KR200438886Y1

KR200438886Y1 - Fastener

Info

Publication number: KR200438886Y1
Application number: KR2020070008916U
Authority: KR
Inventors: 김병혁; 남강우
Original assignee: 주식회사 엘지화학
Priority date: 2007-05-30
Filing date: 2007-05-30
Publication date: 2008-03-07

Abstract

본 고안은 파스너(fastener)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 결합체와 클립을 가지는 파스너에 있어서, 상기 클립은 체결공이 형성된 결합판과 상기 결합판의 일면에 형성된 조립 날개를 포함하고, 상기 결합체는 지지부재와 상기 지지부재 상에 형성된 것으로서 상기 체결공에 끼워지는 조립부를 포함하는 파스너를 제공한다. 이때, 본 고안의 바람직한 구현예에 따라서, 상기 조립부는 체결공에 끼워진 다음, 그 끝단이 용융되어 융착, 결합된다. 본 고안에 따르면, 굴곡 및 함몰(sink) 발생이 방지되며, 성형 금형의 코어 사용이 감소되어 제조공정이 개선되는 효과를 갖는다. 또한, 상기 결합체와 클립이 융착, 결합되어 견고한 조립력을 갖는다.The present invention relates to a fastener, and more particularly to a fastener having a fastener and a clip, wherein the clip includes a fastening hole formed with a fastening hole and an assembly wing formed on one side of the fastening plate, and the fastener is supported. It provides a fastener including an assembly formed on the support member and the member and fitted to the fastening hole. At this time, according to a preferred embodiment of the present invention, the assembly is fitted in the fastening hole, the end is melted, fused, bonded. According to the present invention, bending and sinking are prevented and the use of the core of the molding die is reduced, thereby improving the manufacturing process. In addition, the combination and the clip is fused, combined to have a strong assembly force.

파스너, 클립, 조립, 자동차, 트림, 융착 Fasteners, clips, assembly, automotive, trim, fusion

Description

Fastener {FASTENER}

도 1은 종래 기술에 따른 파스너의 분해 사시도이다.1 is an exploded perspective view of a fastener according to the prior art.

도 2는 종래 기술에 따른 파스너의 요부 결합 구성도이다.2 is a diagram illustrating a main portion coupling structure of a fastener according to the related art.

도 3은 종래 기술에 따른 파스너의 결합 단면도이다.3 is a cross-sectional view of a fastener according to the prior art.

도 4는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 파스너의 분해 사시도이다.4 is an exploded perspective view of a fastener according to a preferred embodiment of the present invention.

도 5는 상기 4의 결합 단면도이다.5 is a cross-sectional view of the combination of 4.

도 6은 상기 도 4의 요부 결합 단면도로서, 융착 전과 융착 후의 모습이다.FIG. 6 is a cross-sectional view of the main portion combined with that of FIG. 4, before fusion and after fusion.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>

10 : 결합체 12 : 지지부재10: assembly 12: support member

12a~12d : 지지판 12e : 지지리브12a ~ 12d: Support Plate 12e: Support Rib

12f : 단턱 15 : 조립부12f: step 15: assembly

15a : 축 15b : 끼움 리브15a: shaft 15b: fitting rib

15c : 융착부 20 : 클립15c: weld 20: clip

22 : 결합판 24 : 조립 날개22: bonding plate 24: assembly wing

25 : 체결공 26 : 홈25: fastener 26: groove

본 고안은 파스너(fastener)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 결합체와, 상기 결합체에 조립되는 클립을 포함시켜 구성하되, 상기 결합체와 클립의 구조를 개선시킴으로써 굴곡 및 함몰(sink) 발생을 방지하고, 성형 금형의 코어 사용이 감소되어 제조공정이 개선된 파스너에 관한 것이다.The present invention relates to a fastener, and more particularly, to include a combination and a clip assembled to the assembly, but to improve the structure of the combination and the clip to prevent the occurrence of bending and sinking (sink), A fastener in which the core use of a molding die is reduced to improve the manufacturing process.

