KR200441649Y1

KR200441649Y1 - Wheel cover of car for advertisement

Info

Publication number: KR200441649Y1
Application number: KR2020070014724U
Authority: KR
Inventors: 서기철
Original assignee: 서기철
Priority date: 2007-09-03
Filing date: 2007-09-03
Publication date: 2008-09-03

Abstract

본 고안은 광고 등의 목적으로 차량의 타이어 휠에 장착되는 광고용 휠 커버에 관한 것이다.The present invention relates to an advertising wheel cover mounted on a tire wheel of a vehicle for the purpose of advertising.

본 고안에 따른 광고용 휠 커버는, 베어링이 끼워지는 허브와 상기 허브의 둘레에서 방사상으로 연장되어 차량의 휠에 고정되는 다수의 레그가 일체로 프레스 가공되어 형성된 하우징; 및 외면에 형성된 광고면과 일측에 부착된 무게추를 가지며, 상기 베어링에 끼워져 고정되는 휠 커버를 포함하여 이루어진다.Advertising wheel cover according to the present invention, the housing is formed by integrally press-processing the hub to which the bearing is fitted and a plurality of legs fixed radially extending around the hub fixed to the wheel of the vehicle; And having an advertising surface formed on the outer surface and the weight attached to one side, and comprises a wheel cover that is fitted to the bearing fixed.

차량, 휠, 휠 커버, 광고 Vehicle, wheel, wheel cover, advertising

Description

Wheel cover for advertising {Wheel cover of car for advertisement}

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 광고용 휠 커버를 나타낸 분해 사시도;1 is an exploded perspective view showing a wheel cover for advertising according to an embodiment of the present invention;

도 2는 도 1의 광고용 휠 커버의 하우징을 나타낸 사시도;2 is a perspective view showing a housing of the advertising wheel cover of Figure 1;

도 3은 도 1의 광고용 휠 커버의 하우징에 베어링이 장착된 모습을 나타낸 단면도; 및3 is a cross-sectional view showing a state in which a bearing is mounted on the housing of the advertising wheel cover of FIG. And

도 4는 도 1의 광고용 휠 커버가 차량의 휠에 장착된 모습을 간략하게 나타낸 단면도이다.4 is a cross-sectional view briefly illustrating a state in which the advertising wheel cover of FIG. 1 is mounted on a wheel of a vehicle.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 * Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10: 휠 15: 볼트구10: wheel 15: bolt holes

20: 브레이크 드럼 25: 휠 볼트20: brake drum 25: wheel bolt

100: 휠 커버 110: 광고면100: wheel cover 110: advertising surface

120: 무게추 130: 후크120: weight 130: hook

200: 하우징 210: 허브200: housing 210: hub

211: 플랜지 220: 레그211: flange 220: leg

230: 체결홀 240: 강도 보강 홈230: fastening hole 240: strength reinforcement groove

300: 베어링 410: 체결 볼트300: bearing 410: fastening bolt

450: 연결 너트450: connection nut

일반적으로 자동차의 바퀴는 휠과 타이어로 구성되는데, 대부분은, 상기 휠의 외면에 상기 휠을 보호하고 미려한 외관을 얻기 위한 휠 캡이나 휠 커버가 장착된다. 상기 휠 캡은 일반적으로 휠의 중앙부에 장착되어 상기 휠을 고정하는 휠 볼트와 휠 너트를 가려주며, 상기 휠 커버는 상기 휠의 외면을 전체적으로 가려준다.In general, a wheel of a vehicle is composed of a wheel and a tire, most of which is equipped with a wheel cap or a wheel cover to protect the wheel and obtain a beautiful appearance on the outer surface of the wheel. The wheel cap is generally mounted at the center of the wheel to cover the wheel bolts and wheel nuts that secure the wheel, and the wheel cover covers the outer surface of the wheel as a whole.

상기 휠 캡 및 휠 커버에는 자동차 제조 회사의 마크나 상호 등이 일반적으로 표시되어 있다. 그러나, 자동차가 주행할 때 상기 휠 캡 및 휠 커버가 휠과 함께 회전하므로 일반적인 휠 캡 및 휠 커버로는 주행 시 광고 효과를 얻을 수 없다.The wheel cap and the wheel cover are generally marked with a mark or trade name of an automobile manufacturer. However, since the wheel cap and the wheel cover rotate together with the wheel when the vehicle is driving, a general wheel cap and the wheel cover do not obtain an advertising effect when driving.

따라서, 최근에는 자동차의 주행시에도 광고 효과를 얻을 수 있도록 회전하지 않는 휠 캡 또는 휠 커버가 고안되고 있다. 그러나, 이러한 종래의 광고용 휠 캡 또는 휠 커버의 경우, 그 구조가 매우 복잡한 문제가 있다. 또한, 종래의 광고용 휠 캡 또는 휠 커버는 강도가 약해 내구성이 떨어지는 문제도 있다. 이에 더해, 종래의 광고용 휠 캡 또는 휠 커버는, 휠의 종류 및 구조가 약간 변경되어도, 장착하기 어려운 문제가 있다.Therefore, recently, a wheel cap or wheel cover that does not rotate has been devised so as to obtain an advertising effect even when driving a car. However, such a conventional advertising wheel cap or wheel cover, there is a problem that the structure is very complicated. In addition, a conventional advertising wheel cap or wheel cover is weak in strength, there is also a problem that the durability is poor. In addition, a conventional advertising wheel cap or wheel cover has a problem that is difficult to mount even if the type and structure of the wheel are slightly changed.

본 고안은 상기한 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 구조가 간단한 휠 커버(휠 캡)을 제공하는 것이다.The present invention has been devised to solve the above problems, and an object thereof is to provide a wheel cover (wheel cap) having a simple structure.

본 발명의 다른 목적은 내구성이 우수한 휠 커버(휠 캡)를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a wheel cover (wheel cap) with excellent durability.

본 고안의 또 다른 목적은 다양한 종류의 휠에 쉽게 장착할 수 있는 휠 커버(휠 캡)을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a wheel cover (wheel cap) that can be easily mounted on various types of wheels.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 일 형태에서는, 베어링이 끼워지는 허브와 상기 허브의 둘레에서 방사상으로 연장되어 차량의 휠에 고정되는 다수의 레그가 일체로 프레스 가공되어 형성된 하우징; 및 외면에 형성된 광고면과 일측에 부착된 무게추를 가지며, 상기 베어링에 끼워져 고정되는 휠 커버를 포함하여 이루어진 광고용 휠 커버를 제공한다.In one aspect of the present invention for achieving the above object, the housing is formed by integrally press-processing the hub to which the bearing is fitted and a plurality of legs extending radially around the hub fixed to the wheel of the vehicle; And it has an advertising surface formed on the outer surface and a weight attached to one side, and provides a wheel cover for advertising comprising a wheel cover that is fitted and fixed to the bearing.

본 고안에 따른 광고용 휠 커버에서, 상기 각 레그는 프레스 가공에 의해 그 길이 방향을 따라 형성된 강도 보강 홈을 포함하여 이루어질 수 있다.In the advertising wheel cover according to the present invention, each leg may be made of a strength reinforcement groove formed along the longitudinal direction by the press working.

본 고안에 따른 광고용 휠 커버는, 상기 휠을 관통하는 차량의 휠 볼트의 단부에 일단이 고정된 연결 너트; 및 상기 레그를 관통한 후 상기 연결 너트의 타단에 고정되는 체결 볼트를 더 포함하여 이루어질 수 있다.Advertising wheel cover according to the present invention, the connection nut is fixed to one end of the wheel bolt of the vehicle passing through the wheel; And a fastening bolt fixed to the other end of the connection nut after passing through the leg.

본 고안에 따른 광고용 휠 커버에서, 상기 연결 너트는 상기 휠 볼트에 결합되어 조여짐으로써 상기 휠을 차량의 차체에 안정적으로 고정할 수 있다.In the advertising wheel cover according to the present invention, the connection nut is coupled to the wheel bolt and tightened to stably fix the wheel to the vehicle body of the vehicle.

