KR200416485Y1 - Jig to detach drive shaft of automobile - Google Patents

Jig to detach drive shaft of automobile Download PDF

Info

Publication number
KR200416485Y1
KR200416485Y1 KR2020060006065U KR20060006065U KR200416485Y1 KR 200416485 Y1 KR200416485 Y1 KR 200416485Y1 KR 2020060006065 U KR2020060006065 U KR 2020060006065U KR 20060006065 U KR20060006065 U KR 20060006065U KR 200416485 Y1 KR200416485 Y1 KR 200416485Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
drive shaft
knuckle
fixed
length
jig
Prior art date
Application number
KR2020060006065U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
최삼락
Original Assignee
헤스넷에이엠에스(주)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 헤스넷에이엠에스(주) filed Critical 헤스넷에이엠에스(주)
Priority to KR2020060006065U priority Critical patent/KR200416485Y1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR200416485Y1 publication Critical patent/KR200416485Y1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P19/00—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
    • B23P19/02—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for connecting objects by press fit or for detaching same
    • B23P19/025—For detaching only
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B11/00—Work holders not covered by any preceding group in the subclass, e.g. magnetic work holders, vacuum work holders
    • B25B11/02—Assembly jigs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Heat Treatments In General, Especially Conveying And Cooling (AREA)

Abstract

본 고안은 너클허브의 형상과 크기 또 드라이브 샤프트의 길이에 상관없이 어떤 것이든 적용할 수 있도록 한 자동차의 드라이브 샤프트 탈거용 지그에 관한 것이다.The present invention relates to a jig for removing a drive shaft of an automobile, which can be applied to any shape regardless of the shape and size of the knuckle hub and the length of the drive shaft.

이러한 본 고안은 드라이브 샤프트가 삽입되는 지지관의 외측에 받침턱이 고정되고, 지지관의 하단에는 너클에 각각 고정되는 다수의 체결공을 갖는 체결판이 고정되어 이루어진 것에 있어서, 체결공은 폭보다는 외측에서 중심을 향하는 방향의 길이가 긴 형상으로 이루어져 체결판에 방사상으로 복수개 형성되고, 지지관의 외측에는 적어도 2개 이상의 받침턱이 각각 고정된 것을 특징으로 하는 것으로, 이와 같이 하면 체결판에 형성된 길이가 긴 형상의 체결공을 통해 너클의 형상과 크기에 상관없이 어떠한 너클이라도 그 중심위치에 맞추어 고정할 수 있으며, 지지관의 외측에 형성된 복수의 받침턱을 드라이브 샤프트의 길이에 맞게 선택할 수 있어 드라이브 샤프트의 길이에 상관없이 어떠한 드라이브 샤프트라도 적용할 수 있는 것이다.In the present invention, the support jaw is fixed to the outside of the support tube into which the drive shaft is inserted, and a fastening plate having a plurality of fastening holes fixed to the knuckles is fixed to the lower end of the support tube. The length of the direction toward the center is formed in a plurality of radially formed on the fastening plate, characterized in that at least two or more supporting jaws are fixed to the outside of the support tube, the length formed on the fastening plate The fastening hole has a long shape so that any knuckle can be fixed to its center position regardless of the shape and size of the knuckle, and a plurality of support jaws formed on the outside of the support tube can be selected according to the length of the drive shaft. Regardless of the length of the shaft, any drive shaft can be applied.

Description

자동차의 드라이브 샤프트 탈거용 지그{Jig to detach drive shaft of automobile}Jig to detach drive shaft of automobile}

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 드라이브 샤프트 탈거용 지그의 사시도.1 is a perspective view of a jig for removing a drive shaft of a vehicle according to the present invention.

도 2는 도 1의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 드라이브 샤프트 탈거용 지그의 사용상태도.Figure 3 is a state of use of the drive shaft removal jig of the vehicle according to the present invention.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ****** Explanation of symbols for the main parts of the drawing ***

1 : 드라이브 샤프트 2 : 너클1: drive shaft 2: knuckle

3 : 너클베어링 4 : 허브3: knuckle bearing 4: hub

11 : 작업거치대 100 : 지그11: work stand 100: jig

101 : 지지관 102 : 받침턱101: support tube 102: support jaw

103 : 체결판 104 : 체결공103 fastening plate 104 fastening hole

본 고안은 자동차의 드라이브 샤프트 탈거용 지그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 너클허브의 형상과 크기 또 드라이브 샤프트의 길이에 상관없이 어떤 것이 든 적용할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a jig for removing a drive shaft of an automobile, and more particularly, to apply anything regardless of the shape and size of the knuckle hub and the length of the drive shaft.

