍼(67)가 더 구성된다.
이를 위하여, 상기 스토퍼(67)는 도 4에서 볼 수 있듯이 링크플레이트(60)의 앞쪽에 위치되어 간섭될 수 있도록 콤바인 본체(미도시)상에 장착된다. Preferably, during the upward rotation (unlocking) of the brake pedal 10, the rotation of the link plate 60 is stopped by stopping the link plate 60, which is rotated and returned by the restoring force of the spring 61. A limiting stopper 67 is further configured.
To this end, the stopper 67 is mounted on a combine body (not shown) so as to be located in front of the link plate 60 and interfere as shown in FIG.

이하, 상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 실시예의 작동상태를 정리하면 다음과 같다.Hereinafter, the operating state of the embodiment according to the present invention configured as described above are as follows.

첨부한 도 5는 본 고안에 따라 콤바인의 구동을 정지시키도록 동작하는 브레이크 페달 조립체를 나타낸 도면이고, 도 6은 본 고안에 따라 정지된 콤바인을 구동시킬 수 있도록 동작하는 브레이크 페달 조립체를 나타낸 도면이다.5 is a view illustrating a brake pedal assembly operating to stop driving the combine according to the present invention, and FIG. 6 is a view illustrating a brake pedal assembly operating to drive a stopped combine according to the present invention. .

통상 콤바인은 브레이크 본체의 제동해제 상태에서 구동 가능하게 되고, 콤바인 구동시 브레이크 페달(10)은 도 5와 같이 상승된 상태가 된다. Normally, the combine can be driven in a brake-release state of the brake body, and the brake pedal 10 is raised as shown in FIG. 5 when the combine is driven.

콤바인의 구동을 정지시키기 위해 사용자가 브레이크 페달의 발판부(13)에 힘을 가해 하강시키면 브레이크 페달(10)이 상기 고정파이프(30)에 지지되면서 회전축(20)을 중심으로 회전하고 브레이크 페달(10)의 걸림부(14)가 고정후크(50)의 걸림홈(51)에 끼움 결합되면서 잠김상태가 된다.When the user applies a force to the footrest portion 13 of the brake pedal to stop driving the combine, the brake pedal 10 is supported by the fixed pipe 30 and rotates about the rotation shaft 20 and the brake pedal ( The locking portion 14 of the 10 is fitted into the locking groove 51 of the fixing hook 50 to be locked.

이때, 브레이크 페달(10)의 결합부(12)에 압입된 회전축(20)도 브레이크 페달(10)과 같이 회전하게 되고, 링크플레이트(60)가 도 5와 같이 상기 회전축(20)을 중심으로 좌측으로 회전이동하면서 스프링(61)을 신장시키고 와이어(63)를 좌측으로 끌어당기게 된다.At this time, the rotary shaft 20 press-fitted to the coupling portion 12 of the brake pedal 10 also rotates like the brake pedal 10, the link plate 60 as shown in Figure 5 with respect to the rotary shaft 20 as the center Rotating to the left to extend the spring 61 and pull the wire 63 to the left.

그럼, 상기 와이어(63)에 연결된 브레이크 본체가 작동되어 제동 동작을 실행하면서 콤바인은 정지상태가 된다.Then, the combine body is stopped while the brake body connected to the wire 63 is operated to perform the braking operation.

도 6에 도시된 바와 같이, 정지된 콤바인을 다시 구동시키기 위해 레버(53)를 앞쪽으로 잡아당기면 고정후크(50)가 힌지축(55)을 중심으로 하강 회전하면서 브레이크 페달(10)의 걸림부(14)가 고정후크(50)의 걸림홈(51)에서 빠지게 되고 브레이크 페달(10)은 잠김해제 상태가 된다.As shown in FIG. 6, when the lever 53 is pulled forward to drive the stopped combine again, the locking hook 10 rotates downwardly about the hinge shaft 55 while the locking portion of the brake pedal 10 is engaged. 14 is released from the locking groove 51 of the fixed hook 50 and the brake pedal 10 is in the unlocked state.

