KR20040046493A - Battery tray assembly - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차의 배터리를 손쉽게 장착하고 인출할 수 있도록 하는 장치에 관한 것으로서, 특히 장애물의 유무에 관계없이 배터리를 상측으로 손쉽게 이동시킬 수 있도록 하여 정비성 및 편의성을 향상시킨 배터리 트레이 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a device for easily mounting and withdrawing a battery of a vehicle, and more particularly, to a battery tray structure that can be easily moved to the upper side regardless of the presence or absence of obstacles to improve maintenance and convenience .
일반적으로 자동차에는 엔진의 시동 및 기본 전장부품의 작동을 위하여 배터리가 장착되는 바, 배터리를 지지하는 종래의 배터리 지지구조는 도 1에 도시된 바와 같이 구성된다.In general, the vehicle is equipped with a battery for starting the engine and operation of the basic electrical components, the conventional battery support structure for supporting the battery is configured as shown in FIG.
즉, 종래의 배터리 지지구조는 엔진룸 바닥에 고정되어 배터리(10)를 지지하는 트레이(11)와, 상기 트레이(11)에 형성된 걸림부(11')에 하단의 후크(13')가 걸림되고 상기 배터리(10)의 측부에 위치되어 배터리(10)의 유동을 방지하는 클램핑 볼트(13)와, 상기 클램핑 볼트(13)의 상단 부분에 걸려지는 갈고리(17')가 양단에 형성되어 상기 클램핑 볼트(13)의 이탈을 방지하는 고정쇠(17)와, 상기 클램핑 볼트(13)에 부착되고 상기 배터리(10)의 상단부분에 설치되어 상기 배터리(10)의 움직임을 차단하는 클램프(16)와, 상기 클램핑 볼트(13)의 볼트 부분에 결합되어 상기 고정쇠(17)의 이탈을 방지하는 와셔(15) 및 고정너트(14)로 구성되어 있다.That is, the conventional battery support structure is fixed to the bottom of the engine room, the tray 11 for supporting the battery 10, and the hook (13 ') of the lower end is caught on the engaging portion 11' formed on the tray 11 And a clamping bolt 13 positioned at the side of the battery 10 to prevent the flow of the battery 10 and hooks 17 'hooked to an upper end of the clamping bolt 13 are formed at both ends thereof. A clamp 17 for preventing the clamping bolt 13 from being separated, and a clamp 16 attached to the clamping bolt 13 and installed at an upper portion of the battery 10 to block the movement of the battery 10. And a washer 15 and a fixing nut 14 which are coupled to the bolt portion of the clamping bolt 13 to prevent the fixing bolt 17 from being separated.
상기와 같이 구성된 종래의 배터리 지지구조는 배터리가 트레이에 안착된 상태에서 고정쇠를 이용하여 클램핑 볼트를 고정함으로써 배터리의 움직임을 차단하게 된다.Conventional battery support structure configured as described above is to block the movement of the battery by fixing the clamping bolt using a clamp in a state that the battery is seated on the tray.
엔진룸에 설치된 배터리(10)를 인출하기 위한 과정은 다음과 같다. 먼저, 클램핑 볼트(13)에 결합된 고정너트(14) 및 와셔(15)를 분리하고, 고정쇠(17)를 상측으로 들어 올려 클램핑 볼트(13)의 움직임이 가능하게 한다. 이후, 상기 클램핑 볼트(13)를 양측으로 벌려 클램프(16)가 배터리(10)로부터 이탈되도록 하면, 상기 트레이(11)로부터 배터리(10)를 인출할 수 있다. 물론, 배터리(10)를 트레이(11)에 장착하는 경우에는 상기한 과정을 역으로 수행하면 된다.The process for withdrawing the battery 10 installed in the engine room is as follows. First, the fixing nut 14 and the washer 15 coupled to the clamping bolt 13 are separated, and the fixing bolt 17 is lifted upward to enable the movement of the clamping bolt 13. Thereafter, when the clamping bolts 13 are opened to both sides so that the clamp 16 is separated from the battery 10, the battery 10 may be withdrawn from the tray 11. Of course, when the battery 10 is mounted on the tray 11, the above process may be performed in reverse.
그러나, 상기한 종래의 배터리 지지구조는 배터리가 장착되는 트레이가 엔진룸의 바닥쪽에 설치되므로 트레이로부터 배터리를 인출하기가 쉽지 않은 문제점이 있다.However, the conventional battery support structure has a problem in that it is not easy to draw the battery from the tray because the tray on which the battery is mounted is installed at the bottom of the engine room.
즉, 배터리는 기본적으로 중량이 5㎏ 정도로 꽤 무거운 물품에 속하며, 소모품이기 때문에 교체가 요구된다. 그런데, 소비자가 자가정비하는 경우 배터리의 무게 및 인출 자세의 불합리로 인하여 소비자의 불만사항이 되고 있다. 특히, 배터리가 장착되는 엔짐룸은 협소하기 때문에 배터리의 주위에 장애물이 있으며, 이는 배터리의 인출 및 장착에 있어서 상당한 장애요소로 작용하고 있다.That is, the battery basically belongs to a fairly heavy item of about 5 kg in weight, and because it is a consumable, replacement is required. By the way, when the consumer self-maintenance has become a complaint of the consumer due to the unreasonable weight and withdrawal attitude of the battery. In particular, the engine room in which the battery is mounted is an obstacle because of its narrow space, which is a significant obstacle to the withdrawal and installation of the battery.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 배터리가 장착되는 트레이를 승강 가능하게 함으로써 소비자가 보다 편리하게 엔진룸으로부터 배터리를 인출하거나 장착할 수 있도록 하는 배터리 트레이 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, and provides a battery tray structure that allows the consumer to take out or mount the battery from the engine room more conveniently by allowing the tray on which the battery is mounted to be lifted and lowered. The purpose is.
도 1은 종래의 배터리 지지구조가 도시된 사시도,1 is a perspective view showing a conventional battery support structure,
도 2는 본 발명에 의한 배터리 트레이 구조의 외관이 도시된 사시도,2 is a perspective view showing the appearance of a battery tray structure according to the present invention;
도 3은 본 발명의 배터리 트레이 구조가 도시된 구성도,3 is a configuration diagram showing a battery tray structure of the present invention,
도 4는 본 발명의 배터리 트레이 구조의 작동과정이 도시된 도면이다.4 is a view showing the operation of the battery tray structure of the present invention.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>
50 : 배터리 51 : 트레이50: battery 51: tray
52 : 가이드 53 : 메인레버52: guide 53: main lever
54 : 가이드 롤러 55 : 보조레버54: guide roller 55: auxiliary lever
56 : 손잡이 57 : 가이드 샤프트56: handle 57: guide shaft
58 : 지지브라켓 59 : 방진패드58: support bracket 59: dustproof pad
60 : 트레이 고정부 61 : 래칫60: tray fixing 61: ratchet
62 : 고정부재 63 : 힌지브라켓62: fixing member 63: hinge bracket
65 : 레버 고정부 66 : 걸림부재65: lever fixing portion 66: locking member
67 : 후크 68 : 리턴 스프링67: hook 68: return spring
상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은 양측단 하측으로 슬롯 홀이 구비된 가이드가 형성되어 배터리를 지지하는 트레이와, 레버 브라켓에 힌지 고정되고 일체로 연결된 가이드 롤러가 상기 슬롯 홀에 삽입되어 상기 트레이를 승강시키는 한 쌍의 메인레버와, 상기 메인레버를 상호 연결하여 동시에 움직이게 하는 손잡이와, 바닥면에 설치되어 상기 트레이의 양단을 지지하는 지지브라켓과, 상기 트레이에 형성된 홀에 삽입되어 상기 트레이의 승강을 안내하는 가이드 샤프트와, 상기 트레이의 위치를 고정하는 트레이 고정부를 포함한 것을 특징으로 한다.In order to solve the above technical problem, a guide having slot holes is formed at both sides of the lower end to support a battery, and a guide roller hinged to the lever bracket and integrally connected to the slot hole is inserted into the slot hole. A pair of main levers for elevating the tray, a handle for simultaneously connecting the main levers to move simultaneously, a support bracket installed on a bottom surface of the tray to support both ends of the tray, and inserted into a hole formed in the tray A guide shaft for guiding the lifting of the, characterized in that it comprises a tray fixing portion for fixing the position of the tray.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 의한 배터리 트레이 구조는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 양측단 하측으로 슬롯 홀(52')이 구비된 가이드(52)가 형성되어 배터리(50)를 지지하는 트레이(51)와, 레버 브라켓(63)에 힌지 고정되고 일체로 연결된 가이드 롤러(54)가 상기 슬롯 홀(52')에 삽입되어 상기 트레이(51)를 승강시키는 한 쌍의 메인레버(53)와, 상기 메인레버(53)에 각각 삽입되어 장애물(100)의 유무에 따라 레버길이를 신축적으로 조절할 수 있도록 하는 보조레버(55)와, 상기 보조레버(55)의 양단에 설치되어 상기 메인레버(53)가 동시에 움직이게 하는 손잡이(56)와, 바닥면에 설치되어 상기 트레이(51)의 양단을 지지하는 지지브라켓(58)과, 상기 트레이(51)에 형성된 홀에 삽입되어 상기 트레이(51)의 승강을 안내하는 가이드샤프트(57)와, 상기 트레이(51)의 위치를 고정하는 트레이 고정부(60)로 구성된다.As shown in FIGS. 2 to 4, the battery tray structure according to the present invention includes a tray 51 supporting the battery 50 by forming guides 52 having slot holes 52 ′ below both side ends thereof. And a pair of main levers 53 hinged to the lever bracket 63 and integrally connected to the slot holes 52 ′ are inserted into the slot holes 52 ′ to elevate the tray 51, and the main levers. Each of the auxiliary levers 55 inserted into the 53 to allow the lever length to be elastically adjusted according to the presence or absence of the obstacle 100, and the main lever 53 is installed at both ends of the auxiliary lever 55. A handle 56 for moving at the same time, a support bracket 58 installed on the bottom surface to support both ends of the tray 51, and a hole formed in the tray 51 to lift the tray 51 up and down. A guide shaft 57 for guiding and a tray for fixing the position of the tray 51 It consists of a section (60).
상기 지지브라켓(58)의 상단에는 상기 트레이(51)로 차체의 진동이 전달되는 것을 차단하는 방진패드(59)가 설치되고, 상기 가이드 샤프트(57)는 상단 부분에 상기 배터리(50)의 이탈을 방지하는 스프링(57')에 의해 서로 연결된다. 또, 상기 손잡이(56)는 장애물(100)과의 접촉시 움직임이 원활하도록 롤러의 형태로 상기 보조레버(55)에 결합된다. 또한, 상기 가이드 롤러(54)는 각각에 회전 가능하게 삽입된 연결 샤프트(미 도시)에 의해 서로 연결될 수 있으며, 이는 상기 메인레버(53)에 의해 트레이(51)가 상승될 때 연결 샤프트가 상기 트레이(51)를 지지할 수 있게 하기 위한 것이다.An anti-vibration pad 59 is installed at the upper end of the support bracket 58 to block the vibration of the vehicle body from being transmitted to the tray 51, and the guide shaft 57 is detached from the battery 50 at the upper end thereof. It is connected to each other by a spring (57 ') to prevent. In addition, the handle 56 is coupled to the auxiliary lever 55 in the form of a roller so that the movement smoothly in contact with the obstacle 100. In addition, the guide rollers 54 may be connected to each other by connecting shafts (not shown) rotatably inserted in each, which means that the connecting shaft is lifted when the tray 51 is raised by the main lever 53. It is for enabling the tray 51 to be supported.
상기 트레이 고정부(60)는 상기 메인레버(53)의 힌지 결합부에 형성된 래칫(61)과, 상기 레버브라켓(63)에 힌지 고정되고 선단부가 상기 래칫(61)에 삽입되어 상기 메인레버(53)의 회전을 차단하는 고정부재(62)와, 상기 고정부재(62)의 끝단에 설치되어 고정부재(62)의 조작을 용이하게 하는 고정 손잡이(64)로 구성된다. 또, 상기 보조레버(55)에는 상기 메인레버(53)의 움직임을 차단하는 레버 고정부(65)가 설치될 수 있다.The tray fixing part 60 is a ratchet 61 formed at the hinge coupling portion of the main lever 53, the hinge bracket is fixed to the lever bracket 63, the front end is inserted into the ratchet 61, the main lever ( 53 is provided with a fixing member 62 for blocking rotation of the fixing member 62 and a fixing handle 64 installed at the end of the fixing member 62 to facilitate the operation of the fixing member 62. In addition, the auxiliary lever 55 may be provided with a lever fixing part 65 for blocking the movement of the main lever 53.
상기 레버 고정부(65)는 상기 보조레버(55)에 힌지 고정되고 선단부의 후크(67)를 이용하여 상기 보조레버(55)가 상측으로 이동되지 않게 하는 걸림부재(66)와, 일단은 상기 걸림부재(66)에 연결되고 타단은 상기 보조레버(55)에 연결되어 상기 걸림부재(66)를 탄발시키는 리턴 스프링(68)으로 구성된다. 여기서, 상기 걸림부재(66)의 후크(67)는 상기 트레이(51)에 걸리는 면은 평면으로 형성되고, 그 선단부는 상기 트레이(51)와 접촉될 때 상기 걸림부재(66)가 회동되도록 경사면으로 형성된다.The lever fixing portion 65 is hinged to the auxiliary lever 55 and the locking member 66 to prevent the auxiliary lever 55 from moving upward by using the hook 67 of the front end, and one end of the It is connected to the engaging member 66 and the other end is connected to the auxiliary lever 55 is composed of a return spring 68 for the elasticity of the engaging member 66. Here, the hook 67 of the locking member 66 has a surface that is caught on the tray 51 is a flat surface, the front end is inclined so that the locking member 66 is rotated when contacted with the tray 51 Is formed.
상기와 같이 구성된 본 발명의 배터리 트레이 구조는 손잡이를 회동시키는 것만으로 베터리가 안착된 트레이를 승강시킬 수 있어 보다 편리하게 배터리를 교체시킬 수 있게 한다.The battery tray structure of the present invention configured as described above can raise and lower the tray on which the battery is seated only by rotating the handle, so that the battery can be replaced more conveniently.
엔진룸에 장착된 배터리(50)를 인출하기 위해서는 먼저 레버를 움직일 수 있도록 레버 고정부(65)의 걸림부재(66)를 눌러 후크(67)가 트레이(51)로부터 이탈되도록 함과 동시에 트레이 고정부(60)의 고정 손잡이(64)를 조작하여 고정부재(62)가 래칫(61)으로부터 이탈되게 한다. 이후, 손잡이(55)를 이용하여 메인레버(53)를 회전시키게 되면, 메인레버(53)의 가이드 롤러(54)가 트레이(51)의 가이드(52)에 형성된 슬롯 홀(52')을 따라 힌지 측으로 이동하게 되며, 그에 따라 트레이(51)는 가이드 샤프트(57)의 안내를 받아 점차 상승하게 된다.In order to take out the battery 50 mounted in the engine room, the hook 67 is released from the tray 51 by pressing the locking member 66 of the lever fixing part 65 so that the lever can be moved. The fixing handle 64 of the government unit 60 is manipulated so that the fixing member 62 is separated from the ratchet 61. Subsequently, when the main lever 53 is rotated using the handle 55, the guide roller 54 of the main lever 53 is along the slot hole 52 ′ formed in the guide 52 of the tray 51. The hinge 51 is moved to the hinge side, and the tray 51 is gradually raised by the guide shaft 57.
상기 트레이(51)가 어느 정도 상승되어 배터리(50)의 인출이 용이하게 되면, 고정 손잡이(64)를 이용하여 고정부재(62)의 선단을 래칫(61)에 삽입시킴으로써 메인레버(53)가 회동되지 않도록 하여 트레이(51)의 위치를 고정시키게 된다. 트레이(51)가 고정되면 작업자가 트레이(51)로부터 배터리(50)를 손쉽게 인출할 수 있게 되며, 새로운 배터리(50)를 안착시키는 것도 마찬가지다.When the tray 51 is raised to some extent to facilitate the extraction of the battery 50, the main lever 53 is inserted by inserting the tip of the fixing member 62 into the ratchet 61 using the fixing knob 64. The position of the tray 51 is fixed by preventing rotation. When the tray 51 is fixed, the operator can easily withdraw the battery 50 from the tray 51, and the same holds for mounting a new battery 50.
새로운 배터리(50)가 트레이(51)에 안착되면 고정 손잡이(64)를 조작하여 트레이(51)의 고정을 해제하고, 메인레버(53)를 서서히 회전시켜 트레이(51)를 하강시키게 된다. 상기 트레이(51)의 하강이 완료되면 트레이(51)는 지지브라켓(58)과의 사이에 방진패드(59)를 개재한 상태로 상기 지지브라켓(58)에 안착된다. 이후, 상기 레버 고정부(65)의 걸림부재(66)가 트레이(51)에 접촉되면서 하강되어 트레이(51)에 걸림으로써 메인레버(53)의 움직임을 제한하게 된다.When the new battery 50 is seated on the tray 51, the fixing handle 64 is released to release the tray 51, and the main lever 53 is slowly rotated to lower the tray 51. When the lowering of the tray 51 is completed, the tray 51 is seated on the support bracket 58 with the dustproof pad 59 interposed between the support bracket 58. Subsequently, the locking member 66 of the lever fixing part 65 descends while being in contact with the tray 51, thereby restricting the movement of the main lever 53 by being caught by the tray 51.
여기서, 상기 메인레버(53)에 결합된 보조레버(55)는 주위에 장애물(100)이 있는 경우에는 메인레버(53)에 삽입되어 레버의 움직임이 원활하게 하고, 주위에 장애물(100)이 없으면 메인레버(53)로부터 빠져나와 더 적은 힘으로 트레이(51)를 상승시킬 수 있게 한다. 특히, 상기 보조레버(55)의 끝단에 설치된 손잡이(56)는 롤러 형태로 결합되어 장애물(100)과 접촉시 회전됨으로써 레버의 움직임이 원활하게 한다.Here, the auxiliary lever 55 coupled to the main lever 53 is inserted into the main lever 53 when there is an obstacle 100 around the lever to facilitate the movement of the lever, and around the obstacle 100 If not, it can be pulled out of the main lever 53 to raise the tray 51 with less force. In particular, the handle 56 installed at the end of the auxiliary lever 55 is coupled in the form of a roller is rotated in contact with the obstacle 100 to facilitate the movement of the lever.
이와 같이, 본 발명의 배터리 트레이 구조는 배터리가 안착된 트레이를 승강가능하게 하여 배터리의 교체를 보다 용이하게 함으로써 정비성 및 편의성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.As described above, the battery tray structure of the present invention has the advantage of improving the maintainability and convenience by making the tray on which the battery is seated to be easier to replace the battery.
특히, 메인레버에 삽입 가능한 보조레버를 이용하여 장애물의 유무에 관계없이 트레이를 승강시킬 수 있고, 지렛대의 원리를 이용하여 큰 힘을 들이지 않고도 배터리의 인출이 가능하게 하는 다른 이점이 있다.In particular, by using the auxiliary lever that can be inserted into the main lever can raise and lower the tray regardless of the presence of obstacles, there is another advantage that allows the extraction of the battery without using a large force using the principle of the lever.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |