KR200426246Y1 - Shock?absorbing wheel - Google Patents
Shock?absorbing wheel Download PDFInfo
- Publication number
- KR200426246Y1 KR200426246Y1 KR2020060017788U KR20060017788U KR200426246Y1 KR 200426246 Y1 KR200426246 Y1 KR 200426246Y1 KR 2020060017788 U KR2020060017788 U KR 2020060017788U KR 20060017788 U KR20060017788 U KR 20060017788U KR 200426246 Y1 KR200426246 Y1 KR 200426246Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- shock absorbing
- wheel
- absorbing member
- shock
- absorbing function
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
- B60B33/0028—Construction of wheels; methods of assembling on axle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B9/00—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
- B60B9/02—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims
- B60B9/10—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims of rubber or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres
- B60C7/10—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
충격흡수부재가 삽입되어 충격흡수 기능을 갖는 바퀴가 제공된다. 본 고안에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴는 중앙부에 관통축공을 가지는 휠의 외주면에 우레탄으로 된 외측부재를 일체로 성형한 바퀴에 있어서, 상기 외측부재의 내부에 형성되는 수용공간에 설치되고 탄성물질로 이루어지는 충격흡수부재를 포함한다.The shock absorbing member is inserted to provide a wheel having a shock absorbing function. Wheels having a shock-absorbing function according to the present invention is a wheel formed integrally with an outer member made of urethane on the outer peripheral surface of the wheel having a through shaft hole in the center, the elastic material is installed in the receiving space formed inside the outer member It includes a shock absorbing member consisting of.
휠, 우레탄, 외측부재, 충격흡수부재, 캐스터 Wheel, urethane, outer member, shock absorbing member, caster
Description
도 1은 본 고안의 제 1 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴의 사시도이다.1 is a perspective view of a wheel having a shock absorbing function according to a first embodiment of the present invention.
도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ' 단면도이다.FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line II-II 'of FIG. 1.
도 3은 본 고안의 제 1 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴의 부분 절개사시도이다.3 is a partial cutaway perspective view of a wheel having a shock absorbing function according to a first embodiment of the present invention;
도 4는 본 고안의 제 1 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴를 사용한 캐스터가 이동 시 노면에 대한 작동상태를 나타낸 도면이다.4 is a view showing an operating state for the road surface when the caster using the wheel having a shock absorbing function according to the first embodiment of the present invention.
도 5a는 본 고안의 제 2 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴의 측단면도이다.Figure 5a is a side cross-sectional view of a wheel having a shock absorbing function according to a second embodiment of the present invention.
도 5b는 본 고안의 제 2 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴를 사용한 캐스터가 이동 시 노면에 대한 작동상태를 나타낸 도면이다.5B is a view showing an operating state of the road surface when the caster using a wheel having a shock absorbing function according to a second embodiment of the present invention.
도 6a는 본 고안의 제 3 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴의 측단면도이다.Figure 6a is a side cross-sectional view of a wheel having a shock absorbing function according to a third embodiment of the present invention.
도 6b는 본 고안의 제 3 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴를 사용한 캐스터가 이동 시 노면에 대한 작동상태를 나타낸 도면이다.Figure 6b is a view showing the operating state for the road surface when the caster using the wheel having a shock absorbing function according to the third embodiment of the present invention.
도 7a는 본 고안의 제 4 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴의 측단면 도이다.Figure 7a is a side cross-sectional view of a wheel having a shock absorbing function according to a fourth embodiment of the present invention.
도 7b는 본 고안의 제 4 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴를 사용한 캐스터가 이동 시 노면에 대한 작동상태를 나타낸 도면이다.Figure 7b is a view showing the operating state for the road surface when the caster using the wheel having a shock absorbing function according to the fourth embodiment of the present invention.
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)
10: 휠 11: 관통축공10: wheel 11: through shaft hole
20: 외측부재 24: 블록20: outer member 24: block
22: 수용공간 30, 31a, 31b, 32, 33: 충격흡수부재22: accommodating
본 고안은 충격흡수 기능을 갖는 바퀴에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 바퀴 내부에 충격흡수부재를 삽입하여 충격흡수 기능을 갖는 바퀴에 관한 것이다.The present invention relates to a wheel having a shock absorbing function, and more particularly to a wheel having a shock absorbing function by inserting a shock absorbing member inside the wheel.
일반적으로 바퀴라 하면 내부에 튜브가 들어 있어서 공기압으로 바퀴 외부에 탄력을 조정하는 것이 한 예로 되어 있지만 지름이 작은 소형바퀴의 경우에는 바퀴의 외경에 장치된 우레탄이나 고무의 재질 형태로 이루어져 있다. 소형 바퀴들이 지면 내지 노면에서 굴러다닐 경우 지면의 형태에 따라 소형 바퀴들이 지면의 영향을 직접적으로 받는 것을 알 수 있었다. In general, the wheel is a tube inside to adjust the elasticity to the outside of the wheel by the air pressure, for example, but in the case of a small diameter wheel is made of a material of urethane or rubber installed on the outer diameter of the wheel. When the small wheels rolled from the ground or the road surface, the small wheels were directly affected by the ground according to the shape of the ground.
소형 바퀴는 다양한 분야에서 널리 사용되고 있으며, 인라인 바퀴 및 특히 소형수레바퀴, 의료용 수레바퀴, 공작기계 이동용 바퀴 등 캐스터용 바퀴에 적용되고 있다. Small wheels are widely used in various fields, and are applied to caster wheels such as in-line wheels, in particular, mini wheels, medical wheels, and machine tool wheels.
캐스터용 바퀴의 경우에는 노면이 평탄도가 고르지 못하면 이동 시에 바퀴의 충격이 그대로 상부에 전달되어 취성이 높은 제품이나 미세한 움직임에도 민감한 반응을 보이는 제품을 운반할 경우에는 사용자가 세심한 주의를 기울이지 않으면 제품이 파손되는 등의 문제점이 있었다.In the case of caster wheels, if the road surface is uneven, the impact of the wheels is transmitted to the upper part as it moves, and if the user does not pay close attention when carrying a product that is brittle or sensitive to fine movements, There was a problem such as product damage.
따라서 충분한 완충력을 발휘하면서도 펑크의 우려가 없는 바퀴가 필요하게 되었다.Therefore, there is a need for a wheel with sufficient cushioning capacity but without the risk of puncture.
본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제는, 보다 나은 탄성과 완충기능을 가져 평탄하지 못한 지면 이동 시에도 충격을 흡수하는 충격흡수 기능을 갖는 바퀴를 제공하고자 하는 것이다.The technical problem to be achieved by the present invention is to provide a wheel having a shock-absorbing function to absorb the shock even when the movement of the uneven surface having a better elasticity and cushioning function.
본 고안의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다. The technical problems of the present invention are not limited to the above-mentioned technical problems, and other technical problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 고안에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴는, 중앙부에 관통축공을 가지는 휠의 외주면에 우레탄으로 된 외측부재를 일체로 성형한 바퀴에 있어서, 상기 외측부재의 내부에 형성되는 수용공간에 설치되고 탄성물질로 이루어지는 충격흡수부재를 포함한다.The wheel having a shock absorbing function according to the present invention for achieving the above technical problem, in the wheel integrally molded with an outer member made of urethane on the outer peripheral surface of the wheel having a through shaft hole in the center, formed inside the outer member It is installed in the receiving space and comprises an impact absorbing member made of an elastic material.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Specific details of other embodiments are included in the detailed description and the drawings.
본 고안의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 고안의 개시가 완전하도록 하고, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 고안은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them will be apparent with reference to the embodiments described below in detail with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but can be implemented in a variety of different forms, only the embodiments of the present invention to complete the disclosure of the present invention, it is common knowledge in the art It is provided to fully inform the person having the scope of the invention, which is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 제 1 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a wheel having a shock absorbing function according to a first embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안의 제 1 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴(100)의 사시도이고, 도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ' 단면도이며, 도 3은 본 고안의 제 1 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴(100)의 부분 절개사시도이다.1 is a perspective view of a
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제 1 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴(100)는 중앙부에 관통축공(11)을 형성하여 바퀴(100)를 이루고 있는 휠(10), 상기 휠(10)의 외주면에 결합되는 외측부재(20) 및 외측부재(20) 내에 삽입되는 충격흡수부재(30)를 포함하여 구성될 수 있다.As shown in Figures 1 to 3, the
휠(10)은 금속 또는 강화 합성수지 등으로 주형으로 성형되어 제작된다. 또한 외측부재(20)가 견고하게 결합되도록 소정 높이를 가진 돌출부(12)가 휠(10)의 외주면을 따라 형성되고, 그 휠(10)의 외주면에 외측부재(20)가 휠(10)과 인서트 몰딩하여 결합된다.The
상기 외측부재(20)는 내부에 충격흡수부재(30)가 삽입 되도록 수용공간(22)을 형성하고, 재질은 우레탄, PE, 고무 등 탄력재질로 이루어질 수 있으나 이에 한정되지 않는다.The
충격흡수부재(30)의 제작방법은 일정크기와 모양을 형상화하여 몰드 형태로 제작 후 고탄성 성질을 띠는 우레탄, PE 및 고무 원료 등을 배합하고 고열로 발포하여 제작된다. 이때 충격흡수부재(30)의 탄성 또는 유동성은 외측부재(20) 보다 높도록 구성된다. The
상기와 같은 구성으로 되는 본 고안의 제 1 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴(100)의 작용효과에 대해 이하 상세히 설명하기로 한다.The operation and effect of the
도 4는 본 고안의 제 1 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴(100)를 사용한 캐스터(1)가 이동 시 노면에 대한 작동상태를 나타낸 도면이다.4 is a view showing an operating state for the road surface when the
즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 탄성이 우수한 충격흡수부재(30)를 외측부재(20)의 내부에 끼워 넣고, 그 외측을 외측부재(20)로 둘러싸고 있기 때문에, 서로 다른 탄성과 형상유지 복원력으로 불균일한 노면(5)이나 노면틈새(6) 주행 및 작은 모래 알갱이(7) 등이 외측부재(20)의 표면에 충돌 시에 충격흡수부재(30)의 변형에 의해 외측부재(20)가 변형할 수 있는 여유가 발생함에 따라 일시적으로 충격을 흡수한다. That is, as shown in Figure 4, the
도 5a는 본 고안의 제 2 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴(200)의 측단면도이고, 도 5b는 본 고안의 제 2 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴(200)를 사용한 캐스터(1)가 이동 시 노면에 대한 작동상태를 나타낸 도면이다.Figure 5a is a side cross-sectional view of a
이를 참조하여 각각의 실시예들은 상기 제 1 실시예와 비교하여 상이한 점만을 설명하기로 한다. 본 고안의 제 2 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴(200)는 제 1 실시예의 구조와 다음을 제외하고는 기본적으로 동일한 구조를 갖는다. 즉, 도 5a에 도시된 바와 같이, 제 1 실시예의 충격흡수부재(30)를 두 개의 층으로 분리하여 제 1 충격흡수부재(31a) 및 제 2 충격흡수부재(31b)로 구성될 수 있다. 여기서 제 1 충격흡수부재(31a) 및 제 2 충격흡수부재(31b)는 외측부재(20) 보다 비교적 더 연성인 폴리우레탄(Polyurethane, PU)으로 이루어 진다. 폴리우레탄은 여러 가지 성분이 들어가지만, 폴리디올(Polydiol)과 디이소시아네이트로(diisocyanate)부터 만들어진다고 볼 수 있고, 폴리디올은 유동적인 형태를 가지며 디이소시아네이트는 경직성을 가진다. With reference to this, each of the embodiments will be described only in terms of differences from the first embodiment. The
여기서 폴리디올과 디이소시아네이트의 함유량을 조절하여 제 1 충격흡수부재(31a)와 제 2 충격흡수부재(31b)의 유동성을 조절한다. 바람직하게는 제 1 충격흡수부재(31a)에 전달되는 충격을 보다 원활히 흡수하기 위해 폴리디올과 디이소시아네이트의 함유량을 조절하여 제 2 충격흡수부재(31b)는 제 1 충격흡수부재(31a) 보다 비교적 유동적인 형태를 가진다.Here, the fluidity of the first
따라서 도 5b에 도시된 바와 같이, 캐스터(1)가 불균일한 노면(5) 이동 시 제 1 충격흡수부재(31a)가 캐스터(1)에 전달되는 충격을 1차로 흡수하고, 좀 더 유동적인 형태를 가진 제 2 충격흡수부재(31b)가 2차로 다시 한번 충격을 흡수한다. 따라서 외측부재(20) 및 제 1 충격흡수부재(31a)에 이은 제 2 충격흡수부재(31b)의 완충역할에 의해 캐스터(1)로 전달되는 충격을 보다 효율적으로 흡수할 수 있다. 여기서 제 1 충격흡수부재(31a) 및 제 2 충격흡수부재(31b)의 재질은 고무재질 등의 탄성물질을 사용할 수 있으므로 본 고안의 범위가 여기에 한정되는 것은 아니다.Therefore, as shown in FIG. 5B, when the
도 6a는 본 고안의 제 3 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴(300)의 측단면도이고, 도 6b는 본 고안의 제 3 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴(300)를 사용한 캐스터(1)가 이동 시 노면에 대한 작동상태를 나타낸 도면이다.6A is a side cross-sectional view of a
이를 참조하여 각각의 실시예들은 상기 제 1 실시예와 비교하여 상이한 점만을 설명하기로 한다. 본 고안의 제 3 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴(300)는 제 1 실시예의 구조와 다음을 제외하고는 기본적으로 동일한 구조를 갖는다. With reference to this, each of the embodiments will be described only in terms of differences from the first embodiment. The
즉, 도 6a에 도시된 바와 같이, 외측부재(20) 내부에 다수개의 수용공간(22a)을 형성하고, 각각의 수용공간(22a)에 충격흡수부재(32)를 삽입한다. 이때 충격흡수부재(32)의 길이(h1)는 외측부재(20)가 압착되어 내부에 있던 충격흡수부재(32)에 가해 늘어난 연신율에 대응되도록 외측부재(20) 내부의 수용공간(22a)의 길이(h2)보다 짧게 형성되어 삽입된다.That is, as shown in FIG. 6A, a plurality of receiving
따라서 도 6b에 도시된 바와 같이, 캐스터(1)가 불균일한 노면(5) 이동 시 외측부재(20)에 전달된 충격은 내부에 형성된 다수개의 충격흡수부재(32)에 의해 흡수된다. 여기서 수용공간(22a)의 길이(h2)는 충격흡수부재(31)의 길이(h1) 보다 길게 형성되어 여유공간이 있기 때문에 길이 방향으로 늘어난 충격흡수부재(32)는 간섭 없이 캐스터(1)에 전달되는 충격을 흡수할 수 있다.Therefore, as shown in FIG. 6B, the shock transmitted to the
도 7a는 본 고안의 제 4 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴(400)의 측단면도이고, 도 7b는 본 고안의 제 4 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴(400)를 사용한 캐스터(1)가 이동 시 노면에 대한 작동상태를 나타낸 도면이다.7A is a side cross-sectional view of a
이를 참조하여 각각의 실시예들은 상기 제 1 실시예와 비교하여 상이한 점만을 설명하기로 한다. 본 고안의 제 4 실시예에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴(400)는 제 1 실시예의 구조와 다음을 제외하고는 기본적으로 동일한 구조를 갖는다. With reference to this, each of the embodiments will be described only in terms of differences from the first embodiment. The
즉, 도 7a에 도시된 바와 같이, 외측부재(20)의 외표면에 다수개의 블록(24)을 형성하여 조종성, 견인력, 안정성 및 미끄럼을 방지하는 역할을 한다. 여기서 충격흡수부재(33)는 블록(24)의 형상에 대응되도록 돌출부를 갖는 것이 바람직하다. 따라서 도 7b에 도시된 바와 같이, 외측부재(20)에 형성된 다수개의 블록(24)에 의해 자갈밭(8)뿐만 아니라, 비포장도로 등의 지면 위에도 사용가능하기 때문에 해변 등의 모래사장으로 이루어진 곳에서 사용되는 이동용 수레나 농기구 등에도 적용 가능하다. That is, as shown in Figure 7a, by forming a plurality of
또한 도시되지는 않았으나 외측부재(20)의 외표면에는 미끄럼을 방지하는 트레드 패턴(Tread pattern) 등이 형성될 수도 있다.In addition, although not shown, a tread pattern or the like may be formed on the outer surface of the
이상 실시예들을 개별적으로 설명하였으나 본 고안의 충격흡수 기능을 갖는 바퀴는 이러한 실시예들을 하나 이상 혼합하여 적용할 수 있다.Although the above embodiments have been individually described, a wheel having a shock absorbing function of the present invention may be applied by mixing one or more of these embodiments.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 설명하였지만, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 고안이 그 기술적 사상이나 필수 적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.Although the embodiments of the present invention have been described above with reference to the accompanying drawings, a person of ordinary skill in the art to which the present invention belongs may be embodied in other specific forms without changing the technical idea or essential features thereof. You will understand that. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are exemplary in all respects and not restrictive.
또한 본 고안에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴는 캐스터용 바퀴에 사용되는 것으로 설명되었다. 비록 본 고안에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴는 캐스터용 바퀴에 사용되는 것을 예상하고 있으나, 본 고안에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴를 캐스터용 바퀴가 아닌 다른 기기에 사용하는 것이 불가능하지는 않다. 예컨대, 인라인 바퀴, 스케이트보드 바퀴, 퀵 보드 바퀴 등 기타 여러 가지 레저 문화용 제품에도 사용될 수 있다. 따라서 본 명세서에서 사용하고 있는 '캐스터'란 용어는 구체적인 실시 분야를 '예시'한 것으로만 이해되어야 할 것이다.In addition, the wheel having a shock absorbing function according to the present invention has been described as being used for caster wheels. Although the wheel having a shock absorbing function according to the present invention is expected to be used for the caster wheel, it is not impossible to use the wheel having a shock absorbing function according to the present invention in a device other than the caster wheel. For example, it can be used for in-line wheels, skateboard wheels, quick board wheels and many other leisure culture products. Therefore, the term 'caster' used in the present specification should be understood as only 'exemplifying' a specific embodiment.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 충격흡수 기능을 갖는 바퀴에 의하면, 펑크의 우려를 해소하고 완충효과를 높일 수 있다는 장점이 있다.As described above, according to the wheel having a shock absorbing function according to the present invention, there is an advantage that the concern of puncture can be solved and the cushioning effect can be increased.
또한 제작이 간편 및 용이하여 제작에 필요한 인력과 제작시간 등을 절감하여 적은 비용으로 고품질의 제품을 제공할 수 있다는 장점이 있다.In addition, it is easy and easy to manufacture, reducing the manpower and production time required for the production has the advantage that can provide a high quality product at a low cost.
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020060017788U KR200426246Y1 (en) | 2006-06-30 | 2006-06-30 | Shock?absorbing wheel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020060017788U KR200426246Y1 (en) | 2006-06-30 | 2006-06-30 | Shock?absorbing wheel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR200426246Y1 true KR200426246Y1 (en) | 2006-09-12 |
Family
ID=41774823
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2020060017788U KR200426246Y1 (en) | 2006-06-30 | 2006-06-30 | Shock?absorbing wheel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200426246Y1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101498964B1 (en) * | 2013-09-09 | 2015-03-04 | 경창정공 주식회사 | Wheel for caster |
WO2019035510A1 (en) * | 2017-08-18 | 2019-02-21 | 안중명 | Wheel with improved noise and vibration |
KR20210102668A (en) * | 2020-02-12 | 2021-08-20 | (주)디에이치엠 | Tubeless tire and manufacturing method thereof |
KR20220072950A (en) * | 2020-11-25 | 2022-06-03 | 한국타이어앤테크놀로지 주식회사 | Non-pneumatic tire |
-
2006
- 2006-06-30 KR KR2020060017788U patent/KR200426246Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101498964B1 (en) * | 2013-09-09 | 2015-03-04 | 경창정공 주식회사 | Wheel for caster |
WO2019035510A1 (en) * | 2017-08-18 | 2019-02-21 | 안중명 | Wheel with improved noise and vibration |
KR20210102668A (en) * | 2020-02-12 | 2021-08-20 | (주)디에이치엠 | Tubeless tire and manufacturing method thereof |
KR102369497B1 (en) * | 2020-02-12 | 2022-03-04 | (주)디에이치엠 | Tubeless tire and manufacturing method thereof |
KR20220072950A (en) * | 2020-11-25 | 2022-06-03 | 한국타이어앤테크놀로지 주식회사 | Non-pneumatic tire |
KR102412858B1 (en) * | 2020-11-25 | 2022-06-27 | 한국타이어앤테크놀로지 주식회사 | Non-pneumatic tire |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2009311577B2 (en) | Multiple hardness non-pneumatic tire | |
KR200426246Y1 (en) | Shock?absorbing wheel | |
KR101924107B1 (en) | Semi pneumatic tire | |
EP1574361B1 (en) | Composite solid tire and method of producing same | |
US9616713B2 (en) | Non-pneumatic tire | |
US20090173421A1 (en) | Flatless Hybrid Isolated Tire | |
US20180029420A1 (en) | Non-pneumatic tire | |
US20080303337A1 (en) | Mechanical fastener for polyurethane wheels | |
CN103429439A (en) | Non- pneumatic tire with annular spoke reinforcement | |
JP2010126071A (en) | Non-pneumatic tire | |
JP2011183894A (en) | Non-pneumatic tire | |
JP2009035051A (en) | Non-pneumatic pressure tire and its manufacturing process | |
CN102582365A (en) | Non-pneumatic tire with rigid and flexible structure | |
KR101682029B1 (en) | Tire | |
KR101195823B1 (en) | wheel for bicycle having no flat | |
US6752471B2 (en) | Stroller wheel structure | |
CN204586332U (en) | A kind of non-inflatable tyre | |
JP2000053037A (en) | Snow vehicular rubber crawler | |
KR100774495B1 (en) | Non-pneumatic tire | |
KR101877642B1 (en) | No-punk tire structure that improves the buffer power of bicycles | |
US10017009B2 (en) | Pneumatic tire | |
KR101824575B1 (en) | Wheel for caster | |
EP1653001A4 (en) | Press belt, process for producing the same and shoe press roll using the press belt | |
KR101755915B1 (en) | Tire Comprising Foam Space And Method Thereof | |
CN205112872U (en) | Bicycle wheel outer tire with spring |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
REGI | Registration of establishment | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20070625 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |