KR20040103000A - Rear view security structure of rear glass for automobile - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A rear visibility securing structure of a rear glass for a vehicle is provided to visually check the rear lower part of the vehicle by refracting a phase of an object in the rear lower part of the vehicle. CONSTITUTION: A refracting portion(10a) is integrally formed in the lower part of a rear glass(10) to visually check the rear lower situation of a vehicle by refracting a phase of an object under the rear side of the vehicle. The refracting portion has a groove having a certain curvature by a cutting process. The phase of the object under the rear side of the vehicle is entered to a driver's visibility by refracting in the refracting portion. Therefore, a driver(20) secures the visual field on the rear.

Description

자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조{Rear view security structure of rear glass for automobile}Rear view security structure of rear glass for automobile}

본 발명은 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조에 관한 것으로, 특히 자동차의 후미 아래쪽에 위치된 물체의 상을 굴절시켜 운전자가 후진시 자동차의 후미 아래쪽까지 육안으로 확인할 수 있도록 한 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure for securing a rear view of an automobile rear windshield, and more particularly, to an image of an object positioned below a rear of a vehicle so that the driver can visually check the rear windshield of the automobile when the driver backs up. It relates to a rear view securing structure.

일반적으로, 자동차(승용차, 승합차, 상용차 등)의 경우 트렁크 상단의 후방이나 자동차의 좌,우 후방은 사이드미러나 백미러에 의해 어느 정도 시야 확보가 가능한데 반해, 승용차의 트렁크 하단이나 승합차의 하단은 시야 확보가 거의 불가능하다.In general, in the case of a car (a passenger car, a van, a commercial vehicle, etc.), the rear of the trunk top or the rear left and right of the car can be secured to some extent by the side mirror or the rear view mirror, whereas the bottom of the trunk of the passenger car or the bottom of the van is visible. It is almost impossible to secure.

즉, 첨부된 도면의 도1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 일반적인 자동차의 뒷유리(1)는 일정 두께의 곡유리 형태로 이루어지므로, 운전자(2)가 확보할 수 있는 후방시야는 A의 범위 내에 한정된다.That is, as shown in Figures 1 to 3 of the accompanying drawings, since the rear windshield 1 of a typical vehicle is formed in the shape of a curved glass of a certain thickness, the rear view field that can be secured by the driver 2 is A It is limited in range.

이와 같이 후방시야가 확보되지 않은 자동차의 경우, 자동차 뒤에서 어린이가 놀고 있다든지, 장애물이 있는 상태에서 운전자가 이를 발견하지 못하고 자동차를 후진시키게 되면 인명사고가 발생되거나 자동차 및 외부 구조물이 파손되는 문제점이 있을 뿐만 아니라, 후진 주차시에도 매우 불편하고 어려움이 따르는 문제점이 있다.In the case of a car that does not have a rear view, a child may be playing behind a car, or if a driver does not find it in an obstructed state and backs up the car, a human accident may occur or a vehicle and an external structure may be damaged. Not only that, there is a problem that is very uncomfortable and difficult when back parking.

이러한 후방 시야확보에 따른 문제점을 해결하기 위해, 차체가 높은 레저용승용차나 승합차의 경우에는 차체 뒷부분에 보조 후사경을 장착하여 시야확보를 하고 있다. 그러나 차체에 직접 보조 후사경을 장착하는 경우에는 보조 후사경이 차체의 외부로 돌출되며 자동차의 주행시 진동 및 소음의 원인으로 작용할 뿐만 아니라, 보조 후사경의 장착시 볼트를 이용하기 때문에 차체의 부식을 유발하게 된다.In order to solve the problems caused by the rear view secured, in the case of a passenger car or a van with a high vehicle body, the rear view mirror is attached to the rear of the vehicle body to secure the field of view. However, when the auxiliary rearview mirror is mounted directly on the vehicle body, the auxiliary rearview mirror protrudes out of the vehicle body and acts as a cause of vibration and noise when driving the vehicle, and also causes corrosion of the vehicle body by using bolts when installing the auxiliary rearview mirror. .

그리고, 고급승용차의 경우에는 차체의 뒷부분에 센서를 부착하여 후진시 물체와 차체의 거리를 감지함으로써 사고의 위험을 감소시키고 있으나, 이 경우에는 승용차 후방에 위치한 물체가 큰 부피를 가지고 있을 때에만 센서로 감지가 가능하며 부피가 작은 물체의 경우에는 감지가 어려울뿐만 아니라, 운전자가 직접 눈으로 후방시야를 확인하지 못하고 센서에 의한 정보만으로 후진을 하게 되므로 운전시 불안감을 느끼게 되는 문제점이 있다.In the case of luxury cars, the sensor is attached to the rear part of the body to reduce the risk of an accident by recognizing the distance between the object and the body when reversing.In this case, the sensor is located only when the object located behind the car has a large volume. In the case of a small object, it is not only difficult to detect, but also the driver does not directly check the rear view with his eyes, but reversing only by the information of the sensor.

한편, 최근에는 후방시야 확보를 위해 차체의 뒷부분에 카메라를 장착하고 대시패널에 모니터를 설치하는 경우가 점차 증가하고 있는 추세이다. 이처럼 카메라를 이용할 경우에는 운전자가 직접 눈으로 확인하는 것과 같은 효과는 있으나, 카메라와 모니터를 구비하는데 많은 비용이 소모될 뿐만 아니라 고장의 우려가 있다.On the other hand, recently, cameras are installed at the rear of the car body to secure a rear view and monitors are installed on the dash panel. When using a camera as described above, the driver has an effect such as checking with the naked eye, but it is not only expensive to prepare a camera and a monitor, but also may cause a failure.

이에, 본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 자동차의 후미 아래쪽에 위치된 물체의 상을 굴절시켜 운전자가 후진시 자동차의 후미 아래쪽까지 육안으로 확인할 수 있도록 한 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the conventional problems as described above, the vehicle for refraction of the image of the object located below the rear of the car so that the driver can visually check the rear of the car when the back The purpose is to provide a rear view securing structure for the rear glass.

도 1은 일반적인 자동차에서 운전자가 후방시야를 확보할 수 있는 범위를 개략적으로 나타낸 개략도.1 is a schematic view showing a range in which a driver can secure a rear view in a typical vehicle.

도 2는 일반적인 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조를 정면에서 나타낸 정면도.Figure 2 is a front view showing a rear view securing structure of the rear window for a typical vehicle from the front.

도 3은 도 2의 측면도.3 is a side view of FIG. 2;

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조를 나타낸 측면도.Figure 4 is a side view showing a rear view securing structure of the rear windshield for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조를 통해 운전자가 후방시야를 확보할 수 있는 범위를 개략적으로 나타낸 개략도.5 is a schematic diagram schematically showing a range in which a driver can secure a rear view through a rear view securing structure of a rear windshield for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 6a 내지 도 6c는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조의 다양한 실시형태를 나타낸 측면도.6A to 6C are side views illustrating various embodiments of a rear view securing structure of a rear windshield for an automobile according to an embodiment of the present invention.

도 7과 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조를 나타낸 정면도.7 and 8 are a front view showing a rear view field securing structure of the rear windshield for a vehicle according to another embodiment of the present invention.

< 도면의 주요 참조부호에 대한 설명><Description of Main Reference Codes in Drawings>

10, 30 : 뒷유리 10a, 40 : 굴절부10, 30: rear glass 10a, 40: refraction

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조는, 자동차용 뒷유리에 있어서, 뒷유리의 하부에 자동차의 후미 아래쪽에 위치된 물체의 상을 굴절시키는 굴절부가 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the object as described above, the rear view securing structure of the rear windshield for automobiles according to the present invention, in the rear windshield for automobiles, refraction for refraction of the image of the object located below the rear of the vehicle in the lower portion of the rear glass Characterized in that the unit is integrally formed.

그리고, 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조는, 자동차용 뒷유리에 있어서, 뒷유리의 표면에 부착되어 자동차의 후미 아래쪽에 위치된 물체의 상을 굴절시키는 굴절부를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, the rear view field securing structure of the rear windshield for an automobile according to the embodiment of the present invention further includes a refraction portion for refraction of an image of an object located below the rear of the vehicle, the rear windshield being attached to a surface of the rear glass. Characterized in that the made up.

이하, 본 발명에 따른 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조의 바람직한 실시예들을 통하여 상술한 바와 같은 구성들의 특징과 그 작용을 보다 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the features and the operation of the above-described configuration through the preferred embodiments of the rear view securing structure of the rear windshield for a vehicle according to the present invention will be described in more detail.

첨부된 도면의 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조를 나타낸 측면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조를 통해 운전자가 후방시야를 확보할 수 있는 범위를 개략적으로 나타낸 개략도이며, 도 6a 내지 도 6c는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조의 다양한 실시형태를 나타낸 측면도이다.Figure 4 of the accompanying drawings is a side view showing a rear view securing structure of the rear windshield for an automobile according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a rear view securing structure of the rear windshield for an automobile according to an embodiment of the present invention Figure 6 is a schematic diagram showing a range that the driver can secure the rear view through, Figure 6a to Figure 6c is a side view showing various embodiments of the rear view of the vehicle rear-view securing structure according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조는, 통상적인 뒷유리(10)의 하부에 자동차의 후미 아래쪽에 위치된 물체의 상을 굴절시켜 운전자(20)가 자동차의 후미 아래쪽 상황을 육안으로 확인할 수 있도록 하는 굴절부(10a)가 일체로 형성되는 것이다.As shown, the rear view securing structure of the rear windshield for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the driver 20 by refracting the image of the object located below the rear of the vehicle in the lower portion of the conventional rear glass 10 Refractive portion (10a) is to be integrally formed to visually check the situation under the rear of the car.

굴절부(10a)는 도 4에 도시된 바와 같이 곡유리의 하부 일 표면에 절삭 가공에 의해 소정의 곡률을 갖는 홈이 형성되어 전체적으로는 오목렌즈와 같은 형태로 형성된다. 따라서, 자동차의 후미 아래쪽에 위치된 물체의 상은 굴절부(10a)에서 화살표와 같이 굴절되어 운전자의 시야에 들어오게 된다. 즉, 운전자(20)는 도 5에서와 같이 B의 범위에 해당되는 후방시야를 확보할 수 있다.As shown in FIG. 4, the refraction portion 10a is provided with a groove having a predetermined curvature on the lower surface of the curved glass by cutting to form a concave lens as a whole. Therefore, the image of the object located below the rear of the vehicle is refracted like an arrow in the refraction portion 10a to enter the driver's field of view. That is, the driver 20 may secure the rear view corresponding to the range of B as shown in FIG. 5.

이 때, 굴절부(10a)는 도 6a 내지 도 6c에 도시된 바와 같이 다양한 형태로 형성될 수도 있다. 즉, 굴절부(10a)는 도 6a에 도시된 바와 같이 곡유리의 하부 양 표면에 소정의 곡률을 갖는 홈이 형성된 오목렌즈의 형태로 형성될 수도 있고, 도 6b에 도시된 바와 같이 곡유리의 하부 안쪽 표면이 하단으로 가면서 두꺼워지는 렌즈형태로도 형성될 수도 있으며, 도 6c에 도시된 바와 같이 곡유리의 하부 양쪽 표면이 하단으로 가면서 두꺼워지는 렌즈형태로도 형성될 수도 있다.In this case, the refraction portion 10a may be formed in various shapes as shown in FIGS. 6A to 6C. That is, the refraction portion 10a may be formed in the form of a concave lens having grooves having predetermined curvatures on both lower surfaces of the curved glass, as shown in FIG. 6A, and as shown in FIG. 6B. The lower inner surface may be formed in the form of a lens that becomes thicker toward the bottom, or as shown in Figure 6c may also be formed in the form of a lens that becomes thicker as both lower surfaces of the curved glass toward the bottom.

첨부된 도면의 도 7과 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조를 나타낸 정면도이다.7 and 8 of the accompanying drawings is a front view showing a rear view securing structure of a rear windshield for a vehicle according to another embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조는, 자동차의 후방창틀에 설치되고 전체적으로 동일한 두께를 갖는 곡유리 형태의 뒷유리(30)와, 뒷유리(30)의 표면에 부착되어 자동차의 후미 아래쪽에 위치된 물체의 상을 굴절시켜 운전자(20)가 자동차의 후미 아래쪽 상황을 육안으로 확인할 수 있도록 하는 굴절부(40)를 포함하여 이루어진다.As shown, the rear view field securing structure of the rear windshield for a vehicle according to another embodiment of the present invention is installed on the rear window frame of the automobile and has a rear glass 30 having a curved glass shape having the same thickness as a whole, and the rear glass 30 It is attached to the surface of the) is refracted by the image of the object located below the rear of the vehicle comprises a refracting portion 40 to allow the driver 20 to visually check the situation under the rear of the vehicle.

뒷유리(30)는 통상적인 자동차용 뒷유리와 동일하므로 그 설명을 생략한다.Since the rear glass 30 is the same as a conventional automobile rear glass, a description thereof will be omitted.

굴절부(40)는 뒷유리(30)의 내측 표면 또는 외측 표면에 부착되는 것으로,도 7과 같이 원형의 형태로 형성되거나 도 8과 같이 장방형의 형태로 형성될 수 있다. 그리고, 굴절부(40)는 본 발명의 일 실시예에서의 굴절부(10a)의 형태와 마찬가지로 다양한 렌즈형태로 형성될 수 있다.The refraction portion 40 is attached to the inner surface or the outer surface of the rear glass 30, may be formed in a circular shape as shown in FIG. 7 or in a rectangular shape as shown in FIG. In addition, the refraction portion 40 may be formed in various lens shapes similar to the shape of the refraction portion 10a according to the exemplary embodiment of the present invention.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예들에 따른 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조를 첨부된 도면을 참조로 설명하였으나, 본 발명은 명세서에 상세히 설명된 실시예와 도면에 한정되지 아니하며, 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형이 이루어질 수 있다.As described above with reference to the accompanying drawings, the rear view securing structure of the rear windshield for a vehicle according to the preferred embodiments of the present invention, the present invention is not limited to the embodiments and drawings described in detail in the specification, of the invention Various modifications may be made within the scope of the technical idea.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조에 따르면, 뒷유리의 하부에 자동차의 후미 아래쪽에 위치된 물체의 상을 굴절시키는 굴절부를 일체로 성형하거나 별도로 부착함으로써, 자동차 후미 아래쪽에 위치된 물체의 상이 굴절 입사되어 운전자가 후진시 자동차의 후미 아래쪽까지 육안으로 확인할 수 있으며, 그에 따라 인명사고의 위험을 줄일 수 있고 자동차 및 물체의 파손을 방지할 수 있다.According to the rear view field securing structure of the rear windshield of the present invention as described in detail above, the rear end of the vehicle by integrally forming or separately attaching a refraction portion that refracts the image of an object located below the rear of the car The image of the object located below the refraction is incident so that the driver can visually check the rear of the car when the driver reverses, thereby reducing the risk of human accident and to prevent damage to the car and the object.

Claims (2)

자동차용 뒷유리에 있어서,In the back glass for automobiles, 상기 뒷유리의 하부에 자동차의 후미 아래쪽에 위치된 물체의 상을 굴절시키는 굴절부가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조.And a refraction portion for refraction of an image of an object positioned below the rear of the car is integrally formed under the rear glass. 자동차용 뒷유리에 있어서,In the back glass for automobiles, 상기 뒷유리의 표면에 부착되어 자동차의 후미 아래쪽에 위치된 물체의 상을 굴절시키는 굴절부를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 뒷유리의 후방시야 확보구조.And a refraction portion attached to the surface of the rear glass to refract the image of the object located below the rear of the vehicle.
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