KR200403213Y1 - Drainage canal structure for decrease of flow - Google Patents
Drainage canal structure for decrease of flow Download PDFInfo
- Publication number
- KR200403213Y1 KR200403213Y1 KR20-2005-0026438U KR20050026438U KR200403213Y1 KR 200403213 Y1 KR200403213 Y1 KR 200403213Y1 KR 20050026438 U KR20050026438 U KR 20050026438U KR 200403213 Y1 KR200403213 Y1 KR 200403213Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- frame
- drainage
- fastening
- fixed
- road
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C11/00—Details of pavings
- E01C11/22—Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
- E01C11/224—Surface drainage of streets
- E01C11/227—Gutters; Channels ; Roof drainage discharge ducts set in sidewalks
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E03—WATER SUPPLY; SEWERAGE
- E03F—SEWERS; CESSPOOLS
- E03F3/00—Sewer pipe-line systems
- E03F3/04—Pipes or fittings specially adapted to sewers
- E03F3/046—Open sewage channels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Hydrology & Water Resources (AREA)
- Public Health (AREA)
- Water Supply & Treatment (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Pit Excavations, Shoring, Fill Or Stabilisation Of Slopes (AREA)
Abstract
본 고안은 체결봉에 의해 수평방향으로 한몸연결되고 길이방향으로 다수 개 연결되는 사다리형상으로 이루어져 고정앵커에 의해 도로와 인접한 급경사면에 고정되는 배수로체결틀과, 단면이 상부가 개방된 직사각형상으로 이루어져 배수로체결틀 상면에 얹혀지고 저면에서 돌출되어 체결봉에 걸림고정되는 걸림턱을 갖는 합성수지 재질의 배수로와, 선단이 상부로 향하는 갈고리형상의 판체로 상부가 체결볼트에 의해 배수로 중심에 체결고정되는 상부틀이 형성되고 갈고리형상의 판체로 상부가 체결앵커에 의해 상부틀 하부에서 이격되어 고정되되 갈고리형상의 선단은 상부틀의 갈고리형상과 반대편에서 마주보게 고정되어 상부틀을 걸쳐 흐르는 우수를 받아 유속을 감소시키는 하부틀이 형성된 유속감소틀을 구비하는 도로 경사면의 유속감소용 배수로 구조물에 관한 것이다. The present invention consists of a ladder shape connected to the body in the horizontal direction by a fastening rod and connected in plurality in the longitudinal direction, and the drainage passage frame fixed to the steep slope adjacent to the road by a fixed anchor, and the cross section is open in a rectangular shape. The drainage passage is made of synthetic resin material with a latching jaw that is mounted on the upper surface of the drainage fastening frame and protrudes from the bottom and is fastened to the fastening rod, and the upper end is fastened to the center of the drainage by a fastening bolt. The upper frame is formed and the upper part is fixed with a hook-shaped plate spaced from the lower part of the upper frame by a fastening anchor, but the tip of the hook shape is fixed to face opposite to the hook shape of the upper frame and receives the excellent flow flowing through the upper frame. Flow velocity reduction of the road slope having a flow rate reduction frame formed with a lower frame to reduce the It relates to a drainage structure.
이런 본 고안은 도로 경사면을 흐르는 우수의 유속을 최대한 감소시킴으로써 집중호우시 도로와 인접된 급경사면을 보호하여 산사태 등과 같은 자연재해를 최대한 방지할 수 있고 이로 인한 구조물의 손실을 방지할 수 있으며 토사 유실을 최대한 방지하여 도로 및 운전자의 안전을 확보할 수 있는 효과가 있다.The present invention protects the steep slopes adjacent to the roads during heavy rains by reducing the flow velocity of rainwater flowing down the road slope as much as possible to prevent natural disasters such as landslides, and to prevent the loss of structures due to soil loss. By preventing the maximum effect of ensuring the safety of the road and the driver.
Description
본 고안은 도로 경사면의 유속감소용 배수로 구조물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도로 경사면을 흐르는 우수의 유속을 최대한 감소시킴으로써 집중호우시 도로와 인접된 급경사면을 보호하여 산사태 등과 같은 자연재해를 최대한 방지할 수 있고 이로 인한 구조물의 손실을 방지할 수 있으며 토사 유실을 최대한 방지하여 도로 및 운전자의 안전을 확보할 수 있는 도로 경사면의 유속감소용 배수로 구조물에 관한 것이다.The present invention relates to a drainage structure for reducing the flow velocity of a road slope, and more particularly, to prevent natural disasters such as landslides by protecting the steep slope adjacent to the road during heavy rains by reducing the flow velocity of rainwater flowing down the road slope as much as possible. It is possible to prevent the loss of the structure caused by this, and to prevent the loss of earth and sand to ensure the safety of the road and the driver to the flow rate reduction drainage structure for the road slope.
일반적으로 산비탈과 같은 급경사면에는 산마루 배수로가 설치되는데, 산마루 배수로는 물의 흐름을 원활하게 함과 동시에 하절기와 같은 때 발생되는 집중 호우시 산사태 등을 미연에 방지하기 위하여 설치된다. 산마루 배수로에 사용되는 구조물은, 단면이 U자 형태인 콘크리트 구조체로 제작되어 지중에 매설되고 급경사면에 콘크리트 구조물이 설치되어 배수로를 형성하게 된다.Generally, a ridged drainage channel is installed on a steep slope such as a mountain slope, and the ridged drainage channel is installed to smoothly flow the water and to prevent landslides during heavy rains occurring during summer season. The structure used for the ridged drainage channel is made of a U-shaped concrete structure is embedded in the ground and the concrete structure is installed on the steep slope to form the drainage.
도 3은 일반적인 급경사면에 설치되는 산마루 배수로 구조를 설명하기 위한 도면으로, 산비탈 등과 같은 급경사면(110)을 절토한 후 도로(100)가 건설되는 경우, 도로(100)와 인접한 급경사면(110)에는 산사태를 방지하기 위하여 콘크리트 구조물(120)이 설치된다.FIG. 3 is a view for explaining a ridged drainage structure installed on a general steep slope. When the road 100 is constructed after cutting a steep slope 110 such as a hill slope, the steep slope 110 adjacent to the road 100 is illustrated. ) Concrete structure 120 is installed to prevent landslides.
그러나, 이런 종래의 산마루 배수로(130)는, 급경사면(110)에 설치되는 관계로 장마철과 같은 하절기에는 집중호우로 인해 배수로의 물이 넘쳐흘러 배수로(130) 주변의 토사를 유실시키는 경우가 발생되고, 이로 인해 급경사면(110)의 슬라이딩 현상으로 산사태 등과 같은 자연재해가 발생되어 도로(100)가 차단되는 등 막대한 호우 피해가 발생되는 구조적인 문제점이 있었다.However, such a conventional ridged drainage passage 130 is installed on the steep slope 110, so in the summer season such as the rainy season due to the heavy rain, the water of the drainage overflows due to the loss of soil around the drainage passage 130 occurs As a result, due to the sliding phenomenon of the steep slope 110, a natural disaster such as a landslide is generated, and there is a structural problem in which massive heavy rain damage occurs such that the road 100 is blocked.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 도로 경사면을 흐르는 우수의 유속을 최대한 감소시킴으로써 집중호우시 도로와 인접된 급경사면을 보호하여 산사태 등과 같은 자연재해를 최대한 방지할 수 있고 이로 인한 구조물의 손실을 방지할 수 있으며 토사 유실을 최대한 방지하여 도로 및 운전자의 안전을 확보할 수 있는 도로 경사면의 유속감소용 배수로 구조물을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, by reducing the flow rate of rainwater flowing on the road slope as much as possible to protect the steep slopes adjacent to the road during heavy rains to prevent natural disasters such as landslides The purpose of the present invention is to provide a drainage structure for reducing the flow rate of the road slope to prevent the loss of the structure and to prevent the loss of earth and sand to ensure the safety of the road and the driver.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 체결봉에 의해 수평방향으로 한몸연결되고 길이방향으로 다수 개 연결되는 사다리형상으로 이루어져 고정앵커에 의해 도로와 인접한 급경사면에 고정되는 배수로체결틀과;In order to achieve the above object, the present invention is made of a ladder shape that is connected in one body in the horizontal direction by the fastening rod and connected in the longitudinal direction a plurality of drainage fastening frame fixed to the steep slope adjacent to the road by a fixed anchor;
단면이 상부가 개방된 직사각형상으로 이루어져 배수로체결틀 상면에 얹혀지고 저면에서 돌출되어 체결봉에 걸림고정되는 걸림턱을 갖는 합성수지 재질의 배수로와; A drainage passage made of a synthetic resin material having a rectangular cross-section with an open top and having a catching jaw mounted on an upper surface of the drainage fastening frame and protruding from the bottom to be fastened to the fastening rod;
선단이 상부로 향하는 갈고리형상의 판체로 상부가 체결볼트에 의해 배수로 중심에 체결고정되는 상부틀이 형성되고 갈고리형상의 판체로 상부가 체결앵커에 의해 상부틀 하부에서 이격되어 고정되되 갈고리형상의 선단은 상부틀의 갈고리형상과 반대편에서 마주보게 고정되어 상부틀을 걸쳐 흐르는 우수를 받아 유속을 감소시키는 하부틀이 형성된 유속감소틀을 구비하는 특징을 갖는다.A hook-shaped plate whose tip is directed upward, and an upper frame is formed in which the upper part is fastened and fixed at the center of the drainage by a fastening bolt. The upper part of the hook-shaped plate is fixed and spaced apart from the lower part of the upper frame by a fastening anchor. It is characterized in that it has a flow rate reducing frame formed with a lower frame that is fixed to face the hook shape of the upper frame facing the opposite side to receive the excellent flow flowing over the upper frame to reduce the flow rate.
이하, 본 고안을 첨부된 도면에 의해 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention in more detail by the accompanying drawings as follows.
도 1은 본 고안 실시 예의 분리모습을 보인 사시도이고, 도 2는 본 고안 실시 예의 시공된 모습을 보인 측단면도이다.1 is a perspective view showing the separation of the embodiment of the present invention, Figure 2 is a side cross-sectional view showing a construction of the embodiment of the present invention.
본 고안인 도로 경사면의 유속감소용 배수로 구조물은, 도로(100)와 인접된 급경사면(110)에 고정되는 사다리형상의 배수로체결틀(30)과, 배수로체결틀(30)의 상면에 안착되어 저면이 걸림고정되는 합성수지 재질의 배수로(20)와, 배수로(20)의 내측면에 고정되어 흐르는 우수의 유속을 감소시키는 상부틀(11)과 하부틀(12)로 이루어진 유속감소틀(10)로 구성된다.The drainage structure for reducing the flow velocity of the road slope according to the present invention is mounted on the ladder-type drainage fastening frame 30 fixed to the steep slope 110 adjacent to the road 100 and the upper surface of the drainage fastening frame 30. Flow rate reducing frame (10) consisting of a drainage passage 20 of the synthetic resin material is fixed to the bottom surface, the upper frame 11 and the lower frame 12 to reduce the flow rate of rainwater that is fixed to the inner surface of the drainage passage 20 It consists of.
상기 배수로체결틀(30)은 다수개 체결봉(31)에 의해 수평방향으로 한몸으로 연결되고 길이방향으로 다수 개의 몸체가 결합되어 사다리형상을 이루며 고정앵커(32)에 의해 도로(100)와 인접한 급경사면(110)에 완강히 고정된다. The drainage fastening frame 30 is connected to one body in a horizontal direction by a plurality of fastening rods 31 and a plurality of bodies are coupled in a longitudinal direction to form a ladder shape and adjacent to the road 100 by a fixed anchor 32. It is firmly fixed to the steep slope (110).
상기 배수로(20)는 단면이 상부가 개방된 직사각형상 또는 U자형상으로 이루어진 합성수지 재질로, 배수로체결틀(30)의 상면에 얹혀져 저면에서 돌출된 걸림턱(21)이 배수로체결틀(30)의 수평방향 체결봉(31)에 걸림고정된다. The drainage passage 20 is made of a synthetic resin material having a rectangular cross section or a U-shape in which the cross section is open, and the locking step 21 protruding from the bottom surface is mounted on the upper surface of the drainage passage clamping frame 30. It is locked to the horizontal fastening rod 31 of the.
상기 유속감소틀(10)은 선단이 상부로 향하는 갈고리형상의 판체로 상부가 체결볼트(22)에 의해 배수로(20) 중심에 체결고정되어 우수의 유속을 감소시키는 상부틀(11)이 형성되고, 갈고리형상의 판체로 상부가 체결앵커(23)에 의해 상부틀(11) 하부에서 배수로(30)와 이격되어 고정되되, 갈고리형상의 선단은 상부틀(11)의 갈고리형상과 반대편에서 마주보게 고정되어 상부틀(11)을 걸쳐서 아래로 흐르는 우수를 받아 우수의 유속을 감소시키는 하부틀(12)이 형성된다. The flow rate reduction frame 10 is a top plate 11 having a hook-shaped plate body whose tip is directed upwardly and fastened to the center of the drainage path 20 by a fastening bolt 22 to reduce the flow velocity of rainwater. , The upper part is fixed to the plate-shaped plate body spaced apart from the drainage channel 30 from the lower part of the upper frame 11 by the fastening anchor 23, the front end of the hook shape is opposite to the hook shape of the upper frame (11) The lower frame 12 is formed to receive the rainwater flowing down over the upper frame 11 to reduce the flow rate of the rainwater.
이와 같은 본 고안의 사용상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the use state of the present invention as follows.
도 2와 같이, 도로(100)와 인접된 급경사면(110)에 사다리형상의 배수로체결틀(30)을 고정앵커(32)로 완강히 고정시킨 다음, 그 상측에 합성수지 재질의 배수로(20)를 위치시키되, 그 저면에서 돌출된 걸림턱(21)에 의해 배수로(20)를 배수로체결틀(30)의 체결봉(31)에 걸림고정시킨다.As shown in Figure 2, the ladder 100 drainage fastening frame 30 is firmly fixed to the steep slope 110 adjacent to the road 100 with a fixed anchor 32, and then the drainage passage 20 of the synthetic resin material on the upper side Position it, and fix the drainage passage 20 to the fastening rod 31 of the drainage channel fastening frame 30 by the locking projection 21 protruding from its bottom.
이런 방식으로 사다리형상으로 급경사면(110)의 상측에서 하측으로 길게 늘어선 배수로체결틀(30)의 상면에 다수 개의 배수로(20)를 걸림고정시키고, 다수 개의 배수로(20)를 밀폐되게 결합시킨 후, 배수로(20)의 내측 중앙에 체결볼트(22)로 유속감소틀(10)의 상부틀(11)을 먼저 고정시키되, 선단의 갈고리부가 전방측에서 상부를 향하게 고정시킨다.In this manner, a plurality of drainage passages 20 are fixed to the upper surface of the drainage fastening frame 30 extending from the upper side to the lower side of the steep slope 110 in a ladder shape, and the plurality of drainage passages 20 are hermetically coupled. , First fixing the upper frame 11 of the flow rate reduction frame 10 with the fastening bolt 22 in the inner center of the drainage passage 20, the hook portion of the front end is fixed to the upper side from the front side.
