KR20040098194A - Vehicle for distributing provender having a boom can be variable its length - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A length-adjustable fodder feed pipe of a fodder vehicle is provided to reduce a worker's burden to a position adjustment problem of the vehicle by enabling length variation of a main feed pipe. CONSTITUTION: A length-adjustable fodder feed pipe of a fodder vehicle is installed to the upper part of a storage tank(100), to release fodder in the storage tank to a standoff place. The fodder feed pipe comprises a fixed pipe(12a) having a driving screw rotating by a hydraulic motor, and a variable pipe(12b) fitted to the end of the fixed pipe in the longitudinal direction. One end of the variable pipe is connected by a hydraulic cylinder(34) connected to the fixed pipe and a fodder discharge port is arranged to the front end of the variable pipe.

Description

길이조정이 가능한 사료차량의 사료 이송관{Vehicle for distributing provender having a boom can be variable its length}Feeding tube for feed vehicle with adjustable length {Vehicle for distributing provender having a boom can be variable its length}

본 발명은 사료차량에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 길이조정이 가능한 사료차량의 사료 이송관에 관한 것이다.The present invention relates to a feed vehicle, and more particularly to a feed pipe of the feed vehicle that can be adjusted in length.

통상의 사료차량은 저장용 탱크 및 내용물을 외부로 방출할 수 있는 유압장비를 탑재하고 있으며, 보급소 또는 공장으로부터 다량의 사료를 운반하여 사일로와 같은 임시 저장소를 보유하고 있는 단위 소비자에게 제공하는 작업을 보조하기 위한 특장차량이다.A typical feed vehicle is equipped with a storage tank and hydraulic equipment for releasing the contents to the outside, and transports a large amount of feed from a supply station or a factory to provide a unit consumer having a temporary storage such as a silo. Special vehicle to assist.

도 1은 종래 사료차량의 개략적 측면 형태 및 사용상태를 도시하는 구성도이다. 탱크(100) 내부의 내용물을 방출하기 위한 기본적 구조는 탱크 바닥에 길이방향으로 설치되는 고정이송부(2'), 고정이송부에 의해 후방으로 압송되는 내용물을 수직방향으로 이송시키기 위한 직립이송부(4') 및 일단이 직립이송부 말단에 연결되고 타단에 배출구가 마련되는 기다란 주이송부(6')를 포함한다. 주이송부(6')의 타단은 외부의 저장소(200)를 향하게 된다.1 is a configuration diagram showing a schematic side view form and use state of a conventional feed vehicle. The basic structure for discharging the contents of the tank 100 is a fixed conveying part 2 'installed in the longitudinal direction at the bottom of the tank, an upright conveying part for conveying the contents conveyed backward by the fixed conveying part in the vertical direction. 4 'and an elongated main feeder 6', one end of which is connected to the end of the upright feeder and an outlet is provided at the other end. The other end of the main feeder 6 ′ faces the external reservoir 200.

사료차량은 사일로와 같은 고정 설치된 저장소(200) 내부에 적재된 사료를 부리기 위해 후진하여 저장소 근처에 멈춘 후 유압장비를 가동하여 탱크 내부의 내용물을 방출하게끔 되어 있다. 주이송부(6')의 주이송관(12')은 운반시 또는 보통의 상태에서 점선으로 표시된 위치에 있게 되며 짐을 부릴 때에는 직립이송관(10')을 회전시킴으로써 배출구가 차량의 후방을 향한 상태에 있게 된다. 주이송관(12')은, 일단은 차체에 연결되고 타단은 주이송관(12') 자체에 연결된 유압실린더에 의해 직립이송관(10')과 연결된 부위를 중심으로 상하방향으로 힌지운동을 할 수 있게 되어 있다.The feed vehicle stops near the reservoir by reversing to feed the food loaded inside the fixedly installed reservoir 200 such as a silo, and then operates hydraulic equipment to discharge the contents of the tank. The main conveying pipe 12 'of the main conveying part 6' is in the position indicated by the dotted line in transport or normal condition, and when the load is loaded, the outlet port is turned toward the rear of the vehicle by rotating the upright conveying pipe 10 '. Will be. The main feed pipe 12 'can be hinged up and down about a part connected to the upright feed pipe 10' by a hydraulic cylinder connected to the vehicle body one end and the other end connected to the main feed pipe 12 'itself. It is supposed to be.

