KR20040045538A - Adjusting-device for restoration seat-position of automobile - Google Patents

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KR20040045538A
KR20040045538A KR1020020073346A KR20020073346A KR20040045538A KR 20040045538 A KR20040045538 A KR 20040045538A KR 1020020073346 A KR1020020073346 A KR 1020020073346A KR 20020073346 A KR20020073346 A KR 20020073346A KR 20040045538 A KR20040045538 A KR 20040045538A
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김유권
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Abstract

PURPOSE: A recover adjusting apparatus of a position of a seat for a vehicle is provided to recover the position of a front seat precisely by restricting a rear movement of an upper track with a track restricting device. CONSTITUTION: A release bar(21) is installed to a locking shaft(22) of a side portion of a lower track(120) as a lever device. A shaft support portion(23) is hinged to an axial line of the release bar. A locker(31) is formed the axial line of the release bar to be locked to a locking groove(122). A restricting bar(32) of movement is interlocked to the locker. The restricting bar of movement is operated independently toward a rotating direction. A torsion spring(11) supplies rotating elastic force to the locker and the restricting bar of movement. An extension spring(12) supplies elastic force between a rotating portion(23a) of the shaft support portion and a rotating portion(31a) of the locker toward a front portion of a seat track device. An unlocking wire(13) lifts the locker to unlock and is fixed to the axial line of the release bar.

Description

자동차의 시트위치 복원조절 장치{Adjusting-device for restoration seat-position of automobile}{Adjusting-device for restoration seat-position of automobile}

본 발명은 자동차용 시트위치 복원조절 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 3도어 차량의 승객이 뒷좌석에 탑승 시, 앞좌석을 전방으로 슬라이드 이동한 후에 다시 원래의 탑승위치로 정확하게 조정할 수 있도록 하는 자동차용 시트위치 복원조절 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a seat restoring adjustment device for a vehicle, and more particularly, when a passenger of a three-door vehicle rides in the rear seat, the vehicle can be accurately adjusted back to the original boarding position after the front seat slides forward. It relates to a seat position restoration control device for.

일반적으로, 3도어 차량의 승객이 뒷좌석에 탑승하기 위해 앞좌석을 접어 전방으로 슬라이드 이동시키고 난 후, 다시 원래의 위치로 복귀시킬 수 있도록 시트의 하단에 장착되는 종래의 시트트랙 장치는 도 7에 도시된 바와 같이, 상부트랙(110)의 양측단에 일체로 형성된 제 1 플랜지(111) 내에 하부트랙(120)의 양측하단에 일체로 형성된 제 2 플랜지(121)가 들어가도록 설치하되, 상기 상부트랙(110)의 제 1 플랜지(111)와 하부트랙(120)의 제 2 플랜지(121) 사이에는 가이드 스프링(140)으로 잡혀 있는 볼(150)을 각각 설치하여 상기 하부트랙(120)은 플로어에, 상기 상부트랙(110)은 시트연결 브라켓(미도시)을 통해 시트쿠션에 각각 고정시켜 상부트랙(110)을 전후로 이동시키면 상기 상부트랙(110)이 하부트랙(120)의 위에서 볼(150)의 안내에 따라 슬라이딩 된다.In general, a conventional seat track device mounted at the bottom of a seat so that a passenger of a three-door vehicle can fold the front seat and slide it forward to return to the rear seat, and then return it to its original position. As shown in the drawing, the first flange 111 integrally formed at both ends of the upper track 110 is installed so that the second flange 121 integrally formed at both lower ends of the lower track 120 enters the upper flange 110. Between the first flange 111 of the track 110 and the second flange 121 of the lower track 120, a ball 150, which is held by the guide spring 140, is installed, so that the lower track 120 is a floor. In the upper track 110 is fixed to the seat cushion through a seat connecting bracket (not shown) to move the upper track 110 back and forth, the upper track 110 is viewed from the top of the lower track 120 (150) ) Slides according to the guidance.

또한, 상기 상부트랙(110)의 일측에는 상기 하부트랙(120)의 록킹홈(122)에 걸릴수 있는 록커(170)가 릴리즈 바(180)에 의하여 당겨져 록킹이 해제되었다가 록킹축(190)에 의해 고정된 록킹 스프링(191)에 의하여 다시 복귀하여 록킹될 수 있도록 설치되어 있다.In addition, a locker 170 that may be caught by the locking groove 122 of the lower track 120 is pulled by the release bar 180 on one side of the upper track 110 to release the locking, and then to the locking shaft 190. It is installed so that it can return and lock again by the locking spring 191 fixed by it.

