KR200434340Y1 - A diagnostic apparatus using vehicle combined measuring exhaust gas - Google Patents

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KR200434340Y1
KR200434340Y1 KR2020060024747U KR20060024747U KR200434340Y1 KR 200434340 Y1 KR200434340 Y1 KR 200434340Y1 KR 2020060024747 U KR2020060024747 U KR 2020060024747U KR 20060024747 U KR20060024747 U KR 20060024747U KR 200434340 Y1 KR200434340 Y1 KR 200434340Y1
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김유호
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Abstract

본 고안은 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치에 관한 것으로서, 본 고안에 따른 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치는, 차량의 전자제어장치(ECU)에 연결되어 센서측정값을 모니터링하는 고장진단모듈과, 상기 고장진단모듈로부터 차량의 센서측정값을 입력받아 처리하는 메인제어부와, 상기 메인제어부의 제어신호에 따라 센서측정값을 화면에 표시하는 디스플레이부와, 주변기기와 연결되어 시리얼 통신을 가능하게 하는 시리얼포트와, 상기 고장진단모듈로부터 모니터링된 센서측정값 및 고장진단 프로그램이 저장되는 데이터저장부와, 상기 각 부분에 전원을 공급하는 전원부를 포함하는 고장진단기; 및 상기 고장진단기의 시리얼포트에 케이블로 연결되며, 프로브에 부착되어 있는 센서를 통하여 차량의 배기가스 배출부로부터 배기가스를 측정하는 배기가스 측정기;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a vehicle fault diagnosis device for exhaust gas measurement, and the vehicle fault diagnosis device for exhaust gas measurement according to the present invention is connected to an electronic control unit (ECU) of a vehicle and a fault diagnosis module for monitoring a sensor measurement value. A main control unit for receiving and processing sensor measurement values of the vehicle from the fault diagnosis module, a display unit for displaying the sensor measurement values on the screen according to a control signal of the main control unit, and connected to a peripheral device to enable serial communication A fault diagnosis device including a serial port, a data storage unit for storing sensor measurement values and a fault diagnosis program monitored from the fault diagnosis module, and a power supply unit for supplying power to the respective parts; And an exhaust gas measuring device connected to the serial port of the troubleshooting device and measuring exhaust gas from the exhaust gas exhausting part of the vehicle through a sensor attached to the probe.

상기와 같은 본 고안에 따른 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치에 의하면, 고장진단기와 배기가스 측정기를 시리얼 통신으로 연결하여 차량의 ECU에 연결되는 모든 센서의 측정값과 배기가스 측정값을 하나의 화면에 분석 표시함으로써 배기가스의 이상여부를 판단하는 것이 용이한 장점이 있다.According to the vehicle fault diagnosis apparatus for exhaust gas measurement according to the present invention as described above, by connecting the fault diagnosis device and the exhaust gas measuring instrument by serial communication, the measurement values and exhaust gas measurement values of all sensors connected to the ECU of the vehicle are displayed on one screen. It is easy to judge whether or not the exhaust gas is abnormal by analyzing and displaying on the screen.

고장진단기, 배기가스 측정기, 시리얼 포트  Troubleshooter, Exhaust Gas Meter, Serial Port

Description

배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치{A diagnostic apparatus using vehicle combined measuring exhaust gas}A diagnostic apparatus using vehicle combined measuring exhaust gas}

도 1은 본 고안의 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치의 구성을 보인 블럭도,1 is a block diagram showing the configuration of the vehicle fault diagnosis apparatus for exhaust gas measurement combined use of the present invention,

도 2는 본 고안의 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치의 시스템 구성도,2 is a system configuration diagram of a vehicle fault diagnosis apparatus for exhaust gas measurement according to the present invention;

도 3은 본 고안의 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치의 배기가스 측정기의 설치상태를 보인 설명도이다.3 is an explanatory view showing an installation state of the exhaust gas measuring device of the vehicle failure diagnosis apparatus for combined use of the exhaust gas measuring apparatus of the present invention.

*도면의 주요부위에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

100: 고장진단기 110: 고장진단모듈100: fault diagnosis unit 110: fault diagnosis module

111: 메모리 112: DLC포트111: memory 112: DLC port

113: 고장진단제어부 120: 메인제어부113: fault diagnosis control unit 120: main control unit

130: 디스플레이부 140: 시리얼포트130: display unit 140: serial port

150: 데이터저장부 160: 전원부150: data storage 160: power supply

170: USB포트 200: 배기가스 측정기170: USB port 200: exhaust gas meter

210: 프로브210: probe

본 고안은 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치에 관한 것으로서, 더 상세하게는 고장진단기와 배기가스 측정기를 시리얼 통신으로 연결하여 차량의 ECU에 연결되는 모든 센서의 측정값과 배기가스 측정값을 하나의 화면에 분석 표시함으로써 배기가스의 이상 여부를 ECU의 센서값들과 연동하여 분석하는 것이 용이한 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle fault diagnosis device for exhaust gas measurement. More specifically, the fault diagnosis device and the exhaust gas meter are connected by serial communication, and the measured values and exhaust gas measurement values of all sensors connected to the ECU of the vehicle are combined into a single unit. The present invention relates to an apparatus for diagnosing vehicle failures in which the exhaust gas is easily analyzed by analyzing and displaying on the screen an abnormality of the exhaust gas in association with sensor values of the ECU.

일반적으로 차량 고장 진단장치는 자동변속기 제어를 비롯해 구동계통, 제동계통, 조향계통 등 차량의 모든 부분을 제어하는 차량의 전자제어장치(ECU, '이하 ECU라 한다')에 연결되어 차량 고장 여부를 진단하는 장치를 말한다.In general, the vehicle failure diagnosis device is connected to an electronic control device (ECU, hereinafter called an ECU) of a vehicle that controls all parts of the vehicle such as an automatic transmission control, a drive system, a braking system, and a steering system. Say the device to diagnose.

근래에는 전자기술의 발달로 차량에 각종 센서를 부착하여 고장부분을 간편하게 확인할 수 있는 ECU가 차량에 설치되고 있다. 따라서, 차량의 고정점검을 할 경우에는 상기 ECU에 차량 고장 진단장치를 연결하여 차량의 고장부분을 점검하게 되는데, 이때, 배기가스 측정기를 통하여 배기가스의 이상 배출여부를 함께 점검하게 된다.In recent years, due to the development of electronic technology, ECUs are installed in vehicles that can easily identify failure parts by attaching various sensors to the vehicle. Therefore, when performing a fixed inspection of the vehicle, a vehicle failure diagnosis apparatus is connected to the ECU to check a failure portion of the vehicle. At this time, the exhaust gas measuring instrument checks whether the exhaust gas is abnormally discharged.

그러나, 종래에는 배기가스 측정값과 ECU에서 측정되는 센서측정값들을 분석하기 위해서 차량 외부에 센서를 부착하거나 부착된 센서의 단자에 스코프 단자를 연결하여 배기가스 측정값과 센서측정값을 각각 비교함으로써, 설치가 복잡하고, 측정 차량이 바뀌면 매번 복잡한 설치작업을 다시해야 하므로 번거러운 문제점이 있었다.However, conventionally, in order to analyze the exhaust gas measurement value and the sensor measurement values measured by the ECU, by comparing the exhaust gas measurement value and the sensor measurement value by attaching a sensor to the outside of the vehicle or by connecting a scope terminal to the terminal of the attached sensor. If the installation is complicated, and the measurement vehicle is changed, the complicated installation work has to be performed again each time, which is a cumbersome problem.

또한, 배기가스 측정값의 이상원인을 밝히기 위해서 차량 고장 진단장치를 통해 ECU에 연결된 센서값들과 배기가스 측정장치에 표시되는 측정값을 보고 엔지니어가 각각을 분석하게 되므로 차량의 점검시간이 증가하게 되며, 숙련자가 아니면 차량의 고장부분이 어느 곳인지 판단하는 것이 용이하지 않은 문제점이 있었다.In addition, in order to identify the cause of the exhaust gas measurement value, the engineer analyzes each of the sensor values connected to the ECU and the measurement value displayed on the exhaust gas measuring device through the vehicle fault diagnosis device, thereby increasing the inspection time of the vehicle. If there is a problem, it is not easy to determine where the failure part of the vehicle is not skilled.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서 본 고안의 목적은 고장진단기와 배기가스 측정기를 시리얼 통신으로 연결하여 차량의 ECU에 연결되는 모든 센서의 측정값과 배기가스 측정값을 하나의 화면에 분석 표시함으로써 배기가스의 이상여부를 분석하는 것이 용이한 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치를 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and the object of the present invention is to connect the troubleshooting device and the exhaust gas measuring device through serial communication and display the measured values and exhaust gas measurement values of all sensors connected to the ECU of the vehicle on one screen. It is an object of the present invention to provide a vehicle failure diagnosis apparatus for both an exhaust gas measurement, which makes it easy to analyze an abnormality of exhaust gas by analyzing and displaying.

또한, 차량의 종류에 상관없이 차량의 ECU 커넥터 및 배기가스 배출구에 간단하게 진단장치를 연결하여 배기가스 이상을 분석할 수 있는 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치를 제공하는 것이다.In addition, regardless of the type of the vehicle to provide a vehicle failure diagnosis device for a combined exhaust gas measurement that can easily analyze the exhaust gas abnormality by simply connecting the diagnostic device to the ECU connector and exhaust gas outlet of the vehicle.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 고안에 따른 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치는, 차량의 전자제어장치(ECU)에 연결되어 센서측정값을 모니터링하는 고장진단모듈과, 상기 고장진단모듈로부터 차량의 센서측정값을 입력받아 처리하는 메인제어부와, 상기 메인제어부의 제어신호에 따라 센서측정값을 화면에 표시하는 디스플레이부와, 주변기기와 연결되어 시리얼 통신을 가능하게 하는 시리얼포트와, 상기 고장진단모듈로부터 모니터링된 센서측정값 및 고장진단 프로그램이 저장되는 데이터저장부와, 상기 각 부분에 전원을 공급하는 전원부를 포함하는 고장진단기; 및 상기 고장진단기의 시리얼포트에 케이블로 연결되며, 프로브에 부착되어 있는 센서를 통하여 차량의 배기가스 배출부로부터 배기가스를 측정하는 배기가스 측정기;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to solve the above problems, the vehicle fault diagnosis apparatus for exhaust gas measurement according to the present invention is connected to an electronic control unit (ECU) of the vehicle, a fault diagnosis module for monitoring sensor measurement values, and the vehicle from the fault diagnosis module. A main control unit for receiving and processing sensor measurement values of the sensor, a display unit for displaying sensor measurement values on the screen according to a control signal of the main control unit, a serial port connected to a peripheral device to enable serial communication, and the fault diagnosis A fault diagnosis device including a data storage unit for storing sensor measurement values and a fault diagnosis program monitored from the module, and a power supply unit for supplying power to the respective parts; And an exhaust gas measuring device connected to the serial port of the troubleshooting device and measuring exhaust gas from the exhaust gas exhausting part of the vehicle through a sensor attached to the probe.

또한, 상기 고장진단모듈은, 모니터링된 센서측정값이 저장되는 메모리; 차량의 전자제어장치(ECU)의 커넥터와 연결되는 DLC포트; 상기 전자제어장치(ECU)와의 통신을 제어하는 고장진단제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The fault diagnosis module may further include a memory configured to store a monitored sensor measurement value; A DLC port connected to a connector of an ECU of a vehicle; And a failure diagnosis control unit controlling communication with the electronic control unit (ECU).

또한, 상기 메인제어부는 배기가스 측정기에서 측정된 배기가스 측정값과, 고장진단기에서 측정된 센서측정값을 분석하여 배기가스 이상배출의 원인을 점검하는 것을 특징으로 한다.In addition, the main controller is characterized by checking the cause of the exhaust gas abnormal emissions by analyzing the exhaust gas measurement value measured by the exhaust gas measuring instrument and the sensor measurement value measured by the fault diagnosis device.

또한, 상기 고장진단기의 센서측정값과 배기가스 측정기의 배기가스 측정값은 하나의 화면에 동시에 디스플레이되는 것을 특징으로 한다.In addition, the sensor measurement value of the fault diagnosis device and the exhaust gas measurement value of the exhaust gas measuring instrument is characterized in that displayed simultaneously on one screen.

