KR200453161Y1 - Device for preventing headrest separation - Google Patents

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KR200453161Y1 KR2020080012312U KR20080012312U KR200453161Y1 KR 200453161 Y1 KR200453161 Y1 KR 200453161Y1 KR 2020080012312 U KR2020080012312 U KR 2020080012312U KR 20080012312 U KR20080012312 U KR 20080012312U KR 200453161 Y1 KR200453161 Y1 KR 200453161Y1
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Abstract

본 고안은 액티브 헤드레스트 장치에 있어, 시트백 프레임에 고정된 가이드 브라켓으로부터 헤드레스트를 장착하는 스테이 로드의 완전한 분리를 인위적으로 제한하여 스테이 로드의 이탈시 수반되는 구동 유니트와 충돌 검출부 사이의 연결 배선에 대한 단선을 예방할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다. The present invention, in the active headrest device, artificially restricts the complete separation of the stay rod for mounting the headrest from the guide bracket fixed to the seatback frame, thereby connecting to the connection wiring between the drive unit and the collision detection unit accompanying the detachment of the stay rod. Its purpose is to help prevent disconnection.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 시트백 프레임(10)에 고정되는 가이드 브라켓(12)과, 상기 가이드 브라켓(12)에 삽입되어 높낮이 조절되고 헤드레스트(14)를 장착하는 스테이 로드(16) 및, 상기 가이드 브라켓(12)의 장착홈부(12')에 설치되어 상기 스테이 로드(16)에 형성된 단차홈(16a)과 걸림작용을 하여 상기 가이드 브라켓(12)으로부터 상기 스테이 로드(16)의 완전 이탈을 제한하는 탄성 핀부재(18)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the guide bracket 12 is fixed to the seat back frame 10, the stay rod 16 is inserted into the guide bracket 12 to adjust the height and mount the headrest 14 And the mounting rod part 12 ′ of the guide bracket 12 to engage with the stepped groove 16a formed in the stay rod 16 to engage the stay rod 16 from the guide bracket 12. It characterized in that it comprises an elastic pin member 18 to limit the complete separation of.

헤드레스트, 스테이 로드, 이탈, 방지 Headrest, Stay Rod, Breakaway, Prevent

Description

헤드레스트 탈거 방지장치{Device for preventing headrest separation} Device for preventing headrest separation

본 고안은 헤드레스트 탈거 방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시트백으로부터 스테이 로드의 완전한 분리를 제한하기 위한 헤드레스트 탈거 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a headrest detachment prevention device, and more particularly to a headrest detachment prevention device for limiting the complete separation of the stay rod from the seatback.

일반적으로 차량에 구비된 시트는 크게 탑승자의 하체부위를 지지하는 시트쿠션과 상체부위를 지지하는 시트백으로 구성되는 데, 시트쿠션과 시트백은 각각 뼈대 역할을 수행하는 내부의 프레임과, 충격 흡수와 착좌감의 향상을 위한 폼 패드 및, 폼 패드를 내장시켜 외관미를 미려하게 하는 섬유재 또는 천연 및 인공 피혁류의 커버링 부재 등을 포함한다.In general, the seat provided in the vehicle is largely composed of a seat cushion for supporting the lower part of the occupant and a seat back for supporting the upper part, the seat cushion and the seat back respectively have an internal frame that serves as a skeleton, shock absorption and seating feeling Foam pads for the improvement of the, and includes a foam member or a covering member of natural or artificial leather, etc. to enhance the beauty of the appearance by embedding the foam pad.

또한, 시트백은 상단부에 상하방향으로의 높낮이의 조절이 가능하도록 설치되어 탑승자의 후두부 및 목 부위를 안정적으로 지지하여 이를 보호하기 위한 헤드레스트 장치를 구비한다. In addition, the seatback is installed to enable the adjustment of the height in the upper and lower direction at the upper end is provided with a head restraint device for stably supporting the rear head and neck of the occupant to protect it.

종래, 헤드레스트 장치는 시트백의 상단부로 돌출된 높낮이의 조절이 가능한 스테이 로드를 갖추고 있기 때문에, 스테이 로드의 승/하강에 따라 헤드레스트의 높낮이가 종속적으로 조정되는 지극히 단순한 기능만을 구현할 수 밖에 없어, 후방 추돌시 탑승자의 목부위나 후두부를 효과적으로 보호하는 데 그 한계가 있었다.Conventionally, since the head restraint device has a stay rod that can adjust the height protruding to the upper end of the seatback, only the extremely simple function of adjusting the height of the head restraint depending on the rise / down of the stay rod can be implemented. There was a limit to the effective protection of the occupant's neck or larynx during a rearward collision.

