KR200429308Y1 - Measuring equipment of shape tolerance for the insulationshaft - Google Patents

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KR200429308Y1
KR200429308Y1 KR2020060020829U KR20060020829U KR200429308Y1 KR 200429308 Y1 KR200429308 Y1 KR 200429308Y1 KR 2020060020829 U KR2020060020829 U KR 2020060020829U KR 20060020829 U KR20060020829 U KR 20060020829U KR 200429308 Y1 KR200429308 Y1 KR 200429308Y1
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    • G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
    • G01B5/20—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring contours or curvatures

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  • General Physics & Mathematics (AREA)
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  • Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)

Abstract

본 고안은 샤프트의 형상공차를 보다 정밀하게 측정할 수 있도록 한 샤프트 형상공차 측정장치를 제공한다.The present invention provides a shaft shape tolerance measuring apparatus for measuring the shape tolerance of the shaft more precisely.

이를 위한 본 고안은 샤프트가 안치되는 블럭과, 상기 블럭의 양측에 위치한 상태에서 좌, 우 이동하는 하우징들과, 상기 하우징내에 각각 설치되며 상기 하우징의 이동에 따라 샤프트의 양단부에 형성된 센터홀에 각기 삽입되는 센터축 및 상기 센터축들중 어느 하나의 센터축에 연결되는 모터로 구성한 샤프트 형상공차 측정장치에 있어서, 상기 센터축의 외경에는 스프링과, 상기 스프링의 텐션력으로 상기 하우징의 내부에 형성된 걸림턱에 가압 접촉되는 베어링이 각각 끼워지며, 상기 베어링과 하우징의 사이에는 갭을 형성하여 상기 센터축이 하우징내에서 유동하도록 구성한 것을 특징으로 하는 샤프트 형상공차 측정장치를 제시한다.The present invention for this purpose is a block in which the shaft is placed, the housing to move left and right in the state located on both sides of the block, and each installed in the housing and the center hole formed in both ends of the shaft in accordance with the movement of the housing, respectively In the shaft shape tolerance measuring device composed of a center shaft inserted and a motor connected to any one of the center shaft, the outer diameter of the center shaft is a spring and the engaging force formed inside the housing by the tension force of the spring Bearings which are press-contacted to the jaws are fitted, respectively, to form a gap between the bearing and the housing to provide a shaft shape tolerance measuring apparatus, characterized in that the center axis is configured to flow in the housing.

샤프트, 센터홀, 형상공차, 센터축, 갭, 유동, 진원도, 동축도 Shaft, Center Hole, Shape Tolerance, Center Shaft, Gap, Flow, Roundness, Coaxiality

Description

샤프트 형상공차 측정장치{Measuring equipment of shape tolerance for the insulationshaft} Shaft Tolerance Measurement Device {Measuring equipment of shape tolerance for the insulationshaft}

도 1은 종래 일반적인 샤프트 형상공차 측정장치를 개략적으로 도시한 도면.1 is a view schematically showing a conventional general shaft shape tolerance measuring apparatus.

도 2는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 샤프트 형상공차 측정장치를 도시한 도면.Figure 2 is a view showing a shaft shape tolerance measuring apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.

도 3은 본 고안에 따른 제 1측정유닛을 발췌하여 도시한 도면.3 is a view showing an extract of the first measuring unit according to the present invention.

도 4는 본 고안에 따른 제 2측정유닛과 모터를 발췌하여 도시한 도면.4 is a view showing an extract of the second measuring unit and the motor according to the present invention.

도 5a는 도 4의 제 2측정유닛과 모터를 연결하는 제 1, 2커플링의 구조를 입체적으로 도시한 도면.Figure 5a is a diagram showing in three dimensions the structure of the first and second couplings connecting the motor and the second measuring unit of FIG.

도 5b는 도 5a의 제 1. 2커플링의 조립단면을 도시한 도면.FIG. 5B is a cross-sectional view of the assembled second coupling of FIG. 5A; FIG.

도 6a와 도 6b는 본 고안에 따른 샤프트 형상공차 측정장치의 동작상태를 도시한 도면들.6a and 6b are views showing the operating state of the shaft shape tolerance measuring apparatus according to the present invention.

