KR200438805Y1 - 산악용 산불진화장비 운반차 - Google Patents

Abstract

본 고안은 산악용 산불진화장비 운반차에 관한 것으로서, 차량 출입이 어렵고 산세가 험한 산불 발생지역에 신속히 이동하여 산불을 진화시키는 것을 목적으로 한다.

이를 위하여 본 고안은, 프레임(Frame)과; 프레임에 설치되며 소방장비를 적재하기 위한 적재함과; 적재함의 타측에 설치되며 동력을 전달하는 엔진과; 프레임의 양단에 설치되며 엔진으로부터 동력을 전달받아 구동하는 스프로켓과, 스프로켓에 걸어서 물린 힘에 의해 구동하는 고무재질의 캐터필러 밴드(Caterpillar Band)와, 캐터필러 밴드를 지면에 접지하여 구동하도록 가이드 하는 가이드 롤러와, 캐터필러 밴드를 지지하는 아이들러로 이루어진 궤도륜과; 엔진으로부터 동력을 스프로켓(50)에 전달하되, 스프로켓의 회전속도를 변환시켜주는 변속기와; 핸들바와, 궤도륜을 가속시키는 가속레버로 구성된 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 의하면, 고무재질의 궤도를 장착함으로써 산악지형 등의 험지에 이동이 용이하고, 펌프 및 물탱크, 등짐펌프 등 화재진화에 필요한 모든 소방장비를 신속하고 편리하게 옮길 수 있으며, 경사면에서의 전복 위험을 감소시키는 효과가 있다.

Description

산악용 산불진화장비 운반차{TRANSPORTATION VEHICLE OF FIRE FIGHTING EQUIPMENT FOR MOUNTAIN}

도 1은, 본 고안에 따른 산악용 산불진화장비 운반차를 나타낸 측면도.

도 2는, 본 고안에 따른 산악용 산불진화장비 운반차를 나타낸 평면도.

도 3은, 본 고안의 구성에 따른 적재함의 사용상태를 나타낸 측면도.

도 4는, 본 고안의 구성에 따른 적재함의 또 다른 사용상태를 나타낸 측면도.

도 5는, 본 고안에 따른 산악용 산불진화장비 운반차의 사용상태를 나타낸 도면.

♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣

P : 펌프(Pump) T : 물탱크

10 : 프레임(Frame) 12 : 가로빔

14 : 세로빔 16 : 난간

18 : 연장빔 20 : 적재함

30 : 적재함 손잡이 40 : 엔진(Engine)

50 : 스프로켓(Sprocket) 60 : 캐터필러 밴드(Caterpillar Band)

70 : 가이드 롤러(Guide Roller) 80 : 아이들러(Idler)

90 : 궤도륜 95 : 변속기

100 : 기어 변속부 110 : 변속레버

120 : 핸들바(Handle Bar) 130 : 브레이크 레버

140 : 가속레버 150 : 제어부

본 고안은, 차량진입이 어려운 험지나 경사진 산지에 화재가 발생하였을 때, 화재진화에 필요한 소방장비를 탑재하고 신속하게 화재지역으로 이동할 수 있는 산악용 산불진화장비 운반차에 관한 것이다.

일반적으로 험지나 산에서 발생하는 화재는 주로 일반용수를 사용하여 화재진화를 하고 있다. 이러한 용수를 사용함에 있어서, 높은 산악지나 산골짜기 등과 같이 담수가 없는 장소에서 화재가 발생한 경우에는, 수원지까지 이동하여 개인의 등짐펌프에 물을 담아 도보로 운반 후 화재진화를 해야하는 실정이다.

이러한 경우, 극히 많은 인력이 필요할 뿐만 아니라 개인이 운반할 수 있는 용수량이 한정되어 있기 때문에, 화재를 완전히 진압하기가 매우 어렵다.

한편, 규모가 큰 산불이 발생한 경우에는 헬리콥터를 이용하여 물 또는 소화제를 살포하는 방식으로 산불진화를 하고 있다. 그런데, 이러한 방식은 큰불 또는 불이 진행하는 불머리를 진화할 때에만 효율적인 사용이 가능하고, 작은 불씨로 인한 재 화재 같은 작은 화재에 사용하기에는 매우 비효율적인 문제점이 있다.

이러한 단점들을 보완하기 위한 것으로, 소방호스와 펌프 및 물탱크가 탑재된 소방차량을 이용하여 산불을 진화하는 방법이 있다. 소방차량을 이용한 방식은, 원거리 산불진화작업시 수원지에 흡입호스를 넣고 펌프를 이용하여 호스를 통해 물을 끌어올린 뒤, 화재가 발생한 위치에 분사호스를 위치시켜 물을 분사하는 방식이다.

상기한 소방차량을 이용한 방식은, 성인 4~5명의 작업량을 대신하는 동시에 특정지역에 집중 분사할 수 있는 장점은 있지만, 원거리 산불진화시 산악지형 특성상 소방차량의 진입이 용이하지 않기 때문에 화재지역 이동에 한계가 있는 문제점이 있다.

또한, 흡입호스 및 펌프를 이용하여 물을 분사할 경우에는, 흡입호스와 분사호스를 최대로 인출할 수 있는 거리까지만 물 분사가 가능한 문제점이 있다. 이러한 문제점은 수원지와 화재 발생지역의 거리가 멀 경우에 훨씬 더 심각해진다. 또한, 화재진화 후 흡입호스 및 분사호스를 펼치거나 회수하는 데에도 매우 번거로운 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 도출한 것으로서, 차량진입이 어려운 험지 또는 산악지형으로 신속하게 이동가능한 산악용 산불진화장비 운반차를 제공하는데 목적이 있다.

또한, 본 고안은 소방진화에 사용되는 소방장비를 신속하고 편리하게 옮겨주는 동시에, 산불지역에서 행해지는 진화작업을 용이하게 수행할 수 있는 산악용 산 불진화장비 운반차를 제공하는데 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 프레임(Frame)과; 상기 프레임에 설치되며 소방장비를 적재하기 위한 적재함과; 상기 적재함에 일정길이로 형성된 적재함 손잡이와; 상기 적재함의 타측에 설치되며 동력을 전달하는 엔진과; 상기 프레임의 양단에 설치되며 엔진으로부터 동력을 전달받아 구동하는 스프로켓과, 스프로켓에 걸어서 물린 힘에 의해 구동하는 고무재질의 캐터필러 밴드(Caterpillar Band)와, 캐터필러 밴드를 지면에 접지하여 구동하도록 가이드 하는 가이드 롤러와, 캐터필러 밴드를 지지하는 아이들러로 이루어진 궤도륜과; 상기 엔진으로부터 동력을 스프로켓에 전달하되, 상기 스프로켓의 회전속도를 변환시켜주는 기어 변속부와, 상기 기어 변속부를 제어하는 변속레버를 갖는 변속기와; 핸들바와, 상기 궤도륜을 가속시키는 가속레버로 구성된 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 적재함은, 가로 빔과 세로 빔 및 난간으로 구성하되, 상기 세로 빔이 연장이 가능하도록, 각각의 세로 빔의 내측에 삽입되어 있는 연장빔을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제어부는, 상기 궤도륜을 제동시키는 브레이크레버를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 산악용 산불진화장비 운반차의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참고하여 상세히 설명한다.

도 1은, 본 고안에 따른 산악용 산불진화장비 운반차를 나타낸 측면도이고, 도 2는, 본 고안에 따른 산악용 산불진화장비 운반차를 나타낸 평면도이며, 도 3 은, 본 고안의 구성에 따른 적재함의 사용상태를 나타낸 측면도이며, 도 4는, 본 고안의 구성에 따른 적재함의 또 다른 사용상태를 나타낸 측면도이고, 도 5는, 본 고안에 따른 산악용 산불진화장비 운반차의 사용상태를 나타낸 도면이다.

본 고안에 따른 산악용 산불진화장비 운반차는, 도 1에 도시된 바와 같이, 주 골격을 이루는 프레임(Frame)(10)과, 상기 프레임(10)의 상단에 설치되며 펌프(Pump)(P) 및 물탱크(Water-Tank)(T)를 적재하기 위한 적재함(20)을 구비한다.

상기 프레임(10)은, 20~30㎜의 강관으로 가벼우면서도 강성이 큰 재질을 사용하고 있으며, 상기 적재함(20)은 상기 프레임(10)에 설치되어 있다.

또한, 상기 프레임(10)은 도 2에서 도시된 바와 같이, 2개의 가로 빔(12)과, 4개의 세로빔(14) 및 2개의 난간(16)으로 구성되어 있다.

상기 세로빔(14)의 양측단에는 폭조절이 가능하도록 각각의 연장빔(18)이 삽입되어 있으며, 상기 연장빔(18)의 끝단은 각각의 난간(16)과 연결되어 있다. 이러한 상기 연장빔(18)은 필요에 따라 연장빔(18)을 인출 및 삽입하여 물건을 수용하는 적재공간을 조절한다.