그런데, 이와 같은 종래의 시트트랙 장치는 뒷좌석 승객이 내리거나 타는 동작 후에 다시 앞좌석을 원위치로 조정하기가 쉽지 않은 문제점이 있다.However, such a conventional seat track apparatus has a problem that it is not easy to adjust the front seat back to its original position after the rear seat passenger lowers or rides.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 3도어 차량의 승객이 뒷좌석에 탑승 시, 앞좌석이 전방으로 슬라이드 이동된 후에 다시 원래의 탑승위치에 정확하게 복원될 수 있도록 상기 앞좌석 시트트랙 장치의 하단에 장착되어 작동되는 레버수단과 이것과 연동하는 록킹수단인 록커 및 이동금지바를 포함하는 트랙 구속장치를 이용하여 상부트랙의 후방이동을 구속함으로써, 앞좌석의 정확한 위치복원이 이루어질 수 있는 자동차용 시트위치 복원조절 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, when the passenger of the three-door vehicle is in the rear seat, the front seat can be restored to the original boarding position again correctly after the front seat slides forward By restraining the rearward movement of the upper track by using a track restraint device including a lever means operated at the bottom of the seat seat track device and a locking means interlocking with it and a lock restraining bar, an accurate restoring of the front seat is achieved. It is an object of the present invention to provide a seat restoring adjustment device for a vehicle that can be made.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트위치 복원조절 장치를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a seat position restoration control device for a vehicle according to the present invention;

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 시트위치 복원조절 장치의 록킹수단이 록킹된 상태를 도시한 도면,Figure 2 is a view showing a locked state of the locking means of the seat restoring adjustment device for a vehicle according to the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 시트위치 복원조절 장치의 록킹수단이 해제된 상태를 도시한 도면,Figure 3 is a view showing a state in which the locking means of the seat restoring adjustment device for a vehicle according to the invention is released,

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 시트위치 복원조절 장치의 작동상태를 도시한 도면,4 is a view showing the operating state of the seat restoring adjustment device for a vehicle according to the present invention,

도 5는 본 발명에 따른 자동차용 시트위치 복원조절 장치를 후방으로 이동한 상태를 도시한 도면,5 is a view showing a state in which the seat back restraint adjustment apparatus for a vehicle according to the present invention moved to the rear,

도 6은 본 발명에 따른 자동차용 시트위치 복원조절 장치를 전방으로 이동한 상태를 도시한 도면,6 is a view showing a state in which the seat shift restoration control device for cars according to the present invention moved to the front,

도 7은 종래의 자동차용 시트트랙 장치를 나타내는 도면이다.7 is a view showing a conventional vehicle seat track apparatus.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 트랙 구속장치11 : 토션 스프링10: track restraint device 11: torsion spring

12 : 인장 스프링13 : 록킹해제 와이어12: tension spring 13: unlocking wire

20 : 레버수단21 : 릴리즈바20: lever means 21: release bar

22 : 록킹축23 : 축지지부22: locking shaft 23: shaft support

23a : 회전부30 : 록킹수단23a: rotating part 30: locking means

31 : 록커31a : 회전부31: rocker 31a: rotating part

32 : 이동금지바32a : 회전부32: prohibition bar 32a: rotation part

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the features of the present invention for achieving the above object are as follows.

본 발명은 상,하부 트랙과, 레버수단인 릴리즈바와 록킹축 그리고, 록킹수단인 록커를 포함하여 구성된 시트트랙 장치에 있어서,The present invention provides a seat track apparatus including an upper and a lower track, a release bar and a locking shaft as lever means, and a locker as locking means.

상기 시트트랙 장치(100)의 하단에 장착되어 작동되는 레버수단(20)과 이것과 연동하는 록커(31)와 이동금지바(32)를 포함하는 트랙 구속장치(10)를 이용하여 시트트랙 장치(100)의 상부트랙(110)의 후방이동을 구속할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.Seat track apparatus using a track restraint apparatus 10 including a lever means 20 mounted and operated at a lower end of the seat track apparatus 100 and a locker 31 and a movement inhibiting bar 32 interlocked therewith. Characterized in that it can restrain the rearward movement of the upper track 110 of (100).

특히, 상기 트랙 구속장치(10)는 상기 하부트랙(120)의 측면부의 록킹축(22)에 장착되어 회전가능한 레버수단인 릴리즈바(21)와,In particular, the track restraint device 10 is a release bar 21, which is a lever means rotatably mounted to the locking shaft 22 of the side portion of the lower track 120,

상기 릴리즈바(21)의 축선상에 힌지고정된 축지지부(23)와,An axial support part 23 hinged on the axis of the release bar 21,

상기 릴리즈바(21)의 축선상에 형성되어 록킹홈(122)에 록킹될 수 있도록 형성된 록커(31)와,A locker 31 formed on an axis of the release bar 21 and formed to be locked to the locking groove 122;

상기 록커(31)와 연계되어 전후방향으로는 연동가능하게 되어 있으나 회전방향으로는 독립적으로 작동하는 이동금지바(32)와,In connection with the locker (31) is possible to interlock in the front and rear direction, but the movement bar bar 32 that operates independently in the rotation direction,

상기 록킹수단(30)인 록커(31)와 이동금지바(32)에 회전탄성력을 제공하는 토션 스프링(11)과,A torsion spring 11 providing rotational elastic force to the locker 31 and the movement inhibiting bar 32 which are the locking means 30;

상기 축지지부(23)의 회전부(23a)와 상기 록커(31)의 회전부(31a) 사이에 탄성력이 시트트랙 장치(100)의 전방쪽으로 제공되도록 하는 인장 스프링(12)과,A tension spring 12 which allows an elastic force to be provided toward the front of the seat track apparatus 100 between the rotating portion 23a of the shaft support 23 and the rotating portion 31a of the locker 31;

상기 릴리즈바(21)의 축선상의 길이방향으로 일체 고정되어 상기 록커(31)를 들어올려 록킹을 해제시키는 록킹해제 와이어(13)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.It is characterized in that it comprises an unlocking wire 13 is integrally fixed in the longitudinal direction of the release bar 21 to lift the locker 31 to release the lock.

또한, 상기 이동금지바(32)는 상기 상부트랙(110)에 형성된 릴리즈바(180)의 후단에 접촉되어 상부트랙(110)의 이동을 구속하는 긴 막대형상인 것을 특징으로 한다.In addition, the movement prohibiting bar 32 is in contact with the rear end of the release bar 180 formed in the upper track 110 is characterized in that the long rod shape to restrain the movement of the upper track 110.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.

여기서 도면부호 100은 시트트랙 장치를 나타낸다.Reference numeral 100 denotes a seat track device.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트위치 복원조절 장치를 나타내는 사시도로서, 도시된 바와 같이, 상기 시트트랙 장치(100)의 상부트랙(110)의 양측단에 일체로 형성된 제 1 플랜지(111) 내에 하부트랙(120)의 양측하단에 일체로 형성된 제 2 플랜지(121)가 들어가도록 설치하되, 상기 상부트랙(110)의 제 1 플랜지(111)와 하부트랙(120)의 제 2 플랜지(121) 사이에는 가이드 스프링(140)으로 잡혀 있는 볼(150)을 각각 설치하여 상기 하부트랙(120)은 플로어에, 상기 상부트랙(110)은 시트연결 브라켓(미도시)을 통해 시트쿠션에 각각 고정시켜 상부트랙(110)을 전후로 이동시키면 상기 상부트랙(110)이 하부트랙(120)의 위에서 볼(150)의 안내에 따라 슬라이딩 된다.1 is a perspective view showing a seat position restoration control device for a vehicle according to the present invention, as shown, the first flange 111 integrally formed at both ends of the upper track 110 of the seat track apparatus 100 The second flange 121 integrally formed at both lower ends of the lower track 120 is installed in the first track, but the first flange 111 of the upper track 110 and the second flange 121 of the lower track 120 are installed therein. The ball 150 held by the guide spring 140 is installed between each of the lower track 120 is on the floor, the upper track 110 is fixed to the seat cushion through a seat connection bracket (not shown) When the upper track 110 is moved back and forth, the upper track 110 is slid along the guide of the ball 150 from the lower track 120.

또한, 상기 상부트랙(110)의 일측에는 상기 하부트랙(120)의 록킹홈(122)에 걸릴수 있는 록커(170)가 릴리즈바(180)에 의하여 당겨져 록킹이 해제되었다가 록킹축(190)에 의해 고정된 록킹 스프링(191)에 의하여 다시 복귀하여 록킹될 수 있도록 설치되어 있다.In addition, a locker 170 that may be caught by the locking groove 122 of the lower track 120 is pulled by the release bar 180 on one side of the upper track 110 to release the locking, and then to the locking shaft 190. It is installed so that it can return and lock again by the locking spring 191 fixed by it.