또한, 상기 고장진단기는 상기 데이터저장부에 저장된 고장진단프로그램의 업그레이드 및 데이터분석이 가능하도록 컴퓨터와 연결되는 USB포트를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The diagnostic device may further include a USB port connected to a computer to upgrade and analyze data of the diagnostic program stored in the data storage unit.

이하, 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하기로 한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Like reference numerals in the drawings denote like elements.

도 1은 본 고안의 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치의 구성을 보인 블럭도이고, 도 2는 본 고안의 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치의 시스템 구성도이며, 도 3은 본 고안의 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치의 배기가스 측정기의 설치상태를 보인 설명도이다.1 is a block diagram showing the configuration of the vehicle fault diagnosis apparatus for exhaust gas measurement combined use of the present invention, Figure 2 is a system configuration diagram of the vehicle failure diagnosis apparatus for both exhaust gas measurement of the present invention, Figure 3 is the exhaust gas of the present invention It is explanatory drawing which showed the installation state of the exhaust gas detector of the vehicle failure diagnostic apparatus for measurement and use.

도 1 내지 3을 참조하면, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치는 고장진단기(100), 배기가스 측정기(200)가 포함된다.1 to 3, the vehicle fault diagnosis apparatus for exhaust gas measurement according to a preferred embodiment of the present invention includes a fault diagnosis device 100, the exhaust gas measuring device 200.

상기 고장진단기(100)는 차량의 ECU에 연결되어 MAP(Mainfold Absolute Pressure), MAF(Mass Air Flow), RPM, TPS(Throttle Position Sensor), O2센서, CAS(Crank Angle Sensor)등의 여러가지 센서들의 센서측정값을 통하여 배기가스의 이상 배출 원인을 분석하는 것으로서, 고장진단모듈(110), 메인제어부(120), 디스플레이부(130), 시리얼포트(140), 데이터저장부(150), 전원부(160)가 포함된다.The fault diagnosis device 100 is connected to the ECU of the vehicle and various sensors such as MAP (Mainfold Absolute Pressure), MAF (Mass Air Flow), RPM, Throttle Position Sensor (TPS), O 2 sensor, and Crank Angle Sensor (CAS). Analyzing the cause of the abnormal emission of the exhaust gas through the sensor measurement value of them, fault diagnosis module 110, main control unit 120, display unit 130, serial port 140, data storage unit 150, power supply unit 160 is included.

상기 고장진단모듈(110)은 차량의 ECU에 연결되어 센서측정값을 모니터링하 는 것으로서, 모니터링된 센서측정값이 저장되는 메모리(111)와, 상기 ECU와 연결되는 DLC(Data Link Connector)포트(112)와 상기 ECU와의 통신을 제어하는 고장진단제어부(113)로 구성되는 것이 바람직하다.The failure diagnosis module 110 is connected to the ECU of the vehicle to monitor the sensor measurement value, the memory 111 in which the monitored sensor measurement value is stored, and the DLC (Data Link Connector) port connected to the ECU ( 112 and the failure diagnosis control unit 113 for controlling the communication between the ECU.

상기 DLC포트(112)는 상기 ECU의 커넥터와 연결됨으로써, 차량으로부터 인가되는 전원 및 통신데이터를 상기 고장진단기(100)로 전달하는 역할을 하게 된다.The DLC port 112 is connected to the connector of the ECU, thereby delivering power and communication data applied from the vehicle to the failure diagnosis device 100.

또한, 상기 고장진단제어부(113)는 상기 메모리(111)에 저장된 센서측정값을 후술할 메인제어부(120)로 전송하여 디스플레이부(130)를 통하여 표시가 가능하도록 하는 역할을 한다.In addition, the failure diagnosis control unit 113 transmits the sensor measurement value stored in the memory 111 to the main control unit 120 to be described later serves to enable the display through the display unit 130.

상기 메인제어부(120)는 상기 고장진단모듈(110)로부터 차량의 센서측정값을 입력받아 처리하는 것으로서, 후술할 디스플레이부(130)를 통하여 상기 센서측정값을 표시하거나, 데이터저장부(150)에 상기 센서측정값을 저장하게 된다.The main controller 120 receives and processes sensor measurement values of the vehicle from the failure diagnosis module 110, and displays the sensor measurement values through the display unit 130, which will be described later, or the data storage unit 150. The sensor measurement value is stored in.

또한, 상기 메인제어부(120)는 후술할 시리얼포트(140) 및 USB포트(170)를 통하여 입력되는 데이터를 처리하며, 버튼입력 및 터치입력과 같은 사용자의 조작에 의하여 입력되는 신호를 처리하여 고장진단을 진행하게 된다.In addition, the main controller 120 processes data input through the serial port 140 and the USB port 170, which will be described later, and processes a signal input by a user's operation such as a button input and a touch input. Diagnosis will proceed.

본 고안에 있어서, 상기 메인제어부(120)는 상기 고장진단기(100)에서 측정된 센서측정값과 후술할 배기가스 측정기(200)에서 측정된 배기가스 측정값을 분석하여 배기가스 이상배출의 원인을 점검하는 것이 특징으로서, 배기가스를 이상배출 하는 원인은 흡입공기량 센서 불량, MAP 센서 불량으로 타이밍 조정 불량, 냉각 수온 불량, 흡기온 센서 불량, 산소 센서 불량 등이 있는데, 이러한 원인을 찾아내기 위해서 배기가스 측정값과 차량의 ECU에 연결된 차량의 각 센서들의 센서측정값을 비교분석함으로써, 차량의 고장부분을 용이하게 찾아낼 수 있게 되는 것이다.In the present invention, the main control unit 120 analyzes the sensor measurement value measured in the failure diagnosis device 100 and the exhaust gas measurement value measured in the exhaust gas measuring instrument 200 to be described later to determine the cause of the exhaust gas abnormal emissions. Characteristic of inspection is that exhaust gas is abnormally discharged due to bad intake air volume sensor, bad MAP sensor, poor timing adjustment, bad cooling water temperature, bad intake temperature sensor, bad oxygen sensor, etc. By comparing and analyzing the gas measurement value and the sensor measurement value of each sensor of the vehicle connected to the ECU of the vehicle, it is possible to easily find the trouble part of the vehicle.

한편, 상기 메인제어부(120)는 상기 고장진단기(100)의 센서측정값과 후술할 배기가스 측정기(200)의 배기가스 측정값을 하나의 화면에 동시에 디스플레이함으로써, 사용자가 한번에 차량의 고장유무를 판단할 수 있도록 하는 것이 좋다.On the other hand, the main control unit 120 displays the sensor measurement value of the fault diagnosis device 100 and the exhaust gas measurement value of the exhaust gas measuring device 200 to be described later on one screen, so that the user can determine whether the vehicle is broken at a time. It is good to be able to judge.

바람직하게는, 상기 고장진단기의 센서측정값과 배기가스 측정기의 배기가스 측정값을 비교분석한 후 센서불량으로 판단되는 부분을 디스플레이함으로써, 차량의 정비를 용이하게 하는 것이 좋다.Preferably, after comparing and analyzing the sensor measurement value of the fault diagnosis device and the exhaust gas measurement value of the exhaust gas measuring device, it is preferable to facilitate the maintenance of the vehicle by displaying a portion determined to be a sensor defect.

상기 디스플레이부(130)는 상기 메인제어부(120)의 제어신호에 따라 상기 센서측정값을 화면에 표시하는 역할을 한다.The display unit 130 serves to display the sensor measurement value on the screen according to the control signal of the main controller 120.

상기 시리얼포트(140)는 후술할 배기가스 측정기(200)와 연결되어 시리얼 통신을 가능하게 하는 것으로서, 본 고안에 있어서, 상기 시리얼포트(140)는 상기 고장진단기(100)와 배기가스 측정기(200)를 연결하여 각 측정값을 상기 메인제어부(120)를 통하여 비교분석이 가능하도록 하는 역할을 한다.The serial port 140 is connected to the exhaust gas meter 200 to be described later to enable serial communication, in the present invention, the serial port 140 is the fault diagnosis device 100 and the exhaust gas meter 200 ) Is connected to each measured value through the main control unit 120 to enable a comparative analysis.

