KR200411406Y1 - The handle structure of battery in vehicles - Google Patents

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KR200411406Y1
KR200411406Y1 KR2020060000291U KR20060000291U KR200411406Y1 KR 200411406 Y1 KR200411406 Y1 KR 200411406Y1 KR 2020060000291 U KR2020060000291 U KR 2020060000291U KR 20060000291 U KR20060000291 U KR 20060000291U KR 200411406 Y1 KR200411406 Y1 KR 200411406Y1
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Abstract

본 고안은 자동차용 배터리의 손잡이에 관한 것으로 특히, 손잡이끈의 양단에 캡을 씌워 열융착하고, 상기 손잡이끈이 손잡이의 제1, 2관통공과 캡삽입공간 사이를 지나며 절곡되어, 그 끝단에 형성된 캡이 상기 캡삽입공간에 견고히 끼어 들어가 쉽게 빠지지 않지만 해체를 원할 때는 손쉽게 해체가 가능한 자동차용 배터리의 손잡이 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a handle of a battery for an automobile, in particular, by heat-sealed by caps on both ends of the handle strap, the handle strap is bent through the first and second through holes of the handle and the cap insertion space, formed at the end The cap fits tightly into the cap insertion space and does not easily fall out, but when it is desired to disassemble, it relates to a handle coupling structure of a battery for an automobile.

따라서 본 고안은 손잡이끈과 손잡이 간의 결합을 손잡이끈의 절곡구조와, 손잡이끈의 캡과 손잡이 몸체에 형성된 캡삽입공간 간의 유기적인 결합구조를 이용하기에 그 체결의 견고성이 높다.Therefore, the present invention uses a coupling structure between the handle strap and the handle, and using the organic coupling structure between the cap insertion space formed on the cap and the handle body of the handle strap, the tightness of the fastening.

또한 본 고안은 높은 체결의 견고성을 유지하면서도 사용자가 필요시에는 언제든지 풀 수 있기에 사용이 용이하다.In addition, the present invention is easy to use because it can be released at any time when the user needs while maintaining high fastness.

더불어 본 고안은 손잡이가 돌아가지 않고 손잡이끈에 견고히 체결된 상태이며, 하단부에 라운드부를 유지한 단면상 반원형을 하고 있기에 배터리를 들 때 미끄러질 우려가 없고, 손이 아프지 않다.In addition, the present invention is a state in which the handle is firmly fastened to the strap without turning, and the semicircular shape in the cross-section holding the round portion at the lower end, there is no fear of slipping when lifting the battery, the hand does not hurt.

배터리, 라운드부, 손잡이끈, 제1,2관통공, 결합공, 돌출편, 몸체, 캡, 손잡이 등 Battery, round part, strap, first and second through holes, coupling hole, protrusion, body, cap, handle, etc.

Description

자동차용 배터리의 손잡이 결합구조{The handle structure of battery in vehicles}The handle structure of battery in vehicles}

도 1은 종래의 배터리에 손잡이가 결합된 상태를 도시한 도면,1 is a view showing a state in which the handle is coupled to a conventional battery,

도 2는 본 고안에 있어서 손잡이가 결합되는 상태를 도시한 도면,Figure 2 is a view showing a state in which the handle is coupled in the present invention,

도 3은 본 고안의 손잡이끈이 손잡이에 체결되는 상태를 도시한 작용상태도,Figure 3 is an operation state showing a state in which the handle strap of the present invention is fastened to the handle,

도 4는 본 고안의 손잡이를 상방에서 바라본 상태를 도시한 도면,Figure 4 is a view showing a state viewed from above the handle of the present invention,

도 5는 본 고안의 손잡이를 하방에서 바라본 상태를 도시한 도면,5 is a view showing a state of looking down the handle of the present invention,

도 6은 본 고안의 손잡이가 체결된 배터리를 전체 도시한 도면이다.6 is a view showing the entire battery is fastened the handle of the present invention.

