KR200454271Y1 - 릴레이 장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안의 일실시 예는 릴레이 장치에 관한 것이다.
본 고안의 일실시 예에 따른 릴레이 장치는 본체, 본체 내부에 배치되고 외부에 배치되는 구동 전원부로부터 공급되는 구동 전원을 공급하거나 차단하는 구동회로부, 구동회로부와 전기적으로 연결되고 구동회로부의 동작을 본체의 상부에서 디스플레이하는 디스플레이부 및 구동회로부와 전기적으로 연결되고 구동회로부의 동작을 본체의 상부에서 체크하는 점검부를 포함한다.
릴레이, LED, 릴레이 점검

Description

릴레이 장치{Relay Unit}
본 고안의 일실시 예는 릴레이 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 많은 릴레이가 사용되고 있는데, 해당 릴레이는 공급되는 제어 공급 전원에 의해 파워 윈도우, 라이트, 와이퍼 등과 같은 차량의 전장품을 구동시키기 위한 구동 전원을 공급하거나 차단하는 역할을 한다.
이러한 해당 릴레이에 이상이 생기면 파워 윈도우, 라이트, 와이퍼 등과 같은 차량의 전장품이 제대로 작동하지 않았다. 이러한 경우에 사용자는 차량 전장품의 고장을 알 수가 있으나 차량의 전장품 중 어느 릴레이에 이상이 발생하였는지 사용자가 눈으로 확인하기 어려우므로 정비소까지 직접 가서 확인하는 수 밖에 없었다.
즉, 해당 릴레이에 에러가 발생한 경우에 간단하게 에러가 발생한 릴레이만 간단히 교체하면 차량의 전장품을 동작시킬 수 있지만 해당 에러가 발생한 릴레이를 사용자가 직접 확인할 수 없기 때문에 사용자는 정비소까지 방문하기 때문에 비용과 시간이 낭비되는 문제점이 발생하였다.
본 고안은 본체의 상부에 디스플레이부와 점검부를 형성하여 릴레이 장치의 동작상태와 회로점검을 용이하게 점검할 수 있는 릴레이 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 고안의 일실시 예에 따른 릴레이 장치는 본체, 본체 내부에 배치되고 외부에 배치되는 구동 전원부로부터 공급되는 구동 전원을 공급하거나 차단하는 구동회로부, 구동회로부와 전기적으로 연결되고 구동회로부의 동작을 본체의 상부에서 디스플레이하는 디스플레이부 및 구동회로부와 전기적으로 연결되고 구동회로부의 동작을 본체의 상부에서 체크하는 점검부를 포함한다.
또한, 점검부는 제1 체크부 내지 제4 체크부를 포함하고 제1 체크부 내지 제4 체크부는 전기 전도율이 있는 물질을 포함할 수 있다.
또한, 구동회로부는 구동 전원부와 전기적으로 연결된 퓨즈를 경유한 구동 전원을 제공받는 제1 단, 구동 전원부로부터 구동 전원을 제공받는 제2 단, 제1 단과 전기적으로 연결되고 릴레이 스위치의 동작에 따라 구동 전원을 제공받는 제3 단 및 제2 단과 전기적으로 연결되고, 디스플레이부를 경유한 구동 전원을 제공받는 제4 단을 포함할 수 있다.
또한, 제1 단은 릴레이 스위치의 일단과 전기적으로 연결되고, 제3단은 릴레이 스위치의 타단과 전기적으로 연결되고, 제2 단은 릴레이 인덕터의 일단과 릴레 이 저항의 일단과 전기적으로 공통 연결되고, 릴레이 인덕터의 타단은 디스플레이부의 일단과 전기적으로 연결되고, 제4 단은 릴레이 저항의 타단과 디스플레이부의 타단과 전기적으로 공통 연결되는 포함할 수 있다.
또한, 제1 체크부는 제1 단과 전기적으로 연결되고, 제2 체크부는 제2 단과 전기적으로 연결되고, 제3 체크부는 제3 단과 전기적으로 연결되고, 제4 체크부는 제4 단과 전기적으로 연결되는 것을 포함할 수 있다.
또한, 디스플레이부는 발광 소자 다이오드(Light Emitting Diode: LED)를 포함할 수 있다.