이하 상기 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 고안의 실시예들이 첨부된 도면을 참조하여 설명된다. 본 실시예들을 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 부호가 사용되며, 이에 따른 부가적인 설명은 하기에서 생략된다.Hereinafter, embodiments of the present invention, in which the above object can be specifically realized, are described with reference to the accompanying drawings. In describing the embodiments, the same names and symbols are used for the same components, and additional description thereof will be omitted below.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 광고용 휠 커버를 나타낸 분해 사시도이고, 도 2는 도 1의 광고용 휠 커버의 하우징을 나타낸 사시도이다. 도 3은 도 1의 광고용 휠 커버의 하우징에 베어링이 장착된 모습을 나타낸 단면도이며, 도 4는 도 1의 광고용 휠 커버가 차량의 휠에 장착된 모습을 간략하게 나타낸 단면도이다.1 is an exploded perspective view showing an advertising wheel cover according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view showing a housing of the advertising wheel cover of FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state in which a bearing is mounted on the housing of the advertising wheel cover of FIG. 1, and FIG. 4 is a cross-sectional view briefly illustrating a state in which the advertising wheel cover of FIG. 1 is mounted on a wheel of the vehicle.

본 고안에 따른 광고용 휠 커버는 도 1에 도시된 바와 같이 광고면(110)이 구비된 휠 커버(100)와 베어링(300)이 장착되는 하우징(200)을 포함하여 이루어진다. 여기서, 상기 휠 커버(100)는 설명의 편의를 위해 실질적으로 차량의 휠 외면 전체를 복개하는 전통적인 개념의 휠 커버뿐만 아니라 차량의 휠 중앙 부분만을 복개하는 전통적인 개념의 휠 캡을 모두 포괄하는 개념으로 정의하고자 한다.As shown in FIG. 1, the wheel cover for advertisement according to the present invention includes a wheel cover 100 having an advertisement surface 110 and a housing 200 on which a bearing 300 is mounted. Here, the wheel cover 100 includes not only the wheel cover of the conventional concept of substantially covering the entire outer surface of the vehicle for convenience of description, but also the wheel cap of the conventional concept of covering only the central part of the wheel of the vehicle. I want to define it.

상기 휠 커버(100)는 예를 들어 원판형으로 형성되며, 그 외면에는 도 1에 도시된 바와 같이 소정의 광고가 게재되는 광고면(110)이 구비된다. 상기 휠 커버(100)의 일측에는 소정의 무게를 가지는 무게추(120)가 구비된다. 상기 무게추(120)는 중력에 의해 아래를 향하게 되며, 이에 의해, 상기 광고면(110)은 차량의 주행시에도 회전하지 않고 정 위치를 유지할 수 있게 된다.The wheel cover 100 is, for example, formed in a disc shape, the outer surface is provided with an advertising surface 110 is a predetermined advertisement as shown in FIG. One side of the wheel cover 100 is provided with a weight (120) having a predetermined weight. The weight 120 is directed downward by gravity, whereby the advertising surface 110 is able to maintain the home position without rotating even when the vehicle is running.

상기 휠 커버(100)의 뒷면, 즉 상기 광고면(110)의 반대편 면에는 다수의 후크(130)가 구비된다. 상기 다수의 후크(130)는 상기 휠 커버(100)의 중앙에서 원통형으로 배치되어 연장되며, 상호 소정 거리 이격되어 있다. 이와 같이 배치된 다수의 후크(130)는 안쪽으로 오므려질 때 탄성 에너지를 축적하고, 오므리는 힘이 제거되면 축적된 탄성 에너지에 의해 벌려지면서 원위치로 복귀한다.A plurality of hooks 130 are provided on the rear surface of the wheel cover 100, that is, the surface opposite to the advertisement surface 110. The plurality of hooks 130 are disposed to extend in a cylindrical shape in the center of the wheel cover 100, spaced apart from each other by a predetermined distance. The plurality of hooks 130 disposed as described above accumulate elastic energy when they are retracted inward, and return to their original positions while being opened by the accumulated elastic energy when the retracting force is removed.

상기 하우징(200)은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 상기 베어링(300)이 안쪽에 끼워지는 허브(210)와 상기 허브(210)에서 연장된 다수의 레그(220)를 포함하여 이루어진다.As shown in FIGS. 1 to 3, the housing 200 includes a hub 210 into which the bearing 300 is fitted and a plurality of legs 220 extending from the hub 210.

