KR200428305Y1 - Power transmitting structure for sunroof motor - Google Patents

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KR200428305Y1
KR200428305Y1 KR2020060020058U KR20060020058U KR200428305Y1 KR 200428305 Y1 KR200428305 Y1 KR 200428305Y1 KR 2020060020058 U KR2020060020058 U KR 2020060020058U KR 20060020058 U KR20060020058 U KR 20060020058U KR 200428305 Y1 KR200428305 Y1 KR 200428305Y1
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transmission structure
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정종필
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    • B60J7/043—Sunroofs e.g. sliding above the roof

Abstract

본 고안은 선루프 모터의 회전력을 균일하고 정확하게 전달할 수 있는 선루프 모터용 동력전달구조를 제공하는 것을 과제로 한다.An object of the present invention is to provide a power transmission structure for the sunroof motor that can transmit the rotational force of the sunroof motor uniformly and accurately.

상기 과제를 위해 본 고안은, 선루프 모터의 일측에 고정되어 선루프 모터축의 회전력을 전달받아 선루프를 개폐하는 동력전달구조로서, 상부에는 상방향으로 개방된 원통 형상의 수용부가 형성되어 있고 상기 수용부의 외주부는 소정 간격을 두고 길이방향으로 절개되어 이루어진 가이드 레일이 4개 이상 형성되어 있으며, 하부에는 둘레면에 구동기어가 장착되는 구동기어 장착부가 형성된 구동축과, 상기 수용부에 탄성부재를 개재하여 장착되며, 원통 형상으로 이루어져 있고, 외주부에는 상기 가이드 레일을 따라 슬라이딩하는 상기 가이드 레일과 동수의 가이드 돌기가 형성되어 있으며, 상기 가이드 돌기의 하단부의 각각에는 반경방향으로 돌출된 고정돌기가 형성되어 있는 클램프 블럭과, 상기 구동축의 둘레면에 장착되며, 외주부에는 상기 선루프 모터축과 결합되는 기어열이 형성되어 있는 기어휠을 포함하는 동력전달구조를 제공한다.In order to solve the above problems, the present invention is a power transmission structure that is fixed to one side of a sunroof motor and receives a rotational force of a sunroof motor shaft to open and close the sunroof. The outer periphery of the accommodating portion is formed with four or more guide rails which are cut in the longitudinal direction at predetermined intervals, a drive shaft having a drive gear mounting portion for mounting the driving gear on the circumferential surface thereof, and an elastic member interposed therebetween. And a cylindrical shape, the outer periphery of which is formed with the same number of guide protrusions as the guide rails sliding along the guide rails, and each of the lower ends of the guide protrusions is provided with a fixed protrusion projecting in a radial direction. A clamp block and a peripheral surface of the driving shaft, It provides a power transmission structure including a gear train is formed on the gear wheel which is coupled with the motor shaft loops.

선루프 모터, 구동축, 클램프 블럭, 기어휠 Sunroof motor, drive shaft, clamp block, gear wheel

Description

선루프 모터용 동력전달구조{POWER TRANSMITTING STRUCTURE FOR SUNROOF MOTOR}POWER TRANSMITTING STRUCTURE FOR SUNROOF MOTOR}

도 1 은 선루프의 개폐과정을 도시한 도면이다.1 is a view showing the opening and closing process of the sunroof.

도 2 는 종래 기술에 따른 선루프 모터를 도시한 평면도이다.2 is a plan view showing a sunroof motor according to the prior art.

도 3 은 종래 기술에 따른 선루프 모터의 동력전달구조를 나타내는 분해사시도이다.3 is an exploded perspective view showing a power transmission structure of the sunroof motor according to the prior art.

도 4 는 본 고안에 따른 선루프 모터의 동력전달구조를 나타내는 분해사시도이다.4 is an exploded perspective view showing a power transmission structure of the sunroof motor according to the present invention.

도 5(a) 및 5(b)는 각각 본 고안에 따른 선루프 모터의 동력전달구조에 있어서, 클램프 블럭과 구동축에 대한 사시도이다. 5 (a) and 5 (b) are perspective views of the clamp block and the drive shaft in the power transmission structure of the sunroof motor according to the present invention, respectively.

도 6(a) 및 6(b)는 각각 본 고안에 따른 선루프 모터용 동력전달구조의 작동 전후 상태를 나타내는 단면도이다.6 (a) and 6 (b) are cross-sectional views showing the state before and after the operation of the power transmission structure for the sunroof motor according to the present invention, respectively.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

100 : 선루프 110 : 구동축100: sunroof 110: drive shaft

111 : 구동기어 112 : 공간부111: drive gear 112: space part

113 : 가이드레일 120 : 클램프 블럭113: guide rail 120: clamp block

121 : 탄성 스프링 122 : 가이드 돌기121: elastic spring 122: guide protrusion

123 : 고정돌기 130 : 기어휠123: fixed protrusion 130: gear wheel

131 : 고정홈 150 : 요철 케이블131: fixing groove 150: uneven cable

200 : 선루프 모터 210 : 모터축200: sunroof motor 210: motor shaft

220 : 고정 프레임 221 : 축 구멍220: fixed frame 221: shaft hole

222 : 링 230 : 동력전달부재222 ring 230 power transmission member

231 : 덮개231: cover

본 고안은 자동차 천장에 설치되는 선루프의 개폐시에 선루프를 구동하기 위한 선루프 모터에 있어서 선루프 모터로부터의 동력을 전달하는 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선루프 모터로부터의 동력을 균일하고 정확하게 전달할 수 있는 동력전달구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure for transmitting power from a sunroof motor in a sunroof motor for driving the sunroof when the sunroof is installed on a vehicle ceiling. The present invention relates to a power transmission structure that can transmit uniformly and accurately.

선루프를 개폐하는 방법으로는 여닫이방식과 미닫이방식이 있는데, 개폐도가 크기 때문에 미닫이 방식에 대한 선호도가 높다. 미닫이 방식은 도 1에 도시된 바와 같이, 자동차 천장에 설치된 루프 패널의 가이드레일을 슬라이딩시킴으로써 개폐동작이 이루어진다. 보다 구체적으로 도 2에 도시된 선루프 모터 (200) 의 회전력을, 상기 선루프 모터 (200) 에 연결된 동력전달부재 (230) 에 장착된 구동기어 (234) 에 전달하여, 상기 구동기어 (234) 를 통해 요철케이블 (150) 상에 형성된 기어의 작동으로 상기 가이드 레일의 슬라이딩이 이루어진다.There are two ways to open and close the sunroof, which is a sliding door type and a sliding door type. In the sliding method, as illustrated in FIG. 1, an opening and closing operation is performed by sliding a guide rail of a roof panel installed on a vehicle ceiling. More specifically, the rotational force of the sunroof motor 200 illustrated in FIG. 2 is transmitted to the drive gear 234 mounted to the power transmission member 230 connected to the sunroof motor 200, thereby driving the drive gear 234. Sliding of the guide rail is made by the operation of the gear formed on the uneven cable 150 through).

상기 동력전달부재 (230) 에 대해 보다 구체적으로 살펴보면, 도 3에 도시된 바와 같이, 선루프 모터 (200) 의 일측에는 동력전달부재 (230) 을 유지 고정하는 고정 프레임 (220) 이 볼트를 통해 고정되어 있다. 상기 고정 프레임 (220) 에는 대략 원통 형상의 하우징 (223) 이 형성되어 있으며, 이 하우징 (223) 의 하단부에는 축구멍 (221) 이 형성되어 있고, 일측에는 모터 축(210) 이 노출되도록 절개부가 형성되어 있다.Looking in more detail with respect to the power transmission member 230, as shown in Figure 3, on one side of the sunroof motor 200 is fixed frame 220 for holding and holding the power transmission member 230 through the bolt It is fixed. An approximately cylindrical housing 223 is formed in the fixed frame 220, a shaft hole 221 is formed at a lower end of the housing 223, and a cutout part is exposed at one side to expose the motor shaft 210. Formed.

상기 고정 프레임 (220) 의 축구멍 (221) 에는 구동축 (110) 이 삽입 고정되는데, 상기 구동축 (110) 의 하부는 축구멍 (221) 의 외부로 돌출 노출되며 둘레면에 구동기어 (111)가 삽입 장착되고, 상부는 대략 원주형상으로 이루어지고 상단부가 개방되어 있고 길이방향으로 소정길이에 걸쳐 공간부 (112) 가 형성되어 있으며 상기 원주형상의 양 측부에는 길이방향으로 절개되어 하기하는 클램프 블럭 (120) 의 고정돌기 (123) 가 슬라이딩하도록 하는 가이드 레일 (113) 을 형성한다. 또한 상기 상부와 하부의 중간에는 구동축 (110) 을 축구멍 (210) 에 삽입하였을 때 하부가 일부 노출되어 고정될 수 있도록 돌출부 (116) 가 반경방향으로 형성되어 있다.The drive shaft 110 is inserted into and fixed to the shaft hole 221 of the fixed frame 220. The lower portion of the drive shaft 110 protrudes and is exposed to the outside of the shaft hole 221 and the drive gear 111 is disposed on the circumferential surface thereof. The clamp block is inserted and mounted, the upper portion is formed in a substantially cylindrical shape, the upper end is opened, and the space portion 112 is formed over a predetermined length in the longitudinal direction, and both sides of the cylindrical shape are cut in the longitudinal direction to be described below. A guide rail 113 is formed to allow the fixing protrusion 123 of the 120 to slide. In addition, when the driving shaft 110 is inserted into the shaft hole 210 in the middle of the upper portion and the lower portion, a protrusion 116 is formed in the radial direction so that the lower portion is exposed and fixed.

상기 구동축 (110) 의 공간부 (112) 에는 탄성 스프링 (121) 이 삽입된 상태에서 클램프 블럭 (120) 이 삽입 고정된다. 상기 클램프 블럭 (120) 은 대략 원통형을 이루며 그 외주부에는 클램프 블럭 (120) 이 상기 2개의 가이드 레일 (113) 을 따라 슬라이딩 이동할 수 있도록 하는 가이드 돌기 (122) 가 형성되어 있으며 상기 가이드 돌기 (122) 의 하단부에는 가이드 돌기 (122) 보다 외측으로 돌출한 고정돌기 (123) 가 형성되어 있다. The clamp block 120 is inserted into and fixed to the space 112 of the drive shaft 110 in a state in which the elastic spring 121 is inserted. The clamp block 120 has a substantially cylindrical shape, and a guide protrusion 122 is formed on the outer circumference thereof to allow the clamp block 120 to slide along the two guide rails 113, and the guide protrusion 122 is formed. The lower end of the fixing protrusion 123 protruding outward from the guide protrusion 122 is formed.

상기 구동축 (110) 의 외주부에는 기어휠 (130) 이 삽입 장착되는데, 상기 기어휠 (130) 의 외주부는 상기 선루프 모터 (200) 의 모터 축 (210) 에 형성된 기어열에 대응하여 회전하는 피동기어 (131) 가 형성되어 있어 모터 축 (210) 의 회전력을 받을 수 있게 되어 있다. 또한 상기 기어휠 (130) 의 중심부는 상기 구동축 (110) 을 삽입 고정하기 위한 구멍 (132) 이 형성되어 있으며, 이 구멍 (132) 의 내주면에는 상기 클램프 블럭 (120) 에 형성된 고정돌기 (123) 가 선택적으로 결합할 수 있는 기어열 (133) 이 형성되어 있다. The outer peripheral portion of the drive shaft 110 is inserted into the gear wheel 130, the outer peripheral portion of the gear wheel 130 is driven gear that rotates corresponding to the gear train formed on the motor shaft 210 of the sunroof motor 200 131 is formed and can receive the rotational force of the motor shaft 210. In addition, a central portion of the gear wheel 130 has a hole 132 for inserting and fixing the drive shaft 110, and the fixing protrusion 123 formed in the clamp block 120 on the inner circumferential surface of the hole 132. Gear train 133 is formed which can be selectively coupled.

이상과 같은 종래의 동력전달구조에 있어서, 클램프 블럭 (120) 은 기어휠 (130) 에서 받은 선루프 모터 (200) 의 회전력을 구동기어 (111) 로 전달하는 역할을 하는데, 고정돌기 (122) 가 탄성스프링 (121) 에 의해 지지된 상태에서 동력전달을 수행하기 때문에, 모터 축 (210) 에서 발생하는 회전저항이 탄성스프링 (121) 을 통해 흡수될 수 있어 마찰저항이 최소화되도록 하는 작용을 한다.In the conventional power transmission structure as described above, the clamp block 120 serves to transfer the rotational force of the sunroof motor 200 received from the gear wheel 130 to the drive gear 111, the fixing protrusion 122 Since the power transmission is carried out in the state supported by the elastic spring 121, the rotational resistance generated in the motor shaft 210 can be absorbed through the elastic spring 121, so that the frictional resistance is minimized. .

그러나, 상기 종래의 동력전달구조는 기어휠 (130) 의 동력을 구동축 (110) 에 전달하는 클램프 블럭 (120) 의 고정돌기 (123) 와 이에 대응하는 가이드 레일 (113) 이 2개만 형성되어 있기 때문에, 선루프 모터 (200) 로부터의 회전력이 안정적으로 전달되지 않는 경우가 많은데, 이는 기어휠 (130) 의 내주면에 형성된 기어열 (133) 과 클램프 블럭 (120) 의 고정돌기 (123) 이 맞닿는 부분에 위치편차나 어긋남이 발생하기 때문이다.However, in the conventional power transmission structure, only two fixing protrusions 123 of the clamp block 120 and the corresponding guide rails 113 for transmitting the power of the gear wheel 130 to the drive shaft 110 are formed. Therefore, in many cases, the rotational force from the sunroof motor 200 is not stably transmitted. This is because the gear train 133 formed on the inner circumferential surface of the gear wheel 130 and the fixing protrusion 123 of the clamp block 120 come into contact with each other. This is because positional deviation or deviation occurs in the portion.

본 고안은 전술한 종래 동력전달구조의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 동력전달부재의 작동구조를 변경하여 선루프 모터로부터의 동력을 균일하고 정확하게 전달할 수 있는 동력전달구조를 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the above problems of the conventional power transmission structure, to provide a power transmission structure that can uniformly and accurately transfer the power from the sunroof motor by changing the operation structure of the power transmission member.

또한 본 고안은 선루프 모터의 고장이나 모터 축의 기어열과 기어휠의 기어열간의 결합이 불량인 경우, 선루프의 수동 개폐가 용이한 동력전달구조를 제공하는 것이다.In addition, the present invention is to provide a power transmission structure that is easy to open and close the sunroof in case of a failure of the sunroof motor or a coupling between the gear train of the motor shaft and the gear train of the gear wheel.

전술한 과제를 달성하기 위하여 본 고안은, 선루프 모터의 일측에 고정되어 선루프 모터축의 회전력을 전달받아 선루프를 개폐하는 동력전달구조로서, 상부에는 상방향으로 개방된 원통 형상의 수용부가 형성되어 있고 상기 수용부의 외주부는 소정 간격을 두고 길이방향으로 절개되어 이루어진 가이드 레일이 4개 이상 형성되어 있으며, 하부에는 둘레면에 구동기어가 장착되는 구동기어 장착부가 형성된 구동축과, 상기 수용부에 탄성부재를 개재하여 장착되며, 원통 형상으로 이루어져 있고, 외주부에는 상기 가이드 레일을 따라 슬라이딩하는 상기 가이드 레일과 동수의 가이드 돌기가 형성되어 있으며, 상기 가이드 돌기의 하단부의 각각에는 반경방향으로 돌출된 고정돌기가 형성되어 있는 클램프 블럭과, 상기 구동축의 둘레면에 장착되며, 외주부에는 상기 선루프 모터축과 결합되는 기어열이 형성되어 있는 기어휠을 포함하는 선루프 모터용 동력전달구조를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a power transmission structure that is fixed to one side of the sunroof motor to receive the rotational force of the sunroof motor shaft to open and close the sunroof, the upper portion of the cylindrical receiving portion is formed in an open upward direction The outer peripheral portion of the receiving portion is formed with four or more guide rails cut in the longitudinal direction at a predetermined interval, the lower portion of the drive shaft with a drive gear mounting portion for mounting the drive gears on the circumferential surface, and the receiving portion elastic It is mounted via a member, and has a cylindrical shape, and an outer circumferential portion is formed with the same number of guide protrusions as the guide rail sliding along the guide rail, and each of the lower ends of the guide protrusions has a fixed protrusion projecting in a radial direction. And a clamp block formed on the peripheral surface of the drive shaft, The part provides a power transmission structure for the sunroof motor, including a gearwheel having a gear train coupled to the sunroof motor shaft.

또한 상기 동력전달구조에 있어서, 상기 클램프 블럭의 상면에는 렌치 또는 드라이버 등의 공구로 구동축을 조작할 수 있는 홈이 형성되어 있어, 동력전달구조 에 이상이 있는 경우 작업자가 수동으로 조작할 수 있도록 되어 있다.Further, in the power transmission structure, a groove for operating the drive shaft with a tool such as a wrench or a driver is formed on the upper surface of the clamp block, so that the operator can operate manually when there is an error in the power transmission structure. have.

이하 본 고안의 실시예를 도면에 기초하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 4 는 본 고안에 따른 선루프 모터의 동력전달구조를 나타내는 분해사시도이고, 도 5(a)와 도 5(b)는 각각 본 고안에 따른 동력전달구조에 있어서 구동축과 클램프 블럭에 대한 사시도이며, 도 6(a) 및 6(b)는 각각 본 고안에 따른 선루프 모터용 동력전달구조의 작동 전후 상태를 나타내는 단면도이다.Figure 4 is an exploded perspective view showing a power transmission structure of the sunroof motor according to the present invention, Figure 5 (a) and Figure 5 (b) is a perspective view of the drive shaft and the clamp block in the power transmission structure according to the present invention, respectively. 6 (a) and 6 (b) are cross-sectional views showing the state before and after the operation of the power transmission structure for the sunroof motor according to the present invention, respectively.

도 4에 도시된 바와 같이, 선루프 모터 (200) 의 회전력을 전달하는 본 고안에 따른 동력전달구조는, 선루프 모터 (200) 의 일측에 고정되는 고정 프레임 (220) 의 축구멍 (221) 에 삽입되며 요철 케이블의 감김 또는 풀림 동작을 수행하도록 하는 구동기어 (111) 와 결합되는 구동축 (10) 과, 상기 구동축 (10) 에 장착되는 클램프 블럭 (20) 과, 상기 구동축 (10) 에 끼워져 장착되는 기어휠 (30) 및 이 기어휠 (30) 을 고정 프레임 (220) 에 고정하도록 하는 덮개 (231) 로 이루어져 있다.As shown in Figure 4, the power transmission structure according to the present invention for transmitting the rotational force of the sunroof motor 200, the shaft hole 221 of the fixed frame 220 is fixed to one side of the sunroof motor 200 A drive shaft 10 which is inserted into the drive shaft 111 coupled to the drive gear 111 for performing the winding or unwinding of the uneven cable, the clamp block 20 mounted to the drive shaft 10, and the drive shaft 10 that is inserted into the drive shaft 10. And a cover 231 for fixing the gear wheel 30 to be mounted and the gear wheel 30 to the fixed frame 220.

상기 구동축 (10) 의 상부는, 클램프 블럭 (20) 을 스프링 (21) 을 개재하여 수용할 수 있도록 전체적으로 원통 형상을 이루는 수용부 (15) 가 형성되어 있고, 상기 원통 형상의 수용부 (15) 의 외주부는 길이 방향으로 절개되어 상기 클램프 블럭 (20) 이 미끄럼 운동할 수 있도록 하는 가이드 레일 (13) 이 4개 형성되어 있다. 상기 구동축 (10) 의 하부에는 상기 고정 프레임 (220) 의 축구멍 (221) 에 삽입 돌출되며 하방향으로 갈수록 직경이 좁아지는 단차가 형성되어 구동기어 (111) 와 기어 맞물림되게 결합되는 구동기어 장착부 (14) 가 형성되어 있다. 상기 상부와 하부의 사이에는 상기 구동축 (10) 이 상기 고정 프레임 (220) 의 축구멍 (221) 에 삽입될 때 축구멍 (221) 의 외주부에 걸리게 함으로써, 구동축 (10) 의 하부만 고정 프레임 (220) 의 하면으로 노출되도록 하는 돌출부 (16) 가 형성되어 있다. The upper portion of the drive shaft 10 is formed with a receiving portion 15 having a cylindrical shape as a whole so that the clamp block 20 can be accommodated through the spring 21, and the cylindrical receiving portion 15 is formed. The outer peripheral portion of the four guide rails 13 are formed in the longitudinal direction so that the clamp block 20 can slide. The lower portion of the drive shaft 10 is inserted into the shaft hole 221 of the fixed frame 220, the step is formed in the step is narrower toward the downward direction is formed a drive gear mounting portion coupled to the drive gear 111 and gear engagement 14 is formed. Between the upper part and the lower part, when the driving shaft 10 is inserted into the shaft hole 221 of the fixing frame 220, the outer shaft portion of the shaft hole 221 is caught, thereby only the lower portion of the driving shaft 10 is fixed to the frame ( A protrusion 16 is formed to expose the lower surface of the 220.

상기 클램프 블럭 (20) 은 스프링 (21) 을 개재하여 상기 구동축 (10) 의 원통 형상의 수용부 (15) 에 장착된다. 구체적으로 도 5(a) 에 도시된 바와 같이, 전체적으로는 원기둥 형상을 이루며 상면에는 육각 렌치를 통해 클램프 블럭 (20) 을 지지하는 스프링 (21) 을 누르고 구동축 (10) 을 회전시킬 수 있도록 육각 홈 (24) 이 형성되어 있다. 한편 본 고안에서는 육각 홈을 형성하였으나 기타 드라이버와 같은 공구를 사용할 수 있도록 십자 홈 등 다양한 형태의 홈이 형성될 수 있음은 물론이다. 상기 원기둥 형상의 외주부에는 상단부에서 하단부까지 전체길이에 걸쳐 반경방향으로 돌출되어 연장된 가이드 돌기 (22) 가 상기 구동축 (10) 의 가이드 레일 (13) 과 대응되는 위치에 가이드 레일 (13) 과 마찬가지로 4개 형성되어 있어 상기 가이드 레일 (13) 에 끼워져 슬라이딩 운동을 할 수 있도록 되어 있다. 또한 상기 가이드 돌기 (22) 의 하측 선단 일부분에는 가이드 돌기 (22) 에서 반경방향으로 돌출한 고정돌기 (23) 가 형성되어 있다. 도 4 또는 도 6에 도시된 바와 같이, 스프링 (21) 을 사이에 두고 끼워 맞춤되는 구동축 (10) 과 클램프 블럭 (20) 은 상기 고정돌기 (23) 에 의하여 구동축 (10) 의 외측 둘레면에 끼워지는 기어휠 (30) 로부터의 이탈이 방지된다.The clamp block 20 is mounted to the cylindrical receiving portion 15 of the drive shaft 10 via a spring 21. Specifically, as shown in FIG. 5 (a), the cylinder has a cylindrical shape as a whole, and a hexagonal groove is formed on the upper surface to press the spring 21 supporting the clamp block 20 through a hexagon wrench and rotate the driving shaft 10. 24 is formed. Meanwhile, although the hexagonal groove is formed in the present invention, various types of grooves, such as a cross groove, may be formed to use a tool such as a driver. On the outer periphery of the cylindrical shape, the guide protrusion 22 protruding radially over the entire length from the upper end to the lower end is extended in the same manner as the guide rail 13 at the position corresponding to the guide rail 13 of the drive shaft 10. Four are formed and are fitted to the guide rail 13 so that the sliding motion can be performed. In addition, a fixed protrusion 23 protruding radially from the guide protrusion 22 is formed at a portion of the lower tip of the guide protrusion 22. As shown in FIG. 4 or 6, the drive shaft 10 and the clamp block 20, which are fitted with the springs 21 interposed therebetween, are fixed to the outer circumferential surface of the drive shaft 10 by the fixing protrusion 23. Departure from the fitted gearwheel 30 is prevented.

또한 상기 기어휠 (30) 은 상기 구동축 (10) 의 삽입 장착되는데, 휠모양의 기어로서 모터축 (221) 과 맞물려 회전하는 피동기어의 기어열이 외측에 형성되어 있고, 그 내주면에는 고정돌기 (23) 와 선택적으로 결합되는 고정홈 (31: 도 6 참조) 이 형성되어 있다.In addition, the gear wheel 30 is inserted and mounted of the drive shaft 10, a gear of a driven gear that rotates in engagement with the motor shaft 221 as a wheel-shaped gear is formed on the outer side, the fixed protrusion ( A fixing groove 31 (see Fig. 6) is formed to be selectively engaged with 23.