이에 따라, 후방 충돌시 탑승자의 목부위나 후두부를 효과적으로 보호하기 위해 액티브 헤드레스트 장치가 제안되었는 바, 액티브 헤드레스트 장치는 후방 추돌사고시 헤드레스트의 전면부위를 탑승자의 후두부와 목부위로 인접하도록 이동시켜 탑승자가 입게 되는 상해의 정도를 최소화할 수 있게 된다. Accordingly, the active headrest device has been proposed to effectively protect the occupant's neck or the back of the head during a rear collision. The active headrest device moves the front part of the headrest adjacent to the occupant's back and neck during a rear collision. It is possible to minimize the degree of injury to the occupants.

이를 위해, 액티브 헤드레스트 장치는 후방 추돌사고를 검출하는 센서류의 충돌 검출부와, 충돌 검출부로부터 후방 추돌의 사고를 검출한 경우에 탑승자의 목부위나 후두부를 향해 헤드레스트를 동작시키는 구동 유니트 등을 구비하고, 충돌 검출부와 구동 유니트는 각각 배선으로 연결되며, 배선은 스테이 로드의 내부를 경유하여 배치된다. To this end, the active headrest device includes a collision detection unit of sensors for detecting a rear collision accident, and a driving unit for operating the headrest toward the neck or the back of the occupant when the collision detection unit detects an accident of a rear collision. The collision detection unit and the driving unit are each connected by wiring, and the wiring is arranged via the inside of the stay rod.

그런데, 종래 액티브 헤드레스트 장치에서는 스테이 로드의 높낮이를 조절할 수 있는 높낮이 조절부만을 갖추고 있어, 시트백에 대한 스테이 로드의 높낮이를 조절함에 있어 오조작에 의해 스테이 로드가 시트백으로부터 탈거되면, 충돌 검출부와 구동 유니트 사이를 연결하는 배선에서 단선이 발생하는 등의 문제를 초래하게 된다.By the way, the conventional active headrest device has only a height adjustment unit that can adjust the height of the stay rod, and when the stay rod is removed from the seatback by misoperation in adjusting the height of the stay rod relative to the seatback, the collision detection unit and the drive This may cause problems such as disconnection in the wiring connecting the units.

이에 본 고안은 상기와 같은 제반 사안들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 액티브 헤드레스트 장치에 있어, 시트백 프레임에 고정된 가이드 브라켓으로부터 헤드레스트를 장착하는 스테이 로드의 완전한 분리를 인위적으로 제한하여 스테이 로드의 이탈시 수반되는 구동 유니트와 충돌 검출부 사이의 연결 배선에 대한 단선을 예방할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above-mentioned problems, and in the active headrest device, it is possible to artificially limit the complete separation of the stay rod for mounting the headrest from the guide bracket fixed to the seatback frame. An object of the present invention is to prevent disconnection of the connection wiring between the driving unit and the collision detection unit that is involved in the departure.

상기와 같은 목적으로 달성하기 위한 본 고안은, 시트백 프레임에 고정되는 가이드 브라켓과, 상기 가이드 브라켓에 삽입되어 높낮이 조절되고 헤드레스트를 장착하는 스테이 로드 및, 상기 가이드 브라켓의 장착홈부에 설치되어 상기 스테이 로드에 형성된 단차홈과 걸림작용을 하여 상기 가이드 브라켓으로부터 상기 스테이 로드의 완전 이탈을 제한하는 탄성 핀부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the guide bracket is fixed to the seat back frame, the stay rod is inserted into the guide bracket, the height is adjusted and the headrest is mounted, and the mounting groove of the guide bracket is installed in the stay It characterized in that it comprises an elastic pin member for engaging the step groove formed in the rod to limit the complete separation of the stay rod from the guide bracket.

본 고안에 따른 헤드레스트 탈거 방지장치에 의하면, 액티브 헤드레스트 장치에 있어 시트백 프레임에 고정된 가이드 브라켓의 내부에 삽입되어 헤드레스트를 장착하도록 된 스테이 로드를 가이드 브라켓에 설치되는 탄성 핀부재를 매개로 가이드 브라켓으로부터 완전하게 이탈되어 분리되지 않게 되므로, 액티브 헤드레스트 장치의 구동 유니트와 충돌 검출부 사이로 설치된 배선의 단선을 방지할 수 있게 된다. According to the headrest removal prevention device according to the present invention, the stay rod which is inserted into the guide bracket fixed to the seat back frame in the active headrest device to mount the headrest is provided via an elastic pin member installed in the guide bracket. Since it is completely detached from the guide bracket and cannot be separated, the disconnection of the wiring provided between the drive unit of the active headrest device and the collision detection unit can be prevented.

