KR200452726Y1 - Locking casters - Google Patents

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KR200452726Y1
KR200452726Y1 KR2020100011346U KR20100011346U KR200452726Y1 KR 200452726 Y1 KR200452726 Y1 KR 200452726Y1 KR 2020100011346 U KR2020100011346 U KR 2020100011346U KR 20100011346 U KR20100011346 U KR 20100011346U KR 200452726 Y1 KR200452726 Y1 KR 200452726Y1
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종 진 우
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종 진 우
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Abstract

본 발명은 하우징(1) 하단에 휠(2)이 회전되도록 설치되는 록킹 캐스터에 있어서, 상기 하우징(1)상에 스프링(14)과 함께 삽입되어 승하강되고, 휠(2)을 지지하는 휠축(2a)이 삽입되도록 축공(12)이 형성되는 가이드블럭(10); 상기 가이드블럭(10)의 축공(12) 중심과 종방향으로 일치하는 하우징(1) 저면에 돌출형성되는 스톱키(20); 및 상기 스톱키(20)와 대응하는 휠(2) 내주면에 구비되고, 복수의 스톱홈(32)이 형성되는 스톱링(30);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다
이에 따라, 본 고안은 스톱키와 스톱홈을 이용한 고정구조에 의해 휠의 미끄러짐 없는 고정이 가능할 뿐만 아니라, 휠의 외주면과 하우징의 접촉이 방지되므로 하우징과의 마찰로 인한 휠의 손상이 방지되며, 승하강 동작에서 흔들림없이 부드러운 작동이 가능한 록킹 캐스터에 관한 것이다.The present invention is a locking caster is installed so that the wheel (2) is rotated at the bottom of the housing (1), the wheel shaft is inserted and lifted up and down with the spring (14) on the housing (1) to support the wheel (2) A guide block 10 in which a shaft hole 12 is formed to insert 2a; A stop key 20 protruding from a bottom surface of the housing 1 which is longitudinally coincident with the center of the shaft hole 12 of the guide block 10; And a stop ring 30 provided on the inner circumferential surface of the wheel 2 corresponding to the stop key 20 and having a plurality of stop grooves 32 formed thereon.
Accordingly, the present invention not only enables the wheel to be fixed without slipping by the stop key and the stop groove, but also prevents contact between the outer circumferential surface of the wheel and the housing, thereby preventing damage to the wheel due to friction with the housing. The present invention relates to a locking caster capable of smooth operation without shaking in lifting and lowering operation.

Description

록킹 캐스터{locking caster}Locking caster

본 고안은 록킹 캐스터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 하중에 의해 휠의 회전이 자동으로 잠금/해제되는 록킹 캐스터에 관한 것이다.The present invention relates to a locking caster, and more particularly to a locking caster in which the rotation of the wheel is automatically locked / unlocked by the load.

일반적으로 캐스터는 지지축을 중심으로 선회하는 하우징 하단에 휠이 회전되도록 설치되고, 가구, 의자, 사무기기 등을 포함한 이동성을 필요로 하는 제품 하단에 설치되어 큰 힘을 들이지 않고도 손쉽게 이동할 수 있도록 해준다.In general, the caster is installed to rotate the wheel at the bottom of the housing that pivots around the support shaft, and is installed at the bottom of the product that requires mobility, including furniture, chairs, office equipment, etc., so that it can be easily moved without significant force.

그러나, 휠의 회전에 의해 이동되는 구조적 특성상 원하는 위치로 이동후에도 외력에 의해 쉽게 위치가 변경됨에 따라 종래에는 하우징상에 브레이크레버를 설치하고, 브레이크레버가 휠을 가압하는 방식으로 캐스터의 구동이 잠금/해제되도록 하고 있지만, 사용자가 일일이 브레이크레버를 조작해야하므로 사용상 번거로운 문제점이 따랐다. However, due to the structural characteristics moved by the rotation of the wheel, as the position is easily changed by external force even after moving to a desired position, the brake lever is conventionally installed on the housing, and the driving of the caster is locked by the brake lever pressing the wheel. It is to be turned off, but the user has to operate the brake lever manually, which is cumbersome in use.