<도시된 도면의 주요부호에 대한 간단한 설명><Brief description of the major symbols in the drawing shown>

10; 손잡이끈 11; 캡10; Hand strap 11; cap

15; 걸림턱 20; 손잡이15; Hanging jaw 20; handle

21; 몸체 22; 제1관통공21; Body 22; First through

23; 제2관통공 24; 삽입홈23; Second through-hole 24; Insert groove

25; 캡삽입공간 30; 배터리25; Cap insertion space 30; battery

31; 돌출편 32; 결합공31; Protrusion 32; Joiner

R; 라운드부R; Round part

본 고안은 자동차용 배터리의 손잡이에 관한 것으로 특히, 손잡이끈의 양단에 캡을 씌워 열융착하고, 상기 손잡이끈이 손잡이의 제1, 2관통공과 캡삽입공간 사이를 지나며 절곡되어, 그 끝단에 형성된 캡이 상기 캡삽입공간에 견고히 끼어 들어가 쉽게 빠지지 않지만 해체를 원할 때는 손쉽게 해체가 가능한 자동차용 배터리의 손잡이 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a handle of a battery for an automobile, in particular, by heat-sealed by caps on both ends of the handle strap, the handle strap is bent through the first and second through holes of the handle and the cap insertion space, formed at the end The cap fits tightly into the cap insertion space and does not easily fall out, but when it is desired to disassemble, it relates to a handle coupling structure of a battery for an automobile.

일반적으로 배터리는 현대 생활을 살아가면서 반드시 필요한 필수품이며, 그 사용의 형태도 아주 다양하게 사용되고 있다.In general, batteries are an essential necessity in modern life, and their forms of use are also widely used.

실례로 일반적으로 규격화된 배터리에서부터 항상 손으로 들고다니는 휴대폰용 배터리 및 자동차의 차량의 초기동력을 제공하기 위한 자동차용 배터리 등 그 사용의 형태는 무한히 발전하고 있는 것이다.For example, the form of use of the battery, such as a battery for a mobile phone which is always carried by hand, and an automobile battery for providing the initial power of a vehicle of a vehicle, is developing infinitely.

더군다나 요즈음 전기자동차의 출현을 바라보고 있는 이 시점에서는, 상기 전기자동차의 동력도 역시 배터리의 질적 양적 확장으로 바라보고 있는 시각이 많다.Moreover, at this point in time when the appearance of electric vehicles is being seen, there are many views that the power of the electric vehicles is also seen as a qualitative and quantitative expansion of batteries.

따라서, 본 고안은 이러한 자동차에 사용되는 배터리의 손잡이에 관한 것이다.Accordingly, the present invention relates to a handle of a battery used in such a vehicle.

즉, 요즘 많이 사용되고 있는 자동차용 배터리의 경우, 그 내부에 극판과, 전해액 등과 같은 고밀도의 재료를 내장하고 있기에 그 무게는 상당하다.That is, in the case of automobile batteries, which are widely used nowadays, their weight is considerable because they contain a high density material such as a pole plate and an electrolyte solution therein.

따라서 종래에 사용되는 모든 자동차용 배터리에는 그 배터리를 쉽게 들 수 있게 하기 위해 손잡이를 비치하고 있다.Therefore, all conventional automotive batteries have handles to make the battery easily liftable.

그럼 그러한 배터리에서 가장 일반적으로 사용되고 있는 손잡이 구조를 살펴보고 그 문제점을 집어 본다.Let's look at the most commonly used handle structure in such batteries and pick up the problem.

도 1에 도시된 것처럼, 종래의 배터리(1)는 그 몸체부(2) 내부에 전해액과 극판을 내장한 상태로 뚜껑(3)을 덮어 사용하는데, 그 측면에서 돌출된 돌출편(4)을 가지고 있다.As shown in FIG. 1, the conventional battery 1 covers and covers the lid 3 in a state in which an electrolyte solution and a pole plate are built in the body portion 2, and a protrusion 4 protruding from the side thereof is used. Have.

