KR200425575Y1

KR200425575Y1 - 컨트롤체크밸브

Info

Publication number: KR200425575Y1
Application number: KR2020060016967U
Authority: KR
Inventors: 이영범
Original assignee: 주식회사 에이치아이테크
Priority date: 2006-06-23
Filing date: 2006-06-23
Publication date: 2006-09-06

Abstract

본 고안은 컨트롤체크밸브에 관한 것으로서, 더욱 상세히 설명하면 디스크(114)에 형성된 밸브축(111)의 일측에 형성된 세그먼트(121)와 핸들(125) 및 모터(126)의 구동에 의해 회전하도록 구성된 웜휠(124)이 연동하도록 구성하고 상기밸브축(111)의 타측에 웨이트레버(132)를 형성하여 카운터웨이트(131)를 웨이트레버(132)의 일측에 세트 볼트(134)로 체결하고 상기 웨이트레버(132)와 유압실린더(141)가 연결되도록 형성하여 밸브(100)의 정상가동시에는 핸들(125)과 모터(126)의 구동에 의해 세그먼트(121)와 연동하도록 구성되어 있는 웜휠(124)을 회전하며 일정한 치차의 각도에 따라 밸브(100)를 개폐하므로 인하여 유량의 조절이 가능하고 펌프 트립 및 정전으로 인한 펌프의 가동 중단 및 밸브(100)의 긴급차단시에는 카운터웨이트(130)의 자중에 의해 밸브를 차단함으로써 유체의 역류 및 수충격을 방지할 수 있는 컨트롤체크밸브에 관한 것이다.

밸브, 축보스, 세그먼트, 유동박리, 밸브축, 좌굴현상

Description

컨트롤체크밸브 {CONTROL CHECK VALVE}

도 1은 본 고안에 따른 컨트롤체크밸브를 나타내는 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 컨트롤체크밸브를 나타내는 정면도.

도 3은 본 고안에 따른 컨트롤체크밸브를 나타내는 주요부분의 측면도.

도 4는 본 고안에 따른 컨트롤체크밸브의 주요부분을 나타내는 일부 절개 단면도.

도 5는 본 고안에 따른 컨트롤체크밸브의 주요부분의 측면을 나타내는 단면도.

도 6은 본 고안에 따른 컨트롤체크밸브의 주요부분을 나타내는 일부 확대 단면도.

도 7a내지 도 7d는 본 고안에 따른 컨트롤체크밸브의 정상작동을 나타내는 작동상태도.

도 8a내지 도 8c는 본 고안에 따른 컨트롤체크밸브의 비상작동을 나타내는 작동상태도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

100 : 밸브 110 : 몸체

111 : 밸브축 112 : 축보스

112a : 슬리브베어링 113 : 몸체시트

114 : 디스크 115 : 축보스

116 : 보강리브 117 : 디스크시트

120 : 구동부 121 : 세그먼트

122 : 구동축 123 : 웜기어

124 : 웜휠 124-1: 웜휠 고정부

125 : 핸들 126 : 모터

130 : 카운터웨이트부 131 : 카운터웨이트

132 : 웨이트레버 133 : 고정볼트

134 : 세트볼트 140 : 댐핑부

141 : 유압실린더 142 : 실린더암

143 : 고정부 144 : 하이드로콘버터

145 : 유압라인 146 : 게이지

147 : 에어필터 150 : 감지부

151 : 감지기 152 : 개방위치스위치

153 : 댐핑위치스위치 154 : 폐쇄위치스위치

155 : 위치조절 홈

본 고안은 컨트롤체크밸브에 관한 것으로서, 더욱 상세히 설명하면 디스크(114)에 형성된 밸브축(111)의 일측에 형성된 세그먼트(121)와 핸들(125) 및 모터(126)의 구동에 의해 회전하도록 구성된 웜휠(124)이 연동하도록 구성하고 상기 밸브축(111)의 타측에 웨이트레버(132)를 형성하여 카운터웨이트(131)를 웨이트레버(132)의 일측에 세트 볼트(134)로 체결하고 상기 웨이트레버(132)와 유압실린더(141)가 연결되도록 형성하여 밸브(100)의 정상가동시에는 핸들(125)과 모터(126)의 구동에 의해 세그먼트(121)와 연동하도록 구성되어 있는 웜기어(123)과 웜휠(124)을 회전하며 일정한 웜휠의 각도에 따라 밸브(100)를 개폐하므로 인하여 유량의 조절이 가능하고 펌프 트립 및 정전으로 인한 펌프의 가동 중단 및 밸브(100)의 긴급차단시에는 카운터웨이트(130)의 자중에 의해 밸브를 차단함으로써 유체의 역류 및 수충격을 방지 할 수 있는 컨트롤 체크밸브에 관한 것이다.

일반적으로 펌프의 출구와 관로에 설치되어 사용되는 밸브는 유량조절, 유체의 차단, 역류방지 등 그 목적에 따라 버터플라이밸브, 게이트 밸브 및 체크밸브 등을 각각 설치하여 사용하였으며 그 필요에 따라 버터플라이밸브, 게이트 밸브 및 체크밸브 등을 연결설치하여 사용하였다.

그러나 이렇게 여러 대의 밸브를 연결하여 설치할 경우 설치공간이 많이 필요하고 유지 및 설치에 비용이 많이 소요되는 문제점이 있었다.

또한, 체크밸브는 펌프의 가동 중에 순간정전과 펌프의 트립과 같은 문제들로 인하여 전동기에 동력전달이 중단될 경우 펌프 관로 내의 급격한 유속의 변화로 인하여 송수유량이 역류하게 되는 것을 방지하기 위하여 설치하여 사용하였다.

그러나 이러한 체크밸브는 디스크의 폐쇄시간에 따라 관로 내의 유속의 변화에 영향을 주게 되고 따라서, 체크 밸브의 디스크가 급속히 닫힐 때 관로 내 압력이 크 게 상승 및 강하하므로 인하여 유체 과도현상에 의하여 수격작용을 일으키게 되는 문제점이 있었다.

위와 같이 관로 내의 급격한 유속의 변화로 인하여 역류하는 송수유량이 증가할 때 체크밸브의 디스크가 급속하게 폐쇄되면 역류하는 송수유량이 밸브의 디스크와 충돌하면서 밸브에서는 플랩해머가 발생하게 되고 상기 플랩해머로 인하여 관로 내에는 슬램이 발생하여 커다란 충격음과 동시에 관로 내의 압력이 순간적으로 급상승 되므로 인하여 펌프, 밸브, 관로 및 부대시설이 파손되기도 하였다.

또한 상기 관로 내에 발생한 압력파가 관로의 형상을 따라 상류단과 하류단 사이를 왕복하면서 관로 내의 압력이 강하 할 경우 관로 내의 물의 압력을 포화증기압 이하로 떨어뜨려 관로 내에서 증기 공동을 형성하게 되고 그 결과 관로 내에 수주분리현상이 발생하여 결국 물의 압력이 대기압보다 낮아지므로 인하여 관로에 좌굴이 발생하게 되는 문제점이 있었다.

또한 이러한 압력의 상승 및 강하가 주기적으로 반복됨으로 인하여 관로가 붕괴하거나 수주분리가 발생하여 관로가 파열되기도 하며 관로 내의 주기적인 압력변동이 급격하게 일어나므로 인하여 자동제어계통에서 정확한 압력제어가 불가능해지기 때문에 계측기의 고장이 발생하고, 관로와 인접한 구조물이 파손되는 문제가 발생하기도 하였다.

이 밖에도 정전 등으로 인하여 펌프의 동력이 갑자기 차단되는 경우, 체크밸브의 폐쇄시간이 지연되므로 인하여 송수유량이 역류하는 경우 펌프모터가 역회전되어 펌프 축슬리브의 너트가 풀려 베어링 및 축슬리브가 파손되는 문제점도 발생 하였으며 펌프 모터가 역류하는 송수유량에 의해 역회전이 가속되어 사고가 발생하는 문제점도 있었으며 또 폐쇄시간을 적절히 조절하지 못하므로 수격작용을 방지하지 못함에도 단순히 역수 방지와 지수작용만을 위해 종래의 체크 밸브를 펌프 토출측에 설치하여 사용하고 있는 실정이다.

또한 일반적으로 사용되고 있는 스윙 체크밸브의 경우, 유체가 개폐하는 디스크를 밸브축의 회전으로 개폐하도록 형성하고 밸브 축의 한쪽에 중량의 자중에 의해 상하로 이동하며 밸브를 개폐할 수 있는 카운터웨이트를 형성하였다.

그러나 상기 스윙체크밸브는 밸브축이 몸통 상단에 위치하고 있기 때문에 디스크 자중에 의한 폐쇄운동시에 손실수두가 발생하여 동력비가 증가하고, 밸브의 폐쇄각도가 커져 관로 내에 슬램현상이 발생하게 되고 이에 따라 관로 내에 수충격이 증가하여 밸브의 성능이 저하되고 수명이 짧아지게 되며 밸브의 폐쇄시 디스크가 회전하면서 디스크에 형성되어 있는 디스크시트가 밸브시트에 밀착 접촉되어 간섭과 마찰현상이 일어나면서 시팅토크가 증가하게 되고 또 디스크 시트의 재질이 합성고무로 되어 있기 때문에 밸브시트와 디스크가 밀착되면서 잼현상이 발생하여 디스크가 열리지 않거나 디스크 시트가 마모 또는 손상되어 유체의 흐름을 원활히 제어할 수 없는 문제점이 있었다.

그리고, 유체의 흐름을 제어하는 디스크시트와 밸브시트 면이 일방 평면형상의 구조로 되어 있어 수밀성이 떨어지고 장기간 사용할 경우 시트부에 변형이 발생하여 시트를 자주 교체해야 했고 이로 인하여 유지보수비용이 증가하는 문제점이 있었다.

여기에 더하여 종래에 사용되고 있는 스윙체크밸브는 디스크의 형상이 유체의 저항을 최소화하여 손실 수두를 줄일 수 있는 유선형이 아닌 디스크의 상부는 평행한 형태이고 하부는 오목한 형태로 디스크 보스의 상부형상이 돌출되어 있어 관로 내에서 캐비테이션현상과 유동박리현상이 발생하여 후류의 발달이 증가하였고 유체의 흐름을 방해하게 되어 자연스럽게 손실 수두가 증가하고 소음도 발생하는 단점이 있었다.

위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 고안은 유체를 제어하는 디스크에 형성된 밸브축의 일측에 축착된 세그먼트를 핸들과 모터의 구동에 의해 회전하는 웜휠과 연동되도록 형성하고, 밸브축의 타측에 자중에 의해 밸브를 차단하는 카운터웨이트를 유압실린더와 연결설치하여 정상시에는 일측에 형성된 핸들과 모터의 구동으로 세그먼트와 접촉되어 연동되는 웜휠을 회전하여 일정한 치치의 각도에 따라 밸브를 개폐할 수 있도록 구성하고 펌프의 가동중단, 긴급차단 및 정전시에는 타측에 형성된 카운터웨이트에 자중에 의해 밸브가 차단되도록 하여 정상적인 작동시와 비상시의 작동 방법을 다르게 하므로 밸브의 상태와 상관없이 밸브를 차단할 수 있도록 함으로써 역류를 방지하고 수충격을 적절히 방지하여 시스템의 안정성을 향상시킬 수 있는 컨트롤체크밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한 본 고안은 유체의 흐름을 효율적으로 제어할 수 있도록 밸브축의 회전에 의해 유로를 개폐하는 디스크의 형상을 유선형으로 제작하여 디스크의 상부에 밸브축과 결합하는 축보스의 상하로 보강리브를 형성하여 돌출부를 유선형태로 형 성하므로 유체의 저항을 최소화하고 손실수두를 줄일 수 있도록 하였으며 밸브축에 형성된 몸체의 축보스를 디스크의 축보스까지 밀착시켜 디스크와 축보스의 간격을 최소한으로 형성하여 밸브축을 보호함으로 슬램과 수충격에 따른 과도한 비틀림과 굽힘모멘트의 작용에 의한 파손을 최소화하므로 밸브축을 보호하여 수명연장이 가능하고 손실수두를 줄일 수 있고 동력비를 절감할 있으며 유동박리현상 억제하여 후류의 발달을 감소시켜 유체의 유동이 원활하고 소음도 감소할 수 있는 컨트롤체크밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.

아울러 본 고안에 의한 컨트롤체크밸브는 밸브측의 단부에 개방위치,댐핑위치, 폐쇄위치를 표시할 수 있는 리미트 스위치를 형성하여 원거리에서도 밸브의 상태를 확인할 수 있도록 하여 밸브의 이상 발생시에 바로 조치를 취할 수 있도록 하였으며 이로 인하여 설비의 안정성을 증대할 수 있는 컨트롤체크밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.

이하에서는 본 고안을 첨부된 도면에 의거 더욱 상세히 설명한다.

도1은 본 고안에 의한 컨트롤체크밸브에 대한 사시도이고, 도2는 본 고안에 따른 컨트롤 밸브에 대한 정면도, 도3은 본 고안에 의한 컨트롤체크밸브에 대한 측면도이고, 도4는 본 고안에 의한 컨트롤체크밸브의 일부 주요부분을 나타낸 절개단면도이고,도5는 본 고안에 의한 컨트롤체크밸브에 대한 측면 단면도이고, 도6은 본 고안에 의한 컨트롤체크밸브의 주요부분을 나타낸 확대 단면도이고, 도7a내지 도7d는 본 고안에 의한 컨트롤체크밸브의 정상적인 작동상태를 나타낸 작동상태도이고, 도 8a내지 8c는 본 고안에 의한 컨트롤체크밸브의 비상작동시의 작동상태를 나타낸 작동 상태 도이다.

도 1내지 도 8c에 도시된 것과 같이 본 고안에 의한 컨트롤체크밸브는 몸체(110)에 밸브축(111)과 연동하여 개폐되는 디스크(114) 밸브의 중앙에 형성하고 상기 몸체(110)에 일측에 밸브축(11)과 연동하도록 세그먼트(121)를 형성하되 상기 세그먼트(121)에 핸들(125)과 모터(126)의 구동에 의해 회전하는 웜기어(124)과 웜휠(124)로 구성된 구동부(120)과 접촉하도록 형성하고 상기 몸체(110)의 타측에 밸브축(111)과 연동하여 자중에 의해 상기 디스크(114)를 폐쇄할 수 있도록 카운터웨이트(131)와 카운터웨이트를 체결할 수 있는 웨이트레버(132)로 카운터 웨이트부(130)가 형성되어 있으며 상기 카운터웨이트부(130)의 웨이트레버(132)의 일측과 유압실린더(141)에 형성된 실린더 암 고정부(143)을 체결하고 상기 밸브축의 끝단에 감지기(151)를 형성하되 밸브의 몸체에 형성되어 있는 개방위치스위치(154), 댐핑위치스위치(153) 그리고 폐쇄위치스위치로 구성되어 있는 감지부와 접촉되도록 형성하여 상기 밸브축(114)의 회전시에 디스크의 개폐상태를 원거리에서도 확인할 수 있도록 구성하였다.

이하 본 고안에 의한 컨트롤체크밸브컨트롤체크밸브하여 더욱 상히 설명한다. 그러나 본 고안은 하기 실시예에만 국한되는 것은 아니다.

[실시예]

상기 몸체의 중앙으로 밸브축(11)이 관통하도록 형성하되 상기 밸브축(111)이 밸브축 중앙에서 상부측으로 회전할 수 있도록 편심으로 형성하여 상기 밸브축 의 후면에 형성되어 있는 축보스(115)와 연동하여 유로를 개폐할 수 있는 디스크(114)를 형성하되, 디스크(114)가 결합되는 몸체(110)의 내주연에 몸체시트(113)을 돌출형성하여 디스크(114)의 회전시 디스크(114)의 외주연에 형성된 디스크시트(117)와 접촉하면서 디스크(114)가 개폐시에 유체의 유출을 방지할 수 있도록 관로와 연결하여 구성한다.

이때, 몸체(110)에 밸브축(111)이 설치되는 부분에 축보스(112)를 몸체(110) 내부로 연장하여 디스크(114)의 축보스(115) 부분과 거의 밀착되게 하여 축보스(112)와 디스크(114)의 간격을 최대한 좁게 함으로서 디스크(114)의 개폐시에 간섭이 일어나지 않기 때문에 디스크(114)의 개방을 자유롭게 하였으며 슬램과 수충격에 의한 과도한 비틀림과 굽힘모멘트에 따른 밸브축(111)의 파손을 방지할 수 있도록 구성하였으며 몸체(110) 내부까지 연장된 축보스(112) 부분의 작동을 원활하게 하기 위하여 연장된 축보스 부분에 슬리브베어링(112a)을 형성하였다.

또한 밸브 몸체(110)의 하부는 평행이 되는 수평구조로 형성하고 밸브축(111)이 설치되는 몸체(110)의 상부는 밸브축(111)과 몸체의 축보스(112)와 디스크(114)의 축보스(115)에서 발생하는 유동저항이 발생하지 않도록 유선형의 원호형상이나 익형형상으로 상부 확장된 구조로 형성하여 몸체(110) 내부의 유로 단면적을 크게 확장하므로 손실 헤드를 최소화하였다.

그리고 디스크(114)의 형상은 유체의 저항을 최소화하고 손실수두를 줄이기 위하여 유선형으로 형성하되, 디스크(114)의 축보스(115) 상·하부에 보강리브(116)을 형성하여 디스크(114)와 밸브축(111)이 연동결합되는 축보스(115)를 보 강하여 구조적 안정성과 유체의 유동성을 향상시키고, 축보스(114)의 상부형상도 유선형으로 형성하므로 인하여 유동박리현상을 억제하여 후류 발달을 감소시킬 수 있도록 하여 유체의 유동이 원활하도록하여 손실헤드와 소음을 줄일수 있었으며 몸체(110)에 형성된 디스크(114)와 면접촉을 하면서 회전하는 몸체시트(113)과 디스크(114)의 외주연에 형성된 메탈소재의 디스크시트(117)이 접촉되는 면의 좌우측으로 복수개의 시트를 라운딩 형태로 성형하여 디스크(114) 회전시 디스크시트의 회전간섭을 최소화하므로 면 접촉상태에서도 디스크(114)가 회전되도록 구성하였다.

또한 상기 밸브축(111)과 연동되도록 결합한 세그먼트(121)를 형성하고 상기 세크먼트(121)를 밸브축(111)을 회전시킬 수 있는 반원형의 웜휠(124)과 결합 형성하되 상기 웜휠(124)의 일측이 웜기어(123)와 치차결합되도록 형성하고 웜기어(123)의 중앙에 웜기어를 회전시킬 수 있는 구동축(122)를 형성하고 상기 구동축(122)의 상부에 구동축(122)을 회전할 수 있도록 핸들(125)와 모터(126)을 형성한 구동부(120)를 몸체(110)의 일측에 형성하고 상기 구동축(122)과 밸브축(111)을 연동하므로 구동축의 회전으로 밸브축을 작동할 수 있도록 하였다.

상기 몸체(110)의 타측에는 자중에 의해 디스크(114)가 폐쇄될 수 있도록 카운터웨이트부(130)를 형성하므로 유체의 송수압력과 역류시간에 따라 디스크(114)의 폐쇄속도를 조절할 수 있도록 하였으며 상기 유압실린더(142)에 유압유가 공급 및 배출되는 유압라인을 상부에 형성된 하이드로컨버터(144)와 연결하고 유압실린더의 유압유 레벨을 확인할 수 있는 게이지(146)를 하이드로컨버터(144)의 상·하부에 각각 연결하여 댐핑부(140)를 구성하고 상기 유압실린더(142)의 고정부(143) 를 웨이트레버(132)와 체결하므로 카운터웨이트(134)의 자중에 의한 디스크(114) 폐쇄시 폐쇄속도를 조절할 수 있도록 하였다.