이에 따라, 상기 스프링(61)의 복원력에 의해 링크플레이트(60)는 회전축(20)을 중심으로 우측으로 회전이동하게 되고 당겨진 와이어(63)가 복귀하면서 브레이크 본체가 제동해제 동작을 실행하여 콤바인은 구동 가능한 상태가 된다.Accordingly, the link plate 60 is rotated to the right around the rotation shaft 20 by the restoring force of the spring 61, and the pull body 63 is returned, and the brake body performs the brake releasing operation. It becomes a driveable state.

이때, 복귀하는 링크플레이트(60)의 회전이동은 스토퍼(67)에 의해 일정하게 제한된다.At this time, the rotational movement of the return link plate 60 is constantly limited by the stopper 67.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 고안이 속하는 기술분야 에서 통상의 지식을 가진 자가 실용신안등록청구범위에서 청구하는 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.Although the present invention has been illustrated and described with respect to certain preferred embodiments, the present invention is not limited to these embodiments, and the present invention is claimed in the utility model registration claims by a person of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. It includes all the various forms of embodiments that can be carried out without departing from the technical spirit of the invention.

도 1은 종래 브레이크 페달 조립체의 장착구조를 나타낸 도면1 is a view showing a mounting structure of a conventional brake pedal assembly

도 2는 본 고안에 따른 브레이크 페달 조립체의 실시예를 나타낸 분해사시도Figure 2 is an exploded perspective view showing an embodiment of a brake pedal assembly according to the present invention

도 3은 본 고안에 따른 브레이크 페달 조립체의 실시예를 나타낸 결합사시도3 is a perspective view showing an embodiment of a brake pedal assembly according to the present invention

도 4는 콤바인 본체의 내측 방향에서 본 고안에 따른 브레이크 페달 조립체를 도시한 사시도Figure 4 is a perspective view showing a brake pedal assembly according to the present invention in the inner direction of the combine body

도 5는 본 고안에 따라 콤바인의 구동을 정지시키도록 동작하는 브레이크 페달 조립체를 나타낸 도면5 shows a brake pedal assembly operative to stop driving a combine according to the present invention;

도 6은 본 고안에 따라 정지된 콤바인을 구동시킬 수 있도록 동작하는 브레이크 페달 조립체를 나타낸 도면6 shows a brake pedal assembly operative to drive a stationary combine in accordance with the present invention;

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 브레이크 페달 11 : 브레이크 페달아암10 brake pedal 11 brake pedal arm

12 : 결합부 13 : 발판부12: engaging portion 13: scaffolding

14 : 걸림부 20 : 회전축14: engaging portion 20: rotation axis

30 : 고정파이프 40 : 멈춤링30: fixed pipe 40: stop ring

50 : 고정후크 51 : 걸림홈50: fixed hook 51: locking groove

53 : 레버 55 : 힌지축53: lever 55: hinge axis

57 : 텐션부재 60 : 링크플레이트57: tension member 60: link plate

61 : 스프링 63 : 와이어 61: spring 63: wire

65 : 고정플레이트 67 : 스토퍼65: fixed plate 67: stopper

Claims

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A fixed pipe 30 fixed through the wall of the combine body;

A brake pedal (10) comprising a cylindrical coupling portion (12) and a brake pedal arm (11) attached to an outer circumferential surface of the coupling portion (12);

A rotating shaft 20 that is pressed into and fixed to the coupling part 12 of the brake pedal 10;

It is configured to include, the rotary shaft 20 is rotatably inserted into the inside of the fixed pipe 30 is configured so that the brake pedal 10 is lifted and rotated about the rotary shaft 20,

A link plate (60) attached and fixed to an end thereof so as to be configured perpendicular to the longitudinal direction of the rotation shaft (20);

Springs 61 and wires 63, one side is fixed to each end of the link plate 60;

The brake pedal 60 is mounted on the combine body at a position spaced apart from the link plate 60 at intervals corresponding to the length of the spring 61 in the state in which the brake pedal 60 is rotated up, and the other side of the spring 61 is A fixing plate 65 which is fixed while being supported while the wire 63 is penetrated;

It is configured to further include, the wire 63 is installed to operate the brake body for braking and braking release,

A stopper 67 mounted on the combine body so as to be located in front of the link plate 60 so as to interfere with the movement of the link plate 60 which is rotated and returned by the restoring force of the spring 61. Brake pedal assembly, characterized in that further comprises.

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