KR200406494Y1 - 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커 - Google Patents

Abstract

본 고안에 따른 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커는 프론트헤드, 백헤드, 실린더를 구비한 본체와; 일단이 본체의 내부에 장착되고, 타단이 외부로 노출되어 이동하는 치즐; 및 본체의 적어도 일부분을 감싸는 내벽과, 이 내벽에 대하여 외측으로 소정거리 이격되어 내벽과 결합함으로써, 내벽과의 사이에 소음차단실이 형성된 외벽을 포함하는 브라켓을 구비한다. 상기한 바와 같은 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커에 의하면, 소음차단실이 형성된 브라켓에 의하여 유압브레이커 작동시 발생하는 소음을 효과적으로 차단시킬 수 있다.

유압브레이커, 브라켓, 소음, 방음, 진공

Description

소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커{Hydraulic breaker with a noise prevention bracket}

도 1은 종래 유압브레이커의 사시도,

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커를 나타낸 사시도,

도 3은 도 2에 도시된 유압브레이커의 단면도,

도 4는 도 3에 도시된 유압브레이커에서 브라켓을 나타낸 부분단면사시도,

도 5는 도 3에 도시된 실링수단을 나타낸 단면도,

도 6은 본 고안의 다른 실시예에 따른 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커의 단면도,

도 7a 및 도 7b는 도 6에 도시된 유압브레이커의 응용예를 각각 나타낸 단면도들이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100... 유압브레이커 110... 본체

120... 치즐 130... 브라켓

131... 내벽 132... 외벽

133... 소음차단실 134... 지지돌기

140... 실링수단 141... 제 1와셔

142... 패킹 143... 제 2와셔

144... 탄지부재 150... 지지부재

160... 치즐관통홀

본 고안은 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 토사나 암반을 굴착하는 굴삭기 밑단에 장착되어 굴착을 수행하는 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커에 관한 것이다.

일반적으로 유압브레이커는 토사나 암반을 굴착하는 굴삭기 밑단에 장착되는 장비로서, 직접 지반에 충격을 가하여 굴착을 수행하는 장치를 말한다.

이러한 유압브레이커로서, 종래에는 도 1에 도시한 바와 같은 구조가 일반적으로 채용되었다.

도면을 참조하면, 종래의 유압브레이커(40)는 본체(10)와, 치즐(20)을 구비한다.

여기서, 상기 본체(10)는 상기 치즐(20)이 삽입되어 장착될 수 있게 내부가 비어있는 프론트헤드(11)와, 일단이 프론트헤드(11)에 접촉되고 중공인 실린더(13)와, 상기 실린더(13)의 타단에 접촉되고 중공인 백헤드(12)가 길이방향 연장선상에서 각각 고정결합되어 있다.

또한, 상기 치즐(20)은 일단이 상기 본체(10)의 내부에 장착되고 타단이 외부로 노출되어 있으며, 상기 치즐(20)의 길이 방향으로 왕복 운동하여 상기 치즐(20)의 타단이 지반에 반복적으로 충격을 가하면서 파쇄물을 타격한다.

여기서, 상기 치즐(20)의 왕복운동을 하기 위한 동력발생장치 및 그 동력을 전달하는 유압라인 등은 일반적인 유압브레이커에 사용되는 것으로서 생략하기로 한다.

그런데, 상기한 바와 같은 종래의 유압브레이커(40)에 의하면, 유압브레이커(40) 작동시 발생되는 소음을 차단할 수 없는 구조로 되어 있기 때문에, 작동소음이 여과없이 방사되어 높은 소음발생을 야기시키는 문제점을 가지고 있다.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 유압브레이커 작동시 발생하는 소음을 차단할 수 있도록 그 구조를 개선시킨 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커를 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 고안의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 고안의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 고안의 목적 및 장점들은 청구 범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커는 프론트헤드, 백헤드, 실린더를 구비한 본체와; 일단이 상기 본체의 내부에 장착되고, 타단이 외부로 노출되어 이동하는 치즐; 및 상기 본체의 적어도 일부분 을 감싸는 내벽과, 상기 내벽에 대하여 외측으로 소정거리 이격되어 상기 내벽과 결합함으로써, 상기 내벽과의 사이에 소음차단실이 형성된 외벽을 포함하는 브라켓을 구비한다.

여기서, 상기 소음차단실은 진공압상태인 것이 바람직하다.

더 바람직하게, 상기 브라켓의 소음차단실에는 상기 외벽과 내벽의 이격된 소정거리를 유지할 수 있도록 다수개의 지지돌기가 구비될 수 있다.

또한, 상기 브라켓은 다수개로 분리제작하여 연결할 수 있다.