또한 상기 몸체(110)의 타측에 개방위치스위치(152),댐핑위치스위치(153) 및페쇄위치스위치(154)를 형성하되 밸브축(111)의 끝단에 형성된 감지기(151)와 접점 되도록 형성하여 밸브100)의 구동시에 디스크(1143)의 위치에 따라 밸브(100)의 상태를 원격에서 감지할 수 있도록 구성하였다.

본 고안에 의한 컨트롤체크밸브는 정상적인 작동시에는 모터(126)와 핸들(125)의 구동으로 밸브와 결착되어 있는 웜기어(12)를 회전하여 디스크(114)를 개폐하므로 디스크(114)의 위치를 임의로 조절할 수 있다는 효과가 있으며 비상시에는 카운터웨이트(131)와 유압실린더(141)가 결합된 카운터웨이트부(130)의 자중에 의해 디스크(114)가 폐쇄되도록 구성하여 버터플라이밸브, 게이트밸브, 체크밸브의 기능을 하나의 밸브로 대체 할 수 있어 구매비용을 절감할 수 있고 설치공간을 최소화할 수 있으며 비상시에 작동하는 카운터웨이트(131)의 일측에 유압실린더(141)를 결합하므로 디스크(114)의 폐쇄시간 조절이 가능하도록 구성하여 슬램 및 수충격을 방지할 수 있도록 함으로써 펌프와 밸브, 관로 및 부대시설의 손상을 예방하여 유지 보수비용을 절감할 수 있는 효과가 있으며 메탈시트로 소재로 된 디스크시트(117)를 회전하면서 유체를 차단하는 디스크의 외주연에 형성하고 디스크(114)가 결합되는 몸체에 형성된 몸체시트(113)의 회전간섭을 최소화할 수 있는 형상으로 형성하여 실링력을 증대하고 정상작동시에는 웜치차와 결합하여 정확한 각도 및 속도로 움직이고 비상작동시에는 카운터웨이트(131)의 자중과 카운터웨이트(131)의 하부에 형성된 유압실린더(141)의 댐핑작용에 의해 폐쇄속도를 제어하므로 디스크(114) 개폐시에 충격을 감소시키므로 밸브(100) 및 부대시설의 파손을 방지할 수 있다는 효과가 있다.

또한 유체의 흐름을 제어할 수 있도록 밸브축(111)의 회전에 의해 유로를 개폐하는 디스크(114)의 형상을 유선형으로 제작하고, 밸브축(111)이 결합되는 몸체(110) 상부의 축보스(115)) 상·하로 보상리브(116)을 형성하여 돌출부를 유선형으로 구성하므로 유체의 저항을 최소화하고 밸브축(111)이 형성된 몸체(110)의 축보스(112)를 디스크(114)의 축보스(115) 까지 연장하여 몸체(110)의 축보스(112)와 디스크(114)의 축보스(115)의 간격을 최소화하여 밸브축(111)을 슬램과 수충격에 의한 과도한 비틀림과 굽힘 모멘트의 작용에 의한 파손을 최소화하므로 밸브의 수명을 연장하고 손실 수두를 저감시켜 유체의 유동이 원활하도록 하므로 유체의 유동성을 향상시키고 유동박리현상을 억제하여 후류의 발달을 감소시킬 수 있다는 효과가 있다.

그 밖에도 본 고안에 의한 컨트롤체크밸브는 밸브축(111)의 타측에 형성되어 자중에 의해 밸브를 개폐하는 카운터웨이트(131)의 중량과 위치를 조정할 수 있도록 조립식으로 형성하여 밸브(100)의 설치시에 유량과 유체속도를 고려하여 카운터웨이트(131)의 중량과 위치를 조정할 수 있도록 형성하여 디스크(114)의 폐쇄시간을 상황에 따라 변경 및 조절할 수 있다는 효과가 있으며 밸브측의 단부에 개방위 치, 댐핑위치, 폐쇄위치를 표시할 수 있는 리미트 스위치를 형성하여 원거리에서도 밸브의 상태를 확인할 수 있도록 하여 밸브의 이상 발생시에 바로 조치를 취할 수 있다는 효과가 있으며 이로 인하여 설비의 안정성을 증대할 수 있다는 효과가 있다.

Claims

펌프의 출구측에 설치되어 송수유량의 역류를 방지하고, 차단시키는 컨트롤체크밸브에 있어서,

몸체(110)의 중앙으로 밸브축(11)이 관통하도록 형성하되 상기 밸브축(111)이 밸브축(100) 중앙에서 상부측으로 회전할 수 있도록 편심으로 형성하여 상기 밸브축의 후면에 형성되어 있는 축보스(115)와 연동하므로 유로를 개폐할 수 있는 디스크(114)를 형성하되, 디스크(114)가 결합되는 몸체(110)의 내주연에 몸체시트(113)을 돌출형성하여 디스크(114)의 회전시 디스크(114)의 외주연에 형성된 디스크시트(117)와 면 접촉하면서 디스크(114)의 폐쇄시에 유체의 누수를 방지할 수 있도록 구성된 몸체(110)와;

상기 밸브축(111)과 연동되도록 세그먼트(121)를 형성하고 상기 세그먼트(121)를 밸브축(111)을 회전시키는 반원형의 웜휠(124)과 결합 형성하되 상기 웜휠(124)의 일측이 웜기어(123)와 치차결합되도록 형성하고 웜기어(123)의 중앙에 웜기어를 회전시킬 수 있는 구동축(122)를 형성하고 상기 구동축(122)의 상부에 구동축(122)을 회전할 수 있도록 핸들(125)와 모터(126)을 형성한 구동부(120)를 몸체(110)의 일측에 형성하고 상기 구동축(122)과 밸브축(111)을 연동하여 이루어진 구동부(12)와;

상기 몸체(110)의 타측에 자중에 의해 디스크(114)가 폐쇄될 수 있도록 카운터웨이트부(130)를 형성하되 카운터웨이트(134)의 중량을 조절할 수 있도록 구성하 고 상기 카운터웨이트(134)의 위치를 조절할 수 있도록 웨이트 레버(132)에 위치 조절 홈(155)를 형성하고 상기 웨이트레버(132)와 밸브축(111)이 연동하여 회전하도록 형성하여 폐쇄시에 디스크를 폐쇄시켜 밸브를 차단할 수 있도록 이루어진 카운터웨이트부(130)와;

상기 유압실린더(142)에 유압유가 공급 및 배출되는 유압라인을 상부에 형성된 하이드로컨버터(144)와 연결하고 유압실린더 내부의 유압유의 레벨을 확인할 수 있는 게이지(146)를 하이드로컨버터(144)의 상·하부에 각각 연결하고 상기 유압실린더(142)의 고정부(143)를 웨이트레버(132)와 체결하므로 폐쇄시 폐쇄속도를 제어할 수 있도록 형성된 댐핑부(140)와;

상기 밸브축의 끝단에 감지기(151)를 형성하되 밸브의 몸체에 형성되어 있는 개방위치스위치(154), 댐핑위치스위치(153) 그리고 폐쇄위치스위치로와 접촉되도록 형성하여 상기 밸브축(114)의 회전시에 디스크의 개폐상태를 원거리에서도 확인할 수 있도록 구성된 감지부(150)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 컨트롤체크밸브(100).
제1항에 있어서,

상기 몸체(110)의 디스크(114)를 밸브축과 고정하는 축보스(115)의 상·하부에 보강리브(116)을 형성하므로 축보스(115)를 보강하여 구조적 안정성과 유체의 유동성을 향상시키고, 유동박리현상을 억제하여 후류 발달과 이로 인한 소음을 감소시킬 수 있도록 축보스(115)의 상부형상도 유선형으로 형성하는 것을 특징으로 하는 컨트롤체크밸브(100).
제1항에 있어서,

상기 디스크(114)의 개방을 자유롭게 하고 슬램과 수충격에 의한 과도한 비틀림과 굽힘모멘트에 따른 밸브축(111)의 파손을 방지할 수 있도록 상기 몸체(110)에 설치되는 축보스(112)를 디스크(114)의 축보스(115)에 거의 밀착되게 하여 축보스(112)와 디스크(114)의 간격을 최대한 좁게 형성하고 상기 밸브축(111)의 작동을 원활하게 하기 위하여 돌출되어 형성되어 있는 축보스(112) 단부에는 단턱을 형성하고 슬리브베어링(112a)을 설치하므로 밸브축(111)이 원활히 작동되는 것을 특징으로 하는 컨트롤체크밸브(100).
제 1항에 있어서

상기 밸브 몸체(110)의 하부는 평행이 되는 수평구조로 형성하고 밸브축(111)이 설치되는 몸체(110)는 상부로 갈수록 확장된 유선형의 원호형상이나 익형으로 상부가 확장되는 구조로 밸브축(111)과 몸체의 축보스(112) 및 디스크(114)로 인하여 축보스(115)에서 발생하는 유동저항과 손실을 최소화하고 몸체의 유로를 확장하여 밸브(100) 내부의 단면을 확장시키므로 손실헤드를 최소화할 수 있는 것을 특징으로 하는 컨트롤체크밸브(100).
제1항에 있어서,

디스크(114)의 회전시에 디스크의 회전간섭을 최소화하기 위하여 디스크(114)의 외주연에 형성된 메탈소재의 디스크시트(117)와 접촉되는 면에 몸체시트를 형성하되 다수개의 시트가 탄성을 가지도록 접촉부 좌·우측을 라운딩형태의 메탈소재로 형성하는 것을 특징으로 하는 컨트롤체크밸브(100).
제1항에 있어서,

상기 감지부(150)은 밸브축(111)의 끝단에 형성되어 있는 감지기(151)가 상기 밸브축(111)의 회전시 디스크의 위치에 따라 상기 밸브의 몸체(110)에 형성되어 있는 개방위치스위치(152), 댐핑위치스위치(153) 및 폐쇄위치스위치(154)와 접전 되므로 밸브(100)의 구동시에 디스크(114)의 위치에 따라 밸브(100)의 상태를 원격에서 감지할 수 있는 것을 특징으로 하는 컨트롤체크밸브(100).
제1항에 있어서,

상기 유압실린더(142)에 유압유가 공급 및 배출되는 유압라인을 상부에 형성된 하이드로컨버터(144)와 연결하고 유압실린더 내부의 유압유 레벨을 확인할 수 있는 게이지(146)를 하이드로컨버터(144)의 상·하부에 각각 연결하고 상기 유압실린더(142)의 고정부(143)를 웨이트레버(132)와 체결하므로 폐쇄시 폐쇄속도를 제어하고 밸브축(111)을 상부로 이동하여 디스크를 개방할 수 있도록 형성된 댐핑부(140)를 구비하는 것을 특징으로 하는 컨트롤체크밸브(100).
제 1항에 있어서

상기 웜휠(124)와 웜기어(123)의 작동시에 발생하는 소음을 방지하고 웜휠(124)과 웜기어(123)가 원활히 작동될 수 있도록 상기 구동부(120)에 강재재질로 형성되어 있는 웜휠고정부(124-1)에 알루미늄 또는 동합금재질이나 비금속재질로 형성된 웜휠(124)을 핀으로 고정하여 상기 웜휠(124)와 구동축(122)와 연동되어 작동하도록 형성된 강재재질의 웜기어(123)와 맞물리도록 형성하는 것을 특징으로 하는 컨트롤체크밸브(100).