KR200448238Y1 - Wire harness fixing band cable - Google Patents

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KR200448238Y1 KR2020080000448U KR20080000448U KR200448238Y1 KR 200448238 Y1 KR200448238 Y1 KR 200448238Y1 KR 2020080000448 U KR2020080000448 U KR 2020080000448U KR 20080000448 U KR20080000448 U KR 20080000448U KR 200448238 Y1 KR200448238 Y1 KR 200448238Y1
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Abstract

본 고안은 와이어 하네스 고정용 밴드케이블에 관한 것으로, 보다 상세하게는 밴드부재의 양단에 형성되는 제1, 2차체고정부를 끼움방식으로 차체패널에 체결하기 때문에 조립이 용이할 뿐만 아니라 스트랩부재를 잘라내는 작업이 필요치 않아 작업 공정이 간소화되는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블에 관한 것이다.The present invention relates to a band cable for fixing a wire harness, and more particularly, since the first and the second body fixing parts formed at both ends of the band member are fastened to the vehicle body panel by fitting, the assembly is easy and the strap member is easily connected. The present invention relates to a band harness for fixing wire harnesses, which does not require cutting, thereby simplifying a work process.

자동차, 차체패널, 와이어 하네스, 전선 Automotive, Body Panels, Wire Harnesses, Wires

Description

와이어 하네스 고정용 밴드케이블 {Wire harness fixing band cable}Wire harness fixing band cable {Wire harness fixing band cable}

본 고안은 와이어 하네스 고정용 밴드케이블에 관한 것으로, 보다 상세하게는 밴드부재의 양단에 형성되는 제1, 2차체고정부를 끼움방식으로 차체패널에 체결하기 때문에 조립이 용이할 뿐만 아니라 스트랩부재를 잘라내는 작업이 필요치 않아 작업 공정이 간소화되는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블에 관한 것이다.The present invention relates to a band cable for fixing a wire harness, and more particularly, since the first and the second body fixing parts formed at both ends of the band member are fastened to the vehicle body panel by fitting, the assembly is easy and the strap member is easily connected. The present invention relates to a band harness for fixing wire harnesses, which does not require cutting, thereby simplifying a work process.

일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서를 비롯한 많은 전장 부품이 포함되어 있다. 상기 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어 있어서, 와이어 하네스(wire harness)가 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드 케이블, 와이어어 하네스 고정판 등의 서포트(support)부재를 사용하여 와이어 하네스를 정렬 고정한다.In general, many electrical components including various sensors are included in an engine room of a vehicle. Most of the sensors in the engine room are attached to the engine or transmission, and support members such as various band cables and wire harness fixing plates are used until the wire harness reaches each position. Align and secure the wire harness.

여기서, 상기 밴드케이블은 스트랩부재가 와이어 하네스를 감아 고정시킨 후 차체패널에 조립됨으로써 와이어 하네스를 차체패널에 고정시키게 된다.Here, the band cable is assembled to the vehicle body panel after the strap member is wound around the wire harness to fix the wire harness to the vehicle body panel.

하지만, 종래 기술에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블은 와이어 하네 스를 먼저 밴드케이블에 고정시킨 후 밴드케이블을 다시 차체패널에 고정해야 해서 작업 공정이 불편했을 뿐만 아니라 와이어 하네스의 직경에 따라 스트랩부재의 여유 부분을 잘라내야 하는 번거로움이 있었다.However, the wire harness fixing band cable according to the prior art has to fix the wire harness to the band cable first and then fix the band cable to the body panel again, which not only makes the work process inconvenient, There was a hassle to cut off the excess part.

또한, 종래 기술은 잘못 고정된 와이어 하네스 재고정시 스트랩부재를 완전히 잘라내거나 날카로운 도구 등을 사용하여 스트랩부재의 체결을 풀어야 했기 때문에 재작업 공정이 지연되는 문제점이 있었다.In addition, the prior art had a problem in that the rework process was delayed because the strap member was completely cut off or the strap member was fastened using a sharp tool or the like when the wire harness was incorrectly fixed.

본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블은 이러한 점을 감안하여 안출된 것으로 와이어 하네스의 차체패널 고정을 용이하게 하고, 스트랩부재를 잘라내는 공정을 생략 가능하게 하여 작업 공정을 간소화시키는데 목적이 있다.The band cable for fixing the wire harness according to the present invention is conceived in view of this point, and it is an object to simplify the process of fixing the body panel of the wire harness and to omit the step of cutting the strap member.

또한, 본 고안은 차체패널로부터 분리가 용이하도록 하여 와이어 하네스의 재고정을 용이하게 하며, 차체패널로부터 분리하지 않고도 와이어 하네스를 재고정할 수 있게 하는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블을 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, the present invention is intended to provide a wire harness fixing band cable that facilitates the reassembly of the wire harness to facilitate the separation from the body panel, and allows the wire harness to be reassessed without separating from the body panel. .

상기한 목적은 차체패널에 고정 설치되는 제1차체고정부와, 상기 제1차체고정부에 마주하게 형성되어 상기 제1차체고정부와 동시에 상기 차체패널에 고정되는 제2차체고정부와, 상기 제1차체고정부와 상기 제2차체고정부 각각에 일체로 연결되 며 호 형상으로 이루어져 내부에 와이어 하네스를 삽입 정렬하도록 형성되는 밴드부재와, 상기 제1차체고정부와 상기 제2차체고정부의 접촉부위에 형성되어 상기 밴드부재로 감싸진 상기 와이어 하네스의 직경에 따라 체결부위를 달리하면서 상기 와이어 하네스를 고정하기 위한 체결부를 포함하여 구성되는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블을 제공함으로써 달성된다.The above object is a first vehicle body fixing part fixed to the vehicle body panel, a second vehicle body fixing part which is formed to face the first body body fixing part and fixed to the body panel at the same time as the first body body fixing part, A band member which is integrally connected to each of the first body fixing part and the second body fixing part and is formed in an arc shape so as to align the wire harness therein; the first body fixing part and the second body fixing part It is achieved by providing a wire harness fixing band cable formed on the contact portion of the wire harness including a fastening portion for fixing the wire harness while varying the fastening portion according to the diameter of the wire harness wrapped with the band member.

또한, 상기 제1차체고정부는 상기 차체패널에 형성되는 설치공에 삽입되는 제1삽입축과, 상기 차체패널의 설치공에 상기 제1삽입축 삽입시 오므라져서 삽입된 후 탄성적으로 벌어지면서 상기 설치공 주변에 걸려 고정되도록 상기 제1삽입축에 형성되는 제1후크편과, 상기 제1삽입축 삽입시 상기 차체패널에 접하여 상기 제1삽입축의 삽입 방향 이탈을 방지하도록 상기 제1삽입축의 상부에 형성되는 제1지지부재를 구비하는 것이 바람직하다.In addition, the first vehicle body fixing part is inserted into the first insertion shaft inserted into the installation hole formed in the vehicle body panel, and when the first insertion shaft is inserted into the installation hole of the vehicle body panel is retracted and elastically opened while A first hook piece formed on the first insertion shaft to be caught and fixed around an installation hole, and an upper portion of the first insertion shaft to be in contact with the vehicle body panel when the first insertion shaft is inserted and to prevent deviation of the first insertion shaft from an insertion direction; It is preferred to have a first support member formed on the support member.

또한, 상기 제1삽입축은 가요성 있는 재질로 형성되는 것이 더 바람직하다.In addition, the first insertion shaft is more preferably formed of a flexible material.

또한, 상기 제2차체고정부는 상기 차체패널에 형성되는 설치공에 삽입되는 제2삽입축과, 상기 차체패널의 설치공에 상기 제2삽입축 삽입시 오므라져서 삽입된 후 탄성적으로 벌어지면서 상기 설치공 주변에 걸려 고정되도록 상기 제2삽입축에 형성되는 제2후크편과, 상기 제2삽입축 삽입시 상기 차체패널에 접하여 상기 제2삽입축의 삽입 방향 이탈을 방지하도록 상기 제2삽입축의 상부에 형성되는 제2지지부재를 구비하는 것이 바람직하다.In addition, the second vehicle body fixing part is inserted into the installation hole formed in the vehicle panel and the second insertion shaft is inserted into the installation hole of the vehicle panel when the second insertion shaft is retracted and elastically opened after being inserted A second hook piece formed on the second insertion shaft so as to be secured around an installation hole, and an upper portion of the second insertion shaft to contact the vehicle body panel to prevent deviation of the insertion direction of the second insertion shaft when the second insertion shaft is inserted; It is preferred to have a second support member formed on the support member.

상기 제2삽입축은 가요성 있는 재질로 형성되는 것이 더 바람직하다.The second insertion shaft is more preferably formed of a flexible material.

또한, 상기 체결부는 상기 제1차체고정부에 다수개 돌출 형성되는 체결돌기 와, 상기 체결돌기 각각을 삽입함에 따라 상기 밴드부재의 직경을 가변시키며 상기 와이어 하네스를 가압하도록 상기 제2차체고정부에 함몰 형성되는 체결홈을 구비하는 것이 바람직하다.In addition, the fastening part may include a plurality of fastening protrusions protruding from the first vehicle body fixing part, and the diameter of the band member is varied as the fastening protrusions are inserted into the second car body fixing part to press the wire harness. It is preferable to have a fastening groove formed recessed.

또한, 상기 밴드부재는 내측 둘레면에 상기 와이어 하네스를 가압하여 유동을 방지하는 다수개의 가압편이 구비되는 것이 바람직하다.In addition, the band member is preferably provided with a plurality of pressing pieces for preventing the flow by pressing the wire harness on the inner peripheral surface.

본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블은 밴드부재의 양단에 형성되는 제1, 2차체고정부를 끼움방식으로 차체패널에 체결하기 때문에 조립이 용이할 뿐만 아니라 스트랩부재를 잘라내는 작업이 필요치 않아 작업 공정이 간소화되는 효과가 있다.The wire harness fixing band cable according to the present invention is fastened to the vehicle body panel by fitting the first and second body fixing parts formed at both ends of the band member, so that the assembly is easy and the work of cutting the strap member is not necessary. The work process is simplified.

또한, 본 고안은 차체패널로부터 분리가 용이하여 와이어 하네스의 재고정이 용이하며, 차체패널로부터 분리하지 않고 체결부만으로도 일부 직경의 와이어 하네스를 재고정할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention can be easily separated from the vehicle body panel to facilitate the reassessment of the wire harness, there is an effect that can be reassessed the wire harness of some diameters only by the fastening portion without separating from the body panel.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블에 대한 일 실시예를 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a band cable for fixing a wire harness according to the present invention with reference to the accompanying drawings.

이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한 후술되는 용어들은 본 고안 에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to intentions or customs of users or operators. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

우선, 도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 사시도이고, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 측면도이고, 도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 사용 상태도이고, 도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 다른 사용 상태도이다.First, Figure 1 is a perspective view of a wire harness fixing band cable according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a side view of a wire harness fixing band cable according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is 4 is a diagram illustrating a state of use of the wire harness fixing band cable according to an embodiment, and FIG. 4 is another state of use of the wire harness fixing band cable according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블은 제1차체고정부(30)와, 제2차체고정부(40)와, 밴드부재(70)와, 체결부(80)로 크게 구성된다.1 to 4, the wire harness fixing band cable according to an embodiment of the present invention is the first vehicle body fixing portion 30, the second vehicle body fixing portion 40, the band member 70 ) And the fastening portion 80 are large.

먼저, 차체패널(10)은 밴드케이블을 고정하기 위한 설치공(12)이 형성된다.First, the body panel 10 is formed with an installation hole 12 for fixing the band cable.

상기 제1차체고정부(30)는 차체패널(10)의 설치공(12)에 삽입 고정되도록 형성된다.The first vehicle body fixing part 30 is formed to be inserted into and fixed to the installation hole 12 of the vehicle body panel 10.

여기서, 상기 제1차체고정부(30)는 제1삽입축(32)과, 제1후크편(34)과, 제1지지부재(36)로 이루어진다.In this case, the first vehicle body fixing part 30 includes a first insertion shaft 32, a first hook piece 34, and a first support member 36.

상기 제1삽입축(32)은 차체패널(10)의 설치공(12)에 삽입되도록 형성된다.The first insertion shaft 32 is formed to be inserted into the installation hole 12 of the vehicle body panel 10.

상기 제1후크편(34)은 제1삽입축(32)의 일측에 탄성적으로 돌출 형성되어 제1삽입축(32)의 설치공(12) 삽입시 오므라져서 삽입된 후 탄성적으로 벌어지면서 설치공(12) 주변에 걸려 고정된다.The first hook piece 34 is elastically protruded on one side of the first insertion shaft 32 and is retracted and inserted elastically after being inserted and inserted when the installation hole 12 of the first insertion shaft 32 is inserted. Hanging around the installation hole 12 is fixed.

그리고, 상기 제1지지부재(36)는 제1삽입축(32)의 설치공(12) 삽입시 저면이 차체패널(10)에 접하여 제1삽입축(32)의 삽입 방향 이탈을 방지하도록 제1삽입축(32)의 상부에 형성된다.The first support member 36 may include a bottom surface of the first support member 36 inserted into the installation hole 12 of the first insertion shaft 32 to prevent the first insertion shaft 32 from being deviated from the insertion direction. 1 is formed on the insertion shaft 32.

그리고, 상기 제2차체고정부(40)는 제1차체고정부(30)에 마주하게 형성되어 제1차체고정부(30)와 동시에 차체패널(10)의 설치공(12)에 삽입 고정되도록 형성된다.The second vehicle body fixing part 40 is formed to face the first vehicle body fixing part 30 so as to be inserted into and fixed to the installation hole 12 of the body panel 10 at the same time as the first body fixing part 30. Is formed.

여기서, 상기 제2체고정부(40)는 제2삽입축(42)과, 제2후크편(44)과, 제2지지부재(46)로 이루어진다.Here, the second fixing portion 40 is composed of a second insertion shaft 42, the second hook piece 44, and the second support member 46.

상기 제2삽입축(42)은 제1차체고정부(30)의 제1삽입축(32)과 동시에 차체패널(10)의 설치공(12)에 삽입되도록 제1삽입축(32)에 마주하게 형성된다.The second insertion shaft 42 faces the first insertion shaft 32 such that the second insertion shaft 42 is inserted into the installation hole 12 of the vehicle body panel 10 simultaneously with the first insertion shaft 32 of the first vehicle body fixing part 30. Is formed.

상기 제2후크편(44)은 제2삽입축(42)의 일측에 탄성적으로 돌출 형성되어 제2삽입축(42)의 설치공(12) 삽입시 오므라져서 삽입된 후 탄성적으로 벌어지면서 설치공(12) 주변에 걸려 고정된다.The second hook piece 44 is elastically protruded on one side of the second insertion shaft 42 and is retracted and inserted elastically after being inserted and retracted when the installation hole 12 of the second insertion shaft 42 is inserted. Hanging around the installation hole 12 is fixed.

그리고, 상기 제2지지부재(46)는 제2삽입축(42)의 설치공(12) 삽입시 저면이 차체패널(10)에 접하여 제2삽입축(42)의 삽입 방향 이탈을 방지하도록 제2삽입축(42)의 상부에 형성된다.In addition, the second support member 46 may have a bottom surface in contact with the vehicle body panel 10 when the installation hole 12 of the second insertion shaft 42 is inserted in order to prevent deviation of the insertion direction of the second insertion shaft 42. It is formed in the upper part of the 2 insertion shaft 42.

즉, 상기 제1차체고정부(30)의 제1후크편(34)과 제2차체고정부(40)의 제2후크편(44)은 각각 제1삽입축(32)과 제2삽입축(42)의 바깥 방향으로 등지게 형성되어 동시에 차체패널(10)의 설치공(12)에 오므라져서 삽입된 후 탄성적으로 벌어지면서 설치공(12) 주변에 걸려 고정되는 것이다.That is, the first hook piece 34 of the first body fixing part 30 and the second hook piece 44 of the second body fixing part 40 are respectively the first insertion axis 32 and the second insertion axis. It is formed to be equal to the outward direction of the (42) and at the same time is inserted into the mounting hole 12 of the vehicle body panel 10 is inserted and then is caught and fixed around the installation hole 12 while being elastically opened.

그리고, 상기 밴드부재(70)는 제1차체고정부(30)의 제1지지부재(36)와 제2차체고정부(40)의 제2지지부재(46) 각각에 일체로 연장 형성되며, 호 형상으로 이루어져 내부에 와이어 하네스(20)를 삽입 정렬하도록 형성된다.In addition, the band member 70 is integrally formed on each of the first support member 36 of the first vehicle body fixing part 30 and the second support member 46 of the second vehicle body fixing part 40. Consists of an arc shape is formed to insert and align the wire harness 20 therein.

상기 밴드부재(70)가 와이어 하네스(20)를 감싸게 되고, 제1, 2차체고정부(30, 40)가 차체패널(10)에 조립됨으로써 와이어 하네스(20)가 차체패널(10)에 고정된다.The band member 70 surrounds the wire harness 20, and the wire harness 20 is fixed to the body panel 10 by assembling the first and second body fixing parts 30 and 40 to the body panel 10. do.

이때, 상기 밴드부재(70)는 내측 둘레면에 와이어 하네스(20)를 가압하여 유동을 방지하는 다수개의 가압편(72)이 구비된다.At this time, the band member 70 is provided with a plurality of pressing pieces 72 to prevent the flow by pressing the wire harness 20 on the inner peripheral surface.

상기 가압편(72)은 밴드부재(70) 내측 둘레면에 원주 방향을 따라 다수개 돌출 형성되어 와이어 하네스(20) 안착시 와이어 하네스(20) 둘레를 가압하여 와이어 하네스(20)의 유동을 방지하게 된다.The pressing piece 72 is formed in the circumferential direction a plurality of protrusions on the inner circumferential surface of the band member 70 to press the circumference of the wire harness 20 when the wire harness 20 is seated to prevent the flow of the wire harness 20. Done.

그리고, 상기 체결부(80)는 제1차체고정부(30)의 제1삽입축(32)과 제2차체고정부(40)의 제2삽입축(42)의 접촉부위에 형성되어 밴드부재(70)로 감싸진 와이어 하네스(20)의 직경에 따라 체결부위를 달리하면서 와이어 하네스(20)를 고정시킨다.The fastening part 80 is formed at a contact portion between the first insertion shaft 32 of the first vehicle body fixing part 30 and the second insertion shaft 42 of the second vehicle body fixing part 40. The wire harness 20 is fixed while varying the fastening portion according to the diameter of the wire harness 20 wrapped with 70.

여기서, 상기 체결부(80)는 체결돌기(82)와, 체결홈(84)으로 크게 구성된다.Here, the fastening part 80 is largely composed of a fastening protrusion 82 and a fastening groove 84.

상기 체결돌기(82)는 제1차체고정부(30)의 제1삽입축(32)에 길이방향으로 다수개 돌출 형성된다.A plurality of fastening protrusions 82 protrude from the first insertion shaft 32 of the first vehicle body fixing part 30 in the longitudinal direction.

상기 체결홈(84)은 체결돌기(82) 각각을 삽입함에 따라 밴드부재(70)의 직경을 가변시키며 와이어 하네스(20)를 가압하도록 제2차체고정부(40)의 제2삽입 축(42)에 길이방향으로 함몰 형성된다.As the fastening groove 84 inserts each of the fastening protrusions 82, the second insertion shaft 42 of the second vehicle body fixing part 40 changes the diameter of the band member 70 and presses the wire harness 20. Indented in the longitudinal direction.

물론, 상기 체결돌기(82)가 제2삽입축(42)에 형성되고, 체결홈(84)이 제1삽입축(32)에 형성되어도 좋다.Of course, the fastening protrusion 82 may be formed on the second insertion shaft 42, and the fastening groove 84 may be formed on the first insertion shaft 32.

이때, 상기 체결돌기(82)는 체결홈(84)에 억지 끼움되어 고정되며, 분리 가능하게 구비되는 것이 바람직하다.At this time, the fastening protrusion 82 is forcibly fitted to the fastening groove 84 and is preferably detachably provided.

상기 체결부(80)가 체결됨으로써 밴드부재(70)가 와이어 하네스(20)를 강하게 가압하게 되어 와이어 하네스(20)가 견고하게 고정되는 것이다.As the fastening part 80 is fastened, the band member 70 strongly presses the wire harness 20 so that the wire harness 20 is firmly fixed.

또한, 상기 제1, 2삽입축(32, 42)은 와이어 하네스(20)의 직경에 따라 밴드부재(70)의 직경을 가변시키며 체결부(80)를 체결시킬 수 있도록 가요성 있는 재질로 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the first and second insertion shafts 32 and 42 may be formed of a flexible material to change the diameter of the band member 70 according to the diameter of the wire harness 20 and to fasten the fastening part 80. It is desirable to be.

이하 첨부 도면에 의거하여 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 작용을 설명하도록 한다.Hereinafter, the operation of the wire harness fixing band cable according to an embodiment of the present invention based on the accompanying drawings.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 밴드부재(70)를 벌려 밴드부재(70) 내측에 와이어 하네스(20)를 안착시켜 정렬되도록 한다.As shown in FIGS. 1 to 3, the band member 70 is opened so that the wire harness 20 is seated inside the band member 70 to be aligned.

그리고, 상기 차체패널(10)의 설치공(12)에 제1차체고정부(30)를 조립한다.Then, the first vehicle body fixing part 30 is assembled to the installation hole 12 of the vehicle body panel 10.

상기 제1차체고정부(30)는 차체패널(10)의 설치공(12)에 제1삽입축(32)이 삽입됨과 동시에 제1후크편(34)이 오므라지면서 삽입되어 제1삽입축(32)의 삽입이 완료되면 탄성적으로 벌어지면서 설치공(12) 주변에 걸려 고정된다.The first vehicle body fixing part 30 is inserted into the installation hole 12 of the body panel 10 while the first hook piece 34 is retracted and inserted into the first insertion shaft ( When the insertion of the 32) is completed is elastically opened while being fixed around the installation hole (12).

이때, 상기 제1차체고정부(30)가 차체패널(10)에 조립됨과 동시에 제1지지부재(36)의 저면이 차체패널(10)에 접하여 지지됨으로써 제1차체고정부(30)의 삽입 방향 이탈을 방지하게 된다.At this time, the first body fixing part 30 is assembled to the body panel 10 and the bottom surface of the first supporting member 36 is supported in contact with the body panel 10 to insert the first body fixing part 30. This prevents the deviation.

또한, 상기 차체패널(10)에 제1차체고정부(30)의 조립과 동시에 제2차체고정부(40)가 조립된다.In addition, at the same time as the assembly of the first vehicle body fixing portion 30 to the vehicle body panel 10, the second vehicle body fixing portion 40 is assembled.

상기 제2차체고정부(40)는 차체패널(10)의 설치공(12)에 제2삽입축(42)이 삽입됨과 동시에 제2후크편(44)이 오므라지면서 삽입되어 제2삽입축(42)의 삽입이 완료되면 탄성적으로 벌어지면서 설치공(12) 주변에 걸려 고정된다.The second vehicle body fixing part 40 is inserted into the installation hole 12 of the body panel 10 while the second hook piece 44 is retracted and inserted into the second insertion shaft ( 42) When the insertion is completed is elastically opened while being fixed around the installation hole 12.

이때, 상기 제2차체고정부(40)가 차체패널(10)에 고정됨과 동시에 제2지지부재(46)의 저면이 차체패널(10)에 접하여 지지됨으로써 제2차체고정부(40)의 삽입 방향 이탈을 방지하게 된다.At this time, the second vehicle body fixing part 40 is fixed to the vehicle body panel 10 and the bottom surface of the second supporting member 46 is supported in contact with the body panel 10 to insert the second vehicle body fixing part 40. This prevents the deviation.

상기 제1, 2차체고정부(30, 40)가 차체패널(10)에 조립됨과 아울러 체결부(80)가 체결됨으로써 밴드부재(70) 내측 둘레면이 와이어 하네스(20) 둘레를 가압하여 고정시키게 된다.The first and second body fixing parts 30 and 40 are assembled to the body panel 10 and the fastening part 80 is fastened so that the inner circumferential surface of the band member 70 presses and fixes the wire harness 20. Let's go.

상기 체결부(80)는 체결돌기(82)가 체결홈(84)에 억지 끼움되어 체결된다.The fastening part 80 is fastened by fastening projection 82 is fastened to the fastening groove 84.

상기 와이어 하네스(20)의 직경이 밴드부재(70)의 직경과 비슷할 경우에는 체결부(80)의 체결돌기(82) 모두가 체결홈(84)에 체결되어 와이어 하네스(20)를 견고하게 고정시키게 된다.When the diameter of the wire harness 20 is similar to the diameter of the band member 70, all of the fastening protrusions 82 of the fastening portion 80 are fastened to the fastening groove 84 to firmly fix the wire harness 20. Let's go.

이때, 상기 밴드부재(70)의 가압편(72)이 와이어 하네스(20) 둘레를 가압하여 와이어 하네스(20)의 유동을 방지함과 아울러 더욱 견고하게 고정되게 한다.At this time, the pressing piece 72 of the band member 70 to press the circumference of the wire harness 20 to prevent the flow of the wire harness 20 and to be more firmly fixed.

상기 와이어 하네스(20)의 직경을 감안하여 밴드부재(70)를 선택하게 되면 종래 기술처럼 와이어 하네스(20) 고정 후 스트랩부재를 절단하지 않아도 되기 때 문에 작업 공정이 간소화된다.When the band member 70 is selected in consideration of the diameter of the wire harness 20, the work process is simplified because the strap member does not need to be cut after fixing the wire harness 20 as in the prior art.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 와이어 하네스(20)의 직경보다 작은 직경을 갖는 밴드부재(70)를 선택하게 되더라도 와이어 하네스(20)의 직경에 따라 체결부(80)의 체결 개수를 조절하게 되면 와이어 하네스(20)를 고정할 수 있다.As shown in FIG. 4, even if the band member 70 having a diameter smaller than the diameter of the wire harness 20 is selected, the number of fastening portions 80 may be adjusted according to the diameter of the wire harness 20. When the wire harness 20 can be fixed.

상기 와이어 하네스(20)의 직경이 밴드부재(70)의 직경보다 클 경우에는 체결부(80)의 체결돌기(82) 일부만이 체결홈(84)에 체결된다.When the diameter of the wire harness 20 is larger than the diameter of the band member 70, only a part of the fastening protrusion 82 of the fastening part 80 is fastened to the fastening groove 84.

상기 제1, 2삽입축(32, 42)가 가요성 있는 재질로 형성되어 있기 때문에 밴드부재(70)가 벌어지면서 제1, 2삽입축(32, 42)가 휘어져 체결부(80)의 일부만 체결되는 것이다.Since the first and second insertion shafts 32 and 42 are formed of a flexible material, the first and second insertion shafts 32 and 42 are bent while the band member 70 is opened, so that only a part of the fastening portion 80 is formed. It is fastened.

그리고, 상기 체결부(80)가 체결된 상태에서 체결부(80)의 체결을 분리시킨 후 다른 직경의 와이어 하네스(20)를 삽입 정렬한 후 체결부(80)를 다시 체결시킬 수 있다.In addition, after the fastening of the fastening part 80 in a state in which the fastening part 80 is fastened, the wire harness 20 having different diameters may be inserted and aligned, and then the fastening part 80 may be fastened again.

이는, 상기 제1, 2차체고정부(30, 40)의 재조립 없이도 와이어 하네스(20)의 교체 및 재고정이 가능하여 조립성 뿐만 아니라 사후 정비를 매우 유용하게 한다.This allows the wire harness 20 to be replaced and re-arranged without reassembly of the first and second body fixing parts 30 and 40, thereby making the assembly as well as the post-maintenance very useful.

또한, 상기 차체패널(10)의 설치공(12)의 크기를 크게하여 제1차체고정부(30)와 제2차체고정부(40)가 서로 접촉되지 않고 이격되게 고정되도록 하면 밴드부재(70)의 직경보다 더 굵은 와이어 하네스(20)도 고정할 수 있다.In addition, when the size of the installation hole 12 of the body panel 10 is increased so that the first vehicle body fixing part 30 and the second vehicle body fixing part 40 are fixed to be spaced apart from each other without contacting the band member 70. It is also possible to fix the wire harness 20 thicker than the diameter of).

상기한 바와 같이, 본 고안의 일 실시예 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블은 밴드부재(70)의 양단에 형성되는 제1, 2차체고정부(30, 40)를 끼움방식으로 차체패널(10)에 체결하기 때문에 조립이 용이할 뿐만 아니라 스트랩부재를 잘라내 는 작업이 필요치 않아 작업 공정이 간소화된다.As described above, the wire harness fixing band cable according to an embodiment of the present invention is the body panel 10 by fitting the first, secondary body fixing parts (30, 40) formed on both ends of the band member (70). Because it is fastened to the assembly, not only the assembly is easy but also the work of cutting the strap member is not necessary, thereby simplifying the work process.

또한, 본 고안은 차체패널(10)로부터 분리가 용이하여 와이어 하네스(20)의 재고정이 용이하며, 차체패널(10)로부터 분리하지 않고 체결부(80)만으로도 일부 직경의 와이어 하네스(20)를 재고정할 수 있다.In addition, the present invention can be easily separated from the body panel 10, so that the wire harness 20 can be easily reassessed, and the wire harness 20 having a partial diameter can be formed using only the fastening portion 80 without being separated from the body panel 10. You can reconsider.

본 고안은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 실용신안등록청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art to which the art belongs can make various modifications and other equivalent embodiments therefrom. Will understand. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the utility model registration claims below.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 사시도이다.1 is a perspective view of a band cable for fixing a wire harness according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 측면도이다.2 is a side view of the band cable for fixing the wire harness according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 사용 상태도이다.3 is a state diagram used in the wire harness fixing band cable according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 다른 사용 상태도이다.Figure 4 is another state of use of the wire harness fixing band cable according to an embodiment of the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 차체패널 20 : 와이어 하넷,10: body panel 20: wire harness,

30 : 제1차체고정부 40 : 제2차체고정부30: 1st fixed government 40: 2nd fixed government

70 : 밴드부재 80 : 체결부70 band member 80 fastening portion

Claims (7)

차체패널에 고정 설치되는 제1차체고정부;A first body fixing part fixed to the body panel; 상기 제1차체고정부에 마주하게 형성되어 상기 제1차체고정부와 동시에 상기 차체패널에 고정되는 제2차체고정부;A second vehicle body fixing part formed to face the first vehicle body fixing part and fixed to the body panel at the same time as the first body fixing part; 상기 제1차체고정부와 상기 제2차체고정부 각각에 일체로 연결되며 호 형상으로 이루어져 내부에 와이어 하네스를 삽입 정렬하도록 형성되는 밴드부재; 및A band member integrally connected to each of the first vehicle body fixing part and the second vehicle body fixing part and formed in an arc shape to insert and align the wire harness therein; And 상기 제1차체고정부와 상기 제2차체고정부의 접촉부위에 형성되어 상기 밴드부재로 감싸진 상기 와이어 하네스의 직경에 따라 체결부위를 달리하면서 상기 와이어 하네스를 고정하기 위한 체결부를 포함하고,A fastening part formed at a contact portion between the first vehicle body fixing part and the second vehicle body fixing part to fix the wire harness while varying a fastening part according to a diameter of the wire harness wrapped with the band member, 상기 체결부는,The fastening portion, 상기 제1차체고정부에 다수개 돌출 형성되는 체결돌기; 및A plurality of fastening protrusions protruding from the first vehicle body fixing part; And 상기 체결돌기 각각을 삽입함에 따라 상기 밴드부재의 직경을 가변시키며 상기 와이어 하네스를 가압하도록 상기 제2차체고정부에 함몰 형성되는 체결홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블.The wire harness fixing band cable, characterized in that it comprises a fastening groove which is formed in the second car body fixing portion to change the diameter of the band member and press the wire harness as each of the fastening projections are inserted. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제1차체고정부는 상기 차체패널에 형성되는 설치공에 삽입되는 제1삽입축과;The first vehicle body fixing part includes a first insertion shaft inserted into an installation hole formed in the vehicle body panel; 상기 차체패널의 설치공에 상기 제1삽입축 삽입시 오므라져서 삽입된 후 탄성적으로 벌어지면서 상기 설치공 주변에 걸려 고정되도록 상기 제1삽입축에 형성되는 제1후크편과;A first hook piece formed on the first insertion shaft so as to be squeezed into the installation hole of the vehicle panel when the first insertion shaft is inserted into the installation hole, and to be caught and fixed around the installation hole; 상기 제1삽입축 삽입시 상기 차체패널에 접하여 상기 제1삽입축의 삽입 방향 이탈을 방지하도록 상기 제1삽입축의 상부에 형성되는 제1지지부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블.And a first support member formed on an upper portion of the first insertion shaft so as to contact the vehicle body panel when the first insertion shaft is inserted to prevent deviation of the first insertion shaft from the insertion direction. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 제1삽입축은 가요성 있는 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블.The first insertion shaft is a wire harness fixing band cable, characterized in that formed of a flexible material. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제2차체고정부는 상기 차체패널에 형성되는 설치공에 삽입되는 제2삽입축과;The second vehicle body fixing part includes a second insertion shaft inserted into an installation hole formed in the vehicle body panel; 상기 차체패널의 설치공에 상기 제2삽입축 삽입시 오므라져서 삽입된 후 탄성적으로 벌어지면서 상기 설치공 주변에 걸려 고정되도록 상기 제2삽입축에 형성되는 제2후크편과;A second hook piece formed on the second insertion shaft so as to be caught and retracted when the second insertion shaft is inserted into the installation hole of the vehicle panel, and to be caught and fixed around the installation hole; 상기 제2삽입축 삽입시 상기 차체패널에 접하여 상기 제2삽입축의 삽입 방향 이탈을 방지하도록 상기 제2삽입축의 상부에 형성되는 제2지지부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블.And a second support member formed on an upper portion of the second insertion shaft so as to contact the vehicle body panel when the second insertion shaft is inserted to prevent deviation of the second insertion shaft from the insertion direction. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 제2삽입축은 가요성 있는 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블.The second insertion shaft is a wire harness fixing band cable, characterized in that formed of a flexible material. 삭제delete 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 밴드부재는 내측 둘레면에 상기 와이어 하네스를 가압하여 유동을 방지하는 다수개의 가압편이 구비되는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블.The band member is wire band harness fixing band cable, characterized in that a plurality of pressing pieces for preventing the flow by pressing the wire harness on the inner peripheral surface.
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