KR20040061629A - Receiver drier integrated type condenser for a car - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차용 리시버드라이어 일체형 컨덴서에 관한 것으로서, 특히 리시버드라이어를 구성하는 몸체를 압출로 형성하고, 그 내부에 냉매의 흐름과 이물질을 제거할 수 있는 스트레이너를 캡으로 막아 고정함으로써, 제조공정수를 줄여 효율적인 생산 및 조립이 되도록 하고, 아울러 이를 통해 소요되는 비용을 줄일 수 있도록 한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a receiver dryer integrated condenser for automobiles, in particular, by forming a body constituting the receiver dryer by extrusion, and fixing a strainer capable of removing the flow of the refrigerant and foreign substances therein with a cap to fix it. By reducing the efficiency of production and assembly, and to reduce the cost through this.
일반적으로 차량에는 하절기와 동절기에 차내의 온도를 적절한 상태로 조절하면서 환기를 목적으로 하는 히팅시스템과 에어컨시스템을 갖는 공조장치가 구비되어 있다.In general, the vehicle is equipped with an air conditioning system having a heating system and an air conditioning system for the purpose of ventilation while adjusting the temperature in the vehicle in the appropriate state in summer and winter.
이러한 공조장치는 일체형의 사출조립체인 공조덕트로 구비되며, 공조덕트의 흡입측에는 외부공기의 유입과 실내공기의 순환제어를 위해 공기흡입도어 및 유입된 공기의 강제송풍을 위한 블로워 유니트가 구비되어 있다.Such an air conditioning apparatus is provided with an air conditioning duct which is an integrated injection assembly, and an air suction door and a blower unit for forced ventilation of the introduced air are provided on the suction side of the air conditioning duct for controlling the inflow of external air and the circulation of indoor air. .
또한, 블로워 유니트의 전방에는 증발기와 히터코어가 순차적으로 내설되고, 증발기와 히터코어는 온도조절도어에 의하여 그 통로가 구획되며, 그 후방에는 분배도어에 의하여 자동차의 실내와 연결되는 디프로스터나 인스트루먼트 패널상에 구비된 벤트홀을 통해 냉난기가 차내로 유입되도록 구성되어 있다.In addition, an evaporator and a heater core are sequentially installed in front of the blower unit, and a passage of the evaporator and the heater core is partitioned by a temperature control door, and in the rear thereof, a defroster or an instrument connected to the interior of the vehicle by a distribution door. The air conditioner is configured to flow into the vehicle through a vent hole provided on the panel.
이러한 공조장치에 사용되는 에어컨디셔너 시스템(100)은 도 1에 도시된 바와 같이, 냉매를 고온 고압의 가스로 변환하는 압축기(10)와, 고온고압의 가스를액화하는 콘덴서(20)와, 수분과 먼지등을 제거하고 냉방부하에 맞게 필요한 냉매의 양을 증발기로 공급할 수 있도록 냉매를 일시 저장하는 리시버드라이어(30) 및 증발기에서 열교환이 용이하도록 저온 저압의 서리와 같은 형태로 만드는 팽창밸브 (40) 그리고 블로워 유니트(50)에 의하여 유입되는 공기와 열교환하여 냉기를 생성하는 증발기(60)로 구성되며, 증발기(70)를 거친 냉매는 다시 압축기(10)로 반복 순환하도록 되어 있다.As shown in FIG. 1, the air conditioner system 100 used in the air conditioning apparatus includes a compressor 10 for converting a refrigerant into a gas of high temperature and high pressure, a condenser 20 for liquefying gas of high temperature and high pressure, Receiver dryer 30 for temporarily storing the refrigerant to remove the dust and supply the required amount of refrigerant to the cooling load to the evaporator and expansion valve 40 to form a frost of low temperature and low pressure to facilitate heat exchange in the evaporator. The evaporator 60 generates heat by heat exchange with the air introduced by the blower unit 50, and the refrigerant passing through the evaporator 70 is repeatedly circulated to the compressor 10.
이와 같이 증발기로 공급되는 냉매를 일시 저장하고 냉매에 함유된 이물질이나 수분을 제거하는 리시버드라이어(30)는 컨덴서(20)와 팽창밸브(40)의 사이에 독립적으로 설치되어 있음으로써, 엔진룸의 공간활용율이 극히 낮아지게 되며, 이로 인해 엔진룸의 정비성이 낮아지게 되는 문제점이 있었다.As such, the receiver dryer 30 temporarily storing the refrigerant supplied to the evaporator and removing foreign substances or moisture contained in the refrigerant is independently installed between the condenser 20 and the expansion valve 40, Space utilization rate is extremely low, and there was a problem that the maintenance of the engine room is lowered due to this.
또한, 리시버드라이어를 고정하기 위한 별도의 브라켓이나 클램프 및 스크류등과 함께 컨덴서와 연결하기 위한 냉매파이프가 더 소요됨에 따라 원가상승의 주된 요인으로 작용하였고, 제작 및 조립에 많은 노동력과 시간이 소요되는 비생산적인 문제점이 있었다.In addition, as the refrigerant pipe for connecting to the condenser is required together with a separate bracket, clamp, and screw for fixing the receiver dryer, it acts as a major factor of the cost increase, and it takes a lot of labor and time to manufacture and assemble. There was an unproductive problem.
본 발명은 이와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로서 리시버드라이어를 구성하는 몸체를 압출 형성함으로써, 그 제조공정수를 줄여 효율적인 생산 및 조립이 되도록 하고, 아울러 이를 통해 소요되는 비용을 줄일 수 있는 자동차용 리시버드라이어 일체형 컨덴서를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve such a problem by extruding the body constituting the receiver dryer, to reduce the number of manufacturing process to be efficient production and assembly, and also to reduce the cost required The object is to provide a receiver dryer integrated capacitor.
이와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 중공인 형태로 소정의 길이를 갖도록 압출 성형된 리시버드라이어 몸체와, 컨덴서의 양측에 형성된 만곡형의 가이더에 고정하기 위해 상기 리시버드라이어 몸체에 구비된 고정부재와, 상기 리시버드라이어 몸체의 하부 일측에 고정된 접합부 외경이 동관의 외경과 같도록 구비된 연결부와, 상기 리시버드라이어 몸체의 상부에 고정되는 상부캡과, 상기 리시버드라이어 몸체의 하부에 나사결합되는 하부캡과, 상기 하부캡의 상부로 상기 리시버 드라이어 몸체에 내장되는 스트레이너로 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 리시버드라이어 일체형 컨덴서를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a receiver dryer body extruded to have a predetermined length in a hollow shape, and a fixing member provided on the receiver dryer body for fixing to a curved guider formed on both sides of the condenser. A connection part provided such that the outer diameter of the joint fixed to the lower side of the receiver dryer body is the same as the outer diameter of the copper tube, an upper cap fixed to the upper part of the receiver dryer body, and a lower cap screwed to the lower part of the receiver dryer body. And, to the upper portion of the lower cap provides a receiver receiver integrated automotive condenser, characterized in that composed of a strainer embedded in the receiver dryer body.
도 1은 종래 기술에 따른 자동차의 냉방장치를 개략적으로 도시한 예시도.1 is an exemplary view schematically showing a cooling device of a vehicle according to the prior art.
도 2는 종래 기술에 따른 자동차용 리시버드라이어가 컨덴서와 결합된 상태를 도시한 정면도.Figure 2 is a front view showing a state in which the receiver receiver for automobiles according to the prior art is coupled to the capacitor.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 리시버드라이어 일체형 컨덴서의 분해 사시도.3 is an exploded perspective view of a receiver dryer integrated capacitor for an automobile according to the present invention.
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 리시버드라이어를 확대하여 분해 도시한 사시도.Figure 4 is an exploded perspective view showing an enlarged automotive receiver dryer according to the invention.
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 리시버드라이어를 요부 절개하여 도시한 단면도.5 is a cross-sectional view showing the main portion of the automobile receiver dryer according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>
200:리시버드라이어 몸체 205:연결부200: receiver dryer body 205: connection portion
210:고정부재 220:상부캡210: fixing member 220: upper cap
230:하부캡 240:스트레이너230: lower cap 240: strainer
이하, 본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 그 구성 및 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings.
먼저, 본 발명에 따른 자동차용 리시버드라이어 일체형 컨덴서는 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 리시버드라이어 몸체(200)와, 연결부(205)와, 상부캡 (220) 및 하부캡(230) 그리고 스트레이너(240)로 구성된다.First, the automobile receiver dryer integrated capacitor according to the present invention, as shown in Figures 3 to 5, the receiver dryer body 200, the connecting portion 205, the upper cap 220 and the lower cap 230 and It consists of a strainer 240.
여기에서, 상기 리시버드라이어 몸체(200)는 내부가 중공인 형태로 소정의 길이를 갖도록 압출 성형되어 있고, 그 하부에는 나사부(202)를 형성하여 상기 하부캡(230)을 결합시킬 수 있도록 구비되어 있다.Here, the receiver dryer body 200 is extrusion-molded to have a predetermined length in a hollow shape inside, the lower portion is provided so as to form a screw portion 202 to couple the lower cap 230 have.
상기 리시버드라이어 몸체(200)는 나사부(202)를 형성하기 위해 1.5∼3.5mm의 두께를 갖도록 구비되어 있으며, 2.0mm 두께를 갖도록 하는 것이 더욱 바람직하다.The receiver dryer body 200 is provided to have a thickness of 1.5 to 3.5mm to form the threaded portion 202, and more preferably to have a thickness of 2.0mm.
또한, 상기 리시버드라이어 몸체(200)는 컨덴서(20)의 양측에 형성된 만곡형의 가이더(22)에 고정하기 위해 그 일측에 접촉면이 만곡형태를 갖는 고정부재 (210)가 몇개로 분할된 상태로 브레이징 고정되어 있다.In addition, the receiver dryer body 200 is fixed to the curved guider 22 formed on both sides of the condenser 20 in a state in which the fixing member 210 having a curved shape on one side thereof is divided into several parts. Brazing is fixed.
또한, 상기 리시버드라이어 몸체(200)의 하부 일측에는 접합부 외경이 동관의 외경과 같도록 구비된 연결부(205)가 브레이징으로 고정되어 있다.In addition, the lower portion of the receiver dryer body 200 is fixed to the connecting portion 205 provided with the outer diameter of the joint is the same as the outer diameter of the copper tube is brazed.
상기 상부캡(220)은 리시버드라이어 몸체(200)의 내부에 기밀이 유지되도록 한 것으로서, 리시버드라이어 몸체(200)의 상부 내벽에 밀착되도록 가장자리에 링형태의 접촉부(222)를 갖는 디스크 형태의 패널(224)로 형성되어 있다.The upper cap 220 is to maintain the airtight inside the receiver dryer body 200, the disk-shaped panel having a ring-shaped contact portion 222 at the edge to be in close contact with the upper inner wall of the receiver dryer body 200 224 is formed.
한편, 상기 하부캡(230)은 외주연부에 소정의 길이를 갖는 나사부(232)가 형성되어 있으며, 나사부(232)의 상부로 밀봉링(234)이 삽입되는 밀봉링홈(236)이 일체로 형성되어 있고, 그 하부에는 고정을 위한 공구인 -자 드라이버가 삽입되는 드라이버 삽입홈(238)이 형성되어 있다.On the other hand, the lower cap 230 is formed with a threaded portion 232 having a predetermined length on the outer periphery, the sealing ring groove 236 into which the sealing ring 234 is inserted into the upper portion of the threaded portion 232 is integrally formed The lower portion is formed with a driver insertion groove 238 into which a screw driver is inserted, which is a tool for fixing.
이와 같이 구성된 리시버드라이어를 일체형 컨덴서에 고정하는 방법은 다음과 같다.The method of fixing the receiver dryer configured as described above to the integrated capacitor is as follows.
먼저, 설계된 치수를 갖도록 중공인 형태로 리시버드라이어 몸체(200)를 압출로 성형하고, 성형된 리시버드라이어 몸체(200)를 적당한 길이를 갖도록 절단한다.First, the receiver dryer body 200 is extrusion-molded in a hollow shape to have a designed dimension, and the molded receiver dryer body 200 is cut to have a suitable length.
다음, 절단된 리시버드라이어 몸체(200)에 하부 내측에 나사부(202)를 형성한 후 접합부의 외경이 동관의 외경과 동일한 형태를 갖도록 구비된 연결부(210)를브레이징 작업을 통해 리시버드라이어 몸체(200)의 일측에 고정한다.Next, after forming the threaded portion 202 in the lower inner portion of the receiver dryer body 200 cut through the receiver dryer body 200 through the brazing operation the connecting portion 210 is provided with the same shape as the outer diameter of the copper tube. To one side).
이와 같은 방법으로 연결부재(210)를 함께 고정시킨 후 상부캡(220)과 스트레이너(240) 및 하부캡(230)을 결합하고, 결합된 리시버드라이어 몸체(200)에 형성된 연결부(210)를 컨덴서(200)의 양측에 형성된 만곡형의 가이더(22)에 고정하는 것으로 조립작업이 마무리 된다.After fixing the connection member 210 together in this manner, the upper cap 220 and the strainer 240 and the lower cap 230 are combined, and the connection portion 210 formed in the combined receiver dryer body 200 is condenser. The assembly work is completed by fixing to the curved guiders 22 formed on both sides of the 200.
그리고 조립된 리시버드라이어를 갖는 일체형 컨덴서는 앞서 설명한 바와 같이, 냉매를 고온 고압의 가스로 변환하는 압축기와, 고온고압의 가스를 액화하는 컨덴서와, 수분과 먼지등을 제거하고 냉방부하에 맞게 필요한 양을 증발기로 공급할 수 있도록 냉매를 일시 저장하는 리시버드라이어 몸체 및 증발기에서 열교환이 용이하도록 저온 저압의 서리와 같은 형태로 만드는 팽창밸브 그리고 블로워 유니트에 의하여 유입되는 공기와 열교환하여 냉기를 생성하는 증발기를 거친 후 다시 압축기로 반복되는 과정에서 차내를 냉방시키게 된다.As described above, an integrated capacitor having an assembled receiver dryer, a compressor for converting a refrigerant into a gas of high temperature and high pressure, a capacitor that liquefies gas of high temperature and high pressure, and an amount necessary for cooling load by removing moisture and dust, etc. The receiver dryer body temporarily stores the refrigerant to supply the evaporator to the evaporator, the expansion valve to form a frost-like form of low temperature and low pressure to facilitate heat exchange in the evaporator, and the evaporator that generates cold air by heat exchange with the air introduced by the blower unit. After the process is repeated with the compressor again, the inside of the vehicle is cooled.
이와 같이 본 발명은 리시버드라이어의 몸체를 압출로 형성함으로써, 그 제조공정수를 줄여 효율적인 생산 및 조립이 이루어질 수 있도록 하고, 아울러 이를 통해 소요되는 비용을 대폭적으로 줄일 수 있게 한다.As described above, the present invention forms the body of the receiver dryer by extrusion, thereby reducing the number of manufacturing processes thereof, thereby enabling efficient production and assembly, and also greatly reducing the cost.
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KR1020020087910A KR20040061629A (en) | 2002-12-31 | 2002-12-31 | Receiver drier integrated type condenser for a car |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US9599414B2 (en) | 2010-11-17 | 2017-03-21 | Zhejiang Sanhua Automotive Components Co., Ltd | Liquid reservoir |
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2002
- 2002-12-31 KR KR1020020087910A patent/KR20040061629A/en not_active Application Discontinuation
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US9599414B2 (en) | 2010-11-17 | 2017-03-21 | Zhejiang Sanhua Automotive Components Co., Ltd | Liquid reservoir |
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