일반적으로, 파스너(fastener)는 두 개의 부품을 조립하는 데에 사용되는 것으로, 그 구조와 형상은 매우 다양하다. 특히, 클립형 파스너는 주로 자동차 부품을 조립하는 데에 많이 사용되고 있다. 상기 클립형 파스너는, 예를 들어 트림(trim) 부품을 자동차의 어느 한 부품이나 금속 바디(body)에 결합시키는 데 유용하게 사용된다. 이러한 클립형 파스너는 선행특허문헌에도 제시되어 있다.In general, fasteners are used to assemble two parts, and their structures and shapes vary widely. In particular, clip-type fasteners are mainly used for assembling automobile parts. The clip fasteners are usefully used, for example, to join trim parts to any part of a motor vehicle or to a metal body. Such clip fasteners are also shown in prior patent literature.

일본공개특허 2004-360906호에는 부속 부품을 자동차 내부의 패널에 접합하기 위한 것으로서, 자동 심합식 실 플레이트 리테이너(파스너)가 제시되어 있으며, 일본공개특허 2007-002938호에는 클립을 이용한 자동차의 내장재 설치방법이 제시되어 있다. 또한, 대한민국 공개특허 2005-0049052호에는 자동차의 가니쉬 결합구조가 제시되어 있다. Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2004-360906 is for joining an accessory part to a panel inside an automobile, and an automatic deep sealing plate retainer (fastener) is proposed. Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2007-002938 installs a car interior using a clip. The method is presented. In addition, Korean Patent Laid-Open Publication No. 2005-0049052 discloses a garnish coupling structure of an automobile.

일반적으로, 클립형 파스너는 제1부품(일례로, 트림 부품)에 고정되거나 일 체로 성형되는 결합체와, 상기 결합체에 조립되며 제2부품(일례로, 상기 트림 부품을 결합시키기 위한 금속 바디)에 체결되는 클립으로 구성된다. 이를 도 1 내지 도 3을 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.In general, a clip fastener is an assembly fixed to or integrally formed with a first part (eg a trim part), and assembled to the assembly and fastened to a second part (eg a metal body for joining the trim part). It consists of a clip. This will be described in more detail with reference to FIGS. 1 to 3 as follows.

도 1은 종래 기술에 따른 파스너의 분해 사시도이고, 도 2는 상기 도 1의 종래 기술에 따른 파스너의 요부 결합 구성도이며, 도 3은 상기 도 1의 종래 기술에 따른 파스너의 결합 단면도이다.1 is an exploded perspective view of a fastener according to the prior art, FIG. 2 is a schematic diagram illustrating a main part coupling structure of the fastener according to the prior art of FIG. 1, and FIG. 3 is a cross sectional view of the fastener according to the prior art of FIG. 1.

도 1 내지 도 3을 참조하여 설명하면, 파스너는 결합체(1)와, 상기 결합체(1)에 조립되는 클립(2)을 갖는다. 이때, 상기 결합체(1)는 포켓(pocket) 형상을 가지며, 상판(1a)에는 슬릿홀(1b)과, 이 슬릿홀(1b)로부터 연장된 끼움홀(1c)이 형성되어 있다. 그리고 상기 클립(2)은 메인판(2a)과, 상기 메인판(2a)의 상부에 설치된 두개의 조립 날개(2b)와, 상기 메인판(2a)의 하부에 설치된 바닥판(2c)과, 상기 메인판(2a)과 바닥판(2c)의 사이에 형성된 목부(2d)를 포함하는 구조를 갖는다. Referring to FIGS. 1 to 3, the fastener has an assembly 1 and a clip 2 assembled to the assembly 1. In this case, the assembly 1 has a pocket shape, and the upper plate 1a is formed with a slit hole 1b and a fitting hole 1c extending from the slit hole 1b. The clip 2 includes a main plate 2a, two assembling vanes 2b provided at an upper portion of the main plate 2a, a bottom plate 2c provided at a lower portion of the main plate 2a, It has a structure including a neck (2d) formed between the main plate (2a) and the bottom plate (2c).

상기 목부(2d)는 포켓형 결합체(1)의 슬릿홀(1b)을 통과하여 끼움홀(1c)에 위치되어 조립된다. 그리고 상기 메인판(2a)은 결합체(1)의 상판(1a)에 안착되며, 상기 바닥판(2c)은 결합체(1)의 내부에 내삽된다. 이때, 종래 기술에 따른 클립(2)의 목부(2d)는 도 2에 도시한 바와 같이 원형의 단면 형상을 갖는다. 이와 함께 상기 끼움홀(1c)은 목부(2d)에 대응되는 원형의 형상을 갖는다. 그리고 상기 끼움홀(1c)과 목부(2d)의 사이에는 끼움 결합이 용이하도록 필연적으로 간격(d1, d2)을 갖는다. The neck portion 2d passes through the slit hole 1b of the pocket-shaped assembly 1 and is located in the fitting hole 1c to be assembled. The main plate 2a is seated on the top plate 1a of the assembly 1, and the bottom plate 2c is interpolated inside the assembly 1. At this time, the neck portion 2d of the clip 2 according to the prior art has a circular cross-sectional shape as shown in FIG. In addition, the fitting hole 1c has a circular shape corresponding to the neck portion 2d. And between the fitting hole (1c) and the neck portion (2d) inevitably has a gap (d1, d2) to facilitate the fitting.

위와 같은 종래 기술에 따른 파스너는 상기 끼움홀(1c)와 목부(2d)의 형상 등으로 인하여, 모든 방향에서의 간격(d1, d2)이 균일하지 못하고, 도면에서 x방향(조립방향)의 간격(d2)이 다른 부위의 간격(d2)보다 크게 형성되고 있다. 보다 구체적으로, 도 2를 참조하여 설명하면, 윗부분과 좌우측부분의 간격(d1)은 대략 0.2㎜ 정도로 설정되고 있으나, 아랫부분 즉, 도 2에서 x방향(조립방향)의 간격(d2)은 0.4㎜ 이상으로 설정되고 있다.Fastener according to the prior art as described above due to the shape of the fitting hole (1c) and the neck portion (2d), the spacing (d1, d2) in all directions is not uniform, the interval in the x direction (assembly direction) in the drawing (d2) is formed larger than the space | interval d2 of another site | part. More specifically, referring to FIG. 2, the distance d1 between the upper part and the left and right parts is set to about 0.2 mm, but the lower part, that is, the distance d2 in the x direction (assembly direction) in FIG. 2 is 0.4. It is set to mm or more.

이에 따라, 종래 기술에 따른 파스너는 위와 같이 모든 방향에서 균일한 간격(d1, d2)이 유지되지 못하여 조립이 견고하지 못하고 유동(흔들림)이 발생하는 문제가 있다. 즉, x방향(조립방향)의 간격(d2)이 다른 부위의 간격(d1)보다 크게 설정되어, 특히 상하방향(도 2에서의 x방향)으로 심한 유동이 발생하는 문제점이 있다. Accordingly, the fastener according to the prior art has a problem that the uniform spacing (d1, d2) is not maintained in all directions as described above, so that the assembly is not firm and flow (shake) occurs. That is, the distance d2 in the x direction (assembly direction) is set larger than the distance d1 in other parts, and there is a problem in that severe flow occurs in the vertical direction (x direction in FIG. 2).

또한, 종래 기술에 따른 파스너는, 상기 결합체(1)를 성형함에 있어서 외곽 형으로서 포켓 형상을 갖게 하기 위한 메인금형과, 그의 상판(1a)에 슬릿홀(1b)과 끼움홀(1c)을 형성시키기 위한 코어(core)가 사용되고 있는데, 이때 코어의 작동과정, 및 코어와 메인금형의 온도차이로 인하여 외관 표면에 굴곡 및 함몰(sink)이 발생하여 제품의 품질이 떨어지고, 코어의 사용에 따른 제조공정 및 단가가 높아지는 문제점이 있다. In addition, the fastener according to the prior art forms a main mold for giving a pocket shape as an outer shape in forming the assembly 1, and a slit hole 1b and a fitting hole 1c in the upper plate 1a thereof. A core is used for this purpose, in which bending and sinking occurs on the exterior surface due to the operation process of the core and the temperature difference between the core and the main mold. There is a problem that the process and the unit price increases.

