KR200444896Y1 - 커넥터 - Google Patents

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천진혁
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한국단자공업 주식회사
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    • H01R11/00Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
    • H01R11/11End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
    • H01R11/22End pieces terminating in a spring clip
    • HELECTRICITY
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    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
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    • H01R2201/26Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

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Abstract

본 고안은 커넥터에 관한 것이다. 본 고안에 의하면 커넥터(10)의 외관과 골격은 하우징(11)에 의해 형성된다. 상기 하우징(11)의 외측면에는 다수개의 고정클립(15)이 구비된다. 상기 고정클립(15)은 연결부(15a)와 고정부(15b)로 구성된다. 상기 고정부(15b)의 선단에는 챔퍼(15c)가 형성된다. 상기 연결부(15a)와 고정부(15b)에는 보강리브(15d)가 구비된다. 상기 하우징(11)의 외면에는 지지가이드(17)가 구비된다. 상기 하우징(11)은 차량의 일측에 구비되고 삽입창이 형성되는 커넥터홀더(20)에 결합된다.
이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의하면, 상기 고정클립(15)의 보강리브(15d)가 상기 고정클립(15)의 강도를 보완해주어 외력이나 진동에 의해서도 쉽게 탄성변형되지 않아 상기 커넥터(10)가 상기 커넥터홀더(20)에 보다 견고하게 고정되는 이점이 있다.
커넥터, 커넥터홀더, 고정클립, 보강리브

Description

커넥터 {Connector}
도 1은 본 고안에 의한 커넥터의 바람직한 실시예 및 커넥터홀더의 구성을 보인 분해사시도.
도 2는 본 고안 실시예에 의한 커넥터의 구성을 보인 사시도.
도 3은 도 1의 Ⅱ-Ⅱ'선의 일부단면도.
도 4a 및 도 4b는 본 고안 실시예에 의한 케넥터가 커넥터홀더에 장착되는 과정을 보인 작업상태도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10 : 커넥터 11 : 하우징
11': 안착공간 13 : 플렌지
15 : 고정클립 15a: 연결부
15b: 고정부 15c: 챔퍼
15d: 보강리브 17 : 지지가이드
20 : 커넥터홀더 20': 내부공간
21 : 삽입창
본 고안은 커넥터에 관한 것으로 더욱 상세하게는 차량의 전자장치들을 전기적으로 연결시켜주는 커넥터에 관한 것이다.
일반적으로 커넥터는 커넥터와 상기 커넥터에 결합되는 상대 커넥터로 구성된다. 상기 커넥터에는 전선이 연결된 터미널이 삽입되어 고정되고, 상기 커넥터에 상대 커넥터가 결합되면 각각의 커넥터에 설치된 터미널들이 전기적으로 연결된다.
커넥터는 차량의 운행시 차량의 진동 및 움직임에 의해 상기 커넥터들이 분리될 수 있기 때문에 차량의 일측에 고정된다. 예를 들어, 상기 커넥터는 차량의 일측에 구비되는 커넥터홀더에 결합되어 차량에 고정된다. 상기 커넥터홀더에는 삽입창이 관통되게 구비되어 상기 삽입창에 상기 커넥터가 삽입되어 고정된다.
상기 커넥터의 외면에는 고정클립이 다수개 구비된다. 상기 고정클립은 상기 삽입창의 저면에 걸어져 상기 커넥터를 상기 커넥터홀더에 고정시킨다.
하지만 이와 같은 구성을 가지는 종래의 기술에는 다음과 같은 문제점이 있다.
차량의 운행시 차량의 운행에 의한 진동과 외력에 의해 상기 커넥터가 상기 커넥터홀더의 삽입창에서 유동되어 상기 커넥터홀더에서 쉽게 분리될 수 있는 문제점이 있다.
본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 커넥터의 고정클립에 보강리브가 구비되고, 고정클립의 선단에 챔퍼가 형성되는 커넥터를 제공하 는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 내부에 터미널이 설치되는 안착공간이 형성되고 커넥터홀더에 고정되는 하우징과 상기 하우징의 외면에 구비되어, 상기 커넥터홀더에 형성되는 삽입창의 저면에 걸어져 상기 하우징을 상기 커넥터홀더에 고정시키는 고정클립과 상기 고정클립과 상기 하우징의 외면사이에 구비되어 상기 고정클립의 강성을 보강하는 보강리브와 상기 하우징의 외면 둘레에 돌출되게 형성되어 상기 커넥터홀더의 상면에 지지되는 플렌지를 포함하여 구성된다.
상기 고정클립은 상기 하우징과 연결되는 연결부와 상기 연결부에서 상기 커넥터홀더의 삽입창 방향으로 연장되어 상기 커넥터홀더의 저면에 걸어지는 고정부를 포함하여 구성되고, 상기 연결부와 상기 고정부는 상기 연결부와 상기 하우징의 외면 사이로부터 상기 플렌지를 향하는 면을 향해 돌출되어 형성되는 상기 보강리브에 의해 연결된다.
상기 고정클립의 선단 모서리에는 챔퍼가 형성된다.
상기 커넥터의 외면에는 상기 커넥터홀더의 삽입창 가장자리에 지지되는 지지가이드가 돌출되게 형성된다.
이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 커넥터에 의하면 고정클립에 보강리브가 구비되어 외력이나 진동에 의해 커넥터가 커넥터홀더에서 보다 견고하게 고정되어 커넥터가 커넥터홀더에서 분리되는 것이 방지되는 이점이 있다.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 커넥터의 바람직한 실 시예를 도면을 통하여 상세하게 설명하도록 한다.
도 1에는 본 고안에 의한 커넥터의 바람직한 실시예 및 커넥터홀더의 구성이 분해사시도로 도시되어 있고, 도 2에는 본 고안 실시예에 의한 커넥터의 구성이 사시도로 도시되어 있으며, 도 3에는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ'선의 일부단면도가 도시되어 있다.
이들 도면에 따르면, 커넥터(10)는 상대 커넥터(도시되지 않음)와 결합되어 전기적연결을 수행하는 것이다. 상기 커넥터(10) 및 상대 커넥터에는 각각 전선과 연결된 터미널(도시되지 않음)이 설치된다.
상기 커넥터(10)의 외관 및 골격은 하우징(11)에 의해 형성된다. 상기 하우징(11)은 대략 그 중앙이 관통된 직육면체 형상으로 합성수지와 같은 절연성 재질로 형성된다. 상기 하우징(11)의 중앙에는 안착공간(11')이 형성되고, 상기 안착공간(11')에 다수개의 랜스(도시되지 않음)가 구비된다. 상기 랜스는 상기 안착공간(11')에 삽입된 터미널을 고정시키는 역할을 한다.
상기 안착공간(11')의 하방에는 상기 안착공간(11')과 연통되게 삽입공간(도시되지 않음)이 형성된다. 상기 삽입공간에는 상기 제 2 커넥터가 삽입되어 고정된다.
상기 하우징(11)의 외면에는 소정의 폭 돌출되게 플렌지(13)가 구비된다. 상기 플렌지(13)는 상기 하우징(11)이 후술할 커넥터홀더(20)의 삽입창(21)에서 분리되지 않도록 지지하여 주는 역할을 한다.
상기 하우징(11)의 측면에서 상기 플렌지(13)를 중심으로 그 하방에는 고정 클립(15)이 다수개 구비된다. 상기 고정클립(15)은 상기 하우징(11)이 후술할 커넥터홀더(20)의 삽입창(21)에서 분리되지 않도록 삽입창(21)의 저면에 걸어져 상기 하우징(11)을 상기 삽입창(21)에 고정시키는 역할을 한다.
도 2에서 보듯이, 상기 고정클립(15)은 크게 연결부(15a)와 고정부(15b)로 구성된다. 상기 연결부(15a)는 대략 판형상으로 형성되어 그 일단이 상기 하우징(11)과 연결된다. 상기 연결부(15a)의 타단에는 상기 고정부(15b)가 소정의 길이 연장되어 형성된다.
상기 고정부(15b)는 상기 연결부(15a)에서 상기 플렌지(13) 방향으로, 상기 하우징(11)으로부터 멀어지도록 기울어지며 연장된다. 상기 고정부(15b)는 후술할 커넥터홀더(20)의 삽입창(21)의 저면에 걸어져 상기 하우징(11)을 상기 커넥터홀더(20)에 고정시키는 역할을 한다. 상기 고정부(15b)는 재질과 형상의 특성상 탄성변형이 가능하다.
도 3에 도시되어 있듯이, 상기 고정부(15b)의 선단에는 챔퍼(15c)가 형성된다. 상기 챔퍼(15c)는 상기 고정부(15b)의 선단 모서리 중 상기 하우징(11)의 바깥쪽 방향을 향하는 모서리에 구비된다. 상기 챔퍼(15c)는 상기 하우징(11)이 상기 커넥터홀더(20)에 결합될 때 후술할 커넥터홀더(20)의 삽입창(21) 가장자리에 의해 안내되어 상기 고정부(15b)의 탄성변형이 원활하게 되도록 하고, 상기 하우징(11)이 커넥터홀더(20)에 결합된 후 상기 고정부(15b)가 원활하게 복원되게 하기 위해 구비된다.
상기 연결부(15a)와 고정부(15b)에는 보강리브(15d)가 구비된다. 상기 보강 리브(15d)는 상기 연결부(15a)에서 상기 플렌지(13)를 향하는 면에 돌출되게 형성되어 상기 고정부(15b)와 연결된다. 상기 보강리브(15d)는 상기 고정클립(15)의 강도를 보완하여 상기 고정클립(15)의 연결부(15a) 및 고정부(15b)가 쉽게 소성변형되는 것을 방지한다.
상기 하우징(11)의 측면에서 상기 플렌지(13)를 중심으로 그 하방에는 지지가이드(17)가 소정의 폭 돌출되게 형성된다. 상기 지지가이드(17)는 상기 하우징(11)이 후술할 커넥터홀더(20)의 삽입창(21)에서 유동되지 않도록 삽입창(21)의 가장자리부분과 접촉하여 상기 하우징(11)을 지지하여 주는 역할을 한다.
상기 커넥터(10)는 커넥터홀더(20)에 결합된다. 상기 커넥터홀더(20)는 차량의 일측에 구비되어 상기 커넥터(10)를 고정시키는 역할을 한다. 상기 커넥터홀더(20)의 내부에는 상기 커넥터(10)가 안착될 수 있는 내부공간(20')이 형성된다.
상기 커넥터홀더(20)의 상면에는 상기 내부공간(20')과 연통되는 삽입창(21)이 관통되게 형성된다. 상기 커넥터(10)가 상기 삽입창(21)을 관통하여 상기 내부공간(20')으로 삽입된다. 상기 커넥터홀더(20)의 상면에는 상기 커넥터(10)의 플렌지(13)가 지지되고 상기 커넥터홀더(20)의 저면에는 상기 커넥터(10)의 고정클립(15)이 걸어져서 상기 커넥터(10)가 상기 커넥터홀더(20)에 고정된다.
이하 도면을 통하여 본 고안에 의한 커넥터가 커넥터홀더에 결합되는 과정을 상세하게 설명하도록 한다.
도 4a 및 도 4b에는 본 고안 실시예에 의한 커넥터가 커넥터홀더에 장착되는 과정을 보인 작업상태도가 도시되어 있다.
작업자는 상기 커넥터(10)의 안착공간(11')으로 전선과 연결된 터미널(도시되지 않음)을 삽입하여 고정시킨다. 이때 상기 터미널은 상기 랜스에 의해 상기 안착공간(11')에서 고정된다.
이 상태에서 작업자는 상기 커넥터(10)를 상기 커넥터홀더(20)의 삽입창(21)으로 삽입시킨다. 상기 커넥터(10)가 상기 삽입창(21)으로 삽입되면서 상기 커넥터(10)의 고정클립(15)은 상기 삽입창(21)의 가장자리와 접촉하게 된다. 정확하게는 상기 고정클립(15)의 고정부(15b)가 상기 삽입창(21)의 가장자리와 접촉하게 되는 것이다.
한편 상기 커넥터(10)의 지지가이드(17) 역시 상기 삽입창(21)의 가장자리부분과 접촉하게 된다.
상기 고정클립(15)은 재질과 형상의 특성상 탄성변형이 가능하기 때문에 작업자는 상기 고정클립(15)의 탄성력을 극복하며 상기 커넥터(10)를 상기 삽입창(21)으로 밀어넣는다. 이와 같은 상태가 도 4a에 도시되어 있다. 상기 고정부(15b)의 선단에는 챔퍼(15c)가 형성되기 때문에 상기 고정부(15b)는 상기 삽입창(21)으로 원활하게 삽입된다.
도 4a와 같은 상태에서 작업자가 상기 커넥터(10)를 더 밀어넣으면 상기 고정클립(15)의 고정부(15b)는 상기 삽입창(21)의 가장자리를 벗어나게 되고 동시에 상기 고정부(15b)가 복원되어 상기 커넥터홀더(20)의 저면에 걸어진다.
한편 상기 커넥터(10)의 플렌지(13)는 상기 고정부(15b)가 복원됨과 동시에 상기 커넥터홀더(20)의 상면에 접촉하여 지지된다. 따라서 상기 커넥터(10)는 상기 커넥터홀더(20)에 고정된다.
이때, 상기 고정클립(15)의 고정부(15b) 선단의 챔퍼(15c) 때문에 상기 고정부(15b)의 선단이 상기 커넥터홀더(20)의 저면에 걸리지 않게되어 상기 고정부(15b)가 초기의 상태로 원활하게 복원된다.
또, 상기 커넥터(10)의 지지가이드(17)가 상기 삽입창(21)의 가장자리에 걸어지며 상기 커넥터(10)가 상기 커넥터홀더(20)에 결합되기 때문에 상기 커넥터(10)가 상기 커넥터홀더(20)에서 유동되는 것이 방지된다.
그리고, 상기 고정클립(15)에는 보강리브(15d)가 구비되므로 상기 고정클립(15)의 강도가 보완되어 외력이나 진동에 의해서도 상기 고정클립(15)이 쉽게 탄성변형되지 않아 상기 커넥터(10)가 상기 커넥터홀더(20)에 보다 견고하게 고정된다.
본 고안의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.
본 실시예에서는 커넥터가 차량에 사용되는 경우를 예를 들어 설명했지만 차량뿐만 아니라 TV나 오디오등 커넥터가 사용되는 다른 전자장치에도 사용될 수 있다.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의한 커넥터에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.
본 고안에 의하면 커넥터의 고정클립에 보강리브가 구비되어 외력이나 진동에 의해서도 커넥터의 고정클립이 쉽게 탄성변형되지 않아 커넥터가 커넥터홀더에서 분리되는 것이 방지되는 효과가 있다.
또, 고정클립의 선단에는 챔퍼가 형성되어 고정클립이 탄성변형된 후 복원될때 커넥터홀더의 저면에 걸리지 않고 완전하게 복원되어 커넥터가 커넥터홀더에 보다 견고하게 결합되는 효과가 있다.
또한, 커넥터의 측면에 구비되는 지지가이드가 커넥터홀더의 삽입창의 가장자리부분에 지지되므로 커넥터가 커넥터홀더에서 유동되지 않고 보다 견고하게 고정되는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 내부에 터미널이 설치되는 안착공간이 형성되고 커넥터홀더에 고정되는 하우징과;
    상기 하우징의 외면에 구비되어, 상기 커넥터홀더에 형성되는 삽입창의 저면에 걸어져 상기 하우징을 상기 커넥터홀더에 고정시키는 고정클립과;
    상기 고정클립과 상기 하우징의 외면사이에 구비되어 상기 고정클립의 강성을 보강하는 보강리브와;
    상기 하우징의 외면 둘레에 돌출되게 형성되어 상기 커넥터홀더의 상면에 지지되는 플렌지를 포함하여 구성되는 커넥터.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 고정클립은 상기 하우징과 연결되는 연결부와 상기 연결부에서 상기 커넥터홀더의 삽입창 방향으로 연장되어 상기 커넥터홀더의 저면에 걸어지는 고정부를 포함하여 구성되고, 상기 연결부와 상기 고정부는 상기 연결부와 상기 하우징의 외면 사이로부터 상기 플렌지를 향하는 면을 향해 돌출되어 형성되는 상기 보강리브에 의해 연결됨을 특징으로 하는 커넥터.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 고정클립의 선단 모서리에는 챔퍼가 형성됨을 특징 으로 하는 커넥터.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커넥터의 외면에는 상기 커넥터홀더의 삽입창 가장자리에 지지되는 지지가이드가 돌출되게 형성됨을 특징으로 하는 커넥터.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200457348Y1 (ko) 2010-08-19 2011-12-15 한국단자공업 주식회사 전자식릴레이

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