종래 주이송관(12')은 그 길이가 특정되어 있기 때문에 차량과 저장소까지의 거리가 정확히 맞아야 한다. 이 거리를 정확히 맞추기 위해 차량 자체를 여러 차례나 전·후진하여 조정할 경우가 흔하게 발생한다. 저장소가 설치된 주변 공간이 협소하거나 또는 그 공간에 장애물이 많게 되면, 차량을 쉽게 조정하기 힘들기 때문에 위와 같은 기본적 세팅작업이 더욱 곤란하게 된다.Since the main transport pipe 12 'has a specific length, the distance between the vehicle and the reservoir must be exactly matched. It is common to adjust the vehicle itself several times or back and forth in order to accurately match this distance. If the space around which the reservoir is installed is too small or there are many obstacles in the space, it is difficult to easily adjust the vehicle, which makes the basic setting work more difficult.

위와 같은 문제에 대한 본 발명의 목적은, 주이송관의 길이를 어느 정도 가변시킬 수 있게 함으로써 차량의 위치 조정 문제에 대한 작업자의 부담을 감소할 수 있게 하는데 있다.An object of the present invention for the above problems, to be able to vary the length of the main feed pipe to some extent to reduce the burden on the operator for the problem of position adjustment of the vehicle.

도 1은 종래 사료차량의 개략적 측면 형태 및 사용상태를 도시하는 구성도이다.1 is a configuration diagram showing a schematic side view form and use state of a conventional feed vehicle.

도 2(a)(b)는 이송관의 길이방향을 따라 절단한 단면도이다.Figure 2 (a) (b) is a cross-sectional view cut along the longitudinal direction of the transfer pipe.

도 3은 사용상태도이다.3 is a state diagram used.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

2 ; 고정이송부 4 ; 직립이송부2 ; Fixed feed part 4; Upright transfer department

6 ; 주이송부 8 ; 부이송부6; Main feed section 8; Subcontracting

10 ; 직립이송관 12 ; 주이송관10; Upright transfer pipe 12; Main transport

14 ; 부이송관 24 ; 배출구14; Subconveyor 24; outlet

34 ; 유압실린더 36 ; 구동스크류34; Hydraulic cylinders 36; Drive screw

38 ; 종동스크류 40 ; 구동블레이드38; Driven screw 40; Driving blade

42 ; 종동블레이드 44 ; 구동축42; Driven blade 44; driving axle

46 ; 종동축 48 ; 부싱46; Driven shaft 48; bushing

50 ; 가이더50; Guider

위와 같은 목적은, 저장탱크 내의 사료를 이격된 장소에 방출해낼 수 있도록 상기 저장탱크 상부에 길게 설치되는 것으로서, 유압모터에 의해 회전 가능한 구동스크류를 가지는 고정관; 상기 고정관 말단에 길이방향으로 끼워지는 것으로서, 일단이 상기 고정관에 연결되는 유압실린더에 의해 연결되며 선단에 사료 배출구가 마련되는 가변관을 포함하는 것을 특징으로 하는 길이조정이 가능한 사료차량의 사료 이송관에 의해 달성된다.The above object is, as long as installed on the storage tank so as to discharge the feed in the storage tank spaced apart, the fixed tube having a drive screw rotatable by a hydraulic motor; Feeding tube of the adjustable feed vehicle, characterized in that it is fitted in the longitudinal direction at the end of the fixed tube, one end is connected by a hydraulic cylinder connected to the fixed tube and the feed outlet is provided at the tip end thereof. Is achieved by.

본 발명에 의하면, 상기 고정관의 구동스크류는 중공 파이프로 된 구동축과 그 외주면에 설치되는 구동블레이드로 구성되며; 상기 가변관은 일부구간이 상기 구동축 내부에 인입되어 지지될 수 있는 종동축과, 상기 구동블레이드와 연속하여 설치되되, 상기 구동축에 인입되지 않는 종동축의 일부 외주면에만 부착되는 종동블레이드로 구성되는 종동스크류를 포함함으로써, 상기 유압실린더를 동작시켜 상기 고정관과 가변관의 축방향으로 압축력을 가하게 되면, 상기 종동스크류가 회전되면서 상기 구동스크류와 포개짐으로써 길이가 가변될 수 있는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, the drive screw of the fixed tube is composed of a drive shaft made of a hollow pipe and a drive blade installed on the outer peripheral surface thereof; The variable tube is a driven shaft consisting of a driven shaft that is a part of the driven shaft that can be supported by being introduced into the drive shaft, and is installed in succession to the drive blade, but is attached to only a part of the outer peripheral surface of the driven shaft does not enter the drive shaft By including a screw, when the hydraulic cylinder is operated to apply a compressive force in the axial direction of the fixed tube and the variable tube, the driven screw is characterized in that the length can be varied by being superimposed with the drive screw while rotating.

이하, 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 더욱 상세하게 설명하기로 한다. 도 2를 참조하여 주이송관의 길이를 가변시킬 수 있는 구조를 설명한다. 도 2(a)(b)는 주이송관의 길이방향을 따라 절단한 단면도이다. 도 3은 설치상태를 도시하는 사용상태도이다. 사료차량의 특징적 기능을 수행하기 위한 구성은 저장탱크(100), 고정이송부(2), 직립이송부(4) 및 주이송부(6)이다. 본 발명은 주이송부를 구성하는 주이송관(12)에 관한 것이다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Referring to Figure 2 will be described a structure capable of varying the length of the main feed pipe. Fig. 2 (a) (b) is sectional drawing cut along the longitudinal direction of the main feed pipe. 3 is a use state diagram showing an installation state. The configuration for carrying out the characteristic function of the feed vehicle is the storage tank 100, fixed feeder (2), upright feeder (4) and the main feeder (6). The present invention relates to a main transport pipe (12) constituting the main transport portion.

주이송부(6)의 이송관(12)은 고정관(12a)과 그 선단에 끼워져 연결되는 가변관(12b)으로 구성된다. 고정관(12a)은 저장탱크(100, 도 3 참조) 내의 사료를 이격된 장소에 방출해낼 수 있도록 상기 저장탱크(100) 상부에 길게 설치되는 것으로서, 유압모터(도시되지 않음)에 의해 회전 가능한 구동스크류(36)를 가진다. 가변관(12b)은 고정관(12a) 말단에 길이방향으로 끼워지는 것으로서, 일단이 상기 고정관에 연결되는 유압실린더(34)에 의해 연결되며 선단에 사료 배출구(24)를 가진다.The feed pipe 12 of the main feeder 6 is composed of a fixed pipe 12a and a variable pipe 12b that is fitted to and connected to the front end thereof. The fixed tube 12a is installed in the upper portion of the storage tank 100 so as to discharge the feed in the storage tank 100 (see FIG. 3) to a spaced place, and is rotatable by a hydraulic motor (not shown). It has a screw 36. Variable tube 12b is fitted in the longitudinal direction at the end of the fixed tube 12a, one end is connected by a hydraulic cylinder 34 connected to the fixed tube and has a feed outlet 24 at the tip.

이송관(12)의 기본적인 작동방식 내지 구조는 종래의 것과 별다름이 없으므로 그에 대하여는 상세한 설명을 생략한다.Since the basic operation or structure of the feed pipe 12 is not different from the conventional one, detailed description thereof will be omitted.

고정관(12a)과 가변관(12b)은, 일단이 고정관(12a)에 연결되고 타단(피스톤부)이 가변관(12b)에 연결되는 유압실린더(34)에 의해 피스톤 방식으로 길이방향을 따라 신장 또는 압축될 수 있다. 유압실린더(34)는 힘의 균형을 위해 대칭으로 설치되어 있다. 배출구(24)는 가변관(12b)에 회전 가능하게 설치되어 배출방향을 조정할 수 있게 되어 있다. 가변관(12b)은 고정관(12a)의 외주면에 끼워지는 직경을 가지는데, 이는 사료의 이송을 원활하게 하기 위한 것이다.The fixed tube 12a and the variable tube 12b extend along the longitudinal direction in a piston manner by a hydraulic cylinder 34 whose one end is connected to the fixed tube 12a and the other end (piston part) is connected to the variable tube 12b. Or compressed. Hydraulic cylinder 34 is installed symmetrically to balance the force. The discharge port 24 is rotatably installed in the variable pipe 12b to adjust the discharge direction. The variable tube 12b has a diameter fitted to the outer circumferential surface of the fixed tube 12a, which facilitates the feeding of the feed.

고정관(12a) 내부에는 유압모터(16)에 의해 회전되는 구동스크류(36)가 설치되며, 가변관(12b) 내부에는 축베어링에 의해 자유자재로 회전되는 종동스크류(38)가 설치된다. 구동스크류(36)와 종동스크류(38)는 서로 겹쳐질 수 있을 정도로 동일한 형상이다. 즉, 구동축 및 종동축 외주면에는 각각 동일 형상의 나선형 블레이드(40,42)가 부착된다.The driving screw 36 rotated by the hydraulic motor 16 is installed in the fixed tube 12a, and the driven screw 38 freely rotated by the shaft bearing is installed in the variable tube 12b. The driving screw 36 and the driven screw 38 are the same shape so that they can overlap each other. That is, spiral blades 40 and 42 having the same shape are attached to the outer circumferential surfaces of the drive shaft and the driven shaft, respectively.

구동스크류의 구동축(44)은 중공 파이프이며, 종동 스크류의 종동축(46) 선단으로부터 일부구간(46')은 상기 구동스크류의 구동축(44) 내부에 삽입될 수 있는 단면적의 봉 또는 파이프이다. 종동축(46)의 선단은 상기 구동축(44) 내부에 삽입된 채 그 내부에 고정되어 있는 부싱(48) 또는 베어링에 의해 지지되고 있다.The drive shaft 44 of the drive screw is a hollow pipe, and a portion 46 ′ from the tip of the driven shaft 46 of the driven screw is a rod or pipe of a cross-sectional area which can be inserted into the drive shaft 44 of the drive screw. The tip of the driven shaft 46 is supported by a bushing 48 or a bearing which is fixed inside the drive shaft 44 while being inserted therein.

종동스크류(38)의 선단 일부구간(38')은 축과 블레이드가 분리되어 있는 형태이다. 고정관(12a)과 가변관(12b)이 최대한 신장된 상태(도 5(a) 참조)에서, 종동스크류의 종동블레이드(42)가 구동스크류의 구동블레이드(40) 선단에 일정 피치(pitch)만큼 접하도록 할 수 있다. 이 상태에서, 유압실린더(34)를 가동하여 구동스크류(36) 및 종동스크류(38)의 축방향으로 압축력을 가하게 되면, 나사원리에 의해 종동스크류(38)가 회전되면서(구동스크류는 유압모터에 의하여만 회전되므로 이 상태에서는 고정되어 있게 된다) 줄어드는 이송관의 길이 만큼 각 블레이드(40,42)가 서로 포개지게 된다(도 2(b) 참조). 유압실린더(34)를 다시 확장하게 되면 종동스크류(38)가 회전하면서 가변관(12b)은 고정관(12a)으로부터 인출하게 된다. 이와 같이 하여 이송관(12)의 길이를 유압실린더(34)의 운동거리 만큼 조정할 수 있게 되는 것이다. 구동스크류(36)를 구동함으로써 내용물을 압송하게 되면, 내용물은 종동스크류(38)를 회전시키며 배출구로 배출되게 된다. 도면부호 50은 가이더로서, 각각의 블레이드(40,42)가 서로 용이하게 겹쳐지도록 안내하기 위한 것이다.The tip portion section 38 ′ of the driven screw 38 has a shape in which a shaft and a blade are separated. In the state where the fixed tube 12a and the variable tube 12b are extended as much as possible (see FIG. 5 (a)), the driven blade 42 of the driven screw is pitched by a predetermined pitch at the tip of the drive blade 40 of the driving screw. You can make contact. In this state, when the hydraulic cylinder 34 is operated to apply a compressive force in the axial direction of the drive screw 36 and the driven screw 38, the driven screw 38 is rotated by the screw principle (the driving screw is a hydraulic motor). It is only rotated by the fixed state in this state) The blades 40 and 42 are overlapped with each other by the length of the reducing pipe (see FIG. 2 (b)). When the hydraulic cylinder 34 is expanded again, the variable screw 12b is drawn out from the fixed tube 12a while the driven screw 38 rotates. In this way, the length of the feed pipe 12 can be adjusted by the movement distance of the hydraulic cylinder 34. When the contents are pressurized by driving the driving screw 36, the contents are discharged to the outlet by rotating the driven screw 38. Reference numeral 50 is a guider for guiding each of the blades 40 and 42 to easily overlap each other.

가변관(12b)의 종동스크류(38)는 선택적인 사항일 수 있다. 즉, 스크류는 고정관(12a)까지만 설치하고 가변관(12b)은 중공관으로 할 수도 있다. 구동스크류(36)에 의해 압송되는 사료는 강제적으로 가변관으로 밀려 배출구를 빠져나갈 수 있게 된다.The driven screw 38 of the variable tube 12b may be optional. That is, the screw may be provided only up to the fixed tube 12a and the variable tube 12b may be a hollow tube. Feed fed by the drive screw 36 is forcibly pushed to the variable tube can exit the outlet.

위와 같은 구성에 의하면, 이송관의 길이를 어느 정도 가변시킬 수 있게 되어 현장에서 차량의 위치 조정 문제에 대한 운전자 내지 작업자의 부담이 감소하게 된다. 이로써 신속하고 용이한 작업이 가능하게 된다.According to the above configuration, it is possible to vary the length of the conveying pipe to some extent to reduce the burden on the driver or operator for the problem of position adjustment of the vehicle in the field. This allows for quick and easy operation.

Claims (2)

저장탱크(100) 내의 사료를 이격된 장소에 방출해낼 수 있도록 상기 저장탱크 상부에 길게 설치되는 것으로서, 유압모터에 의해 회전 가능한 구동스크류(36)를 가지는 고정관(12a); 상기 고정관(12a) 말단에 길이방향으로 끼워지는 것으로서, 일단이 상기 고정관(12a)에 연결되는 유압실린더(34)에 의해 연결되며 선단에 사료 배출구(24)가 마련되는 가변관(12b)을 포함하는 것을 특징으로 하는 길이조정이 가능한 사료차량의 사료 이송관.A fixed tube 12a which is installed at an upper portion of the storage tank so as to discharge the feed in the storage tank 100 to a spaced place, the drive tube 36 being rotatable by a hydraulic motor; Inserted in the longitudinal direction at the end of the fixed tube (12a), one end is connected by a hydraulic cylinder 34 connected to the fixed tube (12a) and includes a variable tube (12b) is provided with a feed outlet (24) at the tip Feed transport pipe of the feed vehicle capable of adjusting the length, characterized in that. 상기 고정관의 구동스크류(36)는 중공 파이프로 된 구동축(44)과 그 외주면에 설치되는 구동블레이드(40)로 구성되며; 상기 가변관(12b)은 일부구간(46')이 상기 구동축(44) 내부에 인입되어 지지될 수 있는 종동축(46)과, 상기 구동블레이드(40)와 연속하여 설치되되, 상기 구동축(44)에 인입되지 않는 종동축(46)의 일부 외주면에만 부착되는 종동블레이드(42)로 구성되는 종동스크류(38)를 포함함으로써, 상기 유압실린더(34)를 동작시켜 상기 고정관(12a)와 가변관(12b)의 축방향으로 압축력을 가하게 되면, 상기 종동스크류(38)가 회전되면서 상기 구동스크류(36)와 포개짐으로써 길이가 가변될 수 있는 것을 특징으로 하는 길이조정이 가능한 사료차량의 사료 이송관.The drive screw 36 of the fixed tube is composed of a drive shaft 44 made of a hollow pipe and a drive blade 40 installed on the outer circumferential surface thereof; The variable pipe 12b is provided with a driven shaft 46 through which a portion 46 'may be inserted and supported in the drive shaft 44, and is continuously installed with the drive blade 40, and the drive shaft 44 By including a driven screw (38) consisting of a driven blade (42) attached only to a part of the outer peripheral surface of the driven shaft (46) that is not drawn into the), by operating the hydraulic cylinder (34) and the fixed pipe (12a) and variable pipe When the compressive force is applied in the axial direction of 12b, the driven screw 38 is rotated while being overlapped with the driving screw 36, so that the length can be varied. tube.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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