KR20040042951A - Improved structure of inner molding structure for a vehicle - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A structure for improving an inner molding structure of a vehicle is provided to prevent frosts and water drops generated on the surfaces of side windows in the winter season by supplying the wind of a heater unit to the side windows as wells as to passengers' seats in a vehicle room. CONSTITUTION: A structure for improving an inner molding structure combined to an inner frame to cover the inner frame of a vehicle body is composed of an internal inner-molder(11) combined to the inner frame of the vehicle body; an external inner-molder(12) for covering the outside of the internal inner-molder; a duct unit(13) opened upward and downward to form a constant space between the internal and external inner-molders along the longitudinal direction; and inserting grooves(18,19) and hanging projections(16,17) selectively arranged at the external and internal inner-molders and combined to each other. The lower end of the duct unit is pipe-jointed to a heater unit(20) to supply the wind of a heater through the duct unit into a vehicle room and side windows(1).

Description

차량용 인너 몰딩 구조체의 개선구조{IMPROVED STRUCTURE OF INNER MOLDING STRUCTURE FOR A VEHICLE}IMPROVED STRUCTURE OF INNER MOLDING STRUCTURE FOR A VEHICLE}

본 발명은 차량의 인너 몰딩 구조체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 사이드 창에 끼는 서리나 성애를 제거하고 히터바람을 차량 실내와 사이드 창측에 동시에 공급할 수 있도록 한 차량용 인너 몰딩 구조체의 개선구조에 관한 것이다.The present invention relates to an inner molding structure of a vehicle, and more particularly, to an improvement structure of an inner molding structure for a vehicle, which removes frost or defrost from the side window of the vehicle and supplies the heater wind to the vehicle interior and the side window side at the same time. will be.

버스 등을 포함하는 일반 승합 차량의 사이드 창(1)을 지지하는 창틀(2)은 일반적으로 차체 프레임(3)의 내측에 구비된 골조부(4)에 장착된다. 또한, 차체 프레임(3)의 내측에는 인너 몰딩 구조체(5)가 구비되어 상기 골조부(4)와 창틀(2)을 커버하게 되는데, 이와 같은 종래 구조의 인너 몰딩 구조체(5)가 첨부도면 도 1에 상세하게 도시되어 있다.The window frame 2 supporting the side window 1 of a general van, including a bus or the like, is generally mounted to the frame part 4 provided inside the body frame 3. In addition, an inner molding structure 5 is provided inside the body frame 3 to cover the frame part 4 and the window frame 2, and the inner molding structure 5 of the conventional structure is attached to the accompanying drawings. It is shown in detail in 1.

인너 몰딩 구조체(5)는 통상 피브이씨(통상 'PVC'로 표기함)를 압출하여 형성한 것으로, 종래의 인너 몰딩 구조체(5)는 차체 프레임(3)에 실내측으로 융기된 골조부(4)의 외곽과 사이드 창(1)이 장착된 창틀(2)의 실내측을 동시에 커버하도록 일정 각도로 절곡된 형상의 일체식 구조로 이루어져 있으며, 인너 몰딩 구조체(5)의 일면에 구비된 나사홈(6)에 고정스크류(7)를 체결하여 상기 인너몰딩 구조체(5)를 골조부(4)에 나합 고정시킨 구조를 이루고 있다. 또한, 상기 나사홈(6)에 고정스크류(7)가 드러나지 않도록 하기 위해, 도 1에 도시된 바와 같이 커버부재(8)를 이용하여 상기 나사홈(6)을 덮고 있다. 도 1에서 미설명된 부호 "9"는 실내 또는 실외로의 열이동을 차단하는 차폐막으로서의 기능을 수행하는 '사이드 트림' 이다.The inner molding structure 5 is usually formed by extruding FVC (commonly referred to as 'PVC'), and the conventional inner molding structure 5 is a frame portion 4 which is raised to the interior of the body frame 3. It consists of an integral structure of a shape bent at an angle to simultaneously cover the outer side of the window and the interior side of the window frame (2) on which the side window (1) is mounted, the screw groove provided on one surface of the inner molding structure (5) The fixing screw (7) is fastened to (6) to form a structure in which the inner molding structure (5) is screwed and fixed to the frame (4). In addition, in order to prevent the fixing screw 7 from being exposed to the screw groove 6, the screw groove 6 is covered using the cover member 8 as shown in FIG. 1. Reference numeral "9", which is not described in FIG. 1, is a 'side trim' which functions as a shielding film to block heat movement to indoors or outdoors.