또한 그 돌출편(4)의 좌우 양단에는 돌출편(4)을 상하로 관통하는 관통공(5)을 가지고 있다.Moreover, the right and left ends of the protruding piece 4 have through-holes 5 which penetrate the protruding piece 4 up and down.

그리고 상기 관통공(5)에는 도시된 손잡이끈(6)이 끼워져 그 끝단이 도시된 것처럼 매듭(7)지어져 있다.And the through-hole 5 is fitted with the handle strap 6 shown, the end of the knot (7) is built as shown.

따라서 상기 매듭(7)이 상기 관통공(5)의 내주 지름보다 크기에 상기 손잡이끈(6)은 상기 관통공(5)으로 빠져나오지 않고, 배터리(1)를 들 수 있게 하는 것이다.Therefore, since the knot 7 is larger than the inner circumferential diameter of the through hole 5, the handle strap 6 does not escape into the through hole 5, so that the battery 1 can be lifted.

또한 전술한 것처럼 상기 배터리(1)는 그 무게가 상당하기에, 손이 아플 우려가 있어서 종래에는 도시된 것처럼 속이 빈 원통 형상의 손잡이(8)를 상기 손잡이끈(6)에 끼워 사용하고 있다.In addition, as described above, since the weight of the battery 1 is considerable, the hand may be painful, and thus, a hollow cylindrical handle 8 is inserted into the handle strap 6 as shown in the related art.

따라서 상기 배터리(1)를 들어 나르는 작업자나 사용자가 손이 아프지 않도록 배려하고 있다.Therefore, the worker or the user who lifts the battery 1 is considered not to hurt the hand.

그런데 종래의 이러한 배터리(1)와 손잡이(8)의 체결구조는 그 구조적으로 많은 문제점이 있다.However, the conventional fastening structure of the battery 1 and the handle 8 has a number of structural problems.

즉, 상기 손잡이끈(6)을 꼬아서 묶어 논 매듭(7)은 풀릴 우려가 많다.That is, the knot 7 which twists and binds the said handle strap 6 is likely to be loosened.

만일 작업자가 배터리(1)를 들고다니다가 매듭(7)이 풀어지거나 매듭(7) 부위가 마찰에 의해 끊어지게 된다면 배터리(1)가 발등을 찍어 위험한 상황에 직면하게 될지 모르는 일이다.If the worker is holding the battery 1 and the knot 7 is released or the knot 7 is broken by friction, the battery 1 may be injured and face a dangerous situation.

그리고 상기 원통형의 손잡이(8)는 상기 손잡이끈(6)을 축으로 회전되기 때문에 배터리(1)를 들 때 돌아갈 소지가 많다.And since the cylindrical handle (8) is rotated around the handle strap (6) is likely to return when lifting the battery (1).

이는 작업자의 손에서 상기 손잡이가 미끄러질 소지가 많아 전술된 문제점을 더욱 심각하게 할 우려가 있는 것이다. This is likely to cause the above-mentioned problems more serious because the handle is likely to slip in the hand of the worker.

상기한 문제점을 해결한 본 고안은, 자동차용 배터리의 손잡이에 관한 것으로 특히, 손잡이끈의 양단에 캡을 씌워 열융착하고, 상기 손잡이끈이 손잡이의 제1, 2관통공과 캡삽입공간 사이를 지나며 절곡되어, 그 끝단에 형성된 캡이 상기 캡삽입공간에 견고히 끼어 들어가 쉽게 빠지지 않지만 해체를 원할 때는 손쉽게 해체가 가능한 자동차용 배터리의 손잡이 결합구조를 제공하고자 한다.The present invention that solves the above problems, relates to the handle of the car battery, in particular, by capping the both ends of the handle straps heat-sealed, the handle strap passes between the first and second through holes of the handle and the cap insertion space It is bent, the cap formed at its end is firmly inserted into the cap insertion space does not fall easily, but when you want to dismantle it is to provide a handle coupling structure of the vehicle battery that can be easily dismantled.

따라서 본 고안은 자동차용 배터리의 손잡이에 있어서, 장형의 끈 양단에 합성수지 재질로 열 융착되고, 끝이 무딘 원통 형상의 캡이 씌워진 손잡이끈과; 장형이고 단면이 반원형이 될 수 있도록 하단에 라운드부가 있는 몸체의 좌우 양단에 형성된 각각 관통된 제1, 제2관통공과, 상기 제1, 2관통공의 상단부를 연결되게 파 놓은 삽입홈과, 상기 제2관통공의 하단 측부에 몸체의 내부로 파진 4각의 캡삽입공간이 형성된 손잡이가; 형성되어 상기 손잡이끈이 배터리의 측면에 형성된 돌출편 의 결합공에 끼워지고, 그 좌우 양단이 각각 상기 제1관통공과 제2관통공을 관통하여 손잡이 몸체 하단에 형성된 캡삽입공간에 손잡이끈의 캡이 끼워져 견고히 체결되는 자동차용 배터리의 손잡이 결합구조를 제공하고자 한다.Therefore, the present invention is a handle of a car battery, the heat-sealed in both ends of the long string of synthetic resin material, the end of the handle is covered with a blunt cylindrical cap; First and second through-holes formed at left and right ends of the body having a round portion at a lower end thereof so that the cross section is semi-circular, and an insertion groove formed to connect the upper end of the first and second through-holes; A handle having a quadrangular cap insertion space formed in the lower side of the second through hole, the cap being inserted into the body; The handle strap is formed in the coupling hole of the protrusion formed on the side of the battery, and both left and right ends of the handle strap in the cap insertion space formed at the bottom of the handle body through the first through hole and the second through hole, respectively. It is intended to provide a handle coupling structure of the battery for the automobile that is firmly fitted.

또한 본 고안의 상기 손잡이끈의 캡은 손잡이끈 보다 지름이 커서 걸림턱이 형성되고, 그 걸림턱이 캡삽입공간의 단턱에 걸려 쉽게 빠지지 않는 자동차용 배터리의 손잡이 결합구조를 제공하고자 한다.In addition, the cap of the handle strap of the present invention has a larger diameter than the handle strap is formed with a locking jaw, and the locking jaw is to provide a handle coupling structure of the battery for the vehicle does not easily fall out caught on the step of the cap insertion space.

본 고안은 자동차용 배터리의 손잡이에 관한 것이라는 점에서는 종래의 그것과 유사하다.The present invention is similar to the conventional one in that it relates to a handle of a vehicle battery.

그러나 손잡이끈의 절곡구조와 그 끝단에 융착된 캡과 몸체 간의 끼움구조를 통해 견고히 결합한다는 점, 그에 따라 상기 손잡이끈이 풀릴 염려가 없고 손으로 잡기 용이하다는 점, 손잡이를 해체하고자 할 경우에는 용이하게 해체가 가능하다는 점 및 손잡이 하단이 부드러운 곡면인 라운드부로 처리되어 있기에 배터리를 드는 손아귀가 아프지 않다는 점에서 큰 특징이 있기에 도시된 도면과 함께 상세히 설명한다.However, it is firmly coupled through the bending structure of the handle strap and the fitting structure between the cap and the body fused at the end thereof. It will be described in detail with the drawings shown that the disassembly is possible, and because the handle of the battery is not hurt because it is treated with a rounded portion that is a smooth curved bottom.

즉, 도시된 도 2 내지 6에서처럼, 본 고안은 장형의 끈 양단에 합성수지 재질로 열 융착되고, 끝이 무딘 원통 형상의 캡(11)이 씌워진 손잡이끈(10)이 있다.That is, as shown in Figures 2 to 6, the present invention has a handle strap 10 is heat-sealed in a synthetic resin material on both ends of the long string, the end cap is dull cylindrical cap (11).

그리고 장형이고 단면이 반원형이 될 수 있도록 하단에 라운드부가 있는 몸체(21)의 좌우 양단에 형성된 각각 관통된 제1, 제2관통공(22, 23)과, 상기 제1, 2관통공(22, 23)의 상단부를 연결되게 파 놓은 삽입홈(24)과, 상기 제2관통공(23)의 하단 측부에 몸체(21)의 내부로 파진 4각의 캡삽입공간(25)이 형성된 손잡이(20)가 있다.And first and second through holes 22 and 23 respectively formed at left and right ends of the body 21 having a round portion at a lower end thereof so as to have a semi-circular shape in a long section and the first and second through holes 22. And a handle having an insertion groove 24 formed to be connected to the upper end of the 23 and a cap inserting space 25 formed at a lower end of the second through hole 23 to be slit into the interior of the body 21. 20)

따라서 본 고안은 상기 손잡이끈(10)이 배터리(30)의 측면에 형성된 돌출편(31)의 결합공(32)에 끼워지고, 그 좌우 양단이 각각 상기 제1관통공(22)과 제2관통공(23)을 관통하여 손잡이 몸체(21) 하단에 형성된 캡삽입공간(25)에 손잡이끈(10)의 캡(11)이 끼워져 견고히 체결되는 것이다. Therefore, the present invention is the handle strap 10 is fitted into the coupling hole 32 of the protruding piece 31 formed on the side of the battery 30, the left and right both ends of the first through hole 22 and the second The cap 11 of the strap 10 is inserted into the cap insertion space 25 formed at the bottom of the handle body 21 by penetrating the through hole 23 and is firmly fastened.

즉, 도 2와 3에 도시된 것처럼, 합성수지재나 다른 천연사로 만들어진 손잡이끈(10)이 있고, 그 끈의 양단에 캡(11)을 열 융착시킨다.That is, as shown in Figures 2 and 3, there is a handle strap 10 made of synthetic resin material or other natural yarn, and heat-sealed the cap 11 on both ends of the strap.

이 캡(11)은 일측이 반구 형상으로 둥글게 형성됨이 바람직하고, 타방은 상기 손잡이끈(10)을 감쌀 수 있도록 원통 형상인 것이 바람직하다.The cap 11 is preferably one side is rounded in a hemispherical shape, the other is preferably a cylindrical shape to wrap the handle strap (10).

그리고 그 손잡이끈의 길이는 상기 배터리(30)의 결합공(32)에 끼워진 상태에서 배터리(30)를 들기 편리한 정도의 길이로 구성됨이 바람직하다.And the length of the handle strap is preferably composed of a length that is convenient to lift the battery 30 in the state fitted to the coupling hole 32 of the battery 30.

한편 본 고안에서는 도시된 도 3 내지 5에서처럼, 별도의 손잡이(20)가 형성된다. Meanwhile, in the present invention, as shown in FIGS. 3 to 5, a separate handle 20 is formed.

이 손잡이(20)의 경우는 도시된 도면에서처럼 가로로 길게 형성하되 그 하단에 부드러운 곡면의 라운드부(R)가 형성된 반원형 형태이다. In the case of the handle 20 is formed in a horizontally long, as shown in the figure is a semi-circular shape formed with a rounded portion (R) of the smooth curved surface at the bottom.

따라서 만일 작업자가 상기 손잡이(20)를 이용하여 배터리(30)를 들어올리거나 이동시킬 때, 라운드진 라운드부(R)와 손아귀가 면접되기에 손이 아플 염려도 없다. Therefore, if the worker lifts or moves the battery 30 using the handle 20, the rounded round part R and the hand are not interviewed, so there is no fear of hand pain.

그리고 도시된 도면에서처럼, 좌우 측단에서 상하로 관통된 제1, 2관통공 (22, 23)이 형성된다.And, as shown in the figure, the first and second through-holes 22 and 23 penetrating up and down at the left and right side ends are formed.

물론 이러한 제1, 2관통공(22, 23)은 좌우 양측으로 대칭되게 형성됨이 바람직하다.Of course, the first and second through holes 22 and 23 are preferably formed to be symmetrical to both sides.

그리고 상기 제1, 2관통공(22, 23)의 상단부는 삽입홈(24)을 통해 몸체(21)의 내부에서 연결되는 구조이며, 그 하단부에도 도시된 캡삽입공간(25)이 형성된 상태이다.The upper ends of the first and second through holes 22 and 23 are connected to the inside of the body 21 through the insertion groove 24, and the cap insertion space 25 is also formed at the lower end thereof. .

그럼 여기서 본 고안의 배터리(30)와 손잡이(20)가 결합되는 구성과 그 작용을 상세히 설명한다.Then here will be described in detail the configuration and operation of the battery 30 and the handle 20 of the subject innovation.

즉, 상기 양측단에 캡(11)이 융착된 손잡이끈(10)이 배터리(30)의 측면에서 돌출된 돌출편(31)에 끼워지게 된다.That is, the handle strap 10 fused to the cap 11 on both sides is fitted to the protruding piece 31 protruding from the side of the battery 30.

물론 상기 돌출편(31)에는 종래의 배터리(30)와 동일하게 좌우 양단에 1개씩의 결합공(32)이 형성되어 있다.Of course, the protrusion piece 31 is formed with one coupling hole 32 at both ends of the left and right sides as in the conventional battery 30.

따라서 본 고안의 손잡이끈(10)을 상기 결합공(32)에 끼워 그 끝단부인 캡(11)이 융착된 부위가, 상부로 올라올 수 있도록 한다.Therefore, the hand strap 10 of the present invention is inserted into the coupling hole 32 so that the end portion of the cap 11 is fused, so that it can rise to the top.

그리고 상기 올라온 손잡이끈(10)의 끝단인 캡(11)이 융착된 부위가 손잡이(20) 하단 라운드부(R)에 성형된 제1관통공(22)을 하부에서 상부로 관통하며 올라오게 한다.And the portion of the cap 11, which is the end of the raised strap 10 is fused to the first through-hole 22 formed in the lower round portion (R) of the handle 20 to pass through from the bottom to the top. .

그리고 상기 손잡이끈(10)을 절곡하여 다시 제2관통공(23)을 상부에서 하부로 하향시키며 관통을 시키는 것이다.Then, the handle strap 10 is bent to penetrate the second through hole 23 downward from the top to the bottom again.

이때 상기 몸체(21)에는 상기 제1관통공(22)과 제2관통공(23)을 상부에서 연 결시키게 파놓은 삽입홈(24)이 있기에 꺾어진 손잡이끈(10)은 상기 삽입홈(24)에 끼워져 손잡이(20) 몸체(21)의 외부로 돌출되지 않게 되는 것이다.At this time, the handle 21 is bent because the body 21 has an insertion groove 24 to connect the first through hole 22 and the second through hole 23 to the upper portion of the body 21, the insertion groove 24 It will be inserted into the handle 20, so as not to protrude to the outside of the body (21).

이러한 작용은 작업자나 사용자가 상기 손잡이(20)를 이용하여 배터리(30)를 들고 나를 때에 손이 아프지 않도록 하며, 상기 손잡이끈(10)이 마찰에 의해 닳지 않도록 내구성을 증대시킨다.This action does not hurt the hand when the operator or the user to carry the battery 30 using the handle 20, and increases the durability so that the handle strap 10 is not worn by friction.

