KR20040049048A - Door checker and case checker structure not inserting into Door panel of Automobile - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A support for a door checker and a case checker not to be interposed to a door panel is provided to prevent the noise of a door checker and to promote the efficiency on exchange and fixation of a door checker. CONSTITUTION: In the structure for a door checker and a case checker(10) not to be interposed to a door panel, a door checker is installed to the door side of a car and composed of a door checker arm extended in the rounded shape along the center line of a revolution mark of a door and a door checker head(34) formed on the top of the door checker arm, and a case checker(10) contains a case which is manufactured with nonmagnetic substance extended in the rounded shape along the center line of a revolution mark of a door and provided with a guide groove and at least one magnet(M) along the outer plane.

Description

도어패널내부로 삽입되지 않도록 한 도어체커 및 케이스 체커 구조{Door checker and case checker structure not inserting into Door panel of Automobile}Door checker and case checker structure not inserting into Door panel of Automobile}

본 발명은 도어 체커 구조 및 이 체커 구조를 수용하는 케이스 체커 구조에관한 것이다. 특히 본 발명은 도어 체커가 도어 패널 내부로 삽입되지 않고 도어와 차체 사이에 설치된 케이스 체커내에서 이동되도록 한 신규한 구조의 도어 체커 및 케이스 체커 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door checker structure and a case checker structure for accommodating the checker structure. In particular, the present invention relates to a door checker and a case checker structure of a novel structure in which the door checker is moved in a case checker installed between the door and the vehicle body without being inserted into the door panel.

먼저, 도어 체커 구조의 기본적인 작용을 도 1을 참조로 설명한다.First, the basic operation of the door checker structure will be described with reference to FIG.

글래스윈도우(W)를 측면에 설치한 도어(D)가 힌지기구(H')에 의하여 차체 패널(P)에 대해 회전 가능하게 결합되어 있으며, 힌지기구(H)에 고정된 요철구조의 도어체커(100')는 도어패널내에 설치된 체커베이스(200')의 가이드홈을 통하여 연장되고 그 끝단에는 스토퍼(110')가 설치되어 있다. 이 상태에서 도어를 개방하면 도어가 화살표 방향으로 회전하면서 도어체커(100')는 차체 패널쪽을 향하여 선형 이동하여 도어와 차체 패널간에 개방되는 도어 체커 부분의 길이가 증가하게 되며, 도어의 완전 개방 상태에서는 상기 스토퍼(110')가 체커베이스(200')와 맞닿아 도어가 더 이상 열리는 것을 막고 있다. 그런데, 도어체커(100')는 그 요철홈의 구조로 인하여 가이드홈과 맞물리면서 이동하기 때문에 도어의 개방에 일정한 마찰력을 부여하게 되고 이로 인하여 도어가 급격히 열리는 것이 방지되고 있다. 이와 같이 도어체커는 도어의 개방힘에 완충력을 부여하고 도어의 완전 개방 상태를 규정하는 것에 그 기능의 중점을 두고 있다.The door D having the glass window W installed on the side is rotatably coupled to the vehicle body panel P by the hinge mechanism H ', and the door checker having an uneven structure fixed to the hinge mechanism H is fixed. 100 'is extended through the guide groove of the checker base 200' installed in the door panel, and a stopper 110 'is installed at the end thereof. When the door is opened in this state, the door rotates in the direction of the arrow while the door checker 100 'linearly moves toward the body panel, increasing the length of the door checker portion that is opened between the door and the body panel, and fully opening the door. In this state, the stopper 110 ′ contacts the checker base 200 ′ and prevents the door from being opened further. However, since the door checker 100 'moves in engagement with the guide groove due to the concave-convex groove structure, the door checker 100' is given a constant frictional force to open the door, thereby preventing the door from being opened sharply. In this way, the door checker focuses on the function of imparting a buffer force to the opening force of the door and defining the fully open state of the door.

도 2는 도어 체커 구조만을 분리하여 도시한 또 다른 선행 기술의 예를 보이는 도면으로서 도어의 완전 폐쇄시를 상정하고 있다.FIG. 2 is a view showing another prior art example in which only the door checker structure is separated, and assumes a fully closed door. FIG.

도면에서 긴 판 형상의 도어체커(100')의 일단은 차체 패널에 결합된 브라켓트(B)에 힌지기구(H)를 통하여 결합되고 타단부 상에는 스토퍼(110')가 설치되어있으며, 그 길이 전체에 걸쳐 탄력성 있는 고무쿠션이 감싸고 있다. 또, 도어패널 내부에 장착되는 케이스체커(200')는 제1슬라이드부재(220')와 상기 제1슬라이드부재(220')와 미세 간격을 두고 위치한 제2슬라이드부재(210')를 차례로 적층한 대칭 이중 구조를 포함하고 있다. 이때, 도어체커(100')는 상기 이중 구조의 중간에 형성된 가이드홈을 통과하면서 그 외부에 설치된 고무 쿠션에 의하여 선형 이동에 일정한 마찰 저항을 받게 되며, 이로 인하여 도어의 개방력에 완충힘을 제공할 수 있게 된다.In the drawing, one end of the long plate-shaped door checker 100 'is coupled to the bracket B coupled to the vehicle panel via the hinge mechanism H, and the stopper 110' is installed on the other end thereof, and the length of the door checker 100 ' Elastic rubber cushion wraps over. In addition, the case checker 200 ′ mounted inside the door panel sequentially stacks the first slide member 220 ′ and the second slide member 210 ′ positioned at a fine interval with the first slide member 220 ′. One symmetrical dual structure is included. At this time, the door checker 100 'is subjected to a constant frictional resistance to linear movement by a rubber cushion installed on the outside while passing through the guide groove formed in the middle of the double structure, thereby providing a cushioning force to the opening force of the door. You can do it.

그런데, 이상 상술한 선행 기술은 어느 경우에나 도어체커가 도어의 패널 내부를 이동하는 구조로 되어 있고 도어체커의 끝단에는 스토퍼를 설치하여야 하며 더욱 도어체커의 선형 이동을 가이드하는 케이스 체커등의 관련 부재를 도어 패널 내부에 장착하여야 하므로, 도어 내부의 윈도우글래스(W)의 작동 기구와 간섭하게 되며 공간의 협소함으로 인하여 도어 패널의 설계 자유도를 제약하게 되는 문제가 있다. 더욱, 도어 체커의 교환시 도어 패널 내부로 접근이 가능하도록 도어 트림을 탈거하고 쿠션을 제거해야 하는등 교환 및 장착 작업이 번거로운 단점이 있다. 또, 도어 패널 사이로 진입하는 먼지등에 의한 도어 체커 및 그 관련 부재의 오염으로 오염 부분을 중심으로 노이즈 현상이 발생하며 도어 체커의 수명에도 좋지 않은 영향을 미치는 문제점이 지적되어 왔다.However, the above-described prior art has a structure in which the door checker moves inside the panel of the door in any case, and a stopper must be installed at the end of the door checker, and related members such as a case checker for guiding the linear movement of the door checker. Since it must be mounted inside the door panel, there is a problem that interferes with the operating mechanism of the window glass (W) in the door and restricts the freedom of design of the door panel due to the narrow space. In addition, there is a disadvantage that the replacement and mounting work is cumbersome, such as removing the door trim and removing the cushion so that the door checker can be accessed inside the door panel. In addition, there has been pointed out that a noise phenomenon occurs mainly in contaminated parts due to contamination of the door checker and its related members due to dust entering between the door panels and adversely affects the life of the door checker.

그러므로, 본 발명은 도어 패널 내부를 이동하지 않는 신규한 구조의 도어체커 및 이를 수용하는 케이스 체커 구조를 제공함으로써 도어 패널의 공간상 및 설계상의 제약을 없애고, 교환 및 장착 작업이 효율적이며, 먼지등의 오염으로 인한 노이즈 발생의 문제를 원천적으로 해소할 수 있는 도어체커 및 케이스 체커 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.Therefore, the present invention provides a door checker structure having a novel structure that does not move inside the door panel and a case checker structure for accommodating the door panel, thereby eliminating the space and design constraints of the door panel, making the replacement and mounting work more efficient, and the like. It is an object of the present invention to provide a door checker and a case checker structure that can fundamentally solve the problem of noise generation due to contamination.

도 1은 일반적인 차량의 도어체커구조를 도시한 평단면도;1 is a plan sectional view showing a door checker structure of a typical vehicle;

도 2는 종래기술에 속하는 도어체커 및 케이스체커를 분리 도시한 사시도;Figure 2 is a perspective view showing a separate door checker and case checker belonging to the prior art;

도 3은 본 발명의 케이스 체커 구조를 도시한 평면도;3 is a plan view showing a case checker structure of the present invention;

도 4는 본 발명의 도어 체커 구조를 도시한 평면도;4 is a plan view showing the door checker structure of the present invention;

도 5는 도어의 완전 개방 상태에서 본 발명의 도어 체커 및 케이스체커구조의 작동 관계를 도시한 평면도;5 is a plan view showing the operating relationship between the door checker and the case checker structure of the present invention in the fully open state of the door;

도 6은 도어의 1차 정지 상태에서 본 발명의 도어 체커 및 케이스체커구조의 작동 관계를 도시한 평면도;그리고6 is a plan view showing the operation relationship between the door checker and the case checker structure of the present invention in the first stop state of the door; and

도 7은 도어의 완전 폐쇄 상태에서 본 발명의 도어 체커 및 케이스체커구조의 작동 관계를 도시한 평면도이다.7 is a plan view showing the operation relationship between the door checker and the case checker structure of the present invention in the fully closed state of the door.

상술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동차의 도어측에 도어체커를, 도어체커를 수용하는 케이스체커를 자동차의 차체 패널측에 설치하고 있으며, 도어체커는 도어의 회전 궤적의 중심선을 따라 라운드된 형상으로 연장되는 도어체커아암 및 도어체커아암의 상면에 형성된 도어체커헤드부로 이루어지며, 도어체커헤드부는 측면 방향으로 슬라이드 가능하게 배열된 적어도 하나 이상의 도체를 포함하도록 하고 있다. 그리고, 케이스체커는 도어의 회전 궤적의 상기 중심선을 따라 라운드된 형상으로 연장되는 비자성체로 제작된 케이스를 포함하고, 케이스 내부에는 상기 도어체커아암이 이동할 수 있는 크기로 연장되는 동공부로서의 가이드 홈을 형성하고, 가이드홈의 외주면을 따라서는 상기 적어도 하나 이상의 도체를 자력에 의해 흡착할 수 있는 마그넷을 적어도 하나 이상 설치하고 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a door checker on the door side of the vehicle, and a case checker for accommodating the door checker on the vehicle body panel side, and the door checker is rounded along the center line of the rotational trajectory of the door. A door checker arm extending in a shape and a door checker head portion formed on an upper surface of the door checker arm, wherein the door checker head portion includes at least one conductor slidably arranged in a lateral direction. The case checker includes a case made of a nonmagnetic material extending in a rounded shape along the center line of the rotational trajectory of the door, and a guide groove as a pupil part extending to a size in which the door checker arm can move. At least one magnet is provided along the outer circumferential surface of the guide groove to attract the at least one conductor by magnetic force.

이러한 본 발명의 구성에 의하면, 도어체커구조가 종전과 같이 도어패널 내부에 위치하지 않으며, 차체패널에 설치된 케이스체커의 가이드홈을 따라 이동하는 작용을 기대할 수 있다. 이 경우 도어의 완충 및 정지 작용은 도어체커의 도체와 케이스체커의 마그넷의 인력에 의한 흡착 현상에 의해 수행될 수 있다.According to the configuration of the present invention, the door checker structure is not located inside the door panel as before, and can be expected to move along the guide groove of the case checker installed in the body panel. In this case, the buffering and stopping action of the door may be performed by adsorption of the conductor of the door checker and the magnet of the case checker.

도어체커헤드부의 구성으로서는 그 양편에 소정 크기의 공간을 천공하고, 두 개의 공간 내부에 도체가 위치하도록 하는 것이 바람직하다.As a structure of the door checker head part, it is preferable to perforate a space of predetermined size on both sides, and to place a conductor inside two spaces.

또, 케이스체커의 마그넷은 상기 가이드홈 외주면의 양편에 대향하여 설치되며, 더욱 가이드홈의 길이 방향을 따라 적어도 두 곳 이상 설치되고, 도어측에 가장 가까운 마그넷의 설치 위치는 케이스체커의 케이스의 선단부에 인접하도록 배열하는 것이 바람직하다.In addition, the magnet of the case checker is installed opposite to both sides of the outer circumferential surface of the guide groove, and at least two or more locations are installed along the longitudinal direction of the guide groove, and the position of the magnet closest to the door side is the tip of the case of the case checker. It is preferred to arrange adjacent to.

마그넷의 케이스 길이 방향에 따른 설치 위치는 도어의 완충 내지 정지 작용이 필요한 개소에 맞추어 적의 선정된다.The installation position of the magnet in the longitudinal direction of the magnet is appropriately selected in accordance with the position where the door cushioning or stopping action is required.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 도 3을 토대로 본 발명의 케이스 체커 구조를 살펴본다.First, the case checker structure of the present invention will be described based on FIG. 3.

본 발명의 케이스 체커(10)는 차체 패널에 볼트(120)등의 체결 수단을 통하여 고정된 판 형상의 지지플레이트(12)상에 설치되어 있다. 케이스 체커(10)의 길이 방향 중심선(L)은 도어의 회전 궤적과 동일하며 따라서 케이스체커(10)는 전반적으로 곡선형의 라운드 구조를 이루고 있다. 상기 케이스체커(10)는 중심선(L)을 대칭으로 지지플레이트(12)에서 도어를 향하여 연장되며 선단에는 관통공(180)을 형성한 케이스(20)를 기본 구조로 하고 있다. 케이스(20)는 플라스틱 성형품과 같은 비자성 물질로 제작된다. 상기 케이스(20)내에는 중심선(L)을 따라 관통공(180)에서 케이스의 내부까지 연장된 가이드홈(16)이 형성되어 있다. 가이드홈(16)의 단면은 후술하는 도어체커헤드부의 단면과 실질적으로 동일하거나 이 보다 미세하게 커서 도어체커헤드부가 가이드홈(16)을 따라 슬라이드 이동 가능한 크기를 가져야 한다. 또, 가이드홈(16)의 길이는 도어의 완전 폐쇄상태에서 도어의 완전 개방 상태에 이르는 동안 도어체커가 이동하여야 할 거리를 고려하여 적의 설계된다.The case checker 10 of the present invention is provided on a plate-shaped support plate 12 fixed to a vehicle body panel via fastening means such as bolts 120 or the like. The longitudinal center line L of the case checker 10 is the same as the rotational trajectory of the door, and thus the case checker 10 has an overall curved round structure. The case checker 10 has a case in which the center line L is symmetrically extended from the support plate 12 toward the door and has a case 20 having a through hole 180 formed at a distal end thereof. The case 20 is made of a nonmagnetic material such as a plastic molded article. In the case 20, a guide groove 16 extending from the through hole 180 to the inside of the case is formed along the center line L. The cross section of the guide groove 16 is substantially the same as or slightly finer than the cross section of the door checker head portion to be described later. In addition, the length of the guide groove 16 is appropriately designed in consideration of the distance to move the door checker from the fully closed state of the door to the fully open state of the door.

한편, 상기 가이드홈(16)의 외주연에는 케이스의 길이 방향을 따라 소정 간격 이격된 제1 및 제2오목부(18,18')가 설치되며, 오목부(18,18')내에는 가이드홈(16)의 외주연을 향하여 오목하게 패인 라운드부를 구비한 마그넷(M)이 고정되어 있다. 각 오목부(18,18')는 좌우 대칭으로 한 쌍씩 배열되며, 제1오목부(18)의 위치는 케이스(20)의 전방 단부면에 인접하도록 배열되는 것이 바람직하다.On the other hand, the outer periphery of the guide groove 16 is provided with first and second recesses 18 and 18 'spaced apart by a predetermined interval along the longitudinal direction of the case, and guides in the recesses 18 and 18'. The magnet M provided with the round part recessed concave toward the outer periphery of the groove | channel 16 is being fixed. Each of the recesses 18 and 18 'is arranged in pairs symmetrically, and the positions of the first recesses 18 are preferably arranged to be adjacent to the front end surface of the case 20.

다음, 도 4를 참조로 본 발명의 도어체커(30)의 구성을 살펴본다.Next, with reference to Figure 4 looks at the configuration of the door checker 30 of the present invention.

본 발명의 도어체커(30)는 도어(D)에 볼트(420)등의 체결 수단을 통하여 고정된 판 형상의 지지플레이트(42)상에 설치되어 있다. 도어체커(30)는 도어 회전 궤적의 중심선(L)을 따라 대칭되는 라운드형 구조를 하고 있으며, 지지플레이트(42)에서 중심선(L)을 따라 연장된 도어체커아암(32)과 상기 아암의 선단부에 형성된 대략 사각 형상의 도어체커헤드부(34)로 이루어진다. 상기 헤드부(34)의 양편에는 평면상 사각 형상의 공간(44)이 천공되며 상기 각각의 공간(44)내부에는 도체와 같은 자화성 물질, 가령 스틸부(M')가 위치하고 있다. 스틸부(M')는 공간(44)의 저면에 안착된 기저부(36)와 기저부(36)에서 헤드부의 외면까지 연장되는 연장부(38)로 이루어지는데, 상기 연장부(38)의 끝단은 상기 마그넷(M)의 라운드부와 상보되는 형상의 볼록한 라운드형의 슬립부(40)로 이루어져 있다. 상기 스틸부(M')는 공간(44)내에서 외측 방향으로 선형 이동 가능 하여야 한다. 따라서, 기저부(36)의 외연을 원형으로 하고 공간(44)내에 가이드 홈과 같은 구성을 추가하는 것도 바람직하다.The door checker 30 of the present invention is provided on a plate-like support plate 42 fixed to the door D via fastening means such as a bolt 420. The door checker 30 has a round structure that is symmetrical along the center line L of the door rotation trajectory, and the door checker arm 32 extending along the center line L from the support plate 42 and the tip of the arm. The door checker head 34 is formed in a substantially rectangular shape. On both sides of the head portion 34, a planar rectangular space 44 is drilled, and inside each space 44, a magnetizable material such as a conductor, for example, a steel portion M 'is located. Steel portion M 'is composed of a base portion 36 seated on the bottom of the space 44 and an extension portion 38 extending from the base portion 36 to the outer surface of the head portion, the end of the extension portion 38 Consists of a convex round slip portion 40 of a shape complementary to the round portion of the magnet (M). The steel portion M 'should be linearly movable outward in the space 44. Therefore, it is also preferable to make the outer periphery of the base part 36 circular, and to add the structure similar to a guide groove in the space 44. FIG.

이상 설명한 본 발명의 도어체커와 케이스체커의 구성을 토대로 도어의 폐쇄 상태에서 개방 상태에 이르는 과정을 도 5내지 도 7을 참조로 차례로 설명한다.Based on the configuration of the door checker and the case checker of the present invention described above will be described with reference to Figs.

먼저, 도 5의 도어 폐쇄 상태에서, 도어체커헤드부(34)의 후면은 가이드홈(16)의 후단면과 맞닿아 있으며, 케이스(20)와 도어 사이에 노출되는 도어체커(30)의 길이는 거의 존재하지 않는다.First, in the door closed state of FIG. 5, the rear surface of the door checker head portion 34 is in contact with the rear end surface of the guide groove 16, and the length of the door checker 30 exposed between the case 20 and the door. Almost does not exist.

다음, 탑승자가 도어를 개방하기 시작하면 도어에 고정된 지지플레이트(42)를 따라 도어체커(30)가 도어의 회전 궤적을 따라 중심선(L)을 기준으로 이동하게 된다. 그리고, 도 6에 도시한 지점에 이르면 제2오목부(18')의 마그넷(M)의 인력에 의하여 스틸부(M')가 공간(44)의 외면을 따라 수직 방향으로 선형 이동하여 그 연장부의 끝단 즉 슬립부(40)가 마그넷(M)의 라운드부에 부착하게 된다. 이는 도어체커의 일시 정지 상태 즉 도어 개방력에 대한 저항으로 작용하게 되며, 따라서 도어 체커가 발휘하는 완충 작용을 수행할 수 있게 된다.Next, when the occupant starts to open the door, the door checker 30 moves along the center line L along the rotational trajectory of the door along the support plate 42 fixed to the door. Then, when the point shown in FIG. 6 is reached, the steel part M 'linearly moves along the outer surface of the space 44 in a vertical direction by the attraction force of the magnet M of the second recess 18'. The end of the portion, that is, the slip portion 40 is attached to the round portion of the magnet (M). This acts as a resistance to the pause state of the door checker, that is, the door opening force, and thus can perform a buffering action exerted by the door checker.

더욱, 도 6의 상태에서 탑승자가 외력을 가하여 계속 도어를 개방하면 슬립부(40)가 마그넷에서 부드럽게 미끄러지면서 이탈하여 도어체커는 계속 선회 이동을 하게 되는데, 이때 케이스(20)는 플라스틱으로 성형되어 있으므로 도어체커의 스틸부(M')는 케이스(20)와의 관계에서 아무 자력을 받지 않고 케이스(20)의 외면을 따라 원활하게 이동하게 된다.Further, if the occupant continues to open the door by applying external force in the state of FIG. 6, the slip unit 40 slips smoothly off the magnet so that the door checker continues to swing, and the case 20 is molded of plastic. Therefore, the steel part M 'of the door checker smoothly moves along the outer surface of the case 20 without receiving any magnetic force in relation to the case 20.

그리고 도 7의 도어의 완전 개방 상태에 이르면 다시 도어체커의 스틸부(M')가 제1오목부(18)의 마그넷(M)의 인력에 의하여 그 슬립부(40)가 마그넷(M)의 라운드부에 부착하게 된다. 이때, 도어체커헤드부(34)의 후면은 케이스(20)와 맞닿으며, 도어체커(30)는 더 이상 이동될 수 없는 고정 상태를 유지하게 된다. 이 한도에서는, 도어체커헤드부(34)와 케이스(20)는 종래 기술의 스토퍼의 역할을 겸한다고 할 수 있다.When the door of FIG. 7 reaches the fully open state, the steel part M 'of the door checker is caused by the attraction force of the magnet M of the first recessed part 18 so that the slip part 40 of the magnet M is closed. It is attached to the round part. At this time, the rear surface of the door checker head 34 is in contact with the case 20, the door checker 30 is maintained in a fixed state that can no longer be moved. In this limit, it can be said that the door checker head part 34 and the case 20 also serve as the stopper of the prior art.

또, 도어를 개방 상태에서 폐쇄 상태로 회전시키는 경우에는 도 7에서 도 5의 상태로 위에 설명한 것과 반대 방향으로 도어체커(30)가 이동하게 되는데, 그 기본 원리는 위에 설명한 것과 동일함을 당업자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다.In addition, when the door is rotated from the open state to the closed state, the door checker 30 moves in the opposite direction to that described above in the state of FIG. 7 to FIG. 5, and the basic principle is the same as that described above. It will be easy to understand.

이상, 본 발명의 일실시예를 설명하였으나, 도어체커와 케이스체커 구조를 도어 및 차체패널 사이에 설치하고 도어체커가 케이스 체커 내에서 왕복 이동하면서 자성체에 의한 지지력에 의하여 도어 회전에 완충력을 부여한다는 기술 사상을 이용하는 한 다양한 변경이 가능하다. 가령, 케이스 체커내의 오목부의 개수나 형상, 도어체커헤드부의 구조등은 자유로이 변경될 수 있는 것이다.As mentioned above, although an embodiment of the present invention has been described, a door checker and a case checker structure are installed between the door and the vehicle body panel, and the door checker is reciprocated in the case checker to impart buffering force to the rotation of the door by supporting force by a magnetic material. Various changes are possible as long as the technical idea is used. For example, the number and shape of the recesses in the case checker, the structure of the door checker head portion, and the like can be freely changed.

이상 설명한 본 발명에 의하면, 도어 패널 내부를 이동하지 않는 신규한 구조의 도어체커 및 이를 수용하는 케이스 체커 구조를 제공하므로 도어 패널의 공간상 및 설계상의 제약을 없앨 수 있으며, 도어의 폐쇄시 도어체커가 케이스 체커내에 거의 모두 수용된 상태에서 밀폐 구조를 유지하므로 먼지등의 오염으로 인한 노이즈 발생의 문제를 원천적으로 해소할 수 있고 부재의 수명을 향상시킬 수 있다는 우월한 효과를 발휘한다. 더욱, 도어체커와 케이스체커를 각각의 지지플레이트에 설치하면 되므로 교환 및 장착 작업의 효율성을 기할 수 있다.According to the present invention described above, it provides a door checker structure of a novel structure that does not move inside the door panel and a case checker structure for accommodating the door panel can eliminate the space and design constraints of the door panel, the door checker when the door is closed Since the airtight structure is maintained in a state where almost everything is accommodated in the case checker, it has a superior effect that the problem of noise generation due to contamination of dust and the like can be solved at the source and the life of the member can be improved. Further, since the door checker and the case checker need to be installed on each support plate, the efficiency of the exchange and mounting work can be achieved.

Claims (3)

자동차의 도어측에 설치되는 도어체커와 상기 도어체커를 수용하며 자동차의 차체 패널측에 설치되는 케이스체커로서:A door checker installed on a door side of a vehicle and a case checker accommodating the door checker and installed on the vehicle body panel side of the vehicle: 상기 도어체커는 도어의 회전 궤적의 중심선을 따라 라운드된 형상으로 연장되는 도어체커아암 및 상기 도어체커아암의 상면에 형성된 도어체커헤드부로 이루어지며, 상기 도어체커헤드부는 측면 방향으로 슬라이드 가능하게 배열된 적어도 하나 이상의 도체를 포함하고 있으며;The door checker includes a door checker arm extending in a round shape along a center line of a rotational trajectory of the door and a door checker head part formed on an upper surface of the door checker arm, and the door checker head part is slidably arranged in a lateral direction. At least one conductor; 상기 케이스체커는 도어의 회전 궤적의 상기 중심선을 따라 라운드된 형상으로 연장되는 비자성체로 제작된 케이스를 포함하고, 상기 케이스 내부에는 상기 도어체커아암이 이동할 수 있는 크기로 연장되는 동공부로서의 가이드 홈이 형성되며, 상기 가이드홈의 외주면을 따라서는 상기 적어도 하나 이상의 도체를 자력에 의해 흡착할 수 있는 마그넷이 적어도 하나 이상 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어체커 및 케이스체커구조.The case checker includes a case made of a nonmagnetic material extending in a rounded shape along the center line of the rotational trajectory of the door, and a guide groove as a pupil part extending in a size to move the door checker arm inside the case. Is formed, the door checker and the case checker structure of the vehicle, characterized in that at least one magnet is installed along the outer circumferential surface of the guide groove that can attract the at least one conductor by magnetic force. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 도어체커헤드부의 양편에는 소정 크기의 공간이 천공되며 두 개의 상기 공간 내부에 상기 도체가 위치하도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 도어체커 및 케이스체커구조.A door checker and a case checker structure of a vehicle, characterized in that a space having a predetermined size is drilled on both sides of the door checker head part, and the conductors are located inside the two spaces. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 케이스체커의 상기 마그넷은 상기 가이드홈 외주면의 양편에 대향하여 설치되며, 더욱 상기 가이드홈의 길이 방향을 따라 적어도 두 곳 이상 설치되고, 도어측에 가장 가까운 마그넷의 설치 위치는 상기 케이스체커의 상기 케이스의 선단부에 인접한 것을 특징으로 하는 자동차의 도어체커 및 케이스체커구조.The magnet of the case checker is installed opposite to both sides of the outer peripheral surface of the guide groove, more than at least two places are installed along the longitudinal direction of the guide groove, the installation position of the magnet closest to the door side is the Door checker and case checker structure of the vehicle, characterized in that adjacent to the front end of the case.
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