아울러, 도 3을 참조하여 설명하면, 종래 기술에 따른 파스너는 코어의 사용으로 인하여 결합체(1)의 벽체(1d)의 높이(H)가 커지는 문제점이 있다. 구체적으로, 코어의 내구성 확보를 위해 코어의 길이를 길게 하고 있는데, 이와 함께 벽체(1d)의 높이(H)도 커지고 있다. 일반적으로, 상기 결합체(1)의 벽체(1d)는 코어 의 내구성 확보를 위해 적어도 5㎜ 이상의 높이(H)를 갖도록 성형되고 있다.3, the fastener according to the related art has a problem in that the height H of the wall 1d of the assembly 1 is increased due to the use of the core. Specifically, the length of the core is lengthened to ensure the durability of the core, and the height H of the wall 1d is also increased. In general, the wall 1d of the assembly 1 is molded to have a height H of at least 5 mm or more to ensure durability of the core.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 결합체와 클립의 구조를 개선시킴으로써, 조립 부위의 간격 발생으로 인한 유동(흔들림)이 없고, 굴곡 및 함몰(sink) 발생이 방지되며, 성형 금형의 코어 사용이 감소되어 제조공정이 개선된 파스너를 제공하는 데에 그 목적이 있다. The present invention is to solve the problems of the prior art as described above, by improving the structure of the assembly and the clip, there is no flow (shake) due to the gap of the assembly site, and the occurrence of bending and sinking (sink) is prevented It is an object of the present invention to provide a fastener in which the core use of the molding die is reduced, thereby improving the manufacturing process.

또한, 본 고안은 상기 결합체와 클립을 융착, 결합시킴으로써, 견고한 조립력을 가지는 파스너를 제공하는 데에 다른 목적이 있다. In addition, the present invention has another object to provide a fastener having a rigid assembly force by fusion, bonding the assembly and the clip.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 결합체와 클립을 가지는 파스너에 있어서, 상기 클립은 체결공이 형성된 결합판과 상기 결합판의 일면에 형성된 조립 날개를 포함하고, 상기 결합체는 지지부재와 상기 지지부재 상에 형성된 것으로서 상기 체결공에 끼워지는 조립부를 포함하는 파스너를 제공한다. In order to achieve the above object, the present invention, in the fastener having a combination and a clip, the clip includes a coupling plate formed with a fastening hole and an assembly wing formed on one surface of the coupling plate, the combination is a support member and the support member It provides a fastener comprising an assembly portion to be fitted to the fastening hole as formed on.

이때, 상기 지지부재는 4개의 지지판으로 구성된 4각틀 형상을 가지며, 상기 4각틀 모서리에 조립부가 돌출 형성된 구조를 갖는다. 또한, 본 고안의 바람직한 구현예에 따라서, 상기 조립부는 체결공에 끼워진 다음, 그 끝단이 용융되어 융착, 결합된다.At this time, the support member has a quadrangular frame shape consisting of four support plates, has a structure in which the assembly is protruded in the corner of the quadrangular frame. In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, the assembly portion is fitted in the fastening hole, the end is melted, fused, bonded.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 보다 상세히 설명한다. 첨부된 도면은 본 고안의 예시적인 실시예를 보인 것으로서, 이는 본 고안을 보다 상세히 설명하기 위해 제공되는 것일 뿐, 이에 의해 본 고안의 기술적 범위가 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the present invention in more detail. The accompanying drawings show an exemplary embodiment of the present invention, which is provided only to explain the present invention in more detail, and thus the technical scope of the present invention is not limited thereto.

도 4는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 파스너의 분해 사시도이고, 도 5는 상기 4의 결합 단면도이며, 도 6은 상기 도 4의 요부 결합 단면도로서 융착 전과 융착 후의 모습이다. Figure 4 is an exploded perspective view of the fastener according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view of the combination of Figure 4, Figure 6 is a main portion of the coupling portion of Figure 4 before and after fusion fusion state.