상기 하우징(200)의 허브(210)는 예를 들어 짧은 원통 형상을 가지며, 그 내주면에 도 3에 도시된 바와 같이 상기 베어링(300)이 압입되어 장착된다. 상기 베어링(300)이 상기 허브(210)의 내주면에 압입되므로 상기 허브(210)는 외력에 의해 쉽게 변형되지 않는다. 상기 허브(210)의 단부에는 도 3에 도시된 바와 같이 상기 베어링(300)이 바깥쪽으로 빠지는 것을 방지하기 위한 플랜지(211)가 형성된다.The hub 210 of the housing 200 has a short cylindrical shape, for example, and the bearing 300 is press-fitted to the inner circumferential surface thereof as shown in FIG. 3. Since the bearing 300 is pressed into the inner circumferential surface of the hub 210, the hub 210 is not easily deformed by an external force. As shown in FIG. 3, an end of the hub 210 is formed with a flange 211 to prevent the bearing 300 from falling outward.

상기 레그(220)는 상기 허브(210)의 둘레에서 방사상으로 다수가 연장된다. 참고로, 도 1 및 도 2에는 4개의 레그(220)가 상기 허브(210)에서 연장된 예가 도시되어 있다. 상기 각 레그(220)는 서로 독립적이기보다는 상기 허브(210)의 둘레와 인접한 부분에서 서로 연결되어 있으며, 상기 허브(210)와 인접한 부분의 폭이 먼 부분의 폭보다 넓게 형성되어 있다. 이러한 구조에 의해, 각 레그(220)의 강도가 증가하게 되고 내구성이 향상된다.The legs 220 extend radially around the hub 210. For reference, FIGS. 1 and 2 show an example in which four legs 220 extend from the hub 210. Each leg 220 is connected to each other at a portion adjacent to the periphery of the hub 210 rather than being independent of each other, and the width of the portion adjacent to the hub 210 is wider than that of the far portion. By this structure, the strength of each leg 220 is increased and durability is improved.

각 레그(220)는, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 하우징(200)의 뒤쪽, 즉 상기 허브(210)의 반대쪽으로 약간 구부러져서 연장된다. 그리고, 각 레그(220)의 단부 쪽에는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 소정의 직경을 가지는 체결홀(230)이 형성된다.Each leg 220 extends slightly bent to the rear of the housing 200, ie opposite the hub 210, as shown in FIGS. 1 to 3. In addition, a fastening hole 230 having a predetermined diameter is formed at an end side of each leg 220 as shown in FIGS. 1 to 3.

상기 허브(210)와 상기 레그(220)는 상호 일체로 형성되며, 프레스 가공에 의해 형성된다. 따라서, 상기 하우징(200)은 상기 허브(210)와 레그(220)가 용접 등의 방법에 의해 접합된 구조보다 강도 및 내구성이 우수하다.The hub 210 and the leg 220 are integrally formed with each other and are formed by press working. Therefore, the housing 200 is superior in strength and durability to the structure in which the hub 210 and the leg 220 are joined by a method such as welding.

한편, 각 레그(220)에는 도 2에 도시된 바와 같이 레그(220)의 강도를 보강하기 위한 강도 보강 홈(240)이 형성된다. 상기 강도 보강 홈(240)은 프레스 가공에 의해 레그(220)의 일부분이 오목하게, 그러나 반대편에서는 볼록하게, 변형되어 형성된다. 이러한 강도 보강 홈(240)은 상기 레그(220)의 양쪽에 상기 레그(220)의 길이 방향을 따라 배치되어 상기 레그(220)가 변형되는 것을 효과적으로 방지해 준다.On the other hand, each leg 220 is formed with a strength reinforcement groove 240 for reinforcing the strength of the leg 220, as shown in FIG. The strength reinforcement groove 240 is formed by pressing to deform a portion of the leg 220 concave, but convex on the opposite side. The strength reinforcement groove 240 is disposed along the longitudinal direction of the leg 220 on both sides of the leg 220 to effectively prevent the leg 220 is deformed.

위와 같이 구성된 본 고안에 따른 하우징(200)은 상기 각 레그(220)가 차량의 휠 볼트(25)에 고정된다. 일반적으로 승용차 등의 차량에서는 브레이크 드럼(20)(도 4 참조)에서 다수의 휠 볼트(25)가 연장되며, 상기 휠 볼트(25)가 차량의 휠(10)에 형성된 볼트구(15)를 관통한 상태에서 휠 너트(미도시)가 조여짐으로써 상기 휠(10)이 차량에 안정적으로 고정된다.The housing 200 according to the present invention configured as described above is fixed to the wheel bolt 25 of each leg 220 of the vehicle. In general, in a vehicle such as a passenger car, a plurality of wheel bolts 25 extend from the brake drum 20 (see FIG. 4), and the wheel bolts 25 bolt bolts 15 formed on the wheels 10 of the vehicle. The wheel 10 is stably fixed to the vehicle by tightening the wheel nut (not shown) in the penetrating state.

본 고안에 따른 광고용 휠 커버에서, 상기 하우징(200)은 상기 휠(10)을 차체에 고정하기 위한 휠 볼트(25)를 활용하여 상기 휠(10)에 안정적으로 장착된다. 이하에서는 이에 대해 도 1 및 도 4를 참조하여 좀더 상세히 설명한다.In the advertising wheel cover according to the present invention, the housing 200 is stably mounted to the wheel 10 by utilizing a wheel bolt 25 for fixing the wheel 10 to the vehicle body. Hereinafter, this will be described in more detail with reference to FIGS. 1 and 4.

상기 차체, 즉 상기 브레이크 드럼(20)에서 돌출된 휠 볼트(25)는 휠(10)에 형성된 볼트구(15)를 관통하도록 끼워진다. 일반적인 차량의 경우, 일단이 막힌 휠 너트(미도시)가 상기 휠 볼트(25)에 결합되어 조여지지만, 본 고안에 따른 광고용 휠 커버(100)에서는 도 4에 도시된 바와 같이 양 단이 개방된 소정 길이의 연결 너트(450)의 일단이 상기 휠(10)을 관통한 후 노출된 휠 볼트(25)의 단부에 결합된다. 이때, 상기 연결 너트(450)가 충분히 조여짐으로써 상기 휠(10)이 상기 차량의 차체, 즉 상기 브레이크 드럼(20)에 안정적으로 고정된다.The wheel bolt 25 protruding from the vehicle body, that is, the brake drum 20 is fitted to penetrate through the bolt hole 15 formed in the wheel 10. In a typical vehicle, one end of the wheel nut (not shown) is fastened by being coupled to the wheel bolt 25, but in the advertising wheel cover 100 according to the present invention, both ends are opened as shown in FIG. One end of the connection nut 450 of a predetermined length is coupled to the end of the exposed wheel bolt 25 after passing through the wheel 10. In this case, the wheel 10 is stably fixed to the vehicle body of the vehicle, that is, the brake drum 20 by sufficiently tightening the connection nut 450.

상기 연결 너트(450)가 상기 휠(10)을 차체에 안정적으로 고정하도록 충분히 조여진 후에도, 상기 연결 너트(450)는 그 길이가 길기 때문에 상기 휠 볼트(25)가 상기 연결 너트(450)를 관통하지는 않는다. 따라서, 상기 연결 너트(450)의 타단은 개방된 상태이며, 개방된 타단에 도 4에 도시된 바와 같이 체결 볼트(410)가 끼워진다. 이때, 상기 체결 볼트(410)는 상기 하우징(200)의 레그(220)에 형성된 체결홀(230)을 관통한 후 상기 연결 너트(450)의 타단에 끼워진다.Even after the connecting nut 450 is sufficiently tightened to stably fix the wheel 10 to the vehicle body, the wheel nut 25 penetrates the connecting nut 450 because the connecting nut 450 has a long length. It doesn't. Therefore, the other end of the connection nut 450 is in an open state, and the fastening bolt 410 is fitted to the open other end as shown in FIG. 4. At this time, the fastening bolt 410 passes through the fastening hole 230 formed in the leg 220 of the housing 200 and is fitted to the other end of the connection nut 450.

상기 체결 볼트(410)가 충분히 조여지면, 상기 체결 볼트(410)의 헤드와 상기 연결 너트(450)의 타단 사이에 상기 레그(220)가 끼여 고정된다. 위와 같은 방법으로 각 연결 너트(450)를 각 휠 볼트(25)에 끼워 조이고, 각 체결 볼트(410)를 각 레그(220)를 관통시킨 후 각 연결 너트(450)에 끼워 조이면, 상기 하우징(200)이 상기 휠(10)에 안정적으로 장착되게 된다.When the fastening bolt 410 is sufficiently tightened, the leg 220 is pinched and fixed between the head of the fastening bolt 410 and the other end of the connection nut 450. In the same manner as described above, tightening each connecting nut 450 to each wheel bolt 25, and each fastening bolt 410 through each leg 220 and then tightened to each connecting nut 450, the housing ( 200 is stably mounted on the wheel 10.

