KR200456548Y1 - 알 에프 아이 디 태그가 결합된 물품배송용 운송장 구조 - Google Patents

알 에프 아이 디 태그가 결합된 물품배송용 운송장 구조 Download PDF

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Abstract

본 고안은, 물품 배송을 희망하는 발송인 및 배달되는 물품을 수신하는 수신인의 성명, 주소, 전화 등 배송에 필요한 정보를 기재하여 배송할 물품에 부착한 후 물품이 정상적으로 수신인에게 배송되기까지 원거리에서 실시간으로 배송 현황을 파악할 수 있게 되는 알 에프 아이 디 태그(RFID ; Radio Frequency IDentification tag)가 결합된 물품배송용 운송장 구조에 관한 것으로, 더 구체적으로는, 이면에 점착층(12)이 형성되어 양분할 수 있게 되는 송하인용기재부(10a) 및 수하인용기재부(10b)를 형성하고, 탄성이 양호한 박판상의 필름재이고 사방으로 상기 태그(20)의 면적에 비해 5mm가 더 넓은 직사각형의 메인점착시트(30)를 형성한 후 그 전면과 이면에 점착층(30a)을 형성하고, 태그(20)는 사방 끝이 상기 메인점착시트(30)에 비해서 5mm씩 작게 형성하며, 양분되는 상기 송하인용기재부(10a) 및 수하인용기재부(10b) 중, 수하인용기재부(10b)와 동일하고 또 양분되는 데이지(40a)(40b) 중, 반분의 데이지(40b)와 동일한 보조점착시트(50)를 형성한 후 그 전면과 이면에 점착층(50a)(50b)을 점착형성하며, 전면에 코팅층(42)을 형성하고 양분하는 분리선(41)을 중앙에 형성한 데이지(40a)(40b)가 순차적으로 점착구성되어, 사용할 때 데이지(40a)(40b)가 점착되어 있는 상태로 물품배송용 운송장을 양분하여 송하인용기재부(10a)는 물품 배송을 의뢰한 배송 의뢰인에게 배송증표로 건네주고, 수하인용기재부(10b)는 이면의 데이지(40b)를 분리한 후 배송물품(60)에 부착해서 태그(20) 내부에 저장된 디지털 코드를 판독하는 내부회로 동작에 의해 물품의 배송 현황을 파악할 수 있게 되는 알 에프 아이 디 태그(RFID ; Radio Frequency IDentification tag)가 결합된 물품배송용 운송장 구조에 관한 것이다.
알 에프 아이 디(RFID), 태그(tag), 물품배송용 운송장, 물류전표

Description

알 에프 아이 디 태그가 결합된 물품배송용 운송장 구조{RFID tag Commodity dispatch slip structure}
본 고안은, 물품 배송을 희망하는 발송인 및 배달되는 물품을 수신하는 수신인의 성명, 주소, 전화 등 배송에 필요한 정보를 기재하여 배송할 물품에 부착한 후 물품이 정상적으로 수신인에게 배송되기까지 원거리에서 실시간으로 배송 현황을 파악할 수 있게 되는 알 에프 아이 디 태그가 결합된 물품배송용 운송장에 있어서, 구조를 간소화하여 저렴하고 편리하게 사용할 수 있도록 제공되는 알 에프 아이 디 태그(RFID ; Radio Frequency IDentification tag)가 결합된 물품배송용 운송장 구조에 관한 것이다.
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본 고안에서 사용하는 알 에프 아이 디(RFID)란? Radio-Frequency IDentification 기술을 말하는 것으로서, 이와 같은 기술은 원거리에서 전파를 이용해서 정보를 인식하는 기술을 말한다.
이와 같은 기술은, RFID 태그와, RFID 판독기가 필요한데, 태그는 안테나와 집적회로로 이루어 진다.
태그의 집적회로 안에는 정보가 기록되고, 이 정보는 안테나를 통해 판독기에게 정보를 송신한다. 여기에서 태그가 부착된 대상을 식별하는데 이용된다. 더 쉽게 말해서, 태그는 바코드와 비슷한 기능을 하는 것이다.
RFID가 바코드 시스템과 다른 점은, 바코드는 빛을 이용해 판독하는 대신 RFID는 전파를 이용한다는 것이다.
따라서 RFID는 바코드 판독기처럼 짧은 거리에서만 작동하지 않고 먼 거리에서도 태그의 정보를 읽을 수 있으며, 심지어 사이에 있는 물체를 통과해서 정보를 수신할 수도 있다.
RFID는 사용하는 동력으로 분류할 수 있다. 오직 판독기의 동력만으로 칩의 정보를 읽고 통신하는 RFID를 수동형(Passive) RFID라 한다.
반수동형(Semi-passive) RFID란 태그에 건전지가 내장되어 있어 칩의 정보를 읽는 데는 그 동력을 사용하고, 통신에는 판독기의 동력을 사용하는 것을 말한다.
마지막으로 능동형(Active) RFID는 칩의 정보를 읽고 그 정보를 통신하는 데 모두 태그의 동력을 사용한다.
RFID를 동력 대신 통신에 사용하는 전파의 주파수로 구분하기도 한다. 낮은 주파수를 이용하는 RFID를 LFID(Low-Frequency IDentification)이라 하는데, 120~140 킬로헤르츠(khz)의 전파를 쓴다.
HFID(High-Frequency IDentification)는 13.56 메가헤르츠(Mhz)를 사용하며, 그보다 한층 높은 주파수를 이용하는 장비인 UHFID(UltraHigh-Frequency IDentification)는 868-956 메가헤르츠 대역의 전파를 이용하는 것으로 RFID 태그 장치는 상품재고의 파악, 톨게이트 통행료 징수와 관련된 자동 선별장치, 보안 시스템, 전자카드 등에서 이미 많이 사용되고 있다.
또한 RFID 태그 장치는 페인트, 물, 쓰레기, 먼지, 심지어 인체, 콘크리트 등을 통하거나 태그 된 물건자체를 통해서 판독되기 때문에 바코드(Bar code) 레이블(lable)보다는 훨씬 더 열약한 환경에서 사용되고 있는 실정이며, RFID 태그 장치는 고주파 태그 판독기(인터로게이터)와 결합되어 사용되며, 이 고주파 태그 판독기(인터로게이터)는 근접한 범위에서 RFID 태그 장치를 동작시키게 하는 연속파형(CW: Continuous Wave)의 고주파(RF: Radio Frequency) 캐리어를 생성한다.
RFID 태그 장치는 수동소자이고 내부에 전원을 가지고 있지 않다.
더 자세히 설명하면, RFID 태그 장치는 내부에 저장된 디지털 코드를 판독하는 내부회로를 동작시키기 위해 연속파형 고주파(CWRF: Continuous Wave RadioFrequency)에 어떤 전원을 이용하게 된다.
그리고 RFID 태그 장치의 동작에 의해 그것의 내부에 저장된 디지털 코드를 태그 판독기에 신호로 전송하며, RFID 태그 장치는 연속파형(CW)에 동조된 공진회로를 로딩과 언로딩 시킴으로써 인터로게이터의 연속파형(CW) 캐리어의 진폭을 변화시킨다.
예를 들어 RFID 태그 장치는 연속파형 고주파 캐리어의 주파수에 동조된 병렬 공진회로와 고주파 안테나로 구성되어 있으며, 또한 고주파를 직류로 바꾸어주는 디씨컨버터(DC Converter), 병렬 공진회로와 고주파 안테나를 로딩과 언로딩 하기 위한 회로, 내부 디지털 코드를 저장하고 판독하게끔 하는 로직을 포함한다.
그리고 RFID 태그 장치는 병렬 공진회로와 고주파 안테나를 로딩과 언로딩 하기 위한 회로가 내부에 저장된 디지털 코드와 함께 동작되게끔 한다.
또한, 본 고안에서 말하는 물품배송용 운송장은, 본원 출원인에 의해2001년 05월 10일 선 등록된 국내실용신안 등록 제231478호 “사용이 편리한 기능성 물류 전표(이하 ‘선 등록고안 1’ 이라 함)” 와, 2003년 01월 09일 본원출원인에 의해서 선 등록된 국내실용신안등록 제301845호 “발송전표와 인수증을 배달전표 한 장에 형성한 물류전표(이하 ‘선 등록고안 2’라 함)”에 의해서 쉽게 이해할 수 있게 되는데, 아래에서 상기 선 등록고안 1 및 선 등록고안 2를 살펴보기로 한다.