상기 데이터저장부(150)는 상기 고장진단모듈(110)로부터 모니터링된 센서측정값 및 고장진단을 위한 사용자 프로그램인 고장진단 프로그램이 저장된다.The data storage unit 150 stores a sensor measurement value monitored from the fault diagnosis module 110 and a fault diagnosis program that is a user program for fault diagnosis.

또한, 상기 데이터저장부(150)에는 차량의 종류에 상관없이 모든 차량의 고장진단이 가능하도록 차량의 종류에 따라 해당 차량의 고장여부를 점검할 수 있는 고장진단 프로그램을 데이터베이스화하여 사용자가 검사하고자 하는 차량을 선택하여 고장진단을 할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.In addition, the data storage unit 150 to check the database by the user of the fault diagnosis program that can check whether the failure of the vehicle according to the type of vehicle to enable the diagnosis of all vehicles regardless of the type of vehicle It is desirable to select a vehicle to be able to diagnose the failure.

상기 전원부(160)는 상기 고장진단기(100)에 전원을 공급하는 것으로서, 상기에서 설명한 바와 같이, 상기 고장진단기(100)는 상기 ECU의 커넥터와 연결되는 상기 DLC포트(112)를 통하여 차량으로부터 전원을 인가받아 작동하는 것도 가능하나, 자체에 구비된 밧데리를 통하여 작동이 가능하다.The power supply unit 160 supplies power to the fault diagnosis device 100. As described above, the fault diagnosis device 100 supplies power from the vehicle through the DLC port 112 connected to the connector of the ECU. It is also possible to operate with a license, but it is possible to operate through the battery provided on its own.

상기 전원부(160)는 전원공급 커넥터를 통하여 전원을 공급시에는 밧데리의 충전이 가능하며, 전원공급이 되지 않을 경우에는 충전된 밧데리를 통하여 작동하게 된다.The power supply unit 160 is capable of charging the battery when power is supplied through the power supply connector. When the power supply unit 160 does not supply power, the power supply unit 160 operates through the charged battery.

한편, 상기 고장진단기(100)에는 상기 데이터저장부(150)에 저장된 고장진단프로그램의 업그레이드 및 데이터분석이 가능하도록 컴퓨터와 연결되는 USB포트(170)가 구비되는 것이 바람직하다.On the other hand, the failure diagnosis device 100 is preferably provided with a USB port 170 connected to the computer to enable the upgrade and data analysis of the failure diagnosis program stored in the data storage unit 150.

또한, 상기 고장진단기(100)에는 키보드, 마우스 모니터 등을 연결하기 위한 연결포트 및 아날로그 신호나 차량의 점화파형을 분석하기 위한 스코프 포트(미도 시)가 구비되는 것이 좋다.In addition, the troubleshooting device 100 may be provided with a connection port for connecting a keyboard, a mouse monitor, and the like, and a scope port (not shown) for analyzing an analog signal or an ignition waveform of the vehicle.

상기 배기가스 측정기(200)는 차량의 배기가스 배출부에 센서가 부착되어 있는 프로브(210)를 연결하여 배기가스를 측정하는 것으로서, CO, HC, CO2, O2, Lamda(λ), AFR(Air Fuel Ratio), NOX를 검출하여 배기가스의 이상 배출원인을 점검하게 된다.The exhaust gas measuring device 200 measures exhaust gas by connecting a probe 210 having a sensor attached to an exhaust gas discharge part of a vehicle, and measures CO, HC, CO 2 , O 2 , Lamda (λ), and AFR. (Air Fuel Ratio) and NO X are detected to check the cause of abnormal emission of exhaust gas.

본 고안에 있어서, 상기 배기가스 측정기(200)는 상기 고장진단기(100)의 시리얼포트(140)와 시리얼 통신을 위하여 케이블로 연결되는 것이 특징으로서, 상기 배기가스 측정기(200)는 측정되는 배기가스 측정값을 상기 고장진단기(100)로 전송하게 되는데, 이때, 상기 고장진단기(100)의 메인제어부(120)가 상기 배기가스 측정값과 상기 ECU에 연결된 차량의 각 센서들의 센서측정값을 비교분석하여 배기가스 이상 배출의 원인을 판단하여 화면에 디스플레이함으로써, 차량의 정비를 손쉽게 할 수 있는 것이 가능하게 된다.In the present invention, the exhaust gas measuring instrument 200 is connected to the serial port 140 of the fault diagnosis device 100 by a cable for serial communication, the exhaust gas measuring instrument 200 is measured exhaust gas The measurement value is transmitted to the failure diagnosis device 100, wherein the main control unit 120 of the failure diagnosis device 100 compares the exhaust gas measurement value with the sensor measurement value of each sensor of the vehicle connected to the ECU. Therefore, by determining the cause of the exhaust gas abnormal discharge and display on the screen, it is possible to easily maintain the vehicle.

자세히 설명하면, 차량의 점검시에는 차량의 악셀레이터를 밟으면서 배기가스 측정값의 변화의 추이를 점검하게 되는데, 이때, 배기가스 측정값은 상기 ECU에 연결된 센서들의 센서측정값과 유기적인 변화를 하기 때문에, 특정센서의 불량유무에 따라 배기가스의 이상 배출 원인을 판단하는 것이 가능하므로 차량의 정비를 손쉽게 할 수 있게 되는 것이다.In detail, during the inspection of the vehicle, the trend of the change of the exhaust gas measurement value is checked while stepping on the accelerator of the vehicle, wherein the exhaust gas measurement value is organically changed from the sensor measurement value of the sensors connected to the ECU. Therefore, it is possible to determine the cause of the abnormal emission of the exhaust gas in accordance with the presence or absence of a specific sensor is to facilitate the maintenance of the vehicle.

이하에서는 본 고안의 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치의 작용을 설명하기로 한다.Hereinafter will be described the operation of the vehicle fault diagnosis device for combined exhaust gas measurement of the present invention.

먼저, 작업자는 차량의 진단 커넥터 규격을 확인하고 해당되는 차량용 어댑터를 DLC케이블에 연결한다. 연결이 완료되면 상기 고장진단기(100)의 전원을 공급하고 차량의 상태를 키온(ACC-ON) 또는 시동을 걸어준다. 다음으로, 배기가스 측정기(200)의 프로브(210)를 배기가스 배출부에 삽입하고 전원을 공급한 후 상기 고장진단기(100)와 배기가스 측정기(200)를 시리얼포트(140)를 통하여 연결하고 약 1~2분의 워밍업을 진행한다. 워밍업이 완료되면, 상기 고장진단기(100)의 데이터저장부(150)에 저장된 고장진단 프로그램을 실행한다. 이때, 메인제어부(120)가 상기 고장진단기(100)에서 측정되는 센성측정값과 상기 배기가스 측정기(200)에서 측정되는 배기가스 측정값을 비교분석하여 작업자에게 배기가스의 이상 배출 원인을 디스플레이부(130)를 통하여 통보하게 된다.First, the operator checks the vehicle's diagnostic connector specification and connects the corresponding vehicle adapter to the DLC cable. When the connection is complete, supply the power of the troubleshooting device 100 and turns on the state of the vehicle (ACC-ON) or start up. Next, after inserting the probe 210 of the exhaust gas measuring instrument 200 into the exhaust gas discharge unit and supplying power, the fault diagnosis device 100 and the exhaust gas measuring instrument 200 are connected through the serial port 140. Warm up for about 1 to 2 minutes. When the warming up is completed, the fault diagnosis program stored in the data storage unit 150 of the fault diagnosis apparatus 100 is executed. At this time, the main control unit 120 compares the sensibility measurement value measured by the fault diagnosis device 100 and the exhaust gas measurement value measured by the exhaust gas measuring device 200 to display the cause of abnormal emission of the exhaust gas to the operator. Notification is made through 130.

도면과 명세서에서 최적 실시 예들이 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 고안을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미한정이나 실용신안등록청구범위에 기재된 본 고안의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 실용신안등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.Optimal embodiments have been disclosed in the drawings and specification. Although specific terms have been used herein, they are used only for the purpose of describing the present invention and are not intended to limit the scope of the present invention as defined in the meaning or the utility model registration claims. Therefore, those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the attached utility model registration claims.

이상 상술한 바와 같이 본 고안에 따르면 고장진단기와 배기가스 측정기를 시리얼 통신으로 연결하여 차량의 ECU에 연결되는 모든 센서의 측정값과 배기가스 측정값을 하나의 화면에 분석 표시함으로써 배기가스의 이상여부를 판단하는 것이 용이한 장점이 있다.As described above, according to the present invention, the fault diagnosis unit and the exhaust gas measuring instrument are connected by serial communication to display the measurement values and the exhaust gas measurement values of all sensors connected to the ECU of the vehicle on one screen. It is easy to judge the advantage.

또한, 차량의 종류에 상관없이 차량의 ECU 커넥터 및 배기가스 배출구에 간단하게 진단장치를 연결하여 배기가스 이상을 분석할 수 있는 장점이 있다.In addition, regardless of the type of the vehicle, there is an advantage that can easily analyze the exhaust gas abnormality by simply connecting the diagnostic device to the ECU connector and exhaust gas outlet of the vehicle.

Claims (5)

차량의 전자제어장치(ECU)에 연결되어 센서측정값을 모니터링하는 고장진단모듈과, 상기 고장진단모듈로부터 차량의 센서측정값을 입력받아 처리하는 메인제어부와, 상기 메인제어부의 제어신호에 따라 센서측정값을 화면에 표시하는 디스플레이부와, 주변기기와 연결되어 시리얼 통신을 가능하게 하는 시리얼포트와, 상기 고장진단모듈로부터 모니터링된 센서측정값 및 고장진단 프로그램이 저장되는 데이터저장부와, 상기 각 부분에 전원을 공급하는 전원부를 포함하는 고장진단기; 및A fault diagnosis module connected to an ECU of a vehicle and monitoring sensor measurement values, a main control unit receiving and processing sensor measurement values of the vehicle from the fault diagnosis module, and a sensor according to a control signal of the main control unit A display unit for displaying measured values on a screen, a serial port connected to a peripheral device to enable serial communication, a data storage unit for storing sensor measurement values and a fault diagnosis program monitored by the fault diagnosis module, and each of the above parts A fault diagnosis device including a power supply unit supplying power to the power supply; And 상기 고장진단기의 시리얼포트에 케이블로 연결되며, 프로브에 부착되어 있는 센서를 통하여 차량의 배기가스 배출부로부터 배기가스를 측정하는 배기가스 측정기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치.An exhaust gas measuring device connected to a serial port of the fault diagnosis device and measuring an exhaust gas from an exhaust gas discharge part of the vehicle through a sensor attached to the probe; Device. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 고장진단모듈은, The fault diagnosis module, 모니터링된 센서측정값이 저장되는 메모리;A memory in which monitored sensor measurements are stored; 차량의 전자제어장치(ECU)의 커넥터와 연결되는 DLC포트;A DLC port connected to a connector of an ECU of a vehicle; 상기 전자제어장치(ECU)와의 통신을 제어하는 고장진단제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치.And a failure diagnosis control unit for controlling communication with the electronic control unit (ECU). 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 메인제어부는 배기가스 측정기에서 측정된 배기가스 측정값과, 고장진단기에서 측정된 센서측정값을 분석하여 배기가스 이상배출의 원인을 점검하는 것을 특징으로 하는 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치.And the main control unit checks the cause of the exhaust gas abnormal emission by analyzing the exhaust gas measurement value measured by the exhaust gas measuring instrument and the sensor measurement value measured by the fault diagnosis device. 청구항 3에 있어서,The method according to claim 3, 상기 고장진단기의 센서측정값과 배기가스 측정기의 배기가스 측정값은 하나의 화면에 동시에 디스플레이되는 것을 특징으로 하는 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치.And a sensor measurement value of the fault diagnosis device and an exhaust gas measurement value of the exhaust gas measuring device are simultaneously displayed on one screen. 청구항 1 또는 4에 있어서,The method according to claim 1 or 4, 상기 고장진단기는 상기 데이터저장부에 저장된 고장진단프로그램의 업그레이드 및 데이터분석이 가능하도록 컴퓨터와 연결되는 USB포트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 측정겸용 차량 고장 진단장치.The fault diagnosis apparatus further comprises a USB port connected to a computer to enable the upgrade and data analysis of the fault diagnosis program stored in the data storage unit.
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