한편, 차량의 휠(10)에서 상기 휠 볼트(25)가 끼워지는 볼트구(15)의 주변에는 도 4에도 도시된 바와 같이 오목한 홈이 형성되는데, 이는 휠 너트(미도시)를 수용하기 위한 것이다. 그런데, 차량에 장착되는 휠(10)의 종류와 구조에 따라 상기 휠 너트를 수용하기 위한 홈의 크기와 깊이 등이 다르게 형성된다.On the other hand, a concave groove is formed in the periphery of the bolt hole 15 to which the wheel bolt 25 is fitted in the wheel 10 of the vehicle, as shown in FIG. 4, which accommodates a wheel nut (not shown). will be. However, according to the type and structure of the wheel 10 mounted on the vehicle, the size and depth of the groove for accommodating the wheel nut are formed differently.

상기 휠 볼트(25)에 상기 레그(220)를 직접 끼우고 상기 휠 너트를 조여 상기 하우징(200)을 상기 휠(10)에 고정할 수도 있겠으나, 이 경우에는 상기 레그(220)의 단부가 상기 휠 너트를 수용하기 위한 홈에 끼워져야 할 것이다. 그런데, 상기 휠(10)의 종류와 구조에 따라 상기 홈의 크기와 깊이 등이 변경되는데, 이에 따라 상기 레그(220)의 형상과 크기가 달라져야 한다.The leg 220 may be directly inserted into the wheel bolt 25 and the wheel nut may be tightened to fix the housing 200 to the wheel 10. In this case, an end of the leg 220 may be fixed. It will have to fit into a groove for receiving the wheel nut. By the way, the size and depth of the groove is changed according to the type and structure of the wheel 10, accordingly the shape and size of the leg 220 should be changed.

그러나, 본 고안에 따르면, 상기 레그(220)가 상기 연결 너트(450)와 체결 볼트(410)를 매개로 상기 휠 볼트(25)에 장착된다. 따라서, 휠(10)의 종류와 구조가 바뀌더라도 이에 맞는 길이와 크기의 연결 너트(450)를 사용함으로써 상기 하우징(200)의 구조를 변경하지 않고 그대로 사용할 수 있다. 따라서, 연결 너트(450)와 체결 볼트(410)를 사용하면 본 고안에 따른 광고용 휠 커버를 다양한 차종 및 휠(10)에 장착하여 사용할 수 있게 된다.However, according to the present invention, the leg 220 is mounted to the wheel bolt 25 via the connection nut 450 and the fastening bolt 410. Therefore, even if the type and structure of the wheel 10 is changed, by using the connection nut 450 having a length and size corresponding thereto, the structure of the housing 200 can be used as it is without changing. Therefore, when the connection nut 450 and the fastening bolt 410 are used, the advertising wheel cover according to the present invention can be mounted and used on various vehicles and wheels 10.

한편, 상기 하우징(200)이 상기 휠(10)에 장착된 후에는 상기 휠 커버(100)를 상기 하우징(200)에 장착한다. 이를 위해, 상기 휠 커버(100)의 후크(130)를 상기 하우징(200)의 허브(210) 내에 압입된 베어링(300)의 안쪽으로 끼워 넣는다. 그러면, 상기 후크(130)가 안쪽으로 오므려지면서 상기 베어링(300)에 삽입되고, 삽입이 완료되면 상기 후크(130)는 탄성력에 의해 벌어지게 되어 상기 휠 커버(100)는 상기 하우징(200)에 안정적으로 장착된다. 한편, 상기 휠 커버(100)를 잡고 큰 힘으로 당기게 되면, 상기 후크(130)가 상기 베어링(300)으로부터 빠져나오게 되어 상기 휠 커버(100)를 하우징(200)으로부터 분리할 수 있다.Meanwhile, after the housing 200 is mounted on the wheel 10, the wheel cover 100 is mounted on the housing 200. To this end, the hook 130 of the wheel cover 100 is inserted into the bearing 300 pressed into the hub 210 of the housing 200. Then, the hook 130 is inserted into the bearing 300 while being retracted inward, and when the insertion is completed, the hook 130 is opened by an elastic force so that the wheel cover 100 is the housing 200. It is mounted reliably. On the other hand, when holding the wheel cover 100 and pulling with a large force, the hook 130 is released from the bearing 300 can be separated from the housing 200, the wheel cover 100.

위와 같이 휠(10)에 장착된 본 고안에 따른 광고용 휠 커버(100)는 차량이 정지해 있을 때나 주행할 때 상기 휠 커버(100)의 광고면(110)이 상기 무게추(120)에 의해 정 위치를 유지하게 되며, 이에 의해 상기 광고면(110)에 구비된 소정의 광고가 차량의 측면에 있는 사람들에게 항상 노출될 수 있어 우수한 광고 효과를 얻을 수 있게 된다.Advertisement wheel cover 100 according to the present invention mounted on the wheel 10 as described above is the advertising surface 110 of the wheel cover 100 by the weight 120 when the vehicle is stationary or running. By maintaining the position, thereby the predetermined advertisement provided on the advertising surface 110 can always be exposed to people on the side of the vehicle to obtain an excellent advertising effect.

위에서 몇몇의 실시예가 예시적으로 설명되었음에도 불구하고, 본 고안이 이의 취지 및 범주에서 벗어남 없이 다른 여러 형태로 구체화될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다.Although some embodiments have been described above by way of example, it will be apparent to those skilled in the art that the present invention may be embodied in many other forms without departing from its spirit and scope.

따라서, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아닌 예시적인 것으로 여겨져야 하며, 첨부된 청구항 및 이의 동등 범위 내의 모든 실시예는 본 고안의 범주 내에 포함된다.Accordingly, the above-described embodiments should be considered as illustrative and not restrictive, and all embodiments within the scope of the appended claims and their equivalents are included within the scope of the present invention.

위에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따르면, 하우징의 허브와 레그가 프레스 가공에 의해 일체로 형성되는 단순한 구조로 되어 있다. 따라서, 본 고안에 따른 광고용 휠 커버는 제작이 쉽고 저렴한 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the hub and the leg of the housing have a simple structure in which they are integrally formed by press working. Therefore, the advertising wheel cover according to the present invention is easy to manufacture and inexpensive.

본 고안에 따른 광고용 휠 커버의 하우징은 일체로 형성될 뿐만 아니라 레그에는 강도 보강 홈이 형성되어 있다. 따라서, 본 고안에 따른 광고용 휠 커버는 강도 및 내구성이 우수한 효과가 있다.The housing of the advertising wheel cover according to the present invention is not only integrally formed but also the strength reinforcement groove is formed in the leg. Therefore, the advertising wheel cover according to the present invention is excellent in strength and durability.

본 고안에 따른 광고용 휠 커버의 하우징은 연결 너트와 체결 볼트에 의해 휠에 장착될 수 있다. 따라서, 본 고안에 따른 광고용 휠 커버는, 다양한 종류의 휠에 쉽게 장착할 수 있는 효과가 있다.The housing of the advertising wheel cover according to the present invention can be mounted to the wheel by a connection nut and a fastening bolt. Therefore, the advertising wheel cover according to the present invention, there is an effect that can be easily mounted on various kinds of wheels.

Claims

delete

A bearing 210 is pressed into the inner circumferential surface thereof, and a hub 210 formed with a flange 211 at an end thereof to prevent the bearing 300 from falling outwardly;

A housing formed by integrally extending a plurality of legs 220 radially integrally circumferentially around the hub 210 and fixed to the wheel 10 of the vehicle and having a strength reinforcement groove 240 formed along its length direction. 200;

A connection nut (420) for stably fixing the wheel (10) to the vehicle body of the vehicle by having one end coupled and tightened to an end portion of the wheel bolt (25) of the vehicle passing through the wheel (10);

A fastening bolt 410 fixed to the other end of the connection nut 420 after passing through the leg 220;

Advertisement wheel cover having an advertising surface (110) formed on the outer surface and a weight (120) attached to one side, consisting of a wheel cover 100 is fitted to the bearing 300 is fixed.

The method according to claim 3,

The rear of the wheel cover 100, the wheel cover for advertising, characterized in that it is further provided with a plurality of hooks (130) which are disposed in a cylindrical shape in the center of the wheel cover 100 and spaced apart from each other by a predetermined distance.