또한, 상기 가이드 브라켓에 설치된 탄성 핀부재는 액티브 헤드레스트 장치의 정비를 위한 스테이 로드의 분해시 간단한 수공구를 매개로 가이드 브라켓의 장착홈부로부터 이탈시킬 수 있으므로, 액티브 헤드레스트 장치에 대한 정비의 편의성을 구현할 수 있게 된다.In addition, the elastic pin member provided on the guide bracket can be separated from the mounting groove of the guide bracket by a simple hand tool when disassembling the stay rod for the maintenance of the active headrest device. It can be implemented.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안에 따른 헤드레스트 탈거 방지장치는 후방 추돌시 충돌 검출부를 매개로 검출된 신호를 매개로 구동 유니트의 작동을 통해 헤드레스트를 탑승자의 후두부나 목부위를 향해 이동시키도록 하는 액티브 헤드레스트 장치에 적용된다.Head restraint prevention device according to the present invention is an active head restraint device for moving the head restraint toward the occipital head or neck of the occupant through the operation of the drive unit via the signal detected by the collision detection unit during the rear collision Apply.

도면에 도시된 바와 같이, 시트백 프레임(10)의 상단부에는 중공형상의 마운팅 브라켓(10a)이 결합되고, 상기 마운팅 브라켓(10a)의 상단부에는 역시 중공형상의 가이드 브라켓(12)이 끼워져 고정되며, 상기 가이드 브라켓(12)에는 상단부에 헤드레스트(14)를 장착하는 스테이 로드(16)가 삽입되어 높낮이를 조절할 수 있도록 구성된다.As shown in the figure, a hollow mounting bracket 10a is coupled to the upper end of the seatback frame 10, and a hollow guide bracket 12 is also fixed to the upper end of the mounting bracket 10a. The guide bracket 12 is inserted into the stay rod 16 for mounting the headrest 14 to the upper end is configured to adjust the height.

이 경우, 상기 마운팅 브라켓(10a)과 상기 가이드 브라켓(12)은 각각 한 쌍으로 구비되고, 각각의 가이드 브라켓(12)내에 스테이 로드(16)를 구성하는 한 쌍의 다리부가 개별적으로 삽입되며, 한 쌍의 가이드 브라켓(12)과 스테이 로드(16)의 다리부중 어느 한 군데에는 조절노브의 조작에 따라 가이드 브라켓(12)에 대한 스테이 로드(16)의 높낮이를 조절할 수 있도록 하는 공지의 높낮이 조절부(도시안 됨)가 구비된다. In this case, the mounting bracket 10a and the guide bracket 12 are each provided in pairs, and a pair of leg portions constituting the stay rod 16 are individually inserted in each guide bracket 12, One of the pair of guide brackets 12 and the leg of the stay rod 16 has a known height adjustment for adjusting the height of the stay rod 16 relative to the guide bracket 12 according to the operation of the adjusting knob. A part (not shown) is provided.

또한, 한 쌍의 가이드 브라켓(12)과 스테이 로드(16)의 다리부중 다른 한 군데에는 본 고안에 따른 헤드레스트 탈거 방지장치가 설치되는 바, 헤드레스트 탈거 방지장치는 상기 가이드 브라켓(12)에 대해 상기 스테이 로드(16)의 이탈을 원천적으로 제한할 수 있는 기능을 수행한다.In addition, a pair of guide brackets 12 and the other part of the legs of the stay rod 16 is provided with a head restraining prevention device according to the present invention, the head restraining prevention device is attached to the guide bracket 12 It performs a function that can limit the departure of the stay rod 16 with respect to the source.

이를 위해, 상기 가이드 브라켓(12)에는 슬릿형태로 절개되어 내측으로 단차진 오목한 형상의 장착홈부(12')가 형성되고, 상기 장착홈부(12')에는 상기 스테이 로드(16)의 완전 이탈을 제한하도록 일단부가 트인 형태의 탄성 핀부재(18)가 설치된다.To this end, the guide bracket 12 is formed in a slit-shaped recessed mounting groove portion 12 'having a stepped inward direction, and the mounting groove portion 12' is provided with a complete separation of the stay rod 16. An elastic pin member 18 having an open end portion is installed to restrict.

이 경우, 상기 탄성 핀부재(18)는 상기 가이드 브라켓(12)의 장착홈부(12')에 설치된 상태에서 상기 스테이 로드(16)의 하단부에 형성된 단차홈(16a)에 대해 걸림작용을 함으로써, 상기 가이드 브라켓(12)으로부터 상기 스테이 로드(16)의 완전 이탈을 제한하게 된다.In this case, the elastic pin member 18 is engaged with the step groove 16a formed at the lower end of the stay rod 16 in a state where it is installed in the mounting groove 12 'of the guide bracket 12, Limiting the complete separation of the stay rod 16 from the guide bracket 12.

여기서, 상기 가이드 브라켓(12)의 장착홈부(12')는 상기 탄성 핀부재(18)의 일단부를 지지하여 고정하기 위해 볼록한 형태로 형성된 안착면(12a)과, 상기 탄성 핀부재(18)의 타단부를 상기 가이드 브라켓(12)의 내부 공간으로 노출되도록 하기 위해 천공된 형태의 관통구멍(12b) 및, 상기 가이드 브라켓(12)으로부터 상기 탄성 핀부재(18)의 제거를 위해 상기 장착홈부(12')의 외주면에 오목하게 형성된 탈거홈(12c)을 구비한다.Here, the mounting groove portion 12 ′ of the guide bracket 12 includes a seating surface 12a formed in a convex shape to support and fix one end of the elastic pin member 18, and the elastic pin member 18. A through hole 12b having a perforated shape to expose the other end to the inner space of the guide bracket 12 and the mounting groove part for removing the elastic pin member 18 from the guide bracket 12. 12 ') is provided with the removal groove | channel 12c formed concave on the outer peripheral surface.

그리고, 상기 단차홈(16a)은 상기 가이드 브라켓(12)에 대해 상기 스테이 로 드(16)의 삽입방향으로 진입은 허용하는 반면에 상기 가이드 브라켓(12)에 대해 상기 스테이 로드(16)의 이탈방향으로의 이동은 제한하도록 일측이 상기 스테이 로드(16)의 두께방향과 평행하게 형성되고, 타측이 상기 스테이 로드(16)의 두께방향에 대해 경사지게 형성된다.In addition, the step groove 16a permits entry into the stay rod 16 in the insertion direction with respect to the guide bracket 12, while the stay rod 16 is separated from the guide bracket 12. One side is formed in parallel with the thickness direction of the stay rod 16 so as to limit movement in the direction, and the other side is formed to be inclined with respect to the thickness direction of the stay rod 16.

또한, 상기 탄성 핀부재(18)는 상기 안착면(12a)에 면착되는 일단부측 고정단부(18a)와, 상기 관통구멍(12b)으로 삽입되는 타단부측 탄성단부(18b) 및, 상기 고정단부(18a)와 상기 탄성단부(18b) 사이를 일체로 형성하고 상기 탈거홈(12c)의 입구에 위치하도록 면착되는 연결부(18c)를 구비하고, 상기 탄성 핀부재(18)는 상기 고정단부(18a)와 상기 탄성단부(18b) 사이의 이격거리를 오므리는 방향으로 탄성력을 구현하도록 구성된다.In addition, the elastic pin member 18 has one end side fixed end portion 18a facing the seating surface 12a, the other end side elastic end portion 18b inserted into the through hole 12b, and the fixed end portion. A connection portion 18c integrally formed between the end portion 18a and the elastic end portion 18b and faced to be located at the inlet of the stripping groove 12c, wherein the elastic pin member 18 has the fixed end portion 18a. ) And the elastic force in the direction of retracting the separation distance between the elastic end (18b).

따라서, 상기 가이드 브라켓(12)의 내부로부터 상기 스테이 로드(16)의 이탈은 상기 장착홈부(12')에 설치된 탄성 핀부재(18)를 매개로 억제되는 바, 이는 상기 탄성 핀부재(18)의 탄성단부(18b)가 상기 스테이 로드(16)에 형성된 단차홈(16a)내에 진입함에 따라 이루어지는 것으로, 즉 상기 스테이 로드(16)는 상기 가이드 브라켓(12)으로부터 완전하게 이탈할 수 없는 상태로 조립되는 것이다. Therefore, the departure of the stay rod 16 from the inside of the guide bracket 12 is suppressed through the elastic pin member 18 installed in the mounting groove 12 ', which is the elastic pin member 18 Of the elastic end portion 18b enters into the stepped groove 16a formed in the stay rod 16, i.e., the stay rod 16 cannot be completely separated from the guide bracket 12. It is assembled.