본 고안의 일실시 예에 따라 차량용 릴레이 장치는 본체의 상부에 디스플레이부와 점검부를 형성함으로써, 릴레이 장치를 차량용 박스에서 탈거하지 않고도 릴레이 장치의 동작상태를 용이하게 인지하는 동시에 회로점검을 용이하게 점검할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 고안의 일실시 예에 따라 차량용 릴레이 장치는 본체의 상부에 디스플레이부와 점검부를 형성함으로써, 릴레이 장치의 동작상태와 회로점검을 점검하는 점검시간과 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
이하에서는 첨부된 도면을 참고로 하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 보다 상세히 설명하기로 한다.
도 1 내지 도 3은 본 고안의 일실시 예에 따른 릴레이 장치를 설명하기 위한 것이다.
도 1 내지 도 3을 살펴보면, 본 고안의 일실시 예에 따른 릴레이 장치(100)는 본체(110), 구동회로부(120), 디스플레이부(130) 및 점검부(140)를 포함하여 구성된다.
먼저, 본체(110)는 본체(110) 내부에 배치되는 구동회로부(120) 등이 움직이지 않도록 지지하는 동시에 외부로부터 들어오는 오염물질로부터 구동회로부(120) 등을 보호할 수 있다.
구동회로부(120)는 본체(110) 내부에 배치되고, 외부에 배치되는 구동 전원부로부터 공급되는 구동 전원을 공급하거나 차단할 수 있다. 이러한 구동회로부(120)는 릴레이 스위치(Q1), 릴레이 저항(R), 릴레이 인덕터(L)를 포함하여 구성된다. 이에 대한 자세한 설명은 도 4에서 후술하기로 한다.
디스플레이부(130)는 구동회로부(120)와 전기적으로 연결되고, 구동회로부(120)의 동작을 본체(110)의 상부에서 디스플레이하는 것이다. 이러한 디스플레이부(130)는 발광소자 다이오드(Light Emitting Diode: LED)를 포함한다. 이에 따라, 본 고안의 일실시 예에 따른 릴레이 장치(100)의 동작상태를 디스플레이부(130)를 통해 사용자가 쉽게 인지할 수 있다. 따라서, 사용자는 차량용 박스(140)(미도시)에 장착되어 있는 릴레이 장치(100)를 차량용 박스(140)(미도시)에서 분리하지 않고도 릴레이 장치(100)의 동작상태를 용이하게 인지할 수 있다.
점검부(140)는 구동회로부(120)와 전기적으로 연결되고, 구동회로부(120)의 동작을 본체(110)의 상부에서 체크하는 것이다. 이러한 점검부(140)는 제1 체크 부(140a) 내지 제4 체크부(140d)를 포함하여 구성된다. 이때, 제1 체크부(140a) 내지 제4 체크부(140d)는 전기 전도율이 있는 물질을 포함할 수 있다. 이와 같이, 본체(110)의 상부에 전기 전도율이 있는 물질을 포함하는 점검부(140)를 배치함으로써, 사용자는 차량용 박스(140)(미도시)에 장착되어 있는 릴레이 장치(100)를 차량용 박스(140)(미도시)에서 분리하지 않고도 릴레이 장치(100)의 회로점검을 용이하게 할 수 있다.
이와 같이, 본 고안의 일실시 예에 따른 릴레이 장치(100)는 본체(110)의 상부에 디스플레이부(130)와 점검부(140)를 동시에 형성함으로써, 릴레이 장치(100)를 차량용 박스(미도시)에서 탈거하지 않고도 릴레이 장치(100)의 동작상태를 용이하게 인지하는 동시에 회로점검을 용이하게 점검할 수 있다. 이에 따라, 사용자는 차량용 박스(140)에 창작된 릴레이 장치(100)의 동작여부에 대한 점검 또는 체크를 본체(110)의 상부에 디스플레이부(130)와 점검부(140)를 통해 용이하게 확인할 수 있어 점검시간을 효율적으로 줄일 수 있다.
도 4는 본 고안의 일실시 예에 따른 구동회로부를 설명하기 위한 것이다.
도 4를 살펴보면, 본 고안의 일실시 예에 따른 구동회로부(120)는 릴레이 스위치(121,Q1), 릴레이 저항(123,R), 릴레이 인덕터(122,L)를 포함하여 구성된다.
이러한 구동회로부(120)는 구동 전원부(200)와 전기적으로 연결된 퓨즈(210)를 경유한 구동 전원을 제공받는 제1 단, 구동 전원부(200)로부터 구동 전원을 제공받는 제2 단, 제1 단과 전기적으로 연결되고, 릴레이 스위치(121,Q1)의 동작에 따라 구동 전원을 제공받는 제3 단 및 제2 단과 전기적으로 연결되고, 발광소자 다이오드(Light Emitting Diode:LED)인 디스플레이부(130)를 경유한 구동 전원을 제공받는 제4 단을 포함할 수 있다.
구동 전원부(200)는 퓨즈(210)의 일단과 제2 단과 전기적으로 연결되고, 퓨즈(210)의 타단은 제1 단과 전기적으로 연결된다. 제1 단은 릴레이 스위치(121,Q1)의 일단과 전기적으로 연결되고, 제3단은 릴레이 스위치(121,Q1)의 타단과 전기적으로 연결된다. 제2 단은 릴레이 인덕터(122,L)의 일단과 릴레이 저항(123,R)의 일단과 전기적으로 공통 연결되고, 릴레이 인덕터(122,L)의 타단은 디스플레이부(130,LED)의 일단과 전기적으로 연결되고, 제4 단은 릴레이 저항(123,R)의 타단과 디스플레이부(130,LED)의 타단과 전기적으로 공통 연결된다.
대전류 부하부(220)의 일단은 제3 단과 전기적으로 연결되고, 대전류 부하부(220)의 타단은 기준 전압원(GND)과 전기적으로 연결된다. 제어 스위치부(230,Q2)의 일단은 제4 단과 전기적으로 연결되고, 제어 스위치부(230,Q2)의 타단은 기준 전압원(GND)과 전기적으로 연결된다.
여기서, 디스플레이부(130,LED)는 릴레이 인덕터(122,L)와 직렬로 연결시키고, 릴레이 저항(123,R)과 병렬로 연결시킬 수 있다. 이와 같이, 디스플레이부(130)를 릴레이 인덕터(122,L)의 타단과 전기적으로 직렬로 직접 연결함으로써, 역기전력 방지 때문에 배치한 릴레이 저항(123,R)에 영향을 끼치지 않으면서 릴레이 인턱터(122,L)를 경유한 구동 전원을 통해 디스플레이(Display)할 수 있는 것이다. 이에 따라, 디스플레이부(130)를 안정적으로 디스플레이(Display)할 수 있다.
또한, 제1 단은 제1 체크부(140a)와 전기적으로 연결되고, 제2 단은 제2 체 크부(140b)와 전기적으로 연결되고, 제3 단은 제3 체크부(140c)와 전기적으로 연결되고, 제4 단은 제4 체크부(140d)와 전기적으로 연결된다. 이와 같이, 제1 체크부(140a) 내지 제4 체크부(140d)가 제1 단 내지 제4 단과 전기적으로 각각 연결됨으로써, 제1 체크부(140a) 내지 제4 체크부(140d)를 통해 본체(110)를 관통하여 본체(110)의 상부와 하부가 서로 전기적으로 연결될 수 있다. 이에 따라, 사용자는 릴레이 장치(100)를 차량용 박스(미도시)로부터 탈거하지 않고 본체(110)의 상단에 형성된 점검부(140)를 통해 회로점검을 할 수 있다.
도 5 및 도 6은 본 고안의 일실시 예에 따른 릴레이 장치의 동작을 설명하기 위한 것이다.
도 5를 살펴보면, 본 고안의 일실시 예에 따라 릴레이 인덕터(122,L)에 구동 전원이 공급되기 전을 나타낸 것이다. 즉, 릴레이 스위치(121,Q1)가 턴 오프(Turn off)되면, 릴레이 인덕터(122,L)에 구동 전원이 공급되지 않아 디스플레이부(130)도 턴 오프(Turn off)되는 것이다.
도 6을 살펴보면, 본 고안이 일실시 예에 따라 릴레이 인덕터(122,L)에 구동 전원이 공급된 후를 나타낸 것이다. 릴레이 스위치가 턴 온(Turn on)되면, 릴레이 인덕터에 구동 전원이 제공되고, 릴레이 인덕터(122,L)를 경유한 구동 전원이 디스플레이부(130)에 제공된다. 이에 따라 디스플레이부(130)가 턴 온(Turn on)되는 것이다.
도 5 및 도 6에서 설명한 바와 같이, 릴레이 스위치(121,Q1)가 턴 오프(Turn off)되는 동안에는 디스플레이부(130)가 디스플레이되지 않으며, 이와 반대로 릴레 이 스위치(121,Q1)가 턴 온(Turn on)되는 동안에는 디스플레이부(130)가 디스플레이됨으로써 사용자는 차량용 박스(미도시)에서 릴레이 장치(100)를 탈거하지 않고 릴레이 장치(100)의 동작상태를 용이하게 점검할 수 있다.
또한, 제1 체크부(140a) 내지 제4 체크부(140d) 각각이 구동회로부(120)의 제1 단 내지 제4 단에 전기적으로 연결될 수 있기 때문에 릴레이 장치(100)를 차량용 박스로부터 탈거하지 않고 본체(110)의 상단에 형성된 점검부(140)를 통해 용이하게 회로점검 할 수 있다.
고안이 속하는 기술분야의 당업자는 본 고안이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 고안의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
도 1 내지 도 3은 본 고안의 일실시 예에 따른 릴레이 장치를 설명하기 위한 것이다.
도 4는 본 고안의 일실시 예에 따른 구동회로부를 설명하기 위한 것이다.
도 5 및 도 6은 본 고안의 일실시 예에 따른 릴레이 장치의 동작을 설명하기 위한 것이다.
*도면의 주요부분에 대한 설명*
100: 릴레이 장치 110: 본체
120: 구동회로부 130: 디스플레이부
140: 점검부

Claims (6)

  1. 본체;
    상기 본체 내부에 배치되고, 외부에 배치되는 구동 전원부로부터 공급되는 구동 전원을 공급하거나 차단하는 구동회로부;
    상기 구동회로부와 전기적으로 연결되고, 상기 구동회로부의 동작을 상기 본체의 상부에서 디스플레이하는 디스플레이부; 및
    상기 구동회로부와 전기적으로 연결되고, 상기 구동회로부의 동작을 상기 본체의 상부에서 체크하는 점검부;를 포함하고,
    상기 구동회로부는
    상기 구동 전원부와 전기적으로 연결된 퓨즈를 경유한 상기 구동 전원을 제공받는 제1 단;
    상기 구동 전원부로부터 상기 구동 전원을 제공받는 제2 단;
    상기 제1 단과 전기적으로 연결되고, 릴레이 스위치의 동작에 따라 상기 구동 전원을 제공받는 제3 단; 및
    상기 제2 단과 전기적으로 연결되고, 디스플레이부를 경유한 상기 구동 전원을 제공받는 제4 단을 포함하는 릴레이 장치.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 점검부는 제1 체크부 내지 제4 체크부를 포함하고,
    상기 제1 체크부 내지 상기 제4 체크부는 전기 전도율이 있는 물질을 포함하는 릴레이 장치.
  3. 삭제
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 제1 단은 상기 릴레이 스위치의 일단과 전기적으로 연결되고, 상기 제3단은 상기 릴레이 스위치의 타단과 전기적으로 연결되고,
    상기 제2 단은 릴레이 인덕터의 일단과 릴레이 저항의 일단과 전기적으로 공통 연결되고, 상기 릴레이 인덕터의 타단은 상기 디스플레이부의 일단과 전기적으로 연결되고,
    상기 제4 단은 상기 릴레이 저항의 타단과 상기 디스플레이부의 타단과 전기적으로 공통 연결되는 릴레이 장치.
  5. 제2 항 또는 제4 항에 있어서,
    상기 제1 체크부는 상기 제1 단과 전기적으로 연결되고, 상기 제2 체크부는 상기 제2 단과 전기적으로 연결되고, 상기 제3 체크부는 상기 제3 단과 전기적으로 연결되고, 상기 제4 체크부는 상기 제4 단과 전기적으로 연결되는 릴레이 장치.
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 디스플레이부는 발광소자 다이오드(Light Emitting Diode: LED)를 포함하는 릴레이 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS5617565U (ko) 1979-07-19 1981-02-16
JPS6157874U (ko) 1984-09-20 1986-04-18
KR0185606B1 (ko) * 1995-12-20 1999-04-15 조래승 릴레이 테스터기

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