KR20040063245A

KR20040063245A - 무인 택시 보안관제 시스템

Info

Publication number: KR20040063245A
Application number: KR1020030000594A
Authority: KR
Inventors: 한명국
Original assignee: 한명국
Priority date: 2003-01-06
Filing date: 2003-01-06
Publication date: 2004-07-14

Abstract

본 발명은 무선통신망을 이용하여 택시 운전자에 대한 신원을 자동으로 인증 처리하는 시스템에 관한 것으로, 음성신호를 수신하는 음성신호 입력부와, 외부에서 용이하게 식별이 가능한 차량의 내외부에 장착되는 표시수단과, 기설정된 운전자에 대한 기준 생체정보를 저장하고 외부로부터 입력되는 생체정보와 기저장된 기준 생체정보를 비교하여 운전자에 대한 생체인증을 수행하는 생채인식 수단과, 차량이 구동되면 음성신호 출력부를 통해 운전자의 생체인증을 위한 생체정보 입력을 요구하는 안내 메시지를 출력하며 생체인식 장치로부터 생체인증 에러가 발생되면 생체인증 에러메시지를 발생하여 무선통신 수단을 통해 전송하며 무선통신 수단을 통해 인증 에러신호가 수신되면 표시수단을 구동하여 차량의 비상상태를 표시하는 제어수단으로 구성되어 각각의 차량에 탑재되는 차량탑재 장치; 차량탑재 장치가 장착된 다수의 차량에 대한 각각의 차량 번호, 운전자명 및 각 운전자의 신상정보를 저장하는 차량 DB와, 무선통신수단을 통해 임의의 차량으로부터 생체인증 에러메시지가 수신되면 무선통신 수단을 통해 차량의 운전자와 통화를 시도하여 운전자의 신상정보를 확인하며 운전자와의 통화가 불가능하거나 신상정보가 일치하지 않는 경우에 인증 에러신호를 발생하여 무선통신 수단을 통해 전송하는 관제 서버로 구성되는 원격지 시스템을 포함하는 택시 보안관제 시스템을 제공한다.

Description

무인 택시 보안관제 시스템{MANLESS SECURITY AND CONTROL SYSTEM FOR TAXI}

본 발명은 무인 택시 보안관제 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 택시의 도난을 사전에 방지하는 동시에 도난 차량을 용이하게 추적할 수 있도록 하는 무인 택시 보안관제 시스템에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이, 택시를 이용하거나 택시를 상대로 하는 범죄의 예방을 위하여 일부 택시에서는 비상 버튼과 GPS와 같은 무선 통신장비를 구비하고 있다. 즉, 택시의 탈취나 도난 발생시 택시 운전자가 비상 버튼을 누름으로써 관제센터에 무선 신호를 송출함으로써 비상 상황을 통보하거나 도난 택시를 용이하게 추적하기 위해서 택시 내부에 GPS 송수신기를 탑재하여 관제센터에서 차량의 위치를 용이하게 추적할 수 있는 택시 보안관제 시스템이 일부 시행되고 있다.

하지만, 이러한 종래의 택시 보안관제 시스템의 경우에는 관제센터에 항상 관제요원이 비상대기 상태로 존재해야하는 단점이 있으며, 다수의 차량(택시)에 대해서 실시간으로 지속적인 보안관제를 수행하기 위해서는 그에 따른 많은 인력을 필요로 하는 문제점이 있다. 또한, 범죄자가 차량 내부에 설치된 보안장치를 인지하여 운전자의 보안장치 조작을 방해하거나 보안장치를 파손한 경우에 실질적인 보안관제가 불가능한 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 안출한것으로, 다수의 단계를 거쳐 주기적으로 운전자의 신원을 자동으로 인증하는 동시에 정상적인 인증이 처리되지 않을 경우에 차량 내부의 상태를 모니터링할 수 있도록 하는 무인 택시 보안관제 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면,

무선통신망을 이용하여 택시 운전자에 대한 신원을 자동으로 인증 처리하는 시스템에 있어서, 상기 무선통신망에 접속이 가능한 제 1 무선통신 수단과, 음성신호를 수신하는 음성신호 입력부와, 외부에서 용이하게 식별이 가능한 차량의 내외부에 장착되는 표시수단과, 기설정된 운전자에 대한 기준 생체정보를 저장하고 외부로부터 입력되는 생체정보와 상기 기저장된 기준 생체정보를 비교하여 상기 운전자에 대한 생체인증을 수행하는 생채인식 수단과, 차량이 구동되면 상기 음성신호 출력부를 통해 상기 운전자의 생체인증을 위한 생체정보 입력을 요구하는 안내 메시지를 출력하며 상기 생체인식 장치로부터 생체인증 에러가 발생되면 생체인증 에러메시지를 발생하여 상기 제 1 무선통신 수단을 통해 전송하며 상기 제 1 무선통신 수단을 통해 인증 에러신호가 수신되면 상기 표시수단을 구동하여 상기 차량의 비상상태를 표시하는 제어수단으로 구성되어 각각의 차량에 탑재되는 차량탑재 장치; 상기 무선통신망에 접속이 가능한 제 2 무선통신 수단과, 상기 차량탑재 장치가 장착된 다수의 차량에 대한 각각의 차량 번호, 운전자명 및 각 운전자의 신상정보를 저장하는 차량 DB와, 상기 제 2 무선통신수단을 통해 임의의 차량으로부터 상기 생체인증 에러메시지가 수신되면 상기 제 2 무선통신 수단을 통해 상기 차량의 운전자와 통화를 시도하여 상기 운전자의 신상정보를 확인하며 상기 운전자와의 통화가 불가능하거나 상기 신상정보가 일치하지 않는 경우에 상기 인증 에러신호를 발생하여 상기 제 2 무선통신 수단을 통해 전송하는 관제 서버로 구성되는 원격지 시스템을 포함하는 무인 택시 보안관제 시스템을 제공한다.

도 1은 본 발명에 따른 무인 택시 보안관제 시스템의 전반적인 구성을 도시한 블록도.

도 2는 본 발명에 따른 무인 택시 보안관제 시스템의 동작 과정을 도시한 플로우차트.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 차량탑재 장치 110 : 생체 인식장치

120 : 영상 기록장치 130 : GPS 모듈

140 : 카드판독 모듈 150 : 디스플레이부

155 : 외부 표시장치 161 : 음성신호 출력부

162 : 음성신호 입력부 171 : 제 1 무선통신 모듈

200 : 원격지 시스템 210 : 제 1 무선통신 모듈

220 : 관제 서버 230 : 차량 DB

240 : 음성 DB 300 : 금융결재 서버

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 무인 택시 보안관제 시스템의 전반적인 구성을 도시한 블록도로서, 생체 인식장치(110), 영상 기록장치(120), GPS 모듈(130), 카드판독 모듈(140), 디스플레이부(150), 외부 표시장치(155), 음성신호 출력부(161), 음성신호 입력부(162), 제 1 무선통신 모듈(170)로 구성된 차량 탑재장치(100)와 제 1 무선통신 모듈(210), 관제 서버(220), 차량 DB(230) 및 음성 DB(240)로 구성된 원격지 시스템(200) 및 금융결재 서버(300)를 포함한다.

먼저, 도 1에 도시된 차량 탑재장치(100)는 본 발명에 따른 무인 보안 관제 시스템에 등록된 다수의 차량에 각각 장착되는 수단으로서, 원격지에 구비된 원격지 시스템(200)과 무선 데이터 통신을 수행하는 기능을 갖는다.

도 1을 참조하여 각 구성수단에 대해 설명하면, 생체 인식장치(110)는 차량의 내부에 장착되어 운전자의 생체 정보를 인식 및 인증하기 위한 수단으로서, 동도면에 도시된 바와 같이 스캐닝부(111), 메모리부(112), 비교부(113)를 포함하여 구성된다. 먼저, 스캐닝부(111)는 운전자의 생체 정보를 입력받는 수단으로서 운전자의 지문, 홍채 정보, 안면 윤곽선과 같은 생체 정보를 스캐닝하여 그에 따른 소정의 생체 데이터를 생성하여 후술하는 비교부(113)로 전송한다. 메모리부(112)는 운전자에 대한 기준 생체 정보를 저장하는 수단으로서, 상술한 스캐닝부(111)를 통해 입력된 생체 정보의 진위 여부를 판별하는 과정에서 이 기준 생체 정보가 사용된다. 이 메모리부(112)에 저장되는 기준 생체 정보는 후술하는 원격지 시스템 (200)으로부터 전송되어 저장되며, 특히 영업용 택시와 같이 동일 차량의 운전자가 2인 이상인 경우에는 시간대별 운전자에 대한 생체 정보를 각각 구분하여 저장함으로써, 시간대별로 운전자를 구분할 수 있도록 한다. 비교부(113)는 스캐닝부(111)를 통해 입력된 생체 정보와 메모리부(112)에 기저장된 기준 생체 정보를 비교하여 운전자 인증을 처리하며, 그에 따른 인증 결과를 후술하는 제어부(180)를 통해 원격지 시스템(200)으로 전송한다.

한편, 도 1에 도시된 영상인식 장치(120)는 후술하는 제어부(180)로부터 제공되는 구동 제어신호에 의거하여 차량의 내부를 촬영하기 위한 수단으로서, 영상 촬영부(121)는 차량 내부의 상태를 촬영하여 그에 따른 소정의 영상 데이터를 생성하며 연상 압축부(122)는 영상 촬영부(121)로부터의 영상 데이터를 소정의 압축 과정을 통해 압축하여 이를 제어부(180)로 제공하게 된다. 이러한 영상 촬영부(120)를 구동하기 위한 구동 제어신호는 운전자에 대한 정상 인증이 불가능한 경우에 제어부(180)로부터 발생된다.

GPS 모듈(130)은 위성으로부터 제공되는 GPS 신호를 이용하여 차량의 위치를 판별하고 이를 제어부(180)로 전송하는 수단으로서, 통상적으로 널리 사용되는 GPS 모듈을 이용하여 구성이 가능하다. 그리고, 카드 판독모듈(140)은 신용카드나 직불카드 또는 스마트카드와 같은 전자결재수단을 이용하여 승객이 택시 요금을 지불할 수 있도록 하는 수단으로서, 카드 정보를 판독하고 판독된 카드 정보를 제어부 (180)로 전송한다.

디스플레이부(150)는 차량 탑재장치(100)의 전반적인 동작 상태 및 메뉴, 그리고 각종 메시지를 디스플레이하기 위한 수단으로서, 제어부(180)의 제어에 의해 구동된다. 그리고, 외부 표시장치(155)는 차량의 외부 또는 외부에서 용이하게 인식이 가능한 차량의 전면부나 후면부 또는 측면부에 장착되어 운전자에 대한 정상인증이 처리되지 않은 경우에 이를 표시하는 수단으로서, 예를 들어 정상적인 운전자 인증이 이루어지지 않은 경우에 이를 알리는 적색등 또는 문자 등을 표시할 수 있다. 도 3은 이러한 외부 표시장치(155)의 장착 위치를 예시적으로 도시한 도면으로서 차량의 측면부, 특히 운전석과 반대되는 승객이 승하차하는 쪽의 창문에 장착된 것을 도시한 것으로서, 본 발명에 따른 인증처리가 수행되지 않은 차량에 대해서 'X' 표시되는 것을 예시적으로 도시하였으며, 디스플레이 소자로는 LED 등을 이용하여 구현이 가능하다.

음성신호 출력부(161)는 일종의 스피커 장치로서 후술하는 관제 서버(220)로부터 제공되는 각종 메시지나 음성신호 등을 출력하게 된다. 그리고, 음성신호 입력부(162)는 일종의 마이크로폰으로서 운전자의 음성 또는 차량 내부에서 발생되는 음성을 수신하여 제어부(180)로 전달한다. 이러한 음성신호 출력부(161) 및 음성신호 입력부(162)는 증폭수단, 필터링 수단, A/D 변환수단 또는 D/A 변환수단 등을 포함하여 구성되나, 이러한 구성은 통상의 음성신호 입출력 수단에서 널리 적용되는 일반적인 사항이기 때문에 본 실시예에서는 도시 생략하였다.

제 1 무선통신 모듈(170)은 후술하는 원격지 시스템(200)과 무선 데이터 통신을 수행하는 수단으로서, 제어부(180)로부터 제공되는 각종 데이터 또는 음성 신호를 무선통신망을 통해 원격지 시스템(200)으로 전송하거나 원격지 시스템(200)으로부터 제공되는 각종 데이터 또는 음성 신호를 제어부(180)로 전송한다. 이때 사용되는 무선통신망은 통상의 이동통신망을 이용하거나 무인 택시 보안관제 시스템에서 구축한 별도의 독립적인 무선통신망을 이용할 수 있다.

제어부(180)는 상술한 보아 같이 차량 탑재장치(100) 내에 구비된 각 구성수단의 전반적인 동작을 제어하는 동시에 각 구성수단간의 신호 흐름을 제어하는 수단이다. 특히, 본 발명에 따라 생체 인식장치(110)로부터 제공되는 인증결과(인식결과), 영상 기록장치(120)로부터 제공되는 영상 데이터 및 음성신호 입력부(162)를 통해 제공되는 음성신호를 제 1 무선통신 모듈(170)을 통해 원격지 시스템(200)으로 전송하며, 원격지 시스템(200)으로부터 제공되는 각종 제어신호에 의거하여 차량 탑재장치(100) 내의 각 구성수단을 구동한다. 이러한 제어부(180)의 동작은 후술하는 도 2를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

한편, 도 1에 도시된 원격지 시스템(200)은 상술한 바와 같은 차량 탑재장치 (100)를 장착한 다수의 차량에 대해 운전자의 인증 과정을 수행하고 그에 따른 무인 보안관제를 수행하는 시스템이다. 먼저, 원격지 시스템(200)에 포함된 제 2 무선통신 모듈(210)은 무선통신망을 통해 차량탑재 장치(100)와 무선으로 데이터를 송수신하는 수단으로서, 상술한 제 1 무선통신 모듈(170)과 마찬가지로 무선통신망의 종류에 따라 그에 대응하는 통신방식을 갖도록 구성한다. 여기서, 도 1에서는 무선통신망과 제 2 무선통신 모듈(210)이 무선으로 연결된 것을 예로 도시하였으나, 이와는 달리 유선으로 연결될 수도 있다. 즉, 도 1에 도시된 무선통신망이 이동통신회사의 이동통신시스템일 경우에는 전용선을 이용하여 원격지 시스템(200)을 이동통신시스템에 연결할 수도 있으며, 이 경우에 제 2 무선통신모듈은 전용선을 이용하는 유선통신수단으로 교체할 수도 있다.

계속해서, 관제 서버(220)는 각 차량의 운전자에 대한 인증을 처리하는 수단으로서, 운전자의 생체인식 결과를 차량탑재 장치(100)로부터 수신하는 1차적인 인증을 처리한 다음, 다시 차량탑재 장치(100)로부터 제공되는 운전자의 음성정보에 의거하여 2차 인증을 수행하게 된다. 이때, 관제 서버(220)는 ARS 시스템을 구동하여 음성인증을 처리하기 위한 각종 안내 메시지를 제 2 무선통신 모듈(210)을 통해 차량탑재 장치(100)로 전송하며, 이에 의거하여 차량탑재 장치(100)로부터 제공되는 운전자의 음성신호를 내부의 음성인식 장치(221)로 전달한다. 또한, 관제 서버 (220)는 운전자에 대한 생체인식 및 음성인식 결과에 따라 그에 대응하는 인증 신호 또는 인증 에러신호를 발생하여 이를 차량 DB(230)에 기록하는 동시에, 제 2 무선통신 모듈(210)을 통해 차량탑재 장치(100)로 전송한다. 한편, 이러한 관제 서버 (220)의 ARS 기능 및 메시지 발생/전송 기능은 최근에 널리 이용되는 일종의 CTI (Computer Telephony Integration) 보드(Board)를 장착함으로써 용이하게 구현이 가능하다.

관제 서버(220)에 포함된 음성인식 장치(221)는 차량 탑재장치(100)로부터제공되는 운전자의 음성을 음성 DB(240)에 기저장된 기준 음성정보와 비교(패턴 및 주파수 등의 비교)하여 운전자의 인증을 처리하는 수단이다. 즉, 음성 DB(240)에는 각 차량의 운전자에 대한 기준 음성신호가 기저장되며, 음성인식 장치(221)는 운전자에 대한 음성인증 과정에서 제 2 무선통신 모듈(210)을 통해 차량탑재 장치(100)로부터 전송된 운전자 음성신호가 수신되면, 음성 DB(240)에 저장된 기준 음성신호와 비교하여 그 일치 여부에 따른 인증 신호 또는 인증 에러신호를 발생한다.

차량 DB(230)는 본 발명에 따른 무인 택시 보안관제 시스템에 등록된 다수의 차량에 대한 차량 번호, 운전자명, GPS 모듈(130)에 의한 차량의 현재 위치 등을 데이터베이스 형태로 저장한다. 특히, 영업용 택시와 같이 차량의 운전자가 2인 이상인 경우에는 전술한 메모리부(112)와 마찬가지로 시간대별 운전자명을 각각 기록하여 하나의 차량에 대해서도 시간대별로 운전자를 구분할 수 있도록 한다. 따라서, 상술한 음성인식 장치(221)는 운전자에 대한 음성 인증을 수행하는 과정에서 현재 시간에 대응하는 운전자를 차량 DB(230)로부터 검색한 다음, 그에 대응하는 운전자의 기준 음성신호를 음성 DB(240)로부터 독출하게 된다.

도 1에 도시된 금융결재 서버(300)는 무선통신망을 통해 금융결재 서비스를 제공하는 시스템으로서, 무선 데이터 통신이 가능한 카드회사의 서버 또는 금융기관의 서버로 구성이 가능하다. 이 금융결재 서버(300)는 차량탑재 장치(100) 내의 카드판독 모듈(140)로부터 판독된 승객의 카드(신용카드, 스마트카드, 직불카드 등) 정보와 지불하고자 하는 택시요금(결재 요금)을 포함하는 결재 정보가 무선통신망을 통해 수신되면, 그에 따른 결재 승인 여부를 처리하고 그 결과를 무선통신망을 통해 차량 탑재장치(100)로 전송한다.

도 2는 본 발명에 따른 무인 택시 보안관제 시스템의 전반적인 동작 과정을 도시한 플로우차트로서, 동도면을 참조하여 그 일련의 과정에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 원격지 시스템(200)에서는 차량탑재 장치(100)가 장착된 각 차량(택시)에 대한 정보(차량번호, 시간대별 운전자명 등)가 원격지 시스템(230)의 차량 DB(230)에 저장하고, 각 운전자에 대한 기준 음성신호가 음성 DB(240)에 저장한다. 그리고, 각 차량에 구비되는 차량탑재 장치(100)에는 각 운전자에 대한 기준 생체정보(지문 정보 또는 홍채 정보 또는 안면 윤곽선 정보 등)를 생체 인식장치(110) 내의 메모리부(112)에 저장하게 되는데, 이 생체정보는 차량탑재 장치(100)를 장착하는 초기 설치과정에서 메모리부(112)에 기저장할 수 있으며, 운전자의 변경으로 인해 기준 생체정보의 변경시 원격지 시스템(200)으로부터 다운로드받아 갱신할 수 있다.

이와 같이, 각 차량에 대한 정보 및 운전자의 인식정보(기준 생체정보, 기준 음성신호)가 원격지 시스템(200) 및 차량탑재 장치(100)에 기저장된 상태에서 임의의 운전자가 차량을 구동하면(단계 S201), 차량 내부의 전기 장치에 전원이 구동 전원이 공급되고 그에 따라 차량 탑재장치(100) 또한 구동된다. 이때, 차량탑재 장치(100) 내의 제어부(180)는 차량의 구동을 인식하여 내부의 제어 알고리즘에 의거하여 운전자의 생체 인증을 요구하는 소정의 안내 메시지를 발생하여 음성신호 출력부(161)를 통해 출력한다(S203). 따라서, 운전자는 이에 응답하여 자신의 생체정보(지문 또는 홍채 정보 등)를 생체인식 장치(110)의 스캐닝부(111)를 통해 입력하게 된다.

스캐닝부(111)는 운전자의 생체정보가 입력되면(단계 S205), 입력된 생체정보를 비교부(113)로 전달하며, 비교부(113)는 현재 시간대에 대응하는 운전자의 기준 생체정보를 메모리부(112)로부터 독출하여 스캐닝부(111)를 통해 입력된 생체정보와 비교함으로써 운전자 인증을 수행하게 된다. 만일, 그 비교결과, 입력된 생체정보와 메모리부(112)에 등록된 기준 생체정보가 서로 일치하면(단계 S207) 운전자에 대한 정상적인 인증을 처리한다.

그리고, 다시 제어부(180)는 운전자에 대한 2차 인증으로서 운전자에 대한 음성인증을 수행하기 위해 제 1 무선통신 모듈(170)을 구동하여 원격지 시스템 (200)과의 무선 통화채널을 연결한 다음, 음성인증을 요구하는 소정의 안내 메시지를 발생하여 음성신호 출력부(161)를 통해 출력하고 이와 동시에 음성신호 입력부 (162)를 구동한다(단계 S209).

따라서, 운전자는 안내 메시지에 의거하여 기설정된 소정 멘트를 음성신호 입력부(162)를 입력하게 되고, 이때 입력된 음성신호(멘트)는 제어부(180)로 전달된다. 그리고, 제어부(180)는 음성신호 입력부(162)를 통해 운전자의 음성신호가 입력되면(단계 S211), 이 음성신호를 제 1 무선통신 모듈(170)을 통해 원격지 시스템(200)으로 전송한다(단계 S213).

한편, 원격지 시스템(200)에서는 차량 탑재장치(100)와의 무선 통화채널이 연결된 상태에서 제 1 무선통신 모듈(170)로부터 전송된 운전자의 음성신호가 제 2무선통신 모듈(210)을 통해 수신되면, 관제 서버(220)는 차량 DB(230)를 검색하여 해당 차량에 대해 현재시간에 대응하는 운전자를 검색한 다음, 검색된 운전자에 대응하는 기준 음성신호를 음성 DB(240)로부터 독출하여 내부의 음성인식 장치(221)에 제공한다. 따라서, 음성인식 장치(221)에서는 제 2 무선통신 모듈(210)을 통해 수신된 운전자의 음성신호와 음성 DB(240)로부터 독출된 운전자의 기준 음성신호를 비교 판독함으로써(단계 S215) 운전자에 대한 인증을 처리하게 된다.

만일, 운전자의 음성신호가 기준 음성신호와 일치하여 정상 인증이 처리되면(단계 S217), 관제 서버(220)는 인증 결과를 차량 DB(230)에 기록하는 동시에 이에 따른 인증 신호를 제 2 무선통신 모듈(210)을 통해 차량탑재 장치(100)로 전송한다(단계 S219). 그리고, 차량탑재 장치(100)의 제어부(180)는 원격지 시스템(200)의 관제 서버(220)로부터 제공된 인증 신호에 의거하여 차량 운전자에 대한 정상적인 인증을 처리한다.

이러한 각각의 과정을 거쳐 해당 차량의 운전자에 대한 정상적인 인증이 처리되어 차량이 정상 운행되는 도중에 제어부(180)는 도시 생략된 내부 타이머를 이용하여 차량 운행 시간을 지속적으로 체크하여 운전자에 대한 생체인증 및 음성인증을 주기적으로 실시한다. 즉, 상술한 바와 같은 과정을 거쳐 차량이 구동되는 시점에서 수행되는 최초 인증 과정 이 후에도 운전자에 대한 생체 인증 및 음성 인증을 주기적으로 수행함으로써 차량 및 운전자의 안전을 지속적으로 체크하게 된다. 그리고, 이때 음성인증 과정은 생체인증 과정에 비해 상대적으로 복잡한 과정을 거치기 때문에 음성인증 주기를 생체인증 주기 보다 길게 설정하는 것이 바람직하다.

만일, 제어부(180)의 판단 결과, 가장 최근에 음성인증을 수행한 시간으로부터 기설정된 소정 시간(예를 들어, 3시간)이 경과하여 음성인증 주기에 도달하면(단계 S221), 차량탑재 장치(100) 및 원격지 시스템(200)은 상술한 단계(S209) 이하의 과정을 반복 수행함으로써 운전자에 대한 음성인증을 재수행하게 된다. 마찬가지로, 제어부(180)의 판단 결과, 가장 최근에 생체인증을 수행한 시간으로부터 기설정된 소정 시간(예를 들어, 1시간)이 경과하여 생체인증 주기에 도달하면(단계 S223), 차량탑재 장치(100) 및 원격지 시스템(200)은 상술한 단계(S203) 이하의 과정을 반복 수행함으로써 운전자에 대한 음성인증을 재수행하게 된다. 결국, 이러한 인증 과정은 차량의 운행이 종료될 때까지(단계 S225) 주기적으로 반복된다.

한편, 이와는 달리 상술한 각각의 인증 과정에서 차량탑재 장치(100)의 이상 또는 기타 다른 원인에 의해 운전자의 생체정보가 정상적으로 입력되지 않거나(단계 S205) 생체정보 인증 오류가 발생한 경우(단계 S207) 그리고 음성정보가 입력되지 않거나(단계 S211) 음성정보 인증 오류가 발생한 경우(단계 S217)에 차량탑재 장치(100) 내의 제어부(180)는 그에 상응하는 각각의 에러 메시지를 발생하여 제 1 무선통신 모듈(170)을 통해 원격지 시스템(200)의 관제 서버(220)로 전송한다(단계 S227).

관제 서버(220)의 관제 요원은 이러한 각각의 에러 메시지에 의거하여 제 2 무선통신 모듈(210) 또는 다른 통신수단을 통해 운전자와의 음성통화를 시도하게 된다(단계 S229). 그리고, 운전자와의 통화가 연결되면(단계 S231), 관제 요원은 운전자의 신원 확인을 직접 확인함으로써, 관제 요원에 의한 수동 인증을 처리한다(단계 S233). 그리고, 그에 따른 인증 결과를 차량 DB(230)에 기록한 다음, 인증승인 신호를 차량 탑재장치(100)로 전송한다(단계 S235). 따라서, 차량 탑재장치 (100)의 제어부(180)는 자체적인 인증이 불가능하더라도 정상적인 인증이 처리된 것으로 판단하여 운전자가 차량을 정상적으로 운행할 수 있도록 한다. 물론, 이러한 수동 인증 과정에서 운전자의 신원이 일치하지 않는 경우에 관제 요원은 해당 차량에 대한 비상 상태로 판단하여 후술하는 단계(S237) 이하의 과정을 수행할 수 있다. 또한, 필요한 경우에 이러한 수동인증은 꼭 관제요원이 아니더라도 관제 서버(220)의 ARS 기능을 기용하여 기설정된 운전자 정보(주민등록번호, 비밀번호 등)를 확인하는 것으로 대체할 수도 있다.

한편, 이와는 달리, 상술한 단계(S231)에서 운전자와의 음성통화가 불가능하게 되면, 관제 요원은 해당 차량에 대한 비상 상태로 판단하여 인증 에러상태를 차량 DB(230)에 기록한 다음, 그에 따른 에러 신호를 제 2 무선통신 모듈(210)을 통해 차량탑재 장치(200)로 전송한다(단계 S237).

차량탑재 장치(100)의 제어부(180)는 관제 서버(220)로부터 제공된 에러 신호에 의거하여 차량의 비상상태를 인식하여 음성신호 입력부(162) 및 영상기록 장치(120)를 구동한다. 따라서, 영상 기록장치(120)는 차량의 내부를 촬영하여 그에 따른 영상 데이터를 제어부(180)로 제공하게 되며, 음성신호 입력부(162)는 차량 내부에서 발생하는 음성신호를 수신하여 제어부(180)로 제공하게 된다. 그리고, 제어부(180)는 이러한 영상 데이터 및 음성신호를 제 1 무선통신 모듈(170)을 통해 원격지 시스템(200)으로 무선 전송함으로써(단계 S239), 관제 요원이 차량의 내부상황을 파악할 수 있도록 한다. 또한, 제어부(180)는 외부 표시장치(155)를 구동하여 차량의 비상상태를 표시함으로써, 외부에서 이를 용이하게 식별할 수 있도록 하며, GPS 모듈(130)에 의한 차량의 위치정보를 원격지 시스템(200)으로 계속 전송한다.

한편, 관제 서버(220)에서는 차량탑재 장치(200)로부터 제공되는 영상 데이터 및 음성신호를 확인하여 필요한 경우에 차량 정보 및 차량의 위치 정보를 도시 생략된 경비센터(또는 경찰서 등)에 통보하여 차량의 수배를 의뢰할 수도 있다(단계 S241).

결국, 본 발명에 따른 무인 택시 보안관제 시스템에서는 상술한 각각의 단계를 거쳐 각 차량의 운전자에 대한 신원을 주기적으로 확인하게 되며, 이상 발생시 차량의 차량 자체에 비상 상태를 표시하거나 실시간 위치 추적을 통해 차량을 수배하게 된다. 또한, 부가적으로 차량이 정상 운행된 상태에서 승객은 차량탑재 장치 (140)에 장착된 카드판독 모듈(140)을 이용하여 전자결재수단을 이용한 택시 요금 지불이 가능하게 된다.

상술한 바와 같은 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구범위 뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 택시 운전자의 신원을 확인하여 그에 따른 운행 인증을 승인함으로써 택시를 이용한 범죄를 사전에 방지할 수 있는 효과가 있으며, 특히 운전자의 생체정보 및 음성정보를 이용하여 운전자 인증을 수행함으로써 보다 더 정확한 인증이 가능한 효과가 있다. 또한, 차량의 이상 발생시 차량 내부의 상태를 원격지에서 모니터링함으로써 즉각적인 조치가 가능한 효과가 있다.

Claims

무선통신망을 이용하여 택시 운전자에 대한 신원을 자동으로 인증 처리하는 시스템에 있어서,

상기 무선통신망에 접속이 가능한 제 1 무선통신 수단과, 음성신호를 수신하는 음성신호 입력부와, 외부에서 용이하게 식별이 가능한 차량의 내외부에 장착되는 표시수단과, 기설정된 운전자에 대한 기준 생체정보를 저장하고 외부로부터 입력되는 생체정보와 상기 기저장된 기준 생체정보를 비교하여 상기 운전자에 대한 생체인증을 수행하는 생채인식 수단과, 차량이 구동되면 상기 음성신호 출력부를 통해 상기 운전자의 생체인증을 위한 생체정보 입력을 요구하는 안내 메시지를 출력하며 상기 생체인식 장치로부터 생체인증 에러가 발생되면 생체인증 에러메시지를 발생하여 상기 제 1 무선통신 수단을 통해 전송하며 상기 제 1 무선통신 수단을 통해 인증 에러신호가 수신되면 상기 표시수단을 구동하여 상기 차량의 비상상태를 표시하는 제어수단으로 구성되어 각각의 차량에 탑재되는 차량탑재 장치;

상기 무선통신망에 접속이 가능한 제 2 무선통신 수단과, 상기 차량탑재 장치가 장착된 다수의 차량에 대한 각각의 차량 번호, 운전자명 및 각 운전자의 신상정보를 저장하는 차량 DB와, 상기 제 2 무선통신수단을 통해 임의의 차량으로부터 상기 생체인증 에러메시지가 수신되면 상기 제 2 무선통신 수단을 통해 상기 차량의 운전자와 통화를 시도하여 상기 운전자의 신상정보를 확인하며 상기 운전자와의 통화가 불가능하거나 상기 신상정보가 일치하지 않는 경우에 상기 인증 에러신호를발생하여 상기 제 2 무선통신 수단을 통해 전송하는 관제 서버로 구성되는 원격지 시스템;

을 포함하는 무인 택시 보안관제 시스템.
제 1 항에 있어서,

상기 차량탑재 장치는 음성신호의 입력을 위한 음성신호 입력수단을 더 포함하여 구성되며, 상기 제어수단은 상기 생체인식 수단을 통해 정상적인 생체인증이 수행되면 상기 음성신호 출력수단을 통해 음성인증을 수행하기 위한 음성신호의 입력 요구메시지를 출력하며, 상기 음성신호 입력수단을 통해 입력되는 운전자의 음성신호를 상기 제 1 무선통신 수단을 통해 전송하며;

상기 원격지 시스템은 상기 각 운전자에 대한 기준 음성신호를 기저장하는 음성 DB를 더 포함하여 구성되며, 상기 관제서버는 상기 제 2 무선통신 수단을 통해 임의의 차량으로부터 상기 음성신호가 수신되면 상기 음성 DB로부터 상기 차량에 대응하는 운전자의 기준 음성신호를 추출하여 비교하고 서로 일치하지 않는 경우에는 상기 제 2 무선통신 수단을 통해 상기 차량의 운전자와 통화를 시도하여 상기 운전자의 신상정보를 확인하며 상기 운전자와의 통화가 불가능하거나 상기 신상정보가 일치하지 않는 경우에 상기 인증 에러신호를 발생하여 상기 제 2 무선통신 수단을 통해 전송하는 것을 특징으로 하는 무인 택시 보안관제 시스템.
제 2 항에 있어서,

상기 차량탑재 장치는 차량의 내부를 촬영하는 영상기록 수단을 더 포함하여 구성되며,

상기 제어수단은 상기 제 1 무선통신 수단을 통해 상기 인증 에러신호가 수신되면, 상기 영상기록 수단 및 상기 음성신호 입력수단을 구동하여 상기 차량 내부의 영상 정보 및 음성정보를 수집하여 상기 영상정보 및 음성정보를 상기 제 1 무선통신 수단을 통해 상기 원격지 시스템으로 전송하는 것을 특징으로 하는 무인 택시 보안관제 시스템.
제 3 항에 있어서,

상기 생체인식 수단은 복수의 운전자에 대한 기준 생체정보 및 각 시간대별 운전자 정보를 저장하고 상기 생체인증을 수행하는 과정에서 현재시간에 대응하는 운전자의 기준 생체정보를 추출하여 상기 생체인증을 수행하며;

상기 차량 DB는 동일한 차량에 대해 복수의 운전자 정보 및 시간대별 운전자 정보를 저장하며;

상기 관제 서버는 상기 음성인증을 수행하는 과정에서 현재시간에 대응하는 운전자의 기준 음성정보를 추출하여 상기 음성인증을 수행하는 것을 특징으로 하는 무인 택시 보안관제 시스템.
제 4 항에 있어서,

상기 차량탑재 장치는 GPS 신호를 이용하여 차량의 위치정보를 산출할 수 있는 GPS 모듈을 더 포함하여 구성되며,

상기 제어수단은 상기 제 1 무선통신 수단을 통해 상기 인증 에러신호가 수신되면, 상기 GPS 모듈을 통해 산출된 차량의 위치정보를 상기 제 1 무선통신 수단을 통해 상기 원격지 시스템에 지속적으로 전송하는 것을 특징으로 하는 무인 택시 보안관제 시스템.
제 5 항에 있어서,

상기 관제 서버는 차량의 추적 및 수배가 가능한 경비시스템과 연결되며, 상기 인증 에러신호를 발생하는 경우에 상기 차량에 대한 정보 및 상기 차량의 위치정보를 상기 경비 시스템으로 통보하는 것을 특징으로 하는 무인 택시 보안관제 시스템.
제 6 항에 있어서,

상기 제어수단은, 상기 운전자에 대한 상기 생체인증 및 상기 음성인증을 기설정된 소정 주기에 의해 지속적으로 수행하는 것을 특징으로 하는 무인 택시 보안관제 시스템.
제 7 항에 있어서,

상기 생체인증을 수행하기 위한 주기는 상기 음성인증을 수행하기 위한 주기보다 더 짧게 설정되는 것을 특징으로 하는 무인 택시 보안관제 시스템.
제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 생체 정보는 상기 운전자의 지문 정보인 것을 특징으로 하는 무인 택시 보안관제 시스템.
제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 차량탑재 장치는 신용카드, 직불카드 및 스마트카드와 같은 전자결재수단의 결재가 가능한 카드판독 모듈을 더 포함하여 구성되고, 상기 제 1 무선통신 수단은 상기 무선통신망을 통해 금융결재 서버와 연결이 가능하며, 상기 제어수단은 상기 카드판독 모듈을 통해 입력되는 결재요금 및 카드정보를 상기 제 1 무선통신 수단을 통해 상기 금융결재 서버로 전송함으로써 택시 요금의 결재를 수행하는 것을 특징으로 하는 무인 택시 보안관제 시스템.