이에 상기 문제점을 해결하기 개시된 캐스터를 살펴보면, 실용신안등록 20-0262499호에서 수직방향으로 승하강 가능하도록 형성된 휠구조와 브래킷이 스프링에 의해 탄성 지지되는 구조로, 스프링의 탄성력을 넘어서는 하중이 가해질 경우 브래킷 저면에 형성된 마찰판과 휠과 접촉하며 휠의 회전이 정지되도록 하여 별도의 작업 없이도 캐스터의 잠금이 가능하도록 하고 있다. When looking at the caster disclosed to solve the above problems, the wheel structure and the bracket formed to be able to move up and down in the vertical direction in Utility Model Registration No. 20-0262499 is elastically supported by the spring, when a load is applied beyond the elastic force of the spring The friction plate formed on the bottom surface of the bracket is in contact with the wheel and the rotation of the wheel is stopped so that the caster can be locked without any work.

그러나, 상기 선행기술은 하중에 의해 별도의 조작없이 간편하게 캐스터를 잠금하기 위한 기술이나, 사용상에 있어 많은 문제점이 제기되었다.However, the prior art is a technique for easily locking the caster without a separate operation by the load, but a number of problems in use has been raised.

첫째, 캐스터에 가해지는 하중이 일정수준 이하일 경우 휠의 외주연이 마찰판까지 도달하지 못하여 제동력이 전혀 이루어지지 않는 문제점이 따랐다.First, when the load applied to the caster is below a certain level, the outer circumference of the wheel does not reach the friction plate, and thus no braking force is achieved.

둘째, 휠의 외주면이 마찰판에 면접되더라도 가압하중이 약하면 휠이 미끄러지면서 제동불량으로 이어지고, 또 제동불량상태에서 캐스터가 지속적으로 회전될 경우 마찰로 인해 휠이 쉽게 손상되는 폐단이 따랐다.Second, even though the outer circumference of the wheel was interviewed by the friction plate, if the pressure was weak, the wheel slipped, leading to braking failure, and if the caster was continuously rotated in the braking failure state, the wheel was easily damaged due to friction.

이에 따라 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 착안 된 것으로서, 하중에 의해 휠의 구동이 잠금/해제되는 중에 저하중이 작용하더라도 잠금작동이 정확하게 이루어지고, 잠금작동이 이루어지는 중에 마찰로 인한 휠의 손상을 방지하기 위한 록킹 캐스터에 관한 것이다.Accordingly, the present invention has been conceived to solve the above problems, and even if the load acts while the wheel is being locked / unlocked by the load, the locking operation is made precisely, and the friction of the wheel during the locking operation is achieved. A locking caster for preventing damage.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안의 특징은, 하우징(1) 하단에 휠(2)이 회전되도록 설치되는 록킹 캐스터에 있어서, 상기 하우징(1)상에 스프링(14)과 함께 삽입되어 승하강되고, 휠(2)을 지지하는 휠축(2a)이 삽입되도록 축공(12)이 형성되는 가이드블럭(10); 상기 가이드블럭(10)의 축공(12) 중심과 종방향으로 일치하는 하우징(1) 저면에 돌출형성되는 스톱키(20); 및 상기 스톱키(20)와 대응하는 휠(2) 내주면에 구비되고, 복수의 스톱홈(32)이 형성되는 스톱링(30);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to achieve this object, a feature of the present invention is a locking caster installed so that the wheel 2 is rotated at the lower end of the housing 1, which is inserted into the housing 1 together with the spring 14 to be lowered. A guide block 10 having a shaft hole 12 formed therein so that the wheel shaft 2a supporting the wheel 2 is inserted therein; A stop key 20 protruding from a bottom surface of the housing 1 which is longitudinally coincident with the center of the shaft hole 12 of the guide block 10; And a stop ring 30 provided on the inner circumferential surface of the wheel 2 corresponding to the stop key 20 and having a plurality of stop grooves 32 formed thereon.

이때, 상기 가이드블럭(10)은 하우징(1) 저면에 형성되는 가이드홈(1a)에 삽입되어 미끄럼운동되고, 가이드홈(1a) 양측에 휠축(2a)이 관통되도록 장공(1b)이 형성되는 것을 특징으로 한다.At this time, the guide block 10 is inserted into the guide groove (1a) formed on the lower surface of the housing 1, the sliding movement, the long hole (1b) is formed so that the wheel shaft (2a) through both sides of the guide groove (1a) It is characterized by.

또한, 상기 휠축(2a) 양단부와 대응하는 하우징(1) 저면에 아치형의 보강레일(40)이 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, an arc-shaped reinforcing rail 40 is provided on the bottom surface of the housing 1 corresponding to both ends of the wheel shaft 2a.

이상의 구성 및 작용에 의하면, 본 고안은 하중에 의해 하우징이 승하강시 스톱키와 스톱홈이 맞물려 휠이 잠금/해제됨에 따라 저하중이 작용하더라도 휠의 잠금작동이 정확하게 이루어지고, 특히 잠금작동 중에 미끄럼현상이 방지되면서 마찰로 인한 휠 및 하우징의 손상이 방지되는 효과가 있다.According to the above configuration and action, the present invention, even when the housing is lowered by the load, the stop key and the stop groove is engaged with the wheel locks / unlocks, so that even if the deterioration acts, the locking operation of the wheel is accurately made, especially during the locking operation While the phenomenon is prevented, damage to the wheel and the housing due to friction is prevented.

도 1은 본 고안에 따른 록킹 캐스터를 전체적으로 나타낸 사시도.
도 2는 본 고안에 따른 록킹 캐스터를 전체적으로 나타낸 분리사시도.
도 3은 본 고안에 따른 록킹 캐스터의 내부구성을 나타내는 종단면도.
도 4는 본 고안에 따른 록킹 캐스터의 작동상태를 나타내는 구성도.1 is a perspective view of the locking caster according to the present invention as a whole.
Figure 2 is an exploded perspective view showing the locking caster according to the present invention as a whole.
Figure 3 is a longitudinal sectional view showing the internal configuration of the locking caster according to the present invention.
Figure 4 is a block diagram showing an operating state of the locking caster according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안은 록킹 캐스터에 관련되며, 이때 록킹 캐스터는 하우징(1) 하단에 휠(2)이 회전되도록 설치되어 이동성을 제공하면서 사용중 상부에서 하중이 작용시 휠이 견고하게 브레이킹되도록 하기 위해 가이드블럭(10), 스톱키(20), 스톱링(30)을 포함하는 주요구성으로 이루어진다.The present invention relates to a locking caster, wherein the locking caster is installed at the bottom of the housing (1) so that the wheel (2) is rotated to provide a mobility while the guide block (b) to be firmly braked when a load is applied at the top during use. 10), the stop key 20, the main ring comprises a stop ring (30).

본 고안에 따른 가이드블럭(10)은 하우징(1)상에 스프링(14)과 함께 삽입되어 승하강되고, 휠(2)을 지지하는 휠축(2a)이 삽입되도록 축공(12)이 형성된다. 가이드블럭(10)은 하우징(1)상에서 수직방향으로 승하강되도록 설치되고, 축공(12)상에 삽입되는 휠축(2a)을 통하여 한 쌍의 휠(2)이 회전가능하게 지지된다.Guide block 10 according to the present invention is inserted into the housing (1) with the spring 14 is raised and lowered, the shaft hole 12 is formed so that the wheel shaft (2a) for supporting the wheel (2) is inserted. The guide block 10 is installed to ascend and descend in the vertical direction on the housing 1, and the pair of wheels 2 are rotatably supported by the wheel shaft 2a inserted into the shaft hole 12.

이때, 가이드블럭(10)은 하우징(1) 저면에 형성되는 가이드홈(1a)에 삽입되어 미끄럼운동되고, 가이드홈(1a) 양측에 휠축(2a)이 관통되도록 장공(1b)이 형성된다. 가이드홈(1a)은 가이드블럭(10)을 슬라이드 이송가능하게 지지하는 가이드레일 역활을 수행하고, 가이드블럭(10)의 단면형상과 동일하게 형성되어 가이드블럭(10)의 상하이송은 허용하되, 전후,좌우방향으로 이송이 제한된다. At this time, the guide block 10 is inserted into the guide groove (1a) formed on the bottom surface of the housing 1, the sliding movement, the long hole (1b) is formed so that the wheel shaft (2a) through both sides of the guide groove (1a). The guide groove 1a serves as a guide rail for slidably transporting the guide block 10, and is formed in the same shape as the cross-sectional shape of the guide block 10 to allow shanghai conveying of the guide block 10. , The transfer in the left and right direction is limited.

또 가이드홈(1a)의 양측에 장공(1b)이 관통되고, 장공(1b)은 수직방향으로 확장형성됨에 따라 휠축(2a)이 삽입된 상태로 상하이송은 허용하되, 전후,좌우방향으로 이송이 제한된다. In addition, since the long hole (1b) is penetrated to both sides of the guide groove (1a), the long hole (1b) is extended in the vertical direction, allowing the shanghai transport with the wheel shaft (2a) is inserted, the transfer forward, backward, left and right Limited.

이처럼 가이드블럭(10)과 휠축(2a)이 가이드홈(1a)과 장공(1b)을 타고 상하방향으로만 이송이 허용됨에 따라 미끄럼운동 중 유동이 방지되고, 이에 휠축(2a) 양단에 구비된 한 쌍의 휠(2)이 평행상태로 유지되어 후술하는 스톱키(20)와 스톱홈(32)에 의한 잠금작동이 한 쌍의 휠(2)상에서 동일하게 작용된다.As the guide block 10 and the wheel shaft 2a are allowed to be transported only in the up and down directions by the guide groove 1a and the long hole 1b, the flow is prevented during the sliding movement, and thus, the guide blocks 10 and the wheel shaft 2a are provided at both ends of the wheel shaft 2a. The pair of wheels 2 are kept in parallel so that the locking operation by the stop key 20 and the stop groove 32, which will be described later, acts on the pair of wheels 2 in the same manner.

이때, 가이드블럭(10)은 스프링(14)과 함께 설치되고, 스프링(14)의 탄성력에 의해 하우징(1) 하방향으로 이동하려는 가압력이 작용함에 따라 도 3에서 도시된 바와 같이 상부에서 하중이 가해지지 않을 경우 후술하는 스톱키(20)와 스톱홈(32)이 이격된 상태로 휠(2)이 자유롭게 구동하고, 하중이 가해질 경우 도 3의 확대도와 같이 하우징(1)이 하강하면서 스톱키(20)와 스톱홈(32)이 맞물려 휠(2)이 잠금작동된다.At this time, the guide block 10 is installed together with the spring 14, the load is applied from the top as shown in Figure 3 as the pressing force to move downward in the housing 1 by the elastic force of the spring 14 acts If it is not applied, the wheel 2 is freely driven in a state where the stop key 20 and the stop groove 32 to be described later are spaced apart, and when a load is applied, the stop key while the housing 1 is lowered as shown in the enlarged view of FIG. 3. 20 and the stop groove 32 are engaged to lock the wheel (2).

이처럼, 상부에서 가해지는 하중에 의해 휠(2)이 잠금/해제작동되고, 스프링(14)의 탄성강도에 따라 휠(2)이 잠금작동되는 중량이 결정되므로, 사용용도에 따라 스프링(14)의 탄성강도가 결정된다. 일예로서 의자용으로 적용시에는 5kg이상하중이 작용시 잠금되도록 그에 적합한 탄성강도를 가진 스프링(14)을 채택하는 것이 바람직하다.As such, the weight of the wheel 2 being locked / released is determined by the load applied from the upper part, and the wheel 2 is locked according to the elastic strength of the spring 14. The elastic strength of is determined. As an example, when applied for a chair, it is preferable to adopt a spring 14 having a suitable elastic strength so that a load of 5 kg or more is applied when the load is applied.

또한, 본 고안에 따른 스톱키(20)는 가이드블럭(10)의 축공(12) 중심과 종방향으로 일치하는 하우징(1) 저면에 돌출형성된다. 스톱키(20)는 후술하는 스톱링(30)의 스톱홈(32)과 대응하는 하우징(1) 저면에 한 쌍으로 구비되고, 스톱홈(32)과 맞물리는 면적이 증가되도록 도 4처럼 판형태로 확장 형성된다.In addition, the stop key 20 according to the present invention is formed to protrude on the bottom surface of the housing (1) longitudinally coincident with the center of the shaft hole 12 of the guide block (10). The stop key 20 is provided in a pair on the bottom surface of the housing 1 corresponding to the stop groove 32 of the stop ring 30 to be described later, and the plate as shown in FIG. 4 so as to increase the area engaging with the stop groove 32. It is expanded to form.

한편, 스톱키(20)는 하중에 의해 하우징(1)이 하강시 스톱홈(32)상으로 초기진입이 용이하도록 단부가 아치형 또는 경사면으로 형성되는 것이 바람직하다.On the other hand, it is preferable that the stop key 20 is formed in an arcuate or inclined surface to facilitate the initial entry into the stop groove 32 when the housing 1 is lowered by a load.

또한, 본 고안에 따른 스톱링(30)은 상기 스톱키(20)와 대응하는 휠(2) 내주면에는 구비되는 것으로 복수의 스톱홈(32)이 형성된다. 스톱링(30)은 휠축(2a)과 동심원을 이루도록 휠(2) 일측에 구비되고, 내주면에 스톱홈(32)이 형성된다.In addition, the stop ring 30 according to the present invention is provided on the inner circumferential surface of the wheel 2 corresponding to the stop key 20 and a plurality of stop grooves 32 are formed. The stop ring 30 is provided on one side of the wheel 2 to form a concentric circle with the wheel shaft 2a, and a stop groove 32 is formed on an inner circumferential surface thereof.

이때, 스톱홈(32)은 내치기어형태로 형성되고, 휠(2)과 일체형으로 휠축(2a)을 중심으로 회전하며, 하중에 의해 하우징(1)이 하강시 스톱키(20)과 맞물려 휠(2)이 잠금작동된다.At this time, the stop groove 32 is formed in the form of an internal gear, rotates about the wheel shaft 2a integrally with the wheel 2, the housing 1 is engaged with the stop key 20 when the housing 1 is lowered by a load, the wheel (2) is locked.

이처럼, 스톱키(20)와 스톱홈(32)이 치형결합되어 잠금작동되므로 저하중이작용하는 조건에서도 스톱키(20)와 스톱홈(32)의 삽입정도에 관계없이 휠(2)이 견고하게 정지됨에 따라 종래에 마찰력에 의해 제동력이 발생되어 저하중이 작용시 마찰력부족으로 휠이 미끄러지고, 이때 발생되는 마찰력에 의해 휠이 손상되는 문제점이 해소된다.
또한, 상기 휠축(2a) 양단부와 대응하는 하우징(1) 저면에 아치형의 보강레일(40)이 구비된다. 보강레일(40)은 하우징(1) 양단으로 돌출되고, 하우징(1) 양측에 위치된 휠축(2a) 또는 휠(2)의 체결단(2b)을 저면에서 상부방향으로 감싸도록 아치형으로 형성된다. As such, the stop key 20 and the stop groove 32 are tooth-coupled and locked to operate, so that the wheel 2 is firm regardless of the degree of insertion of the stop key 20 and the stop groove 32 even under a condition in which a low load acts. As the braking force is conventionally generated, the braking force is generated by the frictional force, and when the lowering load is applied, the wheel slips due to the lack of frictional force, and the problem that the wheel is damaged by the frictional force generated at this time is solved.
In addition, an arcuate reinforcement rail 40 is provided at the bottom of the housing 1 corresponding to both ends of the wheel shaft 2a. The reinforcing rail 40 protrudes from both ends of the housing 1, and is formed in an arc shape so as to surround the wheel shaft 2a or the fastening end 2b of the wheel 2 located at both sides of the housing 1 upwardly from the bottom. .

이에 스톱키(20)와 스톱홈(32)이 분리되어 휠(2)이 구동시 휠축(2a)의 양단부가 보강레일(40)상에 안착되어 유동이 방지되고, 또 캐스터 하부에서 작용하는 외부충격 및 이물질로 부터 휠축(2a)을 보호하여 사용 중 작동불량 및 성능저하를 방지하게 된다.Accordingly, the stop key 20 and the stop groove 32 are separated so that both ends of the wheel shaft 2a are seated on the reinforcing rail 40 when the wheel 2 is driven, thereby preventing the flow, and acting outside the caster. It protects the wheel axle (2a) from impact and foreign substances to prevent malfunction and deterioration during use.

삭제delete

1 : 하우징 1a : 가이드홈 1b : 장공
2 : 휠 2a : 휠축 2b : 체결단
10 : 가이드블럭 12 : 축공 14 : 스프링
20 : 스톱키 30 : 스톱링 32 : 스톱홈
40 : 보강레일 1: Housing 1a: Guide groove 1b: Long hole
2: wheel 2a: wheel shaft 2b: fastening end
10: guide block 12: shaft hole 14: spring
20: stop key 30: stop ring 32: stop groove
40: reinforcement rail

Claims (3)

하우징(1) 하단에 휠(2)이 회전되도록 설치되는 록킹 캐스터에 있어서,
상기 하우징(1)상에 스프링(14)과 함께 삽입되어 승하강되고, 휠(2)을 지지하는 휠축(2a)이 삽입되도록 축공(12)이 형성되는 가이드블럭(10);
상기 가이드블럭(10)의 축공(12) 중심과 종방향으로 일치하는 하우징(1) 저면에 돌출형성되는 스톱키(20);
상기 스톱키(20)와 대응하는 휠(2) 내주면에 구비되고, 복수의 스톱홈(32)이 형성되는 스톱링(30); 및
상기 하우징(1) 양단으로 돌출되고, 휠축(2a) 또는 휠(2)의 체결단(2b)을 저면에서 상부방향으로 감싸도록 아치형으로 형성되는 보강레일(40);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 록킹 캐스터.In the locking caster is installed so that the wheel (2) is rotated at the bottom of the housing (1),
A guide block 10 having a shaft hole 12 formed therein so as to be inserted and lifted up and down with the spring 14 on the housing 1, and a wheel shaft 2a supporting the wheel 2 inserted therein;
A stop key 20 protruding from a bottom surface of the housing 1 which is longitudinally coincident with the center of the shaft hole 12 of the guide block 10;
A stop ring 30 provided on an inner circumferential surface of the wheel 2 corresponding to the stop key 20 and having a plurality of stop grooves 32 formed therein; And
And a reinforcing rail 40 protruding from both ends of the housing 1 and formed in an arch shape to surround the wheel shaft 2a or the fastening end 2b of the wheel 2 in an upward direction from the bottom thereof. Rocking caster. 제 1항에 있어서,
상기 가이드블럭(10)은 하우징(1) 저면에 형성되는 가이드홈(1a)에 삽입되어 미끄럼운동되고, 가이드홈(1a) 양측에 휠축(2a)이 관통되도록 장공(1b)이 형성되는 것을 특징으로 하는 록킹 캐스터.The method of claim 1,
The guide block 10 is inserted into the guide groove (1a) formed on the bottom surface of the housing 1, the sliding movement, and the long hole (1b) is formed so that the wheel shaft (2a) through both sides of the guide groove (1a) Locking caster. 삭제delete
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