KR200441234Y1

KR200441234Y1 - 신축관의 접속 구조

Info

Publication number: KR200441234Y1
Application number: KR2020080002504U
Authority: KR
Inventors: 배재한
Original assignee: 배재한
Priority date: 2008-02-26
Filing date: 2008-02-26
Publication date: 2008-07-31

Abstract

본 고안은 신축관의 접속 구조에 관한 것으로서, 신축관의 유출단관 내측에 유입단관을 삽입하고 양단을 조인트로 체결하여 틈새와 공간이 없는 신축관 내부를 형성하여 슬러지, 쓰레기 등 고형물의 적체를 방지하므로 쓰레기 이송을 보다 원활하게 하고 이송관로의 스케줄 두께 내경에 맞추어 신축관을 제작할 수 있는 신축관 접속 구조에 관한 것이다.

신축관의 유입단관 끝단부 외주면에 L자형 요입부를 형성하여 상기 요입부를 유출단관 내측에 삽입하고 양단부를 조인트로 체결되도록 형성한다.

또한 접속되는 상대 이송관로의 스케줄 두께 내경에 일치하게 상기 유입단관의 내주면 중간지점에서 유입 시작점 내주면을 경사지게 형성하고 유출단관의 내주면 중간지점에서 유출 끝점 내주면을 경사지게 형성한 것을 특징으로 하는 신축관 접속 구조를 제공한다.

신축관(A), 유입단관(1), 유출단관(2), 조인트(3)

Description

신축관의 접속 구조 {FLEXBLE PIPE CONNECTING STRUCTURE}

본 고안은 신축관의 접속 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 신축관의 유출단관 내측에 유입단관을 삽입하고 양단부를 조인트로 체결하여 신축관 내부에 슬러지, 쓰레기 등 고형물의 적체를 방지할 수 있는 신축관 접속 구조에 관한 것이다.

신축관은 주로 관로의 밸브 옆에 설치되어 밸브 교체시 관을 절단하지 않고 신축관의 신축성을 이용 밸브를 쉽게 교체 할 수 있어 유지관리의 편리함과 철거, 설치 비용을 절감할 수 있다.

종래의 신축관은 도 1과 같이 본관(10)의 일단부가 외관(11)의 일단부 내측에 삽입되고, 외관(11)의 선단부 플랜지(8)와 본관(10)의 선단부 플랜지(6) 사이에 고무 패킹(9)을 삽입하고 압착링(7)으로 압착 고정하여 외관(11)과 본관(10)을 체결한 구조로서, 이는 규격품인 본관(10)보다 내경이 큰 외관(11)으로 인해 B와 같이 본관(10) 내측과 외관(11) 내측 사이의 깊이와 길이 만큼 공간이 형성되어 슬러지나 쓰레기 등의 고형물(C)이 적체 되게 된다.

이에 쓰레기자동집하시설의 아파트와 같이 공동주택의 쓰레기 투입구에 모인 쓰레기를 이송관로를 통해 쓰레기집하장으로 이송 처리하는 시스템에서의 이송관로 시공 지침에는 이송관로와 체결되는 플랜지, 신축관, 밸브등의 구성체의 내부 또는 이음부에는 틈새와 공간을 없도록 하여 쓰레기가 틈새에 끼거나 적체되어 이송흐름에 장애가 되지 않도록 하고 있어 상기 종래의 도 1의 신축관(A)을 사용하기에는 부적합한 문제점이 있다.

또한 쓰레기 이송관로는 쓰레기 이송에 따른 관로 내부의 마모도에 따라 이송관로 두께를 스케줄 SCH20, SCH30, SCH40 등으로 구별하여 적용하고 있으며 본관(10) 유입 내주면과 외관(11) 유출 내주면 내경을 이송관로의 스케줄 두께 내경에 일치되게 제작하는 것이 불가능한 구조적인 문제점이 있다

본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 인출한 것으로서, 신축관의 유출단관 내측에 유입단관을 삽입하고 양단부을 조인트로 체결하여 틈새와 공간이 없는 신축관 내부를 형성하여 슬러지, 쓰레기 등 고형물의 적체를 방지하므로 쓰레기 이송을 보다 원활하게 하고 이송관로의 스케줄 두께 내경에 맞추어 신축관을 제작할 수 있는 신축관 접속 구조를 제공하는데 목적이 있다.

본 고안은 신축관의 접속 구조에 관한 것으로서, 단관 끝단부 외주면에 L자형 요입부를 형성하여 플랜지 내측에 삽입 고정한 유입단관과, 플랜지 내측에 단관을 삽입 고정한 유출단관과, 상기 유출단관 내주면에 상기 유입단관 요입부를 삽입하여 조인트로 체결토록 신축관을 구성한다.

또한 상기 유입단관은 내주면 중간부에서 접속되는 상대 이송관로 내주면과 일치되게 내주면를 경사지게 형성하고, 상기 유출단관은 내주면 중간부에서 접속되는 상대 이송관로 내주면과 일치되게 내주면를 경사지게 형성한 것을 특징으로 하는 신축관 접속 구조를 제공한다.

본 고안은 이송관로 내부에 슬러지, 쓰레기 등 고형물이 끼거나 적체되는 것을 직접적으로 방지하여 이송관로 유동성을 원활하게 하고 이송관로의 스케줄 두께 내경에 맞추어 신축관을 제작할 수 있으므로 제작비용을 절감할 수 있다.

본 고안에 의한 신축관 접속 구조를 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2은 본 고안에 따른 신축관 접속 구조를 나타내는 부분 종단면도로서, 종래의 기술구성과 동일부재는 이해를 돕기 위해 동일부호를 사용하며, 신축관의 이송방향을 화살표로 표시하여 유입쪽을 유입단관으로 유출쪽을 유출단관으로 표기하여 본 고안의 구성으로 설명하기로 한다.

도 2의 본 고안은 단관(4a) 끝단부 외주면에 L자형 요입부(1')를 형성하여 플랜지(4') 내측에 삽입 고정한 유입단관(1)과, 플랜지(4) 내측에 단관(4b)을 삽입 고정한 유출단관(2)과, 상기 유출단관(2) 내주면에 상기 유입단관(1) 요입부(1')를 삽입하여 조인트(3)로 체결토록 신축관(A)를 구성한다.

도 3은 본고안의 다른 실시예를 나타낸 부분 종단면도로서, 상기 유입단관(1)은 내주면 중간부에서 접속되는 상대 이송관로 내주면과 일치되게 내주면(a)를 경사지게 형성하고, 상기 유출단관(2)은 내주면 중간부에서 접속되는 상대 이송관로 내주면과 일치되게 내주면(a')를 경사지게 형성한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 신축관 접속 구조의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다

도 2와 같이 유입단관(1) 요입부(1')를 유출단관(2) 내주면(2')에 삽입하고 양단부를 조인트(3)로 체결한 것은 신축관(A) 내주면의 유입단관(1)과 유출단관(2) 사이에 틈새 또는 공간이 없어져 슬러지, 쓰레기 등의 고형물이 신축관(A) 내부에 끼거나 적체되는 것을 방지하고 유동성을 원활하게 하며, 유입단관(1) 요입부(1') 끝단부와 유출단관(2) 내주면(2') 끝단부 사이에 (d) 만큼 신축거리가 형성되므로 관로 또는 밸브의 설치 및 해체 작업이 용이하게 된다.

또한 도 3과 같이 유입단관(1)의 유입 시작점 내주면(a),(b),(c) 내경과 유출단관(2)의 유출 끝점 내주면(a'),(b'),(c') 내경을 이송관로의 스케줄 두께 내경에 맞추어 일대일 맞춤 제작이 가능하므로 제작비용을 절감할 수 있다.

미 설명된 부호 (5)는 고무슬리브로 조인트(3) 내부에 삽입되어 유입단관(1)과 유출단관(2)의 기밀성을 유지하게 되며 (12)는 조인트(3)을 체결하는 볼트이다.

도 1은 종래의 신축관 접속 구조를 나타내는 일부 단면도

도 2은 본 고안에 따른 신축관 접속 구조를 나타내는 부분 종단면도

도 3은 본 고안의 다른 실시예를 나타내는 부분 종단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

A : 신축관 1 : 유입단관

2 : 유출단관 3 : 조인트

4 : 플랜지

Claims

단관(4a) 끝단부 외주면에 L자형 요입부(1')를 형성하여 플랜지(4') 내측에 삽입 고정한 유입단관(1)과, 플랜지(4) 내측에 단관(4b)을 삽입 고정한 유출단관(2)과, 상기 유출단관(2) 내주면에 상기 유입단관(1) 요입부(1')를 삽입하여 조인트(3)로 체결토록 구성한 신축관(A)와,

상기 유입단관(1)은 내주면 중간부에서 접속되는 상대 이송관로 내주면과 일치되게 내주면(a)를 경사지게 형성하고, 상기 유출단관(2)은 내주면 중간부에서 접속되는 상대 이송관로 내주면과 일치되게 내주면(a')를 경사지게 형성한 것을 특징으로 하는 신축관 접속 구조.
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