또한, 상기 적재함(20)의 하단부분이 상기 프레임(10)과 힌지결합이 되어 있어서 일정한 각도만큼 회전 동작이 가능하도록 되어 있다. 또한, 상기 적재함(20)에 일정길이로 형성된 적재함 손잡이(30)는 사용자가 손쉽게 적재함(20)에 실려있는 장비 또는 물건을 하차시킬 수 있도록 한다.

한편, 본 고안에 따른 산악용 산불진화 방제운반차는, 동력을 공급하는 엔진(40)과, 상기 엔진(40)의 동력을 받아 지면에 접지하여 주행하는 궤도륜(90)과, 상기 궤도륜(90)의 주행속도를 가변시켜주는 변속기(95)를 구비한다.

상기 엔진(40)은, 상기 적재함(20)의 타측에 설치되어 있으며 각각의 구동풀리(도시생략)가 벨트체결되어 각 구동부에 동력을 전달한다.

상기 궤도륜(90)은 상기 프레임(10)의 양측에 설치되어 있으며, 도 1 내지 도 5에서 도시된 바와 같이, 길이방향으로 양쪽에 스프로켓(50)과 아이들러(80)가 프레임(10)에 설치되어 있다. 상기 스프로켓(50)과 아이들러(80)의 외주면에는 캐터필러 밴드(60)가 걸쳐져 체결되어 있다. 여기서 상기 캐터필러 밴드(60)는, 다수개의 가이드 롤러(70)에 의해 지면에 접지하여 구동된다.

상기 스프로켓(50)은, 엔진(40)으로부터 동력을 전달받아 캐터필러 밴드(60), 상기 캐터필러 밴드(60)와 물려진 각각의 아이들러(80), 가이드 롤러(70)를 구동한다. 여기서 상기 스프로켓(50)은, 엔진(40)의 동력을 중간의 변속기(95)에 의해 전달받아 구동한다.

또한, 상기 아이들러(80)는 상기 캐터필러 밴드(60)를 받치는 롤러로서, 상기 캐터필러 밴드(60)와 스프로켓(50)사이의 길이를 조절하기 위해, 상기 프레임(10)에 삽입 및 인출이 가능한 보조프레임(10)의 일측에 설치되어 있다. 또한, 상기 보조프레임(10)은 상기 프레임(10)과 나사체결로 고정된다. 이러한 아이들러(80)는 캐터필러 밸트를 팽팽하게 유지하도록 하는 역할을 한다.

상기 변속기(95)는, 기어비에 따라 회전속도를 전달하는 기어식 밋션 형태인 기어 변속부(100)와, 상기 기어 변속부(100)를 제어하는 변속레버(110)로 구성되어 있다. 상기 변속기(95)는, 엔진(40)의 동력을 상기 스프로켓(50)에 전달하는 과정 에 있어서, 기어비 및 회전방향에 따라서 후진 및 전진 구동을 하도록 설치되어 있다. 여기서, 상기 변속기(95)의 속도조정에 의한 동력전달방식은 이미 공지된 기술이므로 자세한 기술은 생략한다.

또한, 상기 변속레버(110)는 상기 기어 변속부(100)를 변속하기 위한 것으로 본 고안의 전면에 배치되어 있으며, 상기 궤도륜(90)의 구동속도를 제어한다.

한편, 본 고안의 산악용 산불진화 방제운반차는, 궤도륜을 가속 및 제동하기 위한 제어부(150)를 구비한다.

상기 제어부(150)는, 사용자가 잡고 운반차를 제어하기 위한 핸들바(120)와, 상기 엔진(40)의 회전속도를 높여 가속하기 위한 가속레버(140)와, 상기 궤도륜(90)을 제동하기 위한 브레이크 레버(130)로 구성되어 있으며, 운반차의 전면에 배치되어 있다.

상기 가속레버(140)는, 상기 핸들바(120) 방향으로 누름으로써 기 설정된 제어신호에 의해 엔진의 회전력을 높여 궤도륜(90)의 주행속도를 빠르게 구동하도록 한다.

상기 브레이크 레버(130)는 상기 핸들바(120)의 하측에 설치되어 있으며, 마찰력을 이용한 마찰식 브레이크방식을 취하고 있다. 또한, 상기 브레이크 레버(130)를 조작하여 상기 스프로켓(50)의 구동을 제동한다. 이러한 마찰식 브레이크 방식에 따른 상기 브레이크 레버(130)는, 기존에 공지된 기술을 따른 것으로 이에 대한 자세한 설명은 생략한다.

다음으로, 본 고안에 따른 산악용 산불진화 방제운반차의 사용상태 및 작동 과정을 설명한다.

도 3 및 도 4는 본 고안의 적재함(20)에 대한 사용예를 나타낸 도면으로서, 도 3에서는, 필요시 등짐펌프(P1)와 이동형 물탱크(T1)를 적재하여 이동할 수 있도록 하였다. 한편, 도 4는 차량이 진입하기 어려운 지역의 화재진화를 할 수 있도록, 담수지에서 물을 유입하여 원격지에 이송하는 흡입호스(도시생략)와, 방화수를 유입하는 이동형펌프(P2)와, 상기 이동형펌프(P2)로부터 유입된 방화수를 외부로 분사하는 소방호스(H1)를 적재함(20)에 탑재하여 사용할 수 있도록 한 것이다.

다음으로, 본 고안에 따른 산악용 산불진화 방제운반차의 작동상태 및 사용예를 도 5를 참조로 하여 설명한다.

사용자는, 경사가 가파른 산지나 험지 등을 가고자 할 때 핸들바(120)를 잡고 운반차를 제어한다. 이때, 궤도륜(90)을 가속을 하고자 할 때에는 가속레버(140)를 눌러 엔진(40)의 회전력을 높이고, 상기 궤도륜(90)을 제동하고자 할 때에는 브레이크 레버(130)를 핸들바(120)측으로 움켜잡는다.

상기 궤도륜(90)은, 아이들러(80) 및 캐터필러 밴드(60)를 지면에 접지하여 가이드 하는 가이드 롤러(70)가 하단에 위치하고 있기 때문에, 경사가 가파른 곳이라도 전복되지 않는다. 또한, 속도변환 및 후진 또는 전진시 상기 핸들바(120)의 하단에 설치된 변속레버(110)를 조작하여, 상기 기어 변속부(100)와 연결된 스프로켓(50)을 통해 궤도륜(90)의 회전속도 및 회전방향을 전환할 수 있다.

이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 고안의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 실용신안청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안의 산악용 산불진화 방제운반차는, 캐터필러 형태인 궤도륜을 설치하여 경사진 산악지형이나 험지 등을 신속하게 이동할 수 있는 효과가 있다.

또한, 궤도륜을 장착함으로써 접지면적이 넓어 지면에 미끄러지는 현상을 줄일 수 있으며, 다수개의 가이드 롤러를 프레임의 하단에 설치함에 따라 무게중심이 아래로 위치하기 때문에 전복이 되는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 험지 등에 산불진화에 관련된 장비를 탑재하여 신속하게 이동할 수 있는 효과가 있다.

또한, 사용환경에 맞게 적재함의 폭을 줄이거나 늘일 수 있고, 사용자가 손쉽게 조작할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 프레임(Frame)(10)과;

   상기 프레임(10)에 설치되며 소방장비를 적재하기 위한 적재함(20)과;

   상기 적재함(20)에 일정길이로 형성된 적재함 손잡이(30)와;

   상기 적재함(20)의 타측에 설치되며 동력을 전달하는 엔진(40)과;

   상기 프레임(10)의 양단에 설치되며 엔진(40)으로부터 동력을 전달받아 구동하는 스프로켓(50)과, 스프로켓(50)에 걸어서 물린 힘에 의해 구동하는 고무재질의 캐터필러 밴드(Caterpillar Band)(60)와, 캐터필러 밴드(60)를 지면에 접지하여 구동하도록 가이드 하는 가이드 롤러(70)와, 캐터필러 밴드(60)를 지지하는 아이들러(80)로 이루어진 궤도륜(90)과;

   상기 엔진(40)으로부터 동력을 스프로켓(50)에 전달하되, 상기 스프로켓(50)의 회전속도를 변환시켜주는 기어 변속부(100)와, 상기 기어 변속부(100)를 제어하는 변속레버(110)를 갖는 변속기(95)와;

   핸들바(120)와, 상기 궤도륜(90)을 가속시키는 가속레버(140)로 구성된 제어부(150)를 포함하는 것을 특징으로 하는 산악용 산불진화장비 운반차.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 적재함(20)은, 가로 빔(12)과 세로 빔(14) 및 난간(16)으로 이루어지고, 상기 세로 빔(14)이 연장 가능하도록 각각의 세로 빔(14)의 내측에 삽입되어 있는 연장빔(18)을 포함하는 것을 특징으로 하는 산악용 산불진화장비 운반차.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 제어부(150)는, 상기 궤도륜(90)을 제동시키는 브레이크레버(130)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 산악용 산불진화장비 운반차.

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