아무튼 상기 손잡이끈(10)이 제2관통공(23)을 통해 손잡이(20) 몸체(21)의 하부로 관통되어 내려온 상태에서 상기 손잡이끈(10)은 다시 캡삽입공간(25)에 끼워져 견고히 결합이 된다.In any case, the handle strap 10 is inserted into the cap insertion space 25 again while the handle strap 10 penetrates downwardly through the second through hole 23 to the lower portion of the handle 20 body 21. Are combined.

즉, 상기 제2관통공(23)의 측부에는 도 3과 5에 도시된 것처럼 캡삽입공간(25)이 파여진 상태이다.That is, the cap insertion space 25 is dug into the side portion of the second through hole 23 as shown in Figs.

따라서 이 캡삽입공간(25)에 상기 손잡이끈(10)의 끝단에 융착된 캡(11)이 수용되게 끼워 넣는 것이다.Therefore, the cap 11 fused to the end of the handle strap 10 is inserted into the cap insertion space 25 to be accommodated.

이때 상기 캡삽입공간(25)의 길이와 폭은 상기 캡(11)의 길이와 폭과 비슷한 수준이기에 잘 삽입되지만 빠지기는 쉽지 않다.At this time, the length and width of the cap insertion space 25 is similar to the length and width of the cap 11, so it is well inserted, but not easy to fall out.

더불어 배터리(30)의 무게를 받는 손잡이끈(10)의 장력이 손잡이(20)와 손잡이끈(10)의 절곡구조를 통해 분산되며 손잡이끈(10)이 끊어질 우려가 없는 것이다. In addition, the tension of the handle strap 10, which receives the weight of the battery 30 is distributed through the bending structure of the handle 20 and the handle strap 10, there is no fear that the handle strap 10 is broken.

그리고 도시된 도 2와 3에 도시된 것처럼, 본 고안의 상기 손잡이끈(10)의 캡(11)은, 손잡이끈(10) 보다 지름이 커서 걸림턱(15)이 형성되는 것이 바람직하다.2 and 3, the cap 11 of the handle strap 10 of the present invention is preferably larger than the handle strap 10, the locking jaw 15 is formed.

물론 이른 당연한 결과이지만, 상기 손잡이끈(10)에 비하여 상기 캡(11)의 지름이 더 커야 캡삽입공간(25)에 삽입된 상태에서 상기 캡삽입공간(25)과 제2관통공(23)과의 연결부위에 형성된 단턱(K)에 끼워져 빠지지 않도록 유지시키는 것이다. Of course, as a result of the early, the diameter of the cap 11 is larger than the handle strap 10, the cap insertion space 25 and the second through-hole 23 in the state inserted into the cap insertion space (25) Inserted into the step (K) formed in the connection portion with and to keep it from falling out.

그리고 본 고안은 도시된 도 2, 4, 5와 6에서처럼, 상기 손잡이(20)의 몸체(21)에는, 그 하단이 라운드진 형태의 라운드부(R)가 있고, 상부는 평면형상을 유지하고 있는 단면이 반원형인 형태이다. And the present invention, as shown in Figures 2, 4, 5 and 6, in the body 21 of the handle 20, the lower end of the rounded portion (R) has a rounded shape, the upper portion to maintain a flat shape It is semicircular in shape.

따라서 만일 작업자가 상기 손잡이(20)를 잡을 때에는 부드럽게 손아귀를 움켜 잡을 수 있는 형태이고, 배터리(30)의 무게가 상당하다고 하여도 손과 마찰하여 힘을 받는 부위가 라운드부(R)이기에 손이 아프지 않다. Therefore, if the worker grasps the handle 20, the user can gently grab the hand, and even if the weight of the battery 30 is significant, the hand rubs against the hand and receives a force due to the round part R. Not sick

물론 이러한 손잡이(20) 몸체(21)의 반원형 형태의 구조는 손아귀로 움켜잡기 편안한 외형이기에 배터리(30)의 이동이 편리하다. Of course, the semi-circular structure of the handle 20, the body 21 is easy to grab the grip of the hand because the battery 30 is convenient to move.

이상의 설명에서처럼, 본 고안은 손잡이끈과 손잡이 간의 결합을 손잡이끈의 절곡구조와, 손잡이끈의 캡과 손잡이 몸체에 형성된 캡삽입공간 간의 유기적인 결합구조를 이용하기에 그 체결의 견고성이 높다.As described in the above description, the present invention uses a coupling structure between the handle strap and the handle, and uses the organic coupling structure between the cap insertion space formed on the handle cap and the handle body, and thus the fastness of the coupling is high.

또한 본 고안은 높은 체결의 견고성을 유지하면서도 사용자가 필요시에는 언제든지 풀 수 있기에 사용이 용이하다.In addition, the present invention is easy to use because it can be released at any time when the user needs while maintaining high fastness.

더불어 본 고안은 손잡이가 돌아가지 않고 손잡이끈에 견고히 체결된 상태이며, 하단부에 라운드부를 유지한 단면상 반원형을 하고 있기에 배터리를 들 때 미끄러질 우려가 없고 손이 아프지 않다.In addition, the present invention is a state in which the handle is firmly fastened to the strap without turning, and the semicircular shape in the cross-section holding the round portion at the lower end, there is no fear of slipping when lifting the battery and the hand does not hurt.

Claims (2)

자동차용 배터리의 손잡이에 있어서,In the handle of the car battery, 장형의 끈 양단에 합성수지 재질로 열 융착되고, 끝이 무딘 원통 형상의 캡(11)이 씌워진 손잡이끈(10)과;A handle strap 10 which is heat-sealed with synthetic resin on both ends of the long string and is covered with a blunt cylindrical cap 11; 장형이고 단면이 반원형이 될 수 있도록 하단에 라운드부(R)가 있는 몸체(21)의 좌우 양단에 형성된 각각 관통된 제1, 제2관통공(22, 23)과, 상기 제1, 2관통공(22, 23)의 상단부를 연결되게 파 놓은 삽입홈(24)과, 상기 제2관통공(23)의 하단 측부에 몸체(21)의 내부로 파진 4각의 캡삽입공간(25)이 형성된 손잡이(20)가; 형성되어 상기 손잡이끈(10)이 배터리(30)의 측면에 형성된 돌출편(31)의 결합공(32)에 끼워지고, 그 좌우 양단이 각각 상기 제1관통공(22)과 제2관통공(23)을 관통하여 손잡이 몸체(21) 하단에 형성된 캡삽입공간(25)에 손잡이끈(10)의 캡(11)이 끼워져 견고히 체결되는 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리의 손잡이 결합구조.First and second through-holes 22 and 23 respectively formed at left and right ends of the body 21 having a round portion R at a lower end thereof so as to have a semi-circular shape in cross section, and the first and second through holes. Insertion grooves 24 that are dug to connect the upper end of the ball (22, 23), and the four-side cap insertion space 25 that is dug into the interior of the body 21 on the lower side of the second through hole (23) Formed handle 20; And the handle strap 10 is inserted into the coupling hole 32 of the protruding piece 31 formed on the side surface of the battery 30, and both left and right ends thereof respectively correspond to the first through hole 22 and the second through hole. The handle coupling structure of the battery for a vehicle, characterized in that the cap 11 of the handle strap 10 is inserted into the cap insertion space 25 formed at the bottom of the handle body 21 through the handle 23 to be firmly fastened. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 손잡이끈(10)의 캡(11)은,Cap 11 of the handle strap 10, 손잡이끈(10) 보다 지름이 커서 걸림턱(15)이 형성되어; 캡삽입공간(25)의 단턱(K)에 걸리는 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리의 손잡이 결합구조.Larger diameter than the handle strap 10, the locking step 15 is formed; Handle coupling structure of a battery for a vehicle, characterized in that it is caught on the step (K) of the cap insertion space (25).
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