여기서, 상기 프론트헤드를 감싸고, 상기 치즐이 삽입될 수 있는 치즐관통홀이 형성될 수 있다.

또한, 상기 유압브레이커는 상기 본체와 상기 브라켓 사이에 개재되어 상기 치즐의 흔들림으로 인해 생기는 상기 치즐과 치즐관통홀 사이의 틈새를 밀폐하는 실링수단을 더 구비할 수 있다.

여기서 상기 실링수단은, 일면이 상기 브라켓 내벽의 일측면과 접촉하는 밀폐부재와, 상기 밀폐부재의 타면과 접촉하여 상기 밀폐부재를 탄지하는 탄지부재인 것이 바람직하다.

또한, 상기 밀폐부재는, 일면이 상기 브라켓 내벽의 일측면과 접촉하는 제 1와셔와, 일면이 상기 제 1와셔의 타면과 접촉하여 상기 틈새를 밀폐하는 패킹과, 상기 패킹의 타면과 접촉하는 제 2와셔를 구비할 수 있다.

덧붙여, 상기 브라켓은 상기 실링수단이 안착 될 수 있도록 지지부재를 구비할 수 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커를 나타낸 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 유압브레이커의 단면도이다. 또한, 도 4는 도 3에 도시된 유압브레이커에서 브라켓을 나타낸 부분단면사시도이고, 도 5는 도 3에 도시된 실링수단을 나타낸 단면도이다.

먼저 도 2 및 도 3을 참조하면, 본 고안의 소음방지 브라켓(130)을 구비한 유압브레이커(100)는 본체(110)와 치즐(120) 및 브라켓(130)을 구비한다.

구체적으로 상기 본체(110)는 상기 치즐(120)이 삽입되어 장착될 수 있게 내부가 비어있는 프론트헤드(111)와, 일단이 상기 프론트헤드(111)에 접촉되고 중공인 실린더(113)와, 이 실린더(113)의 타단에 접촉되고 중공인 백헤드(112)가 길이방향 연장선상에서 각각 고정결합되어 있다.

여기서, 상기 치즐(120)은 일단이 상기 본체(110)의 내부에 장착되고 타단이 상기 치즐관통홀(160)을 관통하며 외부로 노출되어 상기 치즐(120)의 길이 방향으로 왕복운동하여 파쇄물을 타격한다.

한편, 상기 브라켓(130)은 내벽(131)과 외벽(132)이 구비된 이중막 구조로서, 상기 내벽(131)과 외벽(132)은 소정거리 이격되어 상기 내벽(131)과 외벽(132) 사이에 소음차단실(133)이 형성되어있다.

여기서, 상기 소음차단실(133)은 진공압상태 또는 진공인 것이 바람직하며, 이는 소음차단실(133)에 다른 유체 또는 기체를 주입하는 경우에 비해 그 제조가 간편하며, 상기 유압브레이커(100)의 작동시 발생하는 소음을 효과적으로 차단할 수 있기 때문이다.

덧붙여, 상기 소음차단실(133)을 진공압상태로 만들기 위해 상기 소음차단실(133)의 공기를 펌프로 빼내는 과정에서 상기 내벽(131)과 외벽(132)의 형태가 변형되지 않게 하거나, 상기 유압브레이커(100)의 장기간 사용에 따른 외관의 변형을 막기 위해서, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 브라켓(130)의 소음차단실(133)에는 다수개의 지지돌기(134)를 구비할 수 있다.

여기서, 상기 지지돌기(134)는 철이나 고압축된 고무의 재질로 적용될 수 있으며, 그 외에도 상기 내벽(131)과 외벽(132)간 이격된 소정거리를 유지할 수 있는 것이라면 다양하게 적용가능하다.

또한, 상기 브라켓(130)의 형상은 사각형상으로 제작된 것을 예시로 도시하였으나, 상기 유압브레이커(100)의 형상에 따라서 다양한 형상으로 제작 가능하다.

나아가, 상기한 바와 같은 구조의 브라켓(130)은 상기 본체(110)의 적어도 일부분을 감쌀 수 있으며, 이에 대한 응용예는 후술하기로 한다.

도 5는 도 3에 도시된 실링수단(140)을 나타낸 도면으로서, 상기한 브라켓(130)이 상기 치즐(120)이 외부로 노출되는 부분에 위치하는 경우, 즉, 상기 프론트헤드(111)를 감싸는 상기 브라켓(130)의 일면에는 상기 치즐(120)이 삽입될 수 있는 치즐관통홀(160)이 형성될 수 있다.

여기서, 상기 치즐관통홀(160)이 형성된 곳의 상기 본체(110)와 상기 브라켓(130) 사이에는 상기 치즐(120)의 왕복운동 시 발생하는 흔들림으로 인해 생기는 상기 치즐과 치즐관통홀 사이의 틈새를 밀폐하는 실링수단(140)을 구비할 수 있다.

구체적으로 상기 실링수단(140)은, 상기 치즐관통홀(160)과 상기 치즐(120)사이에서 생길 수 있는 미세한 틈새를 밀폐할 수 있는 밀폐부재와 상기 밀폐부재를 탄지하는 스프링과 같은 탄지부재를 포함한다.

보다 구체적으로 상기 밀폐부재는, 일면이 상기 브라켓 내벽(131)의 일측과 접촉하는 제 1와셔(141)와, 일면이 상기 제 1와셔(141)의 타면과 접촉하여 틈새를 밀폐하는 패킹(142)과, 상기 패킹(142)의 타면과 접촉하는 제 2와셔(143)를 포함한다.

여기서, 상기 패킹(142)은 상기 치즐(120)과 상기 브라켓(130) 사이에서 생길 수 있는 틈새를 효과적으로 밀폐해줌으로써, 상기 치즐관통홀(160)을 통해 미세하게 새어나가려는 소음을 차단하는 역할을 한다.

이 때, 상기 패킹(142)의 상하면에는 상기 제1와셔(141)와 제 2와셔(143)가 구비되어 상기 패킹(142)이 쉽게 마모되는 것을 방지하는 역할을 할 수 있다.

여기서 상기 밀폐부재는 상기 치즐관통홀(160)과 상기 치즐(120)사이를 통해 새어 나가려는 소음을 차단할 수 있는 것이라면 적용가능하다.

마지막으로, 스프링과 같은 상기 탄지부재(144)는 상기 밀폐부재와 상기 본체(110) 사이에 개재되어, 상기 밀폐부재가 효과적으로 상기 치즐(120)과 상기 치즐관통홀(160)의 틈새를 밀폐하고, 그 위치를 유지할 수 있도록 상기 브라켓(130)과 상기 본체(110) 사이에서 상기 치즐(120)의 왕복이동에 따른 완충작용을 하는 역할을 한다.

덧붙여, 상기 실링수단(140)이 안착될 수 있도록, 상기 치즐관통홀(160) 주위에는 상기 브라켓(130)과 고정결합하는 지지부재(150)를 구비할 수 있다.

즉, 상기와 같은 실링수단(140)은 상기 치즐관통홀(160)을 이동하는 상기 치즐(120)을 지지고정함으로써, 상기 치즐(120)의 흔들림으로 인해 생기는 틈새를 밀폐하여 상기 치즐관통홀(160)을 통해 미세하게 새어나가려는 소음을 차단할 수 있다.

도 6은 본 고안의 다른 실시예에 따른 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커의 단면도이고, 도 7a 및 도 7b는 도 6에 도시된 유압브레이커의 응용예를 각각 나타낸 단면도들이다.

여기서 도 3에 나타낸 참조부호와 동일한 참조부호는 동일한 구성 및 기능을 갖는 동일부재를 나타내므로 반복적인 설명은 생략하도록 한다.

먼저, 도 6을 참조하면, 본 고안의 다른 실시예에 따른 유압브레이커(200)는 다수개로 분리제작하여 연결할 수 있는 구조로서, 상기 치즐(120)이 삽입되어 이동하는 상기 치즐관통홀(160)이 형성되고 상기 본체의 전면부를 감싸는 헤드브라켓(210)과, 일단이 상기 헤드브라켓(210)에 연결되고 상기 본체의 형상에 맞게 제작된 바디브라켓(220)과, 상기 바디브라켓(220)의 타단에 연결되고 본체의 후면부를 감싸는 테일브라켓(230)을 포함한다.

여기서, 상기 헤드브라켓(210)과 바디브라켓(220) 및 테일브라켓(230)은 각각 볼트결합으로 연결될 수 있으며, 그 외에 상기 브라켓을 견고하게 연결할 수 있는 결합수단이라면 적용가능하다.

한편, 도 6에 도시된 유압브레이커(200)의 응용예로서, 도 7a에 도시된 유압브레이커(300)는 상기 소음차단실(133)을 구비한 상기 내벽(131) 및 외벽(132)의 이중막 구조를 가진 헤드브라켓(210)과 일반적인 단막구조인 바디브라켓(220a)을 연결제작 할 수 있다.

또한, 도 6에 도시된 유압브레이커(200)의 응용예로서, 도 7b에 도시된 유압브레이커(400)는 일반적인 단막구조로 된 헤드브라켓(210a)과 상기 소음차단실(133)을 구비한 내벽(131) 및 외벽(132)의 이중막 구조를 가진 바디브라켓(220)을 연결제작 할 수 있다.

상기한 구조의 유압브레이커(300)(400)는 제조가 용이하고, 사용자는 상기 소음차단실(133)을 구비한 헤드브라켓(210), 바디브라켓(220) 및 테일브라켓(230)을 제조비용이나 이용범위를 고려하여 선택적으로 구비할 수 있다.

상기한 바와 같은 구조의 본 고안의 소음방지 브라켓(130)을 구비한 유압브 레이커(100)를 이용하여 소음 정도를 측정한 실험결과에 의하면, 일반적인 유압브레이커의 소음측정치는 95~100db가 나타난 것에 비하면, 상기 소음차단실(133)을 구비한 상기 내벽(131) 및 외벽(132)의 이중막 구조인 본 고안의 일 실시예에 따른 브라켓(130)을 구비한 유압브레이커(100)는 그 수치가 70db 이하로 측정되었으며, 이에 따라 소음방지 브라켓(130)을 구비한 유압브레이커(100)는 소음발생이 현저하게 저감됨을 확인할 수 있었다.

또한, 도 7a에 도시된 유압브레이커(300)는, 소음발생 수치가 80~85db로 소음발생도가 상당히 저감됨을 확인할 수 있었다.

이는 유압브레이커(100)(300)에서 발생하는 소음은 상기 브라켓(130)에 의해 거의 차단했다는 것을 알 수 있다.

이상과 같이, 본 고안은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 고안은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 고안의 기술 사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

상술한 바와 같이, 본 고안의 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커에 의하면,

첫째, 유압브레이커 작동시 발생하는 소음이 소음차단실을 구비한 이중막 구조인 브라켓에 의해 차단되어, 소음을 현저히 감소시킬 수 있다.

둘째, 이에 따라, 외부로 유출되는 소음이 적절히 차단되어 작업현장에서의 소음공해뿐 아니라, 작업자의 작업환경을 개선시키고, 작업현장 인근 주택가의 소음으로 인한 피해를 줄이는 효과가 있다.

셋째, 실링수단을 구비하여 치즐의 흔들림으로 인해 생기는 틈새를 밀폐하여 치즐관통홀을 통해 미세하게 새어나가려는 소음을 차단할 수 있다.

Claims (9)

1. 프론트헤드, 백헤드, 실린더를 구비한 본체와;

   일단이 상기 본체의 내부에 장착되고, 타단이 외부로 노출되어 이동하는 치즐; 및

   상기 본체의 적어도 일부분을 감싸는 내벽과, 상기 내벽에 대하여 외측으로 소정거리 이격되어 상기 내벽과 결합함으로써, 상기 내벽과의 사이에 소음차단실이 형성된 외벽을 포함하는 브라켓을 구비하는 것을 특징으로 하는 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 소음차단실은 진공압상태인 것을 특징으로 하는 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 브라켓의 소음차단실에는 상기 외벽과 내벽의 이격된 소정거리를 유지할 수 있도록 다수개의 지지돌기가 구비된 것을 특징으로 하는 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커.
4. 제 1항 있어서,

   상기 브라켓은 다수개로 분리제작하여 연결할 수 있는 것을 특징으로 하는 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커.
5. 제 1항 또는 제 4항에 있어서,

   상기 브라켓은 상기 프론트헤드를 감싸고, 상기 치즐이 삽입될 수 있는 치즐관통홀이 형성된 것을 특징으로 하는 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커.
6. 제 1항에 있어서,

   상기 본체와 브라켓 사이에는 상기 치즐관통홀을 통해 이동하는 상기 치즐의 흔들림으로 인해 생기는 상기 치즐과 치즐관통홀 사이의 틈새를 밀폐하기 위해 실링수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커.
7. 제 6항에 있어서,

   상기 실링수단은, 일면이 상기 브라켓 내벽의 일측면과 접촉하는 밀폐부재와, 상기 밀폐부재의 타면과 접촉하여 상기 밀폐부재를 탄지하는 탄지부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커.
8. 제 7항에 있어서,

   상기 밀폐부재는, 일면이 상기 브라켓 내벽의 일측면과 접촉하는 제 1와셔와, 일면이 상기 제 1와셔의 타면과 접촉하여 상기 틈새를 밀폐하는 패킹과, 상기 패킹의 타면과 접촉하는 제 2와셔를 구비하는 것을 특징으로 하는 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커.
9. 제 6항 내지 제 8항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 실링수단이 안착 될 수 있도록 지지부재를 구비하는 소음방지 브라켓을 구비한 유압브레이커.

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