주지하다시피, 전륜구동형 자동차의 드라이브 샤프트 바깥쪽 단부에는 허브가 고정되고, 허브의 안쪽에는 너클베어링에 의해 구름접촉가능하게 너클이 위치되며, 허브의 바깥쪽 단부에는 휘일이 고정되어 이루어지므로 주행중 너클과 드라이브 샤프트 사이에 위치된 너클베어링에는 큰 부하가 걸리기 마련이어서 그 충격이나 열 등에 의하여 너클베어링이 쉽게 손상될 수밖에 없으며, 너클베어링이 손상되더라도 다른 부품은 계속 사용할 수 있으므로 너클로부터 너클베어링을 빼낸 후 새로운 것으로 교체하는 정비작업이 이루어지고 있는데, 너클베어링의 안쪽에는 드라이브 샤프트가 강제 압입되어 있으므로 너클로부터 너클베어링을 빼내는 작업의 전작업으로 너클로부터 드라이브샤프트를 먼저 분리해내는 작업이 선행되어야 한다.As is well known, the hub is fixed to the outer end of the drive shaft of the all-wheel drive type vehicle, the knuckle is positioned in the contact of the hub by knuckle bearings, and the wheel is fixed to the outer end of the hub. The knuckle bearing located between the knuckle and the drive shaft is subject to a large load, so the knuckle bearing can be easily damaged by the impact or heat, and even if the knuckle bearing is damaged, other parts can still be used so that the knuckle bearing is removed from the knuckle. After the maintenance work is replaced with a new one, the drive shaft is forcibly pressed into the inside of the knuckle bearing, and the work of separating the drive shaft from the knuckle must be preceded before the operation of removing the knuckle bearing from the knuckle.

이와 같이 너클로부터 드라이브 샤프트를 빼내기 위해서는 지지프레임 중간에 작업거치대가 고정되고 상부에는 유압실린더가 구비된 탈거장치와 함께 탈거용 지그를 사용하게 되는데, 종래 드라이브 샤프트 탈거용 지그는 드라이브 샤프트가 삽입되는 지지관의 상부에 탈거장치의 작업거치대에 받쳐지는 받침턱이 고정되고 지지관의 하단에는 너클에 각각 고정되는 체결공을 갖는 체결판이 고정되어 이루어지는 것으로, 드라이브 샤프트를 지그의 지지관에 끼워넣은 상태에서 지지관 하단의 체결판에 형성된 각 체결공에 너클을 고정하고, 지지관 상부에 형성된 받침턱을 탈거장치의 작업거치대에 걸쳐놓은 상태에서 상부로부터 유압실린더를 통해 드라이브 샤프트를 누르면 드라이브 샤프트와 허브가 너클과 너클베어링으로부터 빠져나가 너클과 드라이브 샤프트를 분리할 수 있는 것이다.In order to remove the drive shaft from the knuckle as described above, a work holder is fixed in the middle of the support frame and a removal jig is used together with a removal device equipped with a hydraulic cylinder on the upper side. A conventional drive shaft removal jig is a support in which a drive shaft is inserted. At the upper part of the tube, the supporting jaw supported by the working platform of the removing device is fixed, and a fastening plate having fastening holes fixed to the knuckles is fixed to the lower end of the support tube, and the drive shaft is inserted into the support tube of the jig. When the knuckle is fixed to each fastening hole formed in the fastening plate formed at the bottom of the support tube, and the support jaw formed at the upper part of the support tube is placed over the working platform of the stripping device, the drive shaft and the hub are pushed through the hydraulic cylinder from the top. Escape from knuckles and knuckle bearings It will allow you to isolate the live shaft.

이후 너클베어링이 끼워져 있는 너클은 다른 장치를 사용하여 너클로부터 너클베어링을 빼내고 새로운 너클베어링을 다시 끼워 넣으면 된다.Knuckle bearings with knuckle bearings can then be pulled out of the knuckles using another device and the new knuckle bearings can be refitted.

그러나, 종래 기술에 따른 드라이브 샤프트 탈거용 지그의 경우 사이즈가 다른 종류의 너클을 범용적으로 적용할 수 있도록 체결판에 원형으로 된 다수의 체결공을 뚫어 구성하게 되므로 천공작업에 많은 시간이 소요됨은 물론 이러한 다수의 체결공으로 인해 체결판의 강성이 현저히 떨어져 수명이 단축될 수밖에 없는 것이었다.However, in the case of the jig for removing the drive shaft according to the prior art, since a plurality of fastening holes are formed in the fastening plate so that the knuckles of different sizes can be universally applied, a lot of time is required for drilling. Of course, many of these fastening holes due to the stiffness of the fastening plate significantly reduced the life was inevitable.

또한, 차종에 따라 드라이브 샤프트의 길이 역시 천차만별인데 종래 기술에 따른 드라이브 샤프트 탈거용 지그의 경우 받침턱이 지지관의 상부에 하나만 존재하므로 길이가 현저히 길거나 현저히 짧은 드라이브 샤프트의 경우 이러한 지그를 사용할 수 없는 단점도 있었다.In addition, the length of the drive shaft also varies depending on the vehicle type, but in the case of the drive shaft removal jig according to the prior art, since only one support jaw exists on the upper part of the support pipe, it is impossible to use such a jig in the case of a drive shaft having a long length or a significantly shorter length. There were also disadvantages.

본 고안은 이러한 점에 착안하여 안출한 것으로, 체결판에는 다수의 장공을 방사상으로 형성하면서 지지관의 외측에는 받침턱을 적어도 2개 이상 형성함으로써 드라이브 샤프트의 길이, 너클의 형상에 상관없이 어떤 것이든 적용 가능하고, 체결판의 강성을 향상시켜 수명을 연장할 수 있는 자동파의 드라이브 샤프트 탈거용 지그를 제공하고자 하는 것이다.The present invention has been devised in view of this point, by forming a plurality of long holes in the fastening plate radially while forming at least two support jaws on the outside of the support tube, regardless of the length of the drive shaft, knuckle shape It is an object of the present invention to provide a jig for drive shaft removal of an electromagnetic wave that can be applied and improves the rigidity of the fastening plate to extend the life.

이하, 본 고안을 제시되는 실시예와 첨부된 도면에 따라 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the embodiments presented.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 드라이브 샤프트 탈거용 지그의 사시도이 고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 자동차의 드라이브 샤프트 탈거용 지그의 사용상태도이다.1 is a perspective view of a drive shaft removal jig of a vehicle according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view taken along line A-A of Figure 1, Figure 3 is a state diagram of the drive shaft removal jig of the vehicle according to the present invention.

본 고안에 따른 자동차의 드라이브 샤프트 탈거용 지그(100)는 드라이브 샤프트(1), 너클(2), 너클베어링(3), 허브(4)를 고정한 상태로 작업거치대(11)와 유압실린더(미도시)가 구비된 드라이브 샤프트 탈거장치에 장착하여 너클(2)로부터 드라이브 샤프트(1)를 빼내주는 기구로서, 드라이브 샤프트(1)가 삽입되는 지지관(101)의 외측에 적어도 2개 이상의 받침턱(102)이 고정되고, 지지관(101)의 하단에는 폭보다는 외측에서 중심을 향하는 방향의 길이가 긴 형상의 체결공(104)이 방사상으로 복수개 형성된 체결판(103)이 고정되어 이루어지는 것이다.The drive shaft removal jig 100 of the vehicle according to the present invention is a work holder 11 and a hydraulic cylinder (non-finished) in a state in which a drive shaft 1, a knuckle 2, a knuckle bearing 3, and a hub 4 are fixed. Is a mechanism for removing the drive shaft (1) from the knuckle (2) by attaching it to a drive shaft removal device equipped with a crank), and at least two support jaws outside the support pipe (101) into which the drive shaft (1) is inserted. The fixing plate 102 is fixed, and a fastening plate 103 having a plurality of radially fastening holes 104 formed in a shape having a longer length from the outside toward the center than the width is fixed to the lower end of the support tube 101.

이때, 지지관(101)의 받침턱 고정위치는 그 외측 상부 일측에서부터 중간부까지만 포진시킴이 바람직하다. 도면상에는 받침턱(102)을 2개 구성한 것을 예로 하여 도시하였다.At this time, the supporting jaw fixing position of the support jaw 101 is preferably herpes only from the outer upper side to the middle portion. In the drawings, the base jaw 102 is shown as an example of two configurations.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차의 드라이브 샤프트 탈거용 지그는 다음과 같은 작용을 한다.The drive shaft removal jig of the vehicle according to the present invention configured as described above acts as follows.

