KR200457282Y1

KR200457282Y1 - Model Jet Fleight for the students

Info

Publication number: KR200457282Y1
Application number: KR2020100002288U
Authority: KR
Inventors: 강성기
Original assignee: 강성기
Priority date: 2010-03-05
Filing date: 2010-03-05
Publication date: 2011-12-12
Also published as: KR20110008705U

Abstract

본 고안은 초중등 학생들이 직접 제작하여 비행할 수 있는 학습용 모형 제트비행기에 관한 것이다.
비행기는 동체, 날개, 꼬리날개, 엔진, 착륙장치를 주요 구성요소로 구성하고 있다. 프로펠러비행기는 초중등학생들이 고무동력에 의하여 직접 실험하는 것이 가능하다. 그러나 제트비행기는 초중등학생들이나 일반인이 직접 실험하는 것이 거의 불가능하다. 설사 가능하다 하여도 상단한 비용과 노력이 수반되어야만 가능하며, 거의 일회성으로 끝나고 있어 학습효과를 직접 체험하면서 얻는데 한계가 있다.
본 고안은 중공구조의 몸체와 헤드부로 구성되는 동체, 상기한 동체를 감쌀 수 있는 고정부로 고정되어지는 날개와 몸체 후단에 설치되어지는 꼬리날개로 구성되는 날개부, 그리고 상기한 동체의 몸체에 형성된 중공부의 내부로 삽입되어질 수 있는 가이드봉으로 압축공기저장부를 연결하여 비행가능한 학습용 모형 제트비행기를 개발하였다.
본 고안의 비행기는 사용자가 날개를 동체에 원하는 곳에 고정할 수있고, 또한 발사도 압축공기저장부의 압력을 변화하면서 발사할 수 있게 되었다. 이러한 다양한 변화로 인하여 발생되는 비행궤적을 직접 학습자가 관찰하게 되어 제트비행의 원리와 비행의 원리를 다양하게 체험가능하게 되었다.The present invention relates to a learning model jet airplane that students can make and fly by themselves.
The aircraft consists of the fuselage, wings, tail wings, engine and landing gear as its main components. Propeller airplanes are available for elementary and secondary students to experiment directly with rubber power. However, jet planes are almost impossible to test by primary and secondary students or the public. Even if it is possible, it is possible only if the cost and effort are accompanied, and it is almost one-off, so there is a limit in gaining while directly experiencing the learning effect.
The present invention is a fuselage body consisting of a body and a head of the hollow structure, the wing is composed of a wing that is fixed to the fixed portion that can wrap the body and the tail wing is installed on the rear end of the body, and the body of the body We developed a model jet airplane for learning flight by connecting compressed air storage with guide rod that can be inserted into the formed hollow part.
The plane of the present invention can be fixed to the user's wings in the fuselage, and the launch can also be launched by changing the pressure of the compressed air storage. The learner can directly observe the flight trajectory generated by these various changes, and it is possible to experience the principle of jet flight and the principle of flight.

Description

Model Jet Fleight for the students}

본 고안은 초중등 학생들의 제트기 그리고 비행작동원리에 대하여 학습가능한 모형에 관한 것이다.The present invention relates to a model that can learn about jet and flight operation principles of elementary and secondary students.

초중등학생들이 로켓, 제트비행기, 프로펠러비행기와 같은 다양한 비행물에 대하여 그 작동원리와 실험을 직접 체험하기 위하여 다양한 모형품들이 제작 보급되고 있다. Various models are being distributed to elementary and junior high school students to experience the principles and experiments of various flying objects such as rockets, jet airplanes and propeller airplanes.

비행기는 동체, 날개, 꼬리날개, 엔진, 착륙장치를 주요 구성요소로 구성하고 있다. 프로펠러비행기는 초중등학생들이 고무동력에 의하여 직접 실험하는 것이 가능하다. 그러나 제트비행기는 초중등학생들이나 일반인이 직접 실험하는 것이 거의 불가능하다. 설사 가능하다 하여도 상당한 비용과 노력이 수반되어야만 가능하며, 거의 일회성으로 끝나고 있어 학습효과를 직접 체험하면서 얻는데 한계가 있다.The aircraft consists of the fuselage, wings, tail wings, engine and landing gear as its main components. Propeller airplanes are available for elementary and secondary students to experiment directly with rubber power. However, jet planes are almost impossible to test by primary and secondary students or the public. Even if it is possible, it must be accompanied by considerable cost and effort, and it is almost one-off, so there is a limit to gaining while directly experiencing the learning effect.

본 고안은 초중등학생들이 간단한 조립동작만으로 직접 조립발사 가능한 제트기, 로켓 그리고 일반 비행의 원리를 이해할 수 있는 모형을 제공하고자 한다.The present invention aims to provide a model for elementary and secondary students to understand the principles of jets, rockets and general flight that can be directly assembled with simple assembly motions.

본 고안은 초중등학생들이 날개를 직접 제작하여 임의로 부착후 발사할 수 있는 제트비행체를 제공하고자 한다.The present invention aims to provide a jet vehicle that can be launched after the elementary and junior high school students make their own wings.

본 고안은 또한 제작후 비행발사도 일정한 압력발사를 가능하게 하여 다양한 비행궤적의 실험이 가능하게 하였다.The present invention also enables the flight firing after the manufacture of a certain pressure to enable the experiment of various flight trajectories.

본 고안은 추진력을 발휘하는 몸체와 양력을 부여하는 날개 그리고 방향을 조절하는 날개를 임의로 조립 가능한 비행체와 그 발사장치를 함께 제공하고자 한다.The present invention is to provide a vehicle and a launch device that can be arbitrarily assembled a body to exert a propulsion force, a wing to give a lift and a wing to adjust the direction.

본 고안은 날개와 동체를 학습자가 필요에 따라 얼마든지 제작하고, 그리고 직접 부착과 함께 발사가능한 비행체를 제공하고자 한다.The present invention aims to provide wings and fuselage as required by the learner, and to provide a launchable vehicle with direct attachment.

본 고안은 비행을 함에 있어서도 일정한 압력발사장치를 함께 제공하여 발사압력도 필요에 따라 여러 가지로 변형하면서 제트비행의 학습이 가능하게 하였다.The present invention also provides a constant pressure launch value in flight, enabling the study of jet flight by modifying the firing pressure in various ways as necessary.

본 고안의 학습용 비행체는 초중등학생들이 직접 비행체를 현장에서 조립이 가능하게 되었다. 그리고 이 조립시 날개의 위치와 보조익, 고양력부, 승강타, 방향타를 원하는 대로 조립하고, 그 즉시 비행을 하면서 날개의 위치, 상기한 보조익들과 기타 변수들에 의하여 비행이 어떻게 변화하는 지를 직접 체험할 수 있다.Learning aircraft of the present invention can be assembled in the field by the elementary and secondary students directly. In this assembly, the wing position, auxiliary wing, high lift, elevator, and rudder are assembled as desired and immediately fly and experience firsthand how the flight is changed by the wing position, the auxiliary wing and other variables mentioned above. can do.

또한 수동으로 비행하는 것이 아니라 비교적 정밀한 압력을 가할수 있는 압축공기저장부에 의하여 압력을 가하여 비행할 수 있어 비행시험의 시험오차도 수동으로 날리는 것보다 비교적 적게 발생한다. 따라서 복잡한 양력발생, 작용반작용, 부력, 저항 등의 다양한 물리현상을 이런 직접적인 조립과 비행으로 몸소 체험할 수 있게 되어 학습효과를 극대화할 수 있는 것이다.In addition, it is possible to fly under pressure by means of compressed air storage that can apply relatively precise pressure instead of flying manually, so that the test error of flight test is relatively less than that of manual flying. Therefore, various physical phenomena such as complex lift generation, action reaction, buoyancy, and resistance can be experienced by such direct assembly and flight, thereby maximizing the learning effect.

도 1 은 본 고안의 전체적인 조립 발사상태를 도시한 사시도,
도 2 는 본 고안의 비행체의 분해사시도,
도 3 은 본 고안의 비행체의 평면도,
도 4 는 본 고안의 또 다른 비행체의 평면도,
도 5 는 본 고안의 또 다른 비행체의 조립분해상태사시도,
도 6 은 본 고안의 또 다른 비행체의 날개와 꼬리날개를 일체로 구성한 상태의 평면구성도,
도 7 은 본 고안의 또 다른 비행체의 가이드봉과 몸체가 직접 연결된 상태의 평면구성도,
도 8 은 본 고안의 방향타부의 부분확대도를 표시한 평면구성도임.1 is a perspective view showing the overall assembly firing state of the present invention,
2 is an exploded perspective view of a vehicle of the present invention,
3 is a plan view of the aircraft of the present invention,
4 is a plan view of another aircraft of the present invention,
5 is an assembled exploded perspective view of another vehicle of the present invention;
Figure 6 is a plan view of a state in which the wing and tail wings of another aircraft of the present invention integrally configured,
7 is a plan view of a state in which the guide rod and the body of another vehicle of the present invention are directly connected;
Figure 8 is a plan view showing a partial enlarged view of the rudder part of the present invention.

본 고안은 학습용 모형 제트비행기에 관한 것이다.The present invention relates to a training model jet airplane.

본 고안은 날개의 위치를 몸체에 고정하는 위치를 필요에 따라 변경가능한 학습용 모형 제트비행기에 관한 것이다.The present invention relates to a training model jet airplane that can be changed as needed to fix the position of the wing to the body.

본 고안은 동체를 이루는 몸체를 중공구조로 구성하고, 이 몸체내부에 압축공기를 발출하여 순간적인 고압으로 비행이 가능하게 하여 제트비행과 로켓의 원리를 동시에 학습가능하게 하는 학습용 모형 제트비행기에 관한 것이다.The present invention consists of a hollow structure of the body of the fuselage, and the compressed air inside the body to enable the flight at a high pressure instantaneous learning model jet airplane that can learn the principles of jet flight and rocket at the same time will be.

이하 본 고안의 대표적인 실시예를 첨부한 도면에 의하여 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 고안은 중공구조의 몸체(1)와 꼭지점형태의 헤드부(2)로 구성되는 동체,The present invention is a body consisting of a hollow body 1 and a vertex head portion 2,

상기한 동체를 감쌀 수 있는 고정부(11), 이 고정부에 의하여 고정되어지는 날개(12) 그리고 상기한 동체의 몸체 후단에 설치되어지는 꼬리날개(15)로 구성되는 날개부,Wing part composed of a fixing part 11 which can wrap the body, a wing 12 fixed by the fixing part and a tail wing 15 which is installed at the rear end of the body of the body,

그리고 상기한 동체의 몸체에 형성된 중공부의 내부로 삽입되어질 수 있는 가이드봉(21), 이 가이드봉과 압축공기저장부를 연결하는 연결부(27) 그리고 압축공기 저장부(A)로 구성되는 학습용 모형 제트비행기에 관한 것이다.And a learning model jet airplane consisting of a guide rod 21 which can be inserted into the hollow portion formed in the body of the body, a connecting portion 27 connecting the guide rod and the compressed air storage unit and the compressed air storage unit (A). It is about.

본 고안에서 동체는 종이, 발포스티로폼이나 우드락과 같은 발포합성수지 혹은 얇은 박판의 목재와 같은 재질로 구성하며, 내부를 중공구조로 하였다. In the present invention, the fuselage is made of a material such as paper, foamed styrofoam or foamed synthetic resin such as wood rock or thin laminated wood, and has a hollow structure inside.

본 고안에서 동체의 헤드부는 비행중의 공기저항을 최소화할 수 있는 유선형을 이루게 하는 삼각꼭지구조가 적합하다. 이러한 헤드부의 구조는 학습을 하는 학생이 동체의 날개, 발사압력 그리고 비행체의 전체 크기 등을 감안하여 다양한 형태로 구성할 수 있다.In the present invention, the head portion of the fuselage is a triangular faucet structure that forms a streamlined shape to minimize air resistance during flight. The structure of the head portion can be configured in various forms by the student in consideration of the wing of the fuselage, the firing pressure and the overall size of the aircraft.

본 고안에서 날개부의 중앙하부에 가이더(18)가 몸체의 외주면을 감싸는 동시에 이 몸체의 외주면을 따라 슬라이딩가능하도록 구성하였다. 가이더는 몸체의 형태가 원통형이면 원통형으로, 사각이면 사각형태로 , 즉, 몸체의 외형대로 구성하여 주며, 몸체를 따라 앞뒤로 슬라이딩하면서 날개의 위치를 잡아주도록 한다.In the present invention, the guider 18 is configured to be slidable along the outer circumferential surface of the body while the guider 18 surrounds the outer circumferential surface of the body. The guider has a cylindrical shape when the body is cylindrical, and a rectangular shape when it is a square shape, that is, the shape of the body, and slides back and forth along the body to hold the position of the wing.

본 고안의 또 다른 특징은 상기한 날개의 좌우측 후단부에 일반 비행체와 유사한 비행 효과를 주기 위하여 보조익부(13) 그리고 고양력부(14)를 설정가능하게 하는 절첩선(C)들이 형성되어져 학습자가 직접 설정할 수 있게 하였다. 또한 꼬리날개에 있어서도 승강타부(16)과 방향타부(17)를 직접 설치할 수 있게 절첩선을 함께 설정하였다. 따라서 학습자는 이들 절첩선을 따라 보조익, 고양력부, 방향타 그리고 승강타를 원하는 대로 설정한 다음 비행하여 그 비행궤적의 변화를 직접 체험할 수 있게 하였다.Another feature of the present invention is a fold line (C) is formed in the left and right rear ends of the wing to enable the auxiliary wing portion 13 and the high lift portion 14 can be set to give a similar flying effect to a normal aircraft. Can be set directly. In addition, in the tail wing, the folding line was set together so that the elevating part 16 and the rudder part 17 could be directly installed. Therefore, the learners set the auxiliary wing, high lift, rudder and elevator as desired along these fold lines and then fly to experience the change of the flight trajectory.

본 고안은 더나아가서 날개부의 보조익부와 고양력부 그리고 꼬리날개부의 승강타부와 방향타부에 보강구(25)를 임의로 부착할 수 있게 하였다. 본 고안의 학습용 비행기는 일반 비행기와 달리 주로 종이, 발포스티로폼이나 우드락과 같은 발포합성수지 재질을 사용하므로 그 재질의 특성상 일반 비행기와 같은 금속재질의 강성을 갖추기 어렵다. 따라서 절첩선을 형성하는 경우 비행시 이 절첩선의 강도가 약하여 보조익, 고양력, 승강 혹은 방향타의 기능을 못하게 된다. 따라서 본 고안에서는 이곳에 별도의 강도가 있는 금속이나 합성수지재의 테이핑 재질로 보강하도록 하였다. 이러한 보강구는 예를 들면 아주 얇은 금속박판이나 합성수지테이프와 같은 재질로 구성하며 보강구의 이면에는 접착제를 도포하여 주었다. 접착제는 영구접착기능을 하는 것도 가능하지만 가능하면 임의로 탈부착이 가능하도록 점착성을 갖는 접착제를 사용하여 사용자가 필요한 만큼 각도를 조절할 수 있게 하였다. 절첩선(C)에 의하여 일정한 각도로 굽혀진 곳에 이 보강구를 부착하여 굽어진 각도를 그대로 유지하도록 한다. 이러한 보조익부와 고양력부 그리고 꼬리날개부의 승강타부와 방향타부에 대한 일정한 각도변형으로 비행기의 승하강, 방향 등을 임의로 조절할 수 있는 것이다. 사용자는 보조익부와 고양력부 그리고 꼬리날개부의 승강타부와 방향타부의 각도를 원하는 만큼 변화시켜주면서 비행하고, 그 비행의 궤적을 관찰하면서 비행에 관련된 다양한 물리 법칙에 대한 체험이 가능하게 되는 것이다.The present invention further allows for the optional attachment of the reinforcement 25 to the auxiliary wing and high lift of the wing and the elevating rudder and rudder of the tail wing. Unlike the general plane, the study plane of the present invention mainly uses a foamed synthetic resin material such as paper, foamed styrofoam or wood rock, so it is difficult to have rigidity of the metal material as a general airplane. Therefore, when the fold line is formed, the strength of the fold line is weak during flight, preventing the function of the auxiliary wing, high lift, lifting or rudder. Therefore, the present invention was to be reinforced with a taping material of metal or synthetic resin material having a separate strength here. These reinforcements are made of, for example, very thin metal sheets or synthetic tapes, and the back of the reinforcements is coated with an adhesive. Although the adhesive may have a permanent adhesive function, the adhesive may have an adhesive so that the user can adjust the angle as needed by using an adhesive that can be detachably attached if possible. This reinforcement is attached to a place bent at a certain angle by the fold line (C) to maintain the bent angle. The auxiliary wing, high lift and tail wing of the elevating rudder and rudder can be arbitrarily adjusted ascending, descending, direction, etc. of the plane. The user can change the angles of the elevating rudder and the rudder of the auxiliary wing, the high lift and the tail wing as desired, and experience the various physical laws related to the flight while observing the trajectory of the flight.

본 고안의 또 다른 실시예로 도시한 도 4와 5의 경우에는 전투기의 형태를 갖추는 것이다. 4 and 5 shown as another embodiment of the present invention is to have the form of a fighter.

이러한 구성의 경우 보다 정밀하고 안전한 동작을 위하여 날개부의 날개(12)의 양측단에 직진가이더(12a)가 더 부가되어지도록 하였다. 이 직진가이더에도 역시 보강구를 설치하도록 하였다. In this case, the straight guider 12a is further added to both ends of the wing 12 of the wing for more precise and safe operation. This straight guider was also fitted with a reinforcement.

본 고안에서 상기한 고정부가 몸체의 외주면을 따라 전후로 임의로 위치변경이 가능하게 하였다. 이러한 구조는 학습을 하는 학생이 날개를 크게 혹은 작게 여러 형태로 제작하여서 설치할 수 있게 하기 위한 것이다. 또한 동일한 날개라 하여도 고정위치를 학습자가 여러 위치로 변경하여 고정하게 할 수 있다. 이러한 다양한 변경으로 비행체가 동일한 압력으로 발사시 그 비행궤적이 어떻게 형성되는지 직접 체험할 수 있도록 하여 학습효과를 최대화하기 위한 것이다.In the present invention, the fixing part can be arbitrarily changed in position along the outer circumferential surface of the body. This structure is intended to allow students to learn and install wings in large or small shapes. In addition, even the same wing can be fixed by changing the learner to a number of positions. These various changes are intended to maximize the learning effect by allowing the aircraft to experience firsthand how the flight trajectory is formed when firing at the same pressure.

이러한 경우에는 날개와 꼬리날개를 하나로 일체화한 형태로 구성하며, 날개와 꼬리날개가 분리된 경우와 다른 비행궤적의 시험이 가능하게 하였다.In this case, the wing and tail wings were composed in one integrated form, and the wing and tail wings were separated from each other.

본 고안의 또 다른 예로 도 7에 도시한 것은 날개와 꼬리날개를 일체로 구성하고, 그 하부에 몸체(1)를 직접 부착할 수 있게 한다. 그리고 이 몸체의 중공부에는 압축공기 저장부(A)의 가이드봉(21)이 삽입가능하게 구성한다. 그리고 가이드봉과 저장부의 사이에 설치되어지는 연결부(25)를 생략하고 직접 저장부의 공기압이 몸체로 공급되도록 구성하여 발사에너지가 효율적으로 비행에너지로 공급토록 할 수 있다.As another example of the present invention shown in Figure 7 constitutes the wing and tail wings integrally, it is possible to directly attach the body (1) to the lower portion. And the hollow part of the body is configured to be inserted into the guide rod 21 of the compressed air storage (A). In addition, by omitting the connecting portion 25 installed between the guide rod and the reservoir and configured to directly supply the air pressure of the reservoir to the firing energy can be efficiently supplied to the flight energy.

본 고안의 또 다른 특징으로 도 8에 도시하듯이 비행기의 좌우 방향 조절이 보다 손쉽게 하기 위하여 꼬리날개의 방향타부(17)의 하측단(17a) 그리고 승강타부(16)의 측단(16a)에 날개부와 공간부(d)를 갖도록 설치하였다. 방향타부의 하측단이 분리되어져 있으므로 학습자가 필요한 만큼 각도를 조정하여 비행궤적을 원하는 대로 조작하여 비행기의 작동중 공기의 저항과 각도의 관계를 정확히 체험할 수 있는 것이다.In another feature of the present invention, as shown in FIG. 8, in order to more easily adjust the left and right directions of the airplane, the wings are provided at the lower end 17a of the rudder 17 of the tail wing and the side ends 16a of the elevating part 16. It was installed to have a part and a space (d). Since the lower end of the rudder is separated, the learner can adjust the angle as necessary to manipulate the flight trajectory as desired so that the relationship between the air resistance and the angle can be accurately experienced during the operation of the airplane.

1:몸체 2:헤드부 11:고정부 12:날개 15:꼬리날개 21:가이드봉 25:연결부 A:압축공기 저장부DESCRIPTION OF SYMBOLS 1: Body 2: Head part 11: Fixed part 12: Wing 15: Tail wing 21: Guide rod 25: Connection part A: Compressed air storage part

Claims

A body composed of a hollow structure body 1 and a vertex head portion 2,
Wing part composed of a fixing part 11 which can wrap the body, a wing 12 fixed by the fixing part and a tail wing 15 which is installed at the rear end of the body of the body,
And a learning model jet airplane consisting of a guide rod 21 which can be inserted into the hollow portion formed in the body of the body, a connecting portion 27 connecting the guide rod and the compressed air storage unit and the compressed air storage unit (A). To
The wing and tail wing of the wing unit are integrally formed, and the body 1 can be directly attached to the lower part of the wing, and the guide rod 21 of the compressed air storage unit A can be inserted into the hollow part of the body. Make up,
A model jet airplane for learning, characterized in that it is provided with a wing portion and a space portion (d) at the lower end (17a) of the rudder portion (17) of the tail wing and the side end (16a) of the elevating rudder (16).

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