도 7a와 도 7b는 제 1, 2커플링의 동작과정을 도시한 도면들.7A and 7B illustrate an operation process of the first and second couplings.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1: 샤프트 1a, 1b: 센터홀1: shaft 1a, 1b: center hole

10: 블럭 20, 40: 제 1, 2고정수단10: block 20, 40: first, second fixing means

26, 46: 하우징 28, 48: 센터축26, 46: housing 28, 48: center shaft

32, 52: 베어링 34, 54: 슬리브32, 52: bearing 34, 54: sleeve

36, 56: 스프링 58: 제 1커플링36, 56: spring 58: first coupling

58a: 삽입홈부 60: 제 2커플링58a: insertion groove 60: second coupling

60a: 돌기부 62: 모터60a: protrusion 62: motor

G1, G2: 갭 W1, W2: 폭G1, G2: gap W1, W2: width

본 고안은 샤프트 형상공차 측정장치에 관련되는 것으로서, 더욱 상세하게는 샤프트의 형상공차를 보다 정밀하게 측정할 수 있도록 한 샤프트 형상공차 측정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shaft shape tolerance measuring apparatus, and more particularly, to a shaft shape tolerance measuring apparatus for measuring the shape tolerance of the shaft more precisely.

샤프트는 그 중심선을 중심으로 회전하는 환형의 봉재를 말한다. 이러한 샤프트는 중요한 기계요소의 하나로서, 주로 회전운동하는 두 개의 부품에 회전 동력을 전달하는 기능을 수행하게 된다.A shaft refers to an annular bar that rotates about its center line. Such a shaft is one of the important mechanical elements, and performs a function of transmitting rotational power to two mainly rotating parts.

한편, 환봉 형태로 가공 완료된 샤프트는 측정장치를 이용하여 진원도, 동심도, 동축도등의 형상공차를 측정하게 된다.On the other hand, the shaft is processed in the form of a round bar to measure the shape tolerance, such as roundness, concentricity, coaxiality using a measuring device.

첨부된 도 1은 종래 일반적인 샤프트 형상공차 측정장치를 도시한 도면이다.1 is a view illustrating a conventional general shaft shape tolerance measuring apparatus.

도시된 바와 같이, 종래 샤프트 형상공차 측정장치는 블럭(110)과, 상기 블 럭(110)을 사이에 두고 양측에 각각 위치하는 제 1, 2고정수단(120, 130)과, 상기 제 2고정수단(130)에 장착되며 상기 제 2고정수단(130)의 센터축(132)을 회전시키는 모터(140)를 포함하여 구성한다.As shown, a conventional shaft shape tolerance measuring apparatus includes a block 110, first and second fixing means 120 and 130 positioned at both sides with the block 110 interposed therebetween, and the second fixing means. It is mounted to the means 130 and comprises a motor 140 for rotating the center shaft 132 of the second fixing means (130).

상기한 구조의 측정장치는 일차 가공된 샤프트(1)가 블럭(110)위에 안치되면 상기 제 제 1, 2고정수단(120, 130)에 구비되어 있는 센터축(122, 132)이 샤프트(1)의 양단부에 형성되어 있는 센터홀(1a, 1b)에 각각 삽입되어 샤프트(1)를 고정시키게 되며, 이와 함께 모터(140)의 동력으로 제 2고정수단(130)의 센터축(132)이 회전하며 고정된 샤프트(1)를 회전시키게 된다. 이후, 회전중인 샤프트(1)로 미 도시된 센서를 접촉시켜 샤프트(1)의 진원도, 동심도, 동축도등의 형상공차를 측정하게 된다.In the measuring device having the above-described structure, when the first machined shaft 1 is placed on the block 110, the center shafts 122 and 132 provided in the first and second fixing means 120 and 130 are provided with the shaft 1. The shaft is inserted into the center holes (1a, 1b) formed at both ends of the) to fix the shaft (1), with the power of the motor 140, the center shaft 132 of the second fixing means (130) Rotating and rotating the fixed shaft (1). Thereafter, the sensor (not shown) is brought into contact with the rotating shaft 1 to measure shape tolerances such as roundness, concentricity, and coaxiality of the shaft 1.

