KR200440991Y1 - Dangerous indication flag of vessel - Google Patents
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Abstract
개시된 선박용 안전기는, 위험을 알리는 안전 메시지가 인쇄된 안전표시깃발; 안전표시깃발을 지지하는 지지깃대; 지지깃대의 하단부에 체결되는 탄성스프링; 탄성스프링의 하단부에 체결되는 체결볼트; 중앙에는 체결볼트가 삽입관통되는 관통공 및 탄성스프링 하단부가 억지끼움되는 스프링끼움홈을 형성하며, 하부에는 관통공과 연통되는 자석내장공간을 가지는 지지케이스; 상부 중앙에는 체결볼트가 체결되는 나사홈을 가지며, 지지케이스의 자석내장공간에 대응 삽입되어 선박의 맨홀 인접부위에 지지케이스를 자기력에 의해 고정되게 하는 고정자석을 구비한다.The disclosed ship safety device includes a safety indicator flag printed with a safety message indicating a danger; A support flag to support the safety indicator flag; An elastic spring fastened to the lower end of the support flag; A fastening bolt fastened to the lower end of the elastic spring; A support case having a magnet built-in space communicating with the through hole at the bottom thereof, and forming a spring fitting groove through which the fastening bolt is inserted through and the lower end of the elastic spring forcibly fitted; The upper center has a screw groove to which the fastening bolt is fastened, and has a stationary magnet which is inserted into the magnet internal space of the support case and fixed to the manhole adjacent to the ship by the magnetic force.
이와 같은 선박용 안전기는, 안전표시깃발이 부착된 지지깃대를 탄성스프링에 의해 고정자석이 내장된 지지케이스에 체결고정함으로써 선박건조시 블럭의 맨홀 인접부에 지지케이스를 얹힌 상태에서 지지깃대에 작업자가 충돌하거나 바람이 심하게 불더라도 지지깃대의 파손 및 위치가 변경되는 것을 방지할 수 있는 효과를 제공할 수 있다.Such a safety device for ships is secured by fastening a support flag with a safety indicator flag to a support case with a fixed magnet by an elastic spring. Even if it collides or the wind blows hard, it can provide an effect that can prevent the breakage and the position of the support flag to be changed.
선박, 맨홀, 안전, 깃발, 깃대 Ship, manhole, safety, flag, flagpole
Description
도 1은 종래의 선박건조시 맨홀 인접부 안전가드 설치 상태도,1 is a state installation guard guard adjacent to the manhole during the conventional ship building,
도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 선박용 안전기의 분해사시도,2 is an exploded perspective view of a ship safety device according to an embodiment of the present invention,
도 3은 도 2의 결합상태 부분 단면도,3 is a partial cross-sectional view of the coupled state of FIG.
도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 선박용 안전기의 설치 상태도이다.4 is an installation state diagram of a safety device for ships according to an embodiment of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10:블럭 20:맨홀10: Block 20: Manhole
100:안전표시깃발 200:지지깃대100: safety flag 200: support flag
300:탄성스프링 400:체결볼트300: Elastic spring 400: Fastening bolt
500:지지케이스 510:관통공500: support case 510: through hole
520:스프링끼움홈 530:자석내장공간520: spring fitting groove 530: magnet built-in space
600:고정자석 610:나사홈600: fixed magnet 610: screw groove
본 고안은 안전기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 작업자가 용접이나 그라인딩과 같은 선박건조 작업시 선박의 맨홀에 빠지는 안전사고를 방지하는 선박용 안전 기에 관한 것이다.The present invention relates to a safety device, and more particularly to a safety device for ships to prevent a safety accident that the operator falls into the manhole of the ship during the construction of the vessel, such as welding or grinding.
일반적으로, 선박을 건조시 복수의 블럭으로 나눈 후 개개의 블럭을 별도로 제작하여 도크 등의 일정한 장소에서 블럭을 조립하여 선박을 건조하게 된다.In general, when the ship is divided into a plurality of blocks when building the individual blocks separately manufactured by assembling the blocks in a certain place, such as dock to dry the ship.
이러한, 선박 블럭은 그 크기가 거대함으로 인해 개방된 장소에서 제작을 하는 경우가 많은데, 블럭 내부의 바닥판이나 보강부재에 블럭 중량을 감소시킴과 더불어 작업자가 구획공간을 용이하게 이동할 수 있도록 위해 규격된 크기로 맨홀을 천공하게 된다.Such a ship block is often manufactured in an open place due to its large size, and in order to reduce the weight of the block on the bottom plate or reinforcing member inside the block and to allow the worker to easily move the compartment space. The manhole will be drilled to the correct
그런데, 블럭의 바닥판에 형성한 맨홀은 작업자들이 블럭에서 용접이나 그라인딩 작업시 인지부족에 의한 실족으로 안전사고를 발생할 위험이 있는 바, 작업자들로 하여금 맨홀을 인지할 수 있도록 맨홀 인접부에는 도 1에 도시한 바와 같이 안전가드를 설치하게 된다.However, the manhole formed on the bottom plate of the block has a risk that a worker may cause a safety accident due to lack of cognition due to lack of cognition when welding or grinding work on the block. As shown in Figure 1, a safety guard is installed.
그러나, 종래의 선박 블럭(3)에 설치하는 안전가드는 단순히 복수개의 지지대(1)를 맨홀(2) 주위에 거치한 것으로, 작업자와 부딪히거나 바람이 심할 경우에는 거치된 위치가 변경됨으로 항상 작업자들로 하여금 안정적인 맨홀(2) 위치를 인지시키는데 어려움이 있다.However, the safety guard installed in the conventional ship block (3) is simply mounted a plurality of supports (1) around the manhole (2), in the case of bumping or windy worker, the mounted position is always changed There is a difficulty for the workers to recognize the
또한, 작업자들과 부딪히거나 바람이 심할 경우 설치된 위치가 변경되면서 맨홀(2)을 통해 지지대(1)가 추락하거나 블럭(3)의 측판부에 부딪히면서 파손되는 문제점이 있다.In addition, there is a problem that the
본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 작업자와 부딪히 거나 바람이 심할 경우에도 위치가 변경되지 않아 파손되지 않음과 더불어 선박 건조작업시 맨홀의 위치를 작업자가 항상 안정적으로 인지할 수 있도록 하는 선박용 안전기를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the above-mentioned problems, and even when it collides with the worker or the wind is not changed, the position is not changed and the manhole can always be stably recognized during the ship construction work. The purpose is to provide a marine safety device.
본 고안의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 고안의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 고안의 목적 및 장점들은 실용신안등록청구범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다. Other objects and advantages of the present invention will be described below and will be appreciated by the embodiments of the present invention. In addition, the objects and advantages of the present invention can be realized by means and combinations shown in the utility model registration claims.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 선박건조시 블럭의 맨홀 인접부위에 구비되어 작업자가 맨홀 위치를 인지할 수 있도록 하는 선박용 안전기에 있어서, 위험을 알리는 안전 메시지가 인쇄된 안전표시깃발과; 상기 안전표시깃발을 지지하는 지지깃대와; 상기 지지깃대의 하단부에 체결되는 탄성스프링과; 상기 탄성스프링의 하단부에 체결되는 체결볼트와; 중앙에는 상기 체결볼트가 삽입관통되는 관통공 및 상기 탄성스프링 하단부가 억지끼움되는 스프링끼움홈을 형성하며, 하부에는 상기 관통공과 연통되는 자석내장공간을 가지는 지지케이스; 및, 상부 중앙에는 상기 체결볼트가 체결되는 나사홈을 가지며, 상기 지지케이스의 자석내장공간에 대응 삽입되어 선박의 맨홀 인접부위에 상기 지지케이스를 자기력에 의해 고정되게 하는 고정자석을 포함한다.The present invention for achieving the above object is provided in the vicinity of the manhole of the block when the ship is dry, in the ship safety device for the operator to recognize the position of the manhole, the safety indicator flag printed with a safety message indicating the danger and ; A support flag pole for supporting the safety indicator flag; An elastic spring fastened to the lower end of the support flag; A fastening bolt fastened to a lower end of the elastic spring; A support case having a through hole through which the fastening bolt is inserted and a spring fitting groove through which the lower end of the elastic spring is fitted, and a magnet inner space communicating with the through hole at the bottom thereof; And, the upper center has a screw groove to which the fastening bolt is fastened, and includes a stationary magnet that is inserted into the magnet inner space of the support case to fix the support case to the adjacent manhole of the vessel by magnetic force.
여기서, 상기 지지케이스는 상기 자석내장공간에 삽입되는 고정자석의 자기력이 하방으로 집중될 수 있도록 고무수지나 합성수지 중 어느하나의 재질로 형성하는 것이 바람직하다.Here, the support case is preferably formed of any one of rubber or synthetic resin so that the magnetic force of the stationary magnet inserted into the magnet internal space can be concentrated downward.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 고안의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적인 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Prior to this, the terms or words used in this specification and claims should not be construed as being limited to their usual or dictionary meanings, and the inventors will properly describe the concept of terms in order to best explain their own design. Based on the principle of definable, it should be interpreted as meanings and concepts corresponding to the technical idea of the present invention.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the specification and the drawings shown in the drawings are only the most preferred embodiment of the present invention and do not represent all of the technical ideas of the present invention, various modifications that can be replaced at the time of the present application It should be understood that there may be equivalents and variations.
도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 선박용 안전기의 분해사시도이며, 도 3은 도 2의 결합상태 부분 단면도, 도 4는 도 2의 설치 상태도이다.Figure 2 is an exploded perspective view of a safety device for ships according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a partial cross-sectional view of the coupling state of Figure 2, Figure 4 is an installation state diagram of FIG.
도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 선박용 안전기는, 안전표시깃발(100), 지지깃대(200), 탄성스프링(300), 체결볼트(400), 지지케이스(500), 고정자석(600)을 구비하고 있다.As shown, the ship safety device according to the present invention,
상기 안전표시깃발(100)은 일면에 위험을 알리는 안전 메시지가 인쇄된 사각 형상의 원단이다.The
여기서, 상기 안전표시깃발(100)은 일측부가 상기 지지깃대(200)에 접착고정된다.Here, the
이러한, 상기 안전표시깃발(100)은 비, 바람이나 바닷물에 대한 내구성이 좋은 염화비닐수지나 폴리우레탄 재질 중 어느하나의 재질로 형성하는 것이 바람직하나, 이 에 한정하지 않고 다양한 합성수지 원단을 사용할 수 있다.Such, the
그리고, 상기 안전표시깃발(100)은 야간에도 작업자가 안전 메시지를 용이하게 식별할 수 있도록 형광물질을 도포할 수도 있다.In addition, the
상기 지지깃대(200)는 상기 안전표시깃발(100)을 지지하는 막대 형상의 부재이다.The
상기 탄성스프링(300)은 상기 지지깃대(200) 하단부에 체결되는 탄성부재이다.The
이러한, 상기 탄성스프링(300)은 상기 지지깃대(200)를 상기 지지케이스(500) 및 상기 고정자석(600)에 고정한 상태에서 상기 지지깃대(200)에 작업자가 충돌하거나 바람이 심하게 불더라도 탄성력에 의해 상기 지지깃대(200)를 충격방향만큼 움직일 수 있도록 하여 상기 지지깃대(200)의 파손을 방지하게 된다.The
여기서, 상기 탄성스프링(300)은 상기 지지깃대(200)의 하단부에 외삽된 상태에서 접착제로 체결고정하거나, 상기 탄성스프링(300)의 내경을 상기 지지깃대(200) 외경보다 작게 형성하여 상기 지지깃대(200) 하단부 외경에 억지끼움으로 체결고정할 수도 있다.Here, the
상기 체결볼트(400)는 상기 지지깃대(200)의 하단부에 체결되어 상기 지지깃대(200)를 상기 지지케이스(500) 및 상기 고정자석(600)에 고정되게 하는 체결부재이다.The
이러한, 상기 체결볼트(400)의 머리부는 상기 탄성스프링(300)의 하단부에 내삽 체결되며, 하단부는 상기 지지케이스(500)를 관통한 상태로 상기 고정자석(600)에 체결고정된다.The head of the
여기서, 상기 체결볼트(400)의 머리부는 상기 탄성스프링(300)에 억지끼움에 의해 체결상태가 해체되지 않도록 상기 탄성스프링(300)의 내경보다 큰 외경을 가지도록 형성하거나, 상기 체결볼트(400)의 머리부를 상기 탄성스프링(300) 하단부에 삽입한 상태에서 접착제로 체결고정할 수도 있다.Here, the head portion of the fastening
상기 지지케이스(500)는 상기 안전표시깃발(100)을 지지하는 상기 지지깃대(200)의 하단부가 체결되어 지지하는 케이스이다.The
이러한, 상기 지지케이스(500)의 중앙에는 관통공(510) 및 스프링끼움홈(520)을 형성하는 것이 바람직하다.Such, it is preferable to form the through
여기서, 상기 지지케이스(500)의 관통공(510)에는 상기 체결볼트(400)의 하단부가 삽입 관통하게 되며, 상기 지지케이스(500)의 스프링끼움홈(520)에는 상기 탄성스프링(300)의 하단부가 억지끼움된다.Here, the lower end of the
그리고, 상기 지지케이스(500)의 하부에는 상기 관통공(510)과 연통되는 자석내장공간(530)을 가지는 것이 바람직하다.In addition, the lower portion of the
이러한, 상기 지지케이스(500)는 상기 자석내장공간(530)에 상기 고정자석(600)이 대응 삽입된 상태에서 상기 고정자석(600)의 자기력이 하방으로 집중되어 크게 작용될 수 있도록 고무수지나 합성수지 중 어느하나의 재질로 형성하는 것이 바람직하다.The
상기 고정자석(600)은 상기 지지케이스(500)의 자석내장공간(530)에 대응 삽입된 상태로 상기 지지케이스(500)와 더불어 상기 안전표시깃발(100)을 지지하는 상기 지지깃대(200)의 하단부가 체결되어 지지하는 부재이다.The
이러한, 상기 고정자석(600)의 상부 중앙에는 상기 체결볼트(400)의 하단부가 체결되는 나사홈(610)을 가지는 것이 바람직하다.Such, the upper center of the
따라서, 상기 고정자석(600)은 상기 지지케이스(500)를 자기력에 의해 금속으로 형성된 블럭(10)의 맨홀(20) 인접부위에 흡착 고정된 상태를 유지되게 한다.Accordingly, the
이와 같이, 본 고안의 선박용 안전기는 상기 안전표시깃발(100)을 상기 지지깃대(200)에 부착한 상태로 상기 지지깃대(200) 하단부에 상기 탄성스프링(300)을 체결한 후 상기 탄성스프링(300)의 하단부를 상기 체결볼트(400)로써 상기 고정자석(600) 및 상기 지지케이스(500)에 체결하여 선박건조시 블럭(10)의 맨홀(20) 인접부에 상기 지지케이스(500)를 얹혔을 때 상기 지지깃대(200)에 작업자가 충돌하거나 바람이 심하게 불더라도 상기 고정자석(600)의 자기력에 의해 위치가 이탈되는 것을 방지함과 더불어 상기 탄성스프링(300)의 탄성력에 의해 상기 지지깃대(200)를 충격방향만큼 움직일 수 있도록 하여 상기 지지깃대(200)의 파손을 방지할 수 있게 된다.As such, the ship safety device of the present invention has the elastic spring (300) after fastening the
이상과 같이 본 고안은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 고안은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 고안의 기술 사상과 아래에 기재될 실용신안등록청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, the present invention has been described by way of limited embodiments and drawings, but the present invention is not limited thereto and is described by the person of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. Various modifications and variations are possible without departing from the scope of the claims for utility model registration.
상술한 바와 같은 본 고안의 선박용 안전기는, 안전표시깃발이 부착된 지지깃대를 탄성스프링에 의해 고정자석이 내장된 지지케이스에 체결고정함으로써 선박건조시 블럭의 맨홀 인접부에 지지케이스를 얹힌 상태에서 지지깃대에 작업자가 충돌하거 나 바람이 심하게 불더라도 지지깃대의 파손 및 위치가 변경되는 것을 방지할 수 있는 효과를 제공한다.As described above, the ship safety device of the present invention is secured by fastening a support flag with a safety indicator flag to a support case in which a fixed magnet is built by an elastic spring, so that the support case is placed on an adjacent part of the manhole of the block when the ship is dried. Even if a worker collides or wind blows on the support flag, it provides the effect to prevent the support flag from being damaged or changed.
Claims (2)
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KR2020070005975U KR200440991Y1 (en) | 2007-04-11 | 2007-04-11 | Dangerous indication flag of vessel |
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Publications (1)
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ID=41640445
Family Applications (1)
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KR2020070005975U KR200440991Y1 (en) | 2007-04-11 | 2007-04-11 | Dangerous indication flag of vessel |
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Cited By (4)
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KR20160103969A (en) | 2016-08-26 | 2016-09-02 | 주식회사 엘티전자 | Flag apparatus |
KR20180125244A (en) | 2017-05-15 | 2018-11-23 | 최문기 | System of signal flag for a ship |
CN114789770A (en) * | 2022-04-21 | 2022-07-26 | 中船澄西船舶修造有限公司 | Cover hole guardrail |
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2007
- 2007-04-11 KR KR2020070005975U patent/KR200440991Y1/en not_active IP Right Cessation
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