KR200424151Y1

KR200424151Y1 - Carrier

Info

Publication number: KR200424151Y1
Application number: KR2020060014313U
Authority: KR
Inventors: 이덕희
Original assignee: 이덕희
Priority date: 2006-05-29
Filing date: 2006-05-29
Publication date: 2006-08-16

Abstract

본 고안은 운반수단에 관한 것으로 특히 정해진 경로에 형성된 레일 위는 물론 레일이 형성되지 않은 지면을 자유롭게 이동할 수 있는 운반수단에 관한 것이다. 본 고안에 따른 운반수단은 위쪽에 물체를 적재 가능한 본체와, 상기 본체의 저면의 양측에 각각 직선상으로 형성되는 복수의 레일용 바퀴 및 상기 본체의 저면에 상기 레일용 바퀴가 형성된 각각의 직선상으로부터 소정의 간격을 두고 떨어진 다른 직선상에 각각 형성되는 복수의 지면용 바퀴를 포함하고, 본체로부터 상기 레일용 바퀴의 바퀴면까지의 최대거리는 상기 본체로부터 상기 지면용 바퀴까지의 최대거리보다 작은 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a conveying means, and more particularly to a conveying means that can move freely on the surface of the rail is not formed, as well as on the rail formed in a predetermined path. Carrying means according to the present invention is a main body capable of loading an object on the upper side, a plurality of wheels for the rail formed in a straight line on each side of the bottom of the main body, respectively, and each straight line formed with the wheels for the rail on the bottom of the body And a plurality of ground wheels each formed on another straight line separated by a predetermined distance therefrom, wherein the maximum distance from the main body to the wheel surface of the wheel for rails is smaller than the maximum distance from the main body to the ground wheels. It features.

온실, 화단, 운반, 레일, 지면, 바퀴 Greenhouse, flower bed, conveying, rail, ground, wheel

Description

Carrier {CARRIER}

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 운반수단을 도시한 사시도이고,1 is a perspective view showing a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention,

도 2는 도 1에 도시된 운반수단의 아래 일부분을 측방향에서 본 것을 도시한 측면도이고,FIG. 2 is a side view of the lower portion of the vehicle shown in FIG. 1 seen in a lateral direction, FIG.

도 3은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 운반수단이 레일을 따라 이동하는 상태를 간략하게 도시한 사시도이고,3 is a perspective view briefly showing a state in which the conveying means moves along the rail according to a preferred embodiment of the present invention,

도 4는 도 3에 도시된 운반수단을 측방향에서 본 것을 도시한 측면도이고,4 is a side view of the vehicle shown in FIG. 3 seen in a lateral direction;

도 5는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 운반수단이 지면을 따라 이동하는 경우를 도시한 측면도이고,Figure 5 is a side view showing a case in which the transport means according to the preferred embodiment of the present invention moves along the ground,

도 6은 본 고안의 운반수단에 화분이 옮겨지는 상태를 도시한 정면도이다.Figure 6 is a front view showing a state that the pot is moved to the transport means of the present invention.

* 주요 도면 부호의 설명 *Explanation of the Main References

1: 본체 3: 삽입부재1: main body 3: insertion member

5: 고리 7: 지면용 바퀴 장착부5: hook 7: ground wheel mount

8: 지면용 바퀴 지지부 9: 지면용 바퀴8: Ground Wheel Support 9: Ground Wheel

10: 바퀴면 13: 레일용 바퀴 지지부10: Wheel side 13: Wheel support for rail

14: 레일용 바퀴 15: 바퀴면14: wheels for rails 15: wheel surface

20: 보조 프레임 22: 가로대20: auxiliary frame 22: crossbar

23: 지지막대 25: 보조 프레임 고리23: support bar 25: auxiliary frame hook

100: 파이프 레일 200: 지면100: pipe rail 200: ground

300: 판재300: plate

본 고안은 운반수단에 관한 것으로 레일위는 물론 레일이 형성되지 않은 지면 양쪽을 자유롭게 이동하면서 물체를 운반할 수 있는 운반수단에 관한 것이다.The present invention relates to a conveying means and to a conveying means capable of transporting an object while freely moving both sides of the ground, as well as the rail is not formed.

종래의 운반수단은 레일을 따라 이동하는 것을 의도하거나 또는 지면을 따라 이동하는 단일 목적을 가진 것이어서 레일에서의 이동은 레일주행용 수단을 사용하고 레일이 끝나는 곳에서는 지면주행용 운반수단으로 물건을 다시 옮겨 싣는 경우가 대부분이었다.Conventional vehicles are intended to move along a rail or have a single purpose of moving along the ground so that movement on the rails uses rail driving means and where the rail ends, the goods are transported back to the ground driving means. Most of the cases were carried.

그러나 운반할 물건을 재차 옮겨 싣는 일은 노동력의 손실을 의미하며 운반에 소요되는 시간의 낭비를 초래한다.However, reloading items to be transported means a loss of labor and waste of time spent on transport.

따라서 레일과 지면을 동시에 주행할 수 있으면서도 구성이 복잡하지 않은 간단한 구조의 운반수단에 대한 요구가 있어 왔다.Therefore, there has been a demand for a vehicle having a simple structure that can travel simultaneously with the rail and the ground but is not complicated in structure.

본 고안은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 본 고안의 목적은 레일 위는 물론 레일이 형성되지 않은 지면을 자유롭게 이동할 수 있는 간단한 구조의 운반수단을 제공하는 것이다.The present invention was devised to solve the above problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a transport means of a simple structure that can move freely on the rail as well as the ground is not formed.

상기한 본 고안의 목적은 위쪽에 물체를 적재 가능한 본체와, 상기 본체의 저면의 양측에 각각 직선상으로 형성되는 복수의 레일용 바퀴 및 상기 본체의 저면에 상기 레일용 바퀴가 형성된 각각의 직선상으로부터 소정의 간격을 두고 떨어진 다른 직선상에 각각 형성되는 복수의 지면용 바퀴를 포함하고, 상기 본체로부터 상기 레일용 바퀴의 바퀴면까지의 최대거리는 상기 본체로부터 상기 지면용 바퀴의 바퀴면까지의 최대거리보다 작은 것을 특징으로 하는 운반수단에 의해 달성된다.The object of the present invention described above is a main body capable of loading an object thereon, a plurality of wheels for rails each formed in a straight line on both sides of the bottom surface of the main body and each straight line formed with the wheels for rails on the bottom of the body And a plurality of ground wheels each formed on another straight line separated by a predetermined distance from each other, wherein the maximum distance from the main body to the wheel surface of the wheel for rails is the maximum from the main body to the wheel surface of the ground wheel. Achieved by means of a vehicle characterized by being less than a distance.

상기 목적을 달성하기 위해, 상기 레일용 바퀴는 바퀴면이 내측으로 함몰되는 것이 바람직하다.In order to achieve the above object, it is preferable that the wheel for the rail is recessed inward.

또한 상기 목적을 달성하기 위해, 상기 본체에는 상기 본체로부터 소정의 높이에 물체를 적재하기 위한 보조 프레임이 더 설치되는 것이 바람직하다.In addition, in order to achieve the above object, it is preferable that the main body is further provided with an auxiliary frame for loading an object at a predetermined height from the main body.

본 고안의 그밖의 목적, 특정한 장점 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 분명해질 것이다.Other objects, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and the preferred embodiments associated with the accompanying drawings.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 운반수단의 구성에 대하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the configuration of the transport means according to an embodiment of the present invention.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 운반수단을 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 운반수단의 아래 일부분을 측방향에서 본 것을 도시한 측면도이다. 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 운반수단은 화분 등의 물체를 적재할 수 있는 판상의 본체(1)와 본체(1)의 저면에 설치된 레일용 바퀴 (14)들 및 지면용 바퀴(9)들을 포함하고 본체(1)의 일측에는 본체(1)로부터 소정의 높이에 판재 등을 놓을 수 있도록 보조 프레임(20)이 설치된다.1 is a perspective view showing a conveying means according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 2 is a side view showing a lower portion of the conveying means shown in FIG. As shown in Figures 1 and 2, the conveying means according to the present invention is a plate-shaped body (1) and rail wheels 14 installed on the bottom of the body (1) that can be loaded with objects such as flowerpots and The auxiliary frame 20 is installed to include the wheels 9 for the ground and to place a plate or the like at a predetermined height from the main body 1 on one side of the main body 1.

본체(1)는 상부에 물건들을 적재할 수 있는 판의 구조이며 본체(1)의 저면에는 이후 구체적으로 기술될 바퀴들이 설치된다. 본체(1)의 양측 가장자리에는 보조 프레임(20)이 설치될 삽입부재(3)가 소정의 간격을 두고 복수개 형성된다. 본체(1)의 전단 및 후단에는 운반시에 본체(1)를 끌어당기는 와이어를 묶을 수 있는 고리들(5)이 형성된다.The main body 1 is a structure of a plate that can be loaded on the upper part and the bottom of the main body 1 is provided with wheels to be described in detail later. At both edges of the main body 1, a plurality of insertion members 3 on which the auxiliary frame 20 is to be installed are formed at predetermined intervals. At the front and rear ends of the main body 1 are formed loops 5 which can bind the wires that pull the main body 1 during transport.

지면을 따라 이동하는 용도의 지면용 바퀴(9)들은 본체(1)의 저면의 양측에 직선상으로 형성된다. Ground wheels 9 for moving along the ground are formed in a straight line on both sides of the bottom of the main body 1.

지면용 바퀴(9)들은 지면용 바퀴 장착부(7)에 회전이 가능하게 결합된 지면용 바퀴 지지부(8)를 통해 본체(1)에 설치되며, 지면용 바퀴(9)들의 바퀴면(10)은 지면을 주행하는데 적합한 평면으로 형성된다.Ground wheels (9) are installed on the body (1) through the ground wheel support (8) rotatably coupled to the ground wheel mounting portion (7), the wheel surface 10 of the ground wheels (9) Is formed in a plane suitable for traveling on the ground.

레일을 따라 이동하는 용도의 레일용 바퀴(14)들은 본체(1)의 저면의 양측이면서 지면용 바퀴(9)들의 내측으로 직선상을 따라 형성된다. 레일용 바퀴(14)들은 본체(1)에 고정되게 형성되는 레일용 바퀴 지지부(13)를 통해 레일용 바퀴(14)들의 바퀴면(15)이 지면용 바퀴(9)의 바퀴면(10)보다 높이 위치하도록 본체(1)에 설치된다. 즉 레일용 바퀴(14)들의 바퀴면(15) 하단이 지면용 바퀴(9)의 바퀴면(10) 하단보다 본체(1)에 더 가깝게 위치한다. 또한 레일용 바퀴(14)와 지면용 바퀴(9)의 바퀴면들 사이의 높이차가 레일 자체의 높이보다 작게 되도록 레일용 바퀴(14)와 지면용 바퀴(9)를 적절한 높이에 형성한다. 레일용 바퀴(14)의 바퀴면(15)은 레일에 안정적으로 장착되도록 함몰된 구조로 형성된다.Rail wheels 14 for moving along the rail are formed along a straight line on both sides of the bottom surface of the body 1 and inside the wheels 9 for the ground. The wheels 14 for the rails are wheel surfaces 10 of the wheels 9 for the ground wheels 9 of the wheel surfaces 15 of the rail wheels 14 through the rail wheel support 13 formed to be fixed to the main body 1. It is installed in the main body 1 so that it may be located higher. That is, the bottom of the wheel surface 15 of the wheels for rails 14 is located closer to the body 1 than the bottom of the wheel surface 10 of the wheels for the ground (9). In addition, the rail wheel 14 and the ground wheel 9 are formed at an appropriate height such that the height difference between the wheel surfaces of the rail wheel 14 and the ground wheel 9 is smaller than the height of the rail itself. The wheel surface 15 of the wheel for rail 14 is formed in a recessed structure to be stably mounted on the rail.

보조 프레임(20)은 수평으로 배치되는 가로대(22)와 가로대(22)의 양측에서 아래로 연장된 지지막대(23)로 이루어진다. 양쪽 가장자리에 배치되는 보조 프레임(20)의 가로대(22)에는 운반용 고리(25)가 형성된다. 보조 프레임(20)은 각각의 지지막대(23)의 하단이 본체(1)에 형성된 삽입부재(3)에 끼워져서 본체(1)에 설치된다. The auxiliary frame 20 includes a horizontal bar 22 arranged horizontally and a support bar 23 extending downward from both sides of the horizontal bar 22. A carrying ring 25 is formed in the crosspiece 22 of the auxiliary frame 20 disposed at both edges. The auxiliary frame 20 is installed in the main body 1 by inserting the lower end of each supporting rod 23 into the insertion member 3 formed in the main body 1.

이하에서는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 운반수단의 작용효과에 대하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter will be described in detail with respect to the effect of the transport means according to a preferred embodiment of the present invention.

도 3은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 운반수단이 레일을 따라 이동하는 상태를 간략하게 도시한 사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 운반수단을 측방향에서 본 것을 도시한 측면도이다. 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 운반수단이 레일의 위를 이동하는 경우의 바퀴들의 상태는 아래와 같다.3 is a perspective view briefly showing a state in which the conveying means moves along the rail according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a side view showing the conveying means shown in FIG. As shown in Figures 3 and 4, the state of the wheels when the vehicle is moved on the rail according to the present invention is as follows.

즉 운반수단의 레일용 바퀴(14)가 파이프 레일(100) 위에 놓여지면 파이프 레일(100)의 높이에서 레일용 바퀴(14)와 지면용 바퀴(9)의 바퀴면들의 높이차가 차감되고 남은 치수만큼 운반수단이 지면으로부터 뜨게 된다. 따라서 운반수단이 파이프 레일(100)을 타고 이동할 때에는 지면용 바퀴(9)는 사용되지 않고 레일용 바퀴(14)만이 사용된다. 여기서 지면용 바퀴(9)는 파이프 레일(100)의 외측에 위치하게 된다.That is, when the rail wheels 14 of the transport means are placed on the pipe rails 100, the difference in height between the wheel surfaces of the rail wheels 14 and the ground wheels 9 is subtracted from the height of the pipe rails 100, and the remaining dimensions. As long as the vehicle floats from the ground. Therefore, when the vehicle moves on the pipe rail 100, the ground wheels 9 are not used, and only the rail wheels 14 are used. Here, the ground wheels 9 are located outside the pipe rails 100.

도 5는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 운반수단이 지면을 따라 이동하는 경우를 도시한 측면도이다. 도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 운반수단은 지면(200)을 타고 이동할 경우에는 본체(1)에 형성된 지면용 바퀴(9)가 지면에 구름접촉을 하게 되고 지면용 바퀴(9)보다 높이 설치된 레일용 바퀴(14)는 지면(200)에서 떨어져서 운반수단의 이동에 사용되지는 않는다.Figure 5 is a side view showing a case in which the transport means according to the preferred embodiment of the present invention moves along the ground. As shown in Figure 5, the transport means according to the present invention, when moving on the ground 200, the ground wheels 9 formed in the main body 1 is in contact with the ground and the ground wheels 9 The wheels for rail 14 mounted higher are not used to move the vehicle away from the ground 200.

도 6은 본 고안의 운반수단에 화분이 옮겨지는 상태를 도시한 정면도이다. 도 6에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 운반수단의 보조 프레임(20)의 위에 판재(300)를 놓게 되면 판재(300)가 운반수단 본체(1)로부터 소정의 높이에 위치하게 된다. 따라서 화분 등의 물체를 원래의 위치에서 운반수단의 본체(1)로 옮기는 경우보다 물체를 보조 프레임(20) 위의 판재로 옮기는 경우가 허리를 덜 굽히게 되어 작업이 편리해진다.Figure 6 is a front view showing a state that the pot is moved to the transport means of the present invention. As shown in FIG. 6, when the plate 300 is placed on the auxiliary frame 20 of the vehicle according to the present invention, the plate 300 is positioned at a predetermined height from the vehicle body 1. Therefore, the case of moving the object to the plate on the auxiliary frame 20 less than the case of moving the object such as a pot from the original position to the main body 1 of the transport means, the work is more convenient.

본 고안의 운반수단은 온실 등에서 편리하게 사용될 수 있는 것으로서 구체적으로 정해진 경로를 따라 이동할 필요성이 있는 동시에 정해진 경로를 벗어나서도 자유롭게 물체를 운반할 수 있는 온실의 캐리어 수단 등에 적합하다. 즉 온실의 정해진 경로에 설치된 레일을 이동하는 경우에는 운반수단의 레일용 바퀴(14)를 이용하고 레일을 벗어나서 지면을 이동하는 경우에는 지면용 바퀴(9)를 이용하여 자유롭게 이동할 수 있으며, 특히 지면용 바퀴(9)와 레일용 바퀴(14)들이 서로 다른 높이로 형성되기 때문에 사용할 바퀴를 접거나 인출하는 등의 어떠한 조작도 필요로 하지 않아서 사용의 편리성이 증대된다.The transport means of the present invention can be conveniently used in a greenhouse or the like, and is particularly suitable for a carrier means of a greenhouse capable of freely transporting an object even outside a predetermined path, which is necessary to move along a predetermined path. In other words, when moving the rail installed in a predetermined path of the greenhouse using the rail wheels 14 of the transport means, and when moving the ground off the rail using the ground wheel (9) can move freely, especially the ground Since the wheels 9 and the wheels 14 for the rails are formed at different heights, they do not require any operation such as folding or drawing the wheels to be used, thereby increasing convenience of use.

또한 보조 프레임(20)은 본체(1)에 형성된 삽입부재(3)에 탈착이 가능하게 삽입되므로 운반할 물체를 본체(1)에 직접 적재할 수도 있고 보조 프레임(20)의 위에 판재를 놓고 높은 위치에 적재할 수도 있다.In addition, since the auxiliary frame 20 is detachably inserted into the insertion member 3 formed in the main body 1, the object to be transported can be directly loaded into the main body 1, or a plate is placed on top of the auxiliary frame 20. It can also be loaded in place.

비록 본 고안이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 고안의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구의 범위는 본 고안의 요지에서 속하는 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, it is possible to make various modifications or variations without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, the appended claims will include such modifications and variations as fall within the spirit of the present invention.

본 고안의 운반수단은 정해진 경로의 레일을 따라 이동할 수 있고 동시에 레일이 형성되지 않은 지면에서도 자유롭게 이동할 수 있는 효과가 있다.Carrying means of the present invention can move along the rail of a predetermined path and at the same time there is an effect that can move freely on the ground is not formed rail.

Claims

A main body capable of loading an object thereon;

A plurality of wheels for rails each formed in a straight line on both sides of the bottom of the main body; And

And a plurality of ground wheels each formed on another straight line separated by a predetermined distance from each straight line on which a wheel for rails is formed on the bottom of the main body,

And a maximum distance from the main body to a wheel surface of the wheel for rails is smaller than a maximum distance from the main body to a wheel surface of the wheel for ground.

The method of claim 1,

The wheel for the rail, characterized in that the wheel surface is recessed inward.

The method according to claim 1 or 2,

The main body further comprises an auxiliary frame for loading an object at a predetermined height from the main body.