그러나, 이와 같은 종래 구조의 인너 몰딩 구조체를 가지는 버스 등의 승합차량에서는 사이드 창 부분에 히터바람을 불어주는 장치가 없어 동절기에 사이드 창과 창틀의 틈새 등으로부터 새어 들어오는 차가운 외풍으로 인해 승객들이 불편을 겪는 경우가 있었다. 또한, 동절기에는 차실내와 차실외의 기온차로 인해 사이드 창의 표면에 물방울이나 습기 또는 성에가 생성되어 승객의 외부 시야를 가리게 되고, 이들이 사이드 트림측으로 흘러 내릴 경우 트림지의 변형이나 들뜸의 원인으로 작용하게 되어 이들을 제거하기 위해 사이드 창 내측에 구비된 커튼 등으로 닦아 내어야 했으므로 결국 커튼 등의 오염을 초래하게 되는 문제점이 있었다.However, in a passenger vehicle such as a bus having an inner molding structure of the conventional structure, passengers are inconvenient due to cold drafts leaking from the gap between the side window and the window frame during the winter because there is no device that blows heater wind to the side window part. There was a case. In winter, the temperature difference between the interior and exterior of the cabin creates water droplets, moisture, or frost on the surface of the side windows, obscuring the passenger's external view, and when they flow down to the side trim side, it acts as a cause of deformation or lifting of the trim paper. In order to remove them, it was necessary to wipe with a curtain or the like provided on the inside of the side window, so that there was a problem that eventually caused contamination of the curtain.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 개발된 것으로, 히트유니트에서 공급되는 히터바람을 차실내의 승객석에 공급함과 아울러, 이를 사이드 창 측으로도 불어주어 동절기에 사이드 창의 표면에 발생되는 성에 또는 물방울 맺힘 등의 현상을 방지할 수 있는 차량용 인너 몰딩 구조체의 개선구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention was developed to solve the above-mentioned conventional problems, and supplies the heater wind supplied from the heat unit to the passenger seat in the cabin, and also blows it to the side window side to be generated on the surface of the side window in winter. An object of the present invention is to provide an improved structure of a vehicle inner molding structure that can prevent phenomena such as frost or water condensation.

도 1은 종래 구조의 차량용 인너 몰딩 구조체를 도시한 개략도1 is a schematic view showing a vehicle inner molding structure of a conventional structure

도 2는 본 발명에 따른 차량용 인너 몰딩 구조체의 개선구조를 도시한 단면도Figure 2 is a cross-sectional view showing an improved structure of the vehicle inner molding structure according to the present invention

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1 : 사이드 창2 : 창틀1: side window 2: window frame

3 : 차체 프레임4 : 골조부3: body frame 4: frame part

9 : 사이드 트림10 : 인너 몰딩 구조체9: side trim 10: inner molding structure

11 : 내부 인너 몰더12 : 외부 인너 몰더11: inner inner molder 12: inner inner molder

13 : 덕트부14 : 유입공13 duct part 14 inlet hole

15 : 유출공16,17 : 걸림돌기15: outflow hole 16, 17: jamming projection

18,19 : 끼움홈20 : 히터유니트18,19: fitting groove 20: heater unit

21 : 연결배관22 : 걸림요부21: connection piping 22: hook required

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체 프레임의 내부 골조를 커버하도록 상기 내부 골조에 결합되어 구비되는 차량 내부의 인너 몰딩 구조체에 있어서, 차체 내부 골조에 나합되는 내부 인너 몰더와, 상기 내부 인너 몰더의 외측을 커버하는 외부 인너 몰더로 구성되고, 상기 외부 인너 몰더와 내부 인너 몰더사이에 이들간의 길이방향을 따라 일정 크기의 공간을 형성하며 상하 방향으로 개방된 덕트부를 포함하고, 상기 덕트부의 하단에 히트유니트와 배관이음시켜 히터바람이 상기 덕트부를 통해 차실내와 사이드 창 측으로 공급되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 인너 몰딩 구조체의 개선구조를 제공한다.The present invention for achieving the above object, In the inner molding structure of the vehicle is provided coupled to the inner frame to cover the inner frame of the vehicle frame, the inner inner mold and the inner inner mold to be joined to the inner frame, and the inside Comprising an outer inner molder covering the outer side of the inner molder, forming a space of a predetermined size along the longitudinal direction between the outer inner molder and the inner inner molder, and includes a duct part opened in the vertical direction, the duct part It provides an improved structure of the vehicle inner molding structure, characterized in that the heat unit and the pipe joint at the bottom so that the heater wind is supplied to the interior and side window side through the duct.

상기 외부 인너몰더와 내부 인너몰더는 각각 상호 대응하여 결합하는 끼움홈과 끼움돌기를 선택적으로 구비하여 착탈이 용이하도록 구성함이 바람직하다.The outer inner mold and the inner inner mold is preferably configured to be easily attached and detached by selectively provided with a fitting groove and the fitting protrusion to be coupled to each other.

이하 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에서는 상기 종래 기술과 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 부여하고, 새로운 구성부재에 대해서는 새로운 부호를 부여하여 설명하되, 상기 동일 구성요소에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.In the present invention, the same reference numerals are given to the same components as the prior art, and the new reference numerals are given to the new components, and detailed description of the same components will be omitted.

첨부도면 도 2는 본 발명에 따른 차량용 인너 몰딩 구조체의 개선구조를 도시한 단면도로서, 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 인너 몰딩 구조체(10)는 차체 프레임(3)의 내측에 구비된 골조부(4)에 나합 고정되는 내부 인너 몰더(11)와, 상기 내부 인너 몰더(110의 외측과 사이드 창(1)이 설치된 창틀(2)을 함께 커버하도록 된 외부 인너 몰더(12)로 이루어진다. 상기 내부 인너 몰더(11)와 외부 인너 몰더(12)의 사이에는 인너 몰딩 구조체(10)의 길이방향을 따라 일정 크기의 공간으로 된 덕트부(13)가 형성된다.2 is a cross-sectional view showing an improved structure of the vehicle inner molding structure according to the present invention. As shown, the inner molding structure 10 according to the present invention has a frame portion provided inside the vehicle body frame 3 ( 4) and an inner inner molder 12 which covers the window frame 2 on which the outer inner side of the inner inner molder 110 and the side window 1 are installed. Between the inner molder 11 and the outer inner molder 12, a duct 13 having a predetermined size space is formed along the longitudinal direction of the inner molding structure 10.

또한, 상기 덕트부(13)는 사이드 창(1)으로부터 떨어져서 별도 구비된 히터유니트(20)에서 공급되는 히터바람(→)이 유입되어 차실내에 토출가능하도록 상방 및 하방으로 개방된 구조를 이루는 바, 이를 위해 내부 인너 몰더(11)의 하부에 유입공(14)을 형성하여 상기 히트 유니트(20)와 연결배관(21)으로 관이음하고, 외부 인너몰더(12)의 상부에는 상기 연결배관(21)을 통해 운반된 히터바람(→)을 차실내와 사이드 창(1) 측에 동시에 토출할 수 있는 유출공(15)이 형성된다. 이때, 상기 연결배관(21)은 사이드 트림(9)의 일측을 관통하여 상기 유출공(15)에 결합된다.In addition, the duct part 13 forms a structure that is opened upward and downward to allow the discharge of the heater wind (→) supplied from the heater unit 20 provided separately from the side window 1 so as to be discharged into the vehicle compartment. For this purpose, the inlet hole 14 is formed in the lower portion of the inner inner molder 11 so as to be connected to the heat unit 20 and the connection pipe 21, and the upper portion of the outer inner molder 12 is connected to the connection pipe. Outflow hole 15 capable of simultaneously discharging the heater wind (→) carried through 21 to the interior of the vehicle and the side window 1 is formed. At this time, the connection pipe 21 passes through one side of the side trim 9 and is coupled to the outlet hole 15.

상기 연결배관(21)은 유입공(14)을 통해 내부 인너 몰더(11)에 결합되는 바, 연결배관(21)의 용이한 결합을 위해 이의 끝단부가 양방향 돌출 형태의 걸림구조로 된 걸림요부(22)로 이루어짐이 바람직하다.The connecting pipe 21 is coupled to the inner inner molder 11 through the inlet hole 14, for easy coupling of the connecting pipe 21, the end portion thereof is a locking recess having a bidirectional protrusion structure ( Preferably 22).

한편, 내부 인너몰더(11)와 외부 인너몰더(12)는 덕터부(13)의 형성으로 인해 상호 분리가능한 구조로 이루어짐이 바람직하며, 이를 위해 상기 외부 인너몰더(12)와 내부 인너몰더(11)에 각각 끼움홈(18)(19)과 이 끼움홈(18)(19)에 삽입되어 걸림상태로 유지되는 걸림돌기(16)(17)를 선택적으로 구비하여 착탈이 용이하도록 구성함이 바람직하다.On the other hand, the inner inner mold 11 and the outer inner mold 12 is preferably made of a structure that can be separated from each other due to the formation of the ductor 13, for this purpose the outer inner mold 12 and the inner inner mold 11 Each of the fitting grooves (18) and (19) inserted into the fitting grooves (18) and (19) are selectively provided with locking projections (16) and (17), which are held in a locked state, so that they can be easily detached and configured. Do.

이와 같은 개선된 구조를 가지는 본 발명의 인너 몰딩 구조체(10)는 히트유니트(20)로부터 공급된 히터바람이 연결배관(21)과 덕트부(13)를 통해 운반된 후, 외부 인너 몰더(12)의 상부에 형성된 유출공(15) 및 상기 외부 인너 몰더(12)과 사이드 창(1) 사이의 미소한 틈(미도시)을 통해 차실내와 사이드 창 측으로 직접 공급되며, 그로 인해 동절기에 차실내의 승객석으로 따뜻한 히터바람을 제공할 수 있게 될 뿐 아니라, 사이드 창(1)의 내외 표면에 발생되는 성에 또는 물방울 맺힘 등의 현상을 방지할 수 있게 되는 것이다.The inner molding structure 10 of the present invention having the improved structure as described above has the heater wind supplied from the heat unit 20 is transported through the connecting pipe 21 and the duct 13, the outer inner mold 12 ) Is directly supplied to the interior of the vehicle and the side window through a small gap (not shown) between the outlet hole 15 formed in the upper part of the upper part and the outer inner molder 12 and the side window 1, thereby In addition to being able to provide a warm heater wind to the passenger seat in the room, it is possible to prevent phenomena such as frost or water condensation generated on the inner and outer surfaces of the side window 1.

상기에서 본 발명은 첨부도면에 도시된 바람직한 일 실시예를 기준으로 설명하였지만, 상술한 실시예에 한정하지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이하의 특허청구범위에 기재된 기술적 사상의 범위내에서 다양한 변형된 형태로 실시할 수 있음은 물론이다.In the above, the present invention has been described with reference to a preferred embodiment shown in the accompanying drawings, but is not limited to the above-described embodiments, those skilled in the art to which the present invention pertains the technical idea described in the claims Of course, it can be carried out in various modified forms within the scope of.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 히터바람을 연결배관과 덕트부를 통해 운반하여 외부 인너 몰더의 유출공 및 외부 인너 몰더와 사이드 창 사이의 미소한 틈을 통해 차실내의 승객석과 사이드 창 측으로 직접 공급해줌으로써 동절기에 더욱 양호한 차실내 난방을 제공함은 물론, 사이드 창 표면에 성에 또는 물방울 맺힘 등의 현상을 방지할 수 있게 된다.As described above, the present invention transports the heater wind directly through the connecting pipe and the duct part and directly supply to the passenger seat and side window side of the cabin through the small hole between the outlet hole of the outer inner molder and the outer inner molder and the side window. In addition to providing better interior heating in winter, it is possible to prevent frost or water condensation on the side window surface.

Claims (2)

차체 프레임의 내부 골조를 커버하도록 상기 내부 골조에 결합되어 구비되는 차량 내부의 인너 몰딩 구조체에 있어서,In the inner molding structure of the vehicle coupled to the inner frame to cover the inner frame of the vehicle body frame, 차체 내부 골조에 나합되는 내부 인너 몰더와, 상기 내부 인너 몰더의 외측을 커버하는 외부 인너 몰더로 구성되고, 상기 외부 인너 몰더와 내부 인너 몰더 사이에 이들간의 길이방향을 따라 일정 크기의 공간을 형성하며 상하 방향으로 개방된 덕트부를 포함하고, 상기 덕트부의 하단에 히트유니트와 배관이음시켜 히터바람이 상기 덕트부를 통해 차실내와 사이드 창 측으로 공급되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 인너 몰딩 구조체의 개선구조.It consists of an inner inner molder which is joined to the inner frame of the vehicle body, and an outer inner molder covering the outer side of the inner inner molder, and forms a space of a predetermined size along the longitudinal direction between the outer inner molder and the inner inner molder. Improved structure of the inner molding structure for a vehicle comprising a duct part open in the vertical direction, the heater wind is supplied to the inside of the vehicle and side window through the duct part by connecting the heat unit and the pipe at the lower end of the duct part. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 외부 인너몰더와 내부 인너몰더는 각각 상호 대응하여 결합하는 끼움홈과 끼움돌기를 선택적으로 구비하여 착탈이 용이하도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 인너 몰딩 구조체의 개선구조.The outer inner mold and the inner inner mold is an improved structure of the vehicle inner molding structure, characterized in that configured to be easily attached and detached by selectively provided with a fitting groove and the fitting protrusion to be coupled to each other.
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