도 4 내지 도 6을 참조하여 설명하면, 본 고안에 따른 파스너는 결합체(10)와, 상기 결합체(10)에 조립되는 클립(20)을 적어도 포함한다. 이때, 상기 결합체(10)는 제1부품(일례로, 트림 부품)에 고정되거나 일체로 성형되며, 상기 클립(20)은 제2부품(일례로, 상기 트림 부품을 결합시키기 위한 금속 바디)에 체결된다. 4 to 6, the fastener according to the present invention includes a combination 10 and a clip 20 assembled to the combination 10. In this case, the assembly 10 is fixed to or integrally formed with the first part (for example, the trim part), and the clip 20 is attached to the second part (for example, a metal body for joining the trim part). Is fastened.

상기 결합체(10)는 종래의 포켓 형상을 탈피한 형상으로서 지지부재(12)와, 상기 지지부재(12) 상에 돌출 형성된 조립부(15)를 포함하여 구성된다. 보다 구체적으로, 상기 지지부재(12)는 4개의 지지판(12a)(12b)(12c)(12d)으로 구성된 4각틀 형상을 가지며, 이러한 4각틀 모서리(M)에 조립부(15)가 돌출 형성된 구조를 갖는다. The assembly 10 includes a support member 12 and an assembly portion 15 protruding from the support member 12 as a shape that deviates from the conventional pocket shape. More specifically, the support member 12 has a quadrangular shape consisting of four support plates 12a, 12b, 12c, and 12d, and the assembly portion 15 protrudes from the corner of the quadrangular frame M. Has a structure.

상기 클립(20)은 결합판(22)과, 상기 결합판(22)의 일면에 형성된 조립 날개(24)를 포함하여 구성되며, 상기 결합판(22)에는 결합체(10)의 조립부(15)가 끼움, 결합되는 체결공(25)이 형성된 구조를 갖는다. 따라서 결합체(10)와 클립(20) 은 조립부(15)와 체결공(25)의 끼움, 결합에 의해 조립된다. 이때, 조립부(15)의 끝단에 나사산이 형성되어, 체결공(25)에 끼워진 다음, 끝단의 나사산에 너트(nut)가 조임되어 결합될 수 있으나, 본 고안의 바람직한 구현예에 따라서 상기 조립부(15)는 융착, 결합된다. 구체적으로, 상기 조립부(15)는 체결공(25)에 끼워진 다음, 그의 끝단이 가열에 의해 융융되어 도 6에 보인 바와 같이 융착, 결합되는 것이 바람직하다. 이와 같은 융착, 결합에 의해 결합체(10)와 클립(20)은 견고한 조립력이 도모된다. The clip 20 includes a coupling plate 22 and an assembly wing 24 formed on one surface of the coupling plate 22. The coupling plate 22 includes an assembly portion 15 of the coupling body 10. ) Is fitted, has a structure in which a fastening hole 25 is formed. Therefore, the assembly 10 and the clip 20 are assembled by fitting and coupling the assembly portion 15 and the fastening hole 25. At this time, a screw thread is formed at the end of the assembling unit 15, and then fitted into the fastening hole 25, and a nut may be fastened to the screw thread at the end, but assembled according to the preferred embodiment of the present invention. The part 15 is fused and joined. Specifically, it is preferable that the assembly portion 15 is fitted into the fastening hole 25, and then the end thereof is fused by heating to be fused and bonded as shown in FIG. By such fusion and bonding, the assembly 10 and the clip 20 are firmly assembled.

또한, 상기 체결공(25)와 조립부(15)는 보다 견고한 조립력을 갖도록 '+'자형인 것이 바람직하다. 구체적으로, 상기 체결공(25)은 평면에서 바라본 형상이 '+'자형인 것이 바람직하고, 상기 조립부(15)는 체결공(25)과 대응되도록 그 횡단면 형상이 '+'자형인 것이 바람직하다. 이때, 상기 조립부(15)는 4개의 지지판(12a~12d)의 양 끝단에서 돌출 형성되어지되, 축(15a)을 기준으로 하여 4개의 끼움리브(15a)가 서로 직각을 이루며 형성되어 그의 횡단면이 '+'자형인 것이 보다 바람직하다. In addition, the fastening hole 25 and the assembly portion 15 is preferably of the '+' shape to have a more robust assembly force. Specifically, the fastening hole 25 preferably has a '+' shape in plan view, and the assembling portion 15 may have a '+' shape so as to correspond to the fastening hole 25. Do. At this time, the assembly portion 15 is formed to protrude from both ends of the four support plates (12a ~ 12d), the four fitting ribs (15a) are formed at right angles to each other based on the axis (15a) cross section thereof It is more preferable that this is a "+" shape.

아울러, 상기 지지부재(12)는 4개의 지지판(12a~12d)이 일체로 성형되어 4각틀 형상을 가지는 것이 바람직한데, 이때 4각틀의 외곽에는 지지리브(12e)가 형성되는 것이 바람직하다. 이러한 지지리브(12e)는 지지판(12a~12d)의 강성을 보강하는 것으로서, 이는 상기 끼움리브(15a)와 연장하여 일체로 형성되는 것이 바람직하다. 그리고 위와 같이 지지리브(12e)와 끼움리브(15a)가 일체로 연장 형성되어지되, 이들 사이에는 단턱(12f)이 형성되는 것이 바람직하다. 상기 단턱(12f)은 결합 판(22)의 바닥면이 맞닿아 밀착되는 것으로서, 이는 조립 시 결합판(22)이 아랫방향으로 밀리는 것을 방지한다.In addition, the support member 12 has four support plates 12a to 12d integrally molded to have a quadrangular frame shape. At this time, it is preferable that a support rib 12e is formed at the periphery of the quadrangular frame. The support rib 12e is to reinforce the rigidity of the support plates 12a to 12d, which is preferably formed integrally by extending with the fitting rib 15a. The support rib 12e and the fitting rib 15a are integrally formed as described above, but the stepped ribs 12f are preferably formed therebetween. The step 12f is to be in close contact with the bottom surface of the coupling plate 22, which prevents the coupling plate 22 from being pushed downward when assembled.

또한, 상기 체결공(25)의 주위에는 소정의 깊이로 홈(26)이 형성되어 있는 것이 바람직하다. 이때, 상기 홈(26)은 조립부(15)의 끝단에 너트(nut)를 조임, 결합하는 경우에 상기 너트(nut)가 삽입될 수 있는 공간을 제공한다. 아울러, 전술한 바와 같이, 본 고안의 바람직한 구현예에 따라서, 상기 조립부(15)는 융착, 결합되는 것이 바람직한데, 이때 상기 홈(26)에는 조립부(15)의 용융물이 스태킹(stacking)될 수 있어 보다 견고한 조립력을 도모한다. 즉, 도 6에 도시한 바와 같이, 가열에 의해 발생된 조립부(15) 끝단의 용융물이 홈(26) 내부로 퇴적된 다음 고착되어, 'T'자형의 융착부(15c)를 형성하여 결합체(10)와 클립(20)은 조립력이 보다 향상된다. In addition, it is preferable that the groove 26 is formed at a predetermined depth around the fastening hole 25. In this case, the groove 26 provides a space in which the nut can be inserted when the nut is tightened and coupled to the end of the assembly unit 15. In addition, as described above, according to a preferred embodiment of the present invention, the assembling unit 15 is preferably fused, combined, wherein the groove 26 is the stacking of the melt of the assembling unit 15 (stacking) To achieve a more robust assembly force. That is, as shown in Figure 6, the melt at the end of the assembly portion 15 generated by heating is deposited into the groove 26 and then fixed, to form a 'T' shaped fusion portion (15c) to combine The assembly force of 10 and the clip 20 is improved more.

이상에서 설명한 본 고안에 따른 파스너는, 결합체(10)가 종래의 포켓 형상을 탈피하여 개선된 구조를 가짐에 따라 종래와 같이 코어의 작동과정, 및 코어와 메인금형의 온도차이로 인하여 발생할 수 있는 굴곡 및 함몰(sink) 현상이 방지되어 제품 품질이 향상된다. 그리고 결합체(10)의 성형 시 코어의 사용이 배제되어 제조공정이 개선된다. 또한, 결합체(10)와 클립(20)의 조립을 도모함에 있어서, 바람직하게는 조립부(15)의 융착, 결합함에 의해 도모되어 종래와 같이 끼움홀(1c, 도 2)과 목부(2d, 도 2)에 의한 간격(d1, d2)이 생기지 않아 유동(흔들림)이 없고 견고한 조립력을 갖는다. Fasteners according to the present invention described above, as the assembly 10 has an improved structure to escape the conventional pocket shape, which may occur due to the operation process of the core and the temperature difference between the core and the main mold as in the prior art Bend and sink are prevented to improve product quality. In addition, the use of the core is eliminated when the assembly 10 is formed, thereby improving the manufacturing process. In addition, in order to assemble the assembly 10 and the clip 20, preferably by fusion and bonding of the assembly portion 15, the fitting hole 1c (FIG. 2) and the neck portion 2d, There is no gap (d1, d2) due to FIG. 2), there is no flow (shake), and a firm assembly force.

본 고안에 따른 파스너는 서로 다른 두개의 부품, 또는 동종의 두개의 부품 을 조립하는 데에 사용되며, 그 재질에 있어서는 금속재 및 플라스틱재를 포함한다. 이때, 결합체(10)와 클립(20)이 융착에 의해 결합시킬 수 경우 결합체(10)와 클립(20) 중에서 적어도 결합체(10)는 플라스틱재로 구성하는 것이 좋다. 본 고안에 따른 파스너는, 자동차의 부품 조립, 일례로 트림(trim) 부품을 차체의 금속 바디(body)에 결합시키는 데 사용될 수 있다. 이때, 전술한 바와 같이, 상기 결합체(10)는 트림(trim) 부품(제1부품)에 고정되거나 일체로 성형되며, 상기 클립(20)은 상기 트림(trim) 부품을 결합하기 위한 금속 바디(제2부품)에 체결되며, 상기 금속 바디에는 클립(20)의 조립 날개(24)가 체결될 수 있는 결합구조를 갖는다. The fastener according to the present invention is used to assemble two different parts, or two parts of the same kind, and includes metal and plastic materials. In this case, when the assembly 10 and the clip 20 can be joined by fusion, at least the assembly 10 of the assembly 10 and the clip 20 may be made of a plastic material. The fasteners according to the invention can be used for assembling parts of an automobile, for example for fitting trim parts to the metal body of the vehicle body. At this time, as described above, the assembly 10 is fixed or integrally molded to a trim part (first part), and the clip 20 is a metal body for joining the trim part ( Second component), and the metal body has a coupling structure to which the assembly wing 24 of the clip 20 can be fastened.

전술한 바와 같이, 본 고안은 결합체(10)와 클립(20)의 구조가 개선되어 조립 부위의 간격 발생으로 인한 유동(흔들림)이 없고, 굴곡 및 함몰(sink) 발생이 방지되며, 성형 금형의 코어 사용이 감소되어 제조공정이 개선되는 효과를 갖는다. 또한, 상기 결합체(10)와 클립(20)이 융착, 결합되는 경우 견고한 조립력을 갖는다. As described above, the present invention is improved in the structure of the assembly 10 and the clip 20, there is no flow (shake) due to the gap between the assembly site, the occurrence of bending and sinking (sink) is prevented, Reduced core usage has the effect of improving the manufacturing process. In addition, when the assembly 10 and the clip 20 is fused, combined has a strong assembly force.

Claims

In a fastener having an assembly and a clip,

The clip includes a coupling plate formed with a fastening hole, and the assembly wing formed on one surface of the coupling plate,

The assembly is a fastener, characterized in that it comprises a support member and an assembly portion fitted to the fastening hole as formed on the support member.

The method of claim 1,

The support member has a quadrangular frame shape consisting of four support plates, the fastener, characterized in that the assembly is protruded in the corner of the quadrangular frame.

The method of claim 1,

The fastener and the assembly is a fastener, characterized in that the '+' shape.

The method according to any one of claims 1 to 3,

The assembly portion is fastened to the fastening hole, characterized in that the fusion, combined.

The method according to any one of claims 1 to 3,

A fastener, characterized in that a groove is formed around the fastening hole.

The method of claim 2,

The support member 12 has a four-sided frame formed by integrally molded four support plate, the fasteners, characterized in that the support ribs are formed on the outer periphery of the four-sided frame.

The method of claim 4, wherein

A fastener is formed around the fastening hole, and the melt of the assembly part is stacked on the groove, and the fasteners are fused and joined.