하지만 통상 샤프트(1)의 양단부에 형성되어 있는 센터홀(1a, 1b)은 실질적으로 샤프트(1)의 중심선에서 정확히 일치하도록 형성되어 있지 않고 어긋난 상태로 형성된 관계로 형상공차 측정시, 제 1, 2고정수단(120, 130)의 센터축(122, 132)이 센터홀(1a, 1b)내로 완전히 진입하지 못하고 조금 이격된 상태로 진입할 수 있으며, 이 상태에서 샤프트(1)를 회전시키게 되면 샤프트(1)는 상기 센터축(122, 132)과 센터홀(1a, 1b)간의 이격으로 인해 정숙하게 회전하지 못하고 좌, 우로 흔들리거나 요동하게 됨으로서 형상공차를 정밀하게 측정할 수 없다는 문제점이 있었다.However, since the center holes 1a and 1b formed on both ends of the shaft 1 are not formed to be exactly coincident with the center line of the shaft 1, they are formed in a displaced state. 2 The center shafts 122 and 132 of the fixing means 120 and 130 may enter a state slightly spaced apart from entering the center holes 1a and 1b, and when the shaft 1 is rotated in this state, The shaft 1 has a problem in that it is impossible to precisely measure the shape tolerance because the shaft 1 is not rotated quietly but is shaken or rocked due to the separation between the center shafts 122 and 132 and the center holes 1a and 1b. .

따라서 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 샤프트의 양단부에 형성된 센터홀에 삽입되는 센터축이 하우징내에서 유동하도록 구성하여 센터홀이 상기 샤프트의 중심선상에 정확히 형성되어 있지 않더라도 상기 센터홀내로 센터축을 정확히 삽입시킬 수 있도록 함으로서 샤프트를 흔들림없이 정숙하게 회전시킬 수 있어, 보다 정밀한 샤프트의 형상공차를 측정할 수 있는 샤프트 형상공차 측정장치를 제공함에 있다.Therefore, the present invention for solving the above problems is configured so that the center shaft inserted into the center hole formed at both ends of the shaft flows in the housing, so that the center hole is not formed exactly on the center line of the shaft. It is to provide a shaft shape tolerance measuring device that can accurately and accurately rotate the shaft without shaking by allowing the center shaft to be accurately inserted into the shaft.

상술한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 샤프트가 안치되는 블럭과, 상기 블럭의 양측에 위치한 상태에서 좌, 우 이동하는 하우징들과, 상기 하우징내에 각각 설치되며 상기 하우징의 이동에 따라 샤프트의 양단부에 형성된 센터홀에 각기 삽입되는 센터축 및 상기 센터축들중 어느 하나의 센터축에 연결되는 모터로 구성한 샤프트 형상공차 측정장치에 있어서, 상기 센터축의 외경에는 스프링과, 상기 스프링의 텐션력으로 상기 하우징의 내부에 형성된 걸림턱에 가압 접촉되는 베어링이 각각 끼워지며, 상기 베어링과 하우징의 사이에는 갭을 형성하여 상기 센터축이 하우징내에서 유동하도록 구성한 것을 특징으로 하는 샤프트 형상공차 측정장치를 제시한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a block in which a shaft is placed, housings which move left and right in a state located at both sides of the block, and are respectively installed in the housing and at both ends of the shaft according to the movement of the housing. In the shaft shape tolerance measuring device composed of a center shaft which is respectively inserted into the formed center hole and a motor connected to any one of the center shaft, the outer diameter of the center shaft in the outer diameter of the spring and the tension force of the spring in the housing Bearings pressurized in contact with the locking jaw formed in the inside of each is inserted, and a shaft shape tolerance measuring apparatus characterized in that the gap formed between the bearing and the housing configured to flow in the housing.

상기 센터축에는 삽입홈부를 가지는 제 1커플링을 결합하고, 상기 모터의 축에는 상기 삽입홈부에 끼워지는 돌기부를 가지는 제 2커플링을 결합하여 모터와 센터축을 연결 구성하되, 상기 돌기부는 상기 삽입홈부의 폭 보다 작은 폭을 가지도 록 형성함이 바람직하다.The center shaft is coupled to the first coupling having an insertion groove portion, and the shaft of the motor is coupled to the second coupling having a projection fitted to the insertion groove portion is configured to connect the motor and the center shaft, the projection is the insertion portion It is preferable to form so as to have a width smaller than the width of the groove portion.

한편, 본 고안에서는 양단부에는 센터홀이 가공되어 있는 샤프트의 진원도, 동심도, 동축도등의 형상공차를 측정하기 위해 샤프트를 회전시킬 때, 샤프트를 정숙하게 회전시켜 형상공차를 정밀하게 측정할 수 있도록 함을 기술적 요지로 한다.Meanwhile, in the present invention, when the shaft is rotated to measure the shape tolerances such as roundness, concentricity, and coaxiality of the shaft where the center hole is machined at both ends, the shaft may be rotated silently to accurately measure the shape tolerance. Should be the technical point.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 기술하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention.