상기 선 등록고안 1의 핵심구성요소인 청구범위를 먼저 살펴보면, 상면의 면적 일부분에는 상품 배달내용 기록난이 인쇄되어 있으며, 일 측 단부에는 그 중앙을 중심으로 일정 구간에 걸쳐 상품에 부착하여 사용하는 용지임을 표시한 용 도표시난이 인쇄되어 있고, 양측 단부에는 일정 간격으로 이격되어 일직선 방향으로 여러 개의 전산처리구멍이 타공되어 있고, 상면 면적 중 인쇄된 상기 상품 배달내용 기록난의 나머지 부분의 면적에는 점성탈(粘性奪)풀이 얇게 코팅 및 건조되어 있는 상품 부착용 전표와; 상기 점성탈풀의 표면에 압착되며, 발송 접수난이 인쇄되어 있고, 상품 부착용 전표와 합쳐서 하나로 합지 되는 발송전표와; 상기 점성탈풀의 표면에 압착되며, 수신자 기록 난이 인쇄되어 있고, 상기 상품 부착용 전표 및 발송전표와 합쳐서 하나로 합지되도록 분할 형성되어 있는 인수증을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 사용이 편리한 기능성 물류 전표임을 알 수 있으며, 이와 같은 선 등록고안 1은, 발송전표와 인수증 이면에 점착제가 전혀 점착되어 있지 아니하므로 매우 쉽고 편리하게 보관 할 수 있을 뿐만 아니라 발송 전표, 인수증, 상품배달내용 기록이 합지된 한 장으로 이루어지고 쉽게 분리가 가능함으로서, 그 사용이 매우 편리한 효과를 제공하며, 더 나아가, 불필요한 쓰레기를 발생시키지 않으며, 매우 적은 원료를 사용하고 간단한 구조로 제작 공급하게 되므로 원가 또는 구입부담을 대폭적으로 줄여주는 효과를 제공하는 것으로 기재되어 있음을 알 수 있고, 이어서 상기 선 등록고안 2의 핵심구성요소인 청구범위를 살펴보면, 한 장의 물류전표 타 측에 각각 형성된 발송전표 및 인수증과; 하면에 점착제가 도포된 발송전표와 인수증의 점착제 상면에 인쇄용 잉크를 도포하여 점착기능을 상실시킨 점착제제거 인쇄 층과; 상기 발송전표와 인수증의 점착제제거 인쇄층보다 약간 작게 형성된 절단분리용 칼선을 각각 구비하여 발송전표 및 인수증이 절단분리용 칼 선에 의해 물류전표에서 절취 분리됨을 특징으로 하는 발송전표와 인수증 을 배달전표 한 장에 형성한 물류전표로서, 발송전표와 인수증을 배달전표 한 장에 형성하고 점착제를 도포하지 않아 원자재가 절감되어 생산원가가 크게 절감되며 물류작업이 빨라 물류비용이 절감되고 쓰레기 발생을 억제하여 환경오염을 예방할 수 있으며 점착제가 점착되지 않아 서로 달라붙지 않기 때문에 일반 명함이나 영수증을 모아 두듯이 편리하게 보관 관리할 수 있어 발송전표와 인수증의 보관이 간편한 효과를 제공하는 것으로 게재되어 있음을 알 수 있다.
그러나, 상기 선 등록고안 1 및 선 등록고안 2에 의하면, 구분은 세분화되어 여러 면으로 형성하는 구조적 결합과, 단순한 발, 수신자의 내용을 기재하는 것만으로 제공되기 때문에, 실시간 원거리에서 집하 현황 및 배송현황에 관한 정보를 파악할 수가 없기 때문에, 배송이 늦어지거나 다른 지역으로 배송 중일 때, 정상적인 배송경로로 즉시 복귀시킬 수가 없었으며, 또한 배송물품이 분실되었을 때, 즉시 회수할 수가 없었다.
본 고안은 간단한 구조로 상기 종래의 문제를 해소할 수 있도록 함을 목적으로 하는 본 고안은 배송물품의 배송을 의뢰하는 의뢰인과 배송물품을 수신하는 수신인의 이름, 주소, 전화번호 등의 내용을 기재하는 물품배송용 운송장을 낱장 양쪽으로 분할하여 송하인용기재부와 수하인용기재부를 형성한 후, 고유정보를 내장한 박판상의 전파식별 태그(tag)를 형성하여 이 태그를 메인점착시트에 점착형성 하며, 상기 태그가 점착 형성된 메인점착시트를 수하인용기재면의 이면에 점착 형성함으로써, 저렴하게 양산하고 편리하게 사용할 수 있도록 하며 전파의 끊어짐이 없이 원거리에서 배송 현황을 실시간으로 파악할 수 있도록 하는 목적이 있다.
상기 목적을 달성하는 본 고안은, 이면에 점착층이 형성되어 양분할 수 있게 되는 송하인용기재부 및 수하인용기재부를 형성하고, 탄성이 양호한 박판상의 필름재이고 사방으로 상기 태그의 면적에 비해 5mm가 더 넓은 직사각형의 메인점착시트를 형성한 후 그 전면과 이면에 점착층을 형성하고, 태그는 사방 끝이 상기 메인점착시트에 비해서 5mm씩 작게 형성하며, 양분되는 상기 송하인용기재부 및 수하인용기재부 중, 수하인용기재부와 동일하고 또 양분되는 데이지 중, 반분의 데이지와 동일한 보조점착시트를 형성한 후 그 전면과 이면에 점착층을 점착형성하며, 전면에 코팅층을 형성하고 양분하는 분리선을 중앙에 형성한 데이지가 순차적으로 점착구성되어, 사용할 때 데이지가 점착되어 있는 상태로 물품배송용 운송장을 양분하여 송하인용기재부는 물품 배송을 의뢰한 배송 의뢰인에게 배송증표로 건네주고, 수하인용기재부는 이면의 데이지를 분리한 후 배송물품에 부착 사용할 수 있도록 하는 특징이 있다.
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본 고안은 송하인용기재부(10a)와 수하인용기재부(10b)를 양쪽으로 분리할 수 있도록 간편하게 형성하고, 특히, 태그(20)가 부러지거나 훼손되지 않도록 탄성이 양호한 필름으로 형성한 메인점착시트(30)에 강력하게 점착시켰기 때문에, 사용이 간편하고 편리하게 사용할 수 있게 되며, 저렴하게 양산할 수 있도록 하는 효과와, 배송지에서부터 도착지까지의 모든 배송과정을 전파를 이용하여 관리할 수 있게 되므로, 신속하고 정확하며 안전하게 배송될 수 있도록 돕는 효과가 있다.
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본 고안은, 물품 배달을 희망하는 송하인 및 배달되는 물품을 수신하는 수하인의 성명을 비롯한 주소와 전화번호 등 물품을 배달하는데 요구되는 내용을 기재하여 배송물품이 수하인에게 정상적으로 배송되기까지 원거리에서 실시간으로 배송현황을 파악할 수 있도록 하는 알 에프 아이 디 태그(RFID ; Radio Frequency IDentification tag)가 결합된 물품배송용 운송장 구조에 관한 것으로서, 도 1은 본 고안의 실시상태를 예시한 사시도이고, 도 2는 본 고안의 물품배송용 운송장의 분리 사시도이며, 도 3은 본 고안의 물품배송용 운송장이 배송물품에 부착된 사용상태 예시도로서, 상기 도 1에 의거하여 본 고안을 상세히 설명한다.
본 고안의 물품배송용 운송장은, 이면에 점착층(12)을 형성하며 분리선(11)으로 양분할 수 있도록 형성한 송하인용기재부(10a) 및 수하인용기재부(10b)와; 탄성이 양호한 박판상의 필름재이고 사방으로 태그(20) 면적에 비해 5mm가 더 넓은 직사각형의 모양 및 전면과 이면에 점착층(30a)을 형성한 메인점착시트(30)와; 상기 메인점착시트(30) 전체 면적에 비해서 사면이 5mm씩 작게 형성한 RFID태그(20)와; 상기 수하인용기재부(10b) 및 양분되는 한쪽의 데이지(40b)와 동일하고 그 전면과 이면에는 강력한 점착층(50a)(50b)을 가지며 유연성이 양호한 합성수지로 형성한 보조점착시트(50)와; 전면에만 코팅층(42)이 형성되고 분리선(41) 양분되도록 형성한 데이지(40a)(40b)를 형성한 후, 상기의 태그(20)는 상기 박판상의 메인점착시트(30) 전면에 점착형성 하고 상기 태그(20)가 점착형성된 메인점착시트(30)는 상기의 보조점착시트(50)의 전면 점착층(50a) 중앙에 위치하도록 점착형성하며, 상기의 태그(20) 및 메인점착시트(30a)가 전면 점착층(50a)에 점착된 보조점착시트(50)는 상기 태그(20)를 상부로하여 상기 수하인용기재부(10b)의 이면 점착층(12)에 점착형성하며, 상기의 송하인용기재부(10a) 이면 점착층(12)과 또 상기 수하인용기재부(10b) 저면에 점착된 보조점착시트(50)의 이면 점착층(50b)에는 상기 양분되는 데이지(40a)(40b)가 중첩구성되는 알 에프 아이 디 태그가 결합된 물품배송용 운송장 구조가 제공된다.
상술한 바와 같은 본 고안의 물품배송용 운송장을 사용하고자 할 때에는, 먼저, 데이지(40a)(40b)가 점착되어 있는 원래의 상태에서 분리선(11)(41)을 따라 양쪽으로 분리한다.
상기 분리된 송하인용기재부(10a) 와 수하인용기재부(10b) 중에서 송하인용기재부(10a)는 물품 배송을 의뢰한 의뢰인에게 배송의뢰 증표로 건네주고, 수하인용기재부(10b)는 그 이면의 데이지(40b)를 분리한 후, 도 3에 예시된 바와 같이 배송물품(60)의 어느 일면에 부착한다.
상기 수하인용기재부(10b)가 부착된 상기 배송물품(60)은 차량을 비롯한 기차편이나 항공기편 또는 선박을 통하여 국내외로 배송될 것이며, 이와 같이 배송 중일 때, 의뢰인 또는 수신인이 배달예정을 질문해 올 때 즉각 RFID 태그(20)의 전파신호를 수신하여 현재의 위치와 도착 예정시간을 알려줄 수 있게 되며, 더 나아가 배송중인 물품의 행방을 알 수 없거나 분실되었을 때에도 물품이 현재 위치한 장소 등의 정보를 얻을 수 있게 되므로, 재고 현황 파악을 비롯한 분실문제를 효과적으로 조치할 수 있게 되는 것이다.
한편, 본원에서 사용되는 용어들은 본 고안에서 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 당해 기술 분야의 관례에 따라 달라질 수 있으므로, 그 정의는 본원 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것임은 물론이다.
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도 1은 본 고안의 실시상태를 예시한 사시도
도 2는 본 고안의 물품배송용 운송장의 분리 사시도
도 3은 본 고안의 물품배송용 운송장이 배송물품에 부착된 사용상태 예시도
※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※
10a : 송하인용기재부 10b : 수하인용기재부 11, 41 : 분리선 12, 30a, 50a, 50b : 점착 층
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20 : 태그(tag) 30 : 메인점착시트
40a, 40b : 데이지 42 ; 코팅층
50 : 보조점착시트 60 : 배송물품
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Claims (3)

  1. 이면의 점착 층(12)과 중앙에 분리선(11)을 가진 송하인용기재부(10a)와 수하인용기재부(10b)가 양분할 수 있게 되고 박판상의 금속 또는 망간으로 태그(20)를 결합하며, 상기 태그(20)가 수하인용기재부(10b)의 이면 점착 층(12)에 점착 형성되며, 상기 수하인용기재부(10b)와 송하인용기재부(10a)의 이면에는 코팅 층(40a)을 가진 데이지(40)가 중첩 형성된 알 에프 아이 디 태그(RFID)가 결합된 물품배송용 운송장에 있어서;
    이면에 점착층(12)이 형성되어 양분할 수 있게 되는 송하인용기재부(10a) 및 수하인용기재부(10b)를 형성하고,
    탄성이 양호한 박판상의 필름재이고 사방으로 상기 태그(20)의 면적에 비해 5mm가 더 넓은 직사각형의 메인점착시트(30)를 형성한 후 그 전면과 이면에 점착층(30a)을 형성하고,
    태그(20)는 사방 끝이 상기 메인점착시트(30)에 비해서 5mm씩 작게 형성하며,
    양분되는 상기 송하인용기재부(10a) 및 수하인용기재부(10b) 중, 수하인용기재부(10b)와 동일하고 또 양분되는 데이지(40a)(40b) 중, 반분의 데이지(40b)와 동일한 보조점착시트(50)를 형성한 후 그 전면과 이면에 점착층(50a)(50b)을 점착형성하며,
    상기 데이지(40a)(40b)는 전면에 코팅층(42)을 형성하고 양분하는 분리선(41)을 중앙에 형성한 후,
    상기의 태그(20)는 상기 박판상의 메인점착시트(30) 전면에 점착형성 하고 상기 태그(20)가 점착형성된 메인점착시트(30)는 상기의 보조점착시트(50)의 전면 점착층(50a) 중앙에 위치하도록 점착형성하며, 상기의 태그(20) 및 메인점착시트(30a)가 전면 점착층(50a)에 점착된 보조점착시트(50)는 상기 태그(20)를 상부로하여 상기 수하인용기재부(10b)의 이면 점착층(12)에 점착형성하며, 상기의 송하인용기재부(10a) 이면 점착층(12)과 또 상기 수하인용기재부(10b) 저면에 점착된 보조점착시트(50)의 이면 점착층(50b)에는 상기 양분되는 데이지(40a)(40b)가 중첩구성됨을 특징으로 하는 알 에프 아이 디 태그가 결합된 물품배송용 운송장 구조.
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