먼저, 지지관(101)을 통해 드라이브 샤프트(1)를 삽입하고, 체결판(103)의 체결공(104)에 너클(2)을 고정한 상태에서 지지관(101)의 외측에 고정된 받침턱(102)을 드라이브 샤프트 탈거장치의 작업거치대(11)에 걸치고, 유압실린더를 작동하여 드라이브 샤프트(1)를 눌러 빼내면 된다.First, the support shaft 101 is inserted through the support tube 101, and the support jaw fixed to the outside of the support tube 101 in a state where the knuckle 2 is fixed to the fastening hole 104 of the fastening plate 103. 102 is mounted on the work stand 11 of the drive shaft removal device, and the hydraulic cylinder is operated to press the drive shaft 1 to be removed.

그런데, 너클(2)의 형상과 크기는 차종에 따라 천차만별이고, 드라이브 샤프트(1)의 길이 역시 차종에 따라 각기 다르므로 너클(2)의 형상과 크기, 드라이브 샤프트(1)의 길이에 상관없이 지그(100)를 적용할 수 있으려면 특별한 구조가 필요하다.By the way, the shape and size of the knuckle (2) is different depending on the vehicle type, and the length of the drive shaft (1) is also different depending on the vehicle type, regardless of the shape and size of the knuckle (2), the length of the drive shaft (1) To be able to apply the jig 100 requires a special structure.

이에, 본 고안에서는 지지관(101) 하단부에 고정된 체결판(103)에 폭보다는 외측에서 중심을 향하는 방향의 길이가 긴 형상의 체결공(104)을 방사상으로 복수개 형성하고, 지지관(101)의 외측에는 적어도 2개 이상의 받침턱(102)을 각각 고정한 것으로, 너클(2)의 형상과 크기가 차종에 따라 다소 차이가 있더라도 체결판(103)에 방사상으로 형성된 길이가 긴 복수의 체결공(104)에 의해 모든 종류의 너클(2)을 그 중심위치를 맞추어 체결판(103)에 고정할 수 있으며, 또 차종에 따라 드라이브 샤프트(1)의 길이가 다르더라도 받침턱(102)을 드라이브 샤프트의 길이에 따라 선택할 수 있어 모든 종류의 드라이브 샤프트(1)를 적용할 수 있는 것이다.Accordingly, in the present invention, a plurality of fastening holes 104 having a shape having a length longer in a direction from the outside to the center than the width thereof are radially formed on the fastening plate 103 fixed to the lower end of the support pipe 101, and the support pipe 101 is provided. At least two pedestals 102 are fixed to the outside of the), and although the shape and size of the knuckle 2 are somewhat different depending on the vehicle type, a plurality of long fastening holes radially formed on the fastening plate 103 are provided. By the 104, all kinds of knuckles 2 can be fixed to the fastening plate 103 by adjusting their center positions, and the support jaws 102 are driven even if the length of the drive shaft 1 varies depending on the vehicle type. It can be selected according to the length of the shaft, so that all kinds of drive shafts 1 can be applied.

즉, 본 고안에 따른 드라이브 샤프트 탈거용 지그(100)는 어떠한 형상과 크기를 가진 너클(2)이든 또 어떠한 길이를 가진 드라이브 샤프트(1)든 상관없이 모두 적용하여 너클(2)로부터 드라이브 샤프트(1)를 빼낼 수 있다.That is, the drive shaft removal jig 100 according to the present invention is applied to both the knuckle 2 having any shape and size or the drive shaft 1 having any length, so that the drive shaft ( 1) can be pulled out.

한편, 너클(2)로부터 드라이브 샤프트(1)를 빼낸 후에는 너클(2)로부터 너클베어링(3)을 빼내고 새로운 너클베어링(3)을 다시 끼우면 되는 것이다.On the other hand, after removing the drive shaft 1 from the knuckle 2, the knuckle bearing 3 may be removed from the knuckle 2 and the new knuckle bearing 3 may be refitted.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 지지관 하단부에 고정된 체결판에 길이가 긴 형상의 체결공이 방사상으로 형성된 것이므로 너클의 형상과 크기에 상관없이 어떠한 너클이라도 그 중심위치에 맞추어 고정할 수 있는 것이며, 지지관의 외측에는 복수의 받침턱이 형성되어 있으므로 드라이브 샤프트의 길이에 상관없이 어떠한 드라이브 샤프트라도 적용할 수 있는 것이다.As described above, the present invention is that the fastening plate of the long shape is formed radially on the fastening plate fixed to the lower end of the support tube can be fixed according to the center position of any knuckle regardless of the shape and size of the knuckle. Since a plurality of support jaws are formed on the outside of the support tube, any drive shaft may be applied regardless of the length of the drive shaft.

또한, 체결판에 형성된 체결공은 종래 체결판에 형성되는 체결공에 비해 그 개수를 줄일 수 있으며, 따라서 체결판의 강성을 유지할 수 있어 그 수명을 연장할 수 있는 것이다.In addition, the number of fastening holes formed in the fastening plate can be reduced compared to the fastening holes formed in the conventional fastening plate, and thus it is possible to maintain the rigidity of the fastening plate to extend its life.

Claims (1)

드라이브 샤프트(1)가 삽입되는 지지관(101)의 외측에 받침턱(102)이 고정되고, 상기 지지관(101)의 하단에는 너클(2)에 각각 고정되는 다수의 체결공(104)을 갖는 체결판(103)이 고정되어 이루어진 드라이브 샤프트 탈거용 지그에 있어서,A support jaw 102 is fixed to the outside of the support tube 101 into which the drive shaft 1 is inserted, and a plurality of fastening holes 104 fixed to the knuckle 2 are respectively provided at the lower end of the support tube 101. In the drive shaft detachment jig in which the fastening plate 103 is fixed, 상기 체결공(104)은 폭보다는 외측에서 중심을 향하는 방향의 길이가 긴 형상으로 이루어져 상기 체결판(103)에 방사상으로 복수개 형성되고, 상기 지지관(101)의 외측에는 적어도 2개 이상의 받침턱(102)이 각각 고정된 것을 특징으로 하는 자동차의 드라이브 샤프트 탈거용 지그.The fastening hole 104 is formed in a shape of a long length in the direction toward the center from the outside rather than the width is formed in a plurality of radially on the fastening plate 103, the outside of the support tube 101 at least two or more support jaw A drive shaft removal jig for an automobile, characterized in that 102 are fixed to each other.
KR2020060006065U 2006-03-07 2006-03-07 Jig to detach drive shaft of automobile KR200416485Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020060006065U KR200416485Y1 (en) 2006-03-07 2006-03-07 Jig to detach drive shaft of automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020060006065U KR200416485Y1 (en) 2006-03-07 2006-03-07 Jig to detach drive shaft of automobile

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR200416485Y1 true KR200416485Y1 (en) 2006-05-15

Family

ID=41765953

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020060006065U KR200416485Y1 (en) 2006-03-07 2006-03-07 Jig to detach drive shaft of automobile

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200416485Y1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109955192A (en) * 2017-12-22 2019-07-02 中核核电运行管理有限公司 One kind is for underwater remote maintenance dismantling device experimental rig

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109955192A (en) * 2017-12-22 2019-07-02 中核核电运行管理有限公司 One kind is for underwater remote maintenance dismantling device experimental rig
CN109955192B (en) * 2017-12-22 2024-04-09 中核核电运行管理有限公司 Be used for remote maintenance assembly and disassembly tools test device under water

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR200416485Y1 (en) Jig to detach drive shaft of automobile
KR20130074500A (en) Bearing puller for air end of main air compressor in subway train
EP2048107A1 (en) Vehicle lift with a jack device
KR101324847B1 (en) Decomposition device for Fan
KR101133100B1 (en) Punch press machine for bus bar
US3111752A (en) Press for automotive service
CN114367944A (en) Bearing part extracting tool
KR100908165B1 (en) Tool for replacing subframe mounting bushes of automobiles
KR200421986Y1 (en) Detaching apparatus for cars
KR200363460Y1 (en) Jig usable in mounting and unmounting for vehicle's drive shaft
KR200270251Y1 (en) a hydraulic press apparatus
KR200144521Y1 (en) Jig for eccentric bearing disassembly
JP5445834B2 (en) Vehicle exchange device
KR20090046451A (en) Disjoint jig for shaft adapter
KR102321648B1 (en) Joint removal tool
JP2007289986A (en) Vertical spinning machine
KR200313861Y1 (en) a press for vehicle's parts
KR200393902Y1 (en) manual tool for mounting or removing the oil filter
CN216098715U (en) Wheel ware of tearing open that shuttle was used
CN107458858A (en) Lower swing arm installing mechanism
JP6009968B2 (en) How to attach and detach tires
JP5389077B2 (en) Bearing removal equipment for passenger conveyor reducers
JP4972465B2 (en) Brake holding device
KR101079357B1 (en) The structure for arm-roll truck with pin-in-slot
KR100527903B1 (en) Apparatus for detaching model from mold

Legal Events

Date Code Title Description
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20110509

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee