KR20040052416A

KR20040052416A - Extractor device for vehicles

Info

Publication number: KR20040052416A
Application number: KR1020020080628A
Authority: KR
Inventors: 정재옥
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2002-12-17
Filing date: 2002-12-17
Publication date: 2004-06-23

Abstract

PURPOSE: An extractor device of a vehicle is provided to exhaust indoor air in the case that a pressure of a car room inside increases, and prevent noise and dust from coming into the car room. CONSTITUTION: A car body panel(100) has a first fastening hole(101). A bracket(110) has a second fastening hole(111) to be assembled with the first fastening hole. A body part(120) has one open end(121) fastened to the second fastening hole, wherein cross section of the body part is reduced in an outdoor direction from the open end, and an elongated groove(122) is formed at the other end. The elongated groove is fixed at the bracket to point to an external direction of a car room. If a pressure of the car room inside is higher than an outdoor pressure, the elongated groove is elastically transformed to be opened.

Description

Extractor device for vehicles

본 발명은 차량의 익스트랙터 장치에 관한 것으로, 특히 차량이 고속 주행 중인 경우에 차체의 측면을 타고 흐르는 공기의 흐름으로 인하여 익스트랙터 장치가 개방되어 외부의 소음 및 먼지가 실내로 들어오는 것을 방지할 수 있는 차량용 익스트랙터 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an extractor device of a vehicle, in particular, when the vehicle is driving at high speed, the extractor device is opened due to the flow of air flowing through the side of the vehicle body to prevent outside noise and dust from entering the room. The present invention relates to a vehicle extractor device.

일반적으로 자동차의 도어를 열거나, 도어를 닫는 경우에 순간적으로 차량 실내는 공기량이 달라지게 되어 실내 공기압이 달라지게 된다.In general, when the door of the vehicle is opened or the door is closed, the interior of the vehicle instantaneously the amount of air is changed, the indoor air pressure is changed.

예를 들어, 도어를 닫는 경우에 실내 공기압이 갑자기 상승하게 되므로 고막에 갑작스러운 압력이 가해져 탑승자의 청각에 영향을 줄 수가 있으며, 또는 탑승자에게 두통을 유발할 수가 있다. 또한, 실내 공기압이 갑자기 커지므로 도어의 폐쇄 조작성이 저하될 수가 있다.For example, when the door is closed, the indoor air pressure suddenly rises, so that a sudden pressure is applied to the eardrum, which may affect the hearing of the occupant or cause a headache for the occupant. In addition, since the indoor air pressure suddenly increases, the closing operability of the door may be deteriorated.

이와 같은 차량 실내의 갑작스런 압력변화를 방지하기 위하여, 차량 후방의 쿼터패널 측에는 익스트랙터 장치(챔버)가 장착된다.In order to prevent such a sudden pressure change in the vehicle interior, an extractor device (chamber) is mounted on the quarter panel side of the rear of the vehicle.

도 1 내지 도 2는 일반적인 익스트랙터 챔버에 관한 것으로, 도 1은 일반적인 자동차의 측면도이며, 도 2는 도 1의 A-A' 선의 단면도이다.1 to 2 are related to the general extractor chamber, Figure 1 is a side view of a typical vehicle, Figure 2 is a cross-sectional view of the line AA 'of FIG.

첨부된 도면을 참고하여, 일반적인 익스트랙터 챔버의 구성 및 작용을 살펴보면 다음과 같다.Referring to the accompanying drawings, the configuration and operation of a general extractor chamber are as follows.

도 1에 도시된 바와 같이, 일반적으로 익스트랙터 챔버는 리어범퍼(10)의 측부 내측의 차체 패널에 장착된다.As shown in FIG. 1, the extractor chamber is generally mounted to the vehicle body panel inside the side of the rear bumper 10.

도 2를 참고하면, 종래의 익스트랙터 챔버(20)는 통기공(21a)이 형성되어 차체에 장착되는 챔버(21)와; 차량 실내압의 상승을 방지하기 위해 상기 챔버(21)에 구비된 체크밸브(22)로 구성된다.2, the conventional extractor chamber 20 includes a chamber 21 in which a vent hole 21a is formed and mounted on a vehicle body; It consists of a check valve 22 provided in the chamber 21 to prevent the increase in the vehicle interior pressure.

상기 체크밸브(22)는 상기 챔버(21)의 일측 개구부에 구비된다.The check valve 22 is provided at one side opening of the chamber 21.

체크밸브(22)는 개구부의 횡방향으로 구성된 리브(22a)와, 이 리브(22a)가 형성된 개구부 내측 상단에 유연재질의 고무 패드의 상단부가 고정되도록 구성되어, 통기공(21a)을 통하여 차량 실내의 공기가 일 방향으로만 공기흐름이 발생하도록 한다.The check valve 22 has a rib 22a formed in the transverse direction of the opening, and the upper end of the flexible rubber pad is fixed to the upper end inside the opening in which the rib 22a is formed. Allow the air in the room to flow in only one direction.

구체적으로는, 차량 실내측(도 2의 우측)의 공기압이 증가하는 경우에는 리브(22a)에 밀착된 패드가 상방향으로 들리면서 실내 공기가 실외로 배출되어 실내의 공기압의 상승을 방지하게 된다.Specifically, when the air pressure on the vehicle interior side (right side of FIG. 2) increases, the pads in close contact with the ribs 22a are lifted upwards and the indoor air is discharged to the outside to prevent an increase in the indoor air pressure. .

실내측의 공기압이 실외보다 크지 않은 경우에는 리브(22a)의 내측에 밀착된 패드는 통기공(21a)을 덮게 되므로 실외의 공기가 실내로 유입되는 것을 방지하게 된다.If the indoor air pressure is not greater than the outdoor, the pads in close contact with the inside of the rib 22a cover the air vent 21a, thereby preventing the outdoor air from entering the room.

이와 같이 작용하는 익스트랙터 챔버는 도어가 닫힐 경우에 실내압이 높아짐에 따라 고무 패드가 열려 실내공기가 배출되기 때문에, 자중에 의해 통기공을 막고 있는 고무 패드의 무게와 챔버의 공기배출 면적에 따른 실내압 변화량(△P)에따라 고무 패드의 개폐가 이루어지게 된다.In this case, the extractor chamber acts according to the weight of the rubber pad blocking the air vents and the air discharge area of the chamber. The rubber pad is opened and closed in accordance with the room pressure change amount ΔP.

따라서, 실내압의 변화량이 작은 경우에도 고무 패드가 개방되도록 하기 위해서는 고무 패드의 자중이 작게 나가도록 구성하거나, 통기공의 면적을 늘리기 위하여 챔버의 크기를 크게 해야만 한다.Therefore, in order to open the rubber pad even when the change in the room pressure is small, the self-weight of the rubber pad must be configured to be small or the size of the chamber must be increased in order to increase the area of the air vents.

그러나, 공기 배출량을 크게 하기 위해 챔버의 사이즈를 크게 하는 것은 레이아웃 상에 있어 일정한 한계가 있게 된다. 또한, 고무 패드의 자중을 작게 하는 경우에는 익스트랙터 챔버의 밀폐성능을 저하시켜, 실외 먼지나 소음이 실내로 유입되는 문제점이 발생하게 된다.However, increasing the size of the chamber to increase the amount of air emissions has certain limitations on the layout. In addition, when the weight of the rubber pad is reduced, the sealing performance of the extractor chamber is lowered, which causes a problem that outdoor dust or noise flows into the room.

또한, 고속 주행 시에 차량의 측면을 타고 흐르는 고속의 공기 흐름으로 인하여 차실과 실외 사이에 압력차이가 발생하여 고무 패드가 개방되어 각종 소음과 실외의 먼지가 실내로 유입되는 문제점이 발생하게 된다.In addition, due to the high-speed air flow flowing through the side of the vehicle during high-speed driving, a pressure difference is generated between the vehicle compartment and the outdoors, and the rubber pads are opened to cause various noises and outdoor dust to enter the interior.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 차량 외부의 고속의 공기 흐름에 직접적으로 영향을 받지 않도록 공기의 흐름의 개폐가 이루어지는 개구부의 단면적을 최소화하여 외부의 소음이나 먼지의 유입을 최소화할 수 있는 차량용 익스트랙터 장치를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above-described drawbacks, to minimize the cross-sectional area of the opening to open and close the flow of air so as not to be directly affected by the high-speed air flow outside the vehicle can minimize the influx of outside noise or dust The present invention seeks to provide a vehicle extractor device.

본 발명의 또 다른 목적은 차체에 익스트랙터 몸체가 직접 체결 가능하도록 구성하여 익스트랙터 장치의 구성을 단순화할 수 있는 차량용 익스트랙터 장치를 제공하고자 한다.Still another object of the present invention is to provide an extractor device for a vehicle that can simplify the configuration of the extractor device by allowing the extractor body to be directly fastened to the vehicle body.

도 1은 일반적인 자동차의 측면도,1 is a side view of a typical car,

도 2는 도 1의 A-A' 선의 단면도,2 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 1;

도 3은 본 발명의 따른 차량의 익스트랙터 장치의 단면도,3 is a cross-sectional view of an extractor device of a vehicle according to the present invention;

도 4는 본 발명의 따른 차량의 익스트랙터 장치의 몸체부만을 도시된 도면.Figure 4 is a view showing only the body portion of the extractor device of the vehicle according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100 : 차체 패널 101 : 제1체결공100: body panel 101: the first fastening work

110 : 브래킷 111 : 제2체결공110: bracket 111: second fastener

120 : 몸체부 121 : 개구 단부120 body portion 121 opening end

122 : 홈122: home

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 익스트랙터 장치는 제1체결공이 형성된 차체 패널과; 제2체결공이 형성되어 상기 제1체결공에 조립되는 브래킷과; 상기 제2체결공에 일측 개구 단부가 체결되며, 이 개구 단부로부터 실외측 방향으로 단면적이 축소되어 타측 단부에 장공의 홈이 형성된 탄성을 갖는 몸체부로써 달성된다.Vehicle extractor device of the present invention for achieving this object comprises a vehicle body panel formed with a first fastening hole; A second fastening hole is formed and is assembled to the first fastening hole; One end of the opening is fastened to the second fastening hole, and the cross-sectional area is reduced from the opening end toward the outdoor side to achieve an elastic body having a groove of the long hole formed at the other end.

이러한 또 다른 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 익스트랙터 장치는 차실과 실외를 관통하는 체결공이 형성된 차체 패널과; 상기 체결공에 일측 개구 단부가 체결되며, 이 개구 단부로부터 실외측 방향으로 단면적이 축소되어 타측 단부에 장공의 홈이 형성된 탄성을 갖는 몸체부로써 달성된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a vehicle extractor device including: a vehicle body panel having fastening holes penetrating through a vehicle compartment and an outdoor area; One end of the opening is fastened to the fastening hole, and the cross-sectional area is reduced from the opening end toward the outdoor side to achieve an elastic body having a groove of the long hole formed at the other end.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 차량용 익스트랙터 장치는 제1체결공(101)이 형성된 차체 패널(100)과; 제2체결공(111)이 형성되어 상기 제1체결공(101)에 조립되는 브래킷(110)과; 상기 제2체결공(111)에 일측 개구 단부(121)가 체결되며, 이 개구 단부(121)로부터 실외측 방향으로 단면적이 축소되어 타측 단부에 장공의 홈(122)이 형성되어 탄성을 갖는 몸체부(120)로 구성되는 기술상의 특징으로 한다.Vehicle extractor device of the present invention and the vehicle body panel 100, the first fastening hole 101 is formed; A second fastening hole 111 is formed, and the bracket 110 is assembled to the first fastening hole 101; One opening end 121 is fastened to the second fastening hole 111, and a cross-sectional area is reduced from the opening end 121 in the outdoor direction to form a long groove 122 at the other end to have an elastic body. It is characterized by a technical feature consisting of a part (120).

브래킷(110)에는 제2체결공(111)이 형성되며, 차체 패널(100)과 나사 체결되어 고정될 수가 있다.The second fastening hole 111 is formed in the bracket 110, and may be fixed by being screwed into the vehicle body panel 100.

몸체부(120)의 개구 단부(121)에는 체결홈(121a)이 형성되어 브래킷(110)의 제2체결공(111)의 단부에 삽입 고정된다.A fastening groove 121a is formed in the opening end 121 of the body 120 to be inserted and fixed to an end of the second fastening hole 111 of the bracket 110.

몸체부(120)의 장공 홈(122)은 차실 외부 방향을 지향하도록 브래킷(110)에 고정되어, 차실의 압력이 실외보다 높은 경우에는 장공 홈(122)이 탄성 변형되면서 개방된다.The long hole groove 122 of the body portion 120 is fixed to the bracket 110 so as to face the vehicle exterior direction, and when the pressure of the cabin is higher than the outdoor, the long hole groove 122 is opened while being elastically deformed.

이와 같이 구성된 본 발명의 익스트랙터 장치는 차량 외부와 차실 사이에 압력 차이가 발생하지 않으면, 장공 홈(122)은 닫혀 있게 되며, 차실의 압력이 실외보다 높을 때는 장공 홈(122)이 상하 방향으로 탄성 변형되면서 개방되어 차실의 압력을 낮추게 된다.In the extractor device of the present invention configured as described above, when the pressure difference does not occur between the outside of the vehicle and the vehicle compartment, the slot groove 122 is closed, and when the pressure of the cabin is higher than the outdoor, the slot groove 122 is moved upward and downward. It is elastically deformed and opened to lower the pressure of the vehicle compartment.

반면에 본 발명에 따른 몸체부(120)는 차실 외측 방향으로 단면적이 감소되어 장공의 홈(122)을 갖는 구조이므로, 차실 외부의 압력이 차실 내부보다 높은 경우에는 장공 홈(122)이 개방되지 않게 되며, 차량 외부의 소음 및 먼지가 실내로 들어오는 것을 방지하게 된다.On the other hand, since the body portion 120 according to the present invention has a structure in which the cross section is reduced toward the outer side of the vehicle body and has the groove 122 of the long hole, when the pressure outside the vehicle body is higher than the interior of the vehicle body, the long hole groove 122 is not opened. This prevents noise and dust from entering the interior of the vehicle.

본 발명의 다른 실시예로써, 본 발명의 익스트랙터 장치는 차체 패널에 체결공을 형성하며, 이 체결공에 실외측 방향으로 단면적이 축소되어 장공의 홈을 갖는 몸체부의 일측 개구 단부를 직접 체결하도록 구성될 수가 있다.In another embodiment of the present invention, the extractor device of the present invention forms a fastening hole in the vehicle body panel, the cross-sectional area is reduced in the outdoor direction to the fastening hole to directly fasten one end of the opening of the body portion having the groove of the long hole. Can be configured.

이와 같이 구성됨에 따라 몸체부를 차체 패널에 고정하기 위한 별도의 브래킷이 필요하지 않게 된다.This configuration eliminates the need for a separate bracket to fix the body to the vehicle body panel.

또한, 본 발명의 익스트랙터 장치에 있어, 차실과 외부의 압력 변화에 따라 개폐되는 몸체부는 2개 이상으로 차체에 구비될 수가 있다.In addition, in the extractor device of the present invention, two or more body parts that are opened and closed according to the pressure change of the vehicle compartment and the outside may be provided in the vehicle body.

즉, 차체의 레이아웃 상에 있어 몸체부의 사이즈를 크게 구성하기가 곤란한 경우에는 몸체부의 사이즈를 작게 구성하되, 차체에 다수 개의 몸체부가 구비되도록 할 수가 있다.That is, when it is difficult to make the size of the body portion large on the layout of the vehicle body, the size of the body portion can be made small, but the body may be provided with a plurality of body portions.

이상과 같은 본 발명의 차량용 익스트랙터 장치는 실외측 방향으로 단면적이 축소되어 단부에 장공의 홈이 형성된 탄성을 갖는 몸체부를 차체에 구비함으로써, 차실 내의 압력이 증가하는 경우에는 차실 공기를 배기하게 되며, 차량이 고속 주행 시 차량의 측면을 타고 흐르는 고속의 공기 흐름으로 인하여 발생되는 압력 차이에 의해 차량 실내로 소음 및 먼지가 유입되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.The vehicle extractor device of the present invention as described above has a body portion having an elastic body in which the cross-sectional area is reduced toward the outdoor side and the groove of the long hole is formed at the end thereof, thereby exhausting the cabin air when the pressure in the cabin is increased. In addition, the present invention has an effect of preventing noise and dust from entering the vehicle interior due to a pressure difference generated due to a high speed air flow flowing through the side of the vehicle at high speed.

Claims

A vehicle body panel on which first fastening holes are formed;

A second fastening hole is formed and is assembled to the first fastening hole;

One end of the opening is fastened to the second fastening hole, the cross-sectional area is reduced from the opening end toward the outdoor side, the extractor device of the vehicle, characterized in that it is composed of an elastic body formed with a groove in the other end.

A vehicle body panel having fastening holes penetrating the vehicle compartment and the outside;

One end of the opening is fastened to the fastening hole, the cross-sectional area is reduced from the opening end toward the outdoor side, the extractor device of the vehicle, characterized in that it comprises an elastic body formed with a groove in the other end.

The extractor device for a vehicle according to claim 1 or 2, wherein two or more body parts are provided in the vehicle body.