KR200281724Y1

KR200281724Y1 - Launcher with Air Craft

Info

Publication number: KR200281724Y1
Application number: KR2020020011661U
Authority: KR
Inventors: 현동기
Original assignee: 현동기
Priority date: 2002-04-17
Filing date: 2002-04-17
Publication date: 2002-07-13

Abstract

본 고안은 석궁모형의 발사기와 모형비행기의 결합으로 만들어진 새로운 기능의 활주로 발사장치와 일반 모형비행기 형태에서 탈피, 새로이 고안된 특수 모형비행기를 날리는 과학레저 스포츠 용품에 관한 것이다.The present invention relates to a new function runway launching device made by combining a crossbow model launcher and a model airplane, and a science and leisure sporting product to fly a newly designed special model airplane.

본 고안에 따르면 모형비행기를 임의 활공시점까지 도달할 수 있는 에너지를 특수 고무줄 시위(4)에서 얻으며, 고무줄을 당겨 시위걸이 핀(7)에 걸 때 활대는 휘어지지 않게 설계 되었다. 발사기의 활주로(1)는 안전을 고려, 다른 물체를 발사할 수 없도록 오목요철 홈으로 되어 있고, 비행기 동체(14)의 하부는 볼록요철 형태로 제작되어, 비행기 동체를 발사기의 활주로(1)에 거치하기 용이하게 하였다. 비행각도 선정이 쉽고, 비행기 동체와 날개에 받음각을 미리 주어, 양력을 활공에 맞추었고, 방향키 꼬리날개(13), 고정쌍꼬리날개(17)를 부착하여, 선회 또는 발사 위치로 되돌아 오도록 조작도 가능하며, 바람이 적당히 불 때는 체공시간의 연장과 함께 비행원리의 이해와 날리는 즐거움이 배가 되도록 고안하였다.According to the present invention, the energy that can reach the model airplane at any gliding point is obtained from a special rubber band demonstration (4), and the band is designed so that it does not bend when the rubber band is pulled on the demonstration hanger pin (7). The runway 1 of the launcher is a concave-convex groove so that other objects cannot be launched in consideration of safety, and the lower part of the aircraft fuselage 14 is made in a convex-concave shape, and the aircraft fuselage is placed on the runway 1 of the launcher. It was easy to mount. It is easy to select the flying angle, the angle of flight is given to the aircraft body and the wing in advance, and the lift force is glided, and the direction key tail wing (13) and the fixed twin-tailed wing (17) are attached, and the operation figure is returned to the turning or firing position. When the wind is moderate, the flight time is extended, and the understanding of flying principle and flying pleasure are designed to double.

Description

Model planes and launchers {Launcher with Air Craft}

본 고안은 활공하는 비행기의 특성과 자동조절 능력이 결여된 상태에서 빠른 발사속도로 활공하기 좋은 지점으로 상승시킬 수 있는 새로운 비행기의 연구 결과이다.The present invention is the result of research of a new plane that can be raised to the point where it is easy to gliding at a high launch speed in the absence of the characteristics of the gliding plane and the ability to automatically adjust.

도 1에 도시한 바와 같이 발사기의 고무줄시위(4)는 탄성이 우수한 재질로 특수하게 제작 되었고, 활의 개념을 바꾸어 활대(3)는 휘어지지 않게 고안되어 고무줄 에서만 에너지를 얻게 하였다. 고무줄시위(4)를 당겨 상하로 작동하는 시위걸이핀(7)에 걸고, 도 2의 비행기 장착 사시도와 같이 비행기를 활주로(1) 끝에서부터 삽입하여 장착후 안전핀(6)을 풀고, 방아쇠(5)를 당기면 비행기는 활주로를 따라 쉽게 비행할 수 있도록 고안 되었다.As shown in FIG. 1, the rubber band demonstration 4 of the launcher was specially made of a material having excellent elasticity, and changed the concept of the bow so that the shaft 3 was designed not to bend to obtain energy only in the rubber band. Pull the rubber band protester (4) and hang it on the demonstration hanger pin (7) that operates up and down, and insert the plane from the end of the runway (1) as shown in the plane mounting perspective view of FIG. 2 to release the safety pin (6), and the trigger (5). The plane is designed to make it easier to fly along the runway.

비행기의 형태는 고정관념에서 벗어나, 도 5,8과 같이 전체날개(11)를 하나로 하여 처음 발사시 비행기 앞쪽에서는 양력이 작게 발생하도록 설계하였고, 뒷 부분을 넓게 하여 직선으로 상승할 수 있게 하였으며, 넓은 뒷날개는 활공을 하는데 도움이 되도록 하였다. 날개 재질은 질량이 가벼운 폴리스티렌(Polystyrene)으로 설계 하였다.The shape of the plane is free from the stereotype, as shown in Figures 5 and 8, the whole wing (11) as one designed to generate a small lift in the front of the plane during the first launch, widen the rear portion to enable a straight rise, The wide hind wings help to glide. The wing material is designed with light weight polystyrene.

도 6과 같이 비행기의 동체(14)는 P.V.C 종류로 제작이 용이하며, 날개와의 결합도 나사못(9)으로 간단히 조립이 되며, 바람이 불거나 비행기 자체의 중심이 잘 맞지 않을 때, 무게중심을 잡을 수 있도록 자석(15)을 동체 양면에 N,S극을 붙여 자유롭게 위치를 변경하여 자석의 무게로 조절할 수 있도록 하였다.As shown in Figure 6, the body of the airplane 14 is easy to manufacture in PVC type, the combination with the wing is also easily assembled with a screw (9), when the wind blows or the center of the plane itself does not fit well, the center of gravity The magnet 15 was attached to both sides of the fuselage so as to hold the magnet 15 so as to freely change the position to adjust the weight of the magnet.

비행기의 기본원리인 앞날개의 도움날개(aileron), 플랩(flap), 뒤 꼬리 날개의 방향키(rudder), 승강키(elevator)를 설치한 무동력 모형비행기를 제작하여 많은 시간을 활공비행을 시도했으나, 실효를 거두지 못하여, 본 고안과 같은 발사기와 비행기를 개발한 것이다.I tried to fly a lot of time by building a non-powered model airplane equipped with a winger's basic wings, a flap, a rudder on the tail tail and an elevator. Not working effectively, it has developed a launcher and airplane like the present invention.

종래의 글라이더를 제작, 날릴때에는 손으로 던지거나, 글라이더에 실을 매어 달리는 방법 등 오랫동안 행해온 방법에 비해 본 고안은 남녀 누구나 날개를 변형, 조립, 실험 할 수 있어 비행원리를 이해하는 데 도움이 되리라 생각한다.Compared to the conventional method of making and flying conventional glider, such as throwing by hand or threading the glider, this design helps both men and women to deform, assemble, and experiment with the wings, helping them understand the principle of flight. I think it will be.

본 고안의 목적은 무동력 모형비행기를 장시간 공중에서 활공 비행을 할 수 있도록 제작 실험에서 얻은 결과로 순간적인 빠른 속도에서 상승각과 활공각을 개선한 특수 모형의 비행기로 제작, 조립, 작동이 간편하며, 이를 위한 발사장치는비행기 동체의 하부 볼록요철 모양과 활주로의 오목요철의 결합으로 미끄럼 마찰을 이용, 목적지를 향해 비행할 수 있도록 함이다.The purpose of the present invention is to produce, assemble, and operate a special model airplane that improves the elevation and glide angles at an instantaneous high speed, as a result of the manufacturing experiment to allow the non-powered model plane to glide in the air for a long time. The launch device for the aircraft is a combination of the lower convex and concave and convex concave and convex convex concave and convex concave and convex convex concave and convex convex concave and convex convex concave and convex convex concave and convex convex concave and convex convex concave convex convex concave and convex convex concave convex convex concave convex convex concave convex convex concave convex convex concave convex convex concave convex convex concave convex convex concave convex convex concave convex convex concave convex concave convex convex concave convex convex convex concave convex convex concave convex convex convex convex concave convex convex convex convex concave convex convex to a flight.

도 1은 본 고안의 발사기 전체를 도시한 사시도1 is a perspective view showing the entire launcher of the present invention

도 2는 본 고안의 발사기에 비행기를 장착한 후 사시도Figure 2 is a perspective view after mounting the plane to the launcher of the present invention

도 3은 본 고안의 발사기에 비행기를 장착한 후 측면도Figure 3 is a side view after mounting the plane on the launcher of the present invention

도 4는 본 고안의 발사기에 비행기를 장착한 후 정면도4 is a front view after mounting the plane to the launcher of the present invention

도 5는 본 고안의 비행기(모형 1)의 평면도5 is a plan view of an airplane (model 1) of the present invention

도 6은 본 고안의 비행기(모형 1)의 측면도6 is a side view of an airplane (model 1) of the present invention

도 7은 본 고안의 비행기(모형 1)의 정면도7 is a front view of an airplane (model 1) of the present invention

도 8은 본 고안의 비행기(모형 2)의 평면도8 is a plan view of an airplane (model 2) of the present invention

도 9는 본 고안의 비행기(모형 2)의 측면도9 is a side view of an airplane (model 2) of the present invention

도10은 본 고안의 비행기(모형 2)의 정면도10 is a front view of an airplane (model 2) of the present invention

도11은 본 고안의 방향키의 평면도11 is a plan view of the direction key of the present invention

도12는 본 고안의 방향키의 측면도12 is a side view of a direction key of the present invention

도13은 본 고안의 방향키의 정면도Figure 13 is a front view of the direction key of the present invention

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

1. 활주로 2. 활대 고정팁1. Runway 2. Guide pole

3. 활대 4. 고무줄 시위3. Bows 4. Elastic demonstrations

5. 방아쇠 6. 안전장치5. Trigger 6. Safety Device

7. 시위걸이핀 8. 완충고무캡7. Protest hanger pin 8. Shock-absorbing rubber cap

9. 나사못 10. 조정석 캡9. Screw 10. Cockpit cap

11. 날개본체 12. 볼록 보강대11.wing body 12.convex reinforcement

13. 방향키 꼬리날개 14. 동체13. Direction key tail wing 14. Fuselage

15. 자석 16. 왓샤15. Magnet 16. Wassha

17. 쌍꼬리날개 18. 나사못 구멍17. Twin-tailed Wings 18. Screw Holes

19. 꼬리날개 삽입틀 20. 꼬리날개19. Tail Wing Insert Frame 20. Tail Wings

도 1의 발사기는 사시도와 같이 총열상단 전장에는 오목요철 모양으로 홈을 형성하여 활주로(1) 역할을 하며, 휘어지지 않는 활대(3)는 고정팁(2)에 간단한 탈착, 삽입으로 조립할 수 있으며, 방아쇠(5)에 의해 상하로 움직이는 시위걸이핀(7)과 안전장치(6)로 구성되었으며, 고무줄시위(4)를 제외한 모든 자재는 가볍고 견고한 P.V.C 자재로 되어 있다.The launcher of Figure 1 serves as a runway (1) by forming a groove in the concave-convex shape on the top of the barrel as a perspective view, the non-bending slide (3) can be assembled by a simple detachment, insertion to the fixing tip (2) It consists of a protest hanger pin (7) and a safety device (6) that moves up and down by the trigger (5), all materials except the rubber band protest (4) is made of light and durable PVC material.

비행기는 2종류로서 도 5,6,7(모형 1)과 같이 절취선 좌우로 조절할 수 있는 방향키 꼬리날개(13)를 2개만 부착하여, 방향을 조절할 수 있도록 한 모형과, 도 8,9,10(모형 2)과 같이 꼬리날개 (17) 2개를 날개에 고정 부착하고, 중간에 방향키 꼬리날개(13)를 설치하여 제작한 2종류의 비행기로서 서로 다른 비행모습을 느낄 수 있도록 설계되었다.There are two types of airplanes, which are attached to only two direction key tail wings 13 that can be adjusted to the left and right of the perforation line as shown in FIGS. 5, 6, and 7 (Model 1), and the model to adjust the direction. As shown in (Model 2), two tail wings (17) are fixedly attached to the wings, and two kinds of airplanes are manufactured by installing a direction key tail wing (13) in the middle, and are designed to feel different flight patterns.

비행기 동체(14) 하부는 볼록요철 형태로서 활주로(1)에 거치후 잘 움직일 수 있도록 설계 되었으며, 재질은 가볍고 견고하고 동체(14) 앞부분은 가벼운 충격이라도 흡수할 수 있도록 고무 제품으로 씌워 충격완충장치(8)를 부착하였다. 또한 날개 상단 부위에는 받음각 상태의 유지를 위하여, 볼록 보강대(12)를 4군데 설치하였다.The lower part of the aircraft fuselage 14 is a convex concave-convex shape, which is designed to move well after being mounted on the runway 1, and the material is light and strong, and the front part of the fuselage 14 is covered with a rubber product to absorb even a light shock. (8) was attached. In addition, the convex reinforcement 12 was installed in four places in order to maintain the angle of attack on the upper portion of the wing.

이상의 고안형태와 같이 비행기의 모형과 활의 개념을 바꾸어 총 기능과의접목된 장치로서 조작이 간편하고, 제조원가를 대폭 낮출 수 있으며, 비행기 날개 고무줄 시위 외에는 반 영구적으로 사용할 수 있으며, 특히 비행기 날개는 이용자 스스로가 여러 형태로 직접 제작, 사용이 가능하고, 발사기에 비행기를 장착 하고도, 이동하기 쉽게 고안되어 있어, 이 모형 비행기를 날리며 즐기는데 어려움이 없도록 설계 되었다.As the above design, it is possible to change the model of the airplane and the concept of the bow so that it is easy to operate, and the manufacturing cost can be drastically reduced, and it can be used semi-permanently except the airplane wing rubber demonstration. It is designed so that users can make and use it directly in various forms, and it is designed to be easy to move even when the plane is mounted on the launcher, so it is designed to have no difficulty flying and enjoying this model plane.

Claims

The runway 1 of the launcher is made of concave and convex concave and convex shape, and the up and down demonstration hanger 7 and the trigger device 3 are designed not to bend, detachable to the fixing tip 2, and demonstrated with a special rubber cord ( Instead of 4), it is designed in the form of convex concavities and convexities that can be inserted into the runway (1) at the bottom of the airplane fuselage (14), and the top of the fuselage (11) to fix the screw (9) , Wings 11 are two types of models 1 and 2, and an adjustment seat 10 at the top, and a direction tail wing 13 and two fixed tail wings are attached to the left and right sides, and the angle of attack of the wing and the bending are prevented. A convex reinforcing rod 12 to attach the rubber cap to the front of the fuselage as a shock-absorbing device 8, and a launcher having the magnet 15 attached to both sides of the fuselage 14 to adjust the center of the plane. A combination of model airplanes