KR200406432Y1 - Structure of wiring harness clip - Google Patents

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Abstract

본 고안은 와이어링 하네스의 클립 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차네 패널의 슬롯 홀에 고정되는 와이어링 하네스 클립의 앵커부 각도 조절이 가능한 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a clip structure of the wiring harness, and more particularly to a structure capable of adjusting the angle of the anchor portion of the wiring harness clip is fixed to the slot hole of the chane panel.

본 고안은 와이어링 하네스에 테이핑 된 상태에서 차체 패널의 슬릿 홀에 체결되는 와이어링 하네스 클립 구조에 있어서, 상기 와이어링 하네스와 테이핑되는 몸체부와, 상기 슬릿 홀에 체결되는 앵커부를 별도로 형성하고, 상기 앵커부에 정다각형 형상의 결합단을 구비하고, 상기 몸체부에는 상기 결합단에 대응하는 안착홈을 구비하여, 상기 결합단과 안착홈이 다양한 각도로 결합하는 와이어링 하네스 클립 구조를 제공한다.The present invention, in the wiring harness clip structure that is fastened to the slit hole of the vehicle body panel in the taped state in the wiring harness, the wiring harness and the body portion to be taped, and the anchor portion fastened to the slit hole, separately formed, The anchor portion includes a coupling end having a regular polygonal shape, and the body portion includes a mounting groove corresponding to the coupling end, thereby providing a wiring harness clip structure in which the coupling end and the mounting groove are coupled at various angles.

와이어링 하네스 클립, 슬릿 홀, 앵커부 Wiring harness clip, slit hole, anchor

Description

와이어링 하네스 클립 구조{Structure of wiring harness clip}Structure of wiring harness clip

도 1은 종래의 슬롯 체결형 와이어링 하네스 클립 구조를 나타낸 사시도,1 is a perspective view showing a conventional slotted fastening wiring harness clip structure,

도 2는 종래의 와이어링 하네스 클립 구조의 사용상태를 나타낸 사시도,2 is a perspective view showing a state of use of the conventional wiring harness clip structure,

도 3a는 본 고안에 따른 와이어링 하네스 클립 구조의 분리사시도,Figure 3a is an exploded perspective view of the wiring harness clip structure according to the present invention,

도 3b는 본 고안에 따른 와이어링 하네스 클립 구조의 결합사시도,Figure 3b is a perspective view of the coupling of the wiring harness clip structure according to the present invention,

도 4와 도 5는 본 고안에 따른 와이어링 하네스 클립 구조의 결합각도가 변경된 상태를 나타낸 사시도,4 and 5 are a perspective view showing a state in which the coupling angle of the wiring harness clip structure changed according to the present invention,

도 6은 본 고안에 따른 와이어링 하네스 클립 구조의 사용상태를 나타낸 사시도임.Figure 6 is a perspective view showing a state of use of the wiring harness clip structure according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명 *Explanation of symbols on main parts of the drawings

2 : 슬롯 홀 5 : 차체 패널2: slot hole 5: body panel

100 : 와이어링 하네스 클립 110 : 몸체부100: wiring harness clip 110: body portion

112 : 안착홈 114 : 체결돌기112: seating groove 114: fastening protrusion

120 : 앵커부 122 : 결합단120: anchor portion 122: coupling end

124 : 체결홈124: fastening groove

본 고안은 와이어링 하네스의 클립 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차네 패널의 슬롯 홀에 고정되는 와이어링 하네스 클립의 앵커부 각도 조절이 가능한 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a clip structure of the wiring harness, and more particularly to a structure capable of adjusting the angle of the anchor portion of the wiring harness clip is fixed to the slot hole of the chane panel.

일반적으로 와이어링 하네스 클립은 와이어링 하네스가 테이핑된 다음 소정의 패널에 고정되어 와이어링 하네스를 차체에 고정하는 것이다. 여기서, 와이어링 하네스(Wiring harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭한다. 또한, 자동차의 각 전장품은 전력구동력인 배터리나 발전기에 와이어링 하네스로 연결되어 있다. 상기와 같은 와이어링 하네스를 고졍시켜 놓지 않으면, 차량의 주행진동으로 인하여 와이어링 하네스가 심하게 유동된다.Generally, a wiring harness clip is one in which a wiring harness is taped and then fixed to a predetermined panel to secure the wiring harness to a vehicle body. Here, the wiring harness (Wiring harness) refers to the wires that conduct electricity in the automobile or various electrical devices. In addition, each electronic component of the car is connected by a wiring harness to a battery or a generator which is a power driving power. If the wiring harness is not fixed, the wiring harness is severely flown due to the driving vibration of the vehicle.

또한, 와이어링 하네스가 유동하게 되면 다른 부품과 마찰을 일으켜서 훼손되는 사태가 발생되기 때문에, 반드시 다수개의 클립으로 고정해야 한다.In addition, when the wiring harness flows, it may cause friction and damage to other parts, so it must be fixed with a plurality of clips.

도 1은 종래의 슬롯 체결형 와이어링 하네스 클립 구조를 나타낸 사시도이고, 도 2는 종래의 와이어링 하네스 클립 구조의 사용상태를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing a conventional slotted fastening wiring harness clip structure, Figure 2 is a perspective view showing a state of use of the conventional wiring harness clip structure.

도시된 바와 같이, 와이어링 하네스 클립(10)은 차체 패널에 체결되는 앵커부(12)와, 상기 앵커부(12)에서 연장되어 와이어링 하네스의 경로를 안내하는 몸체 부(14)로 이루어진다. 상기 와이어링 하네스 클립(10)에 형성된 앵커부(12)와 상기 앵커부(12)가 끼워지도록 차체 패널(5)에 형성된 슬롯 홀(2)은 대략 직사각형의 형상으로 형성되므로 상기 슬롯 홀(2)에 결합된 와이어링 하네스 클립(10)의 조립 위치가 결정되도록 구성된다. 한편, 상기 와이어링 하네스 클립(10)을 사용하는 상태를 살펴보면, 와이어링 하네스(20)와 와이어링 하네스 클립(10)의 몸체부(14)를 테이프(30)로 감아 고정하고, 상기 앵커부(12)를 슬롯(2)에 결합하면 와이어링 하네스(20)의 경로가 고정된다.As shown, the wiring harness clip 10 includes an anchor portion 12 fastened to the vehicle body panel and a body portion 14 extending from the anchor portion 12 to guide the path of the wiring harness. Since the anchor portion 12 formed in the wiring harness clip 10 and the slot hole 2 formed in the vehicle body panel 5 to fit the anchor portion 12 are formed in a substantially rectangular shape, the slot hole 2 Is configured to determine an assembly position of the wiring harness clip 10 coupled thereto. On the other hand, looking at the state using the wiring harness clip 10, the wiring harness 20 and the body portion 14 of the wiring harness clip 10 is wound with a tape 30 to fix, and the anchor portion Coupling (12) to the slot (2) secures the path of the wiring harness (20).

그러나, 실제로 조립과정에서는 와이어링 하네스(20)가 유연한 경로를 가지게 하기 위해서는 도 2의 32에 도시한 바와 같이 고정해야 하는 경우가 발생하지a만, 차체 패널(5)에 천공된 슬롯 홀(2)의 방향성으로 인하여 와이어링 하네스 클립(10)의 방향이 결정되므로 차체 패널(5)의 슬롯 홀(2)을 원하는 방향으로 다시 가공할 수 밖에 없어서, 슬롯 홀의 재가공으로 인한 작업지연과 작업공수의 지나친 증가로 인하여 문제가 되고 있었다.In practice, however, the wiring harness 20 needs to be fixed as shown in 32 of FIG. 2 in order to have a flexible path. However, the slot hole 2 perforated in the body panel 5 may occur. The direction of the wiring harness clip 10 is determined due to the directionality of). Therefore, the slot hole 2 of the vehicle body panel 5 must be reworked in a desired direction. The problem was due to excessive increase.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 와이어링 하네스 클립 구조에 있어서, 차체 패널의 슬롯 홀과 방향성을 가지고 결합하는 앵커부를 몸체부와 별도로 형성하여, 상기 앵커부와 몸체부가 다양한 결합각도를 가질 수 있는 와이어링 하네스 클립 구조를 제공함을 그 목적으로 한다.The present invention is to solve the above problems, in the wiring harness clip structure, by forming the anchor portion coupled to the slot hole and the directional body of the vehicle panel separately from the body portion, the anchor portion and the body portion various coupling angles It is an object of the present invention to provide a wiring harness clip structure that can have.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 와이어링 하네스에 테이핑 된 상태에서 차체 패널의 슬릿 홀에 체결되는 와이어링 하네스 클립 구조에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention provides a wiring harness clip structure that is fastened to a slit hole of a vehicle body panel in a taped state of a wiring harness,

상기 와이어링 하네스와 테이핑되는 몸체부와, 상기 슬릿 홀에 체결되는 앵커부를 별도로 형성하고, 상기 앵커부에 정다각형 형상의 결합단을 구비하고, 상기 몸체부에는 상기 결합단에 대응하는 안착홈을 구비하여, 상기 결합단과 안착홈이 다양한 각도로 결합하는 와이어링 하네스 클립 구조를 제공한다.A body portion taped to the wiring harness and an anchor portion fastened to the slit hole are formed separately, and the anchor portion includes a coupling end having a regular polygonal shape, and the body portion includes a seating groove corresponding to the coupling end. By providing a wiring harness clip structure in which the coupling end and the seating groove are coupled at various angles.

상기 체결단과 안착홈의 결합은 정다각형 형상의 각각의 면에 형성된 체결홈과 체결돌기의 끼움결합으로 이루어지도록 하는 것이 바람직하다.Coupling of the fastening end and the seating groove is preferably to be made by fitting the fastening groove and the fastening protrusion formed on each surface of the regular polygonal shape.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3a는 본 고안에 따른 와이어링 하네스 클립 구조의 분리사시도이고, 도 3b는 본 고안에 따른 와이어링 하네스 클립 구조의 결합사시도이다.3A is an exploded perspective view of the wiring harness clip structure according to the present invention, and FIG. 3B is a combined perspective view of the wiring harness clip structure according to the present invention.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 와이어링 하네스 클립(100)은 차체 패널의 슬릿에 체결되는 앵커부(120)와, 와이어링 하네스와 테이핑 되는 몸체부(110)가 별도로 형성되어 있으며, 상기 앵커부(120)에는 다각형 형상의 결합단(122)을 형성하고 상기 몸체부(110)에는 안착홈(112)을 형성하여, 상기 결합단(122)이 안착홈(112)에 끼워짐으로써 체결되는 구조를 가진다.As shown, the wiring harness clip 100 according to the present invention is formed separately from the anchor portion 120 is fastened to the slit of the vehicle body panel, the wiring harness and the body portion 110 is taped, the anchor Part 120 forms a coupling end 122 of the polygonal shape and a seating groove 112 is formed in the body portion 110, the coupling end 122 is fastened by being fitted to the seating groove 112. Has a structure.

도시한 실시예에서는 상기 결합단(122)와 안착홈(112)을 팔각형으로 형성하 였으나, 3각형, 4각형, 또는 6각형 등으로 형성할 수도 있다. 또한, 상기 결합단(122)과 안착홈(112)의 끼움 결합구조는 다각형 형상의 각면에 체결돌기(114)와 체결홈(124)을 형성하여, 이들이 끼워져 고정되는 방식이다. 도시한 실시예에서는 안착홈(112)에 체결돌기(114)를 형성하고, 결합단(122)에 체결홈(124)을 형성하였으나, 반대로 안착홈(112)에 체결홈을 형성하고, 결합단(122)에 체결돌기를 형성할 수도 있다.In the illustrated embodiment, the coupling end 122 and the seating groove 112 are formed in an octagonal shape, but may be formed in a triangular shape, a tetragonal shape, or a hexagonal shape. In addition, the fitting coupling structure of the coupling end 122 and the seating groove 112 is a fastening protrusion 114 and the fastening groove 124 is formed on each side of the polygonal shape, it is a way that they are fitted and fixed. In the illustrated embodiment, the fastening protrusion 114 is formed in the seating groove 112, and the fastening groove 124 is formed in the coupling end 122, but on the contrary, the fastening groove is formed in the seating groove 112. A fastening protrusion may be formed at 122.

본 고안에 따른 와이어링 하네스 클립(100)은 앵커부(120)와 몸체부(110)가 끼움 결합되어 완성되는 것으로, 앵커부(120)와 몸체부(110)를 끼운 상태에서는 앵커부(120)와 몸체부(110)가 회전할 수 없이 견고히 고정되는 것으로, 몸체부(110)의 방향을 설정하여 앵커부(120)의 각도를 결정한 후, 앵커부(120)와 몸체부(110)를 체결한다.Wiring harness clip 100 according to the present invention is completed by fitting the anchor portion 120 and the body portion 110, the anchor portion 120 in the state of fitting the anchor portion 120 and the body portion 110 ) And the body portion 110 is firmly fixed without rotation, and after setting the direction of the body portion 110 to determine the angle of the anchor portion 120, the anchor portion 120 and the body portion 110 Tighten.

도 4와 도 5는 본 고안에 따른 와이어링 하네스 클립 구조의 결합각도가 변경된 상태를 나타낸 사시도이다.4 and 5 are perspective views showing a state in which the coupling angle of the wiring harness clip structure according to the present invention is changed.