이 상태에서 상부틀(11)의 하측에 하부틀(12)을 체결앵커(23)로 일정 높이 이격시켜 고정시키되, 선단의 갈고리부가 상부틀(11) 전방측에 위치되어 후방측에서 하부를 향하게 고정시키면 된다. 이런 방법으로 각 배수로(20)마다 유속감소틀(10)의 상부틀(11)과 하부틀(12)을 고정체결시키면 된다.In this state, the lower frame 12 is fixed to the lower side of the upper frame 11 by a predetermined height spaced apart by a predetermined anchor 23, and the hook portion of the tip is positioned at the front side of the upper frame 11 and faces downward from the rear side. You can fix it. In this way, the upper frame 11 and the lower frame 12 of the flow rate reduction frame 10 may be fixed to each drainage path 20.
이렇게 시공된 본 고안의 도로 경사면의 유속감소용 배수로 구조물은, 집중호우로 인해 급경사면(110) 상부에서 다량의 우수가 배수로(20) 내부에서 하부로 흐를 때, 배수로(20) 중심에 고정된 유속감소틀(10)의 상부틀(11)에 의해 우수의 방향이 한번 바뀌어 감속되고, 다시 감속된 우수는 하부틀(12)에 의해 방향이 바뀌어 두 번씩이나 우수의 방향을 바꾸어 줌으로써 우수의 유속을 최대한 감소시키게 된다.The drainage structure for reducing the flow velocity of the road inclined surface of the present invention constructed as described above is fixed to the center of the drainage passage 20 when a large amount of rainwater flows downward from the inside of the drainage passage 20 at the top of the steep slope 110 due to the heavy rain. The rainwater flow is reduced by the upper frame 11 of the flow rate reduction frame 10 once, and the rainwater that has been decelerated again is changed by the lower frame 12 to change the direction of rainwater twice. Will be reduced as much as possible.
이에 따라, 집중호우시 도로(100)와 인접된 급경사면(110)을 보호하여 산사태를 근본적으로 방지하게 되고 도로유실이나 구조물의 손실을 미연에 방지함으로써 운전자의 안전을 확보할 수 있게 된다. Accordingly, it is possible to fundamentally prevent landslides by protecting the steep slope 110 adjacent to the road 100 in the case of a heavy rain, and to secure the driver's safety by preventing the loss of the road loss or the structure in advance.
이와 같이, 본 고안은 도로 경사면을 흐르는 우수의 유속을 최대한 감소시킴으로써 집중호우시 도로와 인접된 급경사면을 보호하여 산사태 등과 같은 자연재해를 최대한 방지할 수 있고 이로 인한 구조물의 손실을 방지할 수 있으며 토사 유실을 최대한 방지하여 도로 및 운전자의 안전을 확보할 수 있는 효과가 있다.In this way, the present invention can prevent the natural disasters such as landslides to the maximum by protecting the steep slopes adjacent to the road during heavy rain by reducing the flow velocity of rainwater flowing on the road slope as much as possible, and can prevent the loss of the structure To prevent the loss of soil as much as possible to ensure the safety of the road and the driver.
본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiment, and any person having ordinary skill in the art to which the present invention pertains may make various modifications without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes will fall within the scope of the claims.
도 1은 본 고안 실시 예의 분리모습을 보인 사시도, 1 is a perspective view showing the separation of the embodiment of the present invention,
도 2는 본 고안 실시 예의 시공된 모습을 보인 측단면도,Figure 2 is a side cross-sectional view showing a construction of the embodiment of the present invention,
도 3은 일반적인 급경사면에 설치되는 산마루 배수로 구조를 설명하기 위한 도면.3 is a view for explaining a ridged drainage structure installed on a general steep slope.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 : 유속감소틀, 11 : 상부틀10: flow rate reduction frame, 11: upper frame
12 : 하부틀 20 : 배수로12: lower frame 20: drainage
21 : 걸림턱 22 : 체결볼트21: engaging jaw 22: fastening bolt
23 : 앵커볼트 30 : 배수로체결틀23: anchor bolt 30: drainage fastening frame
31 : 체결봉 32 : 고정앵커31: fastening rod 32: fixed anchor
100 : 도로 110 : 급경사면100: road 110: steep slope
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0026438U KR200403213Y1 (en) | 2005-09-14 | 2005-09-14 | Drainage canal structure for decrease of flow |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0026438U KR200403213Y1 (en) | 2005-09-14 | 2005-09-14 | Drainage canal structure for decrease of flow |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020050085069A Division KR100639061B1 (en) | 2005-09-13 | 2005-09-13 | Drainage canal structure for decrease of flow |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200403213Y1 true KR200403213Y1 (en) | 2005-12-08 |
Family
ID=43704168
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0026438U KR200403213Y1 (en) | 2005-09-14 | 2005-09-14 | Drainage canal structure for decrease of flow |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200403213Y1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100598493B1 (en) | 2005-11-17 | 2006-07-10 | 주식회사 한조엔지니어링 | It is the drainage canal structure of a slope as before |
| BE1029725B1 (en) * | 2021-08-31 | 2023-03-27 | Ecobeton Water Tech Nv | Flow brake system |
-
2005
- 2005-09-14 KR KR20-2005-0026438U patent/KR200403213Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100598493B1 (en) | 2005-11-17 | 2006-07-10 | 주식회사 한조엔지니어링 | It is the drainage canal structure of a slope as before |
| BE1029725B1 (en) * | 2021-08-31 | 2023-03-27 | Ecobeton Water Tech Nv | Flow brake system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR200403213Y1 (en) | Drainage canal structure for decrease of flow | |
| CN207277114U (en) | Build ditch component and two-stage slope ditch structure | |
| KR100639061B1 (en) | Drainage canal structure for decrease of flow | |
| KR102232402B1 (en) | Eco-friendly side gutter structure for ridge of a mountain | |
| KR100895043B1 (en) | Guide block of road | |
| CN107090759A (en) | Two-stage road slope ditch component and two-stage road slope ditch structure | |
| JP3130944U (en) | Cross-type side gutter unit and side drainage type grating lid that do not require iron frame and iron receiving frame | |
| KR100673921B1 (en) | Drainage canal structure of slope road | |
| KR100988994B1 (en) | wall for prevention of earth and water from being collapsed | |
| KR100542888B1 (en) | Structure of sloped surface | |
| JP2022084334A (en) | Drainage structure for valley terrain and culvert block | |
| KR200422429Y1 (en) | Apparatus of protection falling lock | |
| CN210288008U (en) | Two-stage road slope ditch component and two-stage road slope ditch structure | |
| KR101895574B1 (en) | integrated multi-functional waterway by inspection | |
| KR100598770B1 (en) | Block installed at road | |
| KR100612085B1 (en) | Drainage canal structure for inclined plane of road | |
| KR100593692B1 (en) | Sliding protection structure of base rock of road slope | |
| KR200267743Y1 (en) | Reducing speed apparatus of drainwater way construction of steep slope | |
| CN211312076U (en) | Drainage protection structure for mountain area bidirectional unequal-height highway | |
| KR101260796B1 (en) | Greating for side hole | |
| KR101064916B1 (en) | Drainage canal for prevention of overflowing | |
| KR100637581B1 (en) | Reinforcement structure of slope of raising the ground level | |
| JP2014134018A (en) | Walkway-roadway boundary curb block | |
| KR200405621Y1 (en) | installation structure of reinforced earth breast for road | |
| KR200354767Y1 (en) | Slope safeguard member structure for road |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| U107 | Dual application of utility model | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| EXTG | Extinguishment |