그리고, 상기 가이드 브라켓(12)으로부터 상기 스테이 로드(16)를 완전하게 탈거하고자 할 때에는 시트백의 커버링 부재를 눌러서 상기 가이드 브라켓(12)에 형성된 탈거홈(12c)을 외부로 노출시킨 다음, 상기 탈거홈(12c)에 끝이 뾰족한 수공구를 삽입하여 상기 탄성 핀부재(18)의 연결부(18c)에 수공구를 걸은 상태에서 삽입된 수공구를 상기 가이드 브라켓(12)의 외측으로 잡아 당기게 되면, 상기 가이 드 브라켓(12)의 장착홈부(12')로부터 상기 탄성 핀부재(18)가 제거되므로, 상기 가이드 브라켓(12)으로부터 상기 스테이 로드(16)의 완전 이탈이 이루어질 수 있게 된다.In addition, when completely removing the stay rod 16 from the guide bracket 12, pressing the covering member of the seatback to expose the stripping groove 12c formed in the guide bracket 12 to the outside, and then removing the stay rod 16. When the hand tool is inserted into the groove 12c and the hand tool is pulled out of the guide bracket 12 while the hand tool is hooked to the connection portion 18c of the elastic pin member 18, the guide Since the elastic pin member 18 is removed from the mounting groove 12 ′ of the bracket 12, complete separation of the stay rod 16 from the guide bracket 12 may be achieved.

도 1은 본 고안에 따른 헤드레스트 탈거 방지장치의 적용부위를 도시한 도면.1 is a view showing an application portion of the headrest removal prevention device according to the present invention.

도 2는 도 1의 요부를 확대하여 도시한 도면.Figure 2 is an enlarged view of the main portion of FIG.

도 3은 도 1과 도 2에 각각 도시된 가이드 브라켓의 평면도와 정면도.3 is a plan view and a front view of the guide bracket shown in FIGS. 1 and 2, respectively.

도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV of FIG. 3.

도 5는 스테이 로드의 단차홈부를 확대하여 도시한 도면.Figure 5 is an enlarged view showing the step groove of the stay rod.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10-시트백 프레임 12-가이드 브라켓10-seat frame 12-guide bracket

14-헤드레스트 16-스테이 로드14-headrest 16-stay rod

18-탄성 핀부재18-elastic pin member

Claims (3)

삭제delete 시트백 프레임(10)에 고정되는 가이드 브라켓(12)과, 상기 가이드 브라켓(12)에 삽입되어 높낮이 조절되고 헤드레스트(14)를 장착하는 스테이 로드(16) 및, 상기 가이드 브라켓(12)에 설치되어 상기 스테이 로드(16)에 형성된 단차홈(16a)과 걸림작용을 하여 상기 가이드 브라켓(12)으로부터 상기 스테이 로드(16)의 완전 이탈을 제한하는 탄성 핀부재(18)를 포함하여 구성되면서;A guide bracket 12 fixed to the seat back frame 10, a stay rod 16 inserted into the guide bracket 12 to adjust the height, and a headrest 14 mounted thereon, and the guide bracket 12 installed on the guide bracket 12. And an elastic pin member (18) which engages with the stepped groove (16a) formed in the stay rod (16) to limit the complete detachment of the stay rod (16) from the guide bracket (12); 상기 가이드 브라켓(12)은 상기 탄성 핀부재(18)의 일단부를 고정지지하는 안착면(12a)과, 상기 탄성 핀부재(18)의 타단부를 상기 가이드 브라켓(12)의 내부 공간으로 노출시키는 관통구멍(12b) 및, 상기 가이드 브라켓(12)의 외주면에 형성된 탈거홈(12c)을 구비한 것을 특징으로 하는 헤드레스트 탈거 방지장치.The guide bracket 12 exposes a seating surface 12a for holding one end of the elastic pin member 18 and the other end of the elastic pin member 18 to an inner space of the guide bracket 12. And a through hole (12b) and a stripping groove (12c) formed on an outer circumferential surface of the guide bracket (12). 청구항 2에 있어서, The method according to claim 2, 상기 탄성 핀부재(18)는 상기 안착면(12a)에 면착되는 고정단부(18a)와, 상기 관통구멍(12b)으로 삽입되는 탄성단부(18b) 및, 상기 고정단부(18a)와 상기 탄성단부(18b) 사이를 일체로 형성하고 상기 탈거홈(12c)의 입구에 위치하도록 면착되는 연결부(18c)를 구비한 것을 특징으로 하는 헤드레스트 탈거 방지장치.The elastic pin member 18 includes a fixed end portion 18a facing the seating surface 12a, an elastic end portion 18b inserted into the through hole 12b, and the fixed end portion 18a and the elastic end portion. And a connection portion (18c) formed integrally between the (18b) and faced to be located at the inlet of the removal groove (12c).
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