KR20040062229A

KR20040062229A - Ｒｆｉｄ 시스템을 이용한 전자토큰

Info

Publication number: KR20040062229A
Application number: KR1020030000011A
Authority: KR
Inventors: 최광일
Original assignee: 주식회사 알에프링크
Priority date: 2003-01-02
Filing date: 2003-01-02
Publication date: 2004-07-07

Abstract

본 발명은 RFID 시스템을 이용한 전자토큰에 관한 것으로서, 합성수지제의 케이스와; 상기 케이스 내부에 장착되며, 카드 ID와 제공되는 서비스의 1회분에 해당하는 금액에 대한 정보가 저장된 트랜스 폰더와; 상기 트랜스 폰더의 외주부를 둘러싸며, 상기 트랜스 폰더와 연결되는 안테나로 구성되는 것을 특징으로 하고 있다.

Description

ＲＦＩＤ 시스템을 이용한 전자토큰{An electronic bus token using RFID system}

본 발명은 RFID 시스템을 이용한 전자토큰에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 RFID 시스템 즉 무선인식 기술을 이용하여 버스의 승차권 등과 같은 1회용 화폐로서 사용하기 위한 전자토큰에 관한 것이다.

일반적으로 버스나 지하철 등의 대중교통 수단을 이용하는 경우 소정의 금액을 지불하고 승차권을 구입하거나, 탑승자가 잔돈을 미리 준비하여 이를 지불하게 된다. 버스 승차권의 경우, 소위 회수권이라고 하는 승차권과 동전형태의 토큰을사용하여 왔는데, 회수권의 경우 스캐너 등을 사용한 위조가 용이할뿐만 아니라 운전기사가 위조된 회수권인지를 실질적으로 확인할 수 없으며, 관리의 측면에서도 많은 어려움이 존재한다. 토큰의 경우에도 제조단가가 비쌀뿐만 아니라 다량이 모일경우 상당한 무게를 지니기 때문에 버스회사 내에서 이를 관리하기 어려운 단점이 있다. 즉, 회수권이나 토큰의 경우 수집된 개수를 일일이 수작업으로 확인하여야 하기 때문에 상당한 시간이 소요될 뿐만 아니라 정확성에도 문제가 있는 것이다.

최근 기술의 발전에 의해 전자화폐의 사용이 점차 증가하고 있는 추세에 있다. 이러한 전자화폐는 주로 온라인 상에서의 전자상거래 등에서는 활발하게 사용되고 있지만, 오프라인 상에서는 전자화폐를 사용하기 위한 각종 장비 및 그 결제방식의 다양함으로 인해 호환성이 부족할 뿐만 아니라, 사용상의 불편에 의해 아직은 종래의 동전이나 지폐의 사용이 주가 되며, 일부 분야에 대해서 제한적으로 전자화폐가 사용되고 있다.

오프라인 상에서 사용되는 전자화폐 중 현재 가장 대중화된 것은 버스나 지하철 등의 대중교통의 이용시에 사용하는 교통카드이다. 교통카드는 비접촉식 무선인식 시스템, 즉 RFID(Radio Frequecy Identification) 시스템을 이용한 것으로서 사용자가 일정액을 부담하여 RFID 카드를 구입한 후 원하는 금액을 충전하여 사용시마다 탑승금액에 해당하는 금액을 감하는 것이다.

상기 교통카드는 잔돈을 준비할 필요가 없어 사용이 용이한 장점이 있으나, RFID 카드를 구입하기 위한 초기비용을 사용자가 부담해야 할 뿐만 아니라 탑승금액에 비해 비교적 고가의 금액을 충전한 상태로 소지하여야 하므로 분실시에 사용자가 부담해야 하는 피해가 큰 단점이 있다. 또한, 탑승시에 카드를 리더기 부근에 갖다대고 이를 인식한 후 다시 사용자가 이를 회수해야 하므로, 인식이 원활하지 않은 경우 탑승대기시간이 길어지고 대기자가 도로상에서 머무르는 시간이 길어지므로 버스의 정시 운행에 영향을 받을 뿐만 아니라 탑승자의 안전에도 문제가 있는 것이다.

뿐만 아니라 카드를 리더기에 인식시키기 전에는 충전된 금액의 잔액이 얼마나 남아있는지 확인할 수 없는 문제도 존재한다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 단점을 극복하기 위해 안출된 것으로서, 휴대할 필요가 없으며 금액확인이 용이할 뿐만 아니라 수집된 개수를 용이하게 확인할 수 있는 일회용 전자토큰을 제공하는 것을 기술적 과제로 삼고 있다.

본 발명은 또한, 극장이나 공원등에서 용이하게 사용할 수 있는 일회용 코인을 제공하는 것을 다른 기술적 과제로 삼고 있다.

도 1은 본 발명에 따른 전자토큰의 일 실시예에 대한 분해사시도이다.

도 2는 도 1에 도시된 실시예에서 트랜스폰더와 안테나를 도시한 평면도이다.

도 3은 도 1에 도시된 실시예의 정면도이다.

도 4는 도 1에 도시된 실시예의 배면도이다.

상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위하여 본 발명은, 합성수지제의 케이스와; 상기 케이스 내부에 장착되며, 카드 ID와 제공되는 서비스의 1회분에 해당하는 금액에 대한 정보가 저장된 트랜스 폰더와; 상기 트랜스 폰더의 외주부를 둘러싸며, 상기 트랜스 폰더와 연결되는 안테나로 구성되는 것을 특징으로 하고 있다.

즉, 본 발명은 RFID 시스템을 활용하여 종래의 동전이나 지폐와 같이 사용시에 회수하는 것이 아니라 서비스 제공자에게 양도하는 것이다. 회수할 필요가 없으므로, 보관에 어려움이 없을 뿐만 아니라 종래의 동전 지폐와 사용법이 동일하므로 처음 접하는 사용자, 특히 전자기술에 대해 이해가 부족한 노년층 등의 사용자가 보다 용이하게 사용할 수 있도록 한 것이다.

RFID 시스템의 특징상 복제가 불가능하며, 종래의 교통카드가 저장된 정보를 해독하고 새로운 정보를 기록하는 과정을 거치기 때문에 인식시간이 길고 오류가 발생할 소지가 높지만, 본 발명은 단순히 저장된 정보를 읽기만 하면 되므로 인식시간이 짧고 오류 또한 거의 발생되지 않는다. 따라서, 인식에 소요되는 시간으로 인해 탑승자 들이 도로상에서 길게 줄을 지어 대기할 필요도 없게 되는 것이다.

또한, RFID 시스템의 특징상 다수의 tag를 동시에 확인할 수 있으므로, 수집된 전자토큰의 개수를 세는 과정도 종래의 회수권이나 동전과 같이 일일이 수작업으로 개수를 확인할 필요 없이, 전자토큰을 임의의 용기에 담은 후 이를 리더기 근처에 갖다대면 짧은 시간 내에 전자토큰의 개수 및 금액의 총합을 확인할 수 있어 관리가 매우 간편하다.

바람직하게는, 상기 케이스는 원형인 것이 좋다. 이를 통해 종래의 동전과 동일한 외형을 가질 수 있으므로, 처음 접하는 사용자에게 친밀감을 높일 수 있게 된다.

또한, 상기 케이스의 일면에는 금액 또는 사용용도 등을 인쇄하여 두는 것이좋다. 종래의 교통카드는 사용회수에 따라서 금액이 변경되기 때문에 금액의 인쇄가 불가능하였지만 본 발명의 경우 전자토큰 내에 저장된 금액은 항상 동일하기 때문에 이를 외부에 표시하여 둘 수 있으며, 이를 통해서 사용자는 언제든지 손쉽게 전자토큰의 금액을 확인할 수 있다. 또한, 금액 대신에 금액을 대신할 수 있는 사용용도, 즉 시내전용, 시외전용 등을 표시할 수도 있으며, 이들을 모두 표시할 수도 있다.

바람직하게는, 상기 케이스의 일면에는 광고문구를 인쇄하여 둘 수도 있다. 전자토큰은 대부분의 사람들이 일상적으로 사용하는 것이므로, 노출되는 회수 또한 매우 높은 것이기에 효과적인 광고수단이 될 수 있다.

이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 전자토큰의 일 실시예에 대해 상세하게 설명하도록 한다.

도 1을 참조하면, 상기 실시예는 크게 전면 케이스(100), 기판부(200) 및 배면 케이스(300)로 이루어져 있다. 상기 전면 케이스(100)는 PVC로 이루어지며 원형의 얇은 판형태로 형성된다. 케이스의 재질은 인쇄가 가능하며 전자토큰의 형태를 유지할 수 있을 정도의 강도를 지닌 임의의 재질을 사용하여도 무방하다. 전면 케이스(100)의 표면에는 전자토큰의 금액에 해당되는 숫자(102)가 중앙부에 인쇄되어 있으며, 상기 숫자(102)를 가로지르면서 전자토큰의 용도에 해당되는 문구(104)가 인쇄된다.

도 2를 참조하면, 상기 기판부(200)는 현재 사용되고 있는 교통카드가 활용하는 무선 주파수인 13.56MHz를 이용할 수 있도록 제조되었으며, 원형의 PET 필름(206) 상에 부착되어 있는데, 외주부에는 안테나 역할을 하도록 구리배선층(202)이 12회전하면서 나선형으로 배치되어 있으며, 내부에는 트랜스 폰더(204)가 상기 구리배선층(202)의 양단과 각각 연결된 상태로 배치된다. 여기서, 상기 구리배선층(202)의 일단은 도 2에 도시된 표면상에서 상기 트랜스 폰더(204)와 연결되고, 타단은 배면상에 위치하여 사기 트랜스 폰더(204)와 연결된다. 한편, 상기 구리배선층(202)은 리더기가 발생시킨 전파를 수신하는 동시에 상기 전파에 의해 전력을 발생시켜 트랜스 폰더(204)에 전원을 공급하도록 구성된다.

상기 트랜스 폰더(204)로서는 RF 반도체 칩을 이용할 수 있으며, 도시된 실시예에서는 필립스사의 MIFARE 칩을 사용하였다. 또한, 상기 트랜스 폰더(204)는 내부에 저장부(도시되지 않음)를 가지며, 상기 저장부에 금액 및 카드 ID에 대한 정보가 저장된다. 따라서, 트랜스 폰더(204)는 전자토큰이 리더기에 접근되는 경우, 구리배선층(202)에 의해 발생된 전력에 의해 전원을 공급받은 후, 저장부에 저장된 정보를 상기 구리배선층(202)을 통해서 리더기로 전송하며, 상기 리더기는 전송된 정보, 즉 ID 및 금액을 해독한 후 부정발급 여부 및 금액이 일치하는지의 여부를 판단하게 된다.

도 3을 참조하면, 상기 실시예의 전면이 도시되어 있는데, 상기 문구(104)는 "SINGLE TICEKT"이라는 편도티켓을 의미하는 문구가 인쇄되어 있으나, 다른 문구도 사용될 수 있다. 예를 들어, "시내"라는 문구를 인쇄하여 시내구간 탑승시에 사용하도록 할 수 있으며, 반대로 "시외"라는 문구를 인쇄하여 장거리 구간 탑승시에사용하도록 할 수 있다. 또한, 놀이공원에서 각 놀이기구에 해당하는 명칭을 인쇄하여 해당 놀이기구의 탑승권으로 활용하는 실시예도 고려해 볼 수 있다. 이 경우 금액을 의미하는 숫자의 인쇄를 생략할 수 있을 것이다.

도 4를 참조하면, 상기 배면 케이스(300)가 도시되어 있는데 상기 배면 케이스(300)의 표면에는 각종 광고물을 인쇄할 수 있다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 의하면, 통상적인 교통카드와는 달리 회수할 필요가 없으므로, 보관에 어려움이 없을 뿐만 아니라 종래의 동전 지폐와 사용법이 동일하므로 처음 접하는 사용자, 특히 전자기술에 대해 이해가 부족한 노년층 등의 사용자가 보다 용이하게 사용할 수 있도록 한 것이다.

또한, 종래의 교통카드가 저장된 정보를 해독하고 새로운 정보를 기록하는 과정을 거치기 때문에 인식시간이 길고 오류가 발생할 소지가 높지만, 본 발명은 단순히 저장된 정보를 읽기만 하면 되므로 인식시간이 짧고 오류 또한 거의 발생되지 않는다. 따라서, 인식에 소요되는 시간으로 인해 탑승자 들이 도로상에서 길게 줄을 지어 대기할 필요도 없게 되는 것이다.

또한, RFID 시스템의 특징상 다수의 tag를 동시에 확인할 수 있으므로, 수집된 전자토큰의 개수를 세는 과정도 종래의 회수권이나 동전과 같이 일일이 수작업으로 개수를 확인할 필요 없이, 전자토큰을 임의의 용기에 담은 후 이를 리더기 근처에 갖다대면 짧은 시간 내에 전자토큰의 개수 및 금액의 총합을 확인할 수 있어관리가 매우 간편하다.

그리고, 표면에 금액 또는 사용용도가 표시되어 있으므로 언제든지 손쉽게 금액을 확인할 수 있을 뿐만 아니라, 배면에는 각종 광고물을 동시에 부착할 수 있으므로, 높은 홍보효과를 얻을 수 있고 시스템의 운영비용 또한 절감할 수 있는 효과를 제공한다.

Claims

합성수지제의 케이스와;

상기 케이스 내부에 장착되며, 카드 ID와 제공되는 서비스의 1회분에 해당하는 금액에 대한 정보가 저장된 트랜스 폰더와;

상기 트랜스 폰더의 외주부를 둘러싸며, 상기 트랜스 폰더와 연결되는 안테나로 구성되는 것을 특징으로 하는 전자토큰.
제1항에 있어서,

상기 케이스는 원형인 것을 특징으로 하는 전자토큰.
제2항에 있어서,

상기 케이스의 일면에는 금액 또는 사용용도 등이 인쇄되어 있는 것을 특징으로 하는 전자토큰.
제2항에 있어서,

상기 케이스의 일면에는 광고문구가 인쇄되어 있는 것을 특징으로 하는 전자토큰.
제1항에 있어서,

상기 안테나는 PET 필름상에 인쇄되는 구리배선층으로 구성되며, 상기 구리배선층은 상기 트랜스 폰더를 중심으로 나선형으로 배치된 것을 특징으로 하는 전자토큰.