상기 덮개 (231) 는 기어휠 (30) 을 고정 프레임 (220) 에 고정하기 위한 구성으로, 대략 원형의 판재로 이루어져 있으며, 원형의 세 부분에는 외측으로 돌출되며 볼트가 관통하여 삽입될 수 있는 볼트 구멍 (232) 가 형성되어 있어, 덮개 (231) 를 덮고 볼트 (233) 로 고정함으로써, 기어휠을 소정 위치에 유지되도록 한다.The cover 231 is a configuration for fixing the gear wheel 30 to the fixed frame 220, consisting of a substantially circular plate, the three parts of the circular protruding outward and the bolt can be inserted through the bolt A hole 232 is formed to cover the cover 231 and fix it with a bolt 233 so that the gear wheel is held at a predetermined position.

이하, 본 고안에 따른 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation according to the present invention in detail.

먼저, 차량에 구비된 선루프스위치를 작동하여 선루프 모터 (200) 를 회전시키면, 모터축 (210) 의 기어열에 기어휠 (30) 을 통해 연결되어 있던 구동축 (10) 이 회전된다. 이에 따라, 구동축 (10) 의 구동기어 (111) 에 요철케이블 (150) 을 통해 연결되어 있던 선루프 (100) 가 개폐된다. 이때, 선루프 모터 (200) 의 작동과정에서 발생하여 모터축 (210) 과 기어휠 (30) 을 통해 요철케이블 (150) 로 전달되는 회전저항, 즉 구동축 (10) 과 클램프 블럭 (20) 의 회전저항이 탄성스프링 (21) 을 통해 지속적으로 흡수되므로, 선루프 모터 (200) 의 회전에 따른 충격력이 감소 된다.First, when the sunroof motor 200 is rotated by operating the sunroof switch provided in the vehicle, the drive shaft 10 connected to the gear train of the motor shaft 210 through the gear wheel 30 is rotated. Accordingly, the sunroof 100 that is connected to the drive gear 111 of the drive shaft 10 via the uneven cable 150 is opened and closed. At this time, the rotational resistance generated during the operation of the sunroof motor 200 and transmitted to the uneven cable 150 through the motor shaft 210 and the gear wheel 30, that is, the driving shaft 10 and the clamp block 20 Since the rotational resistance is continuously absorbed through the elastic spring 21, the impact force due to the rotation of the sunroof motor 200 is reduced.

본 고안에 따른 동력전달구조에서는 클램프 블럭 (20) 에 4개 이상의 가이드돌기 (22) 가 구동축 (10) 의 가이드레일 (13) 에 끼워 맞춰져 있기 때문에, 기어 휠 (30) 로부터의 전달받은 회전력을 구동축 (10) 에 편차나 어긋남 없이 균일하고 정확하게 전달할 수 있어 선루프의 개폐가 원활하게 된다.In the power transmission structure according to the present invention, since the four or more guide projections 22 are fitted to the guide rails 13 of the drive shaft 10 in the clamp block 20, the torque transmitted from the gear wheel 30 The drive shaft 10 can be transmitted uniformly and accurately without any deviation or deviation, thereby smoothly opening and closing the sunroof.

또한 모터의 고장이나 기어 맞물림의 불량으로 인해 선루프의 개폐작업이 원활하게 이루어지지 않아 소음이 발생하는 등의 문제가 있어 수동조작을 하는 경우, 작업자는 육각렌치를 통해 클램프 블럭 (20) 의 상단면에 형성된 육각홈 (24) 에 렌치를 삽입하여 누르면 클램프 블럭 (20) 의 고정돌기 (23) 가 기어휠 (30) 의 고정홈 (31) 으로부터 이탈하여 클램프 블럭 (20) 과 기어휠 (30) 이 서로 연결되어 있지 않으므로 용이하게 구동축을 조작할 수 있고 모터축 (210) 과 기어휠 (30) 의 결합상태를 재세팅하기도 용이해진다. In addition, when the manual operation is performed because there is a problem such as noise occurring due to the failure of the motor or the poor gear engagement, the sunroof is not smoothly opened and closed, the operator has to use the hexagon wrench to fix the upper end of the clamp block 20. When the wrench is inserted into the hexagonal groove 24 formed on the surface and pressed, the fixing protrusion 23 of the clamp block 20 is separated from the fixing groove 31 of the gear wheel 30, thereby clamping the clamp block 20 and the gear wheel 30. ) Are not connected to each other, so that the drive shaft can be easily manipulated, and the motor shaft 210 and the gearwheel 30 can be easily reset.

전술한 바와 같은 본 고안의 특징적 구성으로 인하여, 선루프 모터로부터 기어휠을 통하여 전달받은 동력을 균일하고 정확하게 전달할 수 있어, 선루프의 개폐가 보다 원활하게 이루어짐과 동시에 동력전달 이상 시에 발생하는 소음도 방지할 수 있다.Due to the characteristic configuration of the present invention as described above, the power transmitted from the sunroof motor through the gear wheel can be transmitted uniformly and accurately, the opening and closing of the sunroof more smoothly and at the same time noise generated during power transmission abnormality You can prevent it.

또한 본 고안에 따른 동력전달구조의 경우, 선루프 모터의 고장이나 모터 축의 기어열과 기어휠의 기어열간의 결합이 불량이 발생한 경우, 렌치나 드라이버를 이용하여 기어휠과 클램프 블럭의 결합을 용이하게 해체할 수 있어 선루프의 수동 조작이 용이하게 된다.In addition, in the case of the power transmission structure according to the present invention, when the failure of the sunroof motor or the failure of the coupling between the gear train of the motor shaft and the gear train of the gear wheel occurs, it is easy to combine the gear wheel and the clamp block using a wrench or a screwdriver. It can be dismantled to facilitate manual operation of the sunroof.

Claims (2)

선루프 모터의 일측에 고정되어 선루프 모터축의 회전력을 전달받아 선루프를 개폐하는 동력전달구조로서,It is a power transmission structure fixed to one side of the sunroof motor to open and close the sunroof by receiving the rotational force of the sunroof motor shaft 상부에는 상방향으로 개방된 원통 형상의 수용부가 형성되어 있고 상기 수용부의 외주부는 소정 간격을 두고 길이방향으로 절개되어 이루어진 가이드 레일이 4개 이상 형성되어 있으며, 하부에는 둘레면에 구동기어가 장착되는 구동기어 장착부가 형성된 구동축과, The upper portion is formed with a cylindrical receiving portion that is open in the upper direction, the outer peripheral portion of the receiving portion is formed with four or more guide rails formed by cutting in the longitudinal direction at a predetermined interval, the lower portion is the drive gear is mounted on the circumferential surface A drive shaft having a drive gear mounting portion; 상기 수용부에 탄성부재를 개재하여 장착되며, 원기둥 형상을 이루고 외주부에는 상기 가이드 레일을 따라 슬라이딩하며 상기 가이드 레일과 동수(同數)의 가이드 돌기가 형성되어 있으며, 상기 가이드 돌기의 하단부에는 반경방향으로 돌출된 고정돌기가 형성되어 있는 클램프 블럭과,It is mounted via the elastic member via the elastic member, and has a cylindrical shape, the outer peripheral portion is slid along the guide rail and the same number of guide protrusions with the guide rail is formed, the lower end of the guide protrusion in the radial direction Clamp block is formed with a fixing projection protruding to, 상기 구동축의 둘레면에 장착되며, 외주부에는 상기 선루프 모터축과 결합되는 기어열이 형성되어 있는 기어휠을 포함하는 선루프 모터용 동력전달구조.The power transmission structure for the sunroof motor is mounted on the circumferential surface of the drive shaft, the outer peripheral portion includes a gear wheel having a gear train coupled to the sunroof motor shaft. 제 1 항에 있어서, 상기 클램프 블럭의 상면에는 렌치 또는 드라이버로 상기 구동축을 조작할 수 있는 홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 선루프 모터용 동력전달구조.The power transmission structure for a sunroof motor according to claim 1, wherein a groove for operating the drive shaft with a wrench or a driver is formed on an upper surface of the clamp block.
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