KR200454358Y1 - Underground corrugated steel culvert - Google Patents

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KR200454358Y1
KR200454358Y1 KR2020100013174U KR20100013174U KR200454358Y1 KR 200454358 Y1 KR200454358 Y1 KR 200454358Y1 KR 2020100013174 U KR2020100013174 U KR 2020100013174U KR 20100013174 U KR20100013174 U KR 20100013174U KR 200454358 Y1 KR200454358 Y1 KR 200454358Y1
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corrugated steel
steel sheet
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KR2020100013174U
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윤동건
길후정
김연언
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평산에스아이 주식회사
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Abstract

본 고안은 파형강판을 이용한 암거에 관한 것으로서, 암거가 설치될 위치의 지중에 매설되는 기초부와, 상기 기초부의 상부에 설치되며 복수의 원호형 파형강판을 체결하여 설치되는 파형강판 아치부를 구비하며, 상기 파형강판 아치부가 상기 기초부에 설치되는 위치는 상기 기초부의 내측끝단으로부터 외측으로 일정거리 이격되어 설치되고, 상기 파형강판 아치부의 상기 기초부에 접하는 부분은 암거의 내측을 향하여 원호형상으로 굴곡지게 형성되어, 종래의 암거의 기초옹벽을 생략하고 이를 파형강판으로 대체하도록 구성되어 습식공정인 콘크리트 기초옹벽의 공정을 생략할 수 있을 뿐만 아니라 기초옹벽의 시공시의 시공하중을 부담하기 위한 동바리 등의 지지수단을 생략할 수 있으므로, 공사기간을 단축시킬 수 있고, 공사비용을 절감할 수 있고, 암거 내부에 충분한 공간을 확보할 수 있고 이로 인하여 도로암거의 통행자로 하여금 심리적 안정감을 제공할 수 있으며, 기초배면의 수평력이 저감되어 기초부의 균열과 이로 인한 암거내부 도로포장에 균열이 발생하는 것을 방지하여 보수보강에 소요되는 비용을 절감할 수 있다. The present invention relates to a culvert using a corrugated steel sheet, and has a base portion buried in the ground of the position where the culvert is to be installed, and a corrugated steel plate arch portion which is installed on the upper portion of the base portion and is installed by fastening a plurality of arc-shaped corrugated steel sheets. The position where the corrugated steel plate arch portion is installed at the base portion is provided to be spaced apart from the inner end of the base portion by a predetermined distance, and the portion contacting the base portion of the corrugated steel sheet arch portion is curved in an arc shape toward the inside of the culvert. It is formed so as to omit the base retaining wall of the conventional culvert and replace it with corrugated steel sheet, which can omit the process of the concrete foundation retaining wall, which is a wet process, as well as a copper bar to bear the construction load during the construction of the foundation retaining wall. Since the support means can be omitted, construction period can be shortened and construction cost can be reduced. It is possible to secure sufficient space inside the culvert, thereby providing the psychological stability of the pedestrians of the road culvert, and reducing the horizontal force on the back of the foundation, causing cracks in the foundation and the resulting pavement inside the culvert. It can prevent the cost of reinforcing maintenance by preventing it.

Description

지중 파형강판 암거{SOIL STRUCTURE USING CORRUGATED MULTI PLATE}Soil STRUCTURE USING CORRUGATED MULTI PLATE}

본 고안은 파형강판을 이용한 암거에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 파형강판과 콘크리트 기초부를 구비한 지중 파형강판으로서, 공사기간을 단축하고 암거 내부에 충분한 공간을 확보할 수 있는 지중 파형강판에 관한 것이다.
The present invention relates to a culvert using corrugated steel sheet, and more particularly, to a corrugated steel sheet having a corrugated steel sheet and a concrete foundation, and to an underground corrugated steel sheet which can shorten the construction period and secure sufficient space inside the culvert. .

일반적으로 지하에 매설되는 구조물을 말하는 암거(closed conduit)는 지하에 매설하든지, 지표에 있으면서 복개를 해서 수면이 보이지 않도록 하는 통수로인 것을 말하며 토목 공사에서 적용되는 경우 우수, 오수 및 농공업용수 등의 수로를 형성하거나, 인도 및 차도 등의 통행로를 만드는데 사용되고, 전기통신 및 온, 냉관로 등의 매설을 위한 지하 공동구 등에 다양하게 사용되고 있다.In general, a closed conduit, which refers to a structure that is buried underground, refers to a channel that can be buried underground or covered on the surface so that the surface of the water is invisible. When applied in civil engineering, rainwater, sewage, and agricultural water are used. It is used to form waterways, to make passageways such as sidewalks and driveways, and is used in various ways such as underground troughs for laying telecommunications and hot and cold pipelines.

도로에 암거가 구축될 경우 암거의 역할은 도로 구조물의 무거운 성토 및 차량하중을 지반으로 전달하는 역할을 하면서, 도로에 의해서 차단된 도로의 횡방향 교통(차량 및 사람)을 처리하는 역할을 하기도 한다. 따라서 상기 암거는 지하구조물로서 성토하중 및 교통하중에 의한 등분포 하중을 충분히 지지하면서 지반 침하가 유발되지 않아야하는 특성이 요구된다.When culverts are built on the road, the culvert's role is to deliver heavy fills and vehicle loads to the ground, while also handling lateral traffic (vehicles and people) on roads blocked by the road. . Therefore, the culvert is required to be a ground structure, while sufficiently supporting the uniform distribution load due to the fill load and traffic load, so that ground subsidence is not induced.

이러한 도로 암거의 일반적인 예로서, 종래의 도 1에 도시한 철근 콘크리트암거는 주위 성토체와 이질적인 강성체, 휨지배구조 및 함형구조로 구조물 뒷채움부 침하로 인한 평탄성이 불량해지는 문제점이 있었다. 또한, 광폭도로나 사각이 큰 경우 혹은 성토고가 높은 경우 장대 통로암거 발생시 상호교행 불가능으로 통행에 불편을 줌으로 민원이 발생되는 문제점과 콘크리트, 거푸집,동바리, 철근 자재 등으로 공사비의 증가와 시공기간이 길어지고 공정이 복잡해지는 문제점이 있었다.
As a general example of such a road culvert, the conventional reinforced concrete culvert shown in FIG. 1 has a problem in that the flatness due to settlement of the back fill portion of the structure is different from the surrounding fill body and the heterogeneous rigid body, the bending control structure, and the deformed structure. In addition, in the case of wide roads or blind spots, or high level of construction, high-level passage culprits are not able to cross each other, resulting in uncomfortable traffic, resulting in civil complaints, and increased construction costs and construction periods due to concrete, formwork, ridges, and reinforced materials. There was a problem that this lengthened and complicated process.

상술한 철근콘크리트 암거의 문제점을 해결하기 위한 방안으로서, 도 2에 나타낸 바와 같은 암거가 제안되고 있다. 도 2에 나타낸 암거는, 공장에서 대량 생산된 일정 길이의 파형강판을 인접한 파형강판들의 가장자리를 서로 겹쳐지도록 배치하여 볼트 등의 체결구를 이용하여 고정하고 있다. As a solution for solving the above-described problems of reinforced concrete culverts, culverts as shown in FIG. 2 have been proposed. In the culvert shown in Fig. 2, corrugated steel sheets of a predetermined length, which are mass-produced in a factory, are arranged to overlap the edges of adjacent corrugated steel sheets to be fixed to each other using fasteners such as bolts.

도 2 및 3에 나타낸 파형강판 암거는 암거 하부에 기초부 거푸집을 설치하고 여기에 기초부 철근(2a)을 배근한 후, 그 상부에 옹벽거푸집을 설치하고 옹벽철 근(3a)을 배근한 후, 앵커를 옹벽철근에 고정시키고, 여기에 콘크리트를 주입하여 기초부(2)와 옹벽(3)을 일체로 경화시켜 기초옹벽을 설치한다. 그런 다음, 기초옹벽의 상부에 마련된 체결구에 베이스 채널을 끼워넣고 상기 앵커에 조임체결하고, 그런 다음 암거의 굴착면에 시공된 파형강판(4)을 파형강판의 하부에서 볼트 및 너트 결합에 의해 상기 베이스 채널에 체결고정한다. 그런 다음, 암거 상부에 뒷채움을 하고 다짐을 하여 암거시공을 완료한다. The corrugated steel sheet culvert shown in Figs. 2 and 3 has a foundation formwork installed at the lower part of the culvert, and the foundation reinforcement (2a) is placed thereon, and after the retaining wall formwork is installed thereon, the retaining wall reinforcement (3a) is disposed. The anchor is fixed to the retaining wall reinforcement, concrete is injected therein, and the foundation portion 2 and the retaining wall 3 are integrally cured to install the foundation retaining wall. Then, the base channel is inserted into the fastener provided in the upper part of the foundation retaining wall and fastened to the anchor. Then, the corrugated steel sheet 4 installed on the excavation surface of the culvert is mounted by bolt and nut coupling at the bottom of the corrugated steel sheet. Fasten to the base channel. Then, fill the top of the culvert and make a compact to complete the culling construction.

그러나, 종래의 파형강판 암거는 상기 기초옹벽을 바닥면으로부터 대략 1~2m 정도의 높이로 설치하고 있기 때문에, 상기 기초옹벽의 설치를 위하여 시공시에 시공하중을 견딜 수 있도록 동바리(5) 등의 지지수단을 필요로 하고 있고 상기 옹벽의 콘크리트가 경화될 때까지 후속공정을 진행하기 어려워 동바리의 설치와 습식공정인 콘크리트 공정이 필수적이어서 공사기간이 그만큼 늘어난다고 하는 문제점이 있었다. However, in the conventional corrugated steel sheet culvert, since the foundation retaining wall is installed at a height of about 1 to 2 m from the bottom surface, for the installation of the foundation retaining wall, the copper bar 5 and the like can withstand the construction load during construction. Since it is difficult to proceed with the subsequent process until the concrete of the retaining wall is hardened by the supporting means, there is a problem that the construction period is increased because the installation of the copper bar and the concrete process, which is a wet process, are essential.

또한, 종래의 파형강판 암거에 있어서는, 도 4에 나타낸 바와 같이, 기초옹벽에 작용하는 수평력이 상기 기초옹벽의 높이만큼 커지게 되므로, 상기 기초옹벽의 내부면에 균열이 발생하기 쉽고, 이에 따라 누수가 발생하기 쉬울 뿐만 아니라, 상기 기초부에 연결된 도로암거 내부의 바닥포장에 균열이 자주 발생하여 보수보강에 많은 비용이 소요된다고 하는 문제점이 있었다.
In addition, in the conventional corrugated steel sheet culvert, as shown in Fig. 4, since the horizontal force acting on the foundation retaining wall is increased by the height of the foundation retaining wall, cracks are likely to occur on the inner surface of the foundation retaining wall, thereby leaking. In addition to the easy to occur, there was a problem that the cracks frequently occur in the bottom pavement inside the road culvert connected to the base portion, which takes a lot of cost to repair.

본 고안은 상술한 종래기술의 문제점을 해결하고자 하는 것으로서, 본 고안에 의한 지중 파형강판 암거는 습식공정인 콘크리트 기초옹벽의 공정을 생략하여 공사기간을 단축시킬 수 있고, 기초옹벽의 설치로 인하여 도로암거의 내부공간이 줄어드는 것을 방지하여 암거 내부에 충분한 공간을 확보할 수 있는 지중 파형강판을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
The present invention is to solve the problems of the prior art described above, the underground corrugated steel sheet culvert according to the present invention can shorten the construction period by omitting the process of the concrete foundation retaining wall is a wet process, due to the installation of the foundation retaining wall It is an object of the present invention to provide a underground corrugated steel sheet capable of securing sufficient space inside the culvert by preventing the internal space of the culvert from shrinking.

상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 의한 지중 파형강판 암거는, 암거가 설치될 위치의 지중에 매설되는 기초부와, 상기 기초부의 상부에 설치되며 복수의 원호형 파형강판을 체결하여 설치되는 파형강판 아치부를 구비하며, 상기 파형강판 아치부가 상기 기초부에 설치되는 위치는 상기 기초부의 내측끝단으로부터 외측으로 일정거리 이격되어 설치되는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the underground corrugated steel sheet culvert according to the present invention, the base portion buried in the ground of the position where the culvert is installed, and is installed by fastening a plurality of arc-shaped corrugated steel sheet is installed on the base portion The corrugated steel sheet is provided with a corrugated steel sheet, and the corrugated steel sheet arch portion is installed at the base portion, and is spaced apart from the inner end of the base portion by a predetermined distance.

여기서, 상기 파형강판 아치부의 상기 기초부에 접하는 부분은 암거의 내측을 향하여 원호형상으로 굴곡지게 형성된 것을 특징으로 한다. Here, the portion in contact with the base portion of the corrugated steel sheet arch portion is characterized in that it is formed in an arc shape toward the inner side of the culvert.

여기서, 상기 기초부에는 상기 암거의 외측을 향하여 하향으로 경사진 경사부가 형성되고, 상기 파형강판 아치부는 상기 경사부에 설치되는 것을 특징으로 한다.
Here, the inclined portion is formed inclined downward toward the outside of the culvert, the corrugated steel plate arch portion is characterized in that the inclined portion is provided.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안의 지중 파형강판 암거에 의하면, 종래의 지중 암거에 있어서의 기초옹벽을 생략하고 이를 파형강판으로 대체하도록 구성되어 습식공정인 콘크리트 기초옹벽의 공정을 생략할 수 있을 뿐만 아니라 기초옹벽의 시공시의 시공하중을 부담하기 위한 동바리 등의 지지수단을 생략할 수 있으므로, 공사기간을 단축시킬 수 있고, 공사비용을 절감할 수 있다. According to the underground corrugated steel sheet culvert according to the present invention having the configuration as described above, it is possible to omit the process of the concrete foundation retaining wall, which is a wet process, is configured to omit the foundation retaining wall in the conventional underground culvert and replace it with the corrugated steel sheet. In addition, since the support means such as a copper bar to bear the construction load at the time of construction of the foundation retaining wall can be omitted, it is possible to shorten the construction period and reduce the construction cost.

또한, 기초옹벽이 암거의 내부에서 차지하는 공간을 더욱 확보할 수 있으므로, 암거 내부에 충분한 공간을 확보할 수 있고 이로 인하여 도로암거의 통행자로 하여금 심리적 안정감을 제공할 수 있다. In addition, since the base retaining wall can further secure the space occupied by the inside of the culvert, a sufficient space can be secured inside the culvert, thereby enabling the pedestrians of the road culvert to provide psychological stability.

또한, 본 고안에 의한 지중 파형강판 암거에 있어서는, 상기 기초부에 해당되는 부분에서 수평력이 작용하므로, 기초배면의 수평력이 저감되어 기초부의 균열과 이로 인한 암거내부 도로포장에 균열이 발생하는 것을 방지하여 보수보강에 소요되는 비용을 절감할 수 있다.
In addition, in the underground corrugated steel sheet culvert according to the present invention, since the horizontal force acts at the portion corresponding to the base portion, the horizontal force on the back of the foundation is reduced to prevent the cracking of the foundation portion and the resulting cracks on the pavement inside the culvert This can reduce the cost of maintenance.

도 1은 종래기술에 의한 콘크리트 암거를 나타내는 도면이다.
도 2 내지 도 4는 종래기술에 의한 지중 파형강판암거를 나타내는 도면이다.
도 5 및 도 6은 본 고안에 의한 지중 파형강판 암거를 나타내는 도면이다.
도 7a 및 7b는 본 고안의 파형강판 아치부의 곡률반경을 예시하는 도면이다. 1 is a view showing a concrete culvert according to the prior art.
2 to 4 is a diagram showing the underground corrugated steel sheet culvert according to the prior art.
5 and 6 is a view showing the underground corrugated steel sheet culvert according to the present invention.
7a and 7b is a view illustrating the radius of curvature of the corrugated steel sheet arch portion of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 의한 지중 파형강판 암거를 실시예로써 상세하게 설명한다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail as an embodiment the underground corrugated steel sheet culvert according to the present invention.

도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이, 본 고안에 의한 지중 파형강판 암거(1)는 기초부(10)와 파형강판 아치부(20)로 구성된다. 5 and 6, the underground corrugated steel sheet culvert 1 according to the present invention is composed of a base portion 10 and a corrugated steel sheet arch portion 20.

상기 기초부(10)는 암거가 설치될 위치의 지중에 매설되며, 상기 기초부의 상부면은 상기 암거의 바닥에 설치되는 포장면과 동일한 평면을 이루도록 형성된다. 상기 기초부에는 기초철근이 배근되고, 상기 기초철근에 연결되는 앵커를 미리 설치하여 두고, 상기 앵커에 베이스채널이 추후 체결된다. 상기 기초부(10)의 높이 h는 대략 30~50cm정도로서, 기초옹벽의 높이에 비하여 현저하게 낮은 높이로 구성하면 충분하므로 도 3에 나타낸 바와 같은 도로암거를 가로질러 길게 지지하여야 하는 동바리 등의 설치는 필요하지 않으므로 동바리의 설치에 소요되는 비용과 시공공수를 절감할 수 있다.The base portion 10 is embedded in the ground of the location where the culvert is to be installed, the upper surface of the base portion is formed to form the same plane as the pavement surface is installed on the bottom of the culvert. The reinforcing bar is placed in the base part, and the anchor connected to the base reinforcing bar is installed in advance, and the base channel is later fastened to the anchor. The height h of the base portion 10 is approximately 30 to 50 cm, and it is sufficient to configure a significantly lower height than the height of the foundation retaining wall. Therefore, installation of a clubbage, etc., which must be supported across the road culvert as shown in FIG. Since it is not necessary, the cost and construction time for installing the copper bar can be reduced.

상기 기초부의 상부에는 파형강판 아치부(20)가 설치된다. 상기 파형강판 아치부(20)는 원호형상으로 형성된 복수의 파형강판을 일정 단위길이로 공장에서 미리 제조하여 상기 암거가 설치되는 현장에 반입하여 볼트, 너트 등의 체결수단에 의해 현장에서 조립된다. Corrugated steel plate arch portion 20 is installed on the upper portion of the base portion. The corrugated steel sheet arch portion 20 is manufactured in a factory in advance in a predetermined unit length of a plurality of corrugated steel sheets formed in an arc shape and brought into the site where the culvert is installed and assembled at the site by fastening means such as bolts and nuts.

상기 복수의 파형강판은 서로 체결되어 아치 형상을 이루도록 구성된다. 여기서, 상기 파형강판 아치부가 상기 기초부에 설치되는 위치는 상기 기초부의 내측끝단으로부터 외측으로 일정거리 이격되어 설치된다. The plurality of corrugated steel sheets are configured to be fastened to each other to form an arch shape. Here, the position where the corrugated steel plate arch portion is installed in the base portion is provided spaced apart from the inner end of the base portion by a predetermined distance.

이로써, 상기 본 고안에 의한 지중 파형강판 암거(1)는 종래의 기초옹벽을 가지는 지중 암거에 비하여, 기초옹벽이 차지하는 공간만큼의 폭 d를 확보할 수 있고, 이에 따라 암거 내부에 충분한 공간을 확보할 수 있고 이로 인하여 도로암거의 통행자로 하여금 심리적 안정감을 제공할 수 있다. Thus, the underground corrugated steel sheet culvert 1 according to the present invention can secure a width d as much as the space occupied by the foundation retaining wall, compared to the conventional underground culvert having a foundation retaining wall, thereby securing sufficient space inside the culvert. This can provide road culprits with psychological stability.

또한, 상술한 바와 같이, 암거의 바닥에 매설되는 기초부만을 설치하면 되므로, 습식공정인 콘크리트 기초옹벽의 공정을 생략할 수 있을 뿐만 아니라 기초옹벽의 시공시의 시공하중을 부담하기 위한 동바리 등의 지지수단을 생략할 수 있으므로, 공사기간을 단축시킬 수 있고, 공사비용을 절감할 수 있다.
In addition, as described above, since only the foundation portion embedded in the bottom of the culvert may be provided, not only the step of the concrete foundation retaining wall, which is a wet process, can be omitted, but also the copper bar or the like to bear the construction load during the construction of the foundation retaining wall. Since the support means can be omitted, the construction period can be shortened, and construction costs can be reduced.

또한, 상기 파형강판 아치부가 상기 기초부에 연결되는 연결부(21)는 암거의 내측을 향하여 원호형상으로 굴곡지게 형성될 수 있다. 즉, 종래의 지중 암거에 있어서 기초옹벽의 높이에 해당되는 높이 H의 구간에 설치되는 연결부(21)는 상기 파형강판 아치부와 일체로 체결되며, 암거의 내측을 향하여 원호형상으로 형성되어, 뒷채움된 상부의 토압이나 측압, 또는 도로암거의 상부에 형성된 도로를 통행하는 차량에 의한 충격하중들을 아치구조에 의해 수직하중과 측압을 서로 상쇄시키거나, 아치구조에 의해 기초부로 용이하게 전달시킬 수 있다. In addition, the connecting portion 21 to which the corrugated steel sheet arch portion is connected to the base portion may be formed to be curved in an arc shape toward the inside of the culvert. That is, in the conventional underground culvert, the connecting portion 21 installed in the section of the height H corresponding to the height of the foundation retaining wall is fastened integrally with the corrugated steel sheet arch portion, and is formed in an arc shape toward the inner side of the culvert, thereby filling the back. The impact loads caused by the earth pressure or the side pressure of the upper portion or the vehicle formed on the upper portion of the road culvert can cancel the vertical load and the side pressure to each other by the arch structure, or can be easily transmitted to the foundation by the arch structure. .

이에 따라, 종래의 지중 암거에 있어서는, 기초옹벽이 기초배면의 측압에 의한 수평력이 작용하여 기초옹벽에 균열이 발생하거나 암거내부의 포장면에 균열이나 크랙이 발생하기 쉬우나, 본 고안에 의한 지중 파형강판 암거에 있어서는 기초배면의 측압에 의한 수평력을 아치구조에 의해 상쇄하거나 아치구조에 연결된 기초부에 전달시키면 되고, 기초배면의 측압에 의한 수평력은 기초부에만 작용하게 되므로, 기초옹벽의 균열이나 암거내부의 포장면의 균열을 방지할 수 있고, 이에 따라 균열의 보수보강에 소요되는 비용을 절감할 수 있다.
Accordingly, in the conventional underground culverts, the foundation retaining wall acts as a horizontal force due to the side pressure of the foundation back surface, so that the foundation retaining wall easily cracks or cracks or cracks on the pavement inside the culvert, In the steel sheet culvert, the horizontal force due to the side pressure of the foundation back surface is canceled by the arch structure or transmitted to the foundation portion connected to the arch structure. The horizontal force due to the side pressure of the foundation back acts only on the foundation portion. It is possible to prevent cracking of the inner pavement surface, thereby reducing the cost of repairing cracks.

상기 연결부(21)의 곡률반경 R은 상기 파형강판 아치부 중 상기 연결부에 인접하는 부분(22)의 곡률반경 R1의 1 ~ 3배의 범위로 구성된다. The radius of curvature R of the connecting portion 21 is configured to be 1 to 3 times the range of the radius of curvature R1 of the portion 22 adjacent to the connecting portion of the corrugated steel sheet arch portion.

예를 들어, 도 7a에 나타낸 바와 같이, 상기 파형강판 아치부가 반원 아치의 형상인 경우, 암거의 폭을 6.5m라 하고 암거의 높이를 5.26m라 하고 상기 파형강판 아치부의 곡률반경을 3.25m라 할 때, 상기 연결부(21)의 곡률반경 R은 3.25 ~ 9.75m의 범위로 구성한다. For example, as shown in FIG. 7A, when the corrugated steel sheet arch portion has the shape of a semicircular arch, the width of the culvert is 6.5 m, the height of the culvert is 5.26 m, and the radius of curvature of the corrugated steel sheet arch portion is 3.25 m. When doing so, the radius of curvature R of the connecting portion 21 is configured in the range of 3.25 ~ 9.75m.

또한, 도 7b에 나타낸 바와 같이, 상기 파형강판 아치부가 중앙부와 상기 연결부에 인접하는 부분의 곡률반경이 서로 다른 곡률을 가지는 낮은 아치 형상인 경우, 암거의 폭을 6.5m라 하고 암거의 높이를 5.26m라 하고 상기 파형강판 아치부의 상기 인접하는 부분(22)의 곡률반경을 6.24m라 할 때, 상기 연결부(21)의 곡률반경 R은 6.24 ~ 18.72m의 범위로 구성한다. In addition, as shown in FIG. 7B, when the corrugated steel sheet arch portion has a low arch shape having a different curvature radius of the portion adjacent to the center portion and the connecting portion, the width of the culvert is 6.5 m and the height of the culvert is 5.26. When the radius of curvature of the adjacent portion 22 of the corrugated steel sheet arch portion is 6.24 m, the radius of curvature R of the connecting portion 21 is configured to be in the range of 6.24 to 18.72 m.

상기 연결부의 곡률반경 R을 인접하는 부분의 곡률반경 R1의 3배를 초과하게 구성하는 경우, 아치구조의 장점을 살리기 어려워 아치부분에 수직하중과 측압을 서로 상쇄시키거나, 아치구조에 의해 기초부로 용이하게 전달시킬 수 없게 되고, 1배 미만으로 할 경우, 상기 연결부에 의해 상기 기초부로 전달되는 수평력이 커지게 되어, 기초의 단면이 커질 수 밖에 없게 되는 문제점이 있기 때문에, 본 실시예에 있어서는 상기 연결부의 곡률반경 R은 상기 파형강판 아치부 중 상기 연결부에 인접하는 부분(22)의 곡률반경 R1의 1 ~ 3배의 범위로 구성되는 것이 바람직하다.
When the radius of curvature R of the connecting portion is configured to exceed three times the radius of curvature R1 of the adjacent portion, it is difficult to take advantage of the arch structure to cancel the vertical load and the side pressure to each other, or to the foundation by the arch structure In the present embodiment, since the horizontal force transmitted to the base portion is increased by the connecting portion, the cross section of the foundation becomes large. The radius of curvature R of the connection portion is preferably configured to be in the range of 1 to 3 times the radius of curvature R1 of the portion 22 adjacent to the connection portion of the corrugated steel sheet arch portion.

한편, 상기 기초부에는 상기 암거의 외측을 향하여 하향으로 경사진 경사부(10a)를 형성하도록 구성할 수 있다. 여기서, 상기 경사부의 경사도 θ는 상기 기초부에 접하는 상기 연결부의 경사각에 대하여 수직을 이루도록 구성되는 것이 바람직하다. On the other hand, the base portion may be configured to form an inclined portion (10a) inclined downward toward the outside of the culvert. Here, the inclination θ of the inclined portion is preferably configured to be perpendicular to the inclination angle of the connecting portion in contact with the base portion.

상기 경사부를 형성함으로써, 상기 경사부에 상기 연결부를 설치하여, 상기 파형강판 아치부의 설치를 용이하게 하고 상기 파형강판 아치부로부터 전달되는 하중을 보다 용이하고 안전하게 상기 기초부에 전달할 수 있도록 구성된다.
By forming the inclined portion, the connecting portion is provided to facilitate the installation of the corrugated steel sheet arch portion and to transfer the load transmitted from the corrugated steel sheet arch portion to the base portion more easily and safely.

본 명세서에 첨부된 도면은 본 고안에 포함되는 기술적 사상의 일부를 명확하게 나타내고 있는 것에 불과하며, 본 고안의 명세서 및 도면에 포함된 기술적 사상의 범위내에서 당업자가 용이하게 유추할 수 있는 변형예와 구체적인 실시예는 모두 본 고안의 기술적 사상의 범위에 포함되는 것은 자명하다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The drawings attached to this specification are merely intended to clearly show some of the technical ideas included in the present invention, and modifications that may be easily inferred by those skilled in the art within the scope of the technical ideas included in the specification and drawings of the present invention. It is obvious that both and specific embodiments are included in the scope of the technical idea of the present invention.

1 : 지중 파형강판 암거
10 : 기초부
20 : 파형강판 아치부1: underground corrugated steel sheet culvert
10: foundation
20: corrugated steel sheet arch

Claims (5)

삭제delete 파형강판을 이용한 암거에 있어서,
암거가 설치될 위치의 지중에 매설되고, 상기 암거의 외측을 향하여 하향으로 경사진 경사부가 형성되는 기초부와,
상기 기초부의 경사부에 설치되고, 복수의 원호형 파형강판을 체결하여 설치되며, 상기 기초부에 접하는 연결부가 상기 암거의 내측을 향하여 원호형상으로 굴곡지게 형성되는 파형강판 아치부를 구비하는 것을 특징으로 하는 지중 파형강판 암거.
In the culvert using corrugated steel sheet,
A base portion embedded in the ground of the position where the culvert is to be installed, and having an inclined portion inclined downward toward the outside of the culvert;
It is provided on the inclined portion of the base portion, it is provided by fastening a plurality of arc-shaped corrugated steel plate, characterized in that it comprises a corrugated steel plate arch portion formed in a circular arc shape toward the inside of the culvert connection portion Underground corrugated steel sheet culvert.
삭제delete 제 2 항에 있어서,
상기 연결부의 곡률반경은 상기 파형강판 아치부 중 상기 연결부에 인접하는 부분의 곡률반경의 1 ~ 3배의 범위로 구성되는 것을 특징으로 하는 지중 파형강판 암거.
The method of claim 2,
The radius of curvature of the connecting portion is underground corrugated steel sheet culvert, characterized in that configured in the range of 1 to 3 times the radius of curvature of the portion adjacent to the connecting portion of the corrugated steel sheet arch.
제 2 항에 있어서, 상기 경사부의 경사도는 상기 기초부에 접하는 파형강판의 경사각에 대하여 수직을 이루도록 구성되는 것을 특징으로 하는 지중 파형강판 암거.



3. The underground corrugated steel sheet culvert according to claim 2, wherein the inclination of the inclined portion is configured to be perpendicular to the inclination angle of the corrugated steel sheet in contact with the base portion.



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KR20060034520A (en) * 2004-10-19 2006-04-24 평산에스아이 주식회사 Corrugated steel culverts and manufacturing method therof

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