도 2는 본 고안에서 구현하고자 하는 샤프트 형상공차 측정장치를 도시한 도면이다.2 is a view showing a shaft shape tolerance measuring device to be implemented in the present invention.

도시된 바와 같이, 샤프트 형상공차 측정장치(100)는 환봉 형태로 가공 처리된 샤프트가 안치되는 블럭(10)을 가지며, 상기 블럭(10)의 양측에는 제 1, 2고정수단(20, 40)들이 설치된다. 상기 제 1, 2고정수단(20, 40)은 실린더(22, 44)의 동력으로 좌, 우 왕복 이동(즉, 블럭을 기점으로 해서 중앙으로 모여지거나 외측으로 벌려지며 이동)하며 블럭(10)에 안치된 샤프트(1)를 고정하게 된다. 상기 블럭(10) 위에는 클램프암(11)이 구비되며, 상기 클램프암(11)은 상기 블럭(10)에 안치된 샤프트(1)를 가압 고정시키게 된다.As shown, the shaft shape tolerance measuring apparatus 100 has a block 10 in which the shaft processed in the form of a round bar is placed, the first and second fixing means (20, 40) on both sides of the block (10) Are installed. The first and second fastening means 20 and 40 are left and right reciprocating movements (ie, gathered to the center or spread outwardly with the block as a starting point) by the power of the cylinders 22 and 44. It is to fix the shaft (1) placed in the. The clamp arm 11 is provided on the block 10, and the clamp arm 11 presses and fixes the shaft 1 placed in the block 10.

이하에서는 상기한 제 1, 2고정수단(20, 40)의 구조를 보다 더 상세히 기술토록 한다.Hereinafter, the structure of the first and second fixing means 20 and 40 described above will be described in more detail.

첨부된 도 3은 도 2에서 도시한 블럭(10)의 좌측에 위치하고 있는 제 1고정수단(20)을 발췌하여 도시한 도면이다.3 is a view showing an extract of the first fixing means 20 located on the left side of the block 10 shown in FIG.

도시된 바와 같이, 고정수단(20)은 하우징(26)을 가진다. 상기 하우징(26)은 실린더(22)의 로드에 연결되어 좌, 우 이동하는 LM플레이트(24)에 부착되는 고정체이다.As shown, the fixing means 20 has a housing 26. The housing 26 is a fixed body attached to the rod of the cylinder 22 and attached to the LM plate 24 moving left and right.

상기 하우징(26)의 내부에는 센터축(28)이 수평으로 누운 상태로 관통 설치된다. 상기 센터축(28)은 실린더(22)의 동력으로 하우징(26)이 이동하면 전술한 블럭(10)에 안치되어 있는 샤프트(1), 바람직하게는 샤프트(1)의 일단부에 형성된 센터홀(1a)에 삽입되며 샤프트(1)를 고정시키게 된다.The center shaft 28 is horizontally laid in the housing 26 so as to penetrate therethrough. The center shaft 28 is a center hole formed at one end of the shaft 1, preferably at one end of the shaft 1, when the housing 26 moves by the power of the cylinder 22. It is inserted into (1a) to fix the shaft (1).

한편, 상기 센터축(28)의 외경에는 베어링(32)이 끼워진다. 구체적으로 상기 베어링(32)은 센터축(28)의 외경에 설치되어 있는 슬리브(34)의 둘레면에 끼워진다. 상기 베어링(32)은 후술하는 스프링(36)의 텐션력으로 하우징(26)의 내주면에 형성되어 있는 걸림턱(30)에 가압 접촉되어 센터축(28)을 가압 고정시키게 된다. 이때 상기 베어링(32)은 하우징(26)의 내주면에 접촉하지 않고, 하우징(26)과 베어링(32)의 사이에 일정크기 만큼의 갭(G1)을 형성하게 되며, 상기 갭(G1)을 통해 센터축(28)은 하우징(26) 내부에 설치된 상태에서 스프링(36)의 텐션력으로 고정된 상태를 유지하다가, 상기 텐션력보다 큰 압력이 작용하면 갭(G1)이 가지는 크기만큼 하우징(26)내에서 유동할 수 있다. 다시 말해서 초기의 센터축(28)은 스프링(36)의 텐션력에 의해 하우징(26)내에서 고정된 상태를 유지하게 되나, 센터축(28)이 샤프트(1)의 센터홀(1a)내로 조금 어긋난 상태로 삽입되면 상기 갭(G1)을 통해 상, 하, 좌, 우방향으로 유동하게 됨으로서 센터축(28)은 샤프트(1)의 센터홀(1a)로 정확히 삽입될 수 있게 된다.On the other hand, the bearing 32 is fitted to the outer diameter of the center shaft 28. Specifically, the bearing 32 is fitted to the circumferential surface of the sleeve 34 installed on the outer diameter of the center shaft 28. The bearing 32 is in pressure contact with the engaging jaw 30 formed on the inner circumferential surface of the housing 26 by the tension force of the spring 36 to be described later to press-fix the center shaft 28. In this case, the bearing 32 does not contact the inner circumferential surface of the housing 26, and forms a gap G1 corresponding to a predetermined size between the housing 26 and the bearing 32, and through the gap G1. The center shaft 28 remains fixed with the tension force of the spring 36 in a state in which the center shaft 28 is installed inside the housing 26. However, when a pressure greater than the tension force is applied, the center axis 28 has a size corresponding to that of the gap G1. It can flow within). In other words, the initial center shaft 28 remains fixed in the housing 26 by the tension force of the spring 36, but the center shaft 28 enters the center hole 1a of the shaft 1. When inserted in a slightly shifted state, the center shaft 28 can be accurately inserted into the center hole 1a of the shaft 1 by flowing in the up, down, left, and right directions through the gap G1.

상기 센터축(28)의 외경에는 스프링(36)이 끼워진다. 구체적으로 센터축(28) 의 외경에 끼워지는 스프링(36)은 센터축(28)의 끝단에 결합된 스토퍼(38)와 상기 슬리브(34)의 사이에 위치한 상태에서 슬리브(34)로 텐션력을 가해 슬리브(34)의 둘레면에 끼워져 있는 베어링(32)을 하우징(26)의 걸림턱(30)에 가압 접촉시키게 된다.A spring 36 is fitted to the outer diameter of the center shaft 28. Specifically, the spring 36 fitted into the outer diameter of the center shaft 28 is tensioned by the sleeve 34 in a state located between the stopper 38 coupled to the end of the center shaft 28 and the sleeve 34. By pressing the bearing 32, which is fitted to the circumferential surface of the sleeve 34, is brought into pressure contact with the latching jaw 30 of the housing 26.

첨부된 도 4는 도 2에서 도시한 블럭의 우측에 위치하고 있는 제 2고정수단을 발췌하여 도시한 도면이다.4 is a view showing an extract of the second fixing means located on the right side of the block shown in FIG.

상기 제 2고정수단(40)은 전술한 블럭(10)의 좌측에 위치하고 있는 제 1고정수단(20)과 동일한 구조로 제작된다. 구체적으로 상기 제 2고정수단(40)은 실린더(42)의 로드에 연결되어 좌, 우 이동하는 LM플레이트(44)에 부착 고정되는 하우징(46)과, 상기 하우징(46) 내부에 수평으로 누운 상태로 관통 설치되며 하우징(46)의 이동에 따라 전술한 블럭에 안치되어 있는 샤프트(1)의 타단부에 형성된 센터홀(1b)에 삽입되어 샤프트(1)를 고정시키는 센터축(48)으로 구성한다.The second fixing means 40 is manufactured in the same structure as the first fixing means 20 located on the left side of the block 10 described above. Specifically, the second fixing means 40 is connected to the rod of the cylinder 42 and the housing 46 fixedly attached to the LM plate 44 to move left and right, and lying horizontally inside the housing 46 As the center shaft 48 is inserted into the center hole (1b) formed in the other end of the shaft (1) placed in the above-described block in accordance with the movement of the housing 46 is fixed to the shaft (1) Configure.

또한 상기 센터축(48)의 외경에는 스프링(56)과, 슬리브(54) 및 베어링(52)이 끼워지도록 구성하고, 특히 상기 베어링(52)과 하우징(46)의 사이에는 갭(G2)을 형성하여 센터축(48)이 하우징(46)내에서 유동할 수 있도록 구성한다.In addition, a spring 56, a sleeve 54 and a bearing 52 are fitted in the outer diameter of the center shaft 48, and a gap G2 is formed between the bearing 52 and the housing 46. It is formed so that the center shaft 48 can flow in the housing 46.

상기한 구성의 제 2고정수단(40)은 전술한 제 1고정수단(20)과 동일한 방식으로 함께 동작하며 블럭(10)에 안치된 샤프트(1)를 고정시키게 되는 바, 이러한 제 1, 2고정수단(20, 40)의 동작은 하기의 작용설명란에서 보다 더 상세하게 기술토록 한다.The second fixing means 40 of the above-described configuration works together in the same manner as the first fixing means 20 described above, and fixes the shaft 1 seated in the block 10. The operation of the fixing means 20, 40 will be described in more detail in the following description of the operation.

한편, 상기한 제 2고정수단(40)의 센터축(48)에는 모터(62)가 제 1, 2커플 링(58, 60)으로 연결되며, 따라서 센터축(48)은 모터(62)의 동력으로 회전하며 블럭(10)에 안치된 샤프트(1)를 일정속도로 회전시키게 된다.On the other hand, the motor shaft 62 is connected to the center shaft 48 of the second fixing means 40 by the first and second couplers 58 and 60, so that the center shaft 48 of the motor 62 It rotates by power and rotates the shaft 1 placed in the block 10 at a constant speed.

첨부된 도 5a는 상기한 제 1, 2커플링(58, 60)의 구조를 입체적으로 도시한 도면이다.5A is a three-dimensional view showing the structure of the first and second couplings 58 and 60 described above.

도시된 바와 같이, 상기 제 1커플링(58)은 제 2고정수단(40)의 센터축(48)에 결합되는 것으로서, 이 제 1커플링(58)의 일단에는 "+"형태로 삽입홈부(58a)가 함몰 형성된다.As shown, the first coupling 58 is coupled to the center shaft 48 of the second fixing means 40, and one end of the first coupling 58 is inserted into the insertion groove in the form of "+". 58a is recessed.

상기 제 2커플링(60)은 모터(62)의 축(64)에 결합되는 것으로서, 이 제 2커플링(60)의 일단에는 상기한 제 1커플링(58)의 삽입홈부(58a)에 대응되는 "+"형태의 돌기부(60a)가 돌출 형성된다.The second coupling 60 is coupled to the shaft 64 of the motor 62, and one end of the second coupling 60 is inserted into the insertion groove 58a of the first coupling 58. A corresponding "+" shaped projection 60a is formed to protrude.

즉, 상기와 같이 제작된 제 1, 2커플링(58, 60)은 제 1커플링(58)의 삽입홈부(58a)에 제 2커플링(60)의 돌기부(60a)를 끼워넣음으로서 모터(62)와 센터축(48)을 연결 구성하게 된다. 이때 상기 삽입홈부(58a)의 폭(W1)은 도 5b에 도시한 바와 같이 돌기부(60a)의 폭(W2)보다 큰 폭을 가지도록 형성함이 바람직하며, 이는 센터축(48)의 유동에 따라 제 1커플링(58)이 제 2커플링(60)에서 간섭되지 않고 센터축(48)과 함께 연동하여 유동할 수 있도록 하기 위함이다.That is, in the first and second couplings 58 and 60 manufactured as described above, the projections 60a of the second coupling 60 are inserted into the insertion grooves 58a of the first coupling 58, thereby providing a motor. The 62 and the center shaft 48 are connected to each other. At this time, the width (W1) of the insertion groove (58a) is preferably formed to have a width larger than the width (W2) of the projection (60a), as shown in Figure 5b, which is due to the flow of the center shaft 48 Accordingly, the first coupling 58 is intended to be able to flow together with the center shaft 48 without interfering with the second coupling 60.

이하, 본 고안에 따른 샤프트 형상공차 측정장치의 작용을 첨부된 도 6a와 도 6b를 참조하여 기술하기로 한다.Hereinafter, the operation of the shaft shape tolerance measuring apparatus according to the present invention will be described with reference to FIGS. 6A and 6B.

환봉형태로 일차 가공 처리된 샤프트(1)의 진원도나 동심도 및 동축도등의 형상공차를 측정하고자 할 때에는 상기 샤프트(1)를 블럭(10) 위에 얹은 다음, 상 기 블럭(10)의 양측에 위치하고 있는 제 1, 2고정수단(20, 40)을 이동시켜 제 1, 2고정수단(20, 40)에 구비되어 있는 센터축(28, 48)을 샤프트(1)의 양단부에 형성되어 있는 센터홀(1a, 1b)에 각각 삽입시켜 샤프트(1)를 고정한다. 이때 상기 샤프트(1)의 양단부에 형성된 센터홀(1a, 1b)이 샤프트(1)의 중심선상에 정확히 형성되어 있지 않을 경우에는 도 6a에 도시한 바와 같이 센터축(28, 48)은 상기 센터홀(1a, 1b)에서 조금 어긋난 상태가 되는 데, 이때에는 상기 센터축(28, 48)이 하우징(26, 46)내에서 유동하며 센터홀(1a, 1b)내로 정확히 삽입될 수 있다.In order to measure the shape tolerances such as roundness, concentricity and coaxiality of the shaft 1 processed in the form of a round rod, the shaft 1 is placed on the block 10 and then placed on both sides of the block 10. The center which is formed in the both ends of the shaft 1, the center shaft 28, 48 which is provided in the 1st, 2nd fixing means 20, 40 is moved, and the 1st, 2nd fixing means 20, 40 which are located are moved. The shaft 1 is fixed by inserting it into the holes 1a and 1b, respectively. At this time, when the center holes (1a, 1b) formed on both ends of the shaft (1) is not exactly formed on the center line of the shaft (1), as shown in Figure 6a the center shaft (28, 48) is the center It is slightly misaligned in the holes 1a and 1b, in which the center shafts 28 and 48 flow in the housings 26 and 46 and can be accurately inserted into the center holes 1a and 1b.

즉, 첨부된 도 6b에서와 같이 제 1, 2고정수단(20, 40)이 계속적으로 이동하면 센터축(28, 48)은 샤프트(1)의 센터홀(1a, 1b)에 어긋나게 접촉된 상태에서 압력을 받게 되는 데, 이때 제 1고정수단(20)의 센터축(28)은 베어링(32)과 하우징(26) 사이에 형성된 갭(G1)을 통해 아래로 유동하며 샤프트(1)의 일단부에 형성된 센터홀(1a)로 정확히 삽입되고, 이와 동시에 제 2고정수단(40)의 센터축(48)은 베어링(52)과 하우징(46) 사이에 형성된 갭(G2)을 통해 위로 유동하며 샤프트(1)의 타단부에 형성된 센터홀(1b)로 정확히 삽입되어 진다. 이 상태에서 모터(62)의 동력으로 센터축(48)을 회전시키게 되면 샤프트(1)는 흔들림없이 정숙하게 회전할 수 있으며, 따라서 미 도시 된 센서를 이용하여 샤프트(1)의 형상공차를 정밀하게 측정할 수 있게 된다.That is, when the first and second fixing means 20 and 40 continuously move as shown in FIG. 6B, the center shafts 28 and 48 are in contact with the center holes 1a and 1b of the shaft 1. In which the center shaft 28 of the first fastening means 20 flows down through the gap G1 formed between the bearing 32 and the housing 26 and ends at one end of the shaft 1. It is correctly inserted into the center hole 1a formed in the part, and at the same time, the center shaft 48 of the second fixing means 40 flows upward through the gap G2 formed between the bearing 52 and the housing 46. It is correctly inserted into the center hole 1b formed at the other end of the shaft 1. When the center shaft 48 is rotated by the power of the motor 62 in this state, the shaft 1 can be rotated quietly without shaking, and thus the shape tolerance of the shaft 1 can be precisely adjusted using a sensor not shown. Can be measured.

한편, 상기 제 2고정수단(40)의 센터축(48)은 모터(62)의 축(64)과 제 1, 2커플링(58, 60)으로 연결됨에 따라 유동시 모터(62)의 축(64)과 서로 간섭됨 없이 회전력을 전달받을 수 있다. Meanwhile, as the center shaft 48 of the second fixing means 40 is connected to the shaft 64 of the motor 62 by the first and second couplings 58 and 60, the shaft of the motor 62 when flowing. The rotational force can be transmitted without interfering with 64.

