KR20040094926A - Method of controlling prohibition of use of cellular phone in vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차의 휴대폰 사용 금지 제어방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 주행과정에서 휴대폰 사용이 곤란한 상황의 발생시 휴대폰을 사용하는 것을 방해하여 운전자가 휴대폰 사용을 중지토록 유도함으로써, 안전 운전을 도모할 수 있도록 한 자동차의 휴대폰 사용 금지 제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for controlling the use of a mobile phone of a vehicle, and more particularly, by preventing a user from using a mobile phone when a situation in which a mobile phone is difficult to use during a driving process of the vehicle is induced, the driver stops using the mobile phone. The present invention relates to a control method of prohibiting the use of a mobile phone in a vehicle.
최근 통신기술 발달로 인하여 개인통신수단인 휴대폰의 보급이 확대되어 어린이를 제외한 거의 모든 사람들이 소유하고 있으며, 이와 같이 휴대폰의 확대 보급되면서 공중장소에서의 무절제한 사용으로 남에게 피해를 주는 사례도 발생되고 있다.Recently, due to the development of communication technology, the spread of mobile phone, a personal means of communication, has been owned by almost everyone except children, and as such, the use of mobile phones in the public places has caused damage to others. It is becoming.
특히, 자동차의 운전 중에도 휴대폰을 사용함으로써, 운전 중 정신 집중 소홀로 주변 교통 상황을 인식하지 못하여 교통사고를 유발할 염려가 있으며, 실제로도 운전 중 휴대폰 사용으로 인한 많은 교통사고가 발생되고 있는 실정이다.In particular, by using a mobile phone while driving a car, there is a fear of causing traffic accidents due to lack of mental concentration while driving, and in fact, many traffic accidents are caused by using a mobile phone while driving.
이에 따라 휴대폰 많이 보급되어 있는 세계 각국은 물론 한국에서도 법적으로 운전중 휴대폰 사용을 금지하고 있으나, 단속에 걸리지 않는 곳에서의 운전 중 휴대폰 사용이 계속되고 있다.As a result, the law prohibits the use of mobile phones while driving in countries around the world, as well as in many countries where mobile phones are widely used.
그리고 최근에는 운전자가 직접 휴대폰을 사용할 수 있도록 하는 핸즈 프리 장치가 개발되어 많은 보급이 이루어지고 있으나, 운전 중 운전자가 휴대폰을 들지 않는다는 것 이외에는 전화를 사용하는 것과 동일함으로써, 휴대폰 사용으로 인한 안전사고 발생의 근본적인 치유책은 될 수 없다.Recently, many hands-free devices have been developed to allow drivers to use their own mobile phones.However, there is a safety accident caused by the use of mobile phones, as it is the same as using a phone except that the driver does not pick up the mobile phone while driving. Cannot be a fundamental cure.
따라서 본 출원인은 상기와 같은 문제점을 근본적으로 해결하기 위한 수단으로 대한민국 특허 출원 제1999 - 0018285호(휴대폰 사용 금지 시스템 및 방법)을 제안한 바 있다.Accordingly, the present applicant has proposed Korean Patent Application No. 1999-0018285 (Mobile Phone Prohibition System and Method) as a means to fundamentally solve the above problems.
상기 제안의 제1 실시예에서는 차량의 주행이 이루어지고 있는 상태에서 휴대폰이 사용중이라고 판단되면, 음성 및 카오디오로 작동시켜 운전자에게 경보하거나 핸드폰 사용을 방해한 후, 차량이 정차를 하였는가를 판단하여 정차하였으면 경보를 해제함으로써, 차량의 정차중에만 휴대폰을 사용할 수 있도록 하고 있다.In the first embodiment of the proposal, if it is determined that the mobile phone is in use while the vehicle is being driven, it is determined whether the vehicle has stopped after the alarm and the driver are activated by using voice and car audio. When the vehicle is stopped, the alarm is released to allow the mobile phone to be used only while the vehicle is stopped.
그리고 제2 실시예에서는 차량의 주행이 이루어지고 있는 상태에서 휴대폰이 사용중이라고 판단되면, 차속을 감지하여 차속이 일정속도 이상이면 방해 전파를 송출하여 휴대폰을 사용할 수 없도록 하고 있다.In the second embodiment, when it is determined that the mobile phone is in use while the vehicle is being driven, the vehicle speed is sensed and when the vehicle speed is higher than or equal to a certain speed, a jammer is transmitted so that the mobile phone cannot be used.
그러나 상기와 같은 종래 방법에 있어서, 전자의 경우에는 반드시 차량이 정차중인 상태에서만 휴대폰을 사용할 수 있도록 함으로써, 안전 운전에는 도움을 줄 수 있다는 장점은 있으나, 주변 교통상황이 주행 중 휴대폰 사용이 가능한 지역이라도 휴대폰 사용에 방해가 됨으로써, 오히려 역효과를 유발할 수 있다는 문제점을 내포하고 있다.However, in the conventional method as described above, in the former case, the mobile phone can be used only when the vehicle is stopped, thereby helping to drive safely. Even if it interferes with the use of the mobile phone, it has a problem that can cause adverse effects.
그리고 후자의 경우에는 차량이 일정속도 이상인 경우에만 휴대폰 사용을 방해함으로써, 그 방해조건이 한가지로만 한정되어 있는 바, 주변 교통 상황이 주행중 휴대폰 사용이 불가능한 지역이더라도 주행속도만 낮으면 휴대폰 사용이 가능하게 됨으로써, 다양한 교통 상황에 적용하기에 한계가 있다는 문제점을 내포하고 있다.In the latter case, the use of the mobile phone is prevented only when the vehicle is above a certain speed, so that the condition of the mobile phone is limited to only one bar. By doing so, there is a problem that there is a limit to apply to various traffic conditions.
이와 같이 종래의 휴대폰 사용 금지 제어방법은 각각 일장일단(一長一短)이 있다는 것을 인식한 본 발명자는 다양한 주변 교통상황에 따라 휴대폰의 사용 또는 불가능 제어할 수 있도록 하여 안전 운전을 도모함과 동시에 운전자들로 하여금 차량에 대한 신뢰성을 갖도록 하여 구매력을 향상시킬 수 있는 자동차의 휴대폰 사용 금지 제어방법을 발명하게 되었다.As described above, the present inventors have recognized that the conventional mobile phone use prohibition control method has one or more pieces. The present inventors can control the use or impossibility of the mobile phone according to various surrounding traffic conditions, thereby promoting safe driving and allowing drivers to drive the vehicle. The invention has been invented a method for controlling the use of a mobile phone of a car that can improve the purchasing power by having a reliability.
도 1은 본 발명에 의한 휴대폰 사용금지 제어방법을 운용하기 위한 블록도.1 is a block diagram for operating a mobile phone prohibition control method according to the present invention.
도 2는 본 발명에 의한 휴대폰 사용 금지 제어방법의 작동 흐름도이다.2 is a flowchart illustrating a method for controlling the use of a mobile phone according to the present invention.
이를 실현하기 위하여 본 발명은, 차량이 시동이 걸려 있는 상태에서 주행 여부를 판단하는 제1 단계와;In order to realize this, the present invention includes a first step of determining whether the vehicle is running while the vehicle is started;
상기 제1 단계에서 차량이 주행하고 있다고 판단되면, 휴대폰 사용 여부를 판단하는 제2 단계와;A second step of determining whether to use a mobile phone when it is determined that the vehicle is driving in the first step;
상기 제2 단계에서 휴대폰이 사용되고 있다면, 각종 운행상태 감지부로부터입력되는 신호를 비교 분석하는 제3 단계와;A third step of comparing and analyzing signals input from various driving state detection units if the mobile phone is used in the second step;
상기 제3 단계에서 현재 차량의 운행 조건이 핸드폰의 불가능 조건인가를 판단하는 제4 단계와;A fourth step of determining whether the current driving condition of the vehicle is an impossible condition of the mobile phone in the third step;
상기 제4 단계에서 핸드폰 불가능 조건이라고 판단되면, 핸드폰 사용을 방해하는 큰소리의 경보를 행하는 제5 단계와;A fifth step of making a loud alarm interrupting the use of the mobile phone when it is determined that the mobile phone is impossible in the fourth step;
상기 제5 단계를 실시하면서 핸드폰 사용이 중지되었는가를 판단하여, 중단되었다고 판단되면, 제5 단계의 제어를 해제하는 제6 단계를 포함하여 이루어지는 차량의 핸드폰 사용 금지 제어방법을 제공함에 있다.According to the fifth step, it is determined whether the use of the mobile phone is stopped, and if it is determined that the mobile phone is prohibited to use, the method includes a sixth step of releasing the control of the fifth step.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.
도 1은 본 발명에 의한 휴대폰 사용금지 제어방법을 운용하기 위한 제어 블록도로서, 차량의 운행중 핸드폰의 사용을 감지하는 휴대폰 사용 감지부(2)와; 운행중인 차량의 운행상태를 감지하는 차량의 운행상태 감지부(4)와; 상기 휴대폰 사용감지부(2)와 운행상태 감지부(4)에서 감지된 신호에 따라 휴대폰 통화를 방해하는 제어신호를 출력하는 전자제어유닛(ECU)와; 상기 전자제어유닛(ECU)에서 출력되는 신호에 의하여 작동하면서 휴대폰 사용 방해음을 발생하는 휴대폰 사용 방해부(6)를 포함하여 이루어진다.1 is a control block diagram for operating a mobile phone prohibition control method according to the present invention, the mobile phone use detection unit 2 for detecting the use of the mobile phone while the vehicle is running; A driving state detecting unit 4 for detecting a driving state of a vehicle in operation; An electronic control unit (ECU) for outputting a control signal for interrupting a mobile phone call according to a signal detected by the mobile phone use detecting unit 2 and the driving state detecting unit 4; It comprises a mobile phone use blocker 6 for generating a mobile phone use disturbance while operating by the signal output from the electronic control unit (ECU).
상기에서 휴대폰 사용 감지부(2)는 휴대폰 사용시 발생되는 착,발신음의 주파수를 감지하는 음파감지센서(8)로 이루어져 휴대폰이 사용여부를 감지하게 된다.The mobile phone use detection unit 2 is composed of a sound wave sensor (8) for detecting the frequency of the incoming, outgoing sound generated when using the mobile phone to detect whether the mobile phone is used.
그리고 상기 차량 운행상태 감지부(4)는 엔진의 회전수를 검출하는 엔진 RPM센서(10)와, 기어 변속상태를 검출하는 기어 포지션 센서(12)와, 차속을 검출하는 차속센서(14)와, 도로 주변 상황을 촬영할 수 있는 마이크로 카메라(16), 조향륜의 조타각을 검출할 수 있는 조타각 센서(18)를 포함하여 이루어진다.The vehicle driving state detection unit 4 includes an engine RPM sensor 10 for detecting an engine speed, a gear position sensor 12 for detecting a gear shift state, a vehicle speed sensor 14 for detecting a vehicle speed, and , A micro camera 16 capable of capturing road surroundings, and a steering angle sensor 18 capable of detecting a steering angle of a steering wheel.
또한 상기 휴대폰 사용 방해부(6)는 카오디오를 작동시키는 신호를 출력하는 카오디오 구동부(20)와, 휴대폰 사용에 방해를 줄 수 있는 음성 경고음을 발생하는 경보기(22)로 이루어지며, 카오디오 구동부(20)와 경보기(22)로부터 출력되는 신호는 스피커(24)를 통하여 음으로 출력된다.In addition, the mobile phone using disturbance unit 6 is composed of a car audio drive unit 20 for outputting a signal for operating the car audio, and an alarm 22 for generating a voice warning sound that can interfere with the use of the mobile phone, car audio The signal output from the driver 20 and the alarm 22 is output as sound through the speaker 24.
상기 휴대폰 사용 방해부(6)에서 카오디오 구동부(20)와 경보기(22) 모두를 사용할 수도 있으나, 어느 하나만을 선택하여 사용할 수 있다.Both the car audio driver 20 and the alarm 22 may be used in the mobile phone use obstructor 6, but only one may be selected and used.
도 2는 본 발명에 의한 휴대폰 사용 금지 제어방법의 작동 흐름도로서, 먼저 시동이 온 되어(S100), 차량이 주행상태라고 판단되면(S110), 전자제어유닛(ECU)에서는 휴대폰 사용 감지부(2)를 통해 휴대폰의 착, 발신음 발생을 감지하여 휴대폰이 현재 사용중인가를 판단하게 된다(S120).2 is an operation flowchart of the mobile phone use prohibition control method according to the present invention. First, when the start-up is turned on (S100) and the vehicle is determined to be in a driving state (S110), the electronic control unit (ECU) uses the mobile phone use detection unit 2. By detecting the arrival of a mobile phone, a dial tone is determined to determine whether the mobile phone is currently in use (S120).
상기 S120 단계에서 휴대폰의 미사용이라고 판단되면 S100 단계로 리턴되고, 휴대폰이 사용중이라고 판단되면, 차량 운행상태 감지부(4)로부터 입력되는 신호를 판독하여 외부 교통상황을 비교 분석하게 된다(S130).If it is determined in step S120 that the mobile phone is not in use, it is returned to step S100. If it is determined that the mobile phone is in use, the external traffic situation is compared and analyzed by reading a signal input from the vehicle driving state detecting unit 4 (S130).
상기 S130 단계에서의 신호 분석은, 먼저, 엔진 RPM 센서(8)로부터 입력되는 신호를 근거로 하여 엔진 RPM 변화가 설정된 시간(대략 5초)내에 자주 일어나는지를 검출하고, 기어 포지션 센서(12)로부터 입력되는 신호를 근거로 설정된 시간(대략 5초)내에 기어 변속이 심하게 이루어지는지를 분석하게 된다.Signal analysis in the step S130, first, based on the signal input from the engine RPM sensor 8 detects whether the engine RPM change frequently occurs within a set time (about 5 seconds), and from the gear position sensor 12 Based on the input signal, it is analyzed whether the gear shift is severe within the set time (about 5 seconds).
그리고 차속센서(14)로부터 입력되는 신호를 근거로 하여 차속의 변화가 일정 범위내에 있는지를 판단하게 되는데, 이때에는 설정된 시간(대략 10sec)내에 가속과 감속의 범위가 일정범위(대략 15%)를 초과하는지를 비교 분석하게 되며, 마이크로 카메라(16)가 장착된 차량의 경우에는 일전 시간에 주변의 도로 상황을 이미지 처리하여 판단하게 되는데, 이때에는 대략 매 3분마다 주변 도로 상황을 촬영하면 도로의 교통량과, 도로의 상태, 날씨등을 비교 분석할 수 있게 된다.On the basis of the signal input from the vehicle speed sensor 14, it is determined whether the change of the vehicle speed is within a certain range. At this time, the acceleration and deceleration range is within a predetermined range (about 15%) within the set time (approximately 10 sec). If the vehicle is equipped with a micro-camera 16, it is determined by image processing the surrounding road conditions in the previous time. In this case, when the surrounding road situation is photographed every three minutes, the traffic volume of the road is determined. We can compare and analyze state of the road, weather.
또한, 조타각 센서(18)를 통해 입력되는 신호를 근거로 하여 조향의 변화가 심한지를 판단하게 되는데, 조향 변화가 심하다면 현재 주행중인 도로가 커브가 많다는 것을 판단할 수 있게 되는 것이다.In addition, it is determined whether the steering change is severe based on the signal input through the steering angle sensor 18. If the steering change is severe, it is possible to determine that the road currently running has many curves.
상기와 같이 주행상태 감지부(4)로부터 입력되는 신호를 비교 분석한 후에는 이의 분석 데이터를 통해 휴대폰의 사용이 불가능한지를 판단하여(S140), 휴대폰 사용 불가능의 교통상황이라고 판단되면, 주변의 상황이 운전자가 사고를 일으킬 소지가 있는 것으로 판단하여 카오디오 구동부(20)를 작동시키거나, 경보기(22)를 작동시켜 소음이 크게 발생되도록 제어하게 된다(S150).After comparing and analyzing the signals input from the driving state detection unit 4 as described above, it is determined whether the use of the mobile phone is not possible through the analysis data (S140), if it is determined that the traffic situation of the mobile phone is not available, the surrounding situation The driver determines that there is a possibility of causing an accident to operate the car audio drive unit 20, or to operate the alarm 22 to control the noise is greatly generated (S150).
상기와 같이 카오디오 또는 경보기를 작동시키게 되면, 음이 크게 출력됨으로써, 휴대폰 사용을 방해하게 되는 바, 운전자는 휴대폰 사용을 중지할 수 밖에 없게 된다.When the car audio or alarm is operated as described above, the sound is loudly output, which hinders the use of the mobile phone. Therefore, the driver has no choice but to stop using the mobile phone.
그리고 전자제어유닛(ECU)에서는 S150 단계를 진행하는 과정에서 휴대폰 사용 감지부(2)를 통해 입력되는 신호를 근거로 휴대폰 사용 중지인가를 판단하여(S160), 휴대폰 사용이 중지되었다고 판단되면 카오디오 또는 경보음 발생을 해제하고(S170), 제1 단계로 리턴하면서 차량의 운행중 반복적인 제어가 이루어지게 되는 것이다.The electronic control unit (ECU) determines whether to stop using the mobile phone based on the signal input through the mobile phone use detection unit 2 in the process of step S150 (S160), if it is determined that the use of the mobile phone is stopped, the audio Alternatively, the alarm sound generation is released (S170), and the control is repeatedly performed while the vehicle is running while returning to the first step.
이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 차량의 주행중 휴대폰 사용이 감지되면, 차량의 운전 상태 감지부에서 검출되는 신호에 따라 다양한 주변 교통상황을 파악하여 휴대폰의 사용 또는 불가능하도록 분위기를 조성함으로써, 주변 교통상황이 좋지 않은 상태에서 휴대폰 사용으로 인한 교통사고 발생을 미연에 방지하고, 이에 따라 운전자들로 하여금 차량에 대한 신뢰성을 갖도록 하여 구매력을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.As described above, according to the present invention, when the use of the mobile phone is detected while driving the vehicle, by detecting the various traffic conditions according to the signal detected by the driving state detection unit of the vehicle to create an atmosphere to use or impossible to use the mobile phone, It is an invention that can prevent the occurrence of traffic accidents due to the use of a mobile phone in a bad situation, thereby improving the purchasing power by allowing drivers to have confidence in the vehicle.
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