KR200443678Y1 - 안전표시깃발 - Google Patents

Abstract

본 고안은 긴습상황시에 위험을 즉각적으로 알리기 쉬운 안전표시깃발에 관한 것으로서 종래의 안전표시깃발은 무거워 이동성이 떨어지거나 조작이 어려운 경우가 많았으며 야광봉 같은 경우 직접 흔들어서 사고가 있음을 알려야만 하기 때문에 혼자서는 사용하기 어려웠다 그러나 본 고안은 이러한 단점을 극복하기 위하여 안전표시깃발의 상단에 자석을 배치함으로써 긴급상황 발생시에 붙이기만 하면 될 수 있도록 하였다.

Description

안전표시깃발{SAFETY FLAG}

본 고안은 자동차의 운행중에 발생할 수 있는 긴급상황, 위험등의 표시를 알리기 위한 안전표시깃발에 관한 것이다.

사고, 위험상황 발생을 알리는 안전표시용품은 삼각대, 깃발, 야광봉 등이 주로 사용되고 있다.

삼각대의 경우 긴급상황이 발생한 자동차의 후미에서 일정부분 떨어진 위치에다 설치를 하도록 하여 근처를 지나는 차량이 긴급상황이 벌어진 곳을 피해가도록 한다. 이러한 삼각대는 차량 뿐 아니라 각종 공사현장에서도 작업중 표시로 많이 쓰이는데 휴대가 편리하고 설치가 쉽다는 장점이 있으며 이에 관해서도 실용신안등록 제20-0313306호, 특허등록번호 제10-0719913호 '도로교통안전표지판'등 표지판으로 많은 출원이 있어왔다. 이러한 표지판은 시인성을 확보하고 이동성을 확보하는데 주력하였지만 도로위에 설치되기 때문에 달리는 차안에서 잘 보이지 않는 경우가 많았다. 또한 이동성을 중시하였다고 하지만 차에다 싣고 다니다 조립하여 설치하여야 하며 무게가 무거운 것이 많아서 여성운전자나 노약자의 경우 설치하는데 문제점이 있었다.

야광봉의 경우는 사람이 직접 손으로 잡고 흔들기 때문에 잘 보이기는 하지만 사람이 직접 손으로 잡고 흔들어야 하기 때문에 사용에 어려움이 있으며 한사람이 사용하기에는 어려움이 많았다. 실용신안 출원번호 제20-1998-0005371호 자동차용 비상표시구와 같은 경우 발광다이오드가 점멸되게 하여 시인성을 확보하였으나 손잡이로 흔들어 사용하여야만 하였다.

즉, 기존의 안내표지용품은 무거워 휴대가 어렵거나 조립이 어려워 사용에 어려움이 있거나 휴대는 쉽다고 하여도 손으로 직접 조작하고 흔들어 사용하여야만 하는 단점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 단점을 극복하기 위하여 안출된 것으로서 휴대가 간편하며 설치 또한 간편하게 하여 사용할 수 있는 안내표지판을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 안전표시깃발로서,

상단부에는 부착을 위한 부착부가 형성되며, 상기 부착부의 하단에 길이방향을 따라 연장되며 그 안쪽에는 안내표시를 위한 문구가 형광물질로 인쇄된 안내표시부를 포함할 수 있다.

상기 부착부 내부에는 같은 크기의 자석들이 상기 부착부의 중심선을 기준으로 대칭으로 놓여있어 상기 중심선을 기준으로 접었을 때 상기 자석에 의하여 접힌 모양이 유지되는 것일 수 있다.

상기 부착부 내부에 충진되는 자석을 넣고 빼는 것이 편리하도록 상기 부착부에는 지퍼가 달려있는 것일 수 있다.

중심으로 양쪽 끝단에만 자석이 형성되는 것일 수 있다.

상기 부착부의 내부를 관통하는 봉을 더 포함하며 상기 봉의 끝에는 자석을 포함하는 부착판이 형성된 것일 수 있다.

상기 봉의 끝부분에는 나사산이 형성되어 상기 부착판과 상기 봉은 나사 결합하는 것을 특징으로 하는, 안전표시깃발

상기한 바와 같은 안전표시 깃발에 의하여 휴대성이 있으면서도 시인성이 좋은 안전표시깃발을 제공하는 효과를 갖는다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 고안을 상세하게 설명한다. 도1은 본 고안에 따른 실시예를 도시하는 도면이다. 본 고안에 따른 안전 표시 깃발(10)은 위험 안내 표시를 하고 있는 안내표시부(11)와 깃발을 차체에 부착하기 위하여 자(14)석으로 이루어진 부착부(13)로 구성된다.

안내표시부는 '천천히', '위험, '공사중' 등과 같은 안내표시(12)가 될 수 있으며 야간에도 시인성 확보를 위하여 일부 혹은 전체를 형광페인트 등으로 칠하여 어디서나 잘 보이도록 할 수 있다. 특히 바탕색은 노랑색으로 하고 위험표시로 많이 쓰이는 빨간색으로 도형을 만들고 글자는 노랑색 바탕에 잘보이는 검정색으로 하되 각각의 색깔을 내는 페인트는 형광페인트를 사용함으로써 주간, 야간 모두 잘보이도록 할 수 있다.

상단의 부착부(13) 내부에는 자석(14)이 포함되는데 한 개의 자석이 들어가는 것이 아니라 같은 크기로 여러 개로 나뉘어진 자석이 포함된다. 한 개의 자석으로도 차체에 부착하는데 문제가 없지만 한개의 자석으로 만드는 경우 안내표지깃발을 접기가 힘들어 자석을 축으로 돌돌 말아서 보관하여야만 한다. 이 경우 부피가 줄어들기는 하지만 길이가 줄어들지 않기 때문에 자석부분이 부러지는 경우가 생길 수 있다.

그러나 본 고안은 부착부(13)내부에 자석을 포함시키되 같은 크기로 이루어진 여러개의 자석을 포함시키고 각각의 자석사이에 약간의 공간을 두도록 함으로써 길이방향으로 접을 수 있도록 하였다. 따라서 안내표시깃발을 길이방향으로 여러번 접은뒤 부착부(13)를 중심으로 돌돌말거나 접는 경우 그 부피를 최소한으로 줄일 수 있다.

자석을 홀수개로 할 수도 있으나 짝수개로 하는 경우 깃발이 확실하게 접힐 수 있으며 각각의 자석을 같은 크기로 하는 경우에 접기에 유리해진다. 특히 부착부에는 자석을 사용하였기 때문에 사용시에도 차량에 쉽게 부착시킬 수 있지만 접는 경우에도 양쪽의 자석이 쉽게 붙기 때문에 접기도 쉬워진다.

도2는 또다른 실시예를 도시한다. 도2의 실시예에서는 상단의 부착부(13)내부에는 길다란 두개의 자석을 배치하여 상기 두개의 자석을 중심으로 쉽게 접히도록 하였다. 깃발을 반정도로만 접을 수 있어도 휴대성은 그 이상으로 늘어나게 된다. 또한, 부착부에 지퍼(21)를 형성하여 내부에 자석의 탈착이 가능하도록 할 수 있다. 길다란 형태의 자석을 사용하는 경우 일반자석보다는 Sr Ferrite 분말 또는 Ba Ferrite 분말, NBR 수지와 혼합하여 고무성형법과 동일한 방법으로 성형하여 생산한 고무자석을 사용하여 유연성과 탄력성을 갖도록 한다. 고무자석은 유연성을 갖기 때문에 차량의 트렁크나 차문부분과 같이 완전한 평면이 아니라고 하더라도 조금씩 휘어지면서 붙게 되어 높은 밀착력을 제공한다.

도3은 또다른 실시예를 도시한다. 도3의 실시예에서는 상단의 부착부(13)내부에 자석을 배치하되 도1,2의 실시예와는 달리 양쪽 끝에만 같은 크기의 자석을 배치하였다. 보통의 천을 접을 때에도 양쪽 귀퉁이가 서로 잘 만나게 해서 접으면 나머지는 쉽게 접히기 때문에 양쪽 끝에만 자석을 배치함으로써 쉽게 접을 수 있도록 하였으며 자석의 수가 줄어들기 때문에 무게를 줄일 수 있게 된다.

또한, 부착부에 부착되는 안내표시부(11)의 수를 늘려 한개의 부착부에 여러개의 안내표시부가 부착되게 함으로써 여러가지 종류의 위험을 안내하도록 할 수 있다. 이 경우 바깥쪽으로 보이는 부분을 제외한 다른 안내표시부는 뒤쪽으로 넘기고 차량에 부착시키게 된다. 부착부의 자석에 의하여 차량에 부착되기 때문에 뒤쪽으로 넘어간 안내표시부가 앞쪽으로 오는 일은 생기지 않는다.

혹은 안내표시부의 앞면에 벨크로를 귀퉁이 쪽에 배치하여 다른 종류의 안내표시를 가진 안내표시부를 붙였다가 떼는 형식으로 안내하는 내용을 달리하도록 할 수 있다.

도4는 또다른 실시예를 도시한다. 도4의 실시예는 깃발형태이며 안내표시부(11)를 가지고 있는 것은 동일하지만 부착부(13)의 내부를 자석으로 채우는 대신에 얇고 길다란 봉을 끼우고 봉(17)의 끝부분에는 나사부를 형성하여 자석(15)을 내부에 포함하고 나사산이 형성되어 있는 부착판(16)과 결합할 수 있도록 하였다. 따라서 부착판(16)을 차량에 붙여서 사용하게 되며 부착되는 지점이 한군데이기 때문에 쉽게 부착하여 사용이 가능하다.

이경우에도 안내표시부를 여러개 형성하여 부착부에 부착시키고 사용하려는 안내표시가 있는 부분을 앞쪽으로 놓고 나머지는 뒤로 넘겨 사용하도록 할 수 있다. 단, 이 경우에 도1,2,3의 실시예와 같이 자석이 뒤로 넘겨진 안내표시부를 고정시키지 못하기 때문에 안내표시부의 밑단 한지점에 각각 자석을 달아 뒤로 넘겨진 안내표시부들이 자석(41)에 의하여 고정되도록 할 수 있다. 이와 같은 모습을 도5에 도시된다.

도6은 본 고안에 의한 안전표시깃발이 사용되는 사용예를 도시한다. 도1,2,3에 도시된 것과 같은 안전표시깃발은 차량의 트렁크와 같이 부착을 위해 넓은 면적이 확보되는 곳에 부착이 가능하다. 부착되는 부분은 반드시 평평할 필요가 없으며 지면에 대해 수직으로 서있을 필요가 없다 차량의 트렁크 윗부분은 지면과 평행하지만 부착부를 이곳에 대고 깃발을 부착시키고 안내표시부를 아래쪽으로 펴면 중력에 의하여 깃발이 자연스럽게 펼쳐지게 된다. 자연스러운 펼쳐짐을 위하여 어느 정도의 무게를 갖는 추를 안내표시부의 하단에 부착할 수 있다. 또한, 도4,5와 같은 안내표시깃발은 금속으로 된 곳이라면 어디에도 부착이 가능하며 차량의 옆면에도 부착이 가능하다. 차량의 지붕쪽에 부착하여 수직형태로 세우는 것도 가능하다.

도1,2,3은 상단에 자석이 부착되는 안전표시깃발을 도시하는 도면

도4,5는 상단봉에 자석을 포함하는 안전표시깃발을 도시하는 도면

<도면부호의 간단한 설명>

11:안내표시부 12: 안내표시

13:부착부

Claims (8)

1. 안전표시깃발로서,

   상단부에는 부착을 위한 부착부가 형성되며,

   상기 부착부의 하단에 길이방향을 따라 연장되며 그 안쪽에는 안내표시를 위한 문구가 형광물질로 인쇄된 안내표시부를 포함하며

   상기 부착부 내부에는 같은 크기의 자석들이 상기 부착부의 중심선을 기준으로 대칭으로 놓여있어 상기 중심선을 기준으로 접었을때 상기 자석에 의하여 접힌 모양이 유지되며

   상기 부착부 내부에 충진되는 자석을 넣고 빼는 것이 편리하도록 상기 부착부에는 지퍼가 달려있는 것을 특징으로 하는, 안전표시깃발
2. 삭제
3. 삭제
4. 제1항에 있어서, 상기 중심선을 중심으로 양쪽 끝단에만 자석이형성되는 것을 특징으로 하는, 안전표시깃발
5. 제1항에 있어서, 상기 부착부의 내부를 관통하는 봉을 더 포함하며 상기 봉의 끝에는 자석을 포함하는 부착판이 형성된 것을 특징으로 하는, 안전표시깃발
6. 제5항에 있어서, 상기 봉의 끝부분에는 나사산이 형성되어 상기 부착판과 상기 봉은 나사 결합하는 것을 특징으로 하는, 안전표시깃발
7. 제1항,제4항, 제5항, 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 안전표시깃발은 하나 이상의 안내표시부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 안전표시깃발
8. 제7항에 있어서, 상기 안내표시부의 하단부 끝단에는 자석이 형성되어 상기 안내표시부를 뒤쪽으로 넘겨도 앞쪽의 안내표시부와 자석결합 함으로써 깃발이 흔들리지 않고 넘겨진 안내표시부가 앞쪽으로 넘어오지 않도록 하는 것을 특징으로 하는, 안전표시 깃발

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