즉, 도 7a와 도 7b에 도시한 바와 같이 상기 제 1커플링(58)의 삽입홈부(58a)는 제 2커플링(60)의 돌기부(60a)보다 큰 폭으로 제작된 특성상 제 2고정수단(40)의 센터축(48)이 위쪽으로 유동하면 제 1커플링(58)은 제 2커플링(60)에 간섭되지 않고 센터축(48)과 함께 위쪽으로 유동할 수 있으며, 따라서 제 1, 2커플링(58, 60)은 센터축(48)이 유동하더라도 모터(62)에서 발생한 회전력을 용이하게 전달할 수 있게 된다.That is, as shown in FIGS. 7A and 7B, the insertion groove 58a of the first coupling 58 has a second fixing means in view of the width of the insertion groove 58a of the second coupling 60. If the center shaft 48 of 40 flows upwards, the first coupling 58 can flow upwards with the center shaft 48 without interfering with the second coupling 60, and thus the first The two couplings 58 and 60 can easily transmit the rotational force generated by the motor 62 even though the center shaft 48 flows.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안은 샤프트의 양단부에 형성된 센터홀에 삽입되는 센터축이 하우징내에서 유동하도록 구성하여 센터홀이 상기 샤프트의 중심선상에 정확히 형성되어 있지 않더라도 상기 센터홀내로 센터축을 정확히 삽입시킬 수 있도록 함으로서 샤프트를 흔들림없이 정숙하게 회전시킬 수 있어, 보다 정밀한 샤프트의 형상공차를 측정할 수 있는 효과를 가진다.As described above, the present invention is configured such that the center shaft inserted into the center hole formed at both ends of the shaft flows in the housing, so that the center shaft is accurately inserted into the center hole even if the center hole is not exactly formed on the center line of the shaft. By allowing insertion, the shaft can be rotated silently without shaking, and thus the shape tolerance of the shaft can be measured more precisely.

Claims (2)

샤프트(1)가 안치되는 블럭(10)과, 상기 블럭(10)의 양측에 위치한 상태에서 좌, 우 이동하는 하우징(26, 46)들과, 상기 하우징(26, 46)내에 각각 설치되며 상기 하우징(26, 46)의 이동에 따라 샤프트(1)의 양단부에 형성된 센터홀(1a, 1b)에 각기 삽입되는 센터축(28, 48)들 및 상기 센터축(48)에 연결되는 모터(62)로 구성한 샤프트 형상공차 측정장치에 있어서,Block 10 in which the shaft 1 is placed, housings 26 and 46 which move left and right in a state located on both sides of the block 10, and are installed in the housings 26 and 46, respectively, The center shafts 28 and 48 respectively inserted into the center holes 1a and 1b formed at both ends of the shaft 1 as the housings 26 and 46 move, and the motor 62 connected to the center shafts 48. In the shaft shape tolerance measuring device composed of 상기 센터축(28, 48)의 외경에는 스프링(36, 56)과, 상기 스프링(36, 56)의 텐션력으로 상기 하우징(26, 46)의 내부에 형성된 걸림턱(30, 50)에 가압 접촉되는 베어링(32, 52)이 각각 끼워지며;The outer diameters of the center shafts 28 and 48 are pressed by the springs 36 and 56 and the locking projections 30 and 50 formed inside the housings 26 and 46 by the tension force of the springs 36 and 56. The bearings 32 and 52 in contact are fitted respectively; 상기 베어링(32, 52)과 하우징(26, 46)의 사이에는 갭(G1, G2)을 형성하여 상기 센터축(28, 48)이 하우징(26, 46)내에서 유동하도록 구성한 것을 특징으로 하는 샤프트 형상공차 측정장치.The gaps G1 and G2 are formed between the bearings 32 and 52 and the housings 26 and 46 so that the center shafts 28 and 48 flow in the housings 26 and 46. Shaft shape tolerance measuring device. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 센터축(48)에는 삽입홈부(58a)를 가지는 제 1커플링(58)을 결합하고, 상기 모터(62)의 축(64)에는 상기 삽입홈부(58a)에 끼워지는 돌기부(60a)를 가지는 제 2커플링(60)을 결합하여 모터(62)와 센터축(58)을 연결 구성하되;A first coupling 58 having an insertion groove 58a is coupled to the center shaft 48, and a projection 60a fitted to the insertion groove 58a is attached to the shaft 64 of the motor 62. Branches are coupled to the second coupling 60 to configure the motor 62 and the center shaft 58; 상기 삽입홈부(58a)의 폭(W1)은 상기 돌기부(60a)의 폭(W2) 보다 크게 형성 되도록 함을 특징으로 하는 샤프트 형상공차 측정장치.The width (W1) of the insertion groove (58a) is a shaft shape tolerance measuring apparatus, characterized in that formed to be larger than the width (W2) of the projection (60a).
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