도시된 바와 같이, 앵커부(120)는 몸체부(110)에 대하여 다양한 각도로 체결될 수 있다. 도 4와 같이 원하는 와이어링 하네스의 경로(34)가 슬롯 홀(2)과 45의 각도를 가지는 경우 앵커부(120)와 몸체부(110)가 45°의 각도를 이루도록 끼움 결합하고, 도 5와 같이 원하는 와이어링 하네스의 경로(36)가 슬롯 홀(2)과 90°의 각도를 이루는 경우 앵커부(120)와 몸체부(110)가 90°의 각도를 가지도록 끼움 결합시킨다. 이러한 구조는 종래에 와이어링 하네스의 경로에 따라서 슬롯 홀을 재가 공하여 방향을 변경하는 번거로운 작업을 하지 않아도 되므로 작업성이 매우 우수하다.As shown, the anchor portion 120 may be fastened at various angles with respect to the body portion 110. When the path 34 of the desired wiring harness has an angle of 45 with the slot hole 2 as shown in FIG. 4, the anchor part 120 and the body part 110 are fitted to form an angle of 45 °, and FIG. 5. When the path 36 of the desired wiring harness forms an angle of 90 ° with the slot hole 2, the anchor part 120 and the body part 110 are fitted to have an angle of 90 °. This structure is excellent in workability since it does not have to perform the cumbersome work of changing the direction by reworking the slot hole according to the path of the wiring harness conventionally.

도 6은 본 고안에 따른 와이어링 하네스 클립 구조의 사용상태를 나타낸 사시도이다.6 is a perspective view showing a state of use of the wiring harness clip structure according to the present invention.

도시된 바와 같이, 앵커부(120)를 차체 패널의 슬롯 홀(2)에 끼우고, 와이어링 하네스(30)에 몸체부(110)를 테이프(30)로 감은 후, 상기 몸체부(110)와 앵커부(120)가 적정한 각도를 이루게 하고, 상기 몸체부(110)와 앵커부(120)를 끼움 결합시킨다. 따라서, 본 고안의 와이어링 하네스 클립 구조는 슬롯 홀의 방향성과 관계없이 몸체부(110)의 각도를 임의로 설정할 수 있어서, 와이어링 하네스가 적정한 경로를 갖게 고정할 수 있다.As shown in the drawing, the anchor part 120 is inserted into the slot hole 2 of the vehicle body panel, the body part 110 is wound around the wiring harness 30 with the tape 30, and then the body part 110 is formed. And the anchor part 120 to form an appropriate angle, and the body part 110 and the anchor part 120 are fitted to each other. Therefore, the wiring harness clip structure of the present invention can arbitrarily set the angle of the body portion 110 irrespective of the direction of the slot hole, so that the wiring harness can be fixed to have an appropriate path.

이상 살펴본 바와 같이, 본 고안에 따른 와이어링 하네스 클립 구조는 차체 패널에 가공된 슬릿 홀과 방향성을 가지고 결합하는 앵커부와, 와이어링 하네스의 경로를 결정하는 몸체부를 별도로 형성하고, 상기 앵커부와 몸체부가 다양한 각도로 결합할 수 있는 구조를 제공하여, 종래의 슬릿 홀의 수정 작업 없이 간편하게 와이어링 하네스의 경로를 조절할 수 있는 효과가 있다.As described above, the wiring harness clip structure according to the present invention is formed separately from the anchor portion coupled to the slit hole processed in the vehicle body panel, the body portion for determining the path of the wiring harness, and the anchor portion and Providing a structure that can be coupled to the body portion at various angles, there is an effect that can easily adjust the path of the wiring harness without modifying the conventional slit hole.

Claims (2)

와이어링 하네스에 테이핑 된 상태에서 차체 패널의 슬릿 홀에 체결되는 와이어링 하네스 클립 구조에 있어서,In the wiring harness clip structure which is fastened to the slit hole of the vehicle body panel in the taped state of the wiring harness, 상기 와이어링 하네스와 테이핑되는 몸체부와, 상기 슬릿 홀에 체결되는 앵커부를 별도로 형성하고,A body portion that is taped with the wiring harness, and an anchor portion that is fastened to the slit hole; 상기 앵커부에 정다각형 형상의 결합단을 구비하고, 상기 몸체부에는 상기 결합단에 대응하는 안착홈을 구비하여, 상기 결합단과 안착홈이 다양한 각도로 결합할 수 있는 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스 클립 구조.Wiring harness clip characterized in that the anchor portion is provided with a coupling end of a regular polygonal shape, the body portion is provided with a seating groove corresponding to the coupling end, the coupling end and the seating groove can be coupled at various angles. rescue. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 체결단과 안착홈의 결합은 정다각형 형상의 각각의 면에 형성된 체결홈과 체결돌기의 끼움결합으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스 클립 구조.The coupling of the coupling end and the seating groove is a wiring harness clip structure, characterized in that consisting of the fitting coupling of the fastening groove and the fastening protrusion formed on each surface of the regular polygonal shape.
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