상기와 같이 구성되는 시트트랙 장치(100) 하단에는 이 시트트랙 장치(100)의 상부트랙(110)의 위치가 변경된 다음, 다시 상부트랙(110)이 원위치로 복귀될 수 있도록 이 상부트랙(110)의 작동을 구속하는 트랙 구속장치(10)가 형성되어 있다.At the bottom of the seat track apparatus 100 configured as described above, the position of the upper track 110 of the seat track apparatus 100 is changed, and then the upper track 110 can be returned to the original position. The track restraint device 10 which restrains the operation | movement of) is formed.

상기 트랙 구속장치(10)는 레버수단(20)인 릴리즈바(21)와 록킹축(22), 그리고 록킹수단(30)인 록커(31)와 이동금지바(32)를 포함하여 구성되어 있는 바, 상기 하부트랙(120)의 측면부에 장착되어 회전가능한 릴리즈바(21)는 그 릴리즈바(21)의 축선상에 힌지고정된 축지지부(23)에 의해 장착가능하도록 되어 있다.The track restraint device 10 includes a release bar 21 and a locking shaft 22, which are lever means 20, and a locker 31 and a movement inhibiting bar 32, which are locking means 30. The release bar 21 rotatably mounted on the side of the lower track 120 is adapted to be mountable by an axial support 23 hinged on the axis of the release bar 21.

또한, 상기 릴리즈바(21)의 축선상에는 상기 하부트랙(120)의 측면에 형성된 록킹홈(122)에 록킹될 수 있도록 형성된 록커(31)가 힌지고정되어 있으며, 상기 록커(31)와 연계되어 전후방향으로는 연동가능하게 되어 있으나 회전방향으로는 독립적으로 작동하는 이동금지바(32)가 힌지고정되어 있다.In addition, on the axis of the release bar 21, a locker 31 formed to be locked to the locking groove 122 formed on the side of the lower track 120 is hinged and fixed, and in conjunction with the locker 31 In the forward and backward directions, the movable prohibition bar 32, which operates independently in the rotational direction, is hinged.

여기서, 상기 이동금지바(32)는 상기 상부트랙(110)에 형성된 릴리즈바(180)의 후단에 접촉되어 상부트랙(110)의 이동을 구속하는 긴 막대형상을 하고 있다.Here, the prohibition bar 32 is in contact with the rear end of the release bar 180 formed in the upper track 110 has a long bar shape to restrain the movement of the upper track 110.

그리고, 상기 록킹수단(30)인 록커(31)와 이동금지바(32)의 회전부(31a,32a)에는 토션 스프링(11)이 탄설되어 이 록커(31)와 이동금지바(32)에, 원상태로 복원되려는 탄성력을 제공하게 된다.Then, the torsion spring 11 is installed in the locker 31 and the rotatable portions 31a and 32a of the locking means 30 to the locker 31 and the movable prohibiting bar 32. It provides the elastic force to be restored to its original state.

또한, 상기 축지지부(23)의 회전부(23a)와 상기 록커(31)의 회전부(31a) 사이에는 탄성력이 시트트랙 장치(100)의 전방쪽으로 제공되도록 인장 스프링(12)이 탄설되어 있다.In addition, a tension spring 12 is installed between the rotating portion 23a of the shaft support 23 and the rotating portion 31a of the locker 31 so that an elastic force is provided toward the front of the seat track apparatus 100.

아울러, 상기 릴리즈바(21)의 축선상의 길이방향으로 일체 고정되어 상기 록커(31)를 들어올려 록킹을 해제시키는 록킹해제 와이어(13)가 형성되어 있다.In addition, the unlocking wire 13 is integrally fixed in the longitudinal direction of the release bar 21 to lift the locker 31 to release the locking.

다음에는 이러한 구성을 갖는 자동차의 시트위치 복원조절 장치의 작동원리에 대해 설명하기로 한다.Next, the operation principle of the seat position restoration control device of the vehicle having such a configuration will be described.

도 4에 도시된 바와 같이, 먼저, 앞좌석이 정해진 위치에 록킹될 수 있도록 하고, 그 위치에서, 트랙 구속장치(10)의 록킹수단(30)인 이동금지바(32)를 시트트랙 장치(100)의 릴리즈바(180)의 후단에 구속되도록 한다.As shown in FIG. 4, first, the front seat can be locked at a predetermined position, and at that position, the movement inhibiting bar 32, which is the locking means 30 of the track restraint device 10, is seated. 100 is constrained to the rear end of the release bar 180.

이때, 상기 트랙 구속장치(10)의 작동은 릴리즈바(21)를 작동시켜 록킹해제 와이어(13)가 록커(31)를 록킹해제 되도록 한 다음, 이동금지바(32)를 시트트랙 장치(100)의 릴리즈바(180)의 후단에 구속되도록 한 후, 토션 스프링(11)의 스프링력에 의해 상기 록커(31)를 록킹홈(122)에 록킹되도록 한다.At this time, the operation of the track restraint device 10 operates the release bar 21 so that the unlocking wire 13 unlocks the locker 31, and then moves the restraining bar 32 to the seat track device 100. After being restrained by the rear end of the release bar 180), the locker 31 is locked to the locking groove 122 by the spring force of the torsion spring 11.

상기와 같이, 더 이상 상부트랙(110)이 후방으로 이동하지 못하도록 한 다음, 뒷좌석 승객이 탑승할 수 있도록 앞좌석의 시트트랙 장치(100)에 형성된 릴리즈바(180)를 작동시켜 록킹해제 와이어(13)가 록커(31)를 록킹홈(122)에서 해제되도록 한 후, 앞좌석의 상부트랙(110)을 전방으로 슬라이드 이동되도록 한다.As described above, the upper track 110 is no longer moved to the rear, and then operating the release bar 180 formed on the seat track apparatus 100 of the front seat so that the rear seat passenger can board the unlocking wire ( 13) releases the locker 31 from the locking groove 122, and then slides the upper track 110 of the front seat forward.

이후, 뒷좌석 승객이 탑승하면, 시트트랙 장치(100)의 릴리즈바(180)를 다시 작동시켜 앞좌석의 상부트랙(110)을 후방으로 이동시키고, 동시에 트랙 구속장치(10)의 이동금지바(32)에 의해 더 이상 이동하지 못하도록 한 다음록킹홈(122)에 록커(170)를 록킹시킨다.Subsequently, when the rear seat passenger rides, the release bar 180 of the seat track device 100 is operated again to move the upper track 110 of the front seat to the rear, and at the same time, the bar restraint bar of the track restraint device 10 The locker 170 is locked to the locking groove 122 after being prevented from moving by 32.

이와 같이, 상기 트랙 구속장치(10)는 3도어 차량의 승객이 뒷좌석에 탑승 시, 앞좌석이 전방으로 슬라이드 이동한 후에 다시 원래의 탑승위치로 정확하게 조정될 수 있도록 되어 있다.As such, the track restraint device 10 is configured to accurately adjust back to the original boarding position after the front seat slides forward when the passenger of the three-door vehicle boards the rear seat.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 앞좌석의 위치를 후방으로 이동시키고자 한다면, 시트트랙 장치(100)와 트랙 구속장치(10)의 릴리즈바(180,21)를 작동시켜 록킹홈(122)에서 각각의 록커(170,31)가 록킹해제될 수 있도록 하여 후방으로 이동시킨다.On the other hand, as shown in Figure 5, if you want to move the position of the front seat backward, the locking groove 122 by operating the release bar (180, 21) of the seat track device 100 and the track restraint device 10 Each locker 170 and 31 can be unlocked and moved backward.

이때, 상기 시트트랙 장치(100)와 트랙 구속장치(10)의 작동은 상술한 바와 같다.At this time, the operation of the seat track device 100 and the track restraint device 10 is as described above.

또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 트랙 구속장치(10)를 전방으로 이동시키고자 한다면 먼저, 상부트랙(110)을 전방으로 이동시킨 다음, 트랙 구속장치(10)의 릴리즈바(21)를 작동시켜 록킹해제 와이어(13)가 록커(31)를 록킹홈(122)에서 록킹해제시키면, 록커(31)와 이동금지바(32)는 인장 스프링(12)의 탄성력으로 인해 전방으로 이동하게 된다.In addition, as shown in FIG. 6, if the track restraint device 10 is to be moved forward, first, the upper track 110 is moved forward, and then the release bar 21 of the track restraint device 10 is moved. When the unlocking wire 13 unlocks the locker 31 from the locking groove 122, the locker 31 and the prohibiting bar 32 move forward due to the elastic force of the tension spring 12. do.

다음으로 상기 이동금지바(32)는 상기 시트트랙 장치(100)의 릴리즈바(180) 후단에 탄성 구속하게 된다.Next, the movement prohibiting bar 32 is elastically constrained to the rear end of the release bar 180 of the seat track apparatus 100.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 시트위치 복원조절 장치는 3도어 차량의 승객이 뒷좌석에 탑승 시, 앞좌석을 전방으로 슬라이드 이동한 후에 다시 원래의 탑승위치로 정확하게 조정할 수 있도록 하여 승객의 편의성을 향상시키는 한편, 기능상의 고급화로 자동차의 품질을 한단계 높일 수 있는 효과가 있다.As described above, the seat restoring adjustment device of the vehicle according to the present invention, when the passenger of the three-door vehicle boards the rear seat, the front seat can be adjusted to the original boarding position again after the front seat slides forward. While improving convenience, there is an effect that can improve the quality of the car by one step up the functional luxury.

Claims (3)

상,하부 트랙과, 레버수단인 릴리즈바와 록킹축 그리고, 록킹수단인 록커를 포함하여 구성된 시트트랙 장치에 있어서,In the seat track apparatus comprising an upper and lower tracks, a release bar as a lever means, a locking shaft, and a locker as a locking means, 상기 시트트랙 장치(100)의 하단에 장착되어 작동되는 레버수단(20)과 이것과 연동하는 록커(31)와 이동금지바(32)를 포함하는 트랙 구속장치(10)를 이용하여 시트트랙 장치(100)의 상부트랙(110)의 후방이동을 구속할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 시트위치 복원조절 장치.Seat track apparatus using a track restraint apparatus 10 including a lever means 20 mounted and operated at a lower end of the seat track apparatus 100 and a locker 31 and a movement inhibiting bar 32 interlocked therewith. Seat restoring adjustment device of the vehicle, characterized in that to restrain the rear movement of the upper track (110) (100). 제1항에 있어서, 상기 트랙 구속장치(10)는 상기 하부트랙(120)의 측면부의 록킹축(22)에 장착되어 회전가능한 레버수단인 릴리즈바(21)와,The track restraint device (10) according to claim 1, wherein the track restraint device (10) is a release bar (21) which is a lever means rotatably mounted to the locking shaft (22) of the side portion of the lower track (120), 상기 릴리즈바(21)의 축선상에 힌지고정된 축지지부(23)와,An axial support part 23 hinged on the axis of the release bar 21, 상기 릴리즈바(21)의 축선상에 형성되어 록킹홈(122)에 록킹될 수 있도록 형성된 록커(31)와,A locker 31 formed on an axis of the release bar 21 and formed to be locked to the locking groove 122; 상기 록커(31)와 연계되어 전후방향으로는 연동가능하게 되어 있으나 회전방향으로는 독립적으로 작동하는 이동금지바(32)와,In connection with the locker (31) is possible to interlock in the front and rear direction, but the movement bar bar 32 that operates independently in the rotation direction, 상기 록킹수단(30)인 록커(31)와 이동금지바(32)에 회전탄성력을 제공하는 토션 스프링(11)과,A torsion spring 11 providing rotational elastic force to the locker 31 and the movement inhibiting bar 32 which are the locking means 30; 상기 축지지부(23)의 회전부(23a)와 상기 록커(31)의 회전부(31a) 사이에 탄성력이 시트트랙 장치(100)의 전방쪽으로 제공되도록 하는 인장 스프링(12)과,A tension spring 12 which allows an elastic force to be provided toward the front of the seat track apparatus 100 between the rotating portion 23a of the shaft support 23 and the rotating portion 31a of the locker 31; 상기 릴리즈바(21)의 축선상의 길이방향으로 일체 고정되어 상기 록커(31)를 들어올려 록킹을 해제시키는 록킹해제 와이어(13)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 시트위치 복원조절 장치.Device for restoring seat position restraint, characterized in that it comprises an unlocking wire (13) which is integrally fixed in the longitudinal direction of the release bar (21) to lift the locker (31) to release the lock. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 이동금지바(32)는 상기 상부트랙(110)에 형성된 릴리즈바(180)의 후단에 접촉되어 상부트랙(110)의 이동을 구속하는 긴 막대형상인 것을 특징으로 하는 자동차의 시트위치 복원조절 장치.According to claim 1 or 2, The bar bar 32 is a long bar shape that contacts the rear end of the release bar 180 formed in the upper track 110 to restrain the movement of the upper track 110. Seat